工程机械专业论文

下面是小编为大家整理的《工程机械专业论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助![摘要]在我国工程教育专业认证全面展开的趋势与背景下，大连理工大学交通工程专业以工程教育专业认证专家建议及交通工程专业培养方案的修订为契机，在严格遵循工程教育专业认证的标准下，从课程体系、师资队伍、国际化平台等方面加强专业建设，从而为社会培养具有优秀工程实践能力、创新意识及团队合作精神的复合型高级技术人才。

第一篇：工程机械专业论文

土木工程本科专业开设工程管理辅修专业的探讨

摘要：面对目前的新形势，普通高等院校土木工程本科专业开设工程管理辅修专业，提出了“土木工程+工程管理”复合型专业人才培养的新模式，以满足社会和企业对土木工程专业人才的实际需求。分析了土木工程本科专业学校培养和社会需求之间的差距，分析了辅修工程管理专业学生在知识结构、从业范围、就业前景和执业资格等方面的优势，并提出了实施的具体建议。

关键词：土木工程；工程管理；辅修专业

最近几年国民经济飞速发展，伴随着国家基本建设整体投入的加大，我国土木工程领域的发展迎来了前所未有的机遇，同时对土木工程专业人才的培养也提出了更高的要求。社会和企业对高等学校土木工程专业的要求不再是培养单一的技术型人才，而是熟悉工程项目管理工作、适应企业结构调整要求、能够打造精品工程的复合型专业人才。土木工程专业复合型人才，就是既具备土木工程专业技术知识，又拥有经济、法律、管理知识，会设计、懂施工、善管理的能够实施土木工程建设全过程管理的合格人才。面对目前的新形势，普通高等院校土木工程本科专业开设工程管理辅修专业，提出了“土木工程+工程管理”复合型专业人才培养的一种新模式，以满足社会和企业对土木工程专业人才的实际需求。

一、单一土木工程专业从业能力的限制

1.土木工程专业的培养目标和能力结构

2011年国家住房和城乡建设部颁布了由高等学校土木工程学科专业指导委员会制定的《高等学校土木工程本科指导性专业规范》（以下简称《规范》），再次申明了土木工程本科专业的培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，掌握土木工程学科的基本原理和基本知识，经过工程师基本训练，能胜任房屋建筑、道路、桥梁、隧道、铁道等各类工程的技术与管理工作，具有扎实的基础理论、宽广的专业知识，较强的实践能力和创新能力，具有一定的国际视野，能面向未来的高级专门人才。

毕业生能够在有关土木工程的勘察、设计、施工、管理、研究、教育、投资和开发、金融与保险等部门从事技术或管理工作。

《规范》要求土木工程本科专业的学生除了应该具有一定的知识结构和人文、科学与工程的综合素质外，还应具有一定的能力结构，即应用工程科学的能力和具有较强的解决土木工程实际问题的能力。目前我国普通高等院校土木工程专业的毕业生，显然还不能完全具备上述能力。

2.学校培养和社会需求之间的差距

普通高等院校土木工程本科专业的毕业生，最近几年除一部分学生考取硕士研究生选择继续深造之外，其余的毕业生80%左右选择到建设施工单位就业，学生毕业后将直接从事施工企业的技术、管理与经营工作。通过对历届毕业生的走访调查，发现毕业生一般都能够胜任土木工程技术层面的现场施工技术工作，却很难在短时间内适应企业的管理决策层面的工作，这种情况已不能满足自己“先技术、后管理、再创业”的职业生涯规划要求。

对用人单位的调查显示，企业目前对掌握多种专业知识和技能的复合型人才表现出很高的渴求度。现在企业在招聘大学生时非常看重学生的综合素质和能力。学生一旦进入企业，可能刚开始做的是工程设计或施工现场的技术工作，但是如果毕业生技术工作过硬同时又懂经营管理，经过一定时间的实践锻炼，企业必将把他培养成中层管理人才。这样的学生潜力更大，发展空间也更广，也更能适应企业的发展和需求。

在工程建设的具体实施过程中，技术、经济和管理各方面专业知识联系紧密、相辅相成。作为一名合格的专业工程师，即使专门负责某项技术工作，在实施过程中也不可避免地要考虑节省成本、控制进度、满足合同要求等相关因素。目前我国普通高等院校土木工程本科专业教育普遍面临培养模式单一、专业面过窄、课时压缩、缺乏个性等问题，培养的土木工程专业毕业生知识结构比较单一，能够成为某一个技术领域的专家型人才，却很难适应现代化工程管理的需求。

