消防工程专业论文

第一篇：消防工程专业论文

基于工程教育专业认证对制药工程专业建设的思索

摘要：本文基于工程教育专业认证的研究背景，以及专业认证的意义、要求和标准，分析了河南工业大学制药工程专业现状和建议采取的发展策略，依据工程教育专业认证的要求和标准，为制药工程专业的工程教育专业认证体系提供参考。

关键词：工程教育专业认证 制药工程 专业建设

随着科技水平的快速提升，我国正逐步向世界制造业中心地位迈进，这一发展过程必将伴随着对工程技术类专业人才的大量需求。同时，经济发展的全球化趋势愈演愈烈，高等院校工程教育的国际化倾向也愈来愈明显。在这样的发展背景下，如何提高我国高等院校的工程教育质量，培养出适合全球化生产的工程技术类专业人才、如何使各国的工程专业人才执业资质趋于等效，成为当今教育界、工程界广为关注的焦点问题。

制药工程专业是集药学、生物学、工程学等为一体的交叉学科，培养从事药品生产制造的工程技术类人才，毕业生应具备产品开发、工艺和设备设计能力、产品检验等基本技能，是一个实现药物制造、注重实践的过程。如何满足制药产业对制药工程专业技术人才的需求，培养出具有竞争优势的制药专业人才，提升我校制药工程专业在我国乃至国际上的专业地位，一直是本专业教师思考和关注的中心问题。

本文从工程教育专业认证视角，探索我校制药工程专业的发展，希望为我校制药工程专业工程教育专业认证体系的确立提供一定的参考。

一、我校制药工程专业的现状

我校制药工程专业办学较早，2002年时已经在生物工程专业下设立了制药工程专业方向，以三大制药中的生物制药为办学特色。本专业具有较好的学科支撑条件：第一，专业教师以具有博士学位的中青年教师为主;第二，具有药学一级学科硕士学位授权点;第三，微生物学和发酵工程是本校传统优势学科，学院建立了河南省工业微生物菌种选育与保藏工程实验室，设立了发酵—分离—制剂—分析—包装整条生产工程流程的专业教学实验室，可以为培养学生工程实践能力和创新技能训练提供良好条件。

二、我校制药工程专业培养目标的建立

在我国高等教育的工程教育体系中，技术性、实践性、综合性的内容相对薄弱，而理论性和学术性的内容较多。我校制药工程专业也存在类似问题，导致研究型人才与应用型技术人才短缺。为了改变这一现状，首先，我校制药工程专业按照工程教育认证的标准，充分调研已通过认证的高水平高校，学习它们的专业工程教育理念，借鉴它们在认证过程中的先进经验及教训;其次，我校制药工程专业广泛调研国内外制药行业，了解它们对专业技术人才的需求;最后，我校制药工程专业跟踪调研毕业五年后的毕业生薪酬、职称与职位晋升、职业满意度等情况，为培养出具有坚实的制药领域理论基础、完备的工程技术能力、具有创新精神和实践能力的制药业高级工程专业技术人才奠定基础，力求把我校制药工程专业办成适应经济和社会发展需求，具有明显专业优势，在同类教育中有鲜明特色的专业。

三、我校制药工程专业课程体系的建设

工程教育专业认证的核心是课程体系的建设，遵循这一原则，我校制药工程专业可以在现有课程设置的基础上，适时地调整和补充一些关于前沿技术的选修课，加大实验课程的比重，尤其是综合性设计实践的设置比例，鼓励学生参与教师的日常科研和各类竞赛项目。

为了克服校内资源有限的弊端，我校制药工程专业还可以充分利用社会资源，与制药企业联合，利用寒假、暑假，或是最后一年的实习时间，组织学生深入企业，真实地接触生产实践，全面了解生产过程，熟练掌握生产环节，提高学生的创新能力。这样一个从基础到实践的培养过程，能保证学生获得较为全面的锻炼，为学生走出校门，走向社会打下坚实的基础。

