最美司机讲稿范文

第一篇：最美司机讲稿范文

最美司机与健康司机

“最美司机”令人尊敬，我们更需要“健康司机”

----贵州三特梵净山旅游观光车公司

王

可

2012年5月29日，杭州长运客运二公司司机吴斌驾驶客车行驶在高速上时被铁块击中，他在身受重伤的生死时刻，忍受剧痛以“靠边停车、拉手刹、打开双闪灯、让乘客下车”的一系列组合动作，完成了一个职业司机人生的最后一次驾驶操作，保证了车上24条生命的安全，自己因重伤抢救无效死亡，被网友称为“最美司机”。“最美司机”在感动社会的同时，从此司机行业也闯入了人们的视野。

今年开始，媒体陆续报导3月9日上午，山东交通济宇高速运业有限公司司机宋洋;3月22日晚，宁夏回族自治区银川市国泰出租车有限公司50岁的哥陈学;3月24日下午，浙江衢州的“最美司机”毛志浩;3月27日上午，贵州铜仁市碧江区3路公交车司机邬光剑。

回顾最近以来出现的最美司机，他们都是普普通通的司机，在生命的最后时刻，他们用最后的力气履行了自己的职责。网友称其为“最美”，是因他们美在品德、美在尽责。这不得不令人反思，“最美司机”固然令人尊敬，而我们更需要健康司机。在推崇弘扬正能量的同时，我们更应该切实重视司机的健康问题!同样的道理，车要“健康”，人更需要健康!

由此引发我们梵净山观光车公司所有管理干部和员工展开思考，司机的健康与否，不仅关系到自身与家庭，而且关乎到公共安全----一辆载满游客的观光车，就是一个有血有肉的“小社会”。 目前，观光车公司在职新老司机30余人，占员工总数比例60%以上，工作时间长，劳动强度大，精神压力大，健康现状更是不容乐观：

1、司机用餐时间5-10分钟，不规律，营运高峰更难得到保障。 目前公司司机多半是本地人，由于地处偏远、落后山区，加上本地习俗，没有早餐习惯，8:00上班到11:00午餐间隔三个小时，经常有司机空腹上岗。等到吃饭时间，又是现场营运高峰时间，游客较多，排班司机吃饭时间5-10分钟，及其不规律。如遇重大旅游接待或营运“黄金周”，吃饭更加是一件难以得到保障的“平常事”。司机们常说“我们都是在车上消化的”，在车上一颠一颠的也就消化了，因此胃也会变得不好。

2、谈及职业病，司机最难受的是颈椎、腰椎。

每天开车都是坐着，跑一个来回至少需要四十分钟，开车时胳膊一直撑着掌握方向盘，长期下来，基本上每个司机颈椎都会多少有点毛病。除颈椎外，因为长时间坐着，不少驾驶员腰椎也会不太好。驾驶座位左侧的窗户经常会开着通风，左边胳膊、肩膀都会吹到风，时间长了，毛病就会越来越多。

3、营运道路“恐怖”，路况复杂难开。

景区位于国家级自然保护区内，道路全长9.5公里，路面狭窄，坡陡路险，全线海拔落差达400余米。道路一侧是溪流蜿蜒曲折，萦回于山谷之中，常呈深奥、幽邃之形，另一侧悬崖峭壁，怪石突兀。二道拐、天生桥、君子桥、铜矿场等地经常有山体滑坡、落石自然灾害事件发生，路况复杂难开。

4、注意力需高度集中，难免会出现疲劳驾驶情形。

在山路上行驶时，路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、雾等能见度比较低的天气，司机无法观察到弯道尽头的路况;经常会遇到连续弯道和急转弯，出现危险情况时司机无法及时作出反应，容易发生事故。在驾驶过程中需要司机注意力高度集中，杜绝疲劳驾驶。

