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第一篇：中材环评报告范文
中材科技股份有限公司募集资金投资项目可行性研究报告
中材科技股份有限公司
募集资金投资项目可行性研究报告
(一)北京八达岭年产500 套兆瓦级风电叶片建设 项目可行性研究报告
一、 项目名称
北京八达岭年产500 套兆瓦级风电叶片建设项目。
二、 项目实施主体和建设地点
项目实施主体为中材科技风电叶片股份有限公司。
项目建设地位于北京市延庆县康庄镇北京八达岭经济技术开发区。
三、 建设规模与目标
项目建设形成年产500 套1.5MW 复合材料风电叶片生产线，项目产品的技 术、质量将达到国内先进水平。
四、 项目建设背景
中材科技风电叶片股份有限公司(以下简称“中材叶片”)成立于2007 年， 由中材科技股份有限公司(以下简称“中材科技”)作为主要发起人组建。中材 叶片承继了北京玻钢院复合材料有限公司(以下简称“北玻有限”，前身为北京 玻璃钢研究设计院)玻璃钢/复合材料制品研究开发40 余年的经验积累，拥有一 支高水平的研究、开发、生产队伍，是专门从事风电叶片研究、设计、制造、销 售及技术服务的科技型企业。
中材叶片组建以来，基本建立健全了企业的管理体制、质量体系，培养、引
进并积累了各类优秀的专业技术人才，为企业的发展奠定了基础。一期年产200
套复合材料风电叶片项目已于2008 年8 月建成投产，主要产品为40.25 米1.5MW 复合材料风电叶片，该型号风电叶片是针对低风速区域开发的长叶片，主要与
1.5MW 风电机组配套。中材叶片生产的叶片产品工艺先进，采用RIM 工艺，质 量一致性较好;材料先进，使用可靠性和耐久性更高;扫风面积大，可以有效提 高机组的发电效率。
随着世界范围能源短缺态势的发展以及环境保护要求的提高，国家日益重视 清洁能源的开发利用，风能以其独特的资源优势、环保优势，在近几年中得到了 突飞猛进的发展。中材叶片作为国内为数不多的具有技术、人才优势的风电叶片 制造企业先后与国内多家风电机组制造企业、大型发电公司展开了多方位、深层 次的合作和磋商，在竞争日益激烈的风电叶片市场中已逐步占领了一席之地。目 前，中材叶片与主要客户签定的供货合同金额达14.55 亿元(详情请参见公司编 号为2009-0
37、2009-041 的公告)，并有其他几个型号的技术、商务谈判正在进 行中。根据中材叶片目前情况可以预计，未来3～5 年，SINOMA 40.25m 1.5MW 风电叶片的年需求量和销售量将超过2000 套。中材叶片目前的生产能力已严重 不足，亟待提高产能。该厂的建成对于加速河北乃至内蒙地区风力发电进程具有 极其重要的战略意义。
通过前期生产线的建设与试运行，目前1.5MW 复合材料风电叶片生产线关
键设备已经正常运行，生产工艺技术更加成熟可靠。项目建设用地、动力、能源 供应和交通运输、环保设施、职业卫生等建设规划已经完成。“SINOMA”叶片已 在国内市场打开了局面，产品市场需求大、前景好。
五、 项目可行性分析
(一)项目符合国家产业政策
我国政府将风力发电作为改善能源结构、应对气候变化和能源安全问题的主
要替代能源技术之一，给予了有力的扶持，先后制定了风电设备国产化相关政策， 确定了中长期风电装机容量发展目标，并辅以“风电特许权招标”等措施，推动技 术创新、市场培育和产业化发展。
我国政府在《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010 年 远景目标的建议》中明确提出要“积极发展新能源，改善能源结构”;国家计委、
国家科委、国家经贸委制定的《1996—2010 年新能源和可再生能源发展纲要》 进一步明确要加快新能源和可再生能源的发展和产业化建设步伐;《国家中长期 科学和技术发展规划纲要》也明确指出“重点研究开发大型风力发电设备，沿海 与陆地风电场和西部风能资源密集区建设技术与装备”。
“十一五”期间，我国将在风能资源丰富的地区，即东部沿海和西北、华北、 东北地区，建设30 个左右10 万千瓦等级的大型风电项目。
2005 年2 月出台的《中华人民共和国可再生能源法》，进一步明确了可再生 能源在长期发展中的战略地位，通过加大政府对可再生能源的保护和投入力度， 增强市场发展的信心。
2007 年9 月，国家《可再生能源中长期发展规划》公布的2010 年、2020
年的风电装机目标分别由原来的400 万KW、2000 万KW 上调为500 万KW、 3000 万KW。
在中国的风电项目实践中，政府采用特许权的方式，从2003 年至今前后进
行了数次风电特许权招标。风电特许权招标原则中技术、国产化率等指标有所加 强，风电政策已由过去的注重发电转向了注重扶持中国企业风电设备制造。
(二)项目具备良好的资源优势
全球的风能蕴量巨大，约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，
比地球上可开发利用的水能总量还要大10 倍。
据中国气象科学研究院估算，全国风功率密度为100w/m2，风能资源总储量
约32.3 亿KW。据估计，可开发和利用的陆地上风能储量有2.53 亿KW( 依据陆 地上离地10m 高度资料计算)，主要分布在东南沿海及附近岛屿、新疆、内蒙古 和甘肃走廊、东北、西北、华北和青藏高原等部分地区，每年风速在3m/s 以上 的时间近4000 小时左右，一些地区年平均风速可达7m/s 以上，具有很大的开发 利用价值。
(三)项目的社会效益显著
作为一种可再生新能源，风能的利用会大大减少煤炭等资源的消耗，对缓解 我国能源急需和电力短缺局面、摆脱依赖煤炭、替代进口具有积极的意义，并会 成为我国今后的能源利用的重要途径。
(四)项目的环境效益显著
项目的建设具有较为显著的环境效益。
传统的矿物燃料会产生CO2 污染环境，而风能是新型绿色能源，不会产生
CO2，完全符合国家对环境保护的要求。2007 年，全世界风力发电总装机容量为 9384.9 万KW，年发电量达到了200TWh(2×1011 KWh) ，风力发电一年可减少排 放1.22×108 吨CO2。
同时风力发电能够有效地遏制温室效应和沙尘暴灾害，对沙漠地区的防风固 沙、抑制荒漠化的发展有着积极的意义。
(五)项目来源于市场急需
在各类新能源中，风力发电是技术相对成熟、最具大规模商业开发条件、成 本相对较低的一种，受到各国的普遍重视，装机容量快速增长。从1996 年起， 全球累计风电装机连续11 年增速超过20%，平均增速达到28.35%;新增装机 维持高位，1996 年以来平均增速为27.19%，据权威机构预计，2020 年前，全球 风电累计装机将以20%的复合增长率增长。
随着我国《可再生能源法》及“十一五”规划的实施，备受关注的风能产业市 场迎来蓬勃发展的可贵机遇。中国累计风电装机容量过去10 年的年均增长速度 达到46%，并有望成为世界最大的风电市场。中国的风力发电市场已呈现出空前 强劲的发展势头。
风电市场正逐步步入高速的增长期，中材叶片自身研发能力强、技术先进， 为充分把握市场，亟待扩大产能，以适应市场急需，占领市场先机。
(六)经济效益显著
项目在经营期间，盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈 亏平衡的能力。项目税后财务内部收益率高于行业的平均水平，经济效益显著。
