第一篇：出口货代业务实训
出口货代业务实习报告
作为一名即将要离开校园的应届毕业生，内心深处总有对校园生活的不舍以及初踏社会的恐惧感。21岁了，是不是到了该独立生存的年龄了?父母的细心照顾跟随不了自己一生，于是有了笨鸟先飞的念头。在尽半个月的奔走后，终于选择了一家离家很近的出口货代公司开始自己的实习生活。
公司是一家不大的出口货代公司，主打的是中南美，加勒比，地中海航线。自打2004年成立后，麻雀虽小五脏具全，所以也对我进行了一系列的培训。对于一个出口货代操作，最基本的就是对货代操作流程。而公司则主要做的就是一般化工品和危险品的出口海运。所以师傅第一步就是把整个流程知识及危险品和一般化工品的特殊之处给我讲解了一下。 各公司操作的工作范围不尽相同。有些公司有专人负责订舱有专人安排车队仓库。而我所进行的实习工作，则是非指定货的出口海运。
一、审单
收到定舱委托书(S/O)后，审查：有效印鉴、船东、船期、有无运价、付费期限与方式{预付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更换SHIPPER，如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、装货港POL( port of loading)、卸货港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、货物描述(MARK、件数、毛重、品名、尺码)、特殊条款、船证、场拖装计划。备注(之前与客人沟通时：注意尺码，载重)
二、定舱
OP定舱：填写本公司交接单，向船东要确认(KHL、OOCL除外)EG不需要书面确认。船东回传船东确认-booking confirmation(CFM).2张
三、排载：
1：OP制作排载单(2—9联)，连同船东确认(1张)，提箱确认，第二联上盖定舱章，找出货主代码，拼箱应注明几票货拼几个柜。外勤去排载，外代留下二联和一张CFM(长荣。立荣、万海第三联也留下)，NORASIA多收走第9联，EG须多附一张排载联，然后在5.6.7.8上盖排载章，退回，连同9联一起带回。
2：若付费方式为预付的应凭第四联去外代等财务科开出运费催缴书(月结)或预结发票的购付汇联(美金用)。若因为船超载不能排应联系船东办理添载或者改船
3、备注：货代代码错误(改单时打疏忽)?，箱主代码错误，船代不予排载。 四：确定场地、拖装计划
1、场、拖装的概念
(1)、场装：客户将货物送到指定堆场装箱;
(2)、拖装：拖车公司将集装箱拖到客户指定地点装货。
2、拖装：
(1)、一张船东确认、一张装箱单、5联，六附给拖车公司(一般放到联检中心)让其去打印设备交接单，若时间急进，外勤送去。(六附应写明时间、地点、联系人、电话)，若是临时计划或拖车紧张时，应先与车队确认能否安排，若无具体计划，先给单证，具体计划待补，若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。
(2)、外勤将封签，装箱单(箱号及封签号空白)一张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要标明温度及冻柜标字“12F”。
(3)、若来不及排载需借柜的，先与船东联系借柜，由拖车出保函。提不到柜及时与船东联
系更改交接单上的提单点，若空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货及时通知拖车公司回柜进码头。
(4)、提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几票货，要认真核对，必要时传真明细。把柜号封签打进6.7.8联。
3、场装：
(1)、确定要走货，及时安排吊柜。若柜柜吊好而货未走会产生空吊费
(2)、 轻抛货的场装，务必要先吊柜，否则要进仓，产生费用
(3)、 货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，货到盖进场，并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一票货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。
(4)、若货主在没有定舱时将货物运至堆场：首先将货进库，待排载完再装柜(如做SGS都是入库择时再装)，或者能确定装货，借柜。
五、报关
报关资料：
1、已盖好“订舱章”、“进场章”、“申报章”的排载单第
6、
7、8联;
2、报关委托书;
3、发票、装箱清单;
4、出口收汇核销单;
5、国家规定的其它单证(根据需要)如：出口货物通关单、许可证等等。
报关注意事项：
1、注意海关截单时间(最好提前1天半)
2、排载单资料与报关资料相符
3、一票多柜时，清单必须注明每柜装货明细
4、注明货源地
5、核销单必须有电子数据(由客户输入)
6、专利产品必须有授权书
7、鞋子必须注明面料(布面、皮面等)
8、其它：如通关单、许可证。若是转关货物还需将司机手册、海关关封、报关委托书送报关行，并要求重箱及时送码头，以便报关行及时办理转关手续，
报关结果
