无论是刚进职场的我们，还是成长路上的奋斗人，在工作的过程中，我们不断的积累经验，吸取他人与自身的教学，优化自身的工作方式。在长时间的工作下，我们自身的工作水平，有着显著的提升，为自己写一份工作总结吧，用于记录与反思自己的工作情况。下面是小编为大家整理的《申报工程师工作总结》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：申报工程师工作总结
工程师申报工作总结
本人从参加工作以来,严格地遵守国家的各项法律和法规,从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，以“三个代表”精神作为自己工作的行动纲领，为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守，严从律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、钻研、总结经验和教训，从一个建筑行业的“门外汉”到现在的专业技术能力和管理能力都全面成熟的项目经理，独立承担过房建、桥梁、道路和排水工程等的施工，在政治思想、职业道德、专业水平等方面都取得了很大的成绩，现总结如下：
一、 政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻联播电视节目，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中，经常和项目部人员进行研讨，并组织项目部人员学习和宣传党的政策和方针。对党的“三全代表”和“十六大”精神，我认真地学习和体会，把“三个代表”作为自己工作的准绳，把“十六大”精神作为自己奋斗的目标，为全面建设“小康”社会生活，自己贡献一点“添砖加瓦”的事业。
二、 工作态度和职业道路
从参加工作以来，我就喜欢上建筑行业，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的项目，我都坚持圆满完成，并做出成效，从不计较个人得失。经常加班加点，通宵达旦地抢工期，不管在寒风中、烈日下，还是暴雨下，我都坚守在岗位上，指挥着一个个工程顺利地竣工，看着一幢幢高楼大厦和一条条的银灰大道竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了社会的好评，我内心也就无怨无悔，心满意足了。
三、 学识水平、专业能力
在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，努力提高自己的学识水平和专用能力。我从1991年10月就开始参加全国电子专业自学考试，现已6门功课取得合格证，把计算机作为自己工作的必修课，我已能运用计算机来进行办公。对于建筑行业的新规范、新标准和新定额，每一次一出台，我必购买并认真学习和研究，掌握新规范、新标准和新定额，把规范、标准和定额应用于工程建设中，不断地总结经验和教训。每一个工程竣工验收时，我都认真作好工程验收记录，并整理成册，存入自己的工程竣工验收记录档案中，经常分析和研究竣工验收记录，发现自己在工程修建中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。
现就我在项目管理中总结的一些技术处理措施归纳如下：
1、砖混结构中预制板缝开裂。预防措施为：将预制板缝清洗干净并凉干，然后在板缝下支设底模，将板缝刷素水泥浆一道，再用1：2.5水泥砂浆灌板缝，高度为板厚的1/3，振捣密实，砂最好用粗砂，最后用细石砼将板缝灌满并振捣密实。加强养护。这样，板缝就不易开裂。
2、桥梁施工中，砼合拢槽的留设和砼浇注顺序：桥梁合拢槽应留设在桥拱跨度的三分之一处和顶部，拱座处禁止留设。砼浇注应先浇注拱顶砼，然后对称浇注拱座处桥拱砼，再对称浇注拱身砼，最后在砼强度到达70%以上时，才选择气温浇注合拢槽砼。
3、道路施工中，伸缩缝的处理方法：伸缩缝传统的处理方法是设置传力杆，往往处理不好会出现砼路面断裂，影响美观和使用功能。我介绍的是振梁式伸缩缝，不需设置传力杆，其方法为：在伸缩缝处基层挖槽，其尺寸为长×宽×厚二伸缩缝长×50CM×20CM，槽挖后浇注C30砼，其面与基层面平，然后在砼表面上铺油毛毡两层，最后浇注路面砼，在伸缩处用木丝板或泡沫板隔开，宽2CM，缝内灌沥青麻丝和油膏。
四、 项目管理
