铁路运输安全论文

下面小编整理了一些《铁路运输安全论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。[摘要]通過对影响铁路运输安全因素的分析,阐述安全管理对铁路运输生产的重要意义。以吉化铁路运输公司为例重点研究铁路运输企业的安全管理工作,结合实际对本单位现行运输安全状况进行分析与研究并寻找相应的解决对策,以实现企业与员工真正的和谐发展。

第一篇：铁路运输安全论文

浅析矿区铁路运输安全管理

【摘 要】针对矿区铁路运输安全问题，从基层管理、改善技术设备、健全安全制度、科学管理等方面进行了较为详细的阐述。

【关键词】浅析;矿区铁路;安全管理

矿区铁路作为矿区物资运输的大动脉，对整个矿区的发展起着举足轻重的作用，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对整个矿区的经济发展造成重大影响。因此，要是使铁路运输永葆安全，就应建立起相应安全管理措施及安全管理机制。

一、搞好基层安全管理是保证矿区铁路安全的首要条件

(1)班组管理。要做好基层安全管理工作，首先要从班组抓起，加强班组自身建设，以班组长为核心，以班组团结协作和职责互补为基础，促使班组内职工严格落实作业自控、互控和他控，努力规范职工的作业行为，从而达到每个职工安全意识从根本上转变，即要我安全向我要安全转变的良性安全生产氛围，实现安全生产持续稳定。而加强班组自身建设，首先要重点解决好班组长的培养和选拔，要通过竞争机制，把技术素质高、业务能力强，并且具备一定管理知识和组织能力的优秀职工选拔到班组长的岗位上来;同时要提高职工素质，特别是科技引领技术的时代，对职工素质提出了更高的要求，没有一支高素质的职工队伍，想要抓好安全管理，确保安全生产，犹如纸上谈兵。其次在班组内强力推行白国周班组管理法，把白国周管理法与本班组实际相结合，制定本班组最有效的管理方法，达到班组内有问题不推不拖。(2)干部管理。基层安全管理人员经常与一线职工打交道，最能了解到职工的工作和生活情况，亦能听到职工的呼声，同时也是解决问题生产中存在问题的关键者。基层管理人员特别是基层领导干部，要重视与职工群众的主动沟通，积极职工班组会和班前会，主动深入一线特别是深入到工作环境较为艰苦的职工群众当中，了解实际问题，帮助解决存在的困难。

二、要搞好安全管理就要改善技术设备

(1)改善技术设备的因素。矿区铁路的主要特点就是点多、线短、坡道大、曲线多、设备陈旧等，这些因素的存在直接影响了运输的安全，在这些不利因素的前提下保证安全，就必须改善设备，引进先进设备，更换陈旧设备。(2)改善技术设备的要求。因线路、车站、通信信号以及机车车辆的破损、故障和性能不良是发生运输事故，首先是行车事故的重要原因。要改变这些情况线路上钢轨的损伤、信号的故障以及机车车辆的车钩、车轴、转向架、制动装置的破损往往导致严重的事故。(3)以设备代替人、用设备监督人。矿区铁路和国家铁路都有着悠久的历史，但国家铁路部门发展较快，投入也较大，不论是人员和设备，都较矿区铁路有安全感，矿区铁存在着人员素质、设备老化的众多因素，导致不安全因素的多样性，即使不断的检查，不断的罚款，仍然效果不明显，这就需要引能代替人的设备或能减轻人员劳动强度的设备，毕竟机械设备较人工操作要安全得多，同时还要健全监控设备来保护铁路运输安全。

三、要搞好矿区铁路的安全管理就要健全各项安全管理制度

(1)健全铁路安全制度是增强矿区铁路运输安全的重要保证。制定和实施有关铁路运输安全的管理制度、操作规程等有助于使保证铁路运输安全成为铁路职工自身的义务，人人按章作业，遵守规章，并监督别人作业，形成一个闭环的安全整体。(2)用制度约束人更能够体现安全管理的效果。要想更好的搞好矿区铁路运输管理，就要针对每一项工作，制定相对应的管理制度，达到人人按制度办事，人人受制度约束，使职工不能产生我行无素或事不关己高高挂起的思想弊端。

四、要搞好搞好矿区铁路的安全管理就要实行科学安全管理

(1)科学安全管理的概念。科学安全管理，就是需要安全理论作为基础，为了实现安全生产，必须研究安全的科学理论，揭示安全的科学规律，运用科学的管理方式提高安全管理工作水平。(2)推行安全目标管理。目标管理应用于安全管理方面，称之为安全目标管理。它是生产企业确定在一定时期內应该达到的安全总目标，分解展开、落实措施、严格考核，通过组织内部自我控制达到安全目的的一种安全管理方法。推行目标管理要根据单位具体情况，逐级分解，逐级考核，达到人人知目标，人人按目标执行，才能更好的完成各项目标。(3)建立安全管理信息网络。一是建立信息网络。在本单位内及相关兄弟单位建立安全信息网络，达到信息共享，互利互助，让本单位和兄弟单位的每个人都能够为安全管理提出一项或多项好的建议，并传递到网络。二是信息收集利用。建立专业人员管理信息，将信息进行筛选收集，把对本单位有用的信息进行汇总，然后付诸实践，从而提高安全管理。(4)建立“全员、全方位、”的安全管理。安全工作不是某一部门或某位领导的事，是各个部门、全体职工共同的工作，哪一个部门、哪一个职工出了问题，发生了事故都会影响一个企业。