六、 项目建设进度计划
本项目建设期11 个月，2008 年10 月开工建设，预计2009 年6 月项目建成 投产，2009 年8 月竣工验收，具备年产500 套1.5MW 复合材料风电叶片生产线 的生产能力。
七、 投资估算及资金筹措
该项目经中材科技股份有限公司第三届董事会第一次临时会议审议通过，项
目投资总额为45,704.07万元，其中建设投资30,347.73万元，建设期利息356.34万 元，流动资金15,000.00万元。
项目批复后，项目组根据前期项目经验，对生产线的技术工艺和建筑布局进
行了进一步的优化，从而进一步降低了项目的建设成本，2008年8月经中材科技 总裁办公会审核，同意项目投资总额调整为40,312.81万元，其中建设投资 25075.14万元，建设期利息237.67万元，流动资金15,000.00万元。
调整后项目的资金来源为自有资金17,000.00万元，其余自筹。
八、 项目经济效益情况
项目在经营期间盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈亏
平衡的能力。预计项目达产后，年均销售收入74,250.00 万元，利润总额9,467.46 万元。项目总投资收益率25.80%。
(二)甘肃酒泉年产500 套兆瓦级复合材料风电叶片建设 项目可行性研究报告
一、 项目名称
甘肃酒泉年产500 套兆瓦级复合材料风电叶片建设项目。
二、 项目实施主体和建设地点
项目实施主体为中材科技(酒泉)风电叶片有限公司。
项目建设地位于甘肃省酒泉工业园。
三、 建设规模与目标
项目建设形成年产500 套1.5MW 复合材料风电叶片生产线，项目产品的技 术、质量将达到国内先进水平。
四、 项目建设背景
中材科技控股子公司中材叶片是专门从事复合材料风电叶片研究、设计、
制造、销售及技术服务的科技型企业。中材叶片一期年产200 套复合材料风电叶 片项目2006 年11 月在北京市延庆县八达岭工业开发区开工建设，项目的目标产 品为1.5MW 风电叶片，2007 年10 月底，中材叶片配套1.5MW 风电机组的首套 SINOMA 40.2 风电叶片成功下线，并完成了产品GL 认证，项目已于2008 年8 月建成投产。
随着世界范围能源短缺态势的发展以及环境保护要求的提高，国家日益重
视清洁能源的开发利用，风能以其独特的资源优势、环保优势，在近几年中得到 了突飞猛进的发展。公司作为国内为数不多的具有技术、人才优势的风电叶片制 造企业先后与国内多家风电机组制造企业、大型发电公司展开了多方位、深层次 的合作和磋商，在竞争日益激烈的风电叶片市场中已逐步占领了一席之地。目前， 中材叶片与主要客户签定的供货合同金额达14.55 亿元(详情请参见公司编号为
2009-0
37、2009-041 的公告)，并有其他几个型号的技术、商务谈判正在进行中。 根据中材叶片目前的情况可以预计，未来3～5 年，SINOMA 40.25m 1.5MW 风 电叶片的年需求量和销售量将超过2000 套。中材叶片目前的生产能力已严重不 足，亟待提高产能。
内蒙—甘肃—新疆一带为我国西北重要的风力资源富集区，其中甘肃河西
走廊地区是国家规划的3 个千万千瓦级风电场之一，该地区未来规划的风电场达 到3600 万千瓦的规模，目前380 万千瓦的一期项目已经完成了特许权招标，风 电场正在进行前期的基础条件建设，2009 年装机陆续开始。该地区的风力资源 情况主要是Ⅲ风况，适合使用40.2 米叶片，中材叶片的主要客户已经在酒泉地 区建设或即将建设机组制造厂，急需配套厂家跟进，以便更好解决大型部件长途 运输难度大、成本高的问题。目前我们主要的竞争对手保定惠腾和中复连众都已 经在酒泉建设叶片制造厂。我们要发挥产品优势，占领市场，也急需在资源集中 地建立自己的制造基地。
因此在市场需求和主机单位的联动作用下，中材叶片在甘肃酒泉投资设立 了全资子公司中材科技(酒泉)风电叶片有限公司(以下简称“酒泉叶片”)，承 担建设该“甘肃酒泉年产500 套兆瓦级复合材料风电叶片建设项目”。本项目建 设用地、动力、能源供应和交通运输、环保设施、职业卫生等建设规划已经完成。 “SINOMA”叶片已在国内市场打开了局面，产品在西北的目标市场需求大、前 景好。
五、 项目可行性分析
(一)项目符合国家产业政策
我国政府将风力发电作为改善能源结构、应对气候变化和能源安全问题的主
要替代能源技术之一，给予了有力的扶持，先后制定了风电设备国产化相关政策， 确定了中长期风电装机容量发展目标，并辅以“风电特许权招标”等措施，推动技 术创新、市场培育和产业化发展。
我国政府在《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010 年 远景目标的建议》中明确提出要“积极发展新能源，改善能源结构”;国家计委、 国家科委、国家经贸委制定的《1996—2010 年新能源和可再生能源发展纲要》
进一步明确要加快新能源和可再生能源的发展和产业化建设步伐;《国家中长期 科学和技术发展规划纲要》也明确指出“重点研究开发大型风力发电设备，沿海 与陆地风电场和西部风能资源密集区建设技术与装备”。
《可再生能源发展“十一五”规划》中规划风电领域，在“十一五”时期，全国 新增风电装机容量约900 万千瓦，到2010 年，风电总装机容量达到1000 万千瓦， 风电整机生产能力达到年产500 万千瓦。国家将重点建设30 个左右10 万千瓦以 上的大型风电场和5 个百万千瓦级风电基地，做好甘肃、内蒙古和苏沪沿海千万 千瓦级风电基地的准备和建设工作。
2005 年2 月出台的《中华人民共和国可再生能源法》，进一步明确了可再生 能源在长期发展中的战略地位，通过加大政府对可再生能源的保护和投入力度， 增强市场发展的信心。2007 年9 月，国家《可再生能源中长期发展规划》公布 的2010 年、2020 年的风电装机目标分别由原来的400 万KW、2000 万KW 上调 为500 万KW、3000 万KW。
在中国的风电项目实践中，政府采用特许权的方式，从2003 年至今前后进
行了数次风电特许权招标。风电特许权招标原则中技术、国产化率等指标有所加 强，风电政策已由过去的注重发电转向了注重扶持中国企业风电设备制造。
(二)项目具备良好的资源优势
全球的风能蕴量巨大，约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，
比地球上可开发利用的水能总量还要大10 倍。
据中国气象科学研究院估算，全国风功率密度为100w/m2，风能资源总储量
约32.3 亿kW。据估计，可开发和利用的陆地上风能储量有2.53 亿KW( 依据陆 地上离地10m 高度资料计算)，主要分布在东南沿海及附近岛屿、新疆、内蒙古 和甘肃走廊、东北、西北、华北和青藏高原等部分地区，每年风速在3m/s 以上 的时间近4000 小时左右，一些地区年平均风速可达7m/s 以上，具有很大的开发 利用价值。
(三)项目的社会效益显著
作为一种可再生新能源，风能的利用会大大减少煤炭等资源的消耗，对缓解 我国能源急需和电力短缺局面、摆脱依赖煤炭、替代进口具有积极的意义，并会 成为我国今后的能源利用的重要途径。
(四)项目的环境效益显著
项目的建设具有较为显著的环境效益。
传统的矿物燃料会产生CO2 污染环境，而风能是新型绿色能源，不会产生