四、我校制药工程专业师资队伍的建设

制药工程是一个涉及生物、药学、工程学等众多学科的交叉学科，教师必须具有复合的知识结构、较高的综合素质。但由于大部分教师基本是“由学校到学校”，毕业后直接走上教师岗位，缺乏工程实践经验，教师队伍非工化趋势严重，影响到制药工程专业的教学质量。此外，我校制药工程专业部分教师科研任务较重，疲于奔命，无法保证教学时间和教学质量，这对于培养综合素质高、实践能力强的制药工程专业化人才是一个巨大挑战。

笔者认为，要想培养一支高素质、高质量的制药工程专业的师资队伍，我校可以采取多项措施，提高师资队伍的整体水平。如我校制药工程专业可以从制药行业聘请高学历、高职称的专业人才，既可以对专职教师进行中短期培训，提高他们的工程实践经验，又可以作为学术带头人，指导培养青年教师，形成良好的人才梯队;我校制药工程专业可以直接把高学历、高职称专业人才请入讲堂，开展实践教育，充实教师队伍，提高制药工程专业的整体教学水平;我校制药工程专业可以把本校教师送到已通过制药工程专业认证的院校或是技术水平较高、规模较大的制药企业进修，以提升他们的实践能力，丰富他们的复合型知识;我校制药工程专业还可以提供有利于教师安心工作的软、硬条件，保证教学时间。同时，我校制药工程专业还可以组建结构合理的教学团队，不仅肩负起向学生讲授专业课的任务，也要积极承担学生职业教育的指导工作。

五、结论

对于我校制药工程专业来说，制药工程专业认证是一个新的契机，其过程就是不断学习、不断完善、不断提高专业建设的发展过程。我校只有从工程教育专业认证的角度出发，以认证的要求和标准作为指导思想，构建适合我校基本情况的制药工程专业工程教育认证体系，才能使我们制药工程专业的学生成为具备理科基础、工科背景的国际化制药工程专业技术应用型人才。

参考文献：

[1]冯淑华，林强，李可意.制药工程专业实践教学体系的探索[J].北京联合大学学报(自然科学版)，2007， (21).

作者：张兰 尹艳丽 胡元森

第二篇：新工科背景下安全工程专业工程教育专业认证探索

摘 要：为培养满足新工业革命要求、专业国际互认的安全工程专业毕业生，在回顾安全工程专业工程教育专业认证工作的基础上，系统剖析了国内外工程教育培养模式、安全工程专业教育及课程体系特征，并对安全工程专业新工科、工程教育专业认证研究现状进行了综述，得出了新工科背景下安全工程专业工程教育专业认证面临的一些问题，最后，从专业属性特征、人才培养目标与能力、人才培养体系改革与优化上探索了新工科背景下安全工程专业工程教育建设问题。

关键词：新工科;工程教育专业认证;安全工程

一、概述

目前，隨着互联网技术、微制造技术以及信息技术的发展和应用，世界范围内迎来新一轮工业技术革命浪潮[1]，如德国的“工业4.0”战略，美国的“工业复兴”，我国的“中国制造2025”、“互联网+”、“一带一路”等[2]。工程教育与工业发展紧密联系、相互支撑，近年以来我国工程教育规模世界第一，但《世界竞争力年鉴》却显示我国工程师的合格程度处于世界末端[3]，且现有工程人才难以满足新产业革命人才需求[4]。在工程教育上，存在人才培养体系不完善、结构不合理、继续教育体系缺失以及国际化程度不足等问题[5]。2016年，教育部提出“新工科”概念，2017年达成“复旦共识”，颁布《教育部关于开展新工科研究与实践的通知》，制定“新工科”建设的7条行动路线——“天大行动”，形成了新工科建设的“北京指南”，发布《教育部关于推荐新工科研究与实践项目的通知》。这一列研讨活动的开展标志着以“新工科”建设为主题的工程教育改革进入一个崭新的阶段，新工科建设与发展研究已经成为我国教育研究重要课题。

