司机试用期转正工作总结

2024-04-20

司机试用期转正工作总结(精选14篇)

篇1:司机试用期转正工作总结

司机试用期转正工作总结范文

以下是为大家整理的关于司机试用期转正工作总结范文的文章,希望大家能够喜欢!

1、有时间观念,服从领导,随叫随到,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、确保行车存车安全。不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱护车辆,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。及时打扫车辆,保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。

4、行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

脚踏实地,转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务。

篇2:司机试用期转正工作总结

本人于2011月3月17日加入江航公司至今已经3个多月,担任叉车司机一职。试用期已过,希望能转入江航公司里一名员工,与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。

在梁主任和韦调度的带领指导下,在其他同志的配合下,坚持严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高。

一、潜心学习,自觉锤炼。在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能,本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料,水料。掌握叉车一般故障排除技巧,努力提高自己的开车技能。

二、爱岗敬业,尽职尽责。三个月来已经熟悉了清理车间工作流程,以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。

工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,行车中的各种技巧等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、技能水平。

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篇3:机车司机工作压力及其影响因素

1 对象和方法

1.1 对象 2010年3—5月在铁路工作的机车司机2 253名,收回2 205份问卷,回收率97.87%。调查对象均为男性,年龄17~55岁,平均年龄37岁。

1.2 方法 由经过培训的调查员对机车司机进行问卷调查。采取不记名问卷方式进行,统一答卷。调查前, 首先说明调查目的、意义、填表方法及标准, 由被调查者自行填写, 然后调查员当场一一核对。

1.3 内容

1.3.1 一般情况 包括年龄、工种、教育程度、婚姻状况、工龄、是否轮班、工作时间、职称。

1.3.2 工作压力程度 采用哥本哈根付出-回报失衡量表中文版(Effort—Reward Imbalance Inventory,ERI)[4] , 用该量表评价铁路机车司机的工作压力状况。量表内容包括外在付出(工作量及工作负担)、回报(工资、尊重、职业保障以及晋升) 、付出回报比、内在投入。每个条目有4个选项, 记为1、2、3、4,用付出的得分/回报的得分来判断工作压力的程度。付出-回报失衡量表在中国应用具有较高的信度和效度, 均能对健康结局做出较好的预测和评判。

1.3.3 影响因素调查 ①生活压力问卷由Xu等[5]研发出其中文版, 主要关注职业人群在生活中所感受到的生活压力的情况。②使用国际上通用的自评健康问卷SF-36的短版本问卷SF-8来进行生理健康和心理健康状况的调查,其中文版已经进行过相关信度和效度的检测[6]。根据国际“医学结局研究得分系统”的规定进行健康功能分值的计算,得分范围在0~100之间,得分高意味着健康状况好。③使用德国学者Siegrist[7,8]研发的含有4 个条目的工作家庭冲突(WFC)量表对高校教职工的工作家庭冲突情况进行调查,内容涉及工作导致家庭冲突和家庭导致工作冲突两方面,答案选项采用Likert式结构,得分范围在4~16之间,分数越高表明冲突越严重。④采用哥本哈根倦怠量表(Copenhagen Burnout Inventory,CBI)中的工作倦怠测量简表,答案选项采用Likert 5级结构,得分范围在0~100之间,分数越高表明职业倦怠程度越高。该量表中文版信度效度已经进行测评[9]。⑤使用Karolinska睡眠障碍量表[10]对机车司机的睡眠障碍情况进行调查,内容涉及睡眠质量、入睡困难和睡眠的连续性等方面的问题.答案选项采用Likert式结构,得分范围在0~100 之间,分数越高表明睡眠障碍程度越高。⑥生产力量表是目前广泛用来评价职工健康状况对生产力影响的量表[11]。测量结果为健康所损耗的工作时间百分比(PWH)、健康所致工作损伤百分比(PIH)、健康所致总体工作损伤百分比(POH)及健康所致活动损伤百分比(PAH)。

1.4 统计学处理 统计分析采用Epipata3.l中文软件建立数据库,进行数据3次录入,经逻辑检查、核对和整理后,运用SPSS 11.5软件进行统计学分析,计量资料采用undefined表示,计数资料组间比较采用χ2检验,影响因素分析采用多重线性回归分析。

2 结果

2.1 一般资料

工种:电力机车司机占54.1%,内燃机车司机占45.9%人。受教育程度:初中及以下占5.9%,高中占71.1%,大专及以上占23%。婚姻状况:未婚占13.3%, 已婚占81.9%, 其他占4.8%。工龄: 1~42 a,平均17. 6 a,其中10年以下占16.9%,10~20 a占45%,20~ 30 a占29.3%,30 a以上占8.8%。是否需要轮班:否占6.8%;是且不需上夜班占30.8%,是且需上夜班占62.4%。职称:中级工占19.4%,高级工占71.2%,技师占8.8%,高级技师占0.6%。