建筑项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事管理工作多年以来，我认为项目管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。对人员、材料、机械、物品等都要精心地组织，调配，合理地利用。最大限度地管好安全生产，坚持“安全第一”的方针，确保工程质量，坚持“质量求生存”的原则，严把工程质量关，力争工程进度迅速，遵守施工合同， 降低工程成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、工程成本最低的工程项目。
建筑行业，是一项学问颇深，涉及知识面较广的行业，可以说是“做到老、学到老”的行业，在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，不断地实践，搞好本职工作，为社会多做一份贡献。 总结人：XXX xxxx年xx月xx日
第二篇：申报工程师 工作总结
*
*
*
二0一二年九月
我叫***，现年37岁，男，汉族、2000年1月毕业于*****地下采煤专业。现任安检部副部长，助理工程师。现将本人任助理工程师期间安全生产工作作如下总结：
一、政治思想
本人积极拥护中国共产党的领导，认真学习邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持改革开放，政治上积极要求进步，时刻将“八荣八耻”与本职工作相结合，做到与时俱进，工作中努力开拓、积极进取，以马列主义、毛泽东思想来武装自己，注重以理论联系实际，发现问题及时分析问题，并严谨地解决好问题，来丰富提高自身的工作能力和业务水平，始终以政治上合格、业务上过硬来严格要求自己。
二、安全方面
坚持安全生产，保证人身安全是安检部门首要的工作。我始终坚持贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行《煤矿安全规程》，认真分析安全工作中的各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地落实好各项安全措施。另外，还认真参加班级建
设组织的日常学习，细心体会，并认真讨论分析安全事故案例，从中吸取经验教训，防止安全责任事故重复发生。
三、学习工作方面
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。2008年我通过了全国成人高考的考试，在山西煤炭管理干部学院专科采矿工程专业学习期满，于2012年1月毕业 。通过这三年的学习，丰富了专业理论知识，并把它很好的与实际工作相结合，提高了自身的工作能力和业务水平。2012年3月，我又报入大连理工大学的专升本工程管理专业，我不断克服工作和学习上的冲突，尽可能抽出一切时间来参加学习。2009年9月，我一次通过了全国安全工程师的考试，现已为本公司注册安全工程师。
四、存在的不足和努力方向
随着自动化水平的要求越来越高，我对井下生产环节的理论知识学习的深度还不够，专业水平还得提高。今后，争取学习多方面的知识，达到“一专多能”的要求。提高
自己综合能力，紧跟煤炭发展的需要。
以上是我近七年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步，专业知识和综合素质都有较大提高。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，为公司的发展作出更大的贡献。
第三篇：工程师技术申报工作总结
本人于2014年7月毕业于内蒙古科技大学自动化专业，并于2014年9月进入******电厂工作。从工作至今，我参加了从入厂教育、军训到检修部学习，并参加了#5机组、#7机组大修、#6机组小修、升压站改造、供热首站电力改造等工作。在这个过程中我学杰到了很多，很多方面都有了较大的收货和进步，已经从一名在校大学生转变成为一名合格的国有大型企业员工，并且对现在的工作也有了很深刻的认识。现将过去一年专业技术情况总结如下：
一、安全方面
防止事故发生，保证人身安全是电力部门首要的工作。我在跟随师傅对设备进行的多次操作及维护工作中，始终贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行电力安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。除此之外，还认真学习班组组织的日常安全学习，细心体会，并认真讨论分析安全事故案例，从中吸取经验教训，防止安全责任事故的再次发生。
二、学习工作方面
1、基础理论的提高
在大学里面，我们所学习的更多的是理论上的东西，而对现实的实物、案例了解较少。理论联系实际方面做得不够，理论与实际相脱节，这对深入学习是不利的，是所谓的闭门造车，没有实践的指导，理论不会得到很高的提升。而来到******电厂之后，以前理论的东西得到了实物的指导，使原本模糊的概念变得清晰。突出表现在对400V、6kV二次回路理解分析，发变组保护等有较深的感性认识。