专业认证是国际通行的工程教育质量保证制度，也是实现工程教育的国际互认和工程师资格国际互认的重要基础[2]。我国在2006年正式启动工程教育专业认证试点工作，2016年6月我国工程教育专业认证体系实现国际实质等效，为深化工程教育改革提供了良好契机。工程教育专业认证应考虑新工科的相关要求，“立足国际工程教育改革发展前沿，研判发达国家工程教育新趋势、新策略，以面向未来和领跑世界为目标追求，提出新工科人才培养的质量标准”[6]。本研究将结合国内外安全工程教育基本情况，探讨新工科背景下安全工程专业工程教育专业认证的一些基本问题。

二、安全工程专业工程教育专业认证基本情况

安全科学是研究避免和控制人类生产、生活、生存过程中人为技术、自然因素或人为-自然因素所带来的危险、危害、意外事故和灾害的学问，是生产和社会发展的一种动力和基本保障条件。2007年高等学校安全工程学科教学指导委员会研究制定了《安全工程专业本科教育认证标准》，2008年安全工程专业被列为教育部10个认证专业范围，在中国矿业大学(北京)开始了首次认证工作，目前全国已有30所高校安全工程专业通过了认证[2]。工程教育专业认证工作的执行，使得各校安全工程专业人才培养体系更为完善，促进安全工程专业特色教育发展，满足了安全工作的行业特征，为矿山、化工、建筑等行业培养了大量安全工程人才。

三、安全工程专业人才培育现状及研究现状

(一)国内外工程教育培育模式

1. 国外工程教育培育模式：国外开展了大量的工程教育模式研究，主要有[3，7]：能力导向教育模式，关注核心能力培育，在欧美等国企业界和工业界得到广泛应用;成果导向教育模式，美国、英国、澳大利亚、南非、马来西亚、欧盟等采用此种模式;构思-设计-实施-运行模式，倡导一体化课程计划;合作教育模式，又称“产学合作教育”，如德国的“双元制”模式、英国的“三明治”模式和澳大利亚的“TAFE”模式等。

2. 国内工程教育培育模式：教育部于2010年启动“卓越工程师教育培养计划”，目前共有208所高校参与，如卓越计划班(大连理工大学的校企合作班“大工-三一卓越计划班”“大工-米其林卓越计划班”)[3]。

(二)国内外安全工程专业

1. 国外安全工程教育及课程体系特征

国外安全专业主要关注公共健康问题，主要解决企事业单位职业活动中的人身安全健康与财产损失等问题[8-9]。国外安全专业基本可以分为两类[9-10]：(1)专业名称与职业健康相关，如美国加州大学河滨分校的环境健康与安全项目，东南俄克拉荷马州立大学、美国南哥伦比亚大学的职业安全与健康专业，澳大利亚巴拉瑞特大学的职业医疗和安全， 中央昆士兰大学的职业安全健康处，等;(2)专业与安全相关，如印地安纳大学伯明顿分校和蒙大拿州立大学比林斯的安全科学专业，圣爱德华大学的公共安全管理，等。

在课程体系上，均大量设置通用安全科学课程， 以便解决各个行业中具有共性的安全健康问题， 设置少量行业背景课及行业安全课程， 辅之以一定比例的医学、心理学类课程， 使学生重点掌握通用安全科学技术方法知识， 学生的就业岗位主要是各个职业领域的安全管理。

2. 国内安全工程教育及课程体系特征

至2016年为止，我国开设了安全工程本科专业的高校达到167所[11]。由于各高校依托行业背景以及制定的专业方向不同，安全工程人才培养体系上存在很大的差异，如，南华大学安全工程专业开设核安全、建筑安全和化工安全3个方向[12]，湖南工学院开设工业安全和建筑安全2个方向[13]。