CO2，完全符合国家对环境保护的要求。2007 年，全世界风力发电总装机容量为 9384.9 万KW，年发电量达到了200TWh(2×1011 KWh) ，风力发电一年可减少排 放1.22×108 吨CO2。
同时风力发电能够有效地遏制温室效应和沙尘暴灾害，对沙漠地区的防风固 沙、抑制荒漠化的发展有着积极的意义。
(五)项目来源于市场急需
在各类新能源中，风力发电是技术相对成熟、最具大规模商业开发条件、成 本相对较低的一种，受到各国的普遍重视，装机容量快速增长。从1996 年起， 全球累计风电装机连续11 年增速超过20%，平均增速达到28.35%;新增装机 维持高位，1996 年以来平均增速为27.19%，据权威机构预计，2020 年前，全球 风电累计装机将以20%的复合增长率增长。
随着我国《可再生能源法》及“十一五”规划的实施，备受关注的风能产业市 场迎来蓬勃发展的可贵机遇。中国累计风电装机容量过去10 年的年均增长速度 达到46%，并有望成为世界最大的风电市场。中国的风力发电市场已呈现出空前 强劲的发展势头。
风电市场正逐步步入高速的增长期，公司自身研发能力强、技术先进，为充 分把握市场，亟待扩大产能，以适应市场急需，占领市场先机。
(六)经济效益显著
项目在经营期间，盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈 亏平衡的能力。项目税后财务内部收益率高于行业的平均水平，经济效益显著。
六、 项目建设进度计划
本项目建设期13 个月，2009 年3 月开工建设，预计2010 年3 月全面完成 年产500 套1.5MW 复合材料风电叶片生产线的设备安装调试及项目的竣工验收 工作。
七、 投资估算及资金筹措
本项目投资总额32, 965.23万元，其中建设投资17,965.23万元，流动资金 15,000.00万元。项目的资金来源为自筹资金。
八、 项目经济效益情况
项目在经营期间盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈亏
平衡的能力。预计项目达产后，年均销售收入68,734.55 万元，利润总额7,532.27 万元。项目总投资收益率24.52%。
(三)年产13 万只车用天然气气瓶技术改造项目 可行性研究报告
一、 项目名称
年产13 万只车用天然气气瓶技术改造项目。
二、项目实施主体和建设地点
项目实施主体为中材科技(苏州)有限公司(以下简称“苏州有限”)。
项目建设地位于江苏省苏州工业园区长阳街68 号。
三、建设规模与目标
通过对现有年产15 万只天然气气瓶生产线的技术改造和扩建，增加年产13 万只车用复合气瓶生产能力，形成年产各类车用复合材料气瓶28 万只的生产能 力，主要产品达到国际先进标准要求。
四、 项目建设背景
苏州有限为中材科技的全资子公司，于2004 年10 月26 日在苏州新加坡工 业园区注册成立，是一家专业从事各类高压复合气瓶生产的高新技术企业。
苏州有限2005 年投资19,500 万元建设的“天然气汽车用新型高压复合气瓶 项目”于2007 年9 月竣工验收，形成了年产5 万只天然气气瓶的生产能力。为 适应市场需求，调整并丰富产品结构，降低产品综合制造成本，提高市场竞争力， 2007 年10 月苏州有限投资16,800.19 万元建设“天然气汽车用新型高压复合气 瓶技术改造项目”，将原有的年产5 万只天然气气瓶生产线改造升级为年产15 万只天然气气瓶生产线。2009 年8 月，该项目已经完成生产线设备调试，进入 试生产阶段，基本具备了年产15 万只天然气气瓶的生产能力。
通过近几年的产业运营实践，苏州有限初步建立了一套适应市场需求的产业 运营管理体系和人力资源队伍，取得了压力容器制造许可资质、ISO9000、
TS16949 质量管理体系认证，三个系列产品获江苏省高新技术产品资质，使企业 高新技术产品覆盖率达100%，苏州有限2008 年被认定为江苏省高新技术企业。 苏州有限先后开发生产碳纤维、玻璃纤维环缠复合气瓶、钢瓶等分别符合国家标 准、国际ISO11439 、欧洲ECE-R110 标准的50 多个品种的产品，在产品设计、 工艺、装备等方面取得了多项突破和创新，车用复合材料高压气瓶成套工业化制 造技术分别获得了国家建材系统、江苏省科技进步
一、二等奖，5 项发明专利被 授权或已受理公示。公司产品自投放市场以来，分别被国内整车厂、改装厂、中 东、东南亚、中亚、东欧国家等中外客户接受、认可，初步奠定了市场的品牌地 位。
本次苏州有限拟投资16,682.13 万元建设“年产13 万只车用天然气气瓶技术 改造项目”，对现有年产15 万只天然气气瓶生产线进行进一步改造和扩建，在现 有年产能15 万只的基础上，将产能提升至年产28 万只。从而进一步扩大车用天 然气气瓶的生产规模，满足国内外市场日益增长的需求。
五、 项目可行性分析
(一)项目符合国家重点行业结构调整专项的目标和重点
车用天然气气瓶产品属于高性能复合材料产品，技术附加值高，是国际上正 在研究和发展的一类重要高技术产品。该产品采用了两种先进的工艺制造技术： 金属成型采用当今世界一流的无焊缝金属旋压技术，复合材料成型采用高性能纤 维缠绕技术。两类技术的应用，一方面促进了我国压力容器内衬工业化制造技术 的提升，另一方面带动了我国复合材料规模化制造技术发展。项目完成后，该类 气瓶规模化制造水平将处于国内领先地位，产品将达到国际先进水平，能显著提 升我国该类产品的国际竞争力。
作为新材料产业的一个重要内容，车用天然气气瓶产业以市场需求为导向， 高起点、高水平，以促进相关行业发展、调整复合材料产业结构、提升复合材料 行业制造水平为宗旨，采用世界先进技术，产品技术含量高并具有很强的市场竞 争力，完全符合我国关于重点行业结构调整中新技术、新产品和新材料专项的目 标及重点。
(二)项目符合国家重点支持的产业政策，市场发展趋势强劲
1997 年国家科委与国家计委、建设部、机械部、公安部、国家技术监督局、 国家环保局、石油天然气总公司等部门以国科发政字[1997]373 号文向国务院提 交了“关于加快发展我国燃气汽车的报告”。报告认为，发展我国燃气汽车具有 重要的现实意义，有利于缓解城市大气污染，有利于平衡油品供求矛盾，有利于 充分利用油气资源，也将会产生较好的经济效益。
1999 年，国家科技部、国家环保局和国家计委等相关部委局联合组织实施 了“空气净化工程-清洁汽车行动”，并确定北京、上海、天津、重庆等十二个 城市为清洁汽车行动试点城市。“十一.五”期间，全国很多省市都制定了发展天 然气汽车的相关计划，并配套出台了相应的优惠政策。据预计中国天然气汽车新 增量将达到10 万-20 万辆/年。
而国际天然气汽车市场的潜力更加乐观，据国际天然气汽车协会估算，到
2020 年，天然气汽车的年增长率会保持在相对保守的18%左右，届时天然气汽 车的保有量将达到6500 万辆，约为世界汽车保有量的9%。从2009 年至2020 年的12 年间，全球平均每年需各类车用气瓶1900 万只。
(三)资源短缺与环境保护的高要求，保障该行业的快速发展