2、专业技能的提高
刚进班组期间，我跟班组师傅首先从如何巡检设备开始，在巡检过程中要注意哪些事项及本班组负责设备位置、特性等。在师傅们的带领下，我们开始慢慢学习看电路图和简单二次回路检查，各类继电器、热偶等电气元件校验。在检查过程中，对设备的正常运行状态和如何判断设备故障及故障处理。在每次消缺期间，师傅都会对我进行提问，争取在每一次消缺过程中都能学习到技术。在周末值班和夜班期间，一定要做好事故预想，对存在缺陷的设备要加强监视。 同时，我学习了如何办理工作票，在机组检修时候，随同师傅首先做好检修机组的安全措施，检修结束后，学习如何恢复安全措施。这些看似简单的工作，无一不需要我们认真对待、仔细检查，只有这样，才能保证机组的安全稳定运行。
在检修工作任务外。我经常随同师傅去进行消缺，对有异常的设备进行故障处理。在工作中师傅经常让我们假定自己是工作负责人面对问题应该如何处理，调动我们面对问题独自解决的积极性，给了我们很大的思考空间。通过师傅的谆谆教诲，我总结了在处理设备故障时应注意的事项：首先，我们要对设备的结构、原理以及其在系统的作用很熟悉;然后，我们才可以认识到故障应该出在哪，如何去处理，以及在处理过程中可能会牵涉到其他哪些设备;这样，我们才可以判断应该做哪些安全措施避免伤害到自己，伤害到设备。
3、培训学习
自从进入******电厂以来，公司通过各种途径提供给我们良好的学习环境。从一开始的入职培训到班组安排的专业知识培训、车间考试培训。在不断地培训过程中，我们每个人都收获到了不少东西。我除了参加集体组织的各种培训工作外，还利用业余时间看一些有关电厂运行维护的书籍，如《电力系统继电保护》、《电工原理》以及《PLC原理及应用》等，以此充实自己的专业知识。
四、存在的不足和今后努力的方向
1、在平时的工作中，虽然参与了很多具体工作，但是鉴于检修期间每个人的分工不同，对整个系统的认识基本还停留在理论层面，并且对系统的学习还比较零散，缺乏整体的明晰的认识，还不能够独立的负责重要负责设备的故障诊断和检修任务。这方面能力的提高也是我在以后工作学习中的主要任务。
2、对社会科技信息的关注不够，了解不多，要尽可能的多渠道了解行业信息，跟上当今电力行业科技的更新速度。为我们解决当前的问题尽可能多的方法和技术支持。
3、在工作中，坚持与同事和师傅之间的工作交流，吸取他们的工作经验，加快自己的进步。
尽管在师傅、领导的关心，同事的帮助下，通过自己的努力，我取得了不小的进步，但还存在着很多的问题和不足，在以后的工作学习中，我要不断加强专业知识的学习，以提高自身素质和工作能力;在从理论到实践的过程中要以一丝不苟的态度来对待，踏踏实实，拒绝似懂非懂，及时发现总结存在的问题，并立刻改正;勤勤恳恳，态度端正，真正从思想上做到“静、悟、实”，严格要求自己，以饱满的热情全身心地投入到今后的学习和工作中去，努力做一名优秀的电力工人。
第四篇：助理工程师申报技术总结
本人于2010年6月毕业某某大学电气工程及其自动化专业，并于2010年7月进入某公司工作，2010年7月转调入华能某电厂工作。从工作至今，我参加了从入厂教育、军训到运维部实习，并参加某电厂设备安装跟踪工作。在这个过程中我学到了很多，很多方面都有了较大的收获和进步，已经从一名在校大学生转变成为一名合格的国有大型企业员工，并且对现在的工作也有了很深刻的认识。现将过去一年专业技术情况总结如下：
一 安全方面
防止事故发生，保证人身安全是电力部门首要的工作。我在跟随师傅对设备进行的多次操作及维护工作中，始终坚持贯彻执行"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，严格执行电力安全工作规程，认真分析安全工作中各类难点，针对各个工作任务的特点，有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。除此之外，还认真学习班组组织的日常安全学习，细心体会，并认真讨论分析安全事故案例，从中吸取经验教训，防止安全责任事故的再次发生。
二、学习工作方面
1、基础理论的提高
在大学里面，我们所学习的更多的是理论上的东西，而对现实的实物、实例了解较少。理论联系实际方面做的不够，理论与实际相脱节，这对深入学习是不利的，是所谓的闭门造车，没有实践的指导，理论不会得到很高提升。而来到景洪电厂之后，以前理论的东西得到了实物的指导，使原本模糊的概念变得清晰。突出表现在对发电机转子、定子、水轮机，励磁系统、调速系统、水工建筑等的结构有很深感性认识。
2、专业技能的提高