国内安全工程专业人才培养体系通用化程度不高，需要各高校根据各自行业背景以及办学特色，确定人才培養体系。

(三)安全工程专业新工科、工程教育专业认证研究现状

分别以“专业认证+安全工程”以及“新工科+安全工程”在知网、万方、维普等数据库进行检索，发现较多围绕专业认证标准[14]、人才培养体系[15]、实践教学体系[16]等角度开展，景国勋等[17]探讨了新工科背景下安全工程专业建设问题，易灿南等[2]研究了新工科、工程教育背景下的安全工程专业课程改革问题。

综上：1. 国内外安全工程专业定位的差异导致了人才培育体系上的差异，国内安全工程专业方向定位上的差异也导致了人才培养方案的显著差异，因此我国安全工程专业工程教育应该根据专业定位、企业要求制定相关方案;2. 较少文献探讨了新工科背景下安全工程专业建设的有关问题，新工科建设迫在眉睫，如何根据新工科建设要求促进我校安全工程专业建设问题成为首要问题。

四、安全工程建设与发展的几点思考

(一)专业属性特征、人才培养目标、能力要求与毕业要求

工程认证对接华盛顿协议，基于“以学生为中心，以能力为导向”原则，人才培养着眼于专业人才的“毕业要求”达成，侧重于扎实专业技术技能与综合工程素养培养;而工科背景下，新科技革命、工业革命、产业革命、新经济和新起点等对工程人才提出了新的要求，除了对专业知识要求外，还要求在全球视野、工程伦理意识、创新意识、合作意识、发展意识和服务意识等方面对人才培养提出了更宽广更高要求[7]。因此，需基于新工业革命对工程应用型人才需求的调查分析，界定新工科背景对专业人才能力要求，深入比较分析新工科与工程认证专业人才培养目标与能力要求，以阐述新工科背景下工程认证专业属性与特征并界定新工科与工程认证两者对专业人才培养目标、能力要求与毕业要求。

(二)人才培养体系改革与优化

基于所界定人才培养目标与毕业要求，结合我国企业注册安全工程师与注册安全评价师等工程能力要求，进行人才培养体系改革与优化：

1. 专业人才培养模式与方案优化：以学生为中心，以能力培养为导向，充分吸收卓越计划等工程教育模式优点，对我国当前安全工程专业人才培养模式进行深度融合、重构与优化。其次，对现行的安全工程专业人才培养标准方案进行补充与优化，建立起面向双背景的开放式安全工程专业人才培养方案。

2. 教学课程体系与教学资源优化：构建模块式课程体系，即将若干门课程组成一个模块，再由若干模块组合成课程体系，最后基于课程模块进行实践活动。同时，加强各课程模块的资源整合优化，加强工程训练。此外，在课程体系中，以素质选修的形式，开始全球视野文化课程，以及培养学生工程伦理意识、创新意识、合作意识、发展意识和服务意识等系列素质拓展课程模块。

3. 课程教学方法与考核模式改革：采用注重实践的“工程范式”：以“做中学”和“基于项目的学习和教育”的基本指导思想，在教学中营造虚拟工程世界，从而培养学生的工程能力。授课过程中组织“研究性”学习，通过基于问题的学习、基于项目的学习、基于案例的教学或者讨论式教学，全面改善教学效果。在考核模式上，增加工程能力培养环节如课程小论文、工程分析汇报、实操、设计方案等方面考核内容。

4. 师资培养与考核评价体系改革：基于课程模块设置情况，组织开展以主讲教师为主体的工程培训和教育，通过合理设计工程培训和教育的内容及方式，以全面提升其工程能力。同时，基于工程要求，调整课堂考核指标体系，加重“工程范式”教学方式占分比重。