随着世界经济的发展，全世界汽车产量和汽车保有量都在不断增加，汽车运 行消耗的石油资源已占到全世界石油产量的一半以上。据1994 年国际权威机构 的研究报告及对世界石油蕴藏资源和消耗量的预测，全世界的石油资源仅能够供 人类使用约50 年，即到21 世纪中叶，汽车以石油为燃料的时代将会结束。随着 我国经济的快速发展，我国汽车的产量和保有量也在迅速增加。我国现已探明的 石油资源仅能够开采30 年。因此寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃 料汽车对全世界尤其是对我国都是非常重要的，关系到社会经济，尤其是支柱产 业——汽车工业发展的重大战略问题。
以天然气为能源的汽车与燃油汽车相比能源费用可节省39.7～58.5%，维修
费用年均降低50%以上，发动机使用寿命延长2～3 倍，大大降低了运行成本， 具有明显的经济效益。
汽车保有量的增多也造成了严重的大气环境污染。以石油为燃料的汽车污染 物排放达140 多种，已占到大气环境污染的60～70%。燃油汽车的污染物排放 已成为世界的主要公害之一，是造成酸雨、光化学反应、臭氧层破坏、温室效应， 并致使人类产生癌变、心血管、神经性疾病的严重污染源。以压缩天然气为燃料 的汽车与传统的燃油汽车相比，可综合降低污染物排放量82.2%。其排放物中
HC 含量可降低70%左右，CO 含量可降低90%左右，NOx 含量可降低40%，CO2 含量可降低25%，微粒排放可降低42%，铅化物含量可降低100%，硫化物含量 可降低70%以上，非甲烷烃类含量可降低50%左右，噪音可降低40%。
(四) 技术改造项目具有优越的先决条件
1、产品市场需求大、前景好，产品成熟、稳定、竞争力强，产品制造许可条 件(生产许可证、产品认证)已基本具备;
2、项目产品方案及其技术、装备成熟可靠;
3、项目建设用地、能源动力供应、交通运输、环保设施等建设规划已经完成; 前期已经完成厂房公用动力的建设，经营管理团队稳定成熟，技术改造完成后不 需要增加管理人员，生产成本将大幅降低，企业竞争力大幅提高;
4、项目建设团队具有丰富经验，生产线的设计、施工、调试等综合能力已在 前期项目建设时充分实践、验证、提升。
六、 项目建设进度计划
本项目建设期28 个月，预计2009 年6 月开工建设，2011 年9 月竣工验收， 完成技术改造，形成年产各类车用复合材料气瓶28 万只的生产能力。
七、 投资估算及资金筹措
本项目投资总额16,682.13万元，其中建设投资11,702.70 万元，流动资金 4,979.43万元。项目的资金来源为自筹资金。
八、 项目经济效益情况
项目在经营期间盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈亏
平衡的能力。项目技改完成后，将形成年产28 万只车用天然气气瓶的生产能力， 预计实现年均销售收入66,034.60 万元，利润总额9,566.51 万元。项目总投资收 益率20.99%。
(四)超高压复合气瓶研发基地项目 可行性研究报告
一、 项目名称
超高压复合气瓶研发基地项目。
二、 项目实施主体和建设地点
项目实施主体为苏州有限。
项目建设地位于江苏省苏州工业园区东沙湖软件园(苏州工业园区凤里街 东)。
三、 建设规模与目标
该项目以国家“863”氢气瓶产业化技术研究项目为依托，主要从事CNG 车用气瓶、SCBA 呼吸气瓶(正压自给式呼吸器用高压复合气瓶)、氢气瓶等新 产品开发和中试;超高压气瓶工艺技术攻关创新、产品性能优化等系列实验。通 过对原有设备的搬迁和新设备新厂房的建设，建成苏州有限超高压复合气瓶研发 基地。
项目建成后，将形成年产7.5 万只SCBA 气瓶、年产2.5 万只SCBA 内胆、 年产3000 只氢气瓶的生产能力。同时建设超高压气瓶研发中心和测试中心，研 发中心主要承担新产品、新技术、新材料、新工艺、新装备的设计开发研究，跟 踪车用气瓶全球发展方向，孵化企业产品，加速产业技术升级，满足不断变化发 展的市场需求和企业低成本制造体系的建立;测试中心主要从事非金属压力容 器、汽车复合材料配件、电气等第三方的委托型式试验、监督检验等。
四、 项目建设背景
苏州有限为中材科技的全资子公司，是一家专业从事各类高压复合气瓶生产
的高新技术企业。
苏州有限于2005 年和2007 年分别投资19,500 万元和16,800.19 万元建设 “天然气汽车用新型高压复合气瓶项目”和“天然气汽车用新型高压复合气瓶 技术改造项目”。截至目前，苏州有限已基本具备年产15 万只天然气气瓶的生 产能力。近期苏州有限拟再投资16,682.13 万元建设“年产13 万只车用天然气 气瓶技术改造项目”，对现有年产15 万只天然气气瓶生产线进行进一步改造和 扩建，在现有年产能15 万只的基础上，将产能提升至年产28 万只。从而进一 步扩大车用天然气气瓶的生产规模，满足国内外市场日益增长的需求。
在产业规模迅速发展的同时，苏州有限还需进一步加强自主创新能力，提升 自身技术研发的优势。因此苏州有限拟投资建设“超高压复合气瓶研发基地项 目”。
超高压复合气瓶研发基地项目旨在建设一个具有国际先进水平的复合材料
高压容器(气瓶)研究开发技术中心，开展车载CNG 气瓶、加气站用高压气瓶、 呼吸器用气瓶以及氢能源汽车用超高压氢气瓶等行业共性基础技术、工程化技术 和产业化技术研究及其相关的测试和权威验证，集高分子材料、高性能纤维、金 属材料、金属气瓶、复合材料气瓶的物理、化学、寿命预测等方面试验、试制与 测试于一身，在满足目前公司天然气汽车用高压复合气瓶研发、检验检测及氢气 瓶开发、产业化研究要求的同时，构建行业技术服务和产学研合作平台，大量引 进各类高端人才并提供国际先进的研究设备仪器和其他较为优异的工作条件，奠 定公司成为全球最具竞争力复合气瓶供应商的战略发展基础。
五、 项目可行性分析
(一)项目可增强车用CNG 气瓶产业发展的技术支持能力
随着全球石油资源的日益短缺、温室气体排放对环境的影响以及汽车工业自 身的高速发展，作为目前可规模发展的清洁燃料汽车，天然气汽车已经在世界上 得到了普及性的发展。据国际天然气汽车协会预测，到2020 年，全球天然气汽 车的保有量将达到6500 万辆，约占世界汽车保有量的9%。面对日益增长的市 场需求，结合苏州有限的产业发展战略，需要新技术、新材料、新工艺的不断研
究以支持产品性能和质量的提高与稳定;需要工艺技术的持续改善和提高，以确 保生产线效率和成本优化等。因此整合和完善现有实验条件，增强产业技术进步 和产业运营发展的基础资源配置，建设企业研发基地，是势在必行的。
(二)项目可满足氢气瓶产业化技术研究、车用气瓶产业升级的要求及呼吸器用 复合材料气瓶的需求
氢能以其资源丰富、燃烧值高、清洁、可再生等优点被认为是21 世纪的重
要二次能源。随着燃料电池和电动汽车技术的迅速发展与产业化，车载储氢技术 及氢能基础设施的研究与建设已引起世界各国的广泛关注。目前燃料电池汽车普 遍采用压缩储氢方式，高压气瓶是充装压缩氢气必不可少的关键部件。近年来， 西方发达国家针对车载复合材料高压储氢气瓶开展了大量研究工作，并取得了一 定进展，在多种车型上得到了成功应用。十五期间，我国针对燃料电池汽车高压 供氢瓶及组合阀开展了一些研究工作，取得了一些进展，但由于该类气瓶要求压 力等级高(35MPa)、容积大(140L～200L)、重量轻(单位质量储氢量≥4.5%)，
给设计和制造带来了很多技术难题，离实际装车应用还有一定距离。因此尽快解 决车载轻质复合材料高压气瓶的设计和关键制造技术，实现规模化生产是促进氢 燃料电池汽车快速发展的关键。
