甘肃庆阳市勘察报告

2022-08-12

报告具有汇报性、陈述性的特点,只有按照报告的格式,正确编写报告,报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候,应该如何写才能突出的重要性呢?以下是小编整理的《甘肃庆阳市勘察报告》,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

第一篇:甘肃庆阳市勘察报告

甘肃庆阳市正宁县1116校车事故处理报告

甘肃庆阳市正宁县“11.16”重大道路

交通事故调查处理报告

2011年11月16日9时15分许,庆阳市正宁县榆林子镇下沟村境内发生一起幼儿园校车与重型自卸货车相撞的重大道路交通事故,造成21人死亡,43人受伤,直接经济损失1088万元。

三、事故原因及性质

(一)直接原因

驾驶人杨海军驾驶非法改装的校车,严重超员,雾天超速,占用对方车道逆向行驶,在发现相向重型自卸货车时,向右避让,重型自卸货车向左避让,导致两车正面相撞,是造成这起重大道路交通事故的直接原因。

(二)间接原因

1、榆林子镇小博士幼儿园忽视安全工作,安全规章制度不落实,安全管理混乱,对驾驶员安全教育、管理不到位,对校车超载隐患长期置若罔闻,拒不整改安全隐患。幼儿园法定代表人李军纲无视国家法律法规,违规聘用校车驾驶员,非法改装校车,对校车缺乏管理,纵容驾驶员长期超载。

2、榆林子镇学区履行学校安全管理职责不到位,未认真开展校车隐患排查,针对小博士幼儿园校车长期超载问题,未及时采取有效措施予以解决,导致事故隐患长期存在。

3、榆林子镇政府安全生产责任落实不到位,未认真开展校车安全隐患排查治理和校园安全专项整治工作,对校园安全工作未能实施有效的监督,对校车超载行为采取措施不力,监管不到位。

4、正宁县公安交警大队落实校车安全管理法规、规章不力,对辖区内道路交通安全未能实施有效的监督管理,针对道路交通安全专项检查中发现的问题,以罚代管,未能督促校车所属单位整改消除隐患,及时治理校车超载问题,导致事故隐患长期存在。

5、正宁县教育局落实校车安全管理的法规、规章不力,对辖区学校交通安全未能实施有效的监督管理,日常安全检查、隐患排查治理不到位,针对小博士幼儿校车长期超载问题,未采取有效措施进行整改;对校车的源头管理缺位,工作存在漏洞。

6、正宁县政府贯彻落实安全生产责任制不力,督促有关部门排查治理安全隐患不彻底,对辖区内校车交通安全管理工作监管不到位,对相关部门未认真履行职责问题失察。

7、庆阳市教育局、市公安局、市公安交警支队履行监管职责不到位,对学校安全隐患重视不够,监督检查不力。

第二篇:甘肃省庆阳市

关于校车安全问题的思考

甘肃省庆阳市“11〃16”特大交通事故造成21人死亡后,不到1个月,江苏丰县又发生了校车重大事故,导致了15名学生遇难。这再度让校车的安全问题成为公众关注的焦点。

近年来,“接送孩子上下学”成为家长的烦心事。而校车的出现让家长们看到了新的希望。但面对不少没有营运执照以及超载严重等存在的许多安全隐患,以致事故频发。然而,如何彻底消除校车的安全隐患?怎样让专业校车成为大家心目中的“安全保证”?

