船舶资料检查表范文

2022-06-07

第一篇:船舶资料检查表范文

0216-01船舶防火定期检查表R

船舶防火定期检查表(甲板部)(CG0216-01)

编号:

船名: 检查日期: 船长: 大副:

一、生活区和住舱

1、 总报警系统情况正常。 □

2、 灭火器情况良好,包括:A、类型和规格的正确;B、药剂按时充换并标有上次检验日期和记录;C、灭火器放置处无障碍物,便于取用。 □

3、 紧急出口畅通无阻。 □

4、 生活区及两舷梯口明显地方张贴了本船消防设备分配图。 □

5、 驾驶台或走廊张贴了本船防火巡回检查路线图。 □

6、 电器设备正确接地。 □

7、 所有照明灯装备了防护罩。 □

8、 垃圾桶必须是铁质的,里面盛水,垃圾要经常、尽快地处理。 □

9、 船员或旅客住舱内没有存放油漆或汽油等易燃品。 □

10、没有擅自拉接的电器线路。 □

11、及时更换了绝缘性能差的电线和安装了与该电路相符的保险丝。 □

12、没有使用明火电炉、非自动开水壶、明火加热器、电热杯、电热毯等禁止使用

的电器。 □

13、每人床头备有自己的消防职责分工应变卡。 □

14、杜绝了躺在床上吸烟的现象。 □

15、使用电熨斗、电烙铁有人亲候在旁。 □

二、甲板部

1、 甲板上没有易燃的垃圾。 □

2、 甲板上没有残存的油污。 □

3、 甲板上管路和接头无泄露现象。 □

4、 甲板上电器设备维修良好。 □

5、 舷梯口、大舱内悬挂或显示中英文“禁止吸烟”牌。 □

6、 正确配装危险货物,舱单、监装证明及各种文件齐全。 □

7、 危险品均有特殊标签并进行了正确的积载,按“危规”要求进行了正确的分隔,保持了正常的湿度、温度和通风。 □

8、 制订并张贴了安全防火巡回检查路线图并落实了巡回检查责任制。 □

9、 所有驾驶员均已熟练掌握本船大型灭火系统的操作。 □

10、烟火探测器能进行有效探测。 □

11、正确堆放油漆和其他易燃物品,保持良好通风及有效防止自燃。油漆间应使用

防爆灯泡。 □

12、救生艇燃油存放在适当位置。 □

三、厨房及餐厅

1、 没有存放易燃的垃圾、杂物、潮湿或油污的棉纱头、破布等等。 □

2、 备有防火的弃物容器且设有盖子。 □

3、 定期清扫炉灶、防护罩和抽风管道保养清洁无油污、炉面不存放任何可燃物品□

4、 电灶无短路,电线绝缘层脆裂的现象。 □

5、 电器用具设备维修良好。 □

6、 没有超负荷的电流线路。 □

7、 炉灶开关指示灯完好正常。 □

8、 油锅使用期间自始至终有人看管。 □

四、水灭火系统

1、 设备标志清楚。 □

2、 消防皮龙放置适当、固定位置并查无破裂磨损现象。 □

3、 水龙、喷头放置一起并配有装接工具。

4、 所有皮龙接头保持润滑、垫圈良好。

5、 多能水枪喷水孔无堵塞及腐蚀现象。

6、 所有水栓阀门状况良好,随时便于操作。

7、 消防总管放水阀状况良好,寒冷时随时能排出管中存水。

8、 消防水泵启动后能保持正常供水能力。

9、 应急消防泵随时可以启动、使用。

五、二氧化碳灭火系统

1、 系统室内无其他影响操作或妨碍人员接近的物品。

2、 操纵控制阀年受任何障碍。

3、 警报器和指示灯性能良好。

4、 备有所需数量的CO2钢瓶并正确联接。

5、 所有CO2称重证书均在有效期内并未见渗漏现象。

6、 管道接头和放气喷头完整良好。

7、 冲放装置完好。

8、 有中英文操纵说明和灭火系统示意图。

六、应急设备

1、 存放应急设备的储藏间要有明显标志。

2、 防毒面具和呼吸器放于适宜位置。

3、 呼吸器性能良好且保持足够压力的压缩空气。

4、 防护服、腰带、头盔、手套、靴子完好无损。

5、 安全索清理整齐,没有任何缠绕。

6、 防爆电筒备有电池、性能良好。

7、 太平斧、火钩配齐。

8、 可燃汽体指示器(也称测爆仪)状况良好。

注:

1、船长应每三个月组织全船进行一次防火检查。

2、请在□中用“√”表示良好,“△”表示一般,“×”表示差。

□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □

船舶防火定期检查表(轮机部)(CG216-02)

编号:

船名: 检查日期: 船长: 轮机长:

1、 机舱不得乱扔易燃的垃圾、废料和油污破布、棉纱头。必须集中置于铁质垃圾桶内并及时清除。 □

2、 备有带盖的防火弃物容器。 □

3、 机舱甲板没有残油和油脂。 □

4、 没有破漏的管道和接头。 □

5、 分油机间没有破损泄露现象通风系统正常。 □

6、 各阀门有正确标志。 □

7、 定期检查和试验锅炉、压力容器、管路系统和其他机械设备。 □

8、 锅炉停用时,排除残油。 □

9、 定期清洁喷油嘴,保持正常喷出油雾,避免未燃尽的燃油在锅炉的风箱上积蓄。□

10、没有未经许可或临时擅自拉接的电线线路。 □

11、配电板周围清洁干净。 □

12、高压电流场所悬挂警告牌。 □

13、没有不合规格的保险丝。 □

14、电机上面无易燃物品。 □

15、电机按期保养、检查或试验润滑情况,保证电刷运转光滑,避免线圈出现

短路或接地。 □

16、机舱楼梯要保持清洁干净和通行无阻。 □

17、于明显处悬挂“禁止吸烟”警告牌。 □

18、加装燃油前,检查输油管路,确保所有螺母扣都扣住,所有管子接头都已拧紧。□

19、敞开的容器内没有易燃液体。 □ 20、经常检查舱底积油,发现积油过多应立即检查油路,找出漏油的地方和原

因或及时通过油水分离器分离清除积油。 □

21、油漆及其他易燃、可燃物品存放妥当。 □

22、烧焊作业前已获港口批准动火、作业现场安排看火人员采取防护措施,清除了

一切易燃因素,事毕反复查看了现场。 □

23、蓄电池充电能保持良好通风,附近不存放可能产生火花的机械。 □

24、消防设备状况正常。 □

25、机舱内严禁晾烤衣服。 □

26、燃油锅炉点火时,必须先开通风吹尽炉膛及室内的油气,然后点火,点火时

提防炉内油气爆炸、火焰冲击伤人。 □

27、定期清扫气道。 □ 注:

1、船长应每三个月组织全船进行一次防火检查。

2、请在□中用“√”表示良好,“△”表示一般,“×”表示差。

第二篇:船员实操技能鉴定表doc船公司、船舶实操鉴定表

船员实操技能 实操鉴定表 (驾驶)

性 别

原任等级职务

申考等级职务

申 考 航 线

鉴定 时 间 年

日至

日 公司、船舶 现工作船名:

总吨(GT)/主机功率(KW):

船长姓名、适任证书编号及签发机关:

船长签名:

序号 鉴定 项

目 适用职务 实操技能鉴定简要记载 鉴定人 1 航道熟悉引航操作情况 船长 大副 二、三副

2 SMS 熟悉及履行职责情况 船长 大副 二、三副

3 助航设备熟悉情况 船长 大副 二、三副

4 紧急情况处置能力 船长 大副 二、三副

5 船舶操纵 大副 船长

6 通过桥(闸)区 船长

鉴定 结 论 合

格 □

船长:

船公司(船舶):(公章)

不合格 □

日 备注:1、船舶、船公司对该名船员的实操技能鉴定,将作为海事机关发证依据。

2、请各船舶船长、轮机长对初考、升等、升职的船员的技能作出客观、公证的鉴定。

3、鉴定人应为现工作船公司指导船长、轮机长或现工作船舶船长、轮机长。

船员 实操 技能 鉴定表 (轮机)

性 别

原任等级职务

申考等级职务

鉴定时间 年

日至

日 公司、船舶 现工作船名:

总吨(GT)/主机功率(KW):

轮机长姓名、适任证书编号及签发机关:

轮机长签名:

序号 鉴

定 项

目 适用职务 实操技能鉴定简要记载 鉴定人 1 机电设备操作管理 轮机长

大管轮

二、三管

2 SMS 熟悉及履行职责情况 轮机长

大管轮

二、三管

3 故障判断分析排除 轮机长

大管轮

二、三管

4 机电设备故障处置能力 轮机长

大管轮

二、三管

5 机电设备维修技能 轮机长

大管轮

二、三管

鉴定 结 论 合

格 □

轮机长:

船公司(船舶):(公章)

不合格 □

日 备注:1、船舶、船公司对该名船员的实操技能鉴定,将作为海事机关发证依据。

2、请各船舶船长、轮机长对初考、升等、升职的船员的技能作出客观、公证的鉴定。

3、鉴定人应为现工作船公司指导船长、轮机长或现工作船舶船长、轮机长。

第三篇:船舶安全检查规则

《中华人民共和国船舶安全检查规则》修订说明

一、修订必要性

《中华人民共和国船舶安全检查规则》(交通运输部令1997年第15号)自1998年3月1日生效实施以来,将船舶安全检查作为海事现场监督管理的重要手段,在打击低标准船舶,保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面发挥了巨大的作用。但是随着社会主义市场经济体制的不断完善和科学技术的迅速发展,海事监管的环境和方式都发生了巨大变化,船舶安全检查所依据的法律、法规和有关的国际公约也发生了变化,现行船舶安全检查规则在制度建设的理念和内容等方面已不能有效适应海事监管的新情况和新要求。尤其是在船舶安全检查的定位,对有关国际公约和法律、行政法规新内容的落实,与船员发证等相关业务的衔接、配合等问题上亟需作出进一 步的修改和完善。

二、修订的主要内容

(一)调整了规则的框架结构

修订后的规则由原来的二十四条变为三十六条,增加了“一般规定”的章节,明确了海事管理机构及检查人员和行政相对人的权利和义务,以体现平等和责权利统一的原则;增加了“船舶安全检查报告”的章节,以规范《船旗国监督检查记录簿》的核发、补发、换发程序和明确船舶安全检查报告的保存和使用要求,以增加规则的可操作性;合并了“检查”、“处理”两章为“船舶安全检查和处理”一章,以使船舶安全检查的程序更为完整和清晰。 (二)明确了船舶安全检查的定义

修订草案第二条第二款对船舶安全检查作出了界定,明确了船舶安全检查的检查主体、对象、功能和内容,进一步突出了船舶安全检查的“督促”作用,并将船舶检验机构实施的法定检验明确为船舶安全检查工作所督促的一项重要工作内容。

(三)扩大了船舶安全检查的范围

现行的《中华人民共和国船舶安全检查规则》适用于中国籍200总吨或750千瓦以上海船、50总吨或36.8千瓦以上内河船舶,以及进出中华人民共和国港口(包括海上系泊点)的一切外国籍船舶的安全检查。修订草案取消了上述限制,有关规定体现在第二条。

(四)将船旗国、港口国检查作出了明确界定

修订草案明确了船旗国和港口国两种检查类型。一是第五条将船旗国检查界定为对中国籍船舶实施的船舶安全检查。第十二条、二十一条设计了相关检查程序,对长期不回国内的中国籍船舶要求其将在国外接受检查的情况报船籍港海事管理机构,根据情况可以实行境外检查或委托认可组织进行附加检验等。二是第五条将港口国检查界定为对外国籍船舶实施的船舶安全检查。同时,在第二条规定的适用范围上将港口国检查范围从港口扩展到了内水和领海。

(五)丰富了船舶安全检查的内容

第八条在现行《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定的船舶安全检查内容基础上增加了“船舶安全与防污染管理体系的运行有效性”、“船舶保安”和“船员人身安全、卫生健康条件”,以满足实施《船员条例》、ISM、NSM、ISPS的要求,也为下一步实施海事劳工公约做准备。

