施工便道施工工艺

第一篇：施工便道施工工艺

便道施工安全方案

一、工程概述

我项目部承建的*********，路线全长9.8km，主要工程内容包括隧道5467m/2座(单洞)，涵洞11道，通道4道，车行天桥一座134.8m，渡槽一座123.4m，改路一处453.54米。排水防护11234m3，路基挖方789689m3，填方123232m3。

二、施工便道情况简介

三、便道施工安全方案

(一)便道施工方案简述

1、 施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于300m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。

2、 便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。

3、 便道的两侧设置边沟和排水沟。

4、 便道急弯、陡坡地须设置安全护栏和醒目的警示标志，岔路口设置方向指路牌，并在便道急弯处设置防擅墩。

5、 便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，

设置防护栏杆和超限标牌。

6、 施工期间应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天不粉尘。

7、 各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照 0.8m*0.6m尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、方向(通往××)、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。( 二)便道施工安全责任制

1、项目经理对便道施工安全负总责，对方案选定、机械配备等做出选择，由主管生产副经理落实。

2、项目党支部书记负责征地拆迁的协调、与村民纠纷的处理与协调等。

3、项目副经理根据施工计划及方案调配施工机械、人员等，并指导工区生产队长及现场领工员落实施工、安全警戒与防护。

(三)便道施工安全生产目标

1、施工人员无人身重伤、死亡安全事故。

2、施工人员人身轻伤事故率控制在5‰以内。

3、无交通事故发生。

4、无当地村民人身伤害事故。

5、危险部位安全防护达标率、隐患整改率100%

6、人员安全教育率95%，主要人员安全教育率100%。

(四)便道施工安全保证措施

1、施工安全措施

(1)根据施工计划和施工内容对作业班组进行安全技术交底，保留交底记录。

(2)作业人员应了解本岗位的危险源及相应的安全、健康注意事项、应急措施等。

(3)施工作业现场人员均应按相关安全健康技术要求进行操作，并做好安全、劳动防护工作;当作业现场出现安全隐患时，应立即报告现场负责人，并及时通报施工人员及相关人员，并采取相应的措施防止事故的发生。

(4)、便道土石方工程，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。施工段落设置安全警戒线，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。 (5)、施工前，对标段范围内地下通讯电缆线的分布、走向、埋深作详细的调查，作出明显的标志，制定保护措施，确保不受破坏。 (6)、各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员都能按安全操作规程操作。

2、施工中的交通运输安全

由于便道施工主要为既有道路扩宽改造，沿线居住村民较为集中，人、车流量较大，在施工中保证施工车辆安全、做好施工安全警戒与防护、防止出现我方人员、机械、及当地村民人员车辆的的安全事故是做好表到施工安全保障的重点。

(1)施工时做好施工范围内的交通疏解，以及施工车辆进出，保证施工期间道路畅通。项目经理部成立以项目经理为首的“交通保障领导小组”。主动联络和接受交警的指挥和业务指导，与工程所在地

的乡镇取得联系，协助进行本地段交通管理，出现问题及时疏解，避免堵塞。

(2)施工高潮期间，交通管理人员24小时值班，维护交通秩序，保证交通安全。

(3)交通保障做到“三同时”。即研究生产必须同时研究交通保障，布置生产任务必须同时布置交通保障工作，检查生产必须同时检查交通措施落实。

(4)施工搭设的支撑、围栏、防护支架等设置显眼的防撞和限速标志，夜间悬挂红灯，保证行车和施工安全。

(5)各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车，施工机械操作人员严格遵守安全规程，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业要有足够的照明设备，工作视线不清楚时不得作业。

3、 清理场地应注意的事项

(1)、 临时便道清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 (2)、 砍伐树木必须遵守下列规定：

1) 伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路; 2) 伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近; 3) 为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离;

4) 在陡坡悬岩处砍伐树木，有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业; 拆除建 (构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。先将与撤除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。撤除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。

