科目一考试要点归纳（精选8篇）
篇1：科目一考试要点归纳
驾照科目一理论考试知识点归纳
驾照理论考试题中有很多容易混淆的知识点，初学者往往感觉是同一道题，却有两种不同的答案。学车易总结的一些驾照理论考相关知识点，希望对参加理论考试的学员们有所帮助。
一、关于速度类：
20公里/小时
在高速公路上能见度小于50米，限速20公里/小时。
30公里/小时
1、在弯路、掉头和下陡坡时，或者经过铁路道口、窄桥、窄路、进出非机动车道等任何复杂道路的最高限速。
2、恶劣天气时能见度不足50米的最高限速。
3、在冰雪泥泞路面行驶时最高行驶速度。
4、牵引故障车时最高时速。
5、无中心线(没有划分机动车道、非机动车道)的城市路最高限速。
40公里/小时
1、没有中心线的城市以外的公路的限速40公里/小时。
2、在高速公路上能见度小于l00米的限速40公里/小时。
50公里/小时
有中心线(一个方向一条车道)的城市道路限速50公里/小时。
60公里/小时
1、在高速公路上能见度200米以内时最高限速。
2、高速公路右道的最低限速，也是我国高速公路正常行驶的最低限速。
70公里/小时
1、只有中心线(一个方向一条车道)的城市以外的会路限速70公里/小时。
2、最高时速达不到70公里/小时的机动车禁止驶入高速公路。
90公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路中间车道最低限速。
100公里/小时
同一方向两条车道的高速公路左道最低车速。
110公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路最左侧车道最低车速。
120公里/小时
高速路小客车最高速度，也是高速公路最高限速。
二、关于距离类：
1.5米
在高速公路上车速达到或超过100公里/小时超车时，与被超的车辆横向间距(两车的横向距离)，不能小于1.5米。
30米
距离公交站、电车站、加油站、急救站、消防栓或消防队门口30米内禁止停车车辆。
50米
1、距离交叉路口、铁路道口、弯路、窄桥、窄路、陡坡、隧道口等50米内禁止停放车辆。
2、普通道路能见度小于50米时，限速30公里/小时。
3、在高速公路上能见度小于50米，限速20公里/小时。
4、在高速公路上车速低于100公里/小时，与前车的最小距离不得少于50米(注：50米为危险车距)。
5、车辆在一般道路发生故障，应在车后50至l00米放置危险警示牌。
l00米
在高速公路上能见度小于l00米，车速不得超过每小时40公里。在高速公路上车速达到100公里/小时，与前车距离保持不得小于l00米。
150米
1、车辆在高速公路发生故障，应在来车方向150米以上处设置警告标志。
2、夜间会车距相对方向来车150米以外开始使用近光灯。
200米
在高速公路上能见度小于200m，限速60公里/小时。
三、关于时间类：
2秒
行车时视线不能离开行驶方向2秒以上。
3秒
变更车道需提前至少3秒打开转向灯。
20分钟
驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停车休息不得少于20分钟。
3小时
校车驾驶人应当在每个记分周期结束后30日内到公安机关交通管理部门接受审验，并参加不少于3小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。
3天
机动车驾驶证丢失、损毁，机动车驾驶人申请补发的，公安机关在收到申请之日起3日内补发。
7天
被记12分的驾驶人须参加7天的道路交通安全法律法规学习和教育。
10天
1、在一个记分周期内第二次或以上被记12分的，科目一考试合格后10日内考科目三。
2、饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
15天
1、违章缴交罚款的期限为15天。
2、被记12分的驾驶人15天内去到公安机关接受为期7天的学习教育，逾期不去的公告驾驶证停止使用。
3、机动车登记证书、号牌、行驶证丢失或者损毁，机动车所有人申请补发的，公安机关在收到申请之日起15日内补发。
20天
记12分的驾驶人参加7天的交通安全法律法规学习后，车辆管理所应当在20天内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。
一个月(30天)
1、驾驶证信息发生变化应在30日向核发地车辆管理所备案。
2、机动车被扣留后应30日内来接受处理。3、60岁周岁以上的驾驶人应在每个记分周期结束后30天内体检，1年1次。
3个月(90天)
1、驾驶证有效期满前90天内换证。
2、机动车被扣留后30日内不来接受处理，公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖被扣机动车。
半年(6个月)
饮酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门暂扣6个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。
1年(12个月)1、60岁周岁以上的驾驶人1年1次体检。
2、超过6年的小型车每年1检。
3、一个记分周期为12个月。
4、领取驾驶证的头12个月为实习期。
5、车辆保险周期为1年，每年投保一次。
6、驾驶证逾期1年未年审、换证，注销驾驶证。
2年
小型机动车从注册登记之日起，6年以内2年1检。
3年(重点*牢记!)
