总结对于个人的成长而言，是我们反思自身、了解自身、明确目标的重要方式，通过编写的总结报告，我们可以在工作回顾中，寻找出自身的工作难点，掌握自身的工作优势，更加明确自身的发展方向。今天小编给大家找来了《工程运输车辆整治总结》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：工程运输车辆整治总结
五、无锡市工程运输车辆安全专项整治承诺书
致：(招标人名称)
我公司自愿参加贵单位(公司)项目的投标，我公司承诺：
本项目的工程运输，保证使用专业运输企业的车辆，专业生产企业的散装水泥运输车、混凝土搅拌车、砼泵车及有资质的施工单位自备工程的运输车辆。
本项目运输的车辆保证具备相应的准行证件，保证定期检测合格，并安装符合省颁标准的GPS定位系统，加装转弯、倒车蜂鸣提示器及车辆尾部喷涂放大号牌。
本项目工程运输车辆的驾驶人员保证通过年审合格。
若违反该承诺我公司愿承担由此而产生的所有不良后果，并接受招标人及建设行政主管部门对我公司做出的相应处理。
单位：(盖章)
法定代表人：(签名或盖章)：
2014年 7 月 15日
第二篇：道路运输车辆专项整治工作方案
为进一步规范公司运输车辆运输作业秩序，有效遏止运输车辆违规现象，维护道路运输秩序，根据武汉道路运输局的统一部署，在全市开展运输车辆专项整治工作方案的通知精神，特制定本公司专项整治方案如下： 专项整治组成员：
组长：秦志诚
副组长：徐凡
组员：栗建党、程四元、冯念、王西宁、张筱君
一、工作目标
通过整治活动，强化对运输车辆的宣传教育，加大对违法违章车辆的打击查处力度，有效遏止公司运输车辆违法违章行为，确保道路运输秩序。
二、工作内容
1、学习了解2015年8月12日天津港瑞海公司所属危险品仓库爆炸事故，了解事故原因，给社会带来的影响和经济损失，给广大天津市民带来的危害是无法用金钱来衡量的并从中吸取教训。
2、开展相关的法规及公司规章制度安全操作规程宣传及教育，使从业人员自觉遵守法律法规和公司规章制度、维护道路运输秩序的和谐氛围。
3、认真检查单位的营业执照，道路运输证，组织机构代码证等资质是否都是合法有效的。从业人员是否持证上岗，从业资格证件是否在有效期内。
4、开展安全隐患整治行动。严厉查处违法违章车辆，有效遏制运输车辆违规行为。
5、严格查处不按规定使用GPS装置的，对超速、违章行为予以严惩。
三、工作步骤
1宣传发动阶段8月20日前制定具体方案，召开动员部署会议，广泛宣传发动，营造浓厚社会氛围，：
2集中整治阶段8月20日—12月31日)。由安技部为主，组织相关部门组织开展车辆专项整治行动。对所有车辆进行逐一排查，主要查看
1车辆出车是否带齐所有证件，
2车身是否清洁，车辆各部位是否存在隐患; 是否及时处理; 3行驶途中是否正常使用GPS 关闭GPS行驶的一经发现问题，严肃进行查处。
3落实长效阶段2016年1月1日至2月15日)。建立长效管理机制，继续开展定期不定期的集中整治，继续严厉整治运输车辆的各类违法违章行为。
四、工作要求
1、深化认识，加强领导。各部门要高度重视、统一思想、认清形势，把此项工作作为当前中心工作来抓。按照自查自纠;消除隐患为核心;有效遏制交通事故的发生产。要组织开展好本公司的整治工作。要成立相应的领导和工作班子，切实加强对本次工作的领导、指挥、协调、监督，推动各专项工作顺利开展。主要领导要全面负责，班子成员明确分工，明确责任，加大工作力度，确保如期全面完成任务，取得良好的效果。
2、措施有力，注重实效。各部门对本次专项整治工作要精心组织、严密部署，根据自身职能及分工，各司其职，拿出有效措施，力求标本兼治、注重实效，确保整治工作不走过场。
3、加强宣传，畅通信息。各部门要利用各种形式，再掀宣传高潮，为本次专项整治工作的顺利推进营造浓厚的舆论氛围。
武汉医用氧气厂运输队
2015年8月20
第三篇：关于近期开展渣土运输车辆专项整治工作汇报
各位领导：