二、选修工程管理辅修专业的优势

土木工程专业的毕业生在基层工作一定时间，夯实工作基础，就有可能进入企业管理层，或者成为项目经理。此时需要从宏观层面管理整个工程，除考虑技术因素外还需要考虑项目的资金链和组织管理。选修过工程管理辅修专业的学生和只学习单一土木工程专业的学生相比，优势在于可以同时掌握组成建设工程项目的两个核心要素——经济和技术，可以从经济和技术两方面来考虑工程的可行性，更加能够保证项目在特定经济条件下的顺利实施。具体而言，选修工程管理辅修专业的同学和只学习单一土木工程专业的同学相比，具有如下优势。

1.知识结构体系更完善

土木工程与工程管理两个专业同属一个大的知识领域，土木工程专业学生掌握相关工程管理专业知识对完善自身的知识体系和提高专业技能水平有很大帮助。参与辅修的学生除了能够掌握土木工程专业所必需的基础理论知识之外，还能够掌握比较系统的管理学、工程经济学、工程建设监理、工程项目管理、工程合同管理、土建工程造价、房地产开发、房地产估价、房地产经济学、建筑企业管理学等方面的基本知识。参与辅修的学生不仅具有较强的分析、研究与解决土木工程专业一般工程问题的能力，还具有熟练的土建工程造价及工程量计算、工程经济分析、工程项目管理能力，具有综合运用所学土木工程技术知识、相关管理理论和方法、相关经济理论、相关法律法规等方面知识从事工程管理的基木能力。

2.未来从业范围更广阔

在市场经济高速发展的今天，人才市场对复合型人才的需求趋势越来越明显。这就要求毕业生不能仅仅掌握单一的专业技能，还需要学习和掌握与自身专业相关的其他专业知识和技能。拥有良好的知识结构体系和广博的专业知识面，就业竞争力明显增强，未来的从业范围也更加广阔。选修过工程管理辅修专业知识的毕业生，具备了土木工程技术、管理学和经济学的基本知识，掌握了现代管理科学的理论、方法和手段，知识、能力、素质协调发展。他们基础扎实、知识面宽、适应性强、综合素质高、富有求实和创新精神，属于能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。他们不仅能够在有关土木工程的勘察、设计、施工、研究、教育等部门从事技术或管理工作，而且能够在建设单位、设计单位、施工企业、工程监理单位、房地产企业、投资与金融领域、政府部门等从事工程项目管理、工程造价确定与控制、房地产开发与管理、资产评估等工程管理工作。

3.自身发展前景更美好

目前社会对土木工程专业人才的要求越来越高，岗位竞争也越来越激烈，岗位职务提拔的机会自然会优先考虑技能完善的人才。选修过工程管理辅修专业知识的毕业生，除具备土木工程专业的一般知识结构，还具备工程项目管理、房地产经营与管理、投资与造价管理及物业管理等方面的知识结构。他们具有进行工程项目可行性研究、一般土木工程设计、工程项目全过程的投资、进度、质量控制及合同管理、信息管理和组织协调的能力，具有分析和解决房地产经济理论问题及房地产项目的开发与评估、房地产市场营销、房地产投资与融资、房地产估价、物业管理和房地产行政管理的能力，具有项目评估、工程造价管理的能力，初步具有编制招标、投标文件和投标书评定的能力，具有编制和审核工程项目估算、概算、预算和决算的能力，具有物业的资产管理和运行管理的能力。在土木工程建设领域，既懂技术又懂管理的人才符合社会需求，在各个方面占有很大优势，未来的职业发展前景更加美好。

4.获取执业资格更容易

目前我国在工程领域普遍实行注册工程师制度，从业人员需要通过国家统一组织的相关执业资格考试，成绩合格，获得由相关部门颁发的执业资格证书，并经在行业主管部门注册成为注册工程师，才具备在本行业的从业资格。目前和土木工程专业相关的注册工程师主要有注册结构师、注册建造师、注册监理工程师、注册造价师、注册房地产估价师、注册资产评估师、注册咨询工程师等。在土木工程工作实际中需要考取的相关注册证书，很多都涉及工程管理知识。比如国家一级注册建造师考试的四门课程中，“项目管理”、“工程经济学”和“建设法规”都是工程管理专业的课程内容。提前学习过相关理论知识，具有一定的专业基础，更容易通过考试获取执业资格。

