开班仪式纪律要求及注意事项

2024-05-07

开班仪式纪律要求及注意事项（共5篇）

篇1：开班仪式纪律要求及注意事项

开班仪式纪律要求及注意事项

为了维护会场秩序，确保开班仪式的正常进行，全体人员应遵循以下纪律：

一、进入会场前，参训人员应修整好自己的仪表，做到衣冠整齐，精神饱满。

二、请参训人员按时进入会场，并在指定区域就坐。

三、请所有参训人员将手机调成静音或关机状态，不玩手机或上网，严禁接听电话，如必须接听电话，到会议室外接听，以免干扰会场秩序。

四、会场内，严禁喧哗、交头接耳，不允许打瞌睡，做其他无关的事情。

五、坐姿端正，不得随意走动，也不得随意更换位置。

六、请保持会场内外环境卫生，爱护公共财产。会场内严禁抽烟、随地吐痰、乱扔纸屑。

七、会场中途如确实需离开处理事情，需征得会议召集人同意后才能离开。

八、领导讲话完毕时应以热烈的掌声表示尊敬和感谢，鼓掌时掌声应保持一致，一般拍5下为宜。

篇2：开班仪式纪律要求及注意事项

评比办法（试行）

一、纪律要求

升旗仪式是培养学生爱国主义精神、集体主义精神的必要形式，也是检验学生组织纪律性，体现校风、班风的途径之一；为了进一步形成良好的校风、班风，加强学生的组织纪律性，提高升旗等集会活动质量，特制定下列规定：

1、升旗仪式每周一上午第二节课后，四分钟内集合完毕。

2、全体学生无特殊情况都应参加，并按指定位置排好队，做到快、静、齐。

3、参加升旗仪式时必须衣着整洁，姿态端正，一律脱帽，不准头戴纱巾、围巾，学生一律要穿校服。

4、举行升旗仪式时必须严肃认真。在升国旗的过程中，必须保持肃静，所有参加升旗仪式的学生都必须立正向国旗行注目礼，在行进中和运动中的同学都必须原地站立，向着国旗的方向行注目礼，不允许任何人在升旗时走动、交头接耳、嬉笑打闹，特别是在升旗过程出现意外时，全体同学都要保持严肃。

5、全员参与，停止一切与升旗无关的活动（如打扫卫生等）。

6、听国旗下讲话时注意力要集中，不准私下讲话、交头接耳。

7、升旗仪式结束后，各班同学按规定有序离开，不得推搡，不得拥挤，不得高声喧哗，更不得起哄打闹。

二、检查评比办法

1、人数。全体学生都必须参加升旗仪式否则每缺一人扣0.5分。

2、服装。升旗仪式时每位同学必须穿校服，否则每人次扣1分。

3、纪律。全体学生应在规定的时间在指定位置站好；若广播中的整队口令开响后，未到的班级视为迟到，每次扣5分；未参加升旗仪式的班级每次扣10分；若进行曲放完后仍在跑动的，每人次扣1分；在队伍中讲话的，每人次扣1分；在队伍中打闹，造成影响的，每人次扣2分，并全校通报。带书籍或食物进入升旗场地的，每人次扣1分；解散后班级所在地遗留垃圾的，扣2分。

4、行礼。升旗时，全体同学面向国旗行注目礼，左顾右盼的，每人次扣1分。

5、任何时候遇上升旗都必须原地肃立，否则每人次扣1分。

6、每年级选派三名学生代表交叉检查，每月统计好分数上报至王颖老师处，每月得分将纳入班级量化考核中的集体活动得分项中（2分），并按10分制考核后换算成2分。每月为班级量化考核得分最高的班级颁发流动红旗。

篇3：开班仪式纪律要求及注意事项

1 平菇生长发育对环境的要求

1.1 温度

温度是平菇菌丝生长发育阶段的重要条件之一。平菇的温度的适应范围较广。但平菇的孢子形成、萌发、菌丝体的生长繁殖以及子实体的形成等, 各个时期所需温度不尽相同。平菇孢子虽然一般在5~32℃, 均可以形成, 但以13~20℃为孢子形成的最适温度, 而孢子萌发的最适温度为24~28℃。平菇属于嗜变温型的食用菌。昼夜温差大或人工变温, 有利于形成原基与出菇。每天可有8~10℃的温差变化, 野生平菇也多发生在昼夜温差较大的早春和秋末。