为认真贯彻落实我县创建省级文明城市集中整治动员大会精神，全面优化城乡人居环境，大力提升我县文明城市形象。根据县委、县政府的工作部署，我局成立了城乡环境综合整治领导小组，制定了渣土车辆专项整治工作方案，并迅速联合县公安局、县交警大队、县路政大队对全县范围内的渣土违规运输车辆及施工场地进行了全面整治，目前已取得了阶段性的成效，现将有关情况汇报如下：
一、目前整治工作进展情况
为进一步加强我县渣土运输的监管工作，有效预防运输车辆违章倾倒、运输扬尘、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为的发生。近期，我局积极开展渣土车辆专项整治工作，从2011年11月8日开始至12月5日，就我县渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为开展专项整治工作。此次专项整治行动主要针对以下几个方面开展整治工作。
(一)摸底清查，登记造册
为全面摸清我县渣土车拥有量及使用情况，进而理顺管理相对人的基本情况，整治前期，我局会同县交警大队，对
1 全县的建筑工地及渣土车进行了详细摸底并登记造册。据统计，我县城区及周边地区共有建筑工地20多个，渣土车约有100多辆(本地籍车辆50多辆、外地籍车辆50多辆)，其中标准渣土车50多辆，厢式拖拉机50多辆。另外，用于运输建筑垃圾、生活垃圾的小型拖拉机约30多辆。
(二)整合力量，明确分工
根据县委、县政府制定的《XX县创建省级文明城市集中整治实施方案》的要求，我局联合县交警大队、县路政大队，整合整治力量，明确职责分工。一按整治力量进行合理安排，机动中队安排城管执法人员4名、交警2名、交警协管员2名、路政大队4名，城管执法局机动中队派执法车1辆、县交警大队派警车1辆、路政大队派执法车2辆。同时安排城管执法2名、县交警大队交警1名、交通协管员3名、路政大队3名进行随机设点整治。二按职责进行明确分工，督察小组负责专项整治行动的检查、督办工作;机动中队主要负责对全县交通及快速环道沿线等重点路段的建筑渣土运输车辆专项整治工作，并协助城区、开发区进行集中整治;同时，各镇市容大队在各自辖区内随机设点整治，并对辖区内主要施工场地开展建筑渣土专项整治行动。
(三) 联合整治，标本兼治
为进一步规范我县渣土运输秩序，严厉打击渣土运输的违章行为，切实解决渣土运输污染城市环境、危害交通安全、
2 影响我县创建省文明城市这一突出问题。我局整合整治力量，加大整治力度。一对参加设点整治的执法人员配备超限检测设备，对超限车辆进行教育、责令违章车辆进行了及时改正，对严重违规车辆进行了行政处罚。二安排机动中队进行全城巡查。1.对入城货运车辆的超载、超限及污染道路行为实施行政处罚;2.对装载易飘散遗洒(如黄沙、石子、泥土、建筑垃圾等)车辆未覆盖或加盖篷布上路的，造成“滴、洒、漏”等污染路面行为的，责令路面污染路段责任人清扫，及时处理路面污染物，对情节严重者进行了行政处罚;3.对全县各建筑工地、砂石厂、沙厂负责人进行了车辆出入规范运输，禁止车轮带泥上路的宣传和场地出入口实施硬化的要求，并要求现场整改，让超限、抛洒、扬尘治理在源头得到控制。
此次联合集中整治共计查处违规车辆187辆，批评教育违规驾驶员500余人次，其中处罚严重违规车辆35辆，共计罚款72000元。通过这次集中整治，让广大驾驶员对法律法规和相关政策有了较深刻的认识，能自觉做到了车身整洁、装载规范、文明驾驶，城市道路环境卫生及交通安全状况也有了进一步的改善。
二、目前整治工作存在的问题
经过近期的专项整治，我县渣土运输车辆乱倾倒渣土，
3 撒漏污染城市道路等违法现象正在逐步减少，专项整治工作取得一定成效。但是XX开发区、快速环道沿线附近路段部分施工单位仍存在管理不够到位、施工场地出入口路面未实施硬化、未对运输车辆车轮进行冲洗、造成运输车辆车轮带泥上路污染路面等问题。
三、下一步工作打算
