10月专项整治小结

总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《10月专项整治小结》，希望对大家有所帮助。

第一篇：10月专项整治小结

食品添加剂专项整治工作月小结

开展食品添加剂专项整治 工作月总结(5月)

根据区、州、县关于严厉打击食品非法添加和滥用食品添加剂专项会议精神，我局本月在全县范围内开展食品添加剂专项整治工作，现将工作情况小结如下：

一、根据会议要求，我局迅速召开职工大会，传达会议精神，制定了《开展食品生产加工环节打击违法添加非食用物质和滥用食品添加剂专项整治工作的实施方案》，明确了工作重点、工作目标和任务，并将文件下发至各食品生产企业，与企业签订承诺书、帮助企业建立食品添加剂进货及使用台帐。

二、重点开展对小麦粉、糕点、醋酱、肉制品、糕点生产小作坊和“三凉”食品加工坊使用添加剂行为的检查。共检查取得生产许可证食品生产企业23家，糕点生产小作坊14家，“三凉”食品加工坊10家。其中，在小麦粉企业检查中均未发现有违法添加过氧化苯甲酰的行为，在我局要求下均已拆除微量添加设备，并对剩余的过氧化苯甲酰自行销毁。使用食品添加剂企业共11家，9家已备案，1家酿造醋酱企业和1家糕点生产企业未及时向我局备案，我局已向其下达责令整改通知书，责令其限期整改。目前，2家企业正在整改中。在“前店后坊”式现场制售并具备就餐场所的蛋糕店和“三凉”食品加工坊检查中发现均未对使用的食品添加剂向我局备案，我局当即下达了责令改正通知书共24份，要求其限期对其使用的食品添加剂向我局备案。目前，已有6家已向我局备案，其余正在整改中。

三、下一步工作打算：

(一)通过各类新闻媒体，加大宣传力度，使全社会都来打击违法添加非食用物质和滥用食品添加剂的行为，创造一个良好的舆论氛围。

(二)加强联合执法力度，重点查处一批危害人民生命、财产安全的大要案，彻底消灭奇台县违法使用食品添加剂的各类行为。

(三)提升服务企业的能力，为企业购销或使用添加剂前诊好脉、把好关，做好食品添加剂备案工作，避免非食用物质流入食品生产环节。

第二篇：21、10项专项整治

群众路线十个专项整治内容

(一)拖欠群众款项问题专项整治。重点整治对农民工工资支付情况监管不力，对项目工程二次转包监管不力，导致民工工资被拖欠，以及宅基地复垦费、农产品收购费等应付群众款项打白条、不兑现的突出问题。

(二)疑难复杂信访问题专项整治。重点整治未按“三到位一依法”要求，认真办理征地拆迁、城乡建设、涉法涉诉、劳动社保、城乡低保、企业改制等方面的疑难复杂信访问题，特别是对群众反映事项麻木不仁、敷衍塞责、久拖不决，不及时就地解决群众合理诉求，导致群众合法利益受损，长期反复上访的突出问题。

(三)违法建设问题专项整治。重点清理整治违章违规用地建房行为，特别是机关干部、村(社区)干部在违法建设中监管不力、徇私舞弊、以权谋私、非法获利等突出问题。

(四)执法监管部门“三乱”问题专项整治。重点整治执法不严不公，乱收费、乱罚款、乱摊派，选择性执法、随意性执法、委托执法，办关系案、人情案、金钱案，搭车收费，指定中介机构垄断经营等突出问题。

(五)窗口单位吃拿卡要问题专项整治。重点整治门难进、脸难看、事难办，办事机械、推诿扯皮、态度恶劣、效率低下、百般拖延，不一次性告知办事要件，让群众来回折腾，不给钱不办事、给了钱乱办事等突出问题。