发生交通事故(没有逃逸)如需追究刑事责任的，处3年以下有期徒刑或拘役。交通事故后逃逸的，没有致人死亡的判3至7年，致人死亡判7至15年。
5年
醉酒驾驶机动车的或者饮酒后驾驶营运机动车的，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新申领。
10年
醉酒驾驶营运机动车的，吊销机动车驾驶证，十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
6年、10年、长期
驾驶证的有效期分别为6年、10年和长期。
终生
1、交通肇事逃逸的，吊销机动车驾驶证，终生不能重新申领。
2、饮酒、醉酒后驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，终生禁驾。
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篇2：科目一考试要点归纳
2、除了有禁止掉头和左转标志的不能掉头，在铁道路口、人行横道、桥梁陡坡隧道等危险路段不得掉头
3、有问题的车停在路上除了打危险警报灯还要在车后方设置警告标志，高速公路>150米，其他>50米
4、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队距离30米不得停车（站30米不得停）
5、铁道路口、急弯路、桥梁、陡坡隧道50米不得停车（路口50米不得停）
6、并入高速公路匝道一律左转，出高速进减速车道右转
7、在高速公路上，车速>100,应当保持车距>100米；车速<100米，车距>50米
能见度：<200米，车速不得超过60 ；<100m，车速不超过40 ；<50m, 车速不超过208、驾驶不得连续超过4小时，休息大于20分钟
9、空挡滑行只能用刹车系统减速，如果不用发动机制动控制车速，会让刹车片过热，使得
刹车失灵
10动驾驶证分为6年，10年，终生撞伤严重甚至死了的，判刑<3年，撞人伤了或死了逃了的，判刑3-7年，撞人因为逃跑人死了的，判刑7年以上扣留车辆情况：1）未放置检验合格标志 2）未悬挂车牌 3）未放置保险标志 4）未携带驾照吊销机动车2年内不能申请机动驾驶证（吊二撤三醉五逃终生）人行标志中：黄色为注意行人，蓝色为人形横道
15开转向灯：往上打是右转向灯（上右下左）
15关于车道：2条车道左侧（100-120）右侧（60-100）
3条车道左侧（110-120）中间（90-110）右侧（60-90）
4条车道 左侧（110-120）中间（90-110）右侧（60-90）
16关于车速：首先看有无中心线，无中心线，30或40；有中心线50或70；其中，城市车速低于公路车速，因此，无中心线城市车速30.公路40，17狭窄山路，不靠山体的一方先行
18关于警察手势问题（看交警脑袋朝向）
脑袋朝左边的情况只有两种：左传、左待转
朝右三种情况：右转、直行、减速慢行
面向前方：停止、（变道、靠边停车）（括号里这两种考的少）
交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，伸右手向左拐弯，伸左手向右拐弯 他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。公路字母标志：G（国道）S（省）X（县）Y（乡）
篇3：驾驶人科目一自主考试亭的研发
“驾驶人科目一自助考试亭”是为实现考生自助进行科目一考试而研制的专用设备。考试亭的设计初衷便考虑到了安装的简便及灵活性问题, 除了安装地点需要提供公安网的安全接入、220 V市电的接入、监控网络的接入外, 其余硬件设备全部集成在考试亭上。考亭利用了先进的信息技术, 不容易受外界环境 (气候因素) 的制约, 不仅利于安装更方便考生使用。考生通过互联网约考后, 自行在就近的考试亭就可以完成考试。
驾驶人科目一自主考试亭的设计
1 系统的设计
系统实现了主控机控制门禁、摄像、通风、灯光、触摸屏以及监控设施, 并负责考生考试, 包括指纹验证、答题。当考试终端门禁接通电源后, 考亭内的电磁锁会自动锁门, 实现考试设备初始化。在考亭门前装有专用的二代身份证读卡器。考生在刷身份证时, 终端系统会自动判断考生是否通过了科目一考试, 是否有预约信息, 是否有网上报名的预约信息, 如考生未通过科目一考试并且已经有预约信息, 门禁会自动打开, 同时考亭内开通照明设备、监控摄像头及手机屏蔽器。若未满足条件门禁则不会打开。利用二代身份证, 实现了实时查验约考信息, 保证了考生的合法准入, 避免人为损坏, 且具备日志功能, 便于日后审核。进入考亭后, 考生即可在设备内部的考试机上进行考试。用到的考试系统与驾驶人科目考试考场使用的系统一致, 显示器采用了先进的触摸屏技术, 不再使用鼠标, 更加方便了考生进行答题。为了保证考试的公开、公平、公正, 除上述对考生进行身份验证外, 自主考亭还从指纹验证, 图像验证, 摄像机监控, 红外线监控四个方面加强了防作弊功能。考生进入科目一考试系统后, 指纹验证通过后才能够开始答题, 在答题过程中, 考亭内的抓拍摄像头会随机抓拍三张照片, 考后成绩单上可以打印考生三张照片, 确保了本人考生, 防止了替考的作弊手段。考亭内的视频监控系统支持网络远程管理监控、可录像、并能够自动判断摄像区域, 为日后审核及倒查提供了数据保障, 有效保证了考试秩序。手机无线信号屏蔽器的使用, 可屏蔽GSM、WCDMA、CDMA、CDMA2000、TD_SCDMA、DHS等网络信号, 防止考生利用无线网络作弊。红外线监控检测设备安装在考亭的两侧, 可以自动判别, 仅允许一个考生进入, 如果发生两人以上进入考亭, 红外线会自动判断出来。当考试结束考生按出门按钮, 门禁自动打开, 当考生走出考试终端后, 门禁自动关闭。照明设备、监控、手机屏蔽器会自动延时一段时间, 方便下一个考生参加考试。当时间间隔超过一定的时间, 照明设备、监控、手机屏蔽器会自动关闭。自主考试亭的系统实现图如图1。