按照《XX县工程施工现场管理规定》和《XX县创建省级文明城市集中整治实施方案》的要求，我局将继续组织各镇、开发区执法大队和相关单位联合开展建筑渣土专项整治行动，加大建筑渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路行为整治工作力度。一对工程渣土管理工作实行统一管理，检查全县城市化管理区域范围内施工场地工程渣土处置手续和运输车辆的工程渣土准运证;二检查施工场地出入口路面是否实施硬化及污染情况，对于路面未实施硬化和运输车辆未冲洗干净，车轮带泥驶离施工场地的，责令其进行整改并处罚金;三检查工程渣土和建筑垃圾专业处置场地的设施，对于不符合要求的责令限期整改，并处罚金;四将工程渣土和其他城市垃圾混合处置或未经登记擅自处置工程渣土的，责令其停止违法行为，限期整改，补办手续，并处罚金;五对该项工作继续保持常态化，同时联合交警、交通等部门实施信息共享，建立联动机制，对渣土
4 的装载、运输、消纳等环节形成有效、互动的监管机制，从而遏制我县渣土车辆违章倾倒建筑渣土、运输撒漏、车轮带泥等污染城市道路现象发生。
XXX城市管理局
2011年12月5日
第四篇：全县重型道路货物运输车辆安全专项整治实施方案
为进一步规范货运市场秩序，最大限度消除安全生产隐患，提升风险防范能力，有效预防和减少事故的发生，结合我县实际，特制订本方案，现将方案印发你们，请落地落实，认真开展执行。
一、整治重点
（一）货运企业整治重点：
1.企业安全生产主体责任落实不到位;
2.未按规定组织开展安全隐患排查治理，未建立安全隐患整治排查台账;
3.未按规定开展驾驶员安全教育培训，未按规定召开安全生产会议;
4.对驾驶员违法违规行为处理不及时、不严格;
5.所属车辆卫星定位监控系统安装不到位，入网率、上线率等未达到相关要求，未开展适时监控;
6.所属车辆未按相关规定进行二级维护并确保车辆技术状况良好;
7.所属车辆未按时年审检验，对已报废车辆未及时注销相关手续。
（二）货运车辆整治重点：
超限运输、擅自加装钢板、私自加高栏板、改拼装车辆等违法违规行为。
（三）货运驾驶员整治重点：
驾驶员”三超一疲劳”、故意损毁和屏蔽卫星定位监控设施、不遵守交通法规、违法载客等违法违规行为。
二、整治时间
（一）动员部署暨隐患排查阶段：2020年5月
各企业结合实际，细化专项整治实施方案，具体动员部署并开展隐患排查。
（二）集中整治阶段：2020年6月
按照整治方案要求，有针对性地对货运企业各类违法违规行为进行集中整治，督促企业对排查出的隐患进行整改。
（三）检查总结阶段：2020年7月
针对查处得到问题，各企业对专项整治工作进行自查和总结，形成书面材料并报送局安监股备查。
三、整治措施
（一）货运企业整治措施：
1.开展安全生产约谈。
我局将会同公安交警部门对本地货运企业进行全面的清理排查，督促其认真履行安全生产主体责任，对去年以来发生主要以上责任安全生产事故，以及存在重大安全风险隐患的货运企业，进行联合约谈，对不具备经营许可条件或存在安全生产隐患的企业，责令限期整改，限期达不到要求的，取消经营资格。
2.曝光一批安全风险较大的企业。
我局将严格按照道路运输企业风险管理相关规定，对县属货运企业进行风险状况排查，并公开曝光一批安全风险较高的货运企业。
3.实施信用管理。
我局将建立道路货运企业信用档案，将超载超限违法违规行为进行记录，并在信用信息平台公示，对屡次违法违规的失信货运企业纳入黑名单管理，并实施联合惩戒。
4.实施保险浮动费率。
鼓励和引导重型货车安装主动安全智能防控设备，将驾驶员危险驾驶行为的视频、图像等资料抄告公安交管部门和保险机构，由公安交管部门依法对其处理，同时引导保险机构对严重违法违规的货运车辆实行保费浮动机制。
（二）货运车辆整治措施：
1.开展车辆隐患清零。
各货运企业立即对车辆卫星定位监控设备安装及使用情况进行一次全面的清理和排查，对未安装设备、安装使用不符合标准的设备、已安装不能正常使用设备的车辆，要立即不折不扣的进行整改直至合格。同时全面的对车辆二维情况进行筛查，按时对车辆进行二级维护以及年审检验，及时注销报废车辆。