(六)乱收费问题专项整治。重点整治公办中小学校乱办班、乱补课、乱收费、乱订教辅资料，民办学校和培训机构违规办学、违规招生、违规收费等突出问题。

(七)医疗行业损害医患利益问题专项整治。重点整治患者就医、医疗报销不方便，留守老人、孤寡老人看病难，医务人员在医药购销中搞提成、吃回扣，在医疗服务中违规转病人、收红包、开大处方、搞过度检查等突出问题，同时整治破坏正常医疗秩序、伤害医务人员等“医闹”行为。

(八)机关干部纪律涣散问题专项整治。重点整治机关干部不遵守工作纪律，上班时间看电影、玩游戏、斗地主、逛淘宝，擅自离岗、脱岗、缺岗，以及乡镇干部走读，“民事代办”窗口无人值守等突出问题。

(九)党员干部赌博敛财问题专项整治。重点整治党员干部参与赌博活动，以赌拉关系、借赌敛财，利用婚丧嫁娶、乔迁升学、亲属生日等名义，违规大操大办、收受礼金，助长过度人情消费等突出问题。

(十)基层干部办事不公问题专项整治。重点整治乡镇(街道)干部在办理低保时，不切实际向村(社区)下指标、分名额，人为制造不公，好事办不好;村(社区)干部虚报冒领、截留、侵占支农惠农和土地复垦资金，在征地拆迁、救灾物资发放、扶贫慰问等方面优亲厚友，为群众办事收好处费、喝感谢酒、得包包烟等突出问题。

二十一个专项整治：

第三篇：安全专项整治小结

八所车站上半年安全专项整治活动总结

上半年，八所车站根据运管函„2011‟15号文“关于深入开展2011年粤海公司车务系统劳动、调车、接发列车安全和惯性违章专项整治工作的通知”，认真开展好安全专项整治活动，在认真学习上级关于开展安全专项整治活动相关文电的同时，结合车间实际情况，组织车间管理人员深入现场，举一反三查找劳动安全、调车作业、接发列车作业等安全生产过程中存在的问题及加大现场职工惯性违章问题的检查力度，现将开展安全专项整治活动开展情况总结如下：

一、车间成立安全专项整治活动小组 1.组长：站长、党总支书记 2.副组长：分管副站长

3.组员：其他副站长、各包站干部及各班组负责人。

二、根据活动开展相关要求，结合车间作业实际，安全专项整治活动重点抓好以下几点工作：

1.加强劳动安全控制。一是抓好防暑降温宣传工作，认真落实防暑降温保健措施，做好防暑降温物资、劳保用品的发放和职工健康体检工作;二是要求各站负责人在班前点名会上必须把劳动安全同行车安全同等布臵，布臵车站劳动安全作业关键点，班工作中的劳动安全重点注意事项;三是要求各站负责人将车间月度安全问题打印并公示，确保安全问题传达到每一名职工，引起高度重视，促进安全思想意识的提升，夯实安全基础工作。

2.抓好调车作业和车辆防溜工作。(1)站调对作业中重点事项要在调车作业通知单上标注，并跟踪落实调车作业落实情况，关键作业环节发挥互控作用;(2)值班站长加强对调车作业计划的审核把关，发现不足立即纠正，同时加强对现场关键作业的盯控力度，督促作业人员落实标准化作业;(3)调车作业人员严格执行作业标准， 推进车辆连挂时，要显示

十、

五、三车的距离信号，没有显示

十、

五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号;(4)车间组织人员加强对各站停留车辆的防溜措施进行检查，要求作业人员对一批作业中不再移动的车辆要排完副风缸的风后，再拧紧人力制动机，防止编组列车的车辆抱手闸影响列车。

3.强化接发列车标准化作业和安全卡控措施落实。一是严格执行车机联控制度，做到呼唤及时、用语标准、应答清晰。严格落实非正常情况下接发列车的安全措施，特别是接发旅客列车时，值班干部必须到岗到位跟班盯控;二是把好列车信号、进路、凭证“三关”。各岗位作业人员要认真执行作业标准化，严禁盲目图快、臆测行车，各岗位之间要做好联防互控，要相互提醒，相互防止。