首先必须做到坚决杜绝不安全因素与不法行为,真正为广大中小学生系上“安全带”,让校车“跑”的更安全。

一是全国所有校车统一车身颜色和外观标识,使人们一眼就能认出这是校车,增强人们特别是机动车驾驶员对校车的敬畏感,在潜移默化中倡导校车优先通行的理念。二是在所有校车车顶上安装长排警示灯。三是雇佣的校车司机应当有5年以上的驾龄,性格稳重,身心健康。四是制定合理的校车接送行程,保障行车路段的路况良好。五是跟车老师在上车之前,必须接受岗前培训,增强其安全意识,以及培养其应急处理方法。六是绝对不能超载,无关人员不准乘坐校车。以此最大程度上杜绝校车的安全隐患。

其次政府不一定要把购买、运营等具体事务一揽子包办,可以鼓励企业、学校来办校车,尝试成立专门的校车公司。但是政府也不能

完全不管,要切实做好制定相关法规,监管日常运营、统筹等工作。在校车的运营中,政府应当给予企业校车、学校适当的补贴弥补其利润的不足来激发企业办校车、办好校车的积极性。

再次解决校车的安全问题,最根本的出路还在于如何解决学生们的就近上学问题。

校车事故的问题远非配备多么优良的校车、一部 《校车安全条例》所能解决的。要彻底保护孩子的安全,还须相关部门合理布局城乡农村的学校,坚持孩子就近入学的原则。校车每天都必须在道路上跑,就算车辆的性能再怎么优良,就算驾驶员的素质再怎么高超,就算路况再怎么好,总难免还是会出现道路交通事故的,要杜绝似乎是不可能的。假如绝大多数学生们可以就近走几分钟就可以到达学校,不需要每天坐校车上学,没有了大量的校车需求,就不可能出现大量的校车安全问题,校车的安全问题不就迎刃而解了吗?

第三篇:甘肃省庆阳市大力发展种苗产业

近日,在庆阳市秋季林业工作会上,庆阳市林业局印发了《扶持利用宜林荒山培育林木种苗产业工作方案》(讨论稿)(以下简称工作方案)。工作方案的出台标志着庆阳市大力发展种苗产业已进入实质性推进阶段。

工作方案是根据市政府《关于充分利用宜林荒山培育林木种苗产业加快绿化步伐的意见》精神制定的。旨在为全面加快集体林权制度综合配套改革,激发广大人民群众及社会各界参与林业建设的积极性,挖掘宜林荒山潜力,大力发展林木种苗产业,加快造林绿化步伐,促进农民增收致富。

工作方案提出的目标任务是:从今年秋季开始,每年利用宜林荒山100万亩左右培育绿化大苗,发展林木种苗产业,到2020年,实现宜林荒山造林700万亩,全市森林覆盖率提高9.8个百分点;预期种苗收入690亿元,农民人均收入增加 3万元。

工作方案确定的扶持对象为:利用我市宜林荒山、弃耕地从事种苗培育、荒山造林兼种苗培育以及荒山造林的个人、经济合作组织、企业和社会团体。鼓励农户自主经营、联户经营、林地流转大户经营以及合作经济组织和企业、社会团体租赁承包经营。

工作方案制定了相应的扶持政策,即市级财政列支500万元林木种苗培育专项资金,采取以奖代补的方式予以扶持,主要扶持利用宜林荒山从事种苗培育和荒山造林兼种苗培育每亩栽植株数达到400株以上、培育面积在100亩以上、其造林地块未纳入林业重点工程建设任务、并且在所属县(区)林业局申请备案的各类经营主体。各经营主体可同时申请享受国家林业贴息贷款、林权抵押贷款以及林下经济专项补助资金等扶持政策。

第四篇:国务院安委会办公室关于甘肃省庆阳市“1116”重大道路交

通事故情况的通报

安委办〔2011〕43号

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会:

2011年11月16日9时15分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园一辆号牌为甘MA4975的运送幼儿的校车(核载9人、实载64人),由西向东行驶至正宁县正(宁)周(家)公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时,与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞,造成21人死亡(其中幼儿19人)、43人受伤。据初步调查分析,事故原因是甘MA4975小客车严重超员,在大雾天气下逆向超速行驶,导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。

事故发生后,国务院领导同志高度重视并作出重要批示,要求相关部门全力以赴做好伤员救治和善后处理工作,认真查明事故原因,依法依规严肃处理相关责任人员,切实加强校车安全管理工作。依据有关规定,国务院安委会已对该事故查处实行挂牌督办,查处结果将及时向社会公布。为认真贯彻落实国务院领导同志重要批示精神,进一步加强校车交通安全工作,有效防范和坚决遏制此类事故的发生,现提出以下要求:

一、高度重视中小学和幼儿园校车交通安全工作,建立完善校车交通安全监管的长效机制。中小学(幼儿园)校车安全工作是当前交通安全管理工作的一项重要内容。各地区、各有关部门要切实把保护广大中小学和幼儿园学生上下学安全摆在突出位臵,以高度的责任感、使命感和紧迫感,全面构建校车安全监管工作的长效机制。要坚持谁主管、谁负责的原则,切实落实相关主管部门的监管责任和属地监管责任,依法严格监管,促进各类中小学校(幼儿园)落实校车安全主体责任;要加大校车购臵经费投入力度,引导学校(幼儿园)购臵符合国家安全技术标准的校车;要创新校车经营管理模式,完善公共财政支持补贴政策,提高校车的普及应用程度;要细化校车安全管理规章制度,确保校车安全出行。

二、全面开展中小学和幼儿园校车安全隐患大排查。地方各级教育部门要逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解,对学校(幼儿园)租用的车辆进行安全检查,存在安全隐患的要立即停用维修;公安交通管理部门要加大路面巡视检查力度,结合公安部开展的集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动和“护卫天使”行动,通过警力下沉、区域联勤联动、交叉巡逻等措施,严查校车超速、超员等违法行为,对违法行为实行“零容忍”,发现一起、处理一起;交通运输部门要认真核实交通运输企业的包车情况,对于被租赁从事接送中小学生(幼儿)业务的车辆,要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术关和驾驶员资格关,督促运输企业切实落实安全生产主体责任。

三、进一步加大对中小学和幼儿园校车安全的宣传教育力度。各地区、各有关部门要集中进行一次中小学生及其家长交通安全教育,以这起事故为反面教材,教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆和超员车辆上下学,教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则,主动安全避让行驶车辆,并要提醒学生家长提高安全意识和监护人责任意识,不得租用不符合安全规定的车辆接送学生。要认真开展对校车驾驶员的安全教育,增强驾驶员的安全意识、责任意识和守法意识。要督促中小学、幼儿园注意防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响,严格遵守雪、雾天气安全驾驶的规定,必要时可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。

四、认真执行事故查处挂牌督办制度,严肃事故查处。各地区、各有关部门要严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)的规定,坚持“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则,在查清事故原因、认定事故性质的基础上,严肃处理对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员。要认真执行事故查处挂牌督办制度,确保按期结案,及时向社会公布查处结果,并跟踪督促事故责任和整改措施的落实。要认真吸取事故教训,举一反三,切实搞好道路交通安全尤其是中小学(幼儿园)校车安全工作。

国务院安全生产委员会办公室

二〇一一年十一月二十三日

第五篇:甘肃庆阳校车11

甘肃庆阳校车11.16大交通事故21人遇难 两名副县长被停职

11月17日,甘肃省庆阳市通报了该市正宁县榆林子镇“11·16”特大交通事故最新情况。截至17日晚,事故遇难人数升至21人。事故初步认定为校车超载等5大原因所致。正宁县委常委、常务副县长刘光润等有关负责人被停职调查。庆阳市承诺将及时公布事故调查、救治、赔偿相关信息。

事故最新情况:遇难者上升至21人

11月16日9时15分,作为正宁县榆林子镇小博士民办幼儿园校车使用的甘M-A4975黄色金杯改装面包车由司机杨海军驾驶,搭载幼儿及教师64人,在榆林子镇西街道班门前,与向西行驶的陕D-72231东风牌自卸货车迎面相撞,造成交通事故,当场死亡5人,包括校车司机和4名幼儿。经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救,因伤势严重救治无效死亡15人,包括幼儿教师1人,幼儿14人,死亡累计人数达到20人。