三、开设工程管理辅修专业的建议

1.学生自主选择是否辅修

土木工程专业每年的学生数量都很多，一方面考虑到全部辅修工程管理专业在师资、实习场地、实验设备等方面对学校的负担太重，另一方面也考虑到不同的学生职业生涯规划不同，未来的就业方向不同，所以建议不要硬性要求全部学生都选修工程管理辅修专业，而应该让学生根据自己的兴趣特长和职业生涯规划的不同，自主选择是否参加辅修。

2.统一安排主辅修专业课程

将选修工程管理辅修专业的学生重新独立安排班制，通过规范化的管理正确引导学生完成各项学习任务。采用主修专业和辅修专业并列学习的方式，辅修专业和主修专业课程统一设置和安排。辅修专业课程的开课时间将合理考虑学生主修专业的课程安排，利用富余时间完成相关课程的教学任务，避免学生上课时间发生冲突。

3.多方向设置毕业设计内容

毕业设计是培养学生动手能力和创新能力的最好手段，也是对高校培养目标和教育质量的最好检验，毕业设计的重点一定要放在培养学生创新精神和创新能力上。毕业设计或毕业论文的最终目的只有一个，就是将四年所学专业知识进行复习、综合、运用和提高，培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。选修工程管理辅修专业的毕业生，毕业设计的内容不再局限于土木工程的建筑设计和结构设计，还可以完成建设项目可行性研究、建筑工程概预算的编制、项目管理规划与施工组织设计、工程管理信息系统应用与开发、房地产价格评估等工程管理方向的设计内容，也可以撰写工程管理专业毕业论文。

参考文献：

[1] 高等学校土木工程学科专业指导委员会.高等学校土木工程本科指导性专业规范[M].北京：中国建筑工业出版社，2011.

[2] 杨子江，李峻峰，朱锦章.土木工程本科教育——培养结构工程师职业素质与执业能力的重要阶段[J].高等建筑教育，2011，20（7）：130-132.

[3] 应四爱，陈红英.“土木工程+工程管理”一体化双专业人才培养模式的实践探析[J].高教与经济，2010，23（3）：36-38.

[4] 张俊平，禹奇才，童华炜，等.突出大工程观彰显应用特色——土木工程专业人才培养模式的探索[J].中国大学教学，2010，（5）：31-33.

作者：张立山 董艳英 刘明远

第二篇：基于工程教育专业认证的交通工程专业建设

[摘 要]在我国工程教育专业认证全面展开的趋势与背景下，大连理工大学交通工程专业以工程教育专业认证专家建议及交通工程专业培养方案的修订为契机，在严格遵循工程教育专业认证的标准下，从课程体系、师资队伍、国际化平台等方面加强专业建设，从而为社会培养具有优秀工程实践能力、创新意识及团队合作精神的复合型高级技术人才。

[关键词]工程教育专业认证;交通工程专业;课程体系改革;师资队伍建设;国际化

工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度，也是实现工程教育国际互认和工程师资格国际互认的重要基础[1-2]。工程教育专业认证的核心是要确认工科专业毕业生达到行业认可的既定质量标准要求，是一种以培养目标和毕业出口要求为导向的合格性评价[3]。工程教育专业认证倡导以学生为中心的教育理念，重视成果导向的教学设计以及坚持持续改进的质量机制，自2006年我国教育部启动工程教育专业认证以来，众多高校纷纷加入到工程教育专业认证中来[4]。大连理工大学交通工程专业自2014年准备迎接工程教育认证起，就按照工程教育认证的要求查找自身不足，包括教学顶层设计、教师教学能力、学生实践能力等，并持续改进，促进专业建设。基于工程教育专业认证标准的交通工程专业建设是国家改革和培养交通工程人才的新模式，着力提高学生服务国家和人民的社会责任感、勇于探索的创新精神和善于解决问题的实践能力而实施的教育模式改革的重大举措，对培养具有工程设计和工程实践能力的交通工程人才具有重要意义[5]。

自2009年大连理工大学设立交通工程专业以来，本专业以培养交通工程优秀人才为目标，持续构建和完善人才培养体系，包括构建多元人才培养模式、深化课程体系改革、建设和稳固实践实习基地、搭建国际合作培养人才平台、加强教师能力和工程背景、强化教学全过程管理、持续推进教学改革。本专业于2016年首次通过国家工程教育专业认证，2019年又进行了第二次工程教育专业认证，同时此专业被评选为本科示范专业。目前，本专业已成为我国特色鲜明的高水平交通工程领域育人基地，为同类型高校相关专业建设起到引领和示范作用。此次认证，专家组对交通工程专业在培养方案、师资队伍及支撑条件等方面给予了充分的肯定，但也就全面深化课程体系改革、培养目标定位等方面提出了改善意見。