考试亭内部综合考虑了多种因素, 做了人性化的设计。为了给考生营造一个舒适的考试环境, 不但装有通风换气设备, 而且还设置了座椅, 考生可以根据自己的身高调节座椅高低, 以最佳舒适的坐姿答题。电子显示屏用来提示考试亭的状态, 在考试亭无人考试时会提示空闲, 请刷卡;当有考生进行考试时, 提示考试中, 请安静。考试亭内部还设有考试流程提示框, 上面循环播放考试流程和注意事项, 考生可以在不懂流程的情况下进行提示和参考。另外岗亭内部设有出门按钮, 当考生出现意外时, 可把出门按钮按下, 工作人员可以及时发现, 做出相应的处理措施。
2 系统的结构
自主亭控制软件结合了VC++和oracle技术, 并在其基础上进行了进一步的开发, 该控制软件主要是为了实现自主考试亭对门、灯、显示器、条形屏及考试人员的合理控制而设计的。所有的信号反馈与控制信号均由PCI卡采集, 并通过VC程序来实现对其控制。软件通过循环读取身份证读卡器所采集到的信息来获得考生身份信息, 经由网络方式, 将考生信息与oracle数据库中的约考信息进行核对, 条件匹配后, 进而控制门的开启。软件开发的主要难度在于门、人、灯的协调控制。系统软件实现结构图如图2。
3 结论
驾驶人科目一自主考试亭结合了现代化的先进的信息技术手段, 将考场进行了有效的延伸和扩展, 不仅仅局限于驾校、考场, 更可延伸至社区, 极大地方便了参加驾驶人科目一的考生, 考生经过预约, 可以选择合适的时间和地点参加考试, 是一项创新的便民服务。本考亭从设计到成型做了大量的测试, 并且部分考生已经在该考亭顺利通过了考试。驾驶人科目一自主考亭也成为国内首例在驾驶人科目一考试中的应用。
摘要：详细介绍了驾驶人科目一自主考试亭的组成结构、选型、软件开发环境、系统结构及安全性等, 将先进的工业控制与科目考试融合, 实现了远程监控、无人值守、自助安全的考生考试环境, 从而智能化管理, 方便群众考试、大幅降低人力操作, 实现绿色智能透明考试。
篇4：理清考试板块 归纳答题要点
俗语说“临阵磨枪，不快也光”，一些语文学科薄弱的同学急于提高语文成绩而沉迷于题海战术，也有相当一部分学生深知“冰冻三尺，非一日之寒”，认为语文成绩已经定型，不会有提高，于是对语文复习采取敷衍态度甚至放弃。这两种想法和做法都是错误的。在中考前这几个月时间里，考生必须用科学的方法复习语文，而且只要科学复习，语文成绩还是能有一定提升的。而这一阶段，语文老师的引导作用至关重要。
要想提升语文成绩，语文老师首先要让学生从整体上对语文考试有几大板块有清晰的认识，然后方可进行针对性复习。语文试卷分为语文积累与综合运用、阅读、作文三大板块。其中阅读三篇，两篇现代文，一篇文言文。针对这几大板块，语文复习一般分为三轮。第一轮复习针对语文积累与运用部分的诗词默写和文言文阅读，第二轮针对语文积累与运用部分的其他题型、现代文阅读以及作文，第三轮主要是模拟考试。
笔者建议：临近中考，教师在使学生对语文考试几大板块清晰认识的基础上，针对不同板块的特点采取针对性的复习对策，抓实双基，归纳总结，只要这样，才能使学生成竹在胸，稳中取胜。下面笔者对每一轮复习的注意事项逐项分析。
一.第一轮复习：针对语文积累与运用部分的诗词默写和文言文阅读
1.诗词文默写
安徽考题诗词文默写的内容较为简单，考试范围全是《考纲》规定篇目中要求背诵的句子，占10分。这些容易拿到的分数要让学生一定不能失掉。为此，复习时不仅要强调篇篇熟背，还要强调字字落实，避免一字出错，满“诗”皆输。其中前6分多以上下句衔接性的默写为主，通常会给8句让学生选择6句。这时一定要让学生选择把握大的6句，千万不要逞强，一来出错扣分不划算，二来耽误考试时间。前6分还会考到文言文篇目里的句子，所以要让学生把这些篇目熟背，尤其是名句更要烂熟于心。后4分经常考到整首诗默写，整首诗默写重点考查绝句，要格外注意。后4分也可能考查默写诗词的部分内容，例如律诗的首联、颔联、颈联或尾联默写，其中颔联和颈联容易混淆，要让考生熟知这些术语。
2.文言文阅读
本项共15分，其中词语解释和句子翻译约占9分。《考纲》关于文言文考试的内容和要求中明确规定：知道浅易文言文中常见文言实词和虚词的意思，正确翻译浅易文言文中的一些重要句子。复习时一定要求学生落实字句翻译，尤其课下注释中的词语要熟背，确保知识记忆没有盲点。文言文阅读考查的都是一些较为简单的基础题目，要让学生在做题时静下心来准确回忆。句子翻译要力求直译，同时特殊句式如倒装句、省略句在翻译中要有所体现，否则会被扣分。断句类题目大多比较简单，通常在主谓宾之间断开。对于课文内容的理解性题目，重点的也要能背诵，比如文章的思想感情，主要的表现手法等。同时在做题时要审题准确，在准确回忆背诵内容的基础上，能准确判断答题有几个要点。比如“联系实际，谈谈本文给你的启示”这个题目，要先谈文章给自己的启示，也就是阐述道理，然后联系实际来谈。再比如《桃花源记》一文“表达了作者怎样的思想感情”和“表达了作者怎样的愿望”这两个题目的答案是不一样的。