(3)、施工道路保持畅通，排水系统处于良好的使用状态，使施工场地不积水。

4、雨天安全施工措施

(1)、修建施工便道并保证晴雨天便道畅通。在施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。

(2)、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 (3)、施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。 (4)、对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。 (5)、修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。

(6)、路基填筑，集中力量，组织快速施工，不全面铺开填层路基面,做向两侧不小于2%的横向排水坡。

第二篇：施工便道申请报告

长韶娄高速公路第19合同段

分项工程开工报告

施工便道

起 迄 桩 号：k109+200～k116+100 合 同 号：第 19合同段

编 制 单 位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 日 期：2011年4 月25 日 目 录

1、工程分项开工申请批复单

2、施工技术方案申报批复单

3、施工放样报验单

4、施工放样测量记录表

5、便道施工组织设计

工程分项开工申请批复单

承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司

合同号： 19 编 号：

施工技术方案申报批复单

监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司 编 号：

承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 合同号：19 便道施工组织设计

一、初步说明

我项目地势起伏较大，k110+100～k112+000主线段设置在主线前进方向左侧，施工便道均设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间，k112+000～k116+200段主线，其路基段落便道设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间;便道坡度最大控制在7%以内(具体视修筑便道时的实际情况而定)，且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道顺畅，必须征用临时用地。

依照业主要求便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9%，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。

一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结碎石;一般石质挖方便道的路面用碎石找平。

通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平厚铺筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求;通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的c20砼。

施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2%的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。

便道采用全宽全断面法施工。在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道(含其进出口)，便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实，挖好台阶;路基96区施工全断面填筑。监理工程师全过程旁站并验收。 汽车便桥桥面宽度不小于4m，并设置防护栏杆和限载标牌。为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，以达到结构稳定、平整度较好、晴天不扬尘、雨天不泥泞的效果。

工程完工后，红线内的施工便道和便桥予拆除，红线外的施工便道，我部将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。篇二：关于解决施工便道请示

关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥 道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示

营山县南北两河综合治理工程建设指挥部：

我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6+00-4+80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁;其次在0+00-1+20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业的房屋及沿线竹林、树木的拆迁;其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案：

方案一：从垮拱桥0+0m处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。

门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。

方案三：从iw06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。

妥否，请批复为感!

四川万达建设集团有限公司营山项目部

二〇一〇年十一月十二日篇三：道路封闭申请报告

申请报告 申报内容：

1、关于封路申请报告

我公司中标的2012年下水管网集中清疏、整治工程的佳山公厕污水外排工程即将开工建设，我公司经过对施工现场及周围交通情况的考察，提议对我公司现将施工的该段路(北侧慢车道部分)实行头尾封闭 施工12天的申请报告，请予以批示。 要求封闭的路段： (1)、湖南路：西至佳山公厕(公交站台边)、东至党校路与湖南路慢车道叉口，采用头尾封闭，中间正常通行。

封闭时间：2013年1月12日至2013年1月24日

附件：

(

1、 交通安全方案

(

2、 现场平面图

2、关于该工程段提供城市管网图、地质报告物探工作的申请 由于该工程中的管道工程大部分为水平导向钻进的施工工艺，考虑到该施工工艺的特殊性(地下隐蔽施工)，我施工单位建议业主方为我方提供该工程施工段有效的城市管网图、地质报告、及该工程施工段的物探工作，以确保该工程的安全施工。以上事宜恳请业主尽快给予解决为感!

交通安全方案

本工程位于湖南路上，施工范围为东至党校路与湖南路慢车道叉口、西至佳山公厕(公交站台边)，由我公司对该路段的现场实际勘察，根据现场实际情况经商议后提议对该施工路段(北侧慢车道部分)进行头尾封闭交通管理，，我公司设立如下保证交通安全的施工方案：