(六)优化了安全检查的程序

一是修订草案改变了现行《中华人民共和国船舶安全检查规则》对船舶不分重点,全面检查的制度,第九条明确由中华人民共和国海事局制定选船标准,有选择地进行船舶检查。在先进行初步检查发现在安全、防污染、保安等方面明显存在缺陷等情形的,再实施详细检查。简化了检查程序,以便集中资源对重点船舶进行检查,减少对技术状况好又诚信守法的船舶干扰,提高检查的针对性和效率。二是对船舶缺陷的纠正,第十八条规定,除导致滞留、禁止进港、限制操作或驱逐出港之一的缺陷后纠正后,船舶应当向海事管理机构申请复查外,其他缺陷的纠正海事管理机构不再强制复查,而将核查缺陷纠正的义务落实给船长,海事管理机构则可采取跟踪检查的方式来监督缺陷的纠正情况。进一步强化了船舶纠正缺陷的义务,尽量避免因船舶安全检查对船舶造成的不当延误,与国际的通行做法相接轨。三是第十三条规定了船舶陈述申辩的权利。

(七)加强了与船检、船员发证机构、审核发证机构的联系

针对实践中船舶安全检查工作“大包大揽”,弱化了源头管理,尤其是船舶安全检查正逐渐演变为第二船检,弱化了船舶检验源头管理作用的情况,修订草案在船舶安全检查与船舶检验、船员发证、体系审核等环节联系方面加强了规定,促进各环节有关方面各司其职,形成管理合力。主要体现在,发现的缺陷与船检、船员发证、审核发证有关的,检查机构应通知上述相关方,并要求相关方将处理结果反馈给检查机构;海事管理机构在实施船旗国监督检查中发现船舶存在的缺陷与船舶检验机构有关的,应当根据相关规定对船舶检验机构开展调查和处理等。上述内容在第十六条、第三十二条等条文中作出了相关规定

第四篇:船舶安全检查自查报告

市海事处:

在海事处的指导下,在镇党委、政府的领导下,我镇船舶安全生产工作2011年全年无水上交通安全责任事故。根据 [2012]4号文件要求,对我镇水上安全生产工作进行了逐项对照自查。现将自查情况汇报如下:

一、组织机构落实情况

我镇成立了由镇长任组长,分管领导为副组长,安办主任、安办干部为成员的船舶安全检查小组对我镇的所有客渡船、自用船、渔船进行彻底的安全大检查。

二、自查的内容

1、建立的安全生产责任制,签定的责任书。

2、建立的事故应急救援预案。

3、组织签单发航员、船员进行安全学习的内容、会议记录、安全检查台帐、签单发航资料。

4、查看了客渡船上的救生设备、机械设备以及船员证件、船主手续。

5、客渡船是否按要求发航签单、人货混装、超载行驶、冒雾发航。

6、检查了全镇所有自用船、渔船的证件,是否载客。

三、自查结果

渡口码头不规范,由于道路没有硬化,在雨季给乘客带来生命安全的隐患;发现个别乘客未佩戴救生设备;红土地村一只渔船证件未年审。

四、处理意见

由于码头安全隐患整改需要的资金较多,加之镇上没有专项资金,需要海事处和上级相关部门给予大力的帮助支持才能解决规范码头的困难。对没有要求乘客佩戴救生设备的船主进行了安全教育并立即进行纠正,要求其必须严格执行航行安全“双百”政策。对没有手续的渔船限定一个月之内办好一切所有手续。

第五篇:船舶出航前检查制度

为了确保游船在航行中的设施设备齐全、有效、规范、到位,船舶适航,船员适任,船舶出航前必须进行安全检查,特制定本制度。

一、建立船舶出航前检查目标责任制,将船舶出航前检查纳入科室目标量化考核工作重要内容。

二、船舶出航前的安全检查,由安全科、客运科共同负责,以查思想、查隐患、查责任制落实为重点,对船舶出航前进行全面检查。

三、游船出航前检查内容主要包括:是否召开船舶启航会,船体是否完好损坏,船舶证书是否有效,技术船是否到齐适任,消防设备、救生设备、安全属具是否齐全、有效、规范并放置到位,主机运转是否正常,舵机是否灵便,船舶是否清洁,餐饮是否卫生等,以上项目全部检查合格,由船长在《发航通知单》上签字后,方可出航进峡。若检查有一项不合格的,均不准出航。

四、船舶开航前,必须保证检查率100%,安全隐患整改率100%,若发现出航船舶漏检,将按公司有关制度规定追究其责任人责任。

五、建立船舶出航前检查记录台帐,由安全科保存备查。

六、船舶出航前的安全检查情况,实行日报告制度。