1.2 水分

水分是生物的重要组成部分。平菇的菌丝体和子实都含有较多的水分。因为水分是营养吸收和物质代谢过程中不可缺少的。水分主要来源于培养料和空气中的水分, 因此在平菇栽培中, 湿度要求可分为2个阶段。菌丝生长发育阶段, 培养料中的水分以60%左右为宜, 菌丝生长发育迅速, 空气的相对湿度最好控制在70%以下, 防止瓶棉塞因受潮湿而污染其它杂菌;子实体形成阶段, 空气的相对湿度对子实体的形成与生长发育有着非常密切的关系, 出菇期要求较高的空气相对湿度, 一般以90%左右为宜, 如果空气干燥 (在70%以下) 生长受到抑制, 不易形成子实体。空气相对湿度低于80%, 则子实体形成缓慢, 菌盖薄小或干缩;反之, 若高于95%, 则易使子实体变色, 降低质量, 以至腐烂。

1.3 新鲜空气

平菇属于好气性真菌, 在生长过程中, 不断吸收空气中的氧气并排出二氧化碳, 所以新鲜空气是其生长发育的一个重要条件, 当空气不流通, 二氧化碳积累过多, 氧气不足时, 子实体的形成就受到一定的抑制。即使生长, 也往往形成菌柄细长, 菌盖甚小的畸形。因此在子实体形成期要加强通风管理, 保持足够的新鲜空气。如果是瓶栽, 当瓶内出现菌胚堆则应及时拔去棉塞, 以便更好地通风换气, 只有这样才能保证平菇对氧气的需要。空气在生产中是不可忽视的一个重要环节, 但风直接吹在子实体上则是不利的。

1.4 光照

平菇的菌丝体在完全黑暗的条件下可以生长, 但不能产生子实体或只长细长的菌柄而不形成菌盖。在出菇期间需要散射光, 不要受阳光直接照射, 否则培养料中的水分易蒸发散失, 而对于实体的形成和生长发育不利。地下室或人防地道栽培也可用灯光代替。

1.5 酸碱度

平菇菌丝比较喜欢偏酸条件下生活, p H值在3~7之间均能生长, 而以p H5.5~6为宜。在配制母种、原种、栽培种的培养基时, 可将p H值调到6.5左右, 高压灭菌后, p H值即在5.5左右。

1.6 营养

我国过去栽培平菇多采用一些不成材的木料进行段木栽培, 或用木屑进行瓶栽。后些年来, 无论是在培养料方面还是技术管理上, 均有较大的发展和改进。目前我国栽培平菇使用较多的方法有生料菌砖 (或床架) 栽培、阳畦栽培, 延续使用的有瓶栽和段木栽培。国外多采用熟料栽培。在我国也有一些科研单位, 为了控制杂菌的污染而采用发酵法或快速发酵法栽培平菇。

由于平菇是腐生菌, 自身不能制造营养, 它所需要的营养完全依靠外界环境来供给。因此, 选料的好坏就会直接影响平菇的产量, 也要因地制宜, 根据当地情况就地取材, 充分利用当地的资源。培养料的配制上要科学合理, 原料最好预先在强烈的阳光下曝晒3~5h。原料加水量要求不湿不干, 检查培养料的水分时, 可用手握紧拌好的培养料, 在指缝间有水痕作为适宜的湿度标准。

2 平菇栽培注意事项

室内栽培可以利用地下室、人防地道和专用菇房。因地制宜, 因陋就简, 为了更有效的利用空间, 可在房内设置床架, 床架最好是铁制的。无论是什么地方, 但一定要选择自然通风或通风设备的菇房, 如在地面上进行栽培, 最好是水泥地面, 有利于喷水, 要有散射光或装有电灯。菇场或菇房在使用前都要进行严格的消毒处理。消毒的方法很多, 可根据条件来选用不同的方法。

