公路隧道施工质量管理论文提纲

论文题目：客运专线长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工控制技术研究

摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的轨道结构型式,目前正被大力推广使用。然而,在长大隧道中施工时,时常面临着:（1）施工周期较长,进度计划在实施过程中变数较多;（2）施工便道空间狭小,施工物流运输不畅;（3）运营过程中自密实混凝土易产生离缝及泛浆病害,施工质量要求较高;（4）施工环境复杂,有诸多不确定风险因素等问题。为解决上述问题,本文以全国CRTSⅢ型板式无砟轨道施工第一长隧“万安隧道”为背景,从施工进度、物流、质量和安全4个方面对长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工控制技术进行研究,主要研究工作和成果如下:（1）结合施工进度控制理论,利用BIM技术对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进度计划进行了仿真模拟;追踪工程实际进度,结合施工成本,利用挣值法对计划进度和实际进度进行了偏差分析,通过2个基本指标SV和SPI对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进度进行了综合评价,并提出了相应的调整措施。（2）结合现场地形,基于QT Creator集成开发平台,应用C++编程语言设计开发了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流比选系统;利用该系统对4种拟定的施工物流方案进行了综合比选,确定了最优施工物流运输方案。（3）结合万安隧道无砟轨道施工特点进行了CRTSⅢ型板式无砟轨道揭板试验;选用试验底座板6块,其中模拟直线平坡2块、直线纵坡2块、曲线超高2块,无砟轨道板18块,均采用P5600型,全面模拟万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨直线段与曲线段的施工工况;通过对试验数据进行统计、分析,确定了自密实混凝土最佳配合比和主要工艺参数。（4）结合模糊数学理论,基于QT Creator集成开发平台,应用C++编程语言设计开发了CRTSⅢ型板式无砟轨道施工安全管理模糊综合评价系统;利用该系统对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工安全管理进行了综合评价,并提出了相应的改进措施。以上研究成果对万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工进行了全方位管控,形成了一套长大隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工控制技术,为类似工程提供参考。

关键词：长大铁路隧道;CRTSⅢ型板式无砟轨道;施工进度;施工物流;施工质量;施工安全

学科专业：交通运输工程（专业学位）

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.1.1 选题背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 施工进度控制研究现状

1.2.2 施工物流控制研究现状

1.2.3 施工质量控制研究现状

1.2.4 施工安全控制研究现状

1.2.5 国内外研究现状分析

1.3 研究的主要内容和技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 技术路线

第2章 基于BIM的无砟轨道施工进度控制研究

2.1 基于BIM的施工进度控制理论

2.1.1 进度控制特点

2.1.2 进度控制原则

2.1.3 进度控制原理

2.1.4 BIM的概念

2.1.5 BIM的特点

2.1.6 基于BIM的施工进度管理优势

2.1.7 基于BIM的施工进度管理流程

2.2 BIM3D模型建立

2.2.1 万安隧道模型建立

2.2.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构模型建立

2.2.3 模型组装与优化

2.3 基于BIM4D的施工进度计划模拟

2.3.1 万安隧道无砟轨道施工进度计划编制

2.3.2 BIM4D模型建立

2.3.3 施工进度计划仿真模拟

2.4 基于BIM5D的施工进度偏差分析与调整

2.4.1 基本参数

2.4.2 评价指标

2.4.3 偏差分析

2.4.4 调整措施

2.5 本章小结

第3章 基于QT Creator的无砟轨道施工物流方案比选研究

3.1 万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工交通概况

3.1.1 施工便道分布

3.1.2 施工材料运输

3.2 万安隧道CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流方案

3.2.1 方案一

3.2.2 方案二

3.2.3 方案三

3.2.4 方案四

3.2.5 方案汇总

3.3 基于QT Creator的无砟轨道施工物流比选系统设计

3.3.1 QT平台简介

3.3.2 编程环境设置

3.3.3 系统界面设置

3.3.4 系统功能设置

3.4 基于QT Creator的无砟轨道施工物流方案比选

3.5 本章小结

第4章 基于揭板试验的无砟轨道施工质量控制研究

4.1 揭板试验准备

4.1.1 试验场地

4.1.2 试验段设置

4.1.3 原材料准备

4.1.4 初始配合比

4.1.5 工装配备

4.2 揭板试验实施

4.2.1 自密实混凝土试拌

4.2.2 自密实混凝土灌注

4.2.3 自密实混凝土的拆模与养护

4.2.4 自密实混凝土揭板

4.2.5 揭板情况

4.3 揭板试验成果

4.3.1 自密实混凝土最佳配合比

4.3.2 灌注筒及防溢筒高度

4.3.3 搅拌方量

4.3.4 灌注时长

4.3.5 灌注速率

4.3.6 停止灌注时间

4.4 本章小结

第5章 基于模糊数学理论的无砟轨道施工安全管理评价研究

5.1 施工安全管理理论

5.1.1 施工安全管理概念

5.1.2 施工安全管理成熟度模型概念

5.1.3 综合评价方法概述

5.1.4 模糊综合评价法原理

5.2 施工安全管理评价指标体系建立

5.2.1 施工安全管理评价指标建立原则

5.2.2 施工安全管理评价指标确定

5.3 施工安全管理评价指标成熟度

5.3.1 施工安全管理成熟度等级划分

5.3.2 二级指标成熟度确定

5.3.3 评价指标成熟度等级与成熟度的转换

5.4 施工安全管理评价指标重要度

5.4.1 评价指标重要度确定

5.4.2 评价指标重要度与权重的转换

5.5 施工安全管理模糊综合评价模型建立

5.5.1 相关模糊集定义

5.5.2 模糊平均值计算公式

5.5.3 成熟度等级判别法则

5.6 基于QT Creator的施工安全管理模糊综合评价系统设计

5.6.1 编程环境设置

5.6.2 系统界面设置

5.6.3 系统功能设置

5.7 基于QT Creator的施工安全管理模糊综合评价

5.8 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献

附录1

附录2

附录3

附录4