1、 在项目部中设立专职的安全员管理该段施工安全，并将

有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。

2、 施工前在批准的地方设置施工警示牌、安全防护栏等警 示标牌，且放于施工前50米处。

3、 在夜间，对已施工路段两端除设警示牌后，对危险地点

还将设置警示红灯。

4、 安排守夜人员夜间巡查。

编制：马鞍山市远安市政工程有限责任公司 时间：2013年1月8日

·

篇四：道路封闭申请报告

申 请 报 告

要求封闭路段为：

体封闭。

封闭时间：2014年7月25日至2014年9月30日 申请单位：包头市广泰路桥有限责任公司

申请日期：2014年7月23日

交通安全方案 1. 在项目部中设立专职的安全员管理这一块任务,并将有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。 2. 3. 我公司对所要施工的路段进行围护。 开挖前，在批准的半封闭施工路段前安放好施工警示牌、安全护栏等标志牌，并在主要路口边设立施工告示牌。 4. 在夜间，对于已施工路段两端除设立警示牌后，对危险地点还将设立警示红灯。 5. 安排守夜人员夜间巡查。篇五：暂停施工申请报告

暂停施工申请报告

致：

由我单位承建的xxxx项目至今开工建设已有将近五个多月。截至目前，施工条件允许范围内的施工项目已基本完成，累计完成工程产值仅约300余万元，占合同总额的21.7%，平均每月完成产值不足60万元;且实际进度远落后于计划进度。对此，我单位对造成该情况的原因进行了分析，主要原因有以下几点：

一、施工用地政策处理协调困难较大。土地征用未能解决，致频频出现停机待地、停工待地的情况;另外征地线范围内土地征用未能全部解决，导致我部原本可以在堤顶修筑的便道只能修筑在溪底，时值汛期x溪和xx溪经常因为强降雨和上游电站发电涨水(两条溪流洪水径流量大、水流湍急)，便道在每次涨水后必须重新修筑，且修筑完成后不能立马投入使用，必须得晾晒3-5天。故导致我单位施工无路可走，施工进度进展缓慢，且由于多次修筑施工便道导致了工程成本投入增加。

二、天气、洪水等不可抗拒因素影响较大;我单位应贵部要求于2013年11月份组建成立项目部，根据申报且已批复的《施工组织设计》计划于项目部组建之后利用去年的枯水期进行常水位水下部分结构的施工，但是由于土地征用迟迟未能协调落实，错过了最佳施工期;待我单位接到监理部的开工令已是2014年4月16日，正好适逢梅雨期，梅雨期雨量丰富也导致了我单位施工成本的增加，主要表现为基础重复开挖、基础降排水、成品修复、坡面受雨水冲刷重复修筑、河道疏浚断面重复开挖等。

三、由于工程进度款支付滞后，使我项目部资金流转困难，严重影响我项目部的原材料采购和人工费发放，导致部分材料到位不及时和工人生产积极性不高。

四、工程签证办理事项流程不统一，导致我单位已发生的本应签证的工程量不能及时进行办理签证手续，给我单位的后续施工造成影响。设计 变更手续完备我单位申报的工程款项也由于种种原因不能支付，故涉及到变更的部位，我单位建议待手续完备后方进行变更部位的施工。 综上所述，为控制成本，节约资源，我单位申请对合同内包含的所有项目于2014年9月20日暂停施工，机械人员暂时退场。待上述问题全部解决后，我单位再次重新进场。

第三篇：便道专项安全施工方案

便道施工专项安全方案

一、编制依据;

1.大武至久治(省界)公路扩建工程两阶段施工图设计; 2.依据业主下发“施工标准化指南”

二、编制范围

花久公路DJ-22标全线便道施工

三、工程概况 3.1工程内容

花久公路DJ22标位于青海果洛藏族自治州久治县。全线总厂14.9KM 3.2 气象特征

本项目区属于青藏高原高寒大陆气候区，来自东部含暖湿气流季风与西北方寒冷干燥气流在此相遇，形成降水锋面。因此区内夏季多暴雨及冰雹，冬季多大风天气，阴天较多。项目区多年平均气温0.1℃，极端最高气温27.1℃，极端最低气温-33.7℃。多年平均相对湿度51%，多年平均年降水量764.6mm。