2.2 机车司机工作压力状况

见表1。表1显示机车司机的平均工作压力为中等水平。

2.3 协变量在不同工作压力中的分布

不同的年龄和学历在不同工作压力中的分布不同(P<0.02), 而不同的婚姻和职称在不同工作压力中的分布未见差异,无统计学意义(P>0.05),见表2。

2.4 机车司机工作压力影响因素的多元回归分析

以机车司机工作压力为因变量,以机车司机一般资料及多种应对方式为自变量进行多重线性回归分析,结果见表3。表3显示,有5个变量入了机车司机工作压力回归方程,其中职业倦怠的预测力最强,其解释量为11.3%;其次为心理健康状况、安全生产、工种、健康所致活动损伤百分比。

3 讨论

3.1 协变量在不同工作压力中的分布

本研究显示不同年龄组机车司机所感受到的压力存在统计学差异。与王岚等[12]研究的护士工作压力在年龄组有统计学差异有相似之处。26~35岁的机车司机感到压力最大,其次为≤25岁,36~45岁和46岁以上的机车司机压力相对较小。原因可能是26~35岁和≤25岁这两个年龄段的机车司机作为年轻骨干经验稍有不足,且同时面临晋升、学习、家庭等多方面的压力,因此,工作压力水平高;而36~45岁和46岁以上的机车司机一方面有了丰富的经验,另一方面较少考虑晋升,所以压力相对较小。

随着学历的增长,压力逐渐增大。这与张新立等[13]的研究结果一致。原因可能是高学历的机车司机一般具有较丰富的实践经验和扎实的理论基础,对自己将来的晋升和岗位设置有较高的要求和期望,在当今社会的激烈竞争中,需考虑工作、学习、家庭等多方面因素,因此承受着较大的工作压力,而初中及以下学历的机车司机起点较低,可能对自己的要求相对较低,因而压力相对较小。

不同婚姻状况机车司机的工作压力差异无统计学意义(P>0.05)。原因可能是机车司机常年工作在火车上,与家人相处时间不是很多,因此,压力水平比较无明显差异。不同职称机车司机的工作压力差异无统计学意义(P>0.05)。原因可能是目前铁路局不同职称机车司机的岗位分工不十分明确,考核标准无较大的区别,因此压力水平比较无明显差异。

3.2 机车司机工作压力的影响因素

本次调查发现,工作压力与职业倦怠有密切关联,有职业倦怠情绪的人更容易有工作压力。原因可能是职业倦怠使人疲惫不堪,精力丧失,对工作冷淡,成就感下降,倦怠还具有消极性,影响个体的工作效率[14,15]。机车司机的工作压力与心理健康状况有关,与陈龙等[16]的研究结果相同,心理健康状况越好者工作压力程度越低,提示应适当关注心理健康状况较差的机车司机的工作状况。工作压力随安全生产/责任的增大相应增大。工种影响机车司机的工作压力,电力机车司机的工作压力更大。

3.3 建议

定期开展职业性健康监护,合理安排劳动和休息时间;改善其工作环境,如改进设备以减小噪声和振动;加强技术培训,提高职业技能;发挥社会、单位和家庭等支持系统的调节作用,缓解工作压力,多关心有职业倦怠情绪及心理健康状况较差的机车司机,做好其相关疏导工作,并进一步探讨其压力的形成原因,有针对性地采取相应的预防措施,保护其身心健康。

摘要:目的 通过调查某铁路局机车司机工作压力的相关资料,分析其主要的工作压力及其影响因素,并探讨如何减轻机车司机的工作压力。方法 对某铁路局机务段的机车司机进行问卷调查,用付出-回报失衡量表评价机车司机的工作压力,用相关健康量表评价其健康状况等。结果 机车司机的工作压力为中等水平。不同的年龄和学历在不同工作压力中的分布不同,差异有统计学意义(P<0.05),其中以26~35岁、大专及以上学历者为著。影响机车司机工作压力的可能因素是职业倦怠、心理健康状况、安全生产/责任、工种、健康所致活动损伤百分比。结论 铁路机车司机的工作压力较大,并受多因素的影响。应定期开展职业性健康监护,改善其工作环境,并进一步探讨其压力的形成原因,有针对性地采取相应的预防措施,保护其身心健康。

篇4:试用期满,爱情没转正

我大学毕业后,在省城工作。前一段,经人介绍,认识了一个本地男孩。他是医科大学毕业的,但一直没工作过。他家境比较好,家里有三套房子,自住一套,两套出租,其中一套是门头房。另外,他家还买了两个档口出租。他父母很喜欢我,第一次见我,就对我说:将来这些都是你们的。