1、关出单：自查放行、现场查验、技术查验
2、关介绍、异地报关、转关资料与流程
将海关已放行的排载单送码头
“送放行”的流程：
1、根据要求配上“边检单”(或盖边检申报章);
2、将已盖海关“放行章”的排载单第
6、
7、8联和相应的“边检单”一起给码头客户服务部;
3、取回盖好码头“业务章”的第8联，作为向船东(或船代)领取提单的凭证。
六、货代操作的6个时间
1、订舱截止时间
2、正确资料提供截止时间(美国线)
3、重箱进码头截止时间
4、申报截止时间
5、报关截单时间
6、码头截单时间
船舶超载时，以上时间可能提前。
当然，这些只是基本的理论知识，在经过4个多月的实习过程中，遇到的问题总是要灵活对待的。每个船公司的操作大同小异，提单确认和费用还是略有不同的。
如NYK，HPL，HPL，COSCO的提单确认总是在船开以后确认，而ZIM的船除了平常的海运费还另外加有$7的ISPS费用;MSC，中海由于船期相对不稳定，所以要时刻准备着客户提出的货物跟踪问题……各船公司的单证费用也以￥80、￥100、￥1
15、￥110不等，另加有信息费等。
由于自己所实习的公司主要一些化工品和危险品的出口订舱业务，所以又有一些特殊要求，例如一般化工品的出口订仓则需要在订仓时，及时提供MSDS。而危险品则需要填写26项危险品申请表，这就要求具有一定的英语水平，正因为如此，更让我发现自己的不足。另外，在日常业务中，经常会碰到做电放和分单及手签的业务，作为一个OP，必须心细细腻，一丝差错则会给公司带来巨大损失。实习的过程，更一个心理上锻炼的过程。工作中十有八九不近人意，客户也并非个个都是善男信女，所以总会有磕磕绊绊的地方出现。关键是个人心态问题，当然，作为一个OP，并不比人低一等，所以摆正自己的位置是最重要的，在待人处事上，更要作到通情达理。相信通过实习生活自己会在工作实践中得到成长。
当然，更要感谢学校给我们提供充分的时间来实践，为以后走向社会打下良好的基础。谢谢!
第二篇：进出口业务模拟实训
一、实训目的
通过进出口贸易的模拟训练，以出口交易基本过程为本线，以模拟拟定的具体出口
商品交易为背景。经过价格核算，交易磋商，合同的签订，出口货物、托运订舱等过程。让我们在一个仿真的环境下了解进出口业务。
二、实训内容
业务背景设计：我们，公司经营出口与国公司进行贸易往来公司与我公司来函及寄送精品后，确认了样品。于12月17日来函，要求我们公司报价，经谈判我公司与决定进行贸易。
(一) 交易前的准备
我公司通过市场调研与了解的数据，然后初步确定从公司寻找客户，并制
定了一些列计划，确定了该商品贸易具有可行性，获益性，也初步了解了公司的性质、业务范围、宗旨及公司经营的业绩并向对方进行产品介绍。
(二) 交易前的磋商
我公司向公司发盘，将品名、品质、数量、包装、规格、装运和支
付条件。经双方公司的协商，我公司决定与公司进行贸易往来。
(三) 签订合同(见附件)
(四) 合同的履行
进口商向银行递交有关副本及附件，填写信用证申请书，租船订舱交货期、装
货期及装运单据等。发送货物办理报告，通过海关检验发行。货物装船后取得提单
办理保险，制定有关单据。进口商向银行缴纳押金和开证手续费，汇集有关的单证，
持全套货运单据连同信用证向银行办理支付，银行向信用证受盖人开信用证并将信
用证本电信传给公司。
在 CIF术语下，即成本加保险费，运费抵达目的港(天津港)是指由卖方(我
公司)负责祖传或订舱。在合同规定内的期限内将货物装上船只办理货物、运输保
险、负责支付货物，运到指定的目的港(天津港)所需的运费和保险费。
三、实训收获
在实训中我学到了许多新的知识，同时我也逐步意识到进出口贸易的必要性，总结了今后学习这门课程的学习方法，不仅掌握了国际贸易原理，也了解了进出口业务的一些流程。
第三篇：实训报告书(进出口业务模拟操作)
实训报告
课
程：
进出口贸易模拟实训
专
业：
国际经济与贸易
姓名(组员)：
年 级 班 级：
09国贸本(5)
指 导 教 师：
2012 年 6 月 18 日
[实训项目] * 进出口业务流程操作(各种方式)
[实训目的] * 通过实验帮助国际经济与贸易专业的学生加深对专业知识的理解，了解国际贸易的实际操作流程，使学生能够从总体上把握进出口过程的具体操作情况，提高学生的实际动手能力，进而提高学生的综合素质，满足社会对高素质人才的需求。
[实训原理]*
本课程首先给每位同学设定不同角色(出口商、进口商和工厂)，然后不同角色之间运用所学的国贸综合知识完成业务，即(FOB+CFR+CIF)*(T/T+D/P+L/C)的操作，使学生掌握在不同交易方式和支付方式下进出口的操作程序及单据的制作等操作内容。 [实训内容]* 1. 利用 SimTrade 提供的各项资源，做好交易前的准备工作。
2. 学会运用网络资源宣传企业及产品。
3. 使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。
4. 掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语 (CIF、CFR、FOB) 与结算方式 (L/C、T/T、D/P、D/A)，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。
