备件工作总结范文

时光流逝着，岁月沉淀着，在众多个日夜中，我们辛勤的工作，换来了一份份工作佳绩。回首看每个阶段的工作，都有着独特的成长点，应当写一份工作总结，作为自己工作路上的前进参考。下面是小编为大家整理的《备件工作总结范文》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：备件工作总结范文

备件库年终总结

工作总结

时间过得真快，转眼间2008年已经结束，我很荣幸能融入这个大集体里、成为这个集体里的一份子，在这不到3年的时间里我也学会了很多知识，让我感觉到要做好每件事只要用心去学一定会成功!在2009年来临之际，回顾2008的工作，具体总结如下： 仓库保管员的工作

1. 负责仓库各种产品及配件的入库、出库等工作，日常卫生和发货工作。 2. 做到对仓库配件动点、定期盘点，做好帐、卡、货物相符，保证帐目日清月结，一目了然，每月协助财务做好盘点工作。

3. 严格把好验收关、按合同或订单的要求，对已到货物应立即进行外观质量、数量和重量检验，并做好记录。

4. 合理做好产品进出库。出库单须有主管领导和领物人签字，采用货位编号，做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。

4. 配合备件主管对仓库不定期的检查，核对管理工作，完成好各上级领导交予的任务及协调客户退货工作。

5. 做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。

6. 仓库有自己的产品保管帐。正确记载产品进、出、存动态

7. 定期向备件主管反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、产品过期等问题，也会按照公司的政策合理化利用仓容、库房，做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距，以便发货通畅。

8. 配合好二级网点和临时顾客的需求。当接到二级网点或临时顾客的订货清单，认真做好备货工作，如要及时发货的客户，做好每个发货客户的协调工作，不能及时发放的产品，会及时和客户做好电话沟通，让客户保持有个良好的心情理解。

9. 做到每月一次对仓库进行大扫除，清洁工作，对仓库产品做好防潮、防火、防盗。

10. 做好各种入库产品型号的分类，维护好发货工具，对有些易碎产品有明确的标识、标准的垛码、分层，散装产品放入货架分放好。

总之一年来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定继续努力工作。

以上为本人的2008年工作总结，有些欠缺的地方，在以后的工作中我会努力做到最好，请公司领导批评指正。

第二篇： 备件库个人工作总结

日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆，我来到奥捷工作已经有四年了。回顾这段时间的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。

我们备件库的工作是需要有耐心、细心的繁琐工作。我们日常工作中就是两个字：忙碌。工作量在不断增加和变化，大家此时就是一个共同体，工作一起干，遇到问题一起解决分析，出库忙的时候一起上，到货时一起卸载和清点&&.所以我们就是一个团结的集体!稳步踏实的工作!

备件库的日常工作：

备件库每周要到两次大批量的货，我们做到了每次到货后的逐一清点，避免了漏件、错件、坏件的发生。在发现到货的备件有漏发或损坏的情况时，及时做索赔资料，拍好现场照片，并在24小时内把索赔资料发给中转库的索赔员，对损坏的备件做好记录并跟踪索赔情况。

备件清点后上货架，要做到备件与备件位置码一致，整齐摆放，新来的备件要做好定期的排编位置码，做到备件与小R3的一致方便备件的拿取。

2013年我们都较好的完成大众的配件任务。目前大众配件配件采购为每周两次，根据库存现状及车辆来店情况，合理做好订单，基本满足大众车辆维修需要。

第三篇：备件管理工作流程说明

(1) 备件申请

备件申请分为正常的备件申请和特殊的备件申请两种。正常的备件申请只需要通过邮件形式申请即可;特殊情况的备件申请则根据实际情况而定，例如：加急备件，销售备件、错发备件等等。

(2) 备件申请接收

客服中心在接到备件申请(邮件形式)后，需在半个工作日之内出纸质

版并由运维部主任签字确认。备件专员将签字后的申请表格递交给公司的采购部，由采购部商务人员进行询价工作。

(3) 备件价格的回馈

运维部备件专员在得到价格后，立即以电话形式通知地市业务接口人，

由地市维护人员与直接用户沟通确认，是否购买此备件。

(4) 备件的发货

在接到地市来电确认需要备件的信息后，运维部备件专员需在半个工作

日内通知公司采购部，由其部门负责货物的购进工作。

收到购进的备件后，备件专员将货物打包，以托运部的形式发出;并及

时将托运部联系方式和货号通知地市接口人。

(5) 备件的接收

地市维护人员在接到货物后，需通知运维部备件专员并告知备件的接收状态。如有异常情况需及时上报事业部。

第四篇：4s店备件部年终总结（模版）

4s店备件部年终总结

4s店备件部为4s店的零部件配件部门。本文为4s店备件部年终总结范文，让我们通过以下的文章来了解。

二十天的时间过的很快，当我转身离开景茂的时候，才真实的意识到我曾来过这里。但总的来说这段时间里收获还是很多的。

很早的时候我就听说过汽车4S店，也曾有机会去几家4S店参观过，但是始终没能很清晰的了解汽车4S店负责的业务，这次的实习机会让我对4S店有了很深刻的理解。汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店位于整个汽车行业链的最末端，直接面向客户，是至关重要的一链。这里最具个性化的工作部门就是销售前台、售后前台、维修车间，当然还有一些公司常规的部门。