在播种方面, 无论是买来的栽培种或原种, 以及有条件的单位自己制备的栽培种, 其质量的优劣是平菇生产中的一个关键。因此生产中所使用菌种, 一定要选用生长旺盛、适应力强、菌丝浓密的优良菌种, 而不要使用菌龄老、已退化的菌种。播种的方式有点播、层播、撒播和混合播4种。

在管理期间就注意菌丝体繁殖期保证适宜温度, 保持一定温度和防止杂菌污染。从菌蕾开始形成到子实体完全正确形成期, 需要较低的温度, 变温刺激, 增加通风、光照和增大培养料及空气的相对湿度。这就是说不同阶段对温度、湿度、光照、通风等条件的要求也不相同, 只有控制好这些条件, 才能稳产、高产。一般情况下一批料可出3~4批菇, 甚至5~6批菇, 每50kg玉米芯可收鲜菇25~50kg。

为了更好地利用空间, 可在室内或地下室设置床架。床架必须坚固耐用, 平稳安全, 能承受培养料的重量, 最好是铁制的。床架间要有一定的距离, 便于通风换气和操作。第1批采收后, 需喷1次较大的水, 并将塑料口扎好, 等待第2批出菇, 一般可出4~5批菇。

摘要：平菇又名侧耳、糙皮侧耳、蚝菇、黑牡丹菇, 是担子菌门下伞菌目侧耳科一种类, 是种相当常见的灰色食用菇, 影响平菇生长发育最主要的因素有营养、温度、水分、空气、光照、酸碱度等。本文介绍了平菇种植对环境的要求以及栽培管理中的注意事项。

篇4：木材船运输稳性要求及注意事项

关键词：木材船初稳性高度横摇周期

1 木材船运输的特点

木材船的运输路线一般较长，常常是跨洋航行，天气变化大，海况复杂;特别是木材多会在甲板堆积运输，从而造成船体受风面积过大，船舶航行途中更易受风力影响，导致船舶操纵困难和剧烈摇摆。在船舶运输木材过程中，如遭遇恶劣天气，船长应当及时调整航向，避免大角度横摇。

木材船在装载运输过程中，由于木材甲板积载的特殊性，因此，使装载木材的船舶，在整个航次中都能满足相应的稳性要求，对保证船舶安全至关重要。

2 木材船的稳性要求

2.1 IMO对木材船的稳性要求

木材专用船或杂货船在甲板上积载大量原木，必然对船舶的稳性造成影响，国际海事组织对木材船的完整稳性提出了具体的要求。无本国稳性要求的船舶可按IMO的要求进行稳性校核，具体如下：

⑴在静稳性力臂曲线（GZ曲线）上，0°～40°或船舶进水角θj（取小者）之间的面积不小于0.08m·rad;

⑵静稳性力臂的最大值GZmax不小于0.25m;

⑶经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正及甲板结冰增重修正后的初稳性高度值GM大于0;

⑷离港时的初稳性高度值GM不小于0.10m。

即：

A00～min{40°，θj}≥0.08m.rad

GZmax≥0.25m

GM各种修正>0

GM离港≥0.10m

计算静稳性力臂GZ时，可以计入木材甲板货入水体积的75%的浮性，即木材甲板货的渗透率为25%;整个航次中应按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面;干的或风干的木材吸水10%，重心取在甲板货重心处;货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计算，重心取在甲板货上表面。

2.2 我国《法定规则》对木材船的稳性要求

⑴ 计算GZ曲线时，可计入木材甲板货外形体积入水部分75%的浮力。

⑵ 假设木材甲板货的重量由于吸水而增加10%。

⑶ 如结冰按实际情况计算;若无实际结冰资料，则按普通货船规定重量的3倍计算。

即：

GZmax≥0.25m

GM各种修正>0

GM离港≥0.30m

2.3 木材船的稳性适宜范围

要在甲板上装载大量木材货物，其稳性必须有一个适宜的范围：稳性过大，必然导致横摇周期变小，造成船舶摇摆剧烈，使绑扎索具受力超负荷，原木容易松动，对船舶安全产生巨大威胁;稳性过小，船舶不但操纵困难，而且容易在大风浪中发生倾覆，导致船毁人亡的重大海事事故。根据经验及规范的要求，承运木材货物的船舶的初稳性高度值GM应不小于0.20，且不大于3%船宽。当然，船长应根据实际情况作出相应的调整，以保证船舶具有适宜的稳性和安全运输。一般经验性认为，船舶装运木材时的稳性应控制在