3.3水文特征

隆酿河、桑赤河均为黄河流域沙柯河的支流，为季节性河流，丰水期为每年7-10月，枯水期为12月到次年3 月。丰水期水深1.2-1.5米，枯水期水深0.5-0.8米。河水对普通混凝土无侵蚀性。

3.4沿线施工条件 (1) 交通运输条件

DJ22标桥梁工程均靠近久治县城，有地方砂石路与S101省道相连接，地方砂石路经适当整修后可通行各种工程车辆，交通较为便利。

(2) 沿线建筑材料分布

①附近河道内有多处碎石厂，以河卵石为原料加工碎石，所生产碎石满足钻孔灌注桩施工需要。

②沿线河流产砂，洗砂设备适当改造后，可满足灌注桩施工要求，考虑采用当地河砂。

(3)沿线水、电等可利用资源情况

①施工用水:桥位附近河流除汛期外水质清洁，对混凝土无侵蚀性，可直接使用。地下水埋藏较浅，水质良好，可挖井使用。

②施工用电:各桥位附近均有地方10KV高压线通过，可就近“T”接后降压使用。自备200KW发电机作为备用电源。

3.5施工难点

本地区为三江源保护区，环保要求较高。施工过程中产生的废液、废渣需妥善处理。

四、施工原则：

1.尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。 2.施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突; 3.尽量做到挖填平衡;

4.施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

五、安全保证体系;

1、成立安全生产领导小组 组 长：苏占玺 副组长：王军祥

成 员：王建功 刘琦 周鸿 李军科 刘雄 孙鑫 焦长浩 周庆峰

2、设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。

六、危险源辨识;

1、机械伤人;作业人员违章作业。

2、临边无围护;填方段临边松软，机械、车辆倾覆。

七、安全施工措施：

采用机械化作业施工，主要采用的机械有：挖掘机、装载机、压路机、汽车等施工机械。

1、便道施工时，应有技术人员及安全员在现场指挥，按照征地线进行施工，需越线作业时，应书面报告项目部，不得私自损坏村民树木及农田。

2、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。

3、在陡坡、深沟处作业时，应指派专人指挥，不得上下交叉作业，以免坠物伤人。

4、施工便道在施工时，应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失，

5、施工便道应符合施工规范要求。

八、安全保证措施;

1、建立健全各项安全生产制度及安全防范措施，做好安全教育培训工作。

2、施工人员要遵章守纪，作业标准、行为规范，安全意识和防护能力强，现场施工有序，作业流程顺畅。

3、按规定给职工配齐劳动防护用品和现场防护设施工。

4、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

九、安全防护措施;

1、在便道转弯、上坡、下坡、交叉路口等处设置安全警示标志，

2、在陡坡临边地段设置防撞柱或钢管进行防护

3、施工便桥设置限速、限重、限宽等警示标志

4、在与地方道路和快递通道出入口处设置警示标牌、爆闪灯及保通人员;

十、施工环保措施;

1、严格贯彻执行国家的《环保法规》坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。

2、配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。

3、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失;路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。

花久公路DJ22标项目经理部 2014年3月23号

第四篇：便道专项安全施工方案

便道施工专项安全方案

一、工程概况：

洛阳至栾川高速公路是河南省高速公路网规划中的重要干线，二期嵩县至栾川段全长66.538公里，起点位于嵩县纸房乡高村，终点位于栾川。我集团公司承建的嵩县至栾川段土建No.1标起讫桩号为K61+800～K71+950，全长10.15公里，位于嵩县纸房乡和何村乡境内。全线地处山岭区，主要工程量有挖方152万方、填方100万方;特大桥1座，大桥13座，天桥4座，涵洞8道，通道6道。桥涵结构物具体为K68+826栗子坪伊河特大桥(上部结构形式95+170+95连续刚构)，K62+751纸房大桥(8×25m预应力箱梁)、K64+017吕沟口大桥(6×40m预应力T梁)、K64+290下窑大桥(4×25m预应力箱梁)、K65+393牌家岭Ⅰ号大桥(8×40m预应力T梁)、K66+003牌家岭Ⅱ号大桥(6×50m预应力T梁)、K66+623三道沟大桥(5×40m预应力T梁)、K67+238岭后大桥(6×40m预应力T梁)、K68+334五道沟门大桥(10×50m预应力T梁)、K69+617古岭大桥(9×50m预应力T梁)、K70+163古山岭大桥(7×50m预应力T梁)、K70+503前瓜岭大桥(6×25m预应力箱梁)、K70+895八里滩大桥(5×40m预应力T梁)、K71+552俩沟大桥(14×40m预应力T梁)，天桥分别为K67+800王家岭天桥、K69+295胡岭天桥、K69+928古山沟天桥、K70+699前瓜岭天桥。涵洞通道桩号分别为：K62+0