4.做好职工惯性违章安全问题的分析整改工作，针对安全专项整治活动开展过程中发生的安全问题严格按照“五定”原则进行跟踪销号，并将进行汇总、分类梳理，找出其中问题的典型性和倾向性，制定相应的整改措施，避免惯性问题反复发生，严格按照“五定”原则进行跟踪销号，确保问题彻底整改。

三、存在问题及原因分析

半年来，车间不断加大安全专项整治活动的宣传力度，并组织车间管理人员，各包站干部深入现场查找安全生产过程中存在的薄弱环节。现将活动开展期间，公司及上级单位、车间检查发现的问题分别汇总如下：

上半年，发现安全问题320个。其中公司及上级检查发现安全问题70个;车间负责人检查发现安全问题79个;专业技术员检查发现安全问题60个;各站(所)负责人检查发现安全问题111个。

安全问题按性质分：A类问题8个、B类问题55个、C类问题257个;

安全问题按系统分类如下：调车作业56个，接发列车作业35个，货运45个，客运15个，劳动纪律92个，其它77个。

1.倾向性安全问题

(1)调车作业中违反作业标准。主要表现一是没有做好调车作业前的准备工作，如1月5日，水尾辅助所进行67216次调车作业，调车人员没有按照规定在调车作业前进行试验电台;二是调车作业中不严格执行作业标准，简化作业程序，如1月6日9时10分，八所站运转调车组人员以顿钩代替试位，存在安全隐患;三是调车作业过程中调车人员在摘开机车采取防溜措施时未向车站值班员报告。

(2)文电的管理传达不及时，调度命令管理混乱，未能及时打印并揭示。2月23日14时10分，检查石碌站调度命令接收、转达、保管，集团1月16日11时07分发布的71085#、2月20日14时32分发布的71026#调度命令均没有打印揭示、交接。检查水尾站时，也发现同样问题存在。 (3)台账、规章的管理滞后，未能根据最新文电进行更新、修改、备齐并分类管理。2月21日，检查儋州站，车站对文电没有按要求分类整理归档，新旧文电杂放一起;2月14日10：35检查水尾站，发现岗位规章不全，而且《价规》《加规》及其附件均未按文电进行修改。

(4)《行车设备检查登记簿》的填写、管理不规范，出现填写错误时不是按照规定涂改并双方盖章签认，而是擅自撕页。4月20日10时40分，检查八一站行车室正在使用的《行车设备检查登记簿》，随意撕毁正在使用的运统-46(4月1日-13日之间)。

(5)调车作业人员编组时未认真核对车辆，以致关门车编入列车。5月7日5时20分，检查儋州站，发现编67301次列车机次第一位编入P3428531是关门车，调车人员未检查发现，违反了关门车编入列车的有关规定，按A牌考核。

2.典型性安全问题

(1)人身安全意识薄弱。如1月6日9时10分，检查八所站运转组执行第1号调车作业计划第2钩7+23，顶送矿桥线卸车，调车组人员以顿钩代替试位，存在安全隐患。

(2)规章不熟，填记运统—46不按规定。如12月28日16时58分，检查石碌站运统-46填写情况，发现12月14日叉石支线换轨施工，运统—46(工务本)施工承认栏封锁命令号码涂改未按广运发[2010]274号文执行。

(3)人身安全意识薄弱，作业中未能起到联防互控作用。2月11日9：00分，调车机执行1号调车作业计划第三钩5-8时，连接员周志鸿与调车长不在同一侧作业。

(4)发车作业过程中不按规定采取防溜措施。1月30日17时39分，检查42315次列车出发作业，列尾作业员在本务机还没有挂妥前，即提前撤除车列防溜措施。

(5)班中无作业时，做些与工作无关的事。3月14日14：32分检查八所站信号楼。车站信号员当班玩手机。3月15日，检查昌感线路所行车室，当班助理值班员在岗位上看彩票图纸，干与工作无关的事。