安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。安全管理工作必须常抓不懈、警钟长鸣，不可断断续续、时紧时松。要搞好矿区铁路运输的安全管理，就要运用各种手段，不断地开拓进取，不断的改进管理方法、管理思路，用科学的世界观来判断，用科学的管理方法来管理矿区铁路运输，才能够为矿区铁路创造出更大的效益。

作者：王严

第二篇：铁路运输安全管理研究

[摘要]通過对影响铁路运输安全因素的分析,阐述安全管理对铁路运输生产的重要意义。以吉化铁路运输公司为例重点研究铁路运输企业的安全管理工作,结合实际对本单位现行运输安全状况进行分析与研究并寻找相应的解决对策,以实现企业与员工真正的和谐发展。

[关键词]运输安全管理生产

作者：宫 兵

第三篇：铁路运输安全理论与技术研究

【摘 要】我国铁路建设发展较为迅速，铁路是人们日常出行的重要交通工具，随着我国经济实力的不断提升，我国交通部门对铁路运输安全越来越关注，加大了投资力度，配置了完善的设备与专业的工作人员，从根本上提升了铁路运输的安全性与稳定性。但是，铁路在运行中还是会由于受到外界因素影响出现各种运输事故问题。

【关键词】铁路运输;安全理论;技术

在现代科学技术的支持下，研究合理的铁路运输安全管理系统，根据科学的理论，运用科学技术手段，加强对铁路运输系统的安全监测与管理，可以从根本上预防、规避各种铁路运输安全故障问题，这对于社会经济的持续发展来说具有重要的价值与意义。

1铁路运输安全预防体系

总结铁路运输工作经验，发现很多铁路运输事故的发生都有一定规律，使得这些运输事故的原因能够被提前识别出来，并将其消除，为此从某种程度上看，可以避免铁路运输不安全事故的发生。经过多年的总结和研究，技术人员提出了铁路运输安全预防体系，具体包括以下三个方面。

1.1铁路运输安全预防理论

对于铁路运输的安全事故特性，建立了安全预防理论体系，以事故预防普遍性的机理为基础，形成一系列理论体系，由此可以为铁路运输安全技术的研究提供理论基础。第一，行为冲突机制。事故发生是一系列行为冲突的发生过程。而使行为出现冲突的原因很多，包括心理方面的、生理方面的或者系统方面的。怎样识别出系统行为冲突，怎样建立系统行为的规范体系和预防体系，怎样对行为冲突作出一个快速的响应，这些都是冲突行为分析中必须研究的问题。第二，危险源辨识机理。站在微观的角度对铁路运输的系统行为冲突中危险因素和转化条件进行分析，进而得出铁路运输事故成因机理。第三，风险效应机理。此理论主要就铁路运输中可能会出现的事故类型和相应的范围进行研究，评价此事故出现的概率或者损失程度。规划出前期预防性投入与事故的整改投入之间的关系，进而构建一个合理投资的结构。

1.2铁路运输安全预防技术

在理论体系基础上，从技术层面进行了延伸，进而形成铁路运输安全预防技术体系，具体的技术组成包括安全规划技术、安全预测技术、安全设计技术、安全评价技术。安全评价技术和安全预测技术的功能为针对铁路运输的安全进行评估，找出运输的安全目标。而安全设计技术和安全规划技术分别站在了微观角度和宏观角度，对运输安全性进行了合理性的设计和规划。

1.3铁路运输安全预防管理体系

在理论和技术的基础上，构建铁路运输安全预防管理的体系，从而可以着手铁路运输安全的管理，分别是点预防、线预防及面预防，形成综合性的管理模式，该体系的构成部分包括安全标准体系、安全机制协调体系、安全监督体系、安全教育体系。第一，安全标准体系就是以铁路运输为中心，构建安全标准体系，用该标准对铁路运输系统安全性進行评价，并开展安全监督和安全教育和安全综合协调的工作。第二，安全教育体系将铁路运输系统中的“人”作为中心，设定为安全归宿和出发点，无论是“人机”或者是真正的“人”，都必须树立预防事故的思想，从而提升运输安全性和保证人们安全。第三，安全监督体系旨在保证安全预防管理体系的顺利实施，并对实施的效果进行反馈，从而提升安全管理的实效性。第四，安全机制协调体系针对铁路运输系统增设系统化、有效化、全面化的安全管理组织网络，设定相应的安全组织机构，并将机构需要负责的任务明确划分出来，以高效地进行安全管理工作。