5. 根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。
6. 掌握四种主要贸易术语 (L/C、T/T、D/P、D/A) 的进出口业务流程。
7. 根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内买卖合同。
8. 正确判断市场走向，做好库存管理。
9. 正确填写各种单据 (包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请)。
10.掌握开证、审证、审单要点。
11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。
12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。
[实验结论]*
在本学期进出口业务流程操作实训中，我被分配到工厂的角色，经过一个学期实训操作中，我的资产状况由原来一百万的注册资金增加到1700000，财务状况得分32分;库存为零，全部售出，库存状况5分;发布了2条市场信息，1条产品广告，1条公司广告，供求信息5分;往来邮件80份，邮件管理8分;
[实训心得体会]* 随着中国在国际贸易中的地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们国贸专业的学生们来说，或对于作为未来从事国际贸易方面业务的我们来说，掌握有关于国际贸易方面的知识也显得越来越重要了。这次学校给了我们一个很好的模拟实习锻炼机会，就是让我们进行一学期的国际贸易模拟上机操作。短短的一学期国际贸易模拟实习即将结束，静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
经过这学期的上机模拟实习，使我对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，并从中进一步了解、巩固与深化我已经学过的理论知识，使得现在的我们对贸易的理解已经不在停留在当初的理论层面。起初，我们写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上一两个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。经过一学期的不断练习，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了。
同时通过这一学期的国际贸易上机模拟操作，让我们了解到做贸易其实是很复杂的，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，共有十五个主要业务操作，包括写一些信函(如建交函、发盘函、还盘函、签约函及改证函等)、进行出口成本核算、信用证的审核及修改、租船订舱、报关、保险及各类单据的编制等，它们是按照正常的业务流程一步步进行下去的，给我的感觉就像自己在做业务。通过这些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的问题，可以说是受益非浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。首先，在英语写作方面，对于国贸专业的学生来说，平时不仅仅要掌握一定的专业知识，而且还必须学会用英语写商务信函，这是将来工作后不可或缺的一部分。如果有关外贸的英语知识掌握不好，或写不出一封教规范的商务信函，将来会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。其次，我们知道国际贸易的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口和海关等部门，因此，通过这次的上机实习，使我们将之前学过的知识都紧密地联系起来。通过三年的大学学习生涯，我们已学习了国际贸易理论，国际贸易实务，再到这学期刚学过的外贸函电及国际货物运输风险和保险等课程，在本次模拟训练中都一一体现出来。通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，
各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。
通过本次的模拟实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。
总的来说，这是一个非常好的贸易实习系统，在本次实习中，我们充分使用网络资源进行业务操作，这是我们未来的工作中必不可少的，通过该模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧及填制单据的技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在我看来，该贸易模拟系统还有一个很重要的优点，那就是它可以在我们做完每一步骤后会对我们操作过程给出正确的答案，让我们明白之所以这样操作的原因，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。