5、社会车辆“蹭路”，行车道不“专”。

景区道路本身狭窄，会车距离更窄。本地梵管局、森林中队、派出所、政府接待及龙泉寺等外来车辆经常进出“蹭路”，导致行车道路不“专”，司机在遇外来车辆时更需降低车速或停车让路。

6、安全、服务做不好会被罚。

我们的司机，除了每天高强度的工作，还普遍有着来自惩罚的忧虑。公司制定了一些奖惩制度，一旦司机违规违纪，还会有来自事故责任赔偿、卫生、乘客投诉等方面的压力。一项不合格都意味着扣钱。

司机行业有它的特殊性，和地铁、火车、飞机驾驶员一样，关乎很多人的生命安全。这类工作的从业人员，一旦出现危险，就会造成更严重的后果。因此，观光车公司领导近期出台相关规定和措施，对司机实施“强制健康关怀”，预防意外的发生：

1、结合本地员工生活习惯特点，提前现场员工送餐时间至10:30。

提前送餐时间半小时，由原来早11:00改为10:30，办公室后勤人员专人专车送餐。遇到营运途中司机，停车送餐到岗。由于营运路线长，送到鱼坳时，饭菜温度难以保障，现场增设电磁炉用以加热，尽力保障干部员工都能吃上热气腾腾的饭菜。

2、坚持人性化管理，坚决杜绝疲劳驾驶现象和行为。 营运现场管理人员，特别是安全员，认真观察司机工作状态，发现情绪、状态不佳司机，及时干预，了解情况。如果有精神状态出现疲劳或自行提出要求休息的司机，坚决安排其休息，管理干部顶替参加营运。

3、安全意识和健康意识同样重要，加强对司机的健康意识宣传，正面引导，健康生活和工作。

良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以教育、培养司机坚决杜绝、摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上有规律，用健康的心理、体育活动保健自己，形成热爱读书学习、爱惜车辆、团结奋斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，严格遵守制度的好习惯。

4、技能训练与心理指导有机结合，确保司机能力由“会”变“能”。 司机培训最基本的当然是驾驶技能及其相关理论的培训。从技术层面看，从上下车的动作规范到起动的操作规程以及换档、转弯、行驶的技术要领的每一个细节;从心理学层面看，首先是要求把握驾驶心理特征，了解驾驶活动的心理过程;其次不仅要针对司机在驾驶过程中的不良心理进行疏导，还要针对司机的普遍不良心理进行预警性教育。如驾驶中要克服侥幸、赌气、麻痹、紧张、逞强、急躁等不良心理。把心理指导与技能指导结合在一起，使心理素质教育不露痕迹地渗透在技能训练之中。

5、严格执行国家和当地关于工作时间和休息休假的规定，控制加班加点。

观光车司机不是普通驾驶员，整车游客的生命安全都维系在司机一个人身上，每天要在路上连续驾驶大约8小时，遇上加班则工作时间还要延长，劳动强度大。其健康情况、驾驶技术水平等如果没有保证，游客的性命安全也就无法得到保障。公司将严格执行国家和当地关于工作时间和休息休假的规定，控制司机加班加点。

6、现场营运办公室设立心理疏导休息室。

为了给司机减轻心理压力，现场营运办公室设立了心理疏导室，帮助司机缓解精神压力。司机如遇上委屈或是心理问题，在疏导休息室里，可以是领导找司机聊聊，也可以是新老司机之间互聊。司机累了，可以在此小憩;大家坐在一起，看看电视，聊聊天，彼此沟通交流，同时增进了解。

第二篇：最美司机”吴斌

【热点一】48年的平凡，76秒的伟大，永恒的感动。这是对“最美司机”吴斌短暂人生最好的概括。对面车道一辆红色大货车疾驰而过，随后一块重达7斤的制动毂残片迎面飞来，在巨大的冲力下，击穿吴斌驾驶的大巴前挡风玻璃，砸中他的腹部。一瞬间，吴斌本能地捂住了腹部，但很快，他的手又重新把住了方向盘，可以看得出，他强忍剧痛，伸直脚踩住刹车让车速缓缓降低，拉起手刹，开启双跳灯提醒后面车辆，再挣扎着缓缓站起，转身叮嘱乘客不要下车、不要乱走。