他是宅男,不出去玩,也不抽烟喝酒,就是比较喜欢玩游戏,也不怎么花钱。但我觉得他不工作总归不是个事儿。我问过他要不要找工作,他说时至今日,中国已经与国际相当程度上接轨,再不是从前的社会格局。就经济来源方式来看,世界上有四种人,第一种,雇员,为人所雇佣工作赚钱;第二种,自由职业者,自己雇佣自己工作赚钱;第三种,企业家,雇佣人工作赚钱;第四种,投资者,利用钱来赚钱。同时拥有多种经济来源的是毫无疑问的强者,拥有任何其中一种,也都不会太差。因他不是一个雇员来批评他,未免太没见识。

我反驳不了他,但我还是觉得他说得不对。

这位大哥逻辑学学得太好了,我用心看了好几遍,才看懂他在说什么,只有一个感觉:啼笑皆非。

没错,以不动产出租或者投资,确实也是收入的一种。但那是他的不动产吗?确实,按照中国人的普遍想法,父母的就是孩子的。但归根结底,他得明白,那不是自己的。

你男友,无非就是现代的八旗子弟,以为皇粮能千秋万代地吃下去,子子孙孙,永无穷尽……这可能吗?

作为多年职业人士,我必须得说,职业带给人的,不仅是钱。还有社交、与外界保持联系的媒介、自尊自信,而最重要的,是上进心、社会经验、对人生的认识。

也许你男友藉由其他方式也能获得。但,我很存疑。 (虎莲)

爱也是需要学习的

我男朋友说他爱我,可是我完全感觉不到。有时候我们吵架,他就对我发脾气,还砸东西,有一次把我的MP3都摔坏了。我给他发短信,他很少回,也很少主动给我发短消息。我们在不同的学校读书,周末我去找他,结果到了他宿舍,他说忘了我要来这件事,约了室友打球。我说你们天天在一起,今天不能改期吗?他很生气地说:做人要讲信誉。难道和我就不用讲信用吗?

总之,我真的感觉不到他爱我,可是我每次一说,他就气呼呼地说:我是把你放在心里的。可是光放在心里就够了吗?爱不需要表达吗?我也希望他陪我逛街,在我病的时候用手为我试试额头,帮我买一次麻辣烫,这要求高吗?为这样的事,我们已经吵过很多次架了。

爱到底是什么,这是几千年来大家一直在问的问题。它到底是一种内心的情欲还是一种更高级的情感?当爱是一个形容词,它只代表一种情绪;但当爱是动词,它包括了付出、牺牲、承诺及践诺。

毛头小伙子,很少懂得体贴,他们还是孩子,一向被母亲姐姐阿姨们照顾,让他们学会照顾,有难度。但他还小,你也是,你们还有时间,慢慢地学会成长。在爱、痛苦、吵架与拒绝里面,祝你们共同完成爱这门最艰难的功课。 (虎莲)

其实你未必一定受伤

我本命年已过, 这个年纪,像是在使劲抓住青春的尾巴臆想那种朦胧的过往。大学毕业工作两年,在这样一个我如此不喜欢的小城市谦卑地生活了两年,没有爱情没有方向。家里人认为我因为慢性病不敢去寻求爱,而我自己认为是我没有碰到我的爱。今年的某个时刻,我突然强烈意识到,原来我一直排斥情感,是因为我不相信我会遇到真爱。我会常去网上的一个论坛看其他病友的故事,残酷的现实是,大部分的爱情战胜不了病情。我是不是一个很悲观难以救治的人?

我想你不是“不相信”,你只是不敢相信。你害怕有一个人,带着承诺来了,离开的时候,只留给你眼泪。你怕你承受不了这样的打击。你说大部分都是爱情战胜不了病情,那就是还有小部分终成眷属了,你怎么就知道,你不是那小部分呢?

造成错误抉择的,要么是贪婪,要么是恐惧。而前半生,我们确实要学会:不要怕。 (虎莲)

漫长的爱情试用期

25岁那年,我在一次网友聚会上认识了亮。我们同居了两年。

今年三月,我发现自己怀孕了。我想留下这个孩子,他却说:“现在我们经济条件不好,等以后有了钱再结婚。”我只好做掉了孩子,并且出来做事赚钱。五一节,我收到他的短信:我爱上了另外一个女孩,我希望我们能够好合好散。

我发疯一样哭闹着,死活就是不肯放手。最终,我们在他家人的劝说下勉强和好,又在一起了。只是,仿佛再也找不到从前的感觉。他对我时冷时热,我依然从他的手机上看到很多别的女人发给他的消息,都很暧昧。我只能向他索求婚姻来让自己心安。

亮不再是那个让我有安全感的人,我甚至怀疑我和他是否还有未来,但是,我舍不得放手。

舍不得的话,你还可以继续呆在“爱情”里。

但是,估计过不了很久,你又会问:“为什么他不肯跟我结婚?我应该怎样逼他跟我结婚?”也许,他会被你抓进婚姻,可惜,结婚后不用几年,你又会问:“现在他在外面总有人,我在婚姻里很苦闷,我该怎么办?”