苏州有限将利用天然气汽车用高压复合气瓶的领先制造技术，同时结合国家 863 项目的研究，将自身技术研究领域向高压储氢气瓶的产业化研究方向发展。 苏州有限将采取产学研联合的方式，以研究燃料电池汽车用高压氢气瓶制造技术 为主要目标，着重解决复合材料高压储氢气瓶的结构设计与制造关键技术;高压 储氢气瓶耐火、耐冲击、防泄漏等安全性能测试技术;高压储氢气瓶产品规范与 标准研究。研制出满足使用要求的复合材料高压储氢气瓶，实现具有独立自主知 识产权的车载供氢系统的开发。因此充分利用研究资源，既能符合CNG 产业运 营、发展的研究开发要求，又能满足氢气瓶研究的基础实验需求，是降低研发成 本、增强企业研究开发管理能力和科技成果转化能力、提高研发效率和效益的基 本保障。
目前呼吸器用复合材料气瓶广泛用于医疗、矿山抢险、消防等领域，国内市 场需求旺盛，全国500 多家大中型煤矿企业，矿山抢险用呼吸气瓶每年的更新
需求量至少在10 万只以上;在消防领域，全国有近10 万个消防救火点，消防 人员迫切需要携带方便、安全的轻质复合材料空气瓶，总需求量在100 万只以 上。目前各省市的消防用呼吸器平均拥有量仅为2,500 套，远远满足不了消防的 需要。而医疗用呼吸器气瓶的市场更是广阔，随着人们生活水平的日益提高，家 庭、医院将越来越多地采用便携式气瓶作为氧气瓶。因此国产SCBA 必将以其 较低的价格以及与国外产品相当的质量占据这一广阔的市场。
(三)项目可强化行业共性技术和行业服务，奠定技术与品牌的行业地位
通过与国内权威检测机构、国际著名认证中心的合作，在非金属压力容器、 汽车复合材料配件、电气等方面开展第三方的委托型式试验、监督检验。一方面 依此切入企业的标准化战略主题，在行业标准的研究与规范方面拥有更多的话语 权，同时可以有力推动国内外行业标准的接轨，既为企业自身的发展奠定很好的 基础，又为行业的产业升级提供应有的服务。另一方面，在对国内外客商提供服 务的同时，搭建国内外同行合作与交流的平台，既可提升企业的行业知名度，扩 大市场的影响力和号召力，还可广泛地识别客户的最新需求，便利地获取国际最 新的技术发展的信息，为使企业的技术能力与技术活动始终居于世界同行的前列 创造有利的条件。
六、 项目建设进度计划
本项目建设期17 个月，预计2010 年2 月开工建设，2011 年6 月竣工验收， 建成超高压复合气瓶研发基地。
七、 投资估算及资金筹措
本项目投资总额15,095.23万元，其中建设投资11,134.80 万元，流动资金 3,960.43万元。项目的资金来源为自筹资金。
八、 项目经济效益情况
项目在经营期间盈利能力较强，资金回收较快，并具有较强的实现自身盈亏 平衡的能力。项目建成后，预计实现年均销售收入16,153.51 万元，利润总额 2,452.99 万元。项目总投资收益率17.11% 。
(五)补充公司流动资金可行性研究报告
一、项目基本情况
中材科技拟将本次非公开发行股票募集资金中不超过8,493.91 万元现金用 于补充流动资金。
二、募集资金用于补充流动资金的必要性分析
2006-2008 年度中材科技营业收入分别为64,985.51 万元、88,685.75 万元和
107,689.87 万元，2008 年营业收入较2006 年增长了65.71%，平均复合增长率为
28.73%，说明中材科技的业务处于高增长的发展阶段。对于生产型企业而言，销 售规模的增长必然带来资金需求的增加，但是中材科技同期营运资金的平均复合 增长率为-35.28%，经营中流动资金的自然增长无法满足现阶段经营规模快速扩 大对资金的需求。为了满足日益扩大的资金需求，中材科技近几年主要通过银行 短期借款筹集资金。2006 年末、2007 年末、2008 年末和2009 年6 月30 日公司 的短期借款分别为5,200 万元、27,500 万元、36,000 万元和43,100 万元。 银行借款为业务发展起到促进作用的同时，也带来了负债水平提高的问题。 2006 年末-2008 年末中材科技合并报表口径的资产负债率逐年上升，分别为
43.26%、50.31%和51.05%，2009 年6 月30 日资产负债率已达57.04%。虽然中 材科技与多家银行建立了合作关系，具备较好的银行融资能力。但仅通过借款来 满足日益扩大的资金需求，不利于未来的持续发展。因此，利用募集资金补充流 动资金将有利于降低财务风险，保证中材科技的业务持续健康发展。
此外，银行借款的增加也带来了财务费用攀升的问题。2006 年-2008 年度中 材科技的财务费用分别为526.54 万元、1,366.00 万元和2,989.18 万元;2009 年 1-6 月财务费用为1,549.40 万元，与2008 年同期相比增长22.72%。逐年上升的 财务费用，给中材科技造成了沉重的负担，在一定程度上制约了业绩的增长。利 用募集资金补充流动资金，可降低银行借款，从而有效减少利息费用支出，对提 高经营业绩起到积极的促进作用。
第二篇：环评报告书、环评报告表和环评登记表区别
(一)建设项目对环境可能造成重大影响的，应当编制环境影响报告书，对建设项目产生的污染和对环境的影响进行全面、详细的评价(做公示、公众参与等，还要具体项目做预测)。 深度问题不同，首先书一般是影响比较大，周围有敏感点的，所以写的深度就有区别，报告书要划分评价等级，内容要求全面，包括公众参与、经济损益分析等，表可以不要。 环评报告书对于有污染、对环境有一定影响的项目，按照规定应委托环评公司编写环评报告书，报告书的要求比较复杂，而且需要进行评审，审批的时间大约是60天。
(二)建设项目对环境可能造成轻度影响的，应当编制环境影响报告表，对建设项目产生的污染和对环境的影响进行分析或者专项评价。
环评报告表对于大部分对环境没有污染、只有影响的中小项目，由项目单位委托环评公司编写，一般批准的时限在30日内。
(三)建设项目对环境影响很小，不需要进行环境影响评价的，应当填报环境影响登记表。
环评登记表可以由客户直接到环保部门填写资料办理，不需要委托环评公司，一般审批也比较快，规定在15天之内审批。
法律效用都一样，只是篇幅格式，内容的详细程度不一样，收费也不一样。
报告书和报告表按计价格[2002]125号收费，但是基本上按这个计算的比较少，因为按这个比较不靠谱，有些建设单位会隐瞒投资，这样计算出来的就比较低，有些建设单位不知道，按投资算的话就会很高，一般只有政府投资的项目才按这个计算，基本上非政府投资的项目，都是双方商量。按一般情况，报告表大概六七千到两万，比如简单的餐饮、机加工之类的，如果复杂的，比如化工、轻工之类的，就比较高，报告书的话，最少也不会低于五六万，这个基本上都很少环评单位愿意做了，一般是十几万。你可以多问几家，让他们报价，然后再选。登记表的话，就不用找环评单位做了，你到环保局或者网上自己填个表就可以了，不过如果找环评单位的话，一般两三千会有人做的。总之，收费按照规模、投资、工艺、污染等考虑，还有就是环评单位和环保局的关系。
第三篇：环评申请报告
申
请(自建厂房的情况)
XX环保局：
我公司汽车零部件加工项目位于肥西县桃花工业园玉兰大道与繁华大道交口西北角，主要建设内容包括3栋生产厂房(1#、2#厂房为1层，3#厂房为3层)、综合办公楼1栋及其它配套设施，总建筑面积共 12600平方米。主要从事制动阀等汽车零部件生产加工，达产后可形成年产制动阀等汽车零部件共约20万台套的生产能力。本项目现已竣工投产，实际总投资6000万元，其中环保投资约200万元。恳请贵局对我公司汽车零部件加工项目进行竣工环保验收为感!