25名乘客的生命安全因此得以保全，吴斌却最终因伤势过重去世。这段视频至今仍在互联网流传，仍在向这个因冷漠而频频受伤的社会传输着一股强大的正能量。 杭州，这座曾因“最美妈妈”吴菊萍而让人倍感温暖的城市，再次因“最美司机”吴斌让人感受到了那股向善的力量。

(为了避免二次伤害，媒体记者们在追悼会后不再打扰汪丽珍，此时的汪丽珍也可以逐渐安静下来，她痛心地意识到丈夫是真的离他远去了。

吴斌去世当天，汪丽珍买了一对对戒，一枚刻着“520”、一枚“1314”。夫妻俩婚后一直没有对戒，出事前半个月，夫妻俩结婚纪念日商议着去补买，却因为吴斌忙，一直搁浅。如今汪丽珍帮丈夫完成了这个心愿。她自己戴上了“520”。 “1314”，从此珍藏心底。)

【热点二】不少被刺痛的网民问： “为什么要驱赶流浪者?又为什么要采取这种冷酷无情的办法?这种尖尖硬硬的东西，刺痛了人心，也折射出城市管理思维与手段的冷漠与简单。”

在城市化、工业化的浪潮中，农村产生了大量的失地、失水农民，他们构成了移民大潮的主体。但是并不是每个涌向城市的人都能较快地在城市里找到自己胜任的工作，四面碰壁之后，他们茫茫然踯躅街头，从寻找工作无奈地转向寻找食物与水，夜幕降临，还得寻找安顿自己疲惫躯体的地方。桥洞下能遮风避雨，让蓬头垢面的男女老少在相濡以沫中，获得微弱的安全感与归顺感。

当然，从城市管理者的立场看，流浪者蚁集于城市一隅，因地制宜吃喝拉撒，对社会治安与城市形象造成了损伤。如何使他们“自行撤离”并使管理成本降至最低，也确实让管理者大伤脑筋。水泥钉板可使流浪者坐卧不成，无立锥之地，大有“不战而屈人之兵”的奇效吧。但这一“人造景观”有悖中国传统文化中“不要驱赶在屋檐下避雨的人”的训诫。

包括职业乞讨者在内的城市流浪一族近年来有增多的趋势，如何管理，确实颇费思量，但管理者的思路与手段若仍然停留在压制或清除上，必然会引发更大矛盾，并招致更多物议。其实我们更应考虑的是：在城市形象与人发生矛盾时，应该如何舍取?或者说，城市形象是否为唯一的管理“标的物”?

流浪者是否必然为城市形象的天然破坏者，也大可商榷。在欧洲发达城市里到处可见流浪者，不同之处只在他们大多是街头卖艺，不像国内乞讨者那样有贴身或追讨行为。有些街头艺人还能给城市景观与旅游业增添一些活气，比如布拉格的查理大桥过去是皇帝加冕时的必经之路，被誉为“欧洲露天的巴洛克艺术馆”，但桥面上天天有三五成群卖艺者，他们的器乐演奏水平绝对是专业级的!这些卖艺者为查理大桥增添了人文色彩。但我们城市对卖艺者则是零容忍，无论你的小提琴拉得如何抒情，歌唱得如何悦耳动听，一概驱逐。

1995年，有个盲人一路颠簸来到上海，在南京路卖唱，还未开口，警察就来到跟前语重心长地说：“南京路是上海的窗口，你在这唱歌，就等于坐在我们上海的窗台上乞讨。”盲人只得收拾吉他走人。后来，这个盲人从街头走进酒吧，继而登上舞台，成了中国极有影响的民谣歌手。是的，他就是周云蓬，如果他再次来到南京路上演唱，必将万众喧腾，道路堵塞，中华第一街应该为错失老周的卖唱而遗憾。