此外，文言文复习还有一项“温故而知新”的隐性任务：对原文的思想感情以及写作手法要有更深入的理解，从而不仅有利于提升学生的人文素养，也有利于提高学生的语文写作能力。
二.第二轮复习：针对语文积累与运用部分的其他题型、现代文阅读以及作文
1.语文积累与运用部分的其他题型
使用《新华字典》。查字典不仅有助于第2题的小语段阅读，在文言文词语解释或写作中也是较好的帮手。从现在开始，教师务必要求学生《新华字典》常备在手，随时翻查并能熟练使用，以便考试时节省查字典的时间。并且要强调，做第2题的小语段阅读时，如果考查的是词语在句中的具体含义，在利用字典解释词语意思的基础上要进一步结合具体的语言环境分析其具体含义。
句式变换、应用文、病句、仿写、对联、修辞、标点等的考查。要使考生对每一种题型所涉及的知识点高度熟悉，通晓解题模式，同时适当练习，防止眼高手低。以仿写为例，仿写要求在内容上与整个语段情境保持一致，在句子结构上也要保持一致，要能判断哪些词语是不需要仿写的，哪些词语是要仿写的，在此基础上，保持语句通畅，没有病句。
名著的考查。对于中考篇目，要阅读原著，只靠做题来积累相关知识的做法比较冒险，应在通读原著的基础上适当做题。同时，复习时还应复习一些重点篇目的重点段落，复习部分名著的写作手法，力求对学生的写作有所启发。
2.阅读
做阅读题的时候，首先要让学生快速阅读全文，判断文章是哪种文体，了解文章的主要内容、思想感情以及篇章结构特点，在整体把握全文的基础上再去做题，才能准确而快速地解决问题。
阅读题尽管涉及的知识点繁多，但仍有规律可循，善于总结才能触类旁通，提炼升华，进步才会最大。不仅要总结知识点，还要总结考题考点，总结答题技巧，在总结中找出规律。
①阅读知识总结
在试卷中，现代文阅读约占40分，主要以叙事类（含抒情散文和小说）、说明类和议论类为主。对于每一种文体，我们都应让学生掌握文体特点，总结考题考点，总结答题技巧。
每一类文体的标准题型都有相对固定的答题模式，必须使学生了然于胸，才不会丢掉得分点。如：记叙文标题的作用，考生要清晰地知道可能有以下几点：鉴赏标题（运用什么手法，表达什么内容，有什么表达效果），交代主要时间、地点、人物、事件、背景等，概括全文的主要内容，贯穿全文的线索，揭示或点明中心，设置悬念吸引读者阅读兴趣，拟题新颖别致等。考生必须在高度熟悉所有的答题要点的基础上逐个对照，将适合考题的要点逐一列出，才不会丢掉得分点。又如议论文中开篇讲故事的作用，答题模式往往是：概括故事的主要内容，论证了什么的观点，引出文章的论点或论题并作为论据论证中心论点，激发读者的阅读兴趣。又如说明文中作比较的作用：把××和××作比较，突出强调了被说明对象的××特点（地位、影响等）。如果不熟悉答题模式，想当然回答或者跟着感觉走，往往会答题不全，从而被扣分。endprint
每类文体的常见考点与答题技巧都必须让学生掌握，这样学生对阅读才不仅不会望而生畏，反而对各种类型的题目都能胸有成竹，迎刃而解。
②课本复习
很多教师认为中考不考书上的现代文，而看过的文章学生也没有兴趣再读，便不愿意再复习学过的现代文。这真是捡了芝麻丢了西瓜。从前学过的现代文，当时学生理解的未必那么深入，对文章的表现技巧也可能一知半解或者是机械性记忆。当我们回过头来复习时，能使学生对文章内容有更深入的理解，从而提升学生的文学素养。同时对于写作方法的领悟，会对学生的写作产生重大影响，有的学生甚至如醍醐灌顶般顿悟。因为时间有限，我们可以选择重点篇目以及学生喜爱的篇目反刍。
3.写作技巧总结及卷面
作文55分，在试卷各项中占有较大的比重，我们要高度重视。一要总结审题技巧，避免学生审题偏差；二要让学生迅速调取平时积累的材料，尤其是有关成长、情感和责任方面的材料，中考作文以这些主题为主，考场上最好使用自己较为熟悉的材料或在平时作文中较为成功的材料；三要总结文体特点，如果学生对自己的写作不太满意，就找几篇文体特点较为典型的范文，让学生试着模仿，考试时要求学生尽可能地使用自己较为擅长的文体，切忌文体不明，写出四不像的文章；四要力求选材有厚度、立意有深度，不要随随便便选取非常琐碎的小事大做文章，如借个修正带能写几百字，同时立意要深，如是家长里短力求微言大义，如写历史文化名人要有深刻的主题；五要学生养成快速写作的习惯，平时写作磨蹭的学生容易在考试时时间不够用，以至于考试时手忙脚乱，写出的作文与平时相差甚远。
作文题型常见的有命题作文、半命题作文、材料作文、话题作文等，每一类型的作文的解题方法都要让学生掌握。安徽中考多以命题作文、半命题作文为主，其中有一类命题作文要高度注意，如“假如有一天”，看似命题作文，实际相当于半命题作文，要求作者在行文中补充完整 假如有一天，发生了什么，还要提炼文章的中心。
卷面5分，不容忽视。现在是网上阅卷，评判卷面主要是参照作文的卷面，卷面评判与作文同步进行，依据卷面书写的规范、工整、美观的程度判分，所以作文的书写要让学生力求给老师赏心悦目之感。更为重要的是，卷面潦草不仅影响卷面得分，也很有可能会影响阅卷老师对作文内容本身的印象，进而影响到作文得分。
三.第三轮复习：主要是模拟考试
教师要强调做题时看清题目要求，答题要完整，做题速度要快，考完要总结。学习就像铺路，考试就是用来检测道路是否平整的，试卷中出现了问题就像路上出现了坑洼，只有让学生通过总结找出这些坑洼并进行牢固地修补，学习之路才能铺得很平，就不怕中考的检测。考前可以让学生把以往考过的试卷拿出来，重新审视自己做过的错题，归纳做错的原因，将错题归类，从而温故知新，起到举一反三、触类旁通的作用。如有薄弱的题型，还要适度加强训练。
四.考前最后两周