5. 工程实践与产教融合模式改革：首先对传统实践教学进行改革与优化，通过调整实验内容、选取更具工程性质的课程设计题目、组织开展以具体实践任务为目标的实训活动等方式，全面提升实践能力;其次，以课程模块为基础，组织学生申报大学生创新创业训练计划;再次，借鉴德国、美国等一些发达国家工程实践教学的成功经验与我国卓越计划教学方式，开启校企联合教学方式。

五、结束语

1. 工程教育专业认证是促进安全工程专业培养国际化的一个途径，而新工业革命给工程教育提出了新的要求，应该在充分理解两者对人才要求的基础上，重构或优化人才培养体系。

2. 国内外工程教育模式、安全工程专业课程体系特征表明，安全工程专业教育可以借鉴国外优秀的教育模式，但是又要充分认识到在人才定位以及专业定位上的差异，思考本校安全工程专业工程教育建设问题。

3. 新工科背景下，安全工程专业工程教育专业教育认证应立足于工程教育专业认证指南，充分结合新工科对安全工程人才的要求，融合两者之要求，明确专业属性特征、确定人才培养目标与能力要求，并对人才培养体系进行改革。

参考文献：

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[11]http：//blog.sina.com.cn/s/blog_4d19aa510102wg37.html

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[17]景国勋，程磊，袁东升.“新工科”背景下的安全工程专业建设与发展思考[J].河南理工大学学报(社会科学版)，2018，19(02)：102-107.

作者：胡鸿 易灿南 廖可兵 刘美英 滕广平 耿伟乐

第三篇：面向工程教育专业认证的车辆专业工程实践能力培养状况

摘  要：文章面向工程教育专业认证，通过研究国内工科毕业生培养在工程实践环节的现状，分析总结了在工程教育专业认证中车辆专业工程实践体系存在的主要问题，以高校和企业在学生培养培训环节的作用为基础，提出车辆专业工程实践体系建设的方法。

关键词：工程实践;专业认证;实践体系

一、工程實践在工程教育认证中的作用

工程实践是巩固理论知识和加深对理论认识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人员、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。工程教育专业认证是我国推进高等工程教育改革，培养适应行业发展需求的高素质、创新性人才，构建与国际接轨、实质等效的高等工程教育模式的必由之路和必然选择。2015版《工程教育认证标准》明确学生“毕业要求”各项能力的指向为解决“复杂工程问题”，基于工程相关背景利用所学知识识别、表达、分析、研究和预测复杂工程问题，评价复杂工程问题解决方案对工程和社会的影响。这样仅靠单纯的知识传授和普通的实践环节难以支撑新标准对车辆工程专业学生毕业要求的达成。必须针对车辆专业工程教育认证标准的毕业要求，设置和改进相应的专业工程实践大纲、专业工程实践环节和相应的评价机制，建立持续改进的专业工程实践过程、实践质量监控和评价机制。