城市应该是人文思想的载体与发光体，一座有文人底蕴的城市不会因为有流浪者和卖艺人而蒙羞。相反，将需要收留和保护的弱者扫地出门，将使城市削弱包容的温情和人的尊严。

第三篇：最美司机吴斌

新华网杭州6月3日电(记者章苒、周竟)在车速每小时百公里的车内，被飞入车中的5斤重铁块砸中，相当于被一颗微型炸弹击中。

29日，杭州长运公司的司机吴斌正是被这样一块飞入车中的铁块刺入腹部。他临危不惧，忍痛用1分16秒缓缓靠边停车。站起来请乘客报警，并且嘱咐：“别乱跑，注意安全。”

最终，24名乘客无一受伤，48岁的吴斌却伤重不治。

“最美司机”生命最后1分16秒的视频在网上热传。一位网民评论：只有当敬业成了习惯，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬间爆发出超出想象的能量。“就像被一颗微型炸弹击中”

吴斌是杭州长运客运二公司的快客司机。5月29日中午，他驾驶着浙A19115大型客车从无锡返回杭州，车上有24名乘客。11时40分左右，车行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时，一块大铁片突然从天而降，在击碎挡风玻璃后，砸向吴斌的腹部和手臂。

监控录像记录下短暂而令人震动的画面：被击中时的一瞬间，吴斌看上去很痛苦，本能地用右手捂了一下腹部。但他没有紧急刹车或猛打方向盘，而是强忍着巨痛缓缓减速，拉起手刹，开启双跳灯并打开车门。

“如果司机失控，很可能车毁人亡。”乘客朱来群回忆，当时他正在打瞌睡，被一声巨响惊醒。“车子没有失控，而是稳稳地停了下来。我跑上前去看，司机表情很痛苦，说不出话，腹部在流血。”

接到报警，无锡交巡警支队高速三大队交警赶到现场，将乘客疏散到安全地带。三大队副大队长曹建平见到吴斌时，发现他已经脸色发青，意识陷入模糊。

“一般情况下，客车紧急制动，车辆会失控，乘客会有碰撞伤，而这辆大巴没有一个乘客受伤。”曹建平说。

吴斌随后被送往无锡解放军101医院救治。吴斌的主管医生方征介绍说，吴斌的肝脏因为巨大的撞击，碎裂得非常严重，还有多器官功能衰竭的情况。“就像被一个微型炸弹击中一样，整个被掏空了。”医生们为吴斌做了两次手术，输血1万多毫交警流着泪做完笔录说“这是一个超人”

6月1日，吴斌的遗体被送回杭州朝晖五区的家中。吴斌的同事、朋友、被救的乘客，还有素不相识的杭州市民甚至外地人纷纷赶来悼念。数百个花圈，上千个鞠躬，表达了人们对英雄的敬意。“真的不是一般人能做到的。”这是前来吊唁的人说得最多的一句话。

“我们当司机的知道，那样快的速度，被那么重的铁片击中，要完成这一系列的动作，稳稳地停车是非常难的。一般的司机可能就直接冲下路基了。”杭州一位客车司机看到吴斌的报道后，特地带着女儿赶到吴斌家吊唁。

朱来群和其他几个乘客得知吴斌去世的消息后也赶来悼念：“我掂量过那铁片，起码有五斤重啊。这两天我总在想象自己坐在驾驶位上受到那样的冲击会是什么感受，真是痛死了。吴师傅是凭着超强的意志救了我们。”

“联系他的伤情，吴斌能够在如此痛苦的情况下完成安全停车，说明他当时的思路是非常清晰的，具有非常高的职业素质。”方征说，医生们都十分震惊。给乘客做笔录时，曾处理过无数次交通事故的曹建平忍不住流泪：“大客车刹车拖印是笔直的，一个肝脏被突然刺破的司机，要用怎样的意志力才能做到这一点啊!这是一个超人。”

吴斌的妻子汪丽珍把监控录像看了一遍又一遍，心疼地不停掉眼泪：“我的丈夫，真的很伟大。”

升，但6月1日，他还是失去了年仅48岁的生命

当敬业成为习惯才有可能爆发出超乎想象的能量

吴斌的行为感动了数百万网民，他被称为“最美司机”“超人司机”。“英雄已逝，但您最后一刻的坚持撼动了所有平凡的心灵!”网民“传家保”说。同时，网民们追问，“超人”的意志力从哪里来?