2018年交通工程专业培养方案的修订工作遵循以下思路：首先，按照工程教育专业认证标准培养人才的思想理论道德修养;其次，以学生为主体，发挥学生的自主创新思维与能力，并注重在实践中的多学科融合应用;最后，以联合培养项目及国际交流项目为契机，开拓学生的国际视野，使学生的能力水平得到提高及知识储备得以增加。同时，结合工程教育专业认证标准，遵循培养目标、毕业要求及课程体系三者之间的内在逻辑，在全面梳理专业知识点的基础上，优化课程体系，进一步压缩课内学时学分，扩大学生学习自主权[6]。

大连理工大学以工程教育认证专家的建议及2018年交通工程专业培养方案的修订为契机，严格遵循工程教育专业认证的标准，全面深化课程体系改革，从而培养出具有高尚的品德和良好的人文修养，扎实的自然科学与交通工程基础，较强的工程实践和持续学习的能力，较好的团队精神、创新意识和国际视野，能在道路工程、交通规划与管理等领域从事交通运输系统规划、设计、建设与运营管理等相关工作的高级工程技术人才，为国家的长远发展提供人才储备。

一、工程教育专业认证标准下的课程体系改革

合理的课程体系改革是保证人才培养质量的关键，随着我国本科工程教育专业认证的不断完善，参考国际同类专业的培养体系，同时结合我国社会市场对人才的实际需求，本专业逐步推动交通工程人才培养课程体系的改革。目前改革的对象主要集中在以下几个方面。

(一)OBE理念[7]下的交通工程核心课程群设计

经过2012年和2016年两次培养方案的全面修订和持续改进，构建了交通工程专业核心课程群，以学生毕业要求为导向，顶层设计知识体系架构。将道路工程、交通规划、智能交通等3个专业方向整合在交通工程专业中，制订了统一的大类与专业基础课程和个性化的专业方向模块课程。在专业基础课程中增设了数据结构与算法、交通地理信息系统、土力学与地基基础、材料力学等课程，从而培养学生数学、力学基础知识和使用专业信息工具的能力;将画法几何及工程制图、测量学、交通工程导论、土木水利工程学科前沿实验、理论力学、运筹学等课程作为各专业方向必修的公共专业课程，夯实学生的解决交通运输领域复杂工程问题的专业理论基础;增大实践类课程的学分比例，在道路建筑材料、道路实验与检测技术、交通仿真实验、交通调查、交通地理信息系统实验等课程中设置试验和现场调查等实践环节，强化学生工程设计、实践及创新能力培养。与2012级专业课程体系培养方案相比，各类课程的主要差异总结如表1所示。

(二)加强特色专业教材建设

教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是进行教学的基本工具。教材的建设与教学改革的关系是相辅相成的，只有加强课程的教学内容、结构，教学方法、手段的研究，教学改革才能取得实质性成果;只有将教学成果落实到教材编写和选用上，才能促进教材建设，促进教学质量的提高。

我院结合特色人才培养模式改革，在已有成熟的基础课程教材建设的基础上，大力加强特色专业课程教材建设。现已出版了《交通流理论》《路基路面工程》(辽宁省十三五规划教材)、《交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法》《土木工程施工》等8本特色大连理工大学教材。其中多项教材荣获省级、市级精品教材荣誉称号，强调教学与科研的良性结合，理论联系实际，将教师的科研成果引入教材中，以案例的形式呈现;同时结合教师的科研实践，在教材中及时更新学科前沿知识，使学生能够在夯实基础的同时，密切联系实际，了解工程一线科学技术。

(三)加强设计环节，培养学生工程设计能力

1.核心课程之外设置设计教学环节。在道路勘测设计、路基路面工程、交通规划、交通管理与控制等课程之外，平行设置设计教学环节。与课堂教学并行，学生分组，组内协作，完成设计报告、图纸，小组答辩，评定成绩。这可以增强学生团队协作和工程实践能力。

2.以竞赛充实课程设计。依托大学生各类竞赛，调动学生自主学习积极性，提高学生的创新能力、工程实践能力、团队合作能力。

3.建立课程设计环节的考核评价方法，针对团队合作课程模式，建立了设计报告、集中答辩、提问和小组互评相结合的成绩评价方法，合理评价每位学生的贡献和知识掌握情况，从而确保学生对教学各环节的高参与度，提高学习效率。