二、工程实践能力的培养状况

随着国内经济的快速发展，各类工程行业对学生实践能力的要求在逐步提高，为培养适应行业发展需求的新型人才和通过工程教育专业认证提升学生的培养质量，对学生工程实践能力的培养愈加受到高校的重视。针对社会对工科毕业生工程实践能力评价普遍不高的问题，国内高校与教育部门普遍关注，研究取得了许多相关的成果。广西大学的吕小艳通过分析影响地方高校工科学生工程实践能力培养的主要因素，提出通过增加教学资源经费投入来加强实践基地的建设，加强教师队伍建设，提升教师工程实践教学能力来提高本科毕业生的实践能力[1];江苏科技大学的苏世杰从校外工程实践基地对培养学生实践能力的重要性出发，通过优选合作企业、选择优秀学生进企业同职工一样实训、为企业选拔优秀学生设置专门环节等方式探讨了校企共赢型校外工程实践教学基地的建设思路[2]。广州大学的江帆通过建立机械专业的工程知识类课程与工程应用能力类课程体系，模拟企业工程项目实施流程进行实践项目训练，构建全时开放的实践教学平台等来提升高校学生主动实践能力[3]。南京林业大学的何立恒以工程专业认证标准为导向，通过设置基础型、工程型和实践型等实践环节构建本科专业实践教学体系，从实践基地建设和优化师资结构等方面研究了工程教育专业认证对专业工程实践体系的要求[4];南昌大学的鄢秋荣针对目前高等院校实践教学体系中实验内容碎片化、缺乏整体性和系统性，科研训练和学科竞赛项目与课程内容衔接不紧密等问题，提出了以综合性开放项目带动和贯通课程群的实践教学模式，来提高学生的工程能力、创新能力、团队协作能力、项目管理能力[5]。大连大学的贾卫平提出人才培养目标设置应结合区域经济发展需求、行业发展现状和学校定位，按照工程专业认证标准，构建了以技术实施型人才为培养目标的工程技术体系和“回归工程实践”的课程建设思路，培养学生的工程实践能力[6]。北京交通大学的周春月根据工程教育认证的要求，通过设计创新型专业实习体系及多元化能力考核方式，开展“项目导向，学生为主，教师为辅，校企合作”的实习创新模式。探索校企协同发展共建专业实践基地的新模式，取得了一定的效果[7]。

三、车辆专业工程实践体系存在的问题

车辆专业工程实践目前主要包括认识实习、生产实习和毕业实习三个大环节，针对车辆工程专业的特色，以太原理工大学车辆工程专业为例，增设了发动机和变速箱的拆装实习，分别设置在大三第一学期、大四第一学期和第二学期，主要在国内车辆制造公司进行认识、生产、毕业三个环节的实习，在本校实验室进行拆装实习，通过这些工程实践环节使学生了解本行业的生产、制造和管理方式，训练学生理论与实践相结合思考问题的能力和创新能力，为发现、表达复杂工程问题打下基础，提升学生的知识水平和解决实际工程问题的能力。但是从多年的实习过程和效果来看，主要存在以下问题：1. 高校学生到企业实习的政策及保障机制的缺失导致企业接纳实习的积极性不高;2. 高校实习经费不足以及实习带来的安全问题导致学生实习对企业缺乏吸引力;3. 实习的模式通常为巡讲和参观，动手机会少，内容缺乏针对性导致实习效果不佳;4. 三个环节的实习内容部分重复，在深度上欠缺区分导致学生的实习兴趣减退;5. 对实习过程中的组织形式和考核方法缺乏深入研究导致学生的实习效果参差不齐，很难实现工程教育专业认证中的合格评价。专业工程实践过程中存在的上述问题使得工程教育专业认证中：1. 很难通过实践环节了解到行业对学生素质和能力的真实需求;2. 很难通过实践环节提升学生的实践创新能力和识别、表达复杂工程问题的能力;3. 很难通过实践交流过程使企业对工程教育认证培养的学生素质和能力取得认同感。

四、车辆专业工程实践体系建设的方法

通过对车辆专业工程教育专业认证的专业工程实践体系建设的研究，构建高校和企业均认同的、对双方均有促进的合作共赢的实践教育模式、破解企业在进行高校实践环节时积极性不高的顽疾;分类细化实践教学内容，构建分组实习、全员参与的组织形式;通过构建对工程实践过程和效果的科学评价体系，研究对专业工程实践体系的持续改进机制;来达到通过专业工程实践体系提升学生实践创新能力和识别、表达复杂工程问题的能力，获得国内车辆行业对工程教育认证标准下人才培养体系的高度认同，达到与国外实质等效的教育模式具有重要的现实意义。可以通过下面几个方面进行建设：