唉,对付男人就像观音收孙悟空,一早得用个人魅力施下紧箍咒。你很爱他,他不迷你,脑门上就没那个箍。所以,不管你离开还是思念都不会让他醒悟让他痛。

我一向认为,可以婚前发生性行为,但是不必婚前给男人做主妇。鲜见男人真的去娶自己的同居女友,原因很简单——人类大多向往未知或者已失去,他已经在同居的过程中知道跟你结婚会是什么样子。

况且!况且他还告诉你不再爱你!天哪,还不走干吗?

如果某用人单位在试用了你三个月后决定不录用你,问其理由,对方坏笑:“一早就不打算招人,只是占你便宜,免费用你。”呵,发生这种事情,你一定不会满地打滚求他良心大发看你表现录你入岗,而是恨不能用订书机钉他脑袋,骂他黑心肠。

爱情亦然。 (辛唐米娜)

那场处心积虑的艳遇

我男朋友与一个女网友见面,并发生了一夜情,被我发现了。这样的事情以前也发生过一次,当时他说他只是一时冲动,在他眼里爱和性分得很清楚,说他最爱的永远是我,还向我发誓说以后再也不会了,后来他确实和那个女人没有再联系。

这次他仍然像上次一样求我原谅,我不知道如何是好,我既舍不得这四年的感情,又无法对他的不忠释然,我该放弃还是该继续经营这份感情呢?

您忘记给我一个最关键的数字——他这次一夜情距上次有多长时间。男人是众所周知的用下半身思考的动物。所以,当一个男人说爱与性是可以分开时,他是真诚的。您和他的争执,其实是女性群体与男性群体的争执。这场争执已经几千年了,大家依然没有观点统一。

四年,一场大学都能念完了,您的爱情却还在长跑,这个本身就令人怀疑——为什么不结婚?是他对婚姻缺乏信心,还是他对与您组成家庭缺乏兴趣?

一夜情,对他来说,不只是性那样简单。在这次“性”的背后,含义很丰富:你让我腻味;她比你更好;我就喜欢吃野食……与网友的一夜情,一定会建立在充分的沟通与键盘调情的基础上,这与酒后乱性不同,您男友这次,不是被下半身决定的失身,而是一场有预谋的艳遇。

您问我是否要经营感情,我都替您心酸——您像一个失败的商人,高利货将汽油都浇到您店门口了,您要做的是赶快逃命,而不是拿根鸡毛掸子打扫房间。 (辛唐米娜)

让孩子活得像个人样

我现在已经二十几岁了,我正担心一个问题,那就是要不要生孩子。虽然我还没有结婚,但那的确是一个需要考虑的问题,因为如果要生的话,还是趁早结婚,趁早生。周围的人听说我不想要孩子,都劝我还是要一个吧,不然下半辈子会很寂寞很痛苦,会心理变态。

我不知道,一个人到底有多大程度的自由,可以选择自己的生活方式。

我很佩服你的目光长远。现代技术发展之快,可以让我们粗略猜到三五年以后的事(这还是乐观的),对过去与未来都无能为力。一个二十几岁的女性在困惑自己的下半辈子,冒昧地问一句:你是不是在保险公司卖寿险的?

这个社会很多人,对待孩子的态度就像石头一样坚硬地超越了时间,这使我们有幸看得到一代又一代中老年父母,寂寞、痛苦、心理变态地折磨他们的孩子;如果你过于热衷地与周围的人探讨你的生殖问题,你的下半辈子毫无疑问将像他们一样度过,更悲惨的是,你的上半辈子已经有了一些不幸的影子。

和一个男人结合,组成家庭,不是只为了传宗接代。生一个孩子,不是为了小时候当宠物,大了逼成废物,这样不如养一只狗。制造一个生命的首要信条是让他享受更多生命的乐趣与可能,给他最多的自由、最少的羁绊。一个孩子应该成为未来的主人翁,而不是看到他生出来,高兴得就像奴隶主买到了一个廉价奴隶。

如果下半辈子寂寞痛苦(这个可能性很大,人生往往苦多于乐),就去找一个老伴;如果心理变态,就去看心理医生。千万不要打孩子的主意,饶了他们吧,至少从我们这代开始,让我们自己照顾自己的下半辈子,让孩子活得像个人样。 (连岳)

