水上水下施工隐患排查自查自纠汇报

水上水下施工隐患排查自查自纠汇报（通用4篇）

篇1：水上水下施工隐患排查自查自纠汇报

中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程

海上施工自查自纠情况

汇

报

中交三航局国投湄洲湾电厂 取排水工程项目经理部

中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程

海上施工自查自纠情况汇报

我部自2015年05月份开展水上施工，挖泥船舶进场，现有交通船2艘、挖泥船2艘、泥驳3艘。安全生产可控受控，未发生各类安全事故。

1、按照国家有关规定建立、健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，制定事故应急救援预案。

2、设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。

3、建立定期安全检查制度，有船舶日常及定期检查相关记录。

4、项目经理、专职安全员经安全生产考核合格，具备安全生产考核合格证书；各类船舶、船员证件齐全，符合相关要求。

5、海上施工作业编制专项施工方案，并经主管部门进行审批。

6、船舶进行了每月定期专项安全检查，做好船机设备运转记录和日常检查记录。

7、定期组织相关人员进行各类安全知识培训教育。

8、对新进场施工人员进行三级安全教育和安全技术交底。

（二）船舶安全、文明施工检查存在的问题：

1、船舶上更换下废油收集装桶后未及时处理，在船上存放。

2、船舶上使用氧气乙炔瓶，未采取防晒防撞措施。

3、不穿救生衣登船作业人员情况时有发生。隐患整改落实情况：

1、在检查时已要求中交三航局浚6船长立即整改。

中交三航局国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程

2、已经要求遮盖并安装使用防震胶圈，限期三天内完成。

3、已要求管理部门加强对相关人员的安全教育交底。

中交三航局国投湄洲湾电厂

取排水工程项目经理部 2015年06月11日

篇2：水上水下施工隐患排查自查自纠汇报

────────────────────

自查自纠隐患排查情况汇报

为了响应县安全生产办公室文件，我司做了进一步规范液化气的运输安全管理与排查治理液化气事故隐患，确保液化气运输安全。排查情况如下：

一、人员作业排查

1：驾驶人员必须经过专门培训，持证上岗并在有效期内，身体健康，遵章驾驶，严格遵守操作规程。

2：押运员持证上岗，并在有效期内严格遵守操作规程。3：按照危化品的性质，配备相应的鞋、衣服、手套、眼镜等劳保用品。

4：安全管理体系是否有效运转

二、车辆与行车安全排查

1：对车辆的车况进行检查，并进行定期检测。2：车辆上的危险标志是否齐全、完好。

3：GPS定位系统是否完好、有效；GPS监控室对车辆进行实时监控，并做好记录。

4：安全防护设施是否安全完好，车上配有符合要求的灭火器。5：阀门、排气管的阻火装置、静电接地装置等完好、有效。6：车辆装液化气前，先检查车况、排气管的阻火装置和静电接地装置，保证车况、排气管的阻火装置和静电接地装置良好。7：装车过程中，严禁吸烟等明火，密切注意装车情况，防止超压。8：卸车时，必须将静电接地装置连好，严禁吸烟等明火，将气管捆绑牢固，防止气管脱落，造成液化气外泄。9：超过年限的报废瓶是否按规定进行破坏性处。

针对上述情况进行排查中未发现不符合县安全文件与我司的安全运输规定，所有驾驶员与押车员都严格遵守公司与运管所的规章制度进行作业。

江苏荣浩物流有限公司

篇3：水上水下施工隐患排查自查自纠汇报

告

根据市交通运输局转发的闽交建明电【2012】20号《福建省交通运输厅关于开展公路水运工程汛期施工安全隐患专项排查活动的紧急通知》文件精神，我项目部迅速组织人员对全线施工现场进行了安全排查，针对存在安全隐患的现场制定了专门的整改方案，现将自查自纠情况汇报给各级领导。(一)驻地建设。项目部建设于寿宁县芹洋镇上，拌合站位于主线K24+531的右边空旷的空地上，预制场的设于两座大桥桥头主线上，边坡稳定，均无泥石流、山体滑坡以及洪水侵蚀隐患。(二)路基工程。已开挖路段边坡稳定，无坍塌、滑坡隐患，但是个别路段排水系统不畅，弃土场挡土墙暂未设置，我项目部将在短期内增加施工班组、机械设备，尽快完善排水系统，跟进坡脚、坡面防护支挡工程。高填方如K25+470~K25+650左侧坡脚和路面设计标高差达40m，易造成路基失稳，我项目部已向设计、业主提出路线线性调整方案。(三)桥梁工程。基坑和桩基支挡、围护工作基本到位，基坑顶面四周无堆放弃土、建筑材料、施工机械等杂物。九岭2号桥0号桥台基坑开挖时间较长，将尽快开始桥台施工，5月20日开挖的江瑶大桥3号墩拱座基础因受地势条件影响边坡较陡，坡面存在开裂岩石，将在2天内清除消除隐患。(四)隧道工程无(五)土石方施工已编制汛期（雨季）安全施工作业技术措施，在雨季施工中严格按照该技术措施进行。(六)施工用电。配电箱设置了可靠的防水设施并架空地面60cm以上，按照三相五线制和“一机一闸一保护”设施配备，无乱拉、乱接现象。