44、K62+40

5、K62+98

7、K63+

110、K63+2

58、K63+40

1、K63+6

26、K64+

514、K64+7

17、K64+98

7、K65+6

55、K66+340、K69+06

7、K69+225。施工地形处于山岭地区线路较长、施工点多，为了满足施工要求，确保工程顺利进行，特制定此方案。

二、施工原则：

1.尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。

2.施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突;

3.尽量做到挖填平衡;

4.施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

三、安全保证体系

1、成立安全生产领导小组

组长：冀荣庆

副组长：耿丙彦

成员：舒建辉李志华梁柯王军超张秀峰唐文忠王培峰付磊

2、设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。

四、危险源辨识

1、机械伤人;作业人员违章作业。

2、临边无围护;填方段临边松软，机械、车辆倾覆。

3、爆破;飞石伤人

五、安全施工措施：

采用机械化作业施工，主要采用的机械有：挖掘机、装载机、压路机、汽车等施工机械。对于无法挖掘的岩石地段，采用先爆破后清理的方法进行施工。

1、便道施工时，应有技术人员及安全员在现场指挥，按照征地线进行施工，需越线作业时，应书面报告项目部，不得私自损坏村民树木及农田。

2、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。

3、在陡坡、深沟处作业时，应指派专人指挥，不得上下交叉作业，以免坠物伤人。

4、遇有岩石地段，需爆破作业时，应根据现场情况制定爆破方案，爆破过程中设立警示标志及安排专职的安全员指挥过往车辆及行人通行，爆破后首先将堆积在坡面上的大块危石清掉，然后再采用挖掘机进行装运作业，用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆与挖掘机组成一个机械运输班组形成流水作业。

5、施工便道在施工时，应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失，

6、施工便道应符合施工规范要求。

六、安全保证措施

1、建立健全各项安全生产制度及安全防范措施，做好安全教育培训工作。

2、施工人员要遵章守纪，作业标准、行为规范，安全意识和防护能力强，现场施工有序，作业流程顺畅。

3、按规定给职工配齐劳动防护用品和现场防护设施工。

4、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

七、安全防护措施

1、在便道转弯、上坡、下坡、交叉路口等处设置安全警示标志，

2、在陡坡临边地段设置防撞柱或钢管进行防护

3、施工便桥设置限速、限重、限宽等警示标志

4、在与地方道路和快递通道出入口处设置警示标牌、爆闪灯及保通人员;

八、施工环保措施

1、严格贯彻执行国家的《环保法规》坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。

2、配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。

3、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失;路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。

河南省公路工程局集团有限公司

洛栾高速嵩栾段SLTJ.1标项目部

2010年11月1号

第五篇：施工便道建设劳务分包合同

Xxxxx安置小区工程

劳务分包合同书

签约时间：年月日签约地点：重庆市

建筑工程劳务分包合同

发包方：xxxxxxxx安置小区工程项目部(以下简称甲方)

承包方：(以下简称乙方)身份证号：

根据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》和《最高人民法院关

于审理建设工程施工合同纠纷案件使用法律问题的解释》及有关规定，结合本工程具体情况，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商签订本合同。