篇5:司机试用期工作总结

在这段时间里面,我一直是勤勤恳恳的工作,虚心的请教问题,也严格的要求自己,作为一名驾驶人员,我也比较爱车子,也定期的检修车子,毕竟安全是第一位,也能努力的做好自己的本职工作。

作为一名驾驶员,我可以保证车辆的整洁卫生和干净,熟练自己所驾驶车辆的性能,按照规章制度办事,不怕吃苦,兢兢业业的干好工作。

身为驾驶员应该做到注意保养,定期检查,及时维修,定期对吊车进行保养,保持车身光洁,严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性,我还认真学习吊车知识,掌握吊车的基本结构和工作原理,发现异常尽量找出故障并及时排除。

在工作中,始终保持一个清醒的头脑,集中精力,按章操作,时刻把‘安全’二字放在心中,爱岗尽业,吃苦耐劳,以服务为本,决不让人等车,行车中做到安全第一,作为一名驾驶员,要服从领导的要求与调度安排,遵守公司规章与制度。

篇6:司机试用期工作总结

本人从xx年xx月进入公司上班以来任驾驶员一职,在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言,较好的完成了领导所交付的一切任务,得到了领导的肯定。

在今后的工作中,我会认真学习业务知识,不断提高驾驶技能。在本岗位上,按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,随叫随到,服从调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。听从交通xx指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想,在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆,经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持最佳状态,随时听后安排调遣。

篇7:试用期工作总结司机

本人一直勤勤奋恳地工作,严格要求自己,虚心向先辈请教,作为一位驾驶员,我们应当做到 一 爱车如己;二 检验车辆;三 安全第一;四 做好本职工作。

1、身为驾驶员应当做到保持车辆整洁,卫生,干净,能够熟练把握自己所驾驶车辆的性能,按章办事,优良服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作

2、身为驾驶员应当做到留意保养,定期检查,及时维修,定期对吊车进行保养,保持车身光洁,严格依照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性,我还认真学习吊车知识,把握吊车的基本结构和工作原理,发现异常尽可能找出故障并及时排除

3、在工作中,始终保持一个苏醒的头脑,集中精力,按章操纵,时刻把‘安全’二字放在心中,爱岗尽业,吃苦刻苦,以服务为本,决不让人等车,行车中做到安全第一

4、作为一位驾驶员,要服从领导的要求与调度安排,遵守公司规章与制度

不能擅自离开自己的工作岗位,做好本职工作

篇8:司机试用期转正工作总结

我是一名“90后”新员工,系某集团公司合同工司机,负责给公司一位副总经理开专用轿车。因副总经理负责销售工作,经常需要出差或联络客户而加班加点工作,几乎每周有都一半时间晚上工作到八九点钟,甚至更晚,还经常早上7点前后接副总经理上班。但我从未得到过加班费。问老司机,他们都说司机属于特别工种,多少年来都是这么干的,根本没有加班费。请问:司机工作属于特别工种吗?应否有加班费?

张宇

张宇:

司机虽然属于技术工的一种, 但都是普通劳动者, 都应受《劳动法》调整。《劳动法》规定“职工每日工作8小时, 每周工作40小时”, 超过部分应视为加班。

《劳动部关于贯彻执行〈劳动法〉若干问题的意见》第六十七条规定:“经批准实行不定时工作制的职工, 不受《劳动法》第四十一条规定的日延长工作时间标准和月延长工作时间标准的限制, 但用人单位应采用弹性工作时间等适当的工作和休息方式, 确保职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成。”除非你所在的企业对司机员工向劳动行政管理部门报请并被批准为“不定时工作制的职工”, 否则, 司机并非属于“不定时工作制的职工”, 司机加班, 企业应向加班司机支付加班费。

当然, 若诉诸法律, 需要你提供有效证据证明每周固定工作时间大于40小时, 方能获得支持。

篇9:司机试用期工作总结样本

★工作总结频道为大家整理的司机试用期工作总结范文样本,供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。试用期认识了很多的同事,并且懂得做为一名企业的驾驶员,要很好的为领导和同事服务,促进着企业工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

1、有时间观念,服从领导,随叫随到,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、确保行车存车安全。不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱护车辆,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。及时打扫车辆,保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。

4、行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

脚踏实地,转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节

篇10:司机试用期个人工作总结

时间乘着年轮循序往前,一段时间的工作已经结束了,回首这段不平凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,是时候仔细的写一份工作总结了。但是却发现不知道该写些什么,以下是小编帮大家整理的司机试用期个人工作总结(精选5篇),欢迎阅读与收藏。

司机试用期个人工作总结1

本人从xxx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职,在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言,较好的完成了领导所交付的一切任务,得到了领导的肯定。