某某公司 某年某月某日
第四篇：环评报告精编
1.1项目建设意义
汕马路是汕尾市区连接深汕高速公路仅有的二个重要出入口之一，是汕尾的窗口和门面，该道路的建设对改善市区的交通条件，促进市区西部地区的城市建设，推动市区西部一带岸线旅游开发和万吨港口建设具有非常重要的意义。 1.2编制依据
(1)《中华人民共和国环境保护法》;
(2)《中华人民共和国大气污染防治法》; (3)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》; (4)《中华人民共和国土地管理法》; (5)《中华人民共和国水土保持法》;
(6)《建设项目环境保护管理条例》[中华人民共和国国务院令第253号];
(7)《交通建设项目环境保护管理办法》[交通部(90)17号部长令]; (8)《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96); (9)《建设项目环境保护分类管理名录(第一批)》; (10)《环境影响评价技术导则》(HJ/T2.1-2.3-93);
(11)《环境影响评价技术导则——声环境》(HJ/T2.4-1995); ( 12)《环境影响评价技术导则——非污染生态影响》(HJ/T19-1997); (13)《广东省建设项目环境保护管理条例》[广东省人大常委会57号公告];
(14)汕尾市环境保护局，《关于汕马路工程环评大纲的审查意见》(2000年12月20日);
(15)珠江水资源保护科学研究所，《汕尾市汕马路市政道路、公路工程环境影响评价工作大纲》。 1.3评价范围
根据交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》中的规定，声环境、大气环境、生态环境评价范围为本道路工程(市区城南路至深汕公路马宫长沙湾出入口，全长10.56km，见附图1)的路中心线两侧各200m范围内。 1.4评价标准
(1)《环境空气质量标准(GB3095-96)》 (2)《城市区域环境噪声标准(GB3096-93)》 (3)《建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)》 1.5评价预测时段
根据交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》中的规定，预测年限取公路竣工投入营运后第7年和第15年，即预测年为2008年和2016年。 1.6评价工作等级
根据拟建公路工程的特点及《环境影响评价技术导则》，本项目各单项的评价等级为：声环境的评价等级为二级评价，大气环境的评价为三级评价，社会、生态环境评价按《环境影响评价技术导则》和《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》的要求进行。 1.7保护目标 通过对汕马路工程沿线所进行的现场踏勘调查，确定了拟建公路沿线的主要环境敏感点(见附图2)及保护目标(见表1-1)。
1、工作计划书
1、总体目标
滨江新城是南京江南城镇发展带上的重要节点，也是南京辐射马鞍山、芜湖等南京都市圈城市的门户地区。在上一轮《南京市江宁区滨江新城总体规划》指导下，经过五年的开发建设，滨江新城的发展框架逐步拉开，目前已经初步形成“中心产业区、港口物流区、滨江新城区”联动开发格局。
在新一轮南京城市总体规划中，滨江新城的定位为：南京沿江综合性工业新城，引导发展装备制造等先进制造业，以及现代物流等产业。滨江新城2020年人口规模约10万。
为充分发挥滨江新城的资源条件和发展优势，在上位总体规划的指导下，须对现行《南京市江宁区滨江新城总体规划》进行回顾总结并修编成果，进一步明确滨江新城的发展目标、功能定位、用地布局、交通组织和设施安排等内容，推动新城科学有序发展和建设。
2、主要任务
规划应在对地区及周边全面调研的基础上，做好资源的分析与评价，通过对地区自身发展基础和潜力的判断，进一步明确滨江新城的性质、定位、发展方向;提交《南京市江宁区滨江新城总体规划环评》文本、说明、图件、多媒体汇报材料等规划成果。 二.编制依据
根据《规划环境影响评价技术导则》， 《环境影响评价技术导则 总纲》等编制，具体可从中国环境保护部查找环境保护标准。
三、工作分工
环科81班第一小组成员:
资料收集：王宇、石雪源
实地调查：祁占钰、许妍妍
分析整理：朱晓玥、许宸、闫钰、靳瑮
四、工作内容与技术路线
1、工作内容
整体策划与资料收集; 实地调研与座谈讨论; 编制规划环评大纲;
编制规划环评文件及汇报PPT;
修改完善规划说明、规划文本，绘制图件; 进行审批。
五.进度安排
1.组建技术团队，制定工作方案
2.开展实地调研，参加座谈，收集相关资料及理清规划环评思路; 3.编制规划环评大纲，并根据修改意见不断修改;
4.根据规划环评大纲，编制规划环评文本及说明，绘制规划图件，制作多媒体汇报材料; 5.根据政府及相关部门领导意见修改完善文本、说明、图件及多媒体汇报材料; 6.根据专家提出的意见修改规划环评文本、说明、图件及多媒体汇报材料; 六.拟提交成果
1.调研实施方案及调研报告。
2.规划环评大纲初稿，在双方的共同商讨下提交规划大纲定稿。 3.规划环评文本、图件及规划说明讨论稿、规划多媒体汇报材料。 4.规划环评文本、图件及规划说明送审稿(送审稿)及多媒体汇报材料。 5.规划环评文本、图件及规划说明送审稿(最终稿)及多媒体汇报材料。
2、技术服务工作量及计划安排
3、项目时间与进度安排
4、对本环境影响评价存在的难点和重点的分析
5、招标项目服务特点、关键技术问题的认识及其对策措施
6、项目承诺及技术保障
(一)招标项目服务的质量保证措施
质量第一是我企业的宗旨，为用户服务是企业应尽的责任，热忱欢迎各位新老客户对我们的产品质量保证措施提出宝贵意见，我们一定改进，更好的为用户服务。设备在出厂前，均按国家规定的体育产品出厂检测规程进行检测。保证所交付的技术材料是完整的、清楚的和正确的，并能够达到贵方所规定的设备安装、试运行、性能考核、操作和维修的要求。保证及时派遣合格的技术人员对合同设备的指导安装、试运行、性能考核、验收、操作和维修提供正确和充分的技术服务和技术培训。保证设备是用优质材料和先进工艺并严格按照设计图纸、技术要求、系统功能及国家要求和部(行业)有关标准进行制造和检验。整个制造的实施过程严格按ISO9001质量体系执行，保证产品是全新的、技术先进的、质量上优越的、没有设计、材料及工艺上的缺陷。 (1)全面质量管理
1)以质量目标为核心，建立健全“全面施工质量管理”领导机构和配备各级质量管理人员，坚持持证上岗制度，实行责任到人的管理办法。
2)推行项目经理质量负责制度，健全工程质量控制体系。严格把关，不合格产品不转入下一道工序。
3)强化执行“工法管理”：以“工法”、“规范”、“标准”为准则，加强质量意识教育，遵守各项质量管理制度;以提高技术素质为中心，强化质量意识，确保工程质量。
4)实行“试验段”。每项工程全面施工前，首先安排“试验段”施工，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。 (2)质量保证措施 1)人员培训制度
全体施工人员在施工开始前先经技术素质和质量意识培训;管理人员培训时间不少48小时;其他人员培训时间不少于24小时。培训完毕并考试合格后竞争上岗。 2)奖优罚劣制度
为了增强各工号管理人员、项目部质测人员及各作业班组的创优意识及精品意识，制定专门的管理办法，对重点部位、重点工序实行奖优罚劣制度。
(二)后续服务的安排及保证措施
1、保证设计质量的措施
(1)优先合理安排人力资源
1)投标工程是我公司重点工程，在勘测设计工作中优先安排人力和物力。
2)我公司承诺选择具有相应资历并具有同类工程勘测设计丰富经验的骨干力量承担投标工程项目，保证专业负责人和各级设计人员具有较强的服务意识、较高的技术水平。同时保证项目具有足够质量和数量的人力资源，以确保设计质量。各级验证、评审人员均是经公司考核批准，具有相应任职资格的高级工程师或工程师。