(6)调车人员班中作业时未能严格执行一班作业标准，简化作业程序，安全责任意识不高。4月3日16：20时，检查叉河站42313次调车作业，连结员罗伟歆在3道进入车档作业时未向调车长申请就直接按压紧急停车按钮。

3.原因分析

(1)部分员工业务素质不高，安全责任心不强。首先部分员工在思想上没有真正树立“安全第一”的思想，仍没有认识到安全的重要性，搞不清安全和效率的平衡点，盲目图快、违章蛮干，总是认为行车工作中偶尔的违章违纪是免不了的，不会给安全生产带来威胁，没有把“安全第一”的思想落实到安全生产工作中去。其次，部分职工业务素质低下， 从发生的安全问题来看，很多问题的发生并不是员工明知故犯，而是不知怎么干，找不着规章依据，凭经验盲干，说明了部分员工平时对规章、受控文电学习不透，掌握不够。同时现场职工学业务、学规章的兴趣不高，对自身要求不高，导致了业务素质较低。

(2)好人主义思想严重。每月初的车站月度工作例会上，车间负责人都重点强调要加强安全管理，狠抓现场标准化作业，但部分管理人员依然我行我素，在工作中人情重于规章，对一些安全上的事大事化小，小事化了，好人主义思想比较严重，导致政令不通，规章制度落不下去，严不起来。

(3)各班组的基础管理还比较薄弱。从各项安全检查的情况来看，各班组对检查发现的问题没有引起重视，该整改的没有整改，该建立健全的基础台帐没有及时建立健全，就是建立了也没有按规定填写，做表面文章、弄虚作假、应付检查的现象普遍存在，有些根本不当一回事，车间虽对检查发现的问题进行通报，要求限期整改，但由于没有抓好跟踪落实，一些问题并没有得到整改，导致类似安全问题不断发生，从此可以反映出个别站长对基础管理没有引起重视，基础管理方面比较薄弱。

(4)职工两违不断发生，屡禁不止。在两违问题上，车站严格按照安全质量考核办法“问题辞典”，每月均由车间管理人员深入各班组检查职工“两纪”和作业标准化，发现“两违”行为认真查处，严格考核，并进行通报，限期整改。但“两违”现象仍不断发生，屡禁不止，并且基本上都是一些惯性“两违”和发生在一些相对固定的职工身上，主要的原因是一部分职工思想、观念上始终还认为偶尔的违章违纪不会对安全生产构成威胁，而且认为违章了也不一定会被发现，就是被发现了也只是自己运气不好而已，正是由于错误的思想观念的认识，才导致了“两违”作业的不断发生，且屡禁不止。

(5)施工安全工作有待加强，主要存在问题一是在多个专业共用维修天窗时，值班站长未组织设备维修单位召开碰头会;二是运统-46在填写错误时未按规定填写作废，而是违章撕毁，极不严肃;三是车站值班员未在行车室揭示天窗修内容;四是值班站长业务素质不高，安全责任心不强，未认真审核本班填记的运统-46，未能发现填记存在问题。

(6)调度命令管理混乱。个别班组接收到调度命令后，没有及时登记在《调度命令接收签认簿》上，班组长也没有在调度命令上审核阅签，调度命令接收、转达程序显得混乱无序，员工交班也有没有将调度命令书面交班的现象。

(7)部分管理人员安全责任意识淡薄，劳动纪律松散，自我约束意识不强。主要表现一是值班站长未认真履行“四到场”制度，接发旅客列车出现没有及时向公司生产指挥中心索要号码的现象;未认真审核签阅调车作业计划及运统—46;二是管理人员违反车间请销假制度，各班组负责人及包站干部未经请假批准擅自离站;三是好人主义严重，未履行安全职责，没有完成安全量化指标;四是工作作风不实。工作中挑轻怕重，自己工作份内的事能推就推，推不了的就应付了事，实在不行的干脆撒手不管，个别车间干部甚至把包站当成了本职工作，除了包站，其他事一概不管，不在包保点也不回车间上班，作风不实，劳动纪律非常松懈。