在今后的工作中,我会认真学习业务知识,不断提高驾驶技能。在本岗位上,按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,随叫随到,服从调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想,在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆,经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的,使车辆性能保持状态,随时听后安排调遣。

以上是我的工作总结和今后的工作态度,请领导们审查核实。

司机试用期个人工作总结2

试用期认识了很多的同事,并且懂得做为一名企业的驾驶员,要很好的为领导和同事服务,促进着企业工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

1、有时间观念,服从领导,随叫随到,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、确保行车存车安全。不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。下车后上好锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱护车辆,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。及时打扫车辆,保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。

4、行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

脚踏实地,转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务。

司机试用期个人工作总结3

时间过得真快,转眼间试用期就要过了,这半年里,自己努力了不少,也进步了不少,学到了很多以前没有的东西,从这一阶段来看,发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来,实习培训中,各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加,公司对我进行了初期的理论教育,然后是几个月的跟车实践学习,现在我能独立操作,一些小毛病也能及时找出并排除。

本人一直勤勤恳恳地工作,严格要求自己,虚心向前辈请教,作为一名驾驶员,我们应该做到一爱车如己;二检修车辆;三安全工作;四做好本职工作。

1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁,卫生,干净,能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能,按章办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。

2、身为驾驶员应该做到注意保养,定期检查,及时维修,定期对吊车进行保养,保持车身光洁,严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性,我还认真学习吊车知识,掌握吊车的基本结构和工作原理,发现异常尽量找出故障并及时排除。

3、在工作中,始终保持一个清醒的头脑,集中精力,按章操作,时刻把‘安全’二字放在心中,爱岗尽业,吃苦耐劳,以服务为本,决不让人等车,行车中做到安全第一。

4、作为一名驾驶员,要服从领导的要求与调度安排,遵守公司规章与制度,不能擅自离开自己的工作岗位,做好本职工作。

领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力,同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感,企业文化氛围给了我工作的信心,我知道,我还有很多不足的地方,但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好

司机试用期个人工作总结4

三个月来,工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、求真务实,并结合岗位实际,树立为领导服务、为学校服务的思想,较好地完成了领导交给自己的各项工作任务,同时能积极参加学校组织的各项活动,努力学习,不断提高自身素质。现将主要情况汇报如下:

一、在思想上积极要求进步,时刻牢记岗位职责,明白自己所肩负的责任,在工作中能起到模范带头作用,同时认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、在工作作风上,树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展好批评与自我批评,认真查摆不足,制定改进措施。二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为学院为领导服务。三是讲团结,在工作中讲求团队精神,注重同事之间的团结,大事讲原则,小事讲风格。四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。

三、做为一名驾驶员,平时注意车辆的维修和保养,能做到不开故障车、带病车,常检查、早发现、早处理,即节约了时间

又节约了维修费用。平时对车内卫生做到,勤清洗勤打扫,保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走,绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车,受到了领导和同志们的好评和欢迎。

四、做干好本职工作的同时,认真完成了领导及办公室安排的各项工作任务,协助司机班做好其他日常事务,本人也会利用自已所长积极帮助同事解决问题,排除故障,为同事分忧解难,对此,我认为是同事们对我莫大的鼓舞与鞭策,在以后的工作中,我将一如既往,热心服务,不求回报。

五、遵守单位考勤制度,做到不迟到不早退,出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。

六、配合其它部门协调配合。工作经历让我明的了一个道理:只有完美的团队,没有完美的个人。所以我非常注重与其它部门的协调配合,这种团队精神,不仅为学校营造和谐氛围奠定了基础,同时也为学校发展注入了活力。

七、做节能减耗的排头兵。作为一名司机,除保证了学校用车外,还积极参加各项义务劳动。为降低用车成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作,领导们无不对此交口称赞。

八、做到安全行车。本人自参加工作以来能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,从未出现一次违规违纪行为。自己作为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,宁停三分不超一秒,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的.头脑,在工作要求正常需要时不论何时何地随叫随到,不计报酬从无怨言。不酒后开车,文明驾驶、礼让三先分确保了全年安全行车无事故。

总之,我能在政治上、思想上、行动上与学院工作保持一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在校领导的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的帮助下取得的,我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,进一步加大工作力度,改进工作方法,努力提高文化素质和各种工作技能,为学校的发展贡献自己的微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

司机试用期个人工作总结5

我叫XX,于20xx年5月16日进入公司,根据公司的需要,担任办公室驾驶员一职,现将入职以来的工作情况汇报如下:

一、出车任务:

太焦线视频监出车任务20余天,安全行驶里程达2500多公里;京石武信阳段监测出车15天,安全行驶里程3400多公里;

公司内日常出车近20余次,安全行驶里程800多公里;