2.开展货车改拼装整治。
各货运企业应立即对参营车辆进行一次全面的车况排查，重点排查车辆是否存在擅自加高、加宽、加厚钢板以及改拼装车辆等违法违规行为，一经查实，应立即进行整改，回复原状，并将整改情况以书面形式上报局安监股备查。
3.严厉打击维修企业非法改拼装。
汽车维修企业不得从事加高、加宽货箱栏板，增加钢板弹簧片数，改变车辆悬架形式，增加或者减少轮胎、车轴数量，更换与员车型技术参数不一致的发动机、车架、车身或者罐体等非法改拼装作业。
4.严格车辆运营年审。
我局将货运车辆违法违规信息纳入车辆年审的重要内容，加强执法数据与行政审批一体化平台信息对接，同时车辆年审时应提供车辆卫星定位监控装置在线截图以及车载安全设施设备清单。
（三）货运驾驶员整治措施：
1.开展驾驶员隐患清零。
各货运企业要对驾驶员进行一次全面的清理排查，督促驾驶员及时处理交通违章，在整治期间接受处理到位，做到违章处理清零，被公安机关记满12分的，被交通运输部门记满20分以及违法超限运输3次以上的，不得继续从事营运驾驶工作，对违法违规超限运输3次以上的驾驶员依法进行联合惩戒。同时企业要按规定组织开展一次安全教育培训，培训考核不合格的不得上岗。
2.严格驾驶员记分管理。
我局将严格按照《XX省道路营运驾驶员记分管理办法实施细则(试行)》相关规定，对违法违规驾驶员进行记分管理，记分达到15分的驾驶员必须下岗学习，并纳入重点监控名单，企业应做好学习期间驾驶员监管工作，学习未完成不得参与营运;记分达到20分的驾驶员吊销其从业资格证，三年内不得重新申办，企业应严格按规定对其予以解聘。同时我局将定期公布重点监控名单和禁止进入名单，曝光违法违规驾驶员。
3.强化卫星定位监控。
各企业应加强对所属车辆的动态监管，强化值班值守，全面提升卫星定位系统的上线率和在线率，及时发现并制止驾驶员违法违规行为，并做到从快、从严处置，对设备运行不正常或无法正常使用的，要及时通知服务商认真履行服务承诺，及时解决设备运行中出现的问题和监控中发现的问题，确保设备正常使用，监控有效。
（四）强化监督执法：
1.严格落实“一超四罚”。
对路政部门、交警部门抄告的超载超限违法违规信息，严格按照“一超四罚”相关规定，根据《公路安全保护条例》第六十六的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》第七十一条的规定，对道路运输站(场)经营者实施处罚。
2.建立执法联动机制，强化对重点环节的监管。
联合公安、应急管理部门，开展事故深度调查追责，同时建立数据交流共享机制，及时查处驾驶员违法违规行为，并将违法信息作为货运企业诚信考核重要内容。并对路面执法发现的问题进行梳理，对重点企业、重点源头、重点环节进行重点监管和联合执法。
（五）发挥科技和政策引领作用。
鼓励货运经营企业与网络货运平台做对接，降低车辆空驶运行频率，提高运输效率，引导平台企业本着互利互惠的原则进行合作，优化运力调度和安全运行监管能力。
四、保障措施
（一）提高认识，加强组织领导。
各企业要高度重视，充分认识此次专项整治工作的重要性和必要性，加强组织领导，明确目标责任，细化任务分工，开展全方位的隐患排查整治行动，完善隐患排查整治体系，落实专人负责，建立排查整治台账并做好台账记录，并定期对排查出的问题进行“回头看”，提升风险防范能力，认真推动专项整治工作落地落实。
（二）明确职责，完善责任体系。
各企业要对现有的安全生产制度进行梳理，完善安全生产管理机制，全面施行安全生产责任清单制管理，明确职能职责，细化责任分工落实主体责任，完善驾驶员监管制度，提升对驾驶员的监管水平和能力，加大对驾驶员违规违章行为的处理力度，并形成驾驶员处罚机制，定期对驾驶员资质、违规违章、记分管理情况进行筛查，运用好卫星定位监控系统监管及交警违规违章查询，严查重处超速、超载、疲劳驾驶、酒驾、毒驾等行为，杜绝酒驾、毒驾、手续不齐、资质不符的驾驶员参与运营。同时结合远程教育等多种途径，全方位加强对驾驶员的安全文明教育、应急处置、特殊天气路况驾驶技巧的培训，全面提升驾驶员的安全意识、应急处置能力和驾驶技术，从根源上有效遏制较大以上安全生产事故的发生。