(四)建设交通工程仿真与设计平台，培养学生工程设计和创新思维

考虑到目前学生进入企业开展生产实习的困难、学生的竞赛需要等问题，本专业以培养学生的实践能力为目标，建立仿真设计平台，从路面结构响应、材料设计、交通方案设计等方面开展仿真实训，强化学生对交通工程中路面结构设计与分析、材料特性、交通流理论的理解。在必修课弹性力学与有限元程序设计的教学中，要求学生进行环境和交通荷载耦合作用下路面结构响应分析初步研究，培养学生利用先进数值仿真技术进行复杂交通工程问题分析的能力。开发沥青和混合料性能虚拟测试平台，并用于必修课道路实验与检测技术的实践教学环节。在交通仿真实验课程的教学中通过仿真模型实验、实验报告、答辩等方式，要求学生能够针对特定区域进行交通规划方案、智能交通系统规划方案、物流系统规划方案、交通治理改善方案的设计，并能够考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。

二、多元化、多重知识背景的师资队伍建设

教师是立教之本、兴教之源。教师是实施教学过程、教学改革的主导者和责任人，教师队伍的整体素质是决定人才培养质量的重要因素[8]。加快交通工程专业建设不仅需要专业教师具备良好的交通基础知识，同时也对专业教师计算机应用和其他相关技能等提出了更高的要求。因此，突破学科界限、组建多元化、多重知识背景的师资队伍是当务之急[9]。大连理工大学交通运输学院采取以下措施来提高师资队伍能力。

(一)多措多举提升青年教师教学能力

首先，本专业要求青年教师严格执行学校规定，保质保量完成教师岗前培训、通识培训、教学观摩、教学竞赛等。青年教师上讲台前必须先完成两轮助教工作。其次，教学经验丰富的教师有责任提携青年教师，为其在教学能力和教学质量提高的过程中指点迷津。老教师通过助课或者同讲一门课、助研、研讨等形式，将自己深厚的理论与实践经验传授给青年教师，帮助青年教师提高教学水平。另外，我专业邀请校内教学知名教师听青年教师讲课，为青年教师把脉，促青年教师成长。最后，学院专业教师要积极参加交通工程教学指导分委员会的相关活动，通过举办大会报告、参加青年教师讲课竞赛以及小组讨论等方式加强我专业与各高校之间的教学交流与研讨，了解交通工程学科的最新教学理念和先进经验，不断提高专业教师的专业素养和教学水平。

(二)强化教师的工程背景

首先，鼓励在职教工赴企业开展博士后研究，要求青年教师必须参加企业工程实践半年以上，现已有近20%的教职工完成了企业博士后的研究工作。其次，学院积极鼓励教师指导学生参加全国大学生交通科技大赛、全国高校智能交通创新与创业大赛、挑战者杯、全国节能减排科技竞赛等赛事。最后，加强校企合作，让企业兼职教师进课堂，学生在企业接受培训。聘请更多有丰富工程经验的企业专家到学校兼职授课、指导生产实习和毕业设计，进一步提升兼职教师队伍质量。此举不仅促进了教师与企业技术人员的密切交流，提升了教师的实践认知，为教师传授实践相关知识和开展服务于生产的科研项目提供了有利条件，还有力地提升了教师的实践能力、教學和科研水平。同时，这也激发了学生的专业课学习热情，使其了解了企业文化，积累了工程经验，有助于他们的职业规划。

三、工程专业认证体系下的国际合作培养人才平台构建

“开放是现代教育的基本特征，国际化是世界教育发展的重要趋势”。在全球化时代，高等教育需要在实现传统人才培养目标的基础上，培养学生跨文化交往以及胜任全球合作和竞争的能力[10]。在此背景下，我院主动融入对外开放新格局，深化国际交流合作，加强国际化人才培养。通过开展专业国际化认证，推动国际合作办学，实现学位联授互授，带动国际化人才培养机制改革。学校始终秉持“定位高端、科教融合”的原则，大力推动与世界一流大学建立硕士/博士双学位联合培养项目，并依托国际科研合作平台探索人才培养新模式，培养具有国际竞争力的学术创新型人才。

同时，以“一带一路”倡议和“交通强国”国家战略为契机，学校全面实施国际化战略，进一步提高学校对外开放和国际化程度[11]。以加强国际合作与交流为抓手，引进优质教育资源，促进教育教学改革，提高人才培养质量，以培养师生的国际交往能力、跨文化学习研究能力和提升学校的国际影响力、国际竞争力为总目标，以项目为纽带，以师生为主体，以规范管理和优质服务为保证，不断提升交流层次，拓展交流范围和领域，全面提升国际化办学水平，推进专业建设。