建议带领学生回归课本，温习一轮复习的内容；回顾现代文阅读常见题型及答题要点，作文快速设计提纲。
以上是笔者给大家的复习建议。中考在即，我们要让学生合理安排复习，切忌急躁，以免忙了手脚，乱了阵脚；更勿浮躁，坐等时日。只要让学生理清考试模块，冷静沉着，脚踏实地，抓实双基，归纳总结，相信他们一定能在中考中取得满意的成绩。
篇5：科目一考试要点归纳
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“，没 ”2000“ 选 ”500“，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
科目三考试口诀：
学车顺口溜 只要牢记考试准能过 上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！（热心车友提供）
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 12步程序：
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
科目二考试：
定点停车
备刹车，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬油门，同时踩离合和刹车，将车停住。拉紧手刹，退入空挡，先松离合，再抬刹车。
停车时根据车速的快慢决定踩刹车的时机和用力大小，利用车的惯性接受定点停车桩杆，以便将车辆准确、平稳地停在停止线上。
四、掌握”三 联动“坡道起步的关键技术
（一）”三联动“的概念
是指车辆起动时，一边抬离合，一边加油门，一边放手制动，简称”三联动“。其目的是为了防止车辆起动时留车。多用于车辆驶入上坡道或桥梁在坡道上停车然后再起步时。
（二）造成熄火、溜车和不能起步的原因
如果操作不当会出现以下情况：
（1）抬离合过快造成熄火。离合器抬得过快，离合器不能平稳啮合，无法形成动力传递，同时手制动还未及时放下制动力很大造成熄火。
（2）放手刹过早造成溜车。离合器还未抬至接触点就先放手制动，造成溜车；如果油门过大，还会有很大的空油声；如果离合器已抬至接触点，但油门过大，车辆虽然勉强起步，但离合器片高速摩擦会将离合器烧坏。
（3）油门过小无法起步。油门过小车辆起动力不足无法起动，如果离合器抬得稍快就可能熄火(这种情况往往出现于陈旧的车辆上，而新车动力充足不会出现这种情况)。
”三联动“操作的过程实际上就是经”油、离、手“三者恰到好处地结合同步联动，起动力逐渐增大而制动力逐渐减小，实现起动力取代制动力的缓慢平稳过渡，最后起动力完全取代制动力。
（三）”三联动“的操作程序
1、先将手制动保险按钮按下去拉住手制动；
2、抬离合器至接触点凝住离合器；
3、加小油门将发动机转速提高至每分钟1500至2000转，以增强坡道的起动力。
4、尝试性地慢慢松放手制动，感觉一下离合器是否抬到位，如果车辆起步没有溜车即缓慢轻轻放下手制动，此时车辆在离合器与油门的双重作用下处于静止停留状，然后很缓慢地抬离合器推动车辆平稳起步，如果车辆后溜则说明离合器还未抬到位，此时即应踩下离合器同时拉紧手制动重新再来。
（四）”三联动“的操作技巧
1、必须严格按照离合器的操作要点操作，即”凝离合器，车动脚不动，停2秒，然后慢慢抬起“。但凝离合器的位置（不同的车辆其高低的位置是不一样的）即不能太低也不能太高，而是用”虚力“刚好抬至接触点，似乎有一种”若即若离“的感觉。
2、油离配合准确。离合器抬至恰当的位置之后必须做到”车动脚不动停二秒“，然后适当加油门（可视坡度的大小及车辆载重大小来决定油门的大小，但不能过大，否则会将离合器烧坏），与此同时很缓慢地抬离合器。所谓”很缓慢“就是似乎看不出抬升的幅度而只是减轻零点几公斤用力的变化而已。
3、手制动在离合器将发动机与驱动轮通过传动系将动力连接上（可听发动机的声音来感觉它：当两者吻合了，发动机负荷运转声音会发闷，或用肢体来感觉它：当两者吻合了，车辆会微微震颤）时，缓慢地轻轻放下手制动。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 通过单边桥
一、场地：桥宽：20厘米；桥高：8厘米；甲乙桥横向间距：车辆轮距加1米(2.4米);甲乙桥纵向间距：3倍轴距(7.6米);桥面长度：1.5倍车辆轴距(3.8米)；桥面坡度：坡度≤7%。
二、目的：掌握准确运用转向、正确判断车轮直线行驶的轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
三、要求：按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。不能有一个车轮未上桥，或者已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的现象。一挡，怠速通过，可用半连动与刹车准确运用方向。
四、口诀
上桥之前要对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。
五、要领：车头左边筋对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要修正回正；后车轮下桥车尾下沉、车头上抬时，向右打方向一圈，看到第二座桥（右桥）左侧对准驾车人正前方时，向左打方向二圈，看远方对比车身，到车身正时，向右打方向一圈、回正。
（一）左”筋“对左桥：看前方、用余光对准，左”筋"对准左样，也即左前照灯（即左前轮）对正左边桥。