第一周我被安排在售后前台实习，这里主要负责接待前来做车辆维修和保养的客户，当然还有车辆的保险理赔这些业务。在一周的时间里我积极主动地学习工作流程，同时不忘主动的跟客户们交流他们作为宝骏车主的感受，了解宝骏汽车做的比较好的一方面，当然也有客户们不满意的地方。第二周我在维修车间实习，这里应该说是最能学到知识的地方。在那些很有经验的技师那里，我通过跟他们交谈学到了许多。对前舱布置的系统有了更加清晰的了解。对汽车的保养有了一些了解。

最后一周的时间在销售前台实习，这里我们能够直面购车客户，通过跟他们的直接交流，倾听他们的真实想法。了解他们对车的需求。这二十天的实习经历让我深刻的感受到宝骏汽车正以很快的速度在国内的汽车市场上占据份额。宝骏的质量不断地提升并得到市场和客户的认可。当然在这个过程中我们的宝骏汽车也存在着很多的问题，发动机异响，离合踏板过高，臂振过硬，高速时乘客舱内噪声高等一系列的问题。在日后的工作里我们应当本着为客户着想的原则在设计车辆，或者改进的时候避免以上的问题。

时间如梭，转眼间XX年已从身边悄然滑过，来4s工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，认真学习岗位职能，工作能力进一步提高

工作中一直保持了很高的热情，也得到很多伙伴的鼓励和帮助，取得了一定的成果，论坛后参会媒体竞相给予了报道;发卡过程中通过深入接触农民工，对我们所服务的对象有了更深刻的理解和认知，总结了一些方法并尽我所能的宣传了“…”品牌;在网站意见整理过程中，和很多同事进行了交流和探讨，对公司有了更深入的了解，提了一些不够成熟的建议，为现在的工作打下了一些基础，从中悟到了许多方法和道理。

当然我也认识到自身存在的许多不足;活动策划经验欠缺、计算机水平差、做一些事情考虑不周等，因此我业余时间正在阅读大量的书籍，听许多讲座，并不断的自我反省以求进步，工作方法有所改进，能力得到提高。路遥方知马力，岁寒可见后凋——相信通过不断的调整和学习，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发展建设添砖加瓦。

回望XX，工作建议如下：

1、建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格一定要询问准确，以4s店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

3、工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

4、整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5、要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

6、要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

7、厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

第五篇：钢铁企业设备员、备件员工作总结

2017年工作总结

2015年已经接近尾声，再此感谢车间领导与同事在这一年内的支持与帮助，使得自身备件管理等方面都有了一定的提高。回首这一年来的备件管理工作，有艰辛有回报，有成绩也有不足，下面我将这一年的工作做如下总结：

一、库存管理

1、2017年年底车间大库库存189万，对比2016年底364万，减少175万，降低比例48.07%。

2、2017年年底车间现场库存95万，对比2016年底115万，减少20万，降低比例17.39%。

3、自2017年6月开始，为降低现场库存情况，减少备件积压，通过合理申报计划、控制支领、车间协调等方法，至2017年11月底现场库存不合理数量由原来的175项，降低至116项。

4、2017年12月底大库两年以上备件62项，共计资金89万元，对比2016年年底项数减少39项，资金减少148万元。

二、备件管理

1、2017年备件管理工作，因备件验收、质量问题发生安全事故为0，生产事故为0，设备事故为0。

2、对备件验收工作严谨，2017年在验货时多次发现备件尺寸、支领问题，避免了现场更换出现返工问题。

三、台账管理：

为备件计划、库存管理有章可寻，有据可依。2017年通过自身工作情况不断修订、更新各类备件管理台账记录。

四、成本管理

根据现场及库存情况，合理控制各工段物料支领，2017年除车间大修备件支领以外，每月车间物料支领均控制在30万左右，未超过车间指标45万。

五、不足之处 在2017年的备件管理中同样存在着许多不足之处，比如因备件计划申报与现场核实不准确造成1次计划变更申请;因与现场工段在备件计划上沟通不到位，造成计划备件不能正常使用1次;因现场库房管理缺失，导致设备科领导多次检查台账、账物卡、卫生摆放等问题。备件方面相关的改善提案较少，缺少创新精神。

针对2017年工作情况与不足之处，2018年我将认真做好以下几方面工作：

1、根据现场库存及大库库存情况，结合备件使用周期，合理申报计划，继续降低库存资金。

2、督促工段更换在线时间较长、磨损老化的备件，继续将现场、大库两年未用的积压备件消耗掉，减少库存资金的占用。

3、持续降低现场库存的备件储备不合理项，降低至0项。

4、正常申报各类备件计划，避免出现计划变更，减少备件计划出错。同时提升自身业务能力，加强专业知识水平，认真核实到货备件尺寸、质量，保证备件正常使用。

5、加强对现场库房的检查力度，不断提升现场库房水平。重点对旧备件区的存放问题加强整治力度。

6、从各种渠道不断学习专业知识，提升自身知识水平，勇于创新，多去发现现场需要改进的地方，在改善提案方面多下功夫。

2017年工作总结及2018年工作计划汇报如上，不足之处还请领导予以斧正，谢谢。