（三）细化举措，提升监管水平。
请各企业强化车辆监管，定期对公司所属车辆的二维、保养、年审等情况进行筛查，督促驾驶员做好车辆养护，并建立台账，确保车辆技术等级合规，严防病车上路。同时加强源头监管，建立有效的源头治理体系，杜绝超载行为的发生，已查实并记分达到15分的超载车辆驾驶人，未参加15天的专项学习考核，坚决不允许参与运营。
（四）加大宣传，强化舆论监督。
各企业要充分利用好传统媒体和新媒体宣传作用，积极采取多样式、多渠道的为货物运输专项整治行动造势，营造良好氛围，让行动深入每个驾驶员及车主心中，同时鼓励和引导广大群众广泛参与，加强舆论引导和社会监督。
请各货物运输企业于2020年6月1日前报送专项整治实施方案及工作部署情况，2020年8月1日前报送专项整治总结至局安监股，报送形式为电子稿及加盖公章纸质文件。
第五篇：工程运输车辆专项治理工作方案
为进一步深化道路交通事故预防工作，贯彻落实中央、省、市、县关于安全生产工作视频会议精神，深刻吸取福鼎“1.4”较大道路交通事故教训，严控工程运输车辆事故多发态势，维护我乡良好的交通秩序和交通环境，根据市道安办《关于开展全市工程运输车辆专项治理行动的通知》(X安办〔2021〕7号)、县道安办《关于开展全县工程运输车辆专项治理行动的通知》(X安办〔2021〕5号)开展全乡工程运输车辆专项治理行动。
一、行动目标
按照标本兼治、突出重点、综合治理、系统治理原则，以道路交通安全综合整治行动为载体，通过强化源头管理，严格路面管控，加强部门联动等措施，建立健全常态长效治理机制，推动工程运输车辆上路前、行驶中、违法后全流程管控，人、车、路、工地全链条监管，有效遏制工程运输车辆严重违法和事故多发态势，切实清除道路交通安全隐患。
二、行动重点
（一）重点车辆。
渣土砂石运输车、混凝土运输车、建筑用料和废料运输车、水泥搅拌车等工程运输车辆。
（二）重点违法行为。
工程运输车辆使用伪造变造号牌或者其他车辆号牌、非法改装、拼装车辆、逾期未审验、使用报废车、不悬挂号牌、不按规定喷涂反光放大号牌、故意遮挡污损号牌和不按规定安装号牌、超载、超速行驶，违反交通信号、标志标线行驶、逆向行驶等违法行为以及不按规定时间路线行驶等问题。
（三）重点区域。
土建工地、料场、建筑垃圾处理站周边道路，城乡结合部、城市出入主干道，以及群众反应强烈的其它重点道路。
（四）重点人员。
工程运输车辆驾驶人有严重交通违法处理或其他案件前科、吸毒史、精神病史等情况。
三、行动措施
（一）强化安全监管，规范源头管理
1、完善基础信息。做好工程运输车辆普查，建立健全台账管理制度，落实户籍化管理措施，全面采集、摸清工程运输车辆、驾驶人、施工工地、通行线路、运输企业等各类基础信息。
2、严格车辆检验管理。加强车辆检测站监管，对存在加长、加宽、加高货厢栏板、非法改装、不按规定安装安全防护装置和粘贴车身反光标识、轮胎不符合要求等违法情形的，一律不予核发检验合格标志，并督促落实整改措施。动态清理安全隐患，彻底排查、及时清除报废不合法合规车辆，坚决防止、杜绝非法改装车辆上路。
3、严格通行证的审核发放。工程运输车辆通行证坚持凡发必查、凡发必核原则，现场审核、确认车辆及驾驶人资质、号牌和放大号等情况，明确通行线路和通行时间，不得在禁行线路和禁行时间通行。
4、推广应用有效措施。根据实际，推广安装GPS卫星定位、行车记录仪、四周预警雷达等设备，营运车辆将行驶信息接入相应的信息平台，精准掌握行驶路线和时间，监控违法行为。
5、对驾驶人落实分类管控措施。分类落实重点监管措施，比对驾驶人案件前科、吸毒史、精神病史等情况，依法注销相关人员驾驶资格，督促运输企业调整八类案件犯罪嫌疑人、有吸毒史和精神病人员驾驶岗位，加强对其他重点驾驶人的日常监管，消除肇事肇祸风险隐患。