（二）上左边桥后：向左稍带方向并稳住（因车体左高右低，防止向右跑偏），注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥。如感觉不正，可少打少回，少量修正。
（三）空间过渡
1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正。即从左边桥下来右打一圈；当右边桥对准车中央（视线是从驾驶员位置看，此时车盖前边缘左约1/4处正对右边桥）左回两把；稳住方向；等后轮上右桥后再右回一把。
2、看点技巧：
（1）等左前轮完全下左边桥后，等一秒钟（也就是左后轮还没下桥），方向往右打一圈。
（2）等左筋对到右边桥的左侧边时，即视线中车头大部分越过右边桥时，方向左打两圈（之所以车头要越过右边桥2/3左打轮两圈，是为了在前轮上右边桥时，整个车身已基本摆正，后轮即可正压在桥上）。
（3）等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时，方向向右回一圈（回正），中点一直压着左侧边走（方向稍微向右压住一些），如方向不正可作小幅修整，直至车头摆正。
（四）上右单边桥：稳住方向，注视远端的垂直延长线照直行驶、平稳过桥．
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 限速通过限宽门
一、场地：大于等于路宽7米；门宽：车宽加60厘米（2.5米）；三门之间各相距3倍车长（15米），1、3门正对，2门与1、3门偏移一个门宽位置。二、二、目的：在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
三、要求：车速不低于20公里/小时，从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆（关键是整个过程中注意不让后视镜碰到标志杆）。
四、要领：
1、简单表述
对正第一个门进去，快到后视镜时向左90度，车头对准第二个门后回90度，后视镜到第二个门后向右90度，车头对准第三个门回90度，然后就过去了。
2、左右说法
（从右到左）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
（从左到右）驾驶室门刚过限宽门杆时，迅速右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。
3、要领祥解
（1）过1号门
以二挡速度，对正第一个门进去。
后视镜超过1号门时，左打半圈。车头朝向2号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾左后角碰刮悬杆。
（2过2号门
当车尾驶出1号门，再次左打轮。
待车头左角对准限宽门左杆时，回正方向。
调整穿过限宽门，车头右前角与2号门外悬杆保持10厘米进门。
当后视镜超过2号门时，右打半圈。车头朝向2号门前进，此时注意稍微回轮，防止车尾右后角碰刮悬杆。
（3）过3号门
当车尾驶出2号门，再次右打轮，车头左前角与1号门悬杆保持10厘米进门，及时回轮回正方向，正直驶出3号门。
学车练、桩考心得要点
一、理论考试
报名后，驾校发了一本书，培训时购了一张1500道题的分组练习及模拟考试光盘。随后就扎扎实实进行学习。
1．静下心认真看了一遍书，感到很多内容容易混淆，但有规律可寻。如“处15日以下拘留”的一共有4种情况；处“吊销驾驶证”的一共有六种情况。。。等，我把这些进行归纳，并分类整理做好笔记。
2．光盘对1500题分为了14组，本笨人坚持用光盘进行分组练习，且把每次答错的题抄一遍，反复记忆。随着熟练程度的增加，到后来我就没有答错的题啦，不用抄写啦。3．坚持每天一定要坚持分组练习，在这个基础上答几套模拟题。只要分组练习过了关，模拟试卷的答题就没问题，正式考试也就没问题啦。嘿嘿，考试那天，我只用了11分钟，还不小心考了个100分。这让我老人家兴奋了一下，前几批理论考试的合格率仅60%几，而本笨人则。。。。二．考科目二倒桩
练车车型是桑塔纳。面向桩位，从左到右分1、2、3号杆，后面从右到左4、5、6号杆。1．将车身摆正，左边离感应线1.5米（感应线到车轮男士5个半脚印的距离）。2．踩离合到底，挂倒档，松手刹，用半联动控制车速慢行，当1号杆接近后座右边车门玻璃的左上角时，迅速向右打死方向，并观察左右后视镜（为微调作准备），车入乙库、车头摆正时，迅速回正方向（观察后视镜，如车身不正，应迅速微调摆正！！），并马上扭头看后面的5号中杆，当中杆处在车后排右座头枕的中间时，立即停车。
3．一进：挂1档，向右打死方向，慢行，当车左大灯角对准2号中杆时，迅速向左打死方向，待车前端一半过2号杆时，停车（车接近2号杆越近越好，但必须不碰杆！）。4．一退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，当车尾覆盖住6号杆时，迅速回正方向停车。此时车的一大半已移进甲库了。5．二进：挂1档，直行到库边，停车。
6．二退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，再覆盖一次6号杆时，迅速回正方向，扭头看6号杆到右后座位头枕中部时立即停车。此时车已完全移进甲库了。
7．斜出：挂1档，向左打一圈方向，慢行，当车左大灯角对准1号杆时回正方向，迅速扭头看后面，当2号中杆处在右后座位头枕中部时，迅速向左打死方向，待车身摆正时及时回正方向。