二、清洗车辆及车辆保养:

爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。

科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

在保障太焦线视频监控的任务时,在总里程达2500多公里的情况下,平均每百公里的油耗达9.3升,包括目前在保障京石武信阳段的监测项目,尽管在车站经常还拉着十几个站的物品,并且在天气相当炎热,一上车就开空调的情况下,平均每百公里的油耗控制在10.2升以内。

三、立足本职干好工作

做为一名汽车驾驶员,做到马达一响,集中思想,车轮一转,安全不忘,车行万里路,开好每一步。在工作中做好服务,决不让人等车,做到车在哪里人就在那里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车,不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生。

四、加强团结服从管理

在部门领导和同事的耐心指导下,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中,我严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,同时主动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做了更大的贡献。在今后的工作中,我一定做好自己的本职工作,不辜负领导对我的期望。

五、加强业务技能学习

平时认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识,不断充实自己,保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。

六、不断增强服务意识

平时能够保持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,按章办事,搞好服务,随叫随到。

七、工作中存在问题

回想工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞,敬请大家谅解并能及时给我批评指正。

八、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

篇11:司机试用期转正工作总结

正工作总结

篇一:员工试用期转正工作总结范文

从12月初到现在,我已经在公司工作近1个月了。试用期转正工作总结这段时间我收获了很多,对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义。作为一个应届毕业生初来公司,刚开始很担心不知如何与同事共处,如何做好工作。因为公司的这些业务是我以前从未接触过的,而且和我的专业知识相差也比较大。但是这一个月以来,在公司宽松融洽的工作氛围下,经过项目经理和同事的悉心关怀和耐心指导,我很快的完成了从学生到职

员的转变,在较短的时间内适应了公司的工作环境,也基本熟悉了项目的整个工作流程,最重要的是接触和学习了不少的相关业务知识,很好地完成了项目交予的任务,做好了自己的本职工作,使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。在这里对一个月的工作和生活做一下总结,可从中发现自己的缺点和不足,在以后的工作中加以改进,以提高自己的工作水平。在这一个月的工作和生活中,我一直严格要求自己,遵守公司的各项规章制度。尽心尽力,履行自己的工作职责,认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足,比如:对业务不太熟悉,处理问题不能得心应手,工作经验方面有待提高;对相关知识情况了解的还不够详细和充实,掌握的技术手段还不够多;需要继续学习以提高自己的知识水平和业务能力,加强分析和解决实际问题的能力;同时团队协作能力也需要进一步增强等。

对于这些不足,我会在以后的日子

里虚心向周围的同事学习,专业和非专业上不懂的问题虚心请教,努力丰富自己,充实自己,寻找自身差距,拓展知识面,不断培养和提高充实自己的工作动手能力,把自己业务素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求,多提建议,使我更快更好的完善自己,更好的适应工作需要。这里我要特别感谢部门经理XXX对我的入职指引和帮助,感谢他对我工作中出现的失误进行提醒和指正。作为应届毕业生初入职场,在工作中难免出现一些差错需要同事的批评和监督。但这些经历也让我不断成熟,在以后处理各种问题时考虑得更加全面。现在的我同老员工相比,在工作经验和能力上都有很大差距,工作和生活上不懂的问题应虚心向同事请教学习,以不断充实自己。同时感谢XX对我们的业务指导以及XXX的每一次技术培训。由于我们是个IT公司,我清楚地了解良好的业务素质和技术水平是做好本质工作的前提和必要条件。在公司的这段时间里,我学

到了很多,感悟了很多。看到公司良好的发展势头,我深深地感到骄傲和自豪,因此我更加迫切的实现自己的奋斗目标,体现自己的价值,和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

篇二:员工试用期转正工作总结

新员工试用期转正工作总结简介:首先很感谢各位领导能在百忙之中抽出宝贵的时间看我的,也很荣幸地能够成《新员工试用期转正工作总结》一文简介结束新员工试用期转正工作总结正文开始。首先很感谢各位领导能在百忙之中抽出宝贵的时间看我的工作总结,也很荣幸地能够成为贵公司的一员。我从入职至今已快三个月了,这几个月里,在领导和同事的帮助下,我对工作流程了解许多,后来又经过公司的专业培训,又使我了解了以“以情服务、用心做事、务实高效、开拓进取”为核心的企业文化及各项规章制度。

一、以情服务、用心做事。工作中我对来访的客人以礼相待,保持着热情,耐心地帮助他们,对他们提出的问题自己不能回答时,我向主任、老同事请教后,给予解答,工作中时刻想着自己代表的是公司,对处理违规违纪的事情都是做到“礼先到”,不摆架子,耐心地和他们沟通,于他们谈心,避免和他们矛盾,影响公司形象。