在运行期间，我跟随班组师傅首先从如何巡检设备开始学习，在巡检过程中要注意哪些事项及如何使用巡检仪，在师傅们的带领下，我们慢慢地开始学习监盘及一些简单的操作，在监盘过程中需要重点监视的对象、设备的正常运行状态及如何判断机组故障及故障处理，在每次运行值守期间，师兄都要对我们提出问题，争取在每个八小时中学会一项简单的操作。值班期间，一定要做好事故预想，一定要掌握当前全厂设备的状况，对存在缺陷的设备要加强监视。
在on-call期间，我们主要学习了如何写操作票、如何办理各种工作票，在机组检修时候，随同师傅做好检修机组的安全措施，在检修工作结束后，学习如何恢复安全措施。这些工作，无一不需要我们认真对待、仔细检查，只有这样，才能保证机组的安全稳定运行。运行期间我多次参加了机组的开、停机操作，对开停机的流程及需要检查注意的事项有了一定程度的认识。
在维护期间，在师傅的指导下我学会了看电气二次图，了解了励磁系统和调速器的基本工作原理，学习了一些电气控制器与plc基本原理及应用。在5号机组检修期间，我主要跟随师傅学习仪表方面的知识，掌握了功率变送器、频率变送器、压力表、数字显示表等测量元件的工作原理和校验方法;并且掌握了我厂主要油温、油压、油位、瓦温等非电量测量点的布置情况及其整定值。同时掌握了一些实验设备的使用方法。在热工仪表方面，了解了其它传感器的工作原理及其作用。除此之外，我还参加了5号机组调速器的检修工作，通过现场学习，我对调速器系统有了更深的认识，对图纸上的东西也有了系统的理解。
在检修工作任务外，我们经常随同师傅去进行消缺，对有异常的设备进行故障处理。在工作中师傅经常让我们假定自己是工作负责人面对问题应该如何处理，调动我们面对问题独自解决的积极性，给了我们很大的思考空间。通过师傅的谆谆教诲，我总结了在处理设备故障时应注意的事项：首先，我们要对设备的结构、原理以及其在系统中的作用很熟悉;然后，我们才可能认识到故障应该出在哪，如何去处理，以及在处理过程中可能会牵涉到其它哪些设备;这样，我们才可以判断应该做哪些安全措施避免伤害到自己，伤害到设备。
三、培训学习
自从进入电厂以来，公司通过各种途径提供给我们良好的学习环境。从一开始的入职培训到每周班组安排的专业知识培训、每月部门考试培训，在厂家代表来协助工作时候，领导们也是抓住机会，邀请厂家技术人员给我们讲各个专业的知识，如plc基础知识及应用的培训，调速器基础知识的培训，在09年4月份的时候，电厂还派我们参加"水轮发电机组运行高级值班员"的培训。在不断的培训过程中，我们每个人都收获到不少东西。我除了参加集体组织的各种培训工作外，还利用业余时间看一些有关电厂运行维护的书籍，如《水电厂自动装置》、《水电站运行值班》、《plc原理及应用》以及《电力系统继电保护》等，以此充实自己的专业知识。
四、存在的不足和今后的努力方向
1.对电厂生产环节的理论知识学习的深度不够，因为是"运维合一"，相对以前老的生产模式来说，我们知道的稍微广了一点，但是在专业知识学习方面还不够深入，以后在学习中，要不断加强某一方面专业知识的学习，争取早日达到"一专多能"的要求。提高自己的综合能力，以跟上电厂的发展需要。
2.在平时的工作中，虽然参与了很多的具体工作，但是鉴于检修期间每个人的分工不同，对整个系统的认识基本还在停留在理论层面，并且对系统的学习还比较零散，缺乏整体的明晰的认识，还不能够独立的负责重要复杂设备的故障诊断和检修任务。这方面的能力的提高也是我在以后的工作学习中的主要任务。
第五篇：申报工程师职称业务总结
本人业务工作总结
基本情况：
本人于2004年6月毕业于西华大学，学历：本科;学位：工学学士，2005.8聘任为助理工程师，在4年助理工程师任职期间，先后在江苏昆山、西安、太原、河南驻马店等地施工，在高速公路改扩建、新建高速、市政道路和高铁客专项目工作。在此期间，既从事过现场施工管理也从事过项目经营管理工作，现在三公司石武客专河南段项目部三分部任经营部长一职，主管经营部。 工作经历：
2005年8月至2006年4月在沪宁高速公路扩建工程HN-LM1标项目工作期间，从事过现场施工管理和工程变更索赔申报跟踪工作。在现场施工管理工作中，先后负责过高速公路老路面铣刨施工、水稳基层摊铺施工、沥青面层摊铺施工以及附属工程施工，在同项目全体员工的不懈奋斗下，沪宁高速公路扩建工程HN-LM1标项目在工程质量、进度、安全等方面均得到了有效的控制，多次受到省扩指、苏州项目的表彰，项目部先后被评为：沪宁高速公路路面施工准备先进单位、2004苏州市施工先进单位、苏州市交通行业十佳项目经理部、江苏省经济创新示范岗、沪宁高速公路阶段建设先进施工单位、沪宁高速公路2005年上半年施工先进单位等荣誉称号，在阶段性考核中多次被评为一等奖。