8．倒进甲库：挂倒档，慢行，向左看，当3号、6号杆对齐时，迅速向左打死方向，当车尾入甲库后，及时观察左右后视镜，车身摆正时及时回正方向，车头入库后即可停车。9．返到起点：挂1档，慢行，当1号杆处在右后车门小玻璃窗时，向右打死方向，出库，摆正车身，倒桩就OK啦。三．考科目二“9选3”
平常练“9选3”，我们练的是坡道定点停车起步、直角转弯、侧方位停车、S弯。感到最
难的是坡道定点停车、起步。经过论坛指点，这次总算也一次过了。心得如下：
1．侧方停车要点：观察好车位，桩位，上车坐好后，调整好座位、左右后视镜，系好安全带，把车摆正，与车位外边线保持30－50公分距离。踩离合到底、挂倒档、打右转向灯、放手刹，用半联动控制慢行，当车位外边前1号杆接近车右边后三角玻璃角时，迅速向右打死方向，随即看左后视镜，这时车位尾部的3、4号杆相继从后视镜滑过，当里边的4号杆（即第二次看到的杆）从后视镜完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛马上看车前挡风玻璃，当1号杆出现在车前挡风玻璃右下角时，迅速向左打死方向，这时车缓慢入车位了，当左前大灯边角对准1号杆时（感到车身正时），踩刹车停车并踩住不放、回正方向，拉紧手刹、踩离合到底挂空档，完成侧方停车。
2．直角转弯。控制车速慢行，打左转向灯，当车前保险杠与直角边重合时，迅速打死方向，完成后回正方向既可。简单啦。
3．S弯。注意事项：进入前打左转向灯，慢行，悠悠转弯即可。
4．坡道停车、起步。练车时，请教练将车摆到正确的停车点，仔细观察眼睛和停车桩连线在汽车挡风玻璃底边上的点，这个点离挡风玻璃底边右角30公分，可以雨括器作记号。再以极慢的速度一点一点后退，仔细观察前右大灯区域与车道右边白线的关系，反复进、反复退、反复观察，感到在上坡前，当离右大灯边线20公分的点与右边白线重合前行，并目测挡风玻璃底边右角30公分的点与停车桩对准时停车，就比较标准。或者眼睛看过去以汽车前盖中线靠车前端贴的“学”字的右边压住坡道黄线前行，并目测挡风玻璃底边右角30公分的点与停车桩对准时停车，也很标准，且易控制，强烈推荐以“学”字为控制点。（人高矮不同，应作些微调。）
考试：抽到了考定点停车起步、直角转弯、侧方停车。到考场看到考试车没有中线上的“学”字，但在离“学”字的上端一点靠挡风玻璃的位置均匀喷了“深圳学车”四个字，琢磨了一会，感到“圳”字的最后一竖笔的底端就是练车参考的“学”的右边线，于是决定以此作参考点，眼睛看过去以此点圧黄线行驶。进考场后，我先观察好车道，桩位，上车坐好后，按练车时的坐况调整好座位、左右后视镜，系好安全带，踩离合器发动汽车，挂1档，打左转向灯，放手刹，起步、慢行，进入坡道时，打右转向灯，按上述方法缓行、到了停车点时，立即踩刹车停车，拉紧手刹，踩离合到底挂空档，呵呵标准。半坡起步：踩离合到底，挂1档，打左转向灯，右手按下手刹按扭拉紧不放，待松离合器到车头抬起、车身抖动的半联动时稳住，放下手刹，车辆前行，完成。本笨人按1121984提供的方法，好用。不述啦。
篇6：科目三考试要点总结
1、上车准备：绕车一周检查车况（检查是否漏油、轮胎是否漏气、车身是否有异常），到
达前后车探头处时用手挡一下探头，打开车门时向后方望，确保安全后打开车门上车，上车后立即关闭车门。
2、上车后准备：调整座椅位置，系好安全带，调整左右后视镜及车内后视镜。
3、起步：打火，关闭危险警示灯，开启左转向灯，挂1挡，放手刹，观察左后视镜，确保
安全后起步。（夜间行车时打开近光灯）
4、变更车道、超车动作：听到语音提示后开启左转向灯，观察左后视镜，确保安全后进行
变更车道/超车动作，听到返回主车道语音提示后开启右转向灯，观察右后视镜，确保安全后返回主车道。（夜间行车听到超车/变更车道语音提示后需先闪灯，即交替使用近远光灯）
注意：变更车道时不得同时变更2条车道。
5、会车：听到语音提示后轻踏脚刹并闪灯，即交替使用近远光灯。（夜间行车操作不变）
6、直线行驶：听到语音提示后，使用2或3挡，轻踏油门，保持车速在30公里左右保持
在车道中间行驶20-30米松开油门，完成直线行驶动作。
7、加减档：听到语音提示后先进行加挡动作，最高加到4挡，然后进行减挡动作，减到2
挡即可停止，完成加减档动作。
8、经过路口、学校路口、公交车站、人行横道：听到语音提示后轻踏脚刹，左右摆头，观
察前方路口车况及行人情况。（夜间行驶需要闪灯，及交替使用近远光灯）
9、转弯：听到语音提示后根据实际情况开启左/右转向灯，降至2挡（根据实际情况，可以
降至1挡，确保行车安全），观察左边/右边来车情况，确保安全后当车通过人行横道后完成转弯动作。（夜间行车时需要闪灯）
注意：
（1）必须在转弯车道完成转弯动作，如果语音提示后在非转弯车道必须先变到至相应车道。
（2）完成转弯前需要保持转向灯持续开启。
10、掉头：听到语音提示后变更车道至掉头车道，到达相应车道后开启左转向灯，降至1挡，观察直行车道，如直行车道有来车需要停车让行，确保安全后完成掉头动作。（夜间行车时需要闪灯）
注意：完成转弯前需要保持转向灯持续开启。
11、靠边停车：听到语音提示后开启右转向灯，减速、减至1挡，观察右后视镜，确保安全后变道至右停车道（如右转向灯熄灭，需要重新开启），离边线30公分内停车。停车后拉手刹、挂空挡，开启危险警示灯，关闭转向灯，熄火。打开车门前需要观察左后视镜，确保安全后才能打开车门。（夜间行车在熄火前需要将灯光打至示廓灯位置）。
考试过程注意事项：
1、考试全程必须保持文明驾驶，遇到非机动车及行人必须减速/停车让行，通过路口等必须