(8)现场作业盯控对关键时段的作业检查力度不够。执行三个新的安全管理办法以来，车间、班组管理人员为完成每月量化指标，对现场作业的检查次数、频率有明显增强，切实发现了一些影响安全的关键性、倾向性问题，但由于管理人员的惰性、安全责任心不强，对一些关键时段，如下半夜的检查力度明显力度不够，不能及时发现一些深层次的、严重的安全问题。

四、整改措施

(1)强化各班组安全管理，充分激发和调动各班组负责人的主动性和自觉性，始终把班组作为安全管理重心，不断强化班组长安全责任制的落实，要求各班组长必须把主要时间、主要精力放在抓安全生产这个主题上，杜绝日常安全管理虚化和移位，确保安全工作到位，管理有效。

(2)加强对职工的思想教育工作，要求职工端正工作态度，牢固树立安全第一的思想，增加安全责任感，尽心尽责搞好本职工作。

(3)落实好逐级负责制，充分调动班组长的骨干带头作用，尽心尽责抓好班组的日常管理，要求值班站长必须不折不扣地执行值班制度，切实履行安全管理职责，加强对关键岗位、关键时段、关键作业的检查盯控，以确保作业人员人身安全。

(4)加强对员工的业务培训工作，重点抓好作业员工岗位标准的学标、考标工作，不断提高员工用标水平，同时抓好班组非正常情况下的行车办法培训，努力提高员工现场作业的应变处理能力。

(5)坚持开展每月对规对标检查工作，及时发现并解决安全生产隐患。车间每月严格按照车务系统重大危险源的有关检查规定对管内各班组进行一次全面的对规对标活动，并下发下期对规对标检查情况通报，进一步促进班组的基础管理工作。

(6)加强职工劳动安全的警示教育，切实达到安全教育入脑、入心的目的。在开展劳动安全警示教育、传达事故案例的过程中，以转变职工模糊认识和“无所谓”的思想为目标，通过血淋淋的事实，提高职工自我保护意识，做到警钟长鸣。

(7)加强安全问题的分析整改工作，对发生的安全问题严格按照“五定”原则进行跟踪销号，确保问题彻底整改。

五、开展活动取得的效果

开展安全专项整治活动以来，车间切实消除了一批突出的安全隐患，车间安全基础管理工作得到了进一步的提升，职工现场作业纪律、标准化作业水平也得到了进一步的提高，总结好的做法有以下几点：

1.活动宣传发动到位。一是车间专门成立安全专项整治活动小组，由车间站长、党总书记任组长组织管理人员、各专业技术人员及班组负责人层层落实活动开展的各项内容;二是要求各班组负责人组织员工学习开展活动相关文电精神，让每一名员工对此次活动心中有数，引起重视。

2.通过此次开展的安全专项整治，发现了现场作业过程中存在的突出安全问题，使得这些安全隐患得到及时消除，并提高了现场作业人员遵章守纪、学标用标的积极性，为车间日后的安全生产打下了扎实的基础。

3.加强问题的整改销号。车间将开展安全专项整治活动期间发现的问题纳入每月安全问题汇总通报到各班组，并要求班组负责人打印揭示。针对存在的倾向性和典型性问题做出深刻分析，车间检查小组、各包站干部提出具体的整改措施，确保安全问题得到落实整改。

二〇一一年六月三十日

第四篇：质量专项整治活动小结

凤仪质量专项整治活动总结

根据川港航司【2009】55号文通知精神，我部于2009年9月1日至9月20日期间，对本项目质量管理情况进行了总结，对目前存在的质量缺陷及可能存在的隐患进行了排查，并制定了整改措施。具体如下：