3)我公司承诺负责投标工程项目的总工程师、设总、计划进度工程师、造价工程师、各专业主设人，在所有投标工程项目的勘测设计各个阶段中人员稳定。若确因工作调动或其他特殊情况，需要调整时，我公司将提出工作经验和工作能力不低于前任的人选与业主协商后确定。
4)各专业室要对其派出的专业设计人员提出关于贯彻执行设计任务书、作业文件、质量保证程序等方面的要求，对采用的设计和计算表格、设计中文件的内容和格式应严格按公司所推行的质量管理体系文件的要求执行。
5)派出的现场工地设计代表，由经过专门培训、符合规定要求的设计人员担任。工地代表全面履行工代的岗位职责，同时做到随叫随到，实行24小时现场服务。
6)项目设计的工作需要有关部门和技术人员的支持和配合，如印制出版、档案、接待、后勤等，这些人员由公司统一调度管理，并随时为合作项目提供优质服务。
2、质量控制措施
我公司承诺投标工程项目从投标阶段开始至按合同委托我公司负责的所有勘测设计过程，将贯彻所推行的GB/T19001-2008-ISO9001:2008质量管理体系标准，并接受业主的监督、检查。
我公司在接到此次招标书之后，立即由总工、客服人员一起对招标书进行了认真仔细的阅读和研究，成立了投标专项工作小组，对此次设计投标工作进行策划，确定了投标的主要原则，投标工作进度，并根据招标书的要求，协调各专业投标书编制的工作。
中标后，为了确保中标工程项目的设计质量、设计进度和现场服务工作质量，我公司将集中力量组织有丰富配电设计经验的人员成立变电方案评审小组，确保项目不因个别设计人员水平差异影响公司设计质量，同时将根据业主的要求认真组织一个调度灵活、运转高效的工程设计管理机构，配备充足高素质的各级专业技术和管理人员，以保证优质高效地服务于今后合作的工程项目。具体安排如下： (1)成立以总工程师为首，有设总、总工室、客服组现场服务的人员参加的工程设计领导小组。领导小组根据工程各阶段的进展情况视需要定期召开工程协调会，及时处理解决工程设计过程中出现的各种问题，遇有重大原则性问题或业主有要求时，随时召开工程协调会研究解决问题。领导小组决定的事项由设总和总务部跟踪检查落实情况，并及时向总工程师汇报。
(2)建立全面质量管理责任制。设总在总工程师的领导下，对设计过程进行管理，组织设计策划，并将策划结果编入设计计划;根据项目计划、项目质量计划和设计计划的规定，对设计过程进行控制;负责各专业之间的衔接;负责组织设计各专业的综合技术方案的审查和协调，确保综合技术方案的合理性;负责组织或监督检查设计各阶段的设计评审和设计验证;负责控制设计变更，按设计更改控制程序酌规定进行控制;对设计关键控制点进行检查，组织检查对设计质量有重大影响的活动和设计文件。总工办协同设总监督检查设计各专业执行公司质量体系文件，确保设计产品和服务满足合同规定的质量要求。
(3)明确设计各专业室的质量职责。对工程项目设计实行专业部室和项目组相结合的矩阵方式管理，设计各专业室和项目组对设计质量都负有管理和控制的职责，负责指导和监督参加项目组工作的专业人员在生产活动中执行公司的质量体系文件，并采取措施对专业的设计过程实施有效的控制;为项目派遣符合资格要求的专业负责人和各级设计人员，保证项目具有足够质量和数量的人力资源，以确保设计质量;负责确定设计中采用的专业技术方案，对设计专业技术方案的先进性、可靠性、合理性负责;组织或参加设计各阶段设计输入、输出、成品的评审或验证;设计各专业负责人和各级设计人员，都应严格执行程序文件及作业文件。
(4)在各设计阶段中执行GB/T19001-2008-ISO9001:2008质量管理体系标准, 对设计质量进行全方位全过程控制。为了有效地控制设计质量，全面对设计进行质量跟踪，定期对设计文件进行审核。在设计过程中和阶段设计完成时，以设计招标文件(含设计任务书、地质勘察报告等)、设计合同、有关批文、各项技术规范、气象、地区等自然条件及相关资料为依据，对设计文件进行深入细致的审核及评审。
(5)加强对原始资料收集、现场踏勘、勘察纲要编制和成果处理等各环节的质量控制，以保证所提供的地质、水文、测绘;地震等勘察资料的质量。对原始资料收集要强化过程控制，关键部位应有技术负责人监督管理并签署质量责任文件，以保证原始资料的真实性和可靠性。
(6)在初步设计阶段，按照批准的供电方案，结合工程项目的具体特点，并充分听取业主的意见和建议，在严格遵守技术标准、法规的基础上，提出初步设计原则报业主审查，并将业主确认后的初步设计原则作为指导初步设计的文件，使初步设计产品充分体现满足业主的意志和要求。在方案研究中，对工程项目各系统和方案进一步研究和论证，特别是所区总平面布臵、主接线布臵方式及辅助系统设臵，设备参数的确定等方面进行多方案优化。在初步设计方案基本确定时，对各专业方案进行设计评审，检查方案是否满足初步设计原则的要求，必要时请业主、开发商、施工单位、调试单位专家对方案进行咨询，确保方案的施工组织合理、调试方便。并确保初步设计概算不超过业主投资估算。
(7)在施工图阶段，严格执行初步设计审查所确定的方案及审查意见。在工作方式上采用我公司多年来设计中成功的设计经验，确保工程项目施工图设计质量和进度。
(8)加强信息反馈和利用。充分应用质量信息网络中有关勘测设计的信息以及反事故措施信息等，并结合工程特点，纳入项目设计计划、卷册任务书等文件中，实行闭环管理。
(9)根据我公司历年来对质量信息反馈、设计更改原因进行的统计分析资料，尤其是近期的资料，对易产生质量问题的主要原因采取有针对性的切实可行的措施，以确保工程的质量。
(10)充分吸收优秀工程的长处，认真总结以往同类型工程的经验教训，最大限度改进和提高工程的设计质量和水平。
(11)根据工程勘测设计积累的经验，对下列几方面进一步实施有效质量控制：
1)在外业定位时对室内所选的路径可作进一步优化。
2)确保勘测结果的正确性。
3)严把设计输入资料的验证关，尤其是原始基础资料。
4)严格按规定程序，加强专业间的接口控制，开展阶段性设计质量检查，消除可能存在的问题。
5)加强各级成品校审责任性和校审质量。尤其对设计的依据性文件、设计图纸和计算书、设计修改等进行重点校审。根据我公司每季公布的按工程、专业进行的各级校审差错统计情况，采取消除薄弱环节的有效措施，克服“常见病、多发病”。
6)对新结构、材料的使用必须进行充分的论证，提供足够的依据。 7)创精品工程、推行限额设计、提供优质服务、增强工程设计中的环保意识以取得良好的社会经济效益。
(12)加强工程的质量记录、技术文件等档案资料的整理保管工作，按基建达标的要求完整、及时、正确地将所应提供的资料提交业主。
(13)提高思想素质，遵守职业道德，严格按基建程序和制度规定开展工作，确保工程建设的顺利进行。
7、对本环境影响评价合理化建议
技术服务方案的科学性、先进性、合理性
第五篇：环评项目自查报告
篇一：关于环评验收的自查报告
果蔬加工冷藏项目
环境保护自查报告
建设单位：****食品有限公司(盖章)
一、建设单位基本情况，本项目概况
1、单位基本情况：
****食品有限公司地处日照市*******，2004年9月投产运行，共投资800万元建设，占地面积18920m2，从事蔬菜、水果的加工、冷藏、出口。产品主要销往欧盟、美国、韩国市场等地，销售市场广阔，具有较好的发展前景。项目建成运营后可实现年销售收入2000万元，年净利润收入可达到300万元。
2、项目概况：
(1)项目组成：主要建设生产车间、冷藏库、制冷机房、办公用房及附属设施等。
项目主要建筑物具体组成情况见表1 表1项目组成情况表
3)环评情况：
****食品有限公司年产果蔬加工冷藏项目于2012年11月6日委托***环境保护科学研究院编制了《建设项目环境影响报告表》。
2012年11月8日收到***环境保护局关于****食品有限公司果蔬加工冷藏项目的环评报告表审查的证明。