瞭望安全后慢速通过，行车过程保持谨慎。
2、不制造险情，车速保持在35公里以下。
3、经过路口、学校区域、人行横道、公交车站、红绿灯等车速不超过20公里。
篇7：驾考科目二考试要点
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
篇8：仓库保管员中级应会知识要点归纳
项目一存储质量检验 (检查存储摆放错误)
常见十种错误类型及其相互关系:
1、缺货卡缺货卡, 则无卡货不符, 缺货卡和卡货不符不能同时出现。
2、卡货不符
先看货卡:品名是否正确;单位名称是否相符;日期年月日是否正确, 时间是否序时;保管员名称是否一致;收入、发出数量是否连贯, 结存数量与实物是否相符。只要有混堆, 就卡货不符。
3、包装无色标物品包装无唛头, 无任何信息。
4、包装破损物品包装 (一般指外包装箱子) 表面的明显的破损。
5、压线一般指堆放在地面的物品超出了所堆放货位的框线。
6、歪斜指物品堆码明显的不整齐。
7、混堆两种以上物品堆放在一起;在有货卡的前提下, 有混堆, 肯定卡货不符。
8、倒置物品堆码中有上下颠倒的现象;倒置的物品可能还有面向的错误 (很隐蔽) 。
9、重压轻指体积或底面积大的包装物品置于体积或底面积小的包装物品之上;有重压轻, 肯定有混堆;在有货卡的前提下, 有重压轻, 肯定卡货不符。
10、面向物品堆码中有前后、左右方向不一致的现象;面向的物品可能还有倒置的错误。
要点:
查找错误中, 货卡可以拿下来看, 但货物不能移动;堆在货架上的物品要仔细查, 堆在地面的物品要蹲下去仔细查;每个错误按次序查, 并理清相互关系, 逐个打勾, 不要遗漏;每堆物品可能有数个错误, 要仔细查找。
项目二干湿球温度计使用
1、干湿球温度计查错
干湿球温度计常见的错误:表位高、表位低、表靠墙、纱布脏、纱布外露、水脏、水位低
要点:
一表多错, 仔细查看, 不要遗漏;先看纱布再看水;纱布在水中, 纱布脏水一定脏, 水脏纱布一定脏;纱布外露, 纱布脏水不一定脏, 水脏纱布不一定脏;水盂内水位不低于2/3, 无水位高之错误。
2、干湿球温度计读数
要点:
表可以从悬挂处拿下来 (也可不动) , 手要拿在表的上部, 尽量远离水银柱球部, 避免手的温度影响干湿球温度;观测时, 要避免视差, 视线应与水银柱顶端保持一致, 勿使头部接近水银柱球部, 尽量不要对水银柱球部呼气;读数时, 先读干球, 再读湿球, 干球温度总是大于等于湿球温度, 读数速度要快, 并精确到0.5度。
3、查相对湿度 (用表上转盘) :
要点:
黑盘, 固定盘, 湿球温度;红盘, 转动盘, 干球温度;看盘先找黑盘再找红盘, 干湿球温度对齐, 看红盘上相对湿度箭头所指的黑盘刻度;刻度仔细看, 黑盘上相对湿度刻度从10%~100%, 每一小格2%, 读数精确到1%。
做完记录, 表要归位。
项目三储存测算
1、游标卡尺的使用
以精度为0.02mm普通游标卡尺为例, 尺身上的刻度线每格为1mm, 游标上的刻度线每小格为0.02mm, 看游标的第几条线与尺身的一条线对齐, 就能读出被测物品的长度或宽度。
要点:
测量是基础, 一定要做到准确无误;
测量时, 必须将尺放正;
量长方形物料的长度时, 要与被量的物料顶端垂直, 与侧边平行;量宽度时要与被量物料顶端平行, 与侧边垂直;
量圆形物料的长度时, 要与物料的中心线平行。
2、测量物料的规格表示
根据测量的结果来表示物料的规格 (长度已知) :
方钢□边宽 (mm) ×边宽 (mm) ×长度 (mm)
圆钢Φ直径 (mm) ×长度 (mm)
钢管Φ外径 (mm) ×壁厚 (mm) ×长度 (mm)
要点:
注意不同物料表示的符号和方式, 所有的测量结果包括边宽、直径、外经和壁厚单位都用毫米 (mm) 表示;长度已知, 根据所给单位换算到毫米 (mm) 表示。
3、理论换算
根据测量结果计算物料重量 (长度、根数已知) :
方钢重量 (kg) =0.00785d2×长度 (m) ×根数d为边宽 (mm)
圆钢重量 (kg) =0.0061654d2×长度 (m) ×根数d为直径 (mm)
钢管重量 (kg) =0.02466S (D-S) ×长度 (m) ×根数D为外径 (mm) , S为壁厚 (mm)
要点:
物料计算结果单位为公斤 (kg) ;
公式系数要牢记在心;
公式中边宽、直径、外经和壁厚单位都是用毫米 (mm) 来计算;长度已知, 根据所给单位换算到米 (m) , 公式中用米 (m) 来计算千万不要和规格表示中的长度 (mm) 混淆;
根数已知, 代入公式即可。
项目四堆码
1、堆码
先用纸箱的长边沿框远处的长边开始横向堆第一排, 当所堆纸箱超出框线 (或压线) 时, 把此纸箱的短边沿框的长边纵向堆放, 看是否正好堆在框内, 如还有较大空隙, 就从前一个纸箱开始纵向堆放, 以此类推, 堆到正好不压线为止, 再按第一排完成其它堆码, 直至在框内堆满一层。
要点:第一排堆放是基础;先堆远处再堆近处, 不要堵掉路线;注意纸箱有无倒置;纸箱堆放要紧密, 堆完后看周围有无压线, 及时纠正。
2、根据堆码画脚形图
要点:画图用直尺, 线要直;纵横明显, 比例恰当;画完图纸箱要归位。
结束语
经过教学实践, 以上知识要点归纳在教学中起到了显著作用, 使应会知识化难为易, 化繁为简, 通俗易懂, 易学易记, 提高了学生的学习积极性和加快了技能掌握的周期, 也带动了学生在学习中学会总结归纳, 在归纳总结中学会技能, 促使笔者不断在教学中总结归纳, 在归纳总结中提高教学。
参考文献