一、 工程概况：

1.工程名称：

二、施工工期：

1.开工日期：年月

2.竣工日期：日竣工。

3.总工期为：

4.阶段性工期目标：以甲方阶段施工计划为准。

三、承包范围：

工程范围：在甲方承建的白鹅安置小区工程范围内的_施工便道

建设_工程。

四、工作内容：

.1.路基填筑前应先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧人工开挖排水沟，将原地面积水排干，并进行原地面碾压。土方填筑过程中，松铺厚度不得大于30cm，采用振动压路机碾压。

2.便道上如需要设置管涵，由乙方负责承担费用。

3.便道开挖土石方可就近填筑便道，多余土石方弃至甲方弃土

场。开挖需爆破所需所有费用由乙方承担。

4.合同价中包括为完成上述工序所需的人工费、材料费、机械设

备费、安全施工费用、文明施工费、施工环保费、保险、施工人员设备进出场费用、前期施工准备费用、临时设施的建设和拆除费、施工及生活用水电费等一切为完成或辅助上述工序施工所需要的工作内容的费用。

五、工程质量标准和验收要求：

1.便道路面宽度为6m，面层砂砾石厚度大于30cm。

2.施工过程甲方派技术人员监督、协调，发现问题，必须无条件

整改和返工，费用、损失自理，完工后一次性验收。

3.保证甲方在工程施工期间的重载大车及小型皮卡车通过，路面

坑洼变形面积小于 15 %。

六、承包方式及工程价款、工程数量确认：

1.承包方式：本工程采用固定总价承包，乙方必须充分考虑到施

工期间的各类材料、劳动力市场价格、所有责任、义务和一般风险，以及国家政策性调整风险等相关费用，所有这些费用一并计入总价中，总价一次性包定，在任何情况下不作调整。

2.工程总价：便道修建费用元。

3.工程数量：按照甲方验收要求施工，发生的工程量工程费用包

含在总价中，除此之外，甲方概不支付乙方任何费用。

七、甲、乙双方权利、义务：

1.甲方的权利、义务：

1.1甲方负责便道范围内征地。

1.2甲方派人员现场质量监督控制。

1.3甲方对施工过程进行严格监控，发现质量、规格等不符合要

求，有权责令乙方改进施工方法、返工、重新使用合格的材料等确保工程质量，一切责任和经济损失均由乙方负责。

1.4工程完成三天之内进行工程验收，验收合格后给于结算。

2.乙方的权利、义务：

2.1乙方负责工程所需材料的采购、运输、加工，并确保使用的

材料质量达到合同约定和服务承诺标准。

2.2乙方按合同约定时间保质保量完成工程任务。

2.3乙方应严格遵守国家和地方制定的安全法规、施工技术规范、

安全操作技术规程等，文明施工，规范管理，对施工中出现的安全事故、财产损失、人员伤亡等，承担一切责任和经济损失。

2.4乙方必须严格遵守国家和当地政府的环境保护法规，由乙方

原因造成的环境污染和环境破坏而导致的损 失赔偿由乙方承担。

2.5在施工期间，乙方应教育工人遵纪守法，不滋事、不扰民。

如果与当地村民发生任何问题均由乙方负责。

八、结算及付款方式：

工程经甲方验收合格后，甲方及时结算支付全部工程款。

九、施工安全：

1、乙方必须建立健全的安全组织机构，设立安全负责人及班组兼职安全员，配合甲方做好进场及日常安全工作。

2、乙方必须定期做好班内安全教育，使班组人员均有很强的安全意识。

3、乙方必须严格执行国家、地方和项目部制定的安全操作规程、安全管理细则、安全管理制度及治安管理条例。

4、乙方应杜绝重大伤亡事故的发生，施工期间，乙方人员发生的大小安全事故(除第三方原因)由乙方负全部责任，并承担所有由此而产生的全部费用，甲方不负任何责任。如因第三方原因引起的安全事故，甲方协助乙方追究第三方责任。

十、合同附则：

1、本合同未尽事宜，双方本着平等互利，相互理解的原则另行

协商。

2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。

结清全部劳务款项后自行失效。

甲方： xxxxxxxxx安置小区项目部乙方：

甲方代表：

联系电话：联系电话：签订时间：年月日年月日