吴斌的同事们说，吴斌的完美表现，是因为在平时他就视手中的方向盘为生命线。“他到公司的10年，已经安全行驶100多万公里，相当于绕地球近30圈，却从来没有发生过一起交通事故和旅客投诉。”同事强成伟说。

妻子汪丽珍说，吴斌十分热爱开车，经常研究驾驶技术。“从1987年开车到现在，无论是开大货车、出租车、公交车还是现在的客车，连小碰撞都没有过，我们平时对他很放心。”

一位网民评论说，只有当敬业成了习惯，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬间爆发出超出想象的能量。因为在他心中，职责就是生命。

很多网民说，吴斌的这些举动之所以能带给大家如此大的震撼，不仅因为他牺牲自己救了24位乘客，更多是因为这样的敬业精神，很多时候已经成为“稀缺品”。

“如果大家能够像这样负责任地对待每一件工作，我们的社会就会和谐很多。”网民们呼吁，把对吴斌的敬佩之情转化到每个人对待工作的态度中

第四篇：最美司机-吴斌

“最美司机”-吴斌的评论

1.职业操守的彰显来自对平凡工作的高度负责。监控的视频中，吴斌虽剧痛难忍，但在1分16秒中仍凭

借难以想象的毅力完成了靠边停车、拉手刹、打开双闪灯等保障公共安全的动作，最后还挣扎着站起来对乘客说，“别乱跑，注意安全。”在高速公路被破窗而入的重铁块砸中，相当于被一颗微型炸弹击中。画面表明，他在这关键时刻所采取的每一个步骤，都是为了保障乘客安全。但他没有紧急刹车或猛打方向盘，如果司机失控，很可能车毁人亡。甚至在完成停车动作后，他还颤颤巍巍地站起来，提醒乘客注意安全。而此时的他，肋骨已被撞断三根，肝脏因严重破裂“像一座被掏空了的山”。当时，每一秒钟对他对乘客都可谓“生死时速”，他却把生命中最宝贵的1分16秒留给了一车陌生乘客。学习吴斌这种高度负责的职业操守，要求我们越是工作普通岗位平凡，越要尽心尽力、责无旁贷;越是面临家庭、工作、身体上的各种困难时，越不能分心走神，始终保持昂扬进取的精神状态;越是群众有需求有期盼，越要履行好教育群众、管理群众、服务群众的责任。

职业道德的坚守源自把爱岗敬业当成一种习惯。吴斌1分16秒的感人壮举不是一时的冲动，而是长期的敬业坚守使然。吴斌的事迹启示我们，具备服务群众的职业道德，就要把事业作为一种追求，把敬业作为一种习惯，在点滴中积累标准，在平凡中保持认真，才能真正做到上级肯定、群众信服，平时过得硬，关键顶得上。正如一位网民评论：只有当敬业成了习惯，深入骨髓，才有可能在生命的最后瞬间爆发出超出想象的能量。

“最美司机”生命最后1分16秒的视频在网上热传。我们看到，人世间延续着最美，充满着温暖。虽然英雄的壮举定格在瞬间，但他们散发的道德光辉却是永恒的;虽然身份和岗位不同，但爱岗敬业的职业操守却是我们共同的追求。

2.“1分16秒!一段普通客运司机对24条鲜活生命完美交代的辉煌时间;1分16秒，他用一连串动作对我们诠释了生命之责任!当我们被惊心动魄的1分16秒震撼时，被平静稳步的1分16秒感动时，我们更应该记住这位„最美的司机‟。让我们为这位平凡人伟大的司机敬上1分16秒的虔诚祈祷，同时大声告诉他、告诉世界：我们一样会做个好人，开好„人生之车‟!”