6、督促落实管理企业主体责任。督促工程施工单位在发包运输任务给运输企业时，对运输企业、运输车辆、驾驶人的运营资质和资格进行审核，并对车辆和驾驶人进行登记造册。配合相关主管部门督促承接工程运输任务的单位规范企业内部安全管理，建立健全规章制度，将驾驶员安全驾驶、文明驾驶纳入绩效管理，签订安全管理责任书，实行驾驶人职业安全教育培训常态化、工程运输车辆技术状况标准化、每日例行保养制度化，严格落实各项安全管理措施。工程运输车出场前必须经过称重，依法装载，严禁超限超载、严防遗洒、飘散载运物。
（二）加大执法管理，形成高压态势
7、调整勤务统一行动。组织开展工程运输车辆管理专题调研，结合实际认真梳理、剖析交通违法和交通事故规律特点，汇总掌握工程运输车通行线路、集中通行时间、车辆外观特征等，调整勤务模式，集中优势警力，采取联合各部门依据各自的法定职责综合执法等形式开展集中统一行动，加大重点地区、重点路段、重点时段的检查执法力度，从严查处工程运输车辆野蛮驾驶行为。自2021年2月起，每月的第一个周一为集中整治工程运输车交通违法统一行动日，加大人力、资金投入，加强部门联合和民警协作，形成严查严管态势。
8、网上网下联防联控。依托交警指挥中心，通过交通监控、查缉布控系统加强网上巡查，及时发现工程运输车辆严重交通违法行为。通过网上网下联防联控，组织路面执勤民警拦截处罚，提高现场处罚率。
（三）加强部门联动，推动协同共治
9、持续开展联合执法。乡道安办要组建联合检查组，深入运输企业检查车辆和驾驶人基础台账、动态监控措施落实等情况，并约谈安全责任人、签订责任书，督促企业落实交通安全主体责任。
10、健全抄告通报制度。建立违法告知、事故通报、警示约谈、“黑名单”停运等机制，严格执行交通违法抄告制度，每月将工程运输车违法、事故信息报送上级有关单位。
11、加强联动监管惩戒。按照公安部、住房城乡建设部联合下发的《关于进一步加强工程运输车交通安全管理工作的通知》(公交管〔2013〕419号)的要求，集中清理工程运输车交通违法并通报运输企业，督促其限期接受处理。对违法、事故多发的企业，要通知并监管企业限期整改、培训，同时减少通行证发放数量或暂停通行证使用;对交通违法突出、屡犯不改的驾驶人，要督促运输企业解聘;对工程运输车闯红灯、超速超载等严重违法，一律倒查所属企业，落实停运整顿，在行业准入、招投标等方面实施联合惩戒。
（四）坚持宣传先行，加强舆论引导
12、前置宣传教育。组织相关部门深入工地，通过播放交通安全警示片、悬挂宣传横幅、发放宣传材料、上交通安全教育课、通报交通事故案例等多种形式，对建设、施工单位和建筑工程运输企业、工程运输车驾驶人精准宣传教育，着力宣传超速超载、无牌无证、拼装改装等重点交通安全违法行为的危害性，引导工程运输车驾驶人自觉养成遵章守法、文明驾车的良好习惯。
13、强化媒体曝光。充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，通过组织记者随警作战、现场报道统一行动等方式，曝光货车严重交通违法行为，定期公布企业违法“红黑榜”，讲解货车违法行为危害，开展交通安全宣传，营造全社会理解、支持、参与整治的良好氛围。
四、行动要求
（一）迅速组织部署。
要统一思想，提高站位，坚持问题导向、民意导向，切实加强组织领导，迅速动员部署，结合实际细化行动措施，全力部署开展好专项行动。
（二）加强督导检查。
乡道安办牵头派出专门人员，深入重点道路、重点区域、重点单位和重点工地进行督导检查，及时协调解决问题，确保勤务安排到位，措施落实到位。每月通报专项行动进展情况、布控车辆查缉情况。
（三）规范执勤执法。
要切实加强执法教育培训，时刻提醒执法人员严格规范公正文明执法，严防因执法不规范、执法方式不当，引发群体性事件和舆论炒作。要加强安全防护工作，配齐配足安全防护和疫情防护装备，严防发生伤亡事件。既要严格依法管理，又要防止以罚代管、刚性处罚，严禁违规给运输企业、驾驶人增加登记手续资料，严禁擅自增加许可条件要求，严禁参股或者参与经营，努力实现执法目的、治理目标、社会效果的有机统一。