2铁路运输安全保障管理

2.1铁路运输安全保障技术

安全保障技术是对铁路运输安全的直接保障，核心作用就是强调了安全保障的联动性、实时性、系统性，具体技术组成包括控制技术、计算机技术、通信技术、感测技术。感测技术及控制技术是铁路运输系统对外接口，而计算机技术和通信技术是收集信息并对信息进行处理，从而达到实时监测并控制铁路运输系统的目的，更有效地保障铁路运输系统的安全。

2.2铁路运输安全保障管理机制

第一，安全培训保障机制。这是最为重要的机制，能够保证运输的安全和有序进行，是基础性的保障。第二，设备质量保障机制。其可以保证铁路运输系统的设备保持良好的状态，确保设备技术性状态稳定。第三，安全规章制度机制。其是将安全保证技术、保障技术和管理体系上升到标准化和制度化的高度。第四，安全考核激励机制。从当前的运输安全情况和事故益本比出发，设定针对人员的考核机制，从而促进铁路运输的良性发展。

3铁路运输事故处理及救援

3.1铁路运输事故处理及救援理论

在铁路运输安全管理中，运输事故处理和救援是非常重要的部分，对此找出相应的理论基础作为相应工作开展的指导思想，也就构成了相应的理论体系，包括第一生命特征、联动调度、救援预案、事故再现等方面的理论，旨在为管理、技术、法规标准等提供丰富的理论依据。

①第一生命特征理论。事故发生之后的半个小时，这是最为重要的时间段，是“黄金生命半小时”。在第一生命特征理论中，针对人生理特征进行了研究，并就事故伤亡现场自救和互救进行详细的阐述，掌握这些理论，可以大大减少事故伤亡。②救援预案理论。根据铁路运输事故的发生位置、损失情况、救援设备布局等情况，制定不一样的救援预案，这样才能提升救援能力和成功率。③联动调度理论。当事故发生后，各个救援部门要快速响应，这是救援的基本要求。必须第一时间通报事故，接着调度值班人员调整列车运行，然后救援人员第一时间触动，这个过程要相互协调，在最短时间内进行。④事故再现理论。概率论一般在事故再现技术开发和研究中应用，是一种事故发生原因和机理的分析理论，找出原因，可规避不良因素，从而避免今后事故的发生。

3.2铁路运输事故处理及救援技术

处理和救援所用的技术重点在于快速性和联动性。①救援列车技术。合理地配备救援列车上的工具、人员，并明确地划分每个人的责任，科学对救援列车进行编组，及时出动救援列车，这些对救援成功与否有着重要作用。②线路开通技术。从当下线路損坏的情况出发，设计出线路恢复方法，开通便线或者原线，必须及时地修建和抢修，迅速地恢复通车。③事故勘查技术。利用一些科学的方法，检查或者勘验事故现场，这样就能在事故再现和分析的时候，提供一些基础的技术性资料。④事故再现技术。对事故分析的关键技术，可模拟出导致事故的原因和过程以及机理，从而避免同样的事故再次发生的技术支撑。

3.3铁路运输事故处理及救援管理

针对铁路运输事故的处理和救援，必须形成一个完整的体系，包括事故档案、救援资源、救援人员培训、事故应急管理等。①事故档案的管理。整理以前出现的事故，包括伤亡事故、没有造成损失的事故，分析事故的原因和机理，并理顺过程，形成专门的事故管理档案，这样在后期救援时，救援人员培训和救援资源配置以及事故的应急管理就会有更多参考资料，使救援更具针对性。②救援人员培训的管理。对事故处理人员培训进行管理，从而提高其技术水平，提高救援效率。③救援资源的管理。采购救援设备，保养和维修救援设备。合理地布局救援设备，从事故发生地的周边环境、列车特点、事故类型等因素出发，科学地配置救援资源。④事故应急的管理。以第一生命特征和联动调度、救援预案等为基础，建立应急管理体制，包含日常应急训练活动和事故发生的应急指挥等。

4结语

综上所述，我国铁路交通运输水平比较高，并且也非常安全，这些都是因为有完善的铁路运输安全体系作为支撑，从安全预防到安全保障，再到事故的救援和处理等，都有相应的理论提供指导，还有多种安全技术，从而更好地保证铁路运输的安全。

【参考文献】

【1】张殿业，金键，杨京帅.铁路运输安全理论与技术体系[J].中国铁道科学，2005，26(03)：114-118.

【2】王海龙.铁路运输安全理论与技术体系[J].内燃机与配件，2018(10)：192-193.

作者：刘明亮 邹田志 于海宁