44名受伤幼儿中,因伤势较重和家长要求,22名受伤幼儿由县上派遣医护人员和救护车辆护送转院治疗,其中17名转入庆阳市人民医院治疗,5人转入咸阳中铁27局医院治疗,其余22名幼儿在县医院和县中医院接受治疗,其中1名幼儿伤势较重。

17日晚间,一名5岁危重幼儿魏磊因脑挫伤,急性呼吸性循环衰竭而死亡。目前,事故导致遇难人数升至21人,其中19名为幼儿,两名分别为司机和教师。

在正宁县人民医院接受救治的危重幼儿魏磊入院时症状为血压低,呼吸快,体温低,意识模糊,呈贫血貌。经专家组会诊,初步诊断为脑挫伤,腹腔脏器破裂,失血性贫血。

16日16时45分,魏磊接受手术,医生发现肝脏破裂,17时50分手术完毕返回病房,23时30分,魏磊呼吸停止,但仍有心率,专家组诊断为急性呼吸性衰竭,脑干损伤。17日下午,魏磊病情加重,经医院全力抢救,魏磊于18时50分因脑挫伤,急性呼吸性循环衰竭而死亡。

事故原因初步查明,两名主管副县长、教育局长、交警队长被停职

经初步分析,事故原因主要有以下几个方面:一是校车驾驶人员安全意识淡薄,严重违规超载,左道超速逆行。二是幼儿园私自改装车辆,逃避监管,车辆限定9座现改装为无座。三是幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强,没有尽到第一责任人的责任。四是因大雾天气影响,货车和校车司机遇到紧急情况处置不力。五是教育、交警部门监管不力。

据悉,小博士幼儿园共有学生737名,28名教职工,共安排了4辆校车接送。发生事故的道路限速为60公里每小时,而肇事车辆当时的时速为80公里。小博士幼儿园董事长和肇事货车司机已被刑事拘留;正宁县委常委、常务副县长刘光润,正宁县副县长戴彩燕,教育局局长雷会宁和交警队队长苟邵波已被停职调查。

庆阳市承诺,将在对事故定性基础上,依法依规从快追究相关责任人和相关单位的责任,并及时如实向社会公众公布事故处理处置情况,对事故调查救治、赔偿、查处情况及时公布,给社会一个交代。

甘肃省公安厅、教育厅采取措施严防类似悲剧重演

“11·16”事故发生后,甘肃省有关部门汲取教训、举一反三,迅速采取措施进行校园车辆、司机管理和校园环境的整治,努力杜绝此类事故再次发生。

16日20时,甘肃省公安厅召开全省公安机关紧急视频会议,要求在全省范围内部署开展为期15天的校车交通安全集中检查整治,切实落实预防重特大道路交通事故特别是校车安全隐患整改措施。会议要求,甘肃省交警总队要组成督导检查组,分别由承包支队的总队领导带队,对重点地区、重点县(市、区)开展重点督导。各市、州交警支队机关除留守岗位外,一律全部上路参与执勤,强化对基层事故预防工作的督导检查。对发生重特大事故的责任人,依法移交司法机关追究法律责任,并严肃追究有关人员的行政责任。

甘肃省教育厅16日向各市(州)教育局、各高等学校、厅直各学校下发了《关于加强校车管理确保师生生命安全的紧急通知》。通知要求,各地教育行政要积极协调公安交通管理部门按照各自的职责,加强对校车的源头管理。各级教育厅行政部门要监督本地中小学、幼儿园使用符合安全标准的客车作为校车,严禁租用及使用三轮汽车、低速载货汽车、已到报废期限的客车用作校车。各级各类学校特别是中小学、幼儿园使用校车时要做到认真检查车辆技术情况、与校车驾驶人逐车逐人签订安全行车责任状,督促驾驶员规范行驶,杜绝安全事故,确保师生生命安全。通知明确,校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一计分周期没有记满12分记录、无致人伤亡的交通责任事故。对不符合上述条件的驾驶人驾驶校车的,要依法追究车主和有关单位负责人的责任。