一、质量管理情况：

1、质量管理组织机构健全，责任明确，质量目标明确，质量管理制度健全，质量意识到位。

我部坚持本局“科学管理，严格控制，诚信服务，精品奉献”的质量管理方针，以质量创优为目标，要求单元工程合格率为100%，优良率达到90%以上，严格贯彻执行国家和行业质量标准，建立健全质量管理体系和责任追究制度，制定并严格执行质量管理制度，坚持奖优罚劣。管理人员职责明确，在各自的工作岗位上充分发挥优势，取长补短，人尽其责。

2、坚持三检制度，严格质量管理。

按照“三位一体”质量管理体系的要求，全面加强施工中对“人、机、料、法、环”的管理，注重事前、事中、事后的过程控制。对新进场的工人进行技术培训和交底，施工中的关键工序和特殊工序必须有作业指导书，施工中容易出现的质量通病和质量问题必须事前预防。质量验收严格遵守“三检”制度，对施工中的每一道工序严格把关，确保过程出精品。至2009年9月，闸坝共评定单元工程484个，

合格率为100%，优良个数为462，优良率为 95.4% 。船闸共评定检验批个数590，合格率为100%。施工使用主要原材料及中间产品检验全部合格，混凝土拌和质量全部达到优良，施工中未出现重大质量事故。泄洪冲砂闸闸墩采用全套大模板施工工艺，取得外观平整光滑，线条简洁整齐的良好效果。闸室底板和护坦抗冲耐磨层砼的施工，通过进一步优化配合比和改进施工工艺，其表面光洁度和平整度进一步得到提高，凹凸度控制在5mm以内。船闸墙后回填碾压施工，通过现场控制碾压参数为主，取样试验为辅，施工质量得到了有效的保证。

3、加强质量检查，对存在的问题及时进行整改

项目部每月及时对验收的单元工程和检验批进行质量评定，并建立质量月评定台帐。每月组织一次质量大检查，将检查发现的不符合项记入不合格品台帐，并制定不合格品处置台帐。至2009年9月，共发现轻微不合格项5项，一般不合格项8项。质检部针对不合格项制定了处置措施，并对处置结果进行了检查和验证，均转为合格。对一段时间重复出现的蜂窝麻面及模板变形的问题制定了纠正和预防措施。

项目部定期召开质量专题会，加强全员质量教育和培训。并对施工质量情况进行总结，对存在的问题和质量隐患提出整改意见，将会议内容形成会议纪要，分发到有关部门。

二、目前存在的问题和隐患以及整改

总体来说，本工程施工质量总体情况良好，但在细节方面仍存在一些问题，需要我们通过进一步提高质量管理水平，采取一些措施和

方法，使我们的施工质量进一步得到提高：

1、最近施工的船闸上下引航道及副坝等部位，有错台、蜂窝、麻面以及挂帘等现象出现。

2、前段时间，坝顶及船闸预制梁钢筋的焊接存在一些问题，主要是钢筋骨架的成片焊接，存在局部焊接长度不够、焊缝不够饱满、轻微咬边等现象。

3、进场钢筋没有提前报验，以及抽检试验没有严格按照规范以及监理单位的要求进行。

4、目前使用的部分模板经过周转多次后，损伤较严重，平整度、光洁度也达不到设计要求，所以拼装完成后，模板凹凸不齐，缝宽超标，有漏浆现象，严重影响了砼的外观质量。

针对出现的问题，提出以下整改措施。

1、今后每批钢筋进场前均要保证先行报验，经监理审查合格后才准进场使用，抽检试验要严格按照规范以及监理单位要求进行，严禁使用不合格品，钢筋出厂时，要对钢筋的去向做好记录。

2、针对预制梁出现的某些钢筋焊接长度不够、饱满度不够、咬边等问题，我部已派有经验的焊工进行了补焊，经监理检查验收合格。在以后的施工中，我部将加大质量检查和指导的力度，杜绝此类现象再次出现。同时，将加大现场钢筋焊接件的抽样检测，确保预制梁的施工质量。