GM=0.3～0.6米之间为宜，横摇周期在18～24秒最好。

3 装货前注意事项

船长接到木材运输航次指令后，应指示大副进行配载和稳性计算，做出预配载图。由于原木形状不规则，难以准确计算重心，通常以货舱的体积中心为舱内货物重心;甲板货物重心，则参考稳性计算书中所给出的满载情况下的中心高度。其计算结果与利用摇摆周期计算出来的GM值相近（一般比实测结果小，安全系数偏大）。配载时，为提高稳性和多装货物，应做到以下几点：

1.将比重大的木材配在舱内底部，比重小的配在舱内顶部或甲板上;

2.要根据装货处所的尺寸、形状及所装木材的长度合理配载，尽量减少亏舱;

3.同时承运原木和包装木材两种货物，不能混合装在一个货物处所;

4.配载时要使船舶在离装货港时、航行期间和抵达卸货港时都具有足够的稳性高度。在离装货港时，最好为船宽的3%左右，保证船舶有足够的稳性余量;决不允许稳性高度低于稳性报告书中的最低推荐值;同时应避免过大的初稳性高度，以免遇大风浪时船舶摇摆剧烈，造成系索应力过大而断裂;

5.在配载及计算稳性时，以下几点会严重影响船舶的稳性，要予以充分重视：

⑴ 燃油、淡水、物料等消耗品的储量变化;

⑵ 液体舱（油、水舱）因消耗而产生的自由液面效应;

⑶ 甲板上的木材货物因上浪、下雨、下雪而吸水增重，目前，几乎所有木材船的稳性资料中均记载由船籍社认证的甲板木材吸水量10%的说明。以此为据，许多船舶于装货前均将甲板木材重量减少10%。然而并非所有木材出口国都同意此规定。如澳大利亚、新西兰不允许减少甲板货，理由为甲板货于船舶抵达卸货港时重量会减轻。具资深船长的多年实践，证实此结论是正确的且减少数量为甲板木材重量的2%左右。亚洲甲板木材重量变化不大，但美洲及俄罗斯木材于冬季运输就必须考虑10%甲板吸水量，因于装载及运输途中往往有冰雪覆盖及大量雨水。介于以上原因请大家在装运木材时酌情考虑，不要过分强调或必须坚持10%甲板木材吸水量。

⑷ 冬季航行尤其在高纬度海区，甲板及甲板木材上严重结冰。

4 装货中的注意事项

4.1 舱内装载

⑴ 装货期间，值班驾驶员须亲临现场监督装货，以保证货舱内的货物堆装整齐密实，充分利用舱容，减少亏舱，已达到把尽量多的货物装在舱内的目的;舱内木材货物装载时原木粗细端应交替放置以达到积载平整;应按照下重上轻的原则配置。为了保证船舶装载后的稳性，舱内木材货物尤其是原木重量应占总货物重量的60%以上;

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⑵ 如原木为成捆吊装。进舱后应破捆，使原木码紧，充分利用舱容;

⑶ 原木进舱时应纵向堆装，并应前后靠拢，避免造成舱容损失;尽量避免横向堆装;

⑷ 舱内装货应根据货舱长度和木材长度，将木材紧靠四面舱壁装载;空出中间位置可以横装;

⑸ 由水中直接吊装原木进舱时，应及时将木材带入的海水排出;舱内装货完毕关舱后，要彻底排放;海上航行时，应时刻监视舱内的污水情况，随时排放，避免影响航行安全;

⑹ 装货过程中，大副应每天做水尺计算，获取装货重量，并根据岸上提供的货物体积计算粗略的积载因数，以估算货舱内的可装货数量;货舱内的货物装完，应根据水尺计量的重量和岸方提供的装货数量，再次计算积载因数，并根据甲板装货的最大高度及甲板容积概算出甲板可装货重量。

4.2 甲板装载

⑴ 装货过程中，要监督、指导装卸工人把木材装得尽量密实，顶部形成冠形并尽量平整;