本专业已与德国慕尼黑工业大学等高校合作，实施国家留学基金委资助的“优秀本科生国际交流项目”，与美国伊利诺伊大学香槟分校合作开展“3+2”联合培养项目。此外，自2013年起，在学校国际化基金的支持下，交通工程专业每年选派并资助学生赴日本、韩国、新加坡、德国、丹麦、台湾等国家和地区知名高校进行短期交流，为开拓学生国际化视野提供了机会。例如，本专业部分学生访问了丹麦科技大学、德国卡尔斯鲁厄理工大学，并参观了哥本哈根中央火车站及自行车交通设施、卡尔斯鲁厄轨道交通地下隧道工程，使学生接收到了国外文化、专业知识，开拓了他们的国际化视野和提升了全面思考问题的能力。我院2016—2019年度交通工程专业本科生海外交流信息如表2所示。另外，本专业教师与国内外教师通过学术交流、学术项目合作等方式，现已建立密切的联系。例如：我院邀请原世界交通学会主席、德国卡尔斯鲁厄理工大学WernerRothengatter荣誉教授做了关于交通对物流的影响及巨型交通的评价两场报告;邀请林同棪工程顾问公司(台湾)副总工程师、林同棪工程咨询(中国)有限公司公共交通总工程师林忠正做了“大众运输导向周边开发策略——以轨道系统为例”的报告;邀请日本东京海洋大学兵藤教授一行三人做了关于多式联运枢纽对区域货运结构调整的影响的报告。我专业教师与田纳西大学、名古屋大学、美国西北大学、日本东京工业大学、美国罗德岛大学、德国卡尔斯鲁厄理工大学、德国亚琛大学、荷兰代尔夫特理工大学等世界著名高校建立了密切联系，常常相互访问或开展合作。

总而言之，我专业严格遵循工程教育专业认证的标准，基于OBE理念，从课程体系、师资队伍和国际化等方面锐意进取，扎实推进各项工作，力求培养出具有高尚品德和良好人文修养，扎实的自然科学与交通工程基础，较强的工程实践能力，较好的团队精神、创新意识和国际视野的交通工程高级技术人才。

四、总结

在工程教育专业认证标准的背景下，新时代赋予了高校重大的使命。新时代的交通工程类专业人才不仅应具备较强的工程实践能力，还应具备一定的创新及科研能力，以适应社会对交通工程专业人才的要求。我专业采取深化课程体系改革、强化师资队伍、国际合作培养人才平台构建等改革措施来加快交通工程专业建设，从而全面提高交通工程专业人才的综合实践能力、创新意识、国际化视野，为建设“交通强国”伟大事业培养交通工程专业高级技术人才。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 马香娟.基于工程教育认证的交通工程专业建设探讨[J].科技创新导报，2019(1)：217，219.

[2] 王军，王美蓉.工程教育认证制度背景下交通运输专业本科实践教学体系改革[J].航海教育研究，2013(1)：81-83.

[3] 黄山，鲍学英.工程教育专业认证背景下工程管理专业建设的构想[J].高等建筑教育，2016(1)：16-22.

[4] 林健.工程教育认证与工程教育改革和发展[J].高等工程教育研究，2015(2)：10-19.

[5] 韩晓燕，张彦通，王伟.高等工程教育专业认证研究综述[J].高等工程教育研究，2006(6)：6-10.

[6] 叶玉玲，刘佳林.基于工程教育专业认证的交通运输专业课程体系建设[J].教育教学论坛，2019(3)：143-145.

[7] 顾佩华，胡文龙，林鹏，等.基于“学习产出”(OBE)的工程教育模式：汕头大学的实践与探索[J].高等工程教育研究，2014(1)：27-37.

[8] 滕俊江，喬艳辉，马浩，等.工程教育专业认证背景下应用化学省级特色专业建设实践与思考[J].化工高等教育，2019(6)：14-18.

[9] 严利鑫，张诚，熊钰冰.工程教育认证和社会需求双重驱动下交通运输专业人才培养模式探索[J].教育现代化，2019(2)：6-9.

[10] 刘乐晨.工程教育专业认证背景下工程人才核心能力研究[D].哈尔滨：哈尔滨理工大学，2018.

[11] 张文雪，王孙禺，李蔚.高等工程教育专业认证标准的研究与建议[J].高等工程教育研究，2006(5)：22-26.