虽然我们知道实际业务的开展远没有这次模拟系统来得顺利或简单，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师，正是因为他们对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。
总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，它也让我学到了很多做人的道理。作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
第四篇：出口货代基本流程
询价---报价---确认BOOKING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBITNOTE---付款---放单
1。确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2。向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位
3。船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O（SHIPPINGORDER）给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
4。拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5。做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6。还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）
7。报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。
8。放行：放行了，就等着安排装船了。
9。提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10。对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK
11。开DEBITNOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）
付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
第五篇：商检-报关-货代-核销出口流程
一.进口程序：
财务付钱收到正本资料后，正本提单本后敲公章，做报关资料，分2种情况：一：用一般贸易报关所需的资料：客户寄来的一套正本资料(包括发票、装箱单、正本提单、植检证、原产地证书)、自制的合同、报关委托书、报检委托书)
二.用手册报关所需资料：客户寄来的一套正本资料(包括发票、装箱单、正本提单(电放可用传真件)、植检证、原产地证书)、自制的合同、报关委托书、报检委托书、手册。(注意全部文件要加盖公司公章)现在我公司以第一种进口为主。
二.出口程序：
1：根据生产销售人员给你箱单，算出数量、重量(高柜最重不能超过20顿一般做成19200千克)、体积、价格、包装件数、包装种类，价格要问一下财务做成多少钱，并结合核销单统计表安排出合同号、发票号码、检验号码、核销单号码。
2：根据销售科和生产科确定的出货日期跟货代联系，确定船期后，做出货委托书传真给各货代，装货前要做好报检和报关资料(见报关商检所需资料)。先做商检快递给商检代理，如果要用熏蒸托盘(一般只是王英弟家托盘用熏蒸托盘)，商检给代理后，向代理要预录号，要到预录号后才能做熏蒸证明。通关单回来后再做报关资料快递给货代。报关资料时要打印发票，拿着合同和发票跟出纳换核销单。 3：出货前两天告诉货代几点钟来装箱。当日装箱时，把司机带来的
装箱单填上品名、件数、和重量(有时货代给打好了，可以告诉货代帮你打好)，并把装箱单绿色的那栏撕下来留存。泛亚班拿这个货代还要求把这张单子复印清楚，在货柜快装好时扫描给他门邮件。 4:美国的货物还要把上面的装运信息填到电脑里的发票和装箱单上发给销售人员，督促尽快核对发票和装箱单和安排汇款。
5： 货物装离工厂后开船前，以前货代会传真提单确认件过来，需要核对上面的内容是否正确，签字回传，但现在货代基本都是网上传过来核对一下。提单都是电放的，在提单确认的同时连同电放保函传真给货代。
6：货物出货后，货代会把运费发票寄过来，给老板签字让出纳付钱，美国只有付过钱后才放提单。
7：日本和美国没有正本提单，只有货代传真的电放提单(现在也用电脑传)，你需要把装箱单、发票、电放提单传真给日本和北京秦巧。美国NBS只要把电放提单网上给相关销售人员。
8：特殊情况：北京橱柜门的货必须正本不能电放。
9：一个月左右找货代要预录单和核销单。
结汇方式：TT 货到付款
贸易方式：FOB 离岸价(纹安只负责港前费用)
CIF有保险(进口)
C&F没保险(进口)
换货代的话要告诉他出提单要以J&M公司的名义出。
美国出口要蕾西法案。