3.76秒的时间，对很多人来说太短，但对一个身受重伤的人来说，绝对是难熬的时长。76秒的时间里，他不顾自己的伤痛，忍受着无法形容的痛苦，仍然牢牢地把持住全车人甚至身后高速行驶的其他车辆上乘客的生命罗盘;76秒的时间里，他仿佛未受任何伤害，按照正规的操作程序稳稳当当的将车缓慢减速靠边。他用自己强大的毅力和精湛的驾驶技术，换来乘客的转危为安;他用自己宝贵的生命和高度的责任心，换来24位乘客的平安。他的举动，与中医治未病的理念一样，是在治未伤、治未痛，他让全车的乘客免受伤害，让全车的乘客免受痛苦，这是最平凡的伟大。”

4.平凡的岗位坚守爱的阵线就是伟大。人性无所谓地位，无关财富。当吴斌面对自救还是救人的生命抉择时，他义无返顾地选择了用自己的生命换取乘客的平安，除了敬仰，除了感谢，除了祝福，希望可以唤醒我们更多人冰封已久的心。

5.“当事故发生的生死一瞬间，吴斌师傅的第一个举动就是把客车平稳地停了下来，或许这只是他一个下意识的职业举动，但是支配他做出这个动作的一定是长期养成的职业责任感，也正是这样的一种职业责任感，换来了一车乘客的安全。”

6.吴斌舍己救人的行为是他本能的表现，只有时常帮助别人的人，才能在紧急关头第一时间想到别人。

处处为他人着想其实是一个常态化的动作，并不是一时心血来潮就能办到的。”

7.“人在面临死亡时候的选择才是本性的表露。”

8.“何为英雄?不鸣则已，一鸣惊人。在如今的繁华社会中，很多人也许并不追求能够做出惊天地泣鬼

神的历史事件来标榜史册，在他们眼中，平时所该做的就是在自己的岗位上恪尽职守、默默奉献。但当面临危难中的生死抉择时，他们便化身为镇定自若、视死如归、正气凛然、顶天立地的旷世英雄。吴斌那种临危不惧、奋不顾身、力挽狂澜、慷慨就义的精神和行为，彰显的正是一个可歌可泣的英模人物，谱写出的正是一首感人至深的青春凯歌。”

第五篇：最美司机

今天能站在这里演讲，我感到十分激动，因为我演讲的内容是让我们像吴斌叔叔致敬。

相信大家都和我一样永远忘不了5月29日这一天，就在这一天吴斌像往常一样，正行驶在高速公路上。突然一个铁块击中吴斌腹部，经过事后调查得知他的肺肠挫伤，肋骨多处骨折。同学们当时吴斌所受到的是何等的痛苦啊!但他仍不忘自己身后还有二十四名乘客，始终把乘客的安全放在了第一因此他用自己仅存的一点力量来换挡刹车，并停下车，直到乘客安全下车后他才倒下。同学们，他再受了这么重的伤时，居然还能做到这样，那是需要多大的毅力啊!可这毅力来源于他的责任心，正是这种责任心让吴斌把二十四名乘客的安全铭记在心!

是啊!如果我们每一个人都有向吴斌一样的责任心，那就不会出现“三聚氰氨”假奶粉事件，也不会出现地沟油事件，同样也不会有“瘦肉精”事件。现在作为小学生得我们也要有这份责任心，而我们的任务就是好好学习，做一个让爸妈省心，让老师省事的好孩子。

吴斌叔叔是我们全国人的楷模，也是我们的楷模，在此我向同学们呼吁：，让我们向吴斌叔叔致敬，让我们向吴斌叔叔学习，学习他那份责任心。他是那么伟大而又平凡。

谢谢大家!2012年6月26日

重庆江北区新村同创国际小学六年级:朱枷羽