3、针对旧模板影响砼外观质量的现象，要严格要求施工队伍在安装模板前，先对模板进行校核，再进行模板的除污、除锈，然后刷

模板油，最后在安装模板时，在模板之间贴双面胶，确保模板之间的紧密结合，确保混凝土的外观质量。

4、针对经常出现的蜂窝、麻面、错台以及挂帘等通病，会上也提出了整改措施：一方面，对已经出现了的工作面，要尽快进行缺陷处理，另一方面在以后的施工中，采取相应的措施避免通病的产生，例如采用两套模板，上层混凝土浇筑完成后，才拆除下层的模板，还有钢筋密集处浇筑小级配混凝土，并加强平仓和振捣等等，同时技术人员要加强检查和指导的力度。

三、小结

通过本次专项活动，我部对质量管理的意识有了进一步提高，我们在今后的施工中，要进一步提高质量管理水平，强化质量责任意识，加强施工质量控制，充分发挥施工自检作用。质量管理各部门要明确自己的职责，把质量管理落到实处，确保质量管理体系正常运转，消除一切质量隐患，在保证施工质量的前提下抓好安全及施工进度，避免因为抢进度出现质量问题造成停工、返工等得不偿失的事情，向业主交一份满意的答卷。

质检部

二〇〇九年九月十八日

第五篇：安全生产专项整治小结

2017年第一季度安全生产专项整治小结

编制人：孙文超 审核人：马文书 审批人：沙拥军

昆山圣康建设工程公安装有限公司

2017年3月28日

2017年圣康公司第一季度安全生产专项整治小结

为进一步推进落实施工工地安全生产主体责任和提高建筑施工领域安全生产隐患整治和安全生产标准化工作水平，强化建筑施工基础，防范和遏制建筑生产事故，控制建筑施工扬尘，以《安全生产法》、《建筑法》、《建筑生产安全生产管理条例》、《安全生产许可条例》等有关安全生产法律、法规和标准为依据，结合我公司建筑施工实际，特制订2017年建设工程施工安全生产专项整治方案，具体如下：

一、指导思想

深入贯彻落实总书记关于安全生产工作的重要指示精神，以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，强化“以人为本”的理念，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实企业安全生产主体责任，针对建筑施工生产事故高发种类和建筑施工扬尘污染薄弱环节，有计划、有重点地进行专项整治，提升建筑工程安全监管和扬尘防治水平，为全市建筑业转型升级发展提供安全保障，助推宜居宜业的生态环境有效提升。

二、整治目标

1.通过扎实开展建筑安全专项整治工作，进一步促使企业健全完善安全保证体系，强化企业自身安全意识，有效防范和遏制建筑生产安全事故，有效控制建筑施工扬尘污染，在安全生产方面达到“双降”、“一控”、“一杜绝”工作目标(实现一般伤亡事故发生起数和死亡人数“双下降”、有效控制较大以上事故零发生、杜绝重大事故)

2.在文明施工方面努力形成长效管理机、按照《江苏省大气污染防治行动计划实施方案》、《苏州市防尘防尘管理办法》和《苏州市建设工程施工现场扬尘污染防治管理办法》要求，落实施工现场扬尘各项防控措施，有效控制工地扬尘污染，为昆山经济社会发展创造良好文明生态环境。

3.在督促项目落实安全生产责任，进一步健全完善安全保证体系的同时，有效运用施工安全监管网格化和科技化安全监管等机制措施，把建筑安全生产和文明施工各项责任和措施落实到位，促进公司建设工程安全形势持续稳运转。

三、项整治重点

1. 落实安全生产责任制度，工程参建各方责任主体按要求开展自查自纠，消除安全隐患，建立健全闭环管理机投 企业对本单位落实“一必须五到位”全面梳理和排查，运用视频监控等信息化手段加强施工现场实时管理，公司各部门部署专项整治工作，加强跟踪检查，落实安全生产监管责任。 2. 强化危险性较大的分部分项工程安全管理情况。重点是危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编制、论证、审批审核、实施，安全告知、挂牌公示、安全技术交底等制度的贯彻落实情况。对春季复工、深基坑、高支模、脚手架、建筑起重机械设备和施工消防等开展专项整治。