二、环评批复落实情况
1、施工期间环保措施落实情况
施工期间严格按照《建设项目环境影响报告表》要求，认真落实环境影响报告表的有关内容，为减少对周围环境的影响，我们采取了以下控制措施，将不利影响降到了最低。
(1)在施工措施上
1.1、合理安排施工时间，应尽可能避免大量的高噪声设备同时施工，避开周围环境对噪声的敏感时间，避免夜间施工量。在工业设备选择上尽量选用了低噪声施工机械;施工过程中有专门的设备维护人员，运输车辆采取控速进场措施。尽量加快施工进度，缩短整个工期。
1.2、施工场地每天定时洒水、清扫、冲洗，做好扬尘污染控制。
1.3、施工过程中产生的建筑垃圾严格实行定点堆放，并及时清运处理。生活垃圾进行分类回收，做到日产日清，严禁随地丢弃。
(2)在生态环境保护设施和措施上
2.1对施工开挖的土壤进行有计划的分层回填，并尽量将表土回填表层。对于因取土破坏的植被，施工完成后按厂区绿化方案进行了恢复。 加强施工管理，做到随挖、随整、随填、随夯，文明施工，并及时实施相应的水土保持措施，尽量减少施工建设工程中人为造成的水土流失。
2.2我司对厂区进行绿化和生态恢复建设。在厂界周围、厂区内各建筑设施周围种植花草树木其中包括国槐、杨柳、冬青、草坪等，形成隔离带，减轻废气和噪声对周围环境的影响。在厂区空地种植大量绿化地和月季等花卉，为职工创造良好的工作环境，并且聘有专人护理。
厂区绿化率达到30%(不能低于30%)。并计划在今后绿化和生态建设中继续加大投入和优化力度，实现在2013年达到厂区绿化率35%的目标。
2.3整个厂区非建筑用地已全部绿化各种植被起到了调温、调湿、吸灰、净化空气和减低噪声等功能，使生态恢复进入良性循环。
2、环保设施建设及落实情况
(1)废气污染防治措施 恶臭：用竹碳包进行吸附。
餐饮废气：安装油烟净化装置，油烟脱除率达到90%，灶火集气气筒配备一台2000m3/h风机，处理前油烟的排放浓度为0.123mg/m3，产生量为 2.1kg/a，处理后油烟的排放浓度为
0.02mg/m3 。满足《饮食业有油烟排放标准》(db37/597-2006)最高允许排放浓度0.8mg/m3的要求。
(2)废水污染防治措施
生产废水：项目配套二级沉淀池(容量250m2)，生活污水经二级沉淀后经污水管道排入山阳河流。生活污水：项目设置旱厕所，职工生活污水经化粪处理后堆肥回用于周围农田，不对外排放。
厂区内化粪池和污水池收集管网等进行防渗处理，避免周围土壤和地下水受到污染。
(3)固废污染防治措施
生活垃圾：集中收集到指定地点堆放，由洪凝镇环卫部门统一清运处理，不外排。
餐饮废物：由农户收集作养殖饲料，不外排。
(4)噪声污染防治措施
项目生产车间采取封闭设计，生产设备密闭设计并安装减震装置，对机械设备噪声具有很好的屏蔽和衰减效果，可有效降低车间外的噪声值。
表2 项目主要噪声设备情况表
3、建设项目的性质、规模、地点和所采用的生产工艺均未发生变化，与所申请的《建设项目环境影响报告表》一致。
4、为加强环保管理，避免环境污染，****食品有限公司专门成篇二：建设项目落实环评及批复执行情况的自查报告
落实环评及批复执行情况的
自查报告
xxx环境保护局：
我公司自开工建设已来，严格按照贵局《项目环境影响报告书的批复》的要求，严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度，根据环评报告书评估意见批复意见，积极采取各种防范措施，确保各类污染物稳定达标排放。对环保设施的设置情况和环保措施的落实情况，我们首先进行了自查，现将自查情况报告如下：
该项目建设地点在金园工业区11-13片区(朝阳路中段厂房)，建设性质为新建，完全按照环评和批复要求，未作变动。
设备布置上，把同类高噪声设备集中布置在独立的房间中，并在建筑上作吸声、隔声处理，阻止噪声对车间外的传播;在生产噪声的设备机座上安装减振隔震装置，以减弱噪声的传播。项目符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(gb12348-2008)中的3类标准。 加强厂房通风排气处理，废气的排放应符合《大气污染排放限值》(db44/27-2001)第二时段大气污染排放标准。油烟废气排放应符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(gb18483-2001)中型规模标准。 项目产生的污水排放主要为员工生活污水及食堂污水排放。项目厂区排水管网须按雨污分流设制，食堂应配套隔油设施，经预处理后厂区废水排放应符合《水污染物排放限值》(db44/26-2001)第二时段第二类污染物最高允许排放浓度的三级标准的要求。
对噪声污染，尽可能的选择低噪声设备，对高噪声设备采取密闭隔离、安装消音器等措施处理，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(gb12348-2008)中的3类标准要求。
对场内废渣的处理，所有收尘器收集的粉尘全部返回生产工艺，废弃物资、包装袋和金属废品全部送废品收购站回收处理，生活垃圾经集中收集后运往生活垃圾填埋场进行填埋处理。
各类排污口均按相关规定设置和规范，安装标识牌，按照规范安装在线连续检测系统。
制定完善了环保规章制度和预防事故应急预案，各类运转记录表格、安全操作规程、生产设备和除尘设施定期检修维护制度已完善，保证试生产的正常有序，杜绝盲目生产造成的非正常工况或事故排放对环境产生的影响。
xxx 2014年12月20日篇三：环评审批情况自查报告
环评审批情况自查报告
xxxxxxx：
根据市局《关于xxxx通知》(以下简称“通知”)要求，为做好新形势下环评审批管理工作，确保审批依法依规进行，严把环境准入关。我局于xx月开始对今年上半年环评审批情况进行自查，现将自查工作开展情况汇报如下：
一、领导重视，明确目标，开展自查
在“xxxx、xxxx、xxxx”总体要求下，市局对区县环评审批工作做出调整，制定了新的环评审批政策，并在通知中对审批工作提出具体要求。我局领导根据通知要求就环保审批工作召开会议，深入学习有关文件和通知内容，安排自查，确保环评审批工作质量。
㈠组织审批科室对我局上半年全部环保审批项目进行筛查。今年xxx月我局共审批各类建设项目xx个，总计投资xxx亿元，其中环保投资xxxxx万元。在严格按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第2号)和《xxxxx通知》(xxxxxx)的有关要求对所有审批建设项目逐个重新审查后，没有未评先批、拆分环评、无降级越权审批情况存在。同时坚持做到了“四个一律不批”，杜绝了“四高”。今年上半年，我局共否决了包括xxxx、xxxx、xxxxx等多个选址不当或不符合政策法规的建设项目。㈡结合惩治不法排污专项行动对审批的项目进行现场执法检查，截至xx月总计检查今年项目xxx个，未发现未批先建、批小建大等环境违纪违法项目。
㈢今年上半年我局制定了“xxxx机制”，由对重点项目进行xx评审，同时继续做好建设项目跟踪管理，逐步扭转重审批轻管理、重事前评价轻事后规范的局面，切实贯彻落实了环境影响评价相关管理规定，认真执行了环境影响评价审批程序，实现了集体讨论、民主决策。
二、下一步工作安排
进一步落实自查工作成效，从内部管理上，严格做好首问接待制和限时办结制;从业务审批上，继续优化服务意识，着重落实责任追究制，将建设项目全过程跟踪管理规范化、制度化，建立内部监督管理，采取随机抽查，不定期检查等方式项目建设进行有效监管，推进本局行政审批工作更加规范化、制度化、高效化。
总之，通过此次自查工作，发现我们在行政审批管理工作上还存在着一些不足之处，在今后的工作中，我们将继续在各级领导的关心和支持下，大胆细致地开展工作，努力我局使行政审批和执法工作踏上一个新台阶。
二xxx年xx月xx日