加强组织领导。成立安全领导小组，以项目经理王鹏为组长，项目副经理王福生、董文章、总工柳自道、安全员罗鑫为副组长，技术员董文沛、陈辉弟、吴敬端、黄仁煌、文元清为组员，实行安全责任制，责任落实到人，设立安全生产奖惩制度，带动全体人员加强安全意识，做到安全生产人人有责。建立重大危险源台账，对各重大危险源制定专项安全施工方案，加强对重大危险源的监测工作，直至危险源等级降低或消除。密切关注气象部分公布的雨情、汛情、台风以及各种地质灾害预警信息，及时对危险区域的人员、设备、财产进行转移，拆除或加固保护有安全隐患的临时设施，尽量将灾害损失降低至最小范围。

建立健全安全生产值班制度和安全应急措施，接到安全预警信息后，由安全领导小组安排至少一名副组长、两名组员24小时值班巡查，并将突发事情及时通报各级主管部门及地方政府。

湖南对外建设有限公司寿宁县寿政公路B2标项目部

篇4：施工现场安全隐患排查治理汇报该

我项目部于5月26日接到建安通[2012]13号关于转发«关于开展施工现场安全隐患排查治理的通知»的通知后，立即在5月27日召开专题会议进行了传达学习，同时成立了安全隐患排查整改领导小组。按照文件要求，于5月27日由项目经理徐建铁牵头，生产副经理、总工程师、安全员、技术人员等有关人员组成的检查组深入施工现场进行安全隐患排查，针对存在的问题及时进行了整改。现就排查整改落实情况汇报如下：

一、成立了安全安全隐患排查整改领导小组

组长：徐建铁

副 组 长：赵其丰、王远路、范朝朝

成员：谢纯福、苏贵军、金玉国、陈刚、王永锋、李旭中

二、及时认真地严格按照通知的要求开展安全安全隐患排查

1、塔吊的安全运转检查情况：

1）、编制了有针对性的塔吊安拆方案，审批手续齐全。

2）、安拆单位具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证，安拆作业人员持证上岗，人证统一。

3）、塔吊司机和塔吊指挥持证上岗，现场进行了安全教育、项目安全员就安全技术交底对其进行了讲解落实，做到专人专机，人证统一。

4）、施工现场两台塔吊大臂高度保证不小于6米，两塔吊同时作业时，严格执行空车避让重车，同时起吊时，要求两吊应减速相互避让，尽量保证作业回转半径内无障碍物，同时安装了塔

吊防碰撞装置，并编制了防碰撞措施方案，经项目技术负责人签字批准后，报送总监理工程师审批，手续齐全。

5）、对塔吊实体重量限制器、起升高度限位器、小车行程开关、回转限位器、力矩限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、变幅限位及主要受力构件是否变形开裂等进行了检查，装置灵敏可靠，主要受力构件无开裂变形现象。

6）、连接紧固件螺栓销轴、焊接部位无脱焊现象、塔吊钢丝绳未发现有断丝断股现象。

7）、用经纬仪对塔身垂直度进行了观测，其垂直度均在允许范围之内。目前塔吊高度约110米，垂直度分别为18cm、21cm。

8）、附墙装置按照说明书布置，与建筑物的连接可靠。使用过程中有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录。

9）、无违反“十不吊”的现象。

2、施工电梯的安全检查情况：

1)、施工外用电梯安装和拆卸由取得拆装资质证书的专业队负责，电梯司机严格按照安全操作规程执行，并持特种作业证上岗。

2)、施工外用电梯在投入使用前对基础和附壁支架以及外用电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查、验收，并按规定程序进行技术试验（包括坠落试验）。使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过1.2m。防坠安全器的调整、检修或鉴定均由生产厂家进行操作。

3)、作业前重点检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧完好无损。地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件

无漏电，安全装置、控制器（开关）手柄在零位、电气仪表灵敏有效。电源接通后，电压正常；机件无漏电现象；然后空车升降试运行，试验各限位装置、轿厢门、围护门等处电器联锁限位良好可靠；测定传动机构制动器的效能。确认无误、无损、无异常后开始运行作业。

4）、检查电梯标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。动力部分工作平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。钢丝绳齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点润滑欠佳，及时的进行了润滑保养。运行范围内无障碍，装配准确，附墙牢固符合要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。安全制动器在有效期内，电梯制动器调节松紧适度。

5)、轿厢内乘人、装物时，载荷均匀分布，防止偏重；轿厢顶上不得载人或货物（安装除外）。电梯装有可靠的通讯装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开车前响铃鸣声示警，在电梯停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。