[收稿时间]2020-08-10

[作者简介]潘宝峰(1967—)，男，内蒙古人，博士，教授，博士生导师，研究方向：道路工程的教学与科研。周长俊(1983—)，男，江苏人，博士，副教授，硕士生导师，研究方向：道路工程的教学与科研。赵胜川(1963—)，男，河北人，博士，教授，博士生导师，研究方向：交通工程的教学与科研。王宝民(1971—)，男，山东人，博士，教授，博士生导师，研究方向：建筑材料的教学与科研。姚荣涵(1979—)，女，山西人，博士，副教授，博士生导师，研究方向：交通工程的教学与科研。

作者：潘宝峰 周长俊 赵胜川 王宝民 姚荣涵

第三篇：工程教育专业认证背景下地质工程专业师资队伍建设

摘 要 工程教育专业认证是高校工程教育改革的内在要求和必然趋势。基于工程教育认证标准，本文以华北水利水电大学地质工程专业为例，对工程教育专业认证背景下师资队伍建设的举措进行了探讨，本研究可为其他院校工科专业提供有益参考。

关键词 工程教育 专业认证 地质工程 师资队伍

为进一步提高工程教育质量，推进工程教育改革，促进工程教育的国际互认、提升国际竞争力，我国于2006年启动了工程教育专业认证试点工作。[1]工程教育的有效实施，离不开一支能满足工程教育认证要求的高水平师资队伍。师资队伍的建设是工程教育专业认证工作中的一项非常重要的内容。[2、3]建设结构合理、教学质量优良的师资队伍，是培养合格工程技术人才的关键。

华北水利水电大学地质工程专业始建于1951年，是学校历史积淀深厚的传统专业之一。[4]2019年6月地质工程专业通过中国工程教育专业认证，有效期为六年。本文基于工程教育专业认证中师资队伍建设的要求，结合华北水利水电大学地质工程专业师资队伍的建设经验，探讨工程教育专业认证背景下地质工程专业师资队伍的建设。

1 构建数量和结构合理的师资队伍

地质工程专业现有专职教师78人。同时还聘请了行业兼职教师。在专职教师中，有国家“千人计划”1人，国务院特殊津贴专家1人，河南省学术技术带头人2人，河南省高校教学名师2人。

专职教师队伍中教授16人，正高级职称占20.5%;副教授23人，高级工程师2人，高级实验师4人，副高级职称占37.2%;中級职称33人，占42.3%。具有博士学位的58人，占74.4%;具有硕士学位的16人，占20.5%。60岁以上1人，占1.2%;46～60岁24人，占30.8%;36～45岁40人，占51.3%;35岁以下13人，占16.7%。有本专业或相近专业学习经历的75人，占96.2%;具有外校学习经历的70人，占89.7%。生师比为6.68：1。专业教师的学历、职称结构合理，形成了一支规模适度、结构合理的师资队伍。

2 强化教师专业水平和教学能力

支持和鼓励教师参加各种教学研究活动和科研项目，以保证专职教师有足够的教学能力和专业水平以支撑教学需求。定期举行教学交流活动，邀请校内外专家进行师教学技能培训等活动，以提高教师的教学能力。教师积极参加各种形式的讲课比赛，包括省级比赛、学校青年教师讲课大赛及学院青年教师讲课大赛初赛等，通过比赛进行交流，提高教学水平。新进教师在进行独立授课之前，须给两位老教师的两门课程助课，然后进行至少5次试讲，试讲合格后才能授课。教师积极参加科学研究工作，通过承担、参与科研项目，教师提高了自身的专业能力，提升了专业教学水平。

地质工程专业超过90%的教师具有工程背景，工程实践使教师能够将理论与实践紧密结合，为理论教学、实践教学环节等提供支撑。同时，新进青年教师需参加普通地质学、构造地质学等实习，以提高青年教师的实践教学能力。

为保障专业教师具有持续的职业发展能力，开展教师访学、挂职锻炼，参加专业教师培训和新进教师培训，以提升教师的教学、科研和工程实践能力。

3 完善制度、确保教师教学与教研质量

以老一代教师献身地质事业、献身教育事业为榜样，潜心教学、钻研;以敬业爱岗和精心钻研教学的态度、热爱教育事业的崇高精神，把认真完成本科教学工作作为评价教师的最重要标准，保证教学质量不断提高。

鼓励和引导专业教师积极投入到教学、教改工作中，通过资助教师参与教学研究、教学改革和教材建设;通过每学期的全校教学评优、教师绩效奖励等方式，引导和奖励教师积极参与教学工作。

对教授和副教授为本科生上课的要求进行了规定，所有具有高级职称的人员，每人每学年完成本科生理论授课任务不得少于32个学时。

建立了学校教学指导委员会、校级教学督导团、校级教学信息员及学院评定相结合的评价标准体系， 有效保证了本科教学质量。在职称评定中除明确要求教师要承担足够量的本科教学任务外，对教学质量不满足要求者实施一票否决。