3. 完善事故预防机制，加强安全培训教育。落实企业安全培训教育主体责任和持证上岗、先培训后上岗制度;施工现场从业人员是否存在违章指挥、违规作业和违反劳动纪律等“三违”现象;施工企业是否对新进工人进行至少32学时的安全培训教育，每年对原有工人是否进行至少20学时的再培训，班组长、新工人、农民工为重点的企业从业人员是否100%培训合格后上岗;施工现场主要负责人、安全管理人员和特种作业人员是否100%持证上岗和施工现场民工学校建设情况。

4. 重点时段安全管理情况(春节复工、冬季防火、重大节日)。重点检查是否进行复工检查验收和复工手续是否齐全;施工现场是否符合防火要求;施工企业有无完善应急预案并加强应急演练，应急物资和队伍是否齐全;是否严格执行领导干部到岗带班制度等。

5. 建筑施工扬尘防治。施工单位和项目部是否制定扬尘防治措施，施工现场的围挡、道路硬化、沙石堆放、出入口等是否按照扬尘防治措施的要求严格进行落实。

四、实施步骤

第一季度(2月至3月)：春季复工和扬尘治理专项整治：

春季复工整治末首要重点来抓，根据本市建设工程安全生产的特点，研究制定具体实施方案，做好部署、 落实工作，充分利用民工业余学校组织企业广泛开展对民工三级安全教育培训,和安全技术交底，特别是对新进工人或转岗工人进行安全教育培训，为广泛开展安全专项整治工作打下良好基础。结合春节后复工，认真组织企业开展自查自纠，重点落实特种作业人员持证上岗，机械设备、施工用电等运行前检查维护验收。

扬尘专项治理内容为检查各项目落实现场扬尘防治主体责任，落实好扬尘防治措施，指定专人负责，车辆冲洗、裸土覆盖、粉尘作业控制和建筑垃圾清运等。

五、实施情况

本季度公司对在建工程整治春季复式和扬尘专项治理。推动项目部落实安全培训主体责任、开工复工隐患排查、安全基础管理等。公司根据各建设工程安全生产的特点，研究制定具体实施方案，做好部署、落实工作，特别是加强对新进工人或转岗工人进行安全教育培训，为广泛开展安全专项整治工作打下良好 基础;结合春节复工，认真组织开展自查自纠，特种作业人员持证上岗，机械设备、施工用电等运行前检查维护验收;参建各方落实施工扬尘防治主体责任、施工现场围挡封闭和出入道路硬化、车辆出入冲洗、裸土覆盖、粉尘作业控制和建筑垃圾清运等。

六、工作要求

(一)加强组织领导。充分认识开展建筑施工安全生产专项整治工作的重要性，要切实加强组织领导，成立相应的专项整治领导小组和工作机构，根据防高空坠落、防坍塌、防起重伤害、防中毒、防火灾、防扬尘污染的各自特点和本地区、本单位安全工作实际制定目标明确、内容具体、重点突出、操作性强的实施方案，对在建工程开展全数自查，对发现的安全隐患要记录在案并按照“五落实”的要求立即整改，消除隐患。监理单位应加强巡视和安全检查，督促施工企业、工程项目部开展自查自纠，确保专项整治工程取得实效。

(二)紧密结合重点工作。把建筑施工安全生产专项整治工作与标准化示范工地创建及建筑施工安全质量标准化工作有机结合起来，以治理隐患、解决突出问题为着力点，深化重点部位、重点环节的施工安全专项整治，扩大专项整治工作成效。

七、领导小组及联络员名单

组

长：

马文书 13306269791

副组长：

孙文超 18962680867 蒋江华15262674465 成 员：

叶国胜 13402557610 周德军 13921685322