6）、电梯的检修均由专业人员进行，不准擅自检修。电梯运行中不准开启轿厢门，乘人不得倚靠轿厢门。

7)、作业后，将轿厢（梯笼）降到底层，各操纵器（开关）转到零位，依次切断电源，锁好电源箱，闭锁轿厢和围护门，做好清洁保养工作。填写好台班工作日志和交接班记录。

3、“临边”、“洞口”的安全防护情况。

1）、基坑边缘：基坑外围1米沿四周围设1.5米高的安全防

护栏杆，立管入土深度为0.7米，沿立管每600高设水平杆并挂设密目网及安全警示标志。

2）、安全通道口：在主入口和室外电梯入口处搭设安全防护通道，采用钢管进行搭设，采用双层架空防护棚，防护棚顶部用5cm厚的脚手板进行满铺，两层间距60cm。防护棚四周挂设密目网及安全警示标志、标牌。

3）、楼梯口、电梯口：施工中在楼梯口、电梯口、梯段边设防护栏杆，均由上下两道横杆组成。电梯井内每隔3层（不大于10m）设置安全平网，并用木板将架子和结构间的空档封好。楼梯内设安全照明，并随结构层施工逐层设置。

4）、室内预留洞口：室内预留洞口均用短方木在洞口短边方向订牢，然后用大钉钉设比洞口周边大5-10cm的木板进行防护。烟道随楼层砌筑而安装消除洞口，未安装的同其他洞口做法。

5）、阳台、框架楼层周边：在阳台、楼板周边搭设两道安全防护栏杆，栏杆安装采用膨胀螺栓固定牢固，防护均能于主体施工同步进行，防护到位。

6）、卸料平台：编制了卸料平台搭设及安装方案，卸料平台搭设、安装方案、计算书齐全，审批手续齐全。卸料平台加工严格按方案执行，卸料平台安装前由安全员对作业人员进行了安全技术交底，卸料平台安装符合方案要求，卸料平台使用前进行了全面检查，钢丝绳无断丝断股现象，吊环焊缝无脱焊开裂现象，平台主、次梁无较大变形及开焊现象，穿墙螺栓无变形、开裂且固定牢固，钢丝绳绳卡无松动、脱落、数量满足要求。

4、脚手架、模板的安全状况

本工程外架采用附着式升降脚手架，模板支撑采用满堂脚手架。

1）、架子工持证上岗。操作时配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋、佩戴工具袋，工具用后装于袋中。保证作业的安全。

2）、脚手架上满铺竹芭片，与墙面之间的距离为35cm，下设垫板，架上作业人员传递杆件掌握好重心，平稳传递。架体上无随意堆放材料、工具等杂物。以免增加架体荷载或由于放置不当时掉落。地面上的配合人员避开可能落物的区域。随时清理落在架面上的杂物，保持架面上规整清洁，以免发生掉物伤人。

3）、脚手架拆除对参加作业全体人员进行安全技术交底，按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料和先辅件后结构件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即吊下。

在检查过程中发现局部模板支撑脚手架立杆间距过大、脚手架立杆悬空、扫地杆距地面的高度等超过规范要求的情况，针对检查过程中发现的问题，项目经理徐建铁要求施工作业队按照整改通知书立即进行全面整改。

5、临时用电的安全使用情况：

1）、电工作业人员持证上岗，作业时佩戴绝缘手套、穿绝缘鞋。

2）、总配电箱及分配电箱均设总漏电保护器开关及分路自动空气开关或漏电保护开关，用电设备处工作电流大于60A用漏电保护开关。每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。照明和动力分两个回路设置，每一个配电箱照明部分安装一个两级漏电保护器开关。开关箱内选用的漏电保护器其额定漏电动作电流不大于30MA。额定漏电动作时间小于

0.1S。

3）、所有用电设备及配电箱均做保护接零。采用保护接零的同时还设置漏电保护器，实行总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电两级保护。所有开关箱配锁，专人负责。开关箱标明用途所控设备。所有照明器具和器材质量合格。

6、防火重点部位的排查治理。

现场对木方、木模堆放场地、协作队职工宿舍、作业区等配备了消防器材，重点部位有禁止烟火标志。

我项目部认真贯彻落实上级的施工安全的有关规定和要求，已经建立健全了应急值班制度及应急措施，值班人员能够保证24小时通讯畅通，发现问题及时处理。加强对施工全过程的安全监控、检查、隐患排查、整改治理工作；施工现场分管的副经理、专职安全员、技术人员等跟班作业，共同加强对施工现场安全进行监控；对塔吊、电梯、爬架、临电设施等容易发生安全事故的关键部位进行重点检查控制，确保各项安全防护措施落实到位。

目前施工生产处于安全可控状态，没有发生任何安全事故。