通过高速公路改扩建工程现场施工管理实践，本人在高速公路改扩建工程各个工序及技术工艺方面都积累和总结了丰富的施工经验，撰写了论文《关于铣刨施工的进度和质量控制》，该文通过对沪宁扩建工程HN-LM1标中铣刨施工运行状况的分析，阐述了如何对铣刨施工的进度和质量进行有效控制，以期对今后的铣刨施工有一定的参考和借鉴作用;还撰写了论文《高速公路扩建工程水稳基层施工方法及体会》，该文以沪宁高速公路扩建工程为例，介绍了高等级公路水泥稳定碎石基层的施工方法，特别是关于扩建施工中的新、老路基层的拼接工艺及施工要点等，并就施工过程中的改进措施提出了具体的想法、建议和体会。在后期近半年的收尾工作中，本人参与了工程变更索赔资料的收集整理、上报及跟踪工作，先后上报及跟踪工程变更索赔资料达89份，上报金额近6000万，为沪宁高速公路扩建工程HN-LM1标最终扭亏为赢做出了贡献，同时本人也在工程变更索赔申报和跟踪方面总结了一套经验，在之后的工作中发挥了重要的作用。
2006年4月至2008年4月在西柞高速路面12标项目工作。前期先后参与了石灰粉煤灰土底基层、石灰粉煤灰碎石基层和沥青混凝土路面等现场施工，在组织现场施工期间，日夜奋战在一线，边工作边学习总结提高，积极与同事交流沟通，向项目总工请教，最终有效控制了工程施工质量和进度，得到了业主、监理和项目领导的肯定，同时，也在石灰粉煤灰土底基层、石灰粉煤灰碎石基层施工工法和相关技术上积累和总结了相当丰富的经验，撰写了论文《公路工程二灰碎石施工技术方案》，二灰碎石的应用解决了公路交通量增大的要求，利用了废弃资源，因而得以快速应用，被高速公路和国省干线大量采用，在今后的高速公路建设中二灰碎石基层将成为主流，因此我们要通过施工实践总结出为实用的施工方法，确保基层施工的进度和质量。该文通过对西柞高速公路的二灰碎石基层施工情况的总结，介绍了高等级公路二灰碎石基层的施工技术方案。在后期收尾工作中，本人独立进行工程变更资料的收集整理上报、跟踪和剩余合同工程量计量等工作，截止2008年4月调离西柞项目时，总共完成变更跟踪、计量金额达915万，最大程度的为项目争取了更多收益。
2008年4月至2008年10月在太原市滨河西路改造工程第三标段工作。项目工期短、任务重，是继太原市滨河东路改造工程之后的又一个市政工程，对于我公司在山西市政工程市场的进一步开发有着非常重要的意义。本人在该项目负责标段内3座箱型整体式地下通道及其辅道挡墙工程施工管理，通道净高3.55米，净跨20米，宽25米，单体体积达1400方，是标段内关键性工程，3座通道将3km多的主线切成了4段，其工程进度直接影响整体进度;同时该通道也是一座施工难度较大的通道，箱型通道采用两次浇筑，首先浇筑钢筋混凝土底板，再搭设满堂红碗扣支撑体系浇筑侧墙和顶板。经过近4个月通宵达旦的施工，3个通道极其附属挡墙等工程相继如期完工，为标段2008年9月整体顺利竣工创造了条件，同时本人也在大体积混凝土的施工工法和施工组织管理上积累和总结了相当丰富的经验。本人认市政工程施工特别注意以下几点：
1、施工前准备工作要充分，凡事“预则立 不预则废”，市政工程施工环境非常复杂，周边绿化、建筑、高压电线、地下电缆、通信线路、地下供排水管道等等纷繁交错，必须调查好并标注出平面位置图，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据;
2、切实做好排水准备，基坑开挖前要对水位标高和设计基底标高进行测量
比较，提前设计降水方案，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证;
3、通过精确计算，合理安全经济的确定现浇支架方案、确定支架纵横步距及剪力撑方案，绘制底模平面布设图，从而达到最大程度的合理配置资源及材料周转，进而节约施工成本;
4、进度计划和控制：进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。
2008年10月至今在石武客专河南段项目部三分部主持经营部工作。高铁客专工程的运做方式与以往接触的高速公路和市政工程有很多不同的地方，各方面要求也更加严格。由于进入高铁客专市场时间不长，高铁客专工程对项目员工来说，实在没太多可借鉴的经验，一切几乎都从零开始，然而，从初期入场紧张的临建工程施工到现在900T箱梁架设，石武客专河南段项目部三分部创造了一个又一个奇迹，得到了业主和局总部各方的肯定，作为项目成员之一，我深感自豪。在努力工作的同时我不断的学习和总结，用心理解和实践石武客专河南段项目部三分部提出的口号“科学管理，优质高效”，积极做好各项本职工作，做好成本核算和成本控制工作。
总之，通过五年的工作实践，我已具备了公路工程现场施工管理能力，能独立完成项目经营管理各项工作，在今后工作中将继续努力，进一步加强学习，提高自己业务知识水平，提高工作能力，为国家的交通事业贡献自己的绵薄之力。