教师积极参加专业、课程和教学平台建设，积极开展教学研究与改革。注重在实践中不断持续深化教学方法改革，并从实践工作中不断凝练先进教学理念，积极申报校级、省部级教学改革项目，从而完成实践-理论-实践的良性循环，不断促进人才培养质量的提高。

4 引导教师为学生提供指导、咨询与服务

在学生大学学习生活中，专业教师提供新生入学教育引导、学业指导、科技创新活动指导、野外专业实习指导和专业学习指导等。

(1)新生入学教育引导。每年度新生入学时，本着“以学生发展为本，为学生成才服务”的思想，通过开展多样入学教育活动，使新生对所学专业有基本的了解，引导同学们树立正确的世界观、人生观、价值观，让新生尽快适应校园环境和大学生活。

(2)学业指导。专业教师结合教学，指导学生学习学科基础理论、专业基础理论、专业知识和专业前沿知识，进行专业技能、能力和素质方面的培养。教师在课堂讲授的同时，定期进行辅导答疑，为学生解惑，了解学生学习效果，指导学生进行有效学习。

(3)科技创新活动指导。在工作量考核、津贴分配、职称评审等制度中制定相关细则，鼓励教师积极参与各类学生学科竞赛指导、创新活动指导等工作。

(4)野外专业实习指导。安排工程实践经验丰富的教授、副教授承担普通地质学实习、构造地质学实习、地质工程综合实习等实践教学环节。在实习过程中，培养学生的工程意识、协作精神以及综合运用所学知识解决实际问题的能力。

(5)专业学习指导。推行班导师制，对学生学习、生活方面进行更为精细的指导。在学习、生活、思想指导方面，本科生班导师发挥了极为显著的作用。班导师定期召开学生学业发展主题班会，深入班级了解和掌握学生的学习状态，了解学生学习中遇到的困难和存在的问题，对学业困难的学生给予帮助等。同时，学校出台文件，鼓励鼓励教授、副教授为本科生开设本人研究领域的专题讲座，努力创造良好的校园学术氛围，进一步完善学校本科教学工作，加强教师对学生学习的指导作用。

5 建立长效机制、保障教师教学质量的不断提升

学校建立了完善的教学行为规范、教学管理及监控体系，制定了一系列文件制度，进一步规范教师教学行为，增加教师教学工作责任感，对任课教师资格与条件、课堂教学、实践教学、辅导答疑、作业批改、考试管理等教学活动均制定有明确的行为规范。校、院、系通过岗前教育、各类会议及培训、教研室活动等多种形式，帮助专业教师不断强化责任意识，规范教学行为，提升教学质量。

强化教师学术学风，把教书育人、立德树人作为神圣职责，遵循教育教学规律和学生成长规律，关注关心关爱学生，尊重学生人格，构建和谐师生关系;加强师德师风建设，遵守教育部和学校相应的师德师风规章制度。

在教学质量评价指标中，始终贯彻成果导向教育理念，以学生的学习成果为导向，把学生通过学习获得的学习成果作为教学设计和教学实施的终极目标。加强对学生学习过程的管理，以课堂为切入点，切实提高教学质量;規范课堂教学行为，引导师生养成良好的教学风尚。

通过教师自查、职能部门检查、督导团督查和学生网上评教，全面监控教学过程。督导组对任课教师进行随机听课，听课意见及时反馈给教师和学院。学校构建了教学质量评价网络平台，每学期学生通过互联网对任课教师在教学内容的深度与广度、理论联系实际、教学方法与手段等方面进行评价。对教师教学质量综合评价结论分为“优秀”“良好”“一般”和“差”4个等次，有效期3年，实施职称晋升一票否决制。

对教学评价结果较差的教师，通过督导简报、座谈、个别约谈等多种形式及时反馈问题，提出改进意见，并实施重点督导、跟踪指导，以帮助他们尽快地提高教学质量。上述措施能够充分保证教师能够及时得到反馈，对教学不断反思，不断改进，提高教学水平，确保课程教学目标的达成。

6 结语

工程教育专业认证是高校工程教育改革的内在要求和必然趋势。华北水利水电大学地质工程专业以工程教育专业认证为契机，认真贯彻执行认证标准，加强师资队伍内涵建设，持续提升教师教育教学质量，不断提高人才培养质量。

本文系2017年度华北水利水电大学教育教学研究与改革项目“面向工程教育专业认证的地质工程人才培养改革研究”研究成果

参考文献

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作者：于怀昌 刘汉东 索奎 郭彪