1. 通过在车辆企业的实习、校企合作等途径深入了解车辆企业、科研院所等车辆相关行业对高校毕业生能力和素质的需求，会同企业工程师、车辆行业专家和高校教师一起凝练车辆行业对车辆专业学生工程实践能力和创新能力的要求，通过高校专业工程实践过程培养和企业院所实践能力的锻炼，探寻达成和提升学生工程实践能力的途径和方法，基于工程教育认证标准制定满足企业科研和科研院所需求的高校车辆类本科学生专业工程实践能力培养大纲，并形成面向工程教育认证的车辆类专业工程实践能力培养大纲修定机制。

2. 将车辆工程认识实习、生产实习、毕业实习三个环节合理整合，针对要达成的实践能力要求设计相应的实训内容，建立由浅入深的专业工程实践培养层次，形成一套对车辆行业研发设计、生产制造、试验使用各环节全面覆盖的实践能力培养提升方案，在组织形式上以实践效果最大化确定实践小组的人数，构建分组实习、全员参与的组织形式;以发动机、变速箱拆装的实践过程为基础，探索构建VR虚拟实践训练基地的形式和方法;通过校企合作研发设计、为企业输送优秀毕业生、在高校定期以各种形式宣传企业，扩大企业知名度和影响力来提高企业参与学生专业工程实践能力训练的积极性，探索通过省市对企业在高校实践教育上的政策支持提升企业服务社会的积极性的途径。

3. 通过用户走访、学生抽样调查和教师群体研讨，对具体实施过程进行多环节细化，从实践过程的组织形式、小组指导教师的知识结构、工程实践的硬件设施、实习效果的达成度等方面进行专业工程实践方案实施过程评价指标的构建;按照专业工程实践方案的要求及不同实践环节或实习岗位的特点，以工程实践能力的高低为考核核心，突破现有实践教学考核方式，实行以企业为主、教师为辅、学生参与为评价主体的专业工程实践方案实施效果评价体系。

4. 按照工程教育专业认证的要求，选择在多家有代表性的车辆行业企业工作的毕业生作为评价反饋的对象，研究制定能反映毕业生各项素质和能力的评价指标，通过所在企业专家评价、自我评价相结合的方式，进行所培养学生的定期评价反馈并研究建立相应的机制，通过制度确保反馈评价的定期有效运行;通过教师的培训、走访同类院校、参加高端会议，提升教师对行业前景的把握能力，邀请企业专家定期进校开展专题讲座、座谈讨论等方式对行业前景进行恰当预测，通过研究构建专业工程实践持续改进体系。

以太原理工大学车辆工程专业为例，基于进行工程教育专业认证的契机，依托太原理工大学车辆工程专业的零部件拆装实习平台、大运汽车有限公司、汾西重工等校内外实习实践资源，以培养学生解决复杂工程问题的实践能力为目标，建设了工程教育专业认证标准的车辆专业工程实践体系，通过制定车辆专业工程实践大纲、专业工程实践方案规划与组织实施、专业工程实践评价体系建设和专业工程实践持续改进体系建设，实现了面向工程教育专业认证的车辆专业工程实践能力培养;在明确实践目标、细化实践指导方案、科学合理分组实习，依靠指标点达成度进行科学评价的基础上，使实习效果得到了稳步提升，并为下一步的持续改进提供了科学依据和制度保障。

五、结束语

以上研究表明，目前我国现代工程专业大学生实践能力的培养存在的共性问题主要表现为实习经费投入不足、实践训练基地需加强建设、企业对学生实习的积极性不高、实践内容设计不合理以及实践教学管理考核机制有待提高等。高校和教育工作者针对这些问题积极采取措施进行探索改进，取得了许多有益的成果，但是缺乏针对车辆工程行业进行工程教育专业认证需要的专业工程实践体系，需要在这些研究成果的基础上进一步探索，研究车辆工程行业基于工程教育专业认证的“产出导向”核心理念，培养学生解决复杂工程问题能力和提升创新能力的专业工程实践体系，提高实践环节对能力培养的效果。

参考文献：

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作者：董志国 牛志刚 张晓东