⑵ 船员住舱、引水员登船通道、机械处所、消防救生设备等重要处所及船员经常使用的其他通道不能装货，并应保持畅通;

⑶ 为了保证船舶有足够的视野和保持船舶足够的稳性余量以及不超过甲板及舱盖的最大允许负荷，应控制甲板装载木材的最大高度。一般，甲板及舱盖板上木材高度不应超过船舶最大宽度的三分之一。

5 船舶装货后的稳性测试方法

为保证船舶有充足稳性高度，当货物装至余量10%及

5%时要进行稳性测试。

测试方法如下：测试前要保持船舶正浮，将吊货设备收进并放在支架上，容易移动的物品要予以绑扎牢固，并按离港状态要求，加装好燃油、淡水及压载水。解掉横缆，其他缆绳放松并备好秒表，使用船吊从舷外吊起一吊木材，待船稳定后迅速把木材放在码头上，让船自由摇摆，用秒表测量船舶自由摇摆周期。为准确起见，对自由摇摆周期至少要测量5次，根据测得的平均自由摇摆周期及船宽，查船上的“稳性计算表”，或按式（1）计算出当时船舶装载状态下的初稳性高度。再根据所测得的初稳性高度。利用式（2）计算出剩余木材装船后的初稳性高度：

GM=（fB/Tθ）2

（1）

式中，f为横摇周期系数，一般木材可近似取1，一般货物取0.7-0.8;B为船宽（米）;Tθ为船舶横摇周期（秒）;GM—经自由液面修正的初稳性高度：

GM1=GM + P×（KG-KP）/ （?+?）

式中，P为剩余货物重量;KG为装载剩余货物前船舶重心高度;KP为剩余货物重心高度;△为船舶装载剩余货物前排水量。

6航行途中注意事项

1.应每天两次测量油水舱、货舱，以便尽早发现这些舱是否水密。

2.航行在高纬度要特别注意甲板及甲板木材上大量积水和结冰情况，它将严重影响船舶稳性。

3.每天至少一次测验船舶摇摆周期来核算船舶的稳性并记入航海日记。在测定时一定要注意在风浪较小时进行。在风浪较大时，往往涌浪周期远小于横摇周期，造成以涌浪周期误算横摇周期的情况，误认为稳性值较大而疏忽对稳性的进一步核查。

4.注意观察船舶的横倾情况，遇到船向一侧倾斜，应马上查清原因。根据不同原因及时排除。船舶横倾通常有以下几种情况：

⑴ 货物移位：甲板木材大幅度移位，易于发觉，甲板货的小幅移位或舱内货移位不易觉察。可调整航向至顶浪再对移动部分的木材进行绑扎加固处理，防止货物移动加大，危及船舶安全。要慎重采用以加压载水或转移压载水及燃油的办法来减少和校正货物移位造成的船舶横倾;

⑵ 进水：通过对各油水舱进行测量可迅速确定进水的可能性和进水部位，如发现来路不明的水，应开动所有可用的水泵来控制局面，再进一步采取其他措施;

⑶ 负稳性横倾角：如果横倾之前，发现船舶摇摆格外慢，船舶徐缓地恢复至正浮位置，说明这时船舶的稳心高度很小或已为零，横倾原因是已没有复原力臂。这时应先向船舶最低处的一个舱内压水或把高位的油水移到双层底舱，如果可能，可在船上的上部卸载（甲板货），利用压载或卸载纠正横倾时应特别谨慎，要防止造成船舶向另一侧更大的横倾;

⑷ 航行中船舶遇较大的横风，船舶可能会发生轻微的横倾，风小时横倾会减轻或完全消失属正常情况，不用消除;

⑸ 由于正常使用消耗品（水和燃油）造成的横倾应查明原因予以排除，通常是如果不满载，可采取底舱压水提高稳性的方法。

参考文献

[1] 木材船稳性计算的几点注意事项，上海弘兆国际船舶管理有限公司，王家建

[2] 木材运输船不同装载状态时船舶稳性的调整，大连海事大学学报/2005，徐邦祯、杜嘉立

[3] 杂货船装运木材的稳性核算，大连海事大学学报/2006，王建军、张吉平

[4] 船运木材货物的注意事项世界海运/2007，张刚，李建民