篇12:司机试用期转正工作总结

试用期转正工作总结1

在那里我首先要说的就是多谢,接下来的要说的是十分感激!感激晓莺给了我一个这么好的工作机遇,感激露露、红红、晓艳、雪青几位优秀的带教秘书教了我那么多的专业知识,感激所有秘书部的姐妹们一向以来的帮忙,没有你们的付出就没有我今日的成果,所以要真心的多谢你们!!下头与大家分享一下我的工作总结和工作中的不足:

一次选择让我走进了世华,走进了世华秘书部这个充满爱,充满温馨的大家庭。

时间真的过得很快,一转眼,三个月的试用期即将过去,在这三个月里,我就像是一个刚刚学会走路的孩子,在出色的秘书主任和几位优秀的带教秘书的指导下,我成功的向前走着。经过这段时间的努力,自我也有了很大方面的提高,现总结以下几点:

1、在专业知识学习方面:因为我之前没有接触过地产这个行业,所以对于很多专业的知识和词汇我都感到很陌生,而几位带秘书就从最基础的教起,由浅入深,还用他们丰富的工作经验给我举例说明,让我更容易理解;经过不断的学习,我已经能够自行处理公司基本的业务操作了。

2、在人际关系交往方面:地产行业的秘书有着不一样于其它行业的特殊性,我们会接触到很多不一样性格的经理和业务员,而我们的工作又是和他们息息相关的;带教秘书耐心的教我如何与他们相处,如何取得他们的认可;渐渐的我和他们相处得越来越融洽,他们也很支持和配合我的工作。

3、在个人的提升方面:在这三个月里,公司、秘书部还有分行,都组织了很多培训、会议、聚餐等互动模式的交流,我也都有进取的参加,不但加强了我的业务知识,也让我得到了全面的提升。

工作中的不足:

1、工作够细心,经常犯一些小错误,在以后的工作中要严格要求自我,注意细节,将犯错的机率做到最低。

2、工作效率不高,掌握不到要点,业务知识不够熟练,以后要多和老秘书学习,掌握更多的技能和技巧。

3、对职能部门运作的熟悉度不高,以后要经过各种机会去熟悉,多了解和沟通,以保证工作的顺利开展。

4、更多的去参加公司举办的各种活动,经过沟通和学习,让自我全面的成长起来。

虽然短短3个月的试用期已经结束,可是在这3个月里我学到的知识是无法用一个单位去计量的,在今后的时间里,我要脚踏实地的走好每一步,将学到的知识和技能有效的运用到工作和生活当中去,不断的提升和完善自我,争取早日成为优秀秘书行列中的一员!

试用期转正工作总结2

时光飞逝,自20__年_月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了,这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在那里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是在电工工段实习,然后于今年_月份调入电气组。在这段时间里,我在教师傅的带领下,结合之前在学校学习的理论知识,对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解,对生产工艺流程有了更进一步的认识,对外围设备和基础电路也愈加熟悉了。

20__年_月,我正式进入无缝钢管厂专用管分厂,直接进入电工工段进行实习,由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟悉,所以主要是跟随师傅熟悉环境,了解外围的电路及电气设备,以及轧制的工艺流程的各个细节。在经过了长时间的实习之后,今年_月份我以优秀的表现进入了电气组继续我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下,也为了确保生产和提高效率,我们经常要做一些小的改造和创新。在参与这些项目的同时我也在不断的积累经验、增长见识。

比如说,穿孔p1操作台和操作室距离并不远,可是在生产过程中一线操作工经常要两边跑,就是因为p1操作台根本无法实施控制,而只能在操作室进行控制。为此我在部门领导的带领下,对p1操作台的故障进行了排查,最终发现是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了,正好仓库还没有这个型号的网线,于是我们尝试用红黑麻花网线替代它,最终实现了p1操作台的正常使用,保证了生产的效率。

再有,水压机操作台,停料处有料的时候被测料是不能翻料的,可是相反的结果出现了,仅有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用plc和接近开关控制的,可是在程序上找不到任何毛病,于是我们便在接近开关处进行查找,最终我们发现翻料处有一个接近开关坏了,在更换了之后最终恢复正常。

ASSEL作为轧制过程中最重要的步骤之一,与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的,经常要根据具体情景做出相应的调整。最近的新产品219系列是以往我们从来都没有生产过的,在工艺组做出计划和改革方案之后,我们也对轧制过程做了细致的分析,我们一改往常的轧制速度,将轧制速度降低,避免速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象,以保证钢管能够顺利的经过主机。在轧制出来之后,要用地滚把高温的钢管带到常化链床上,可是由于温度过高经常会对钢管造成创伤,影响管子的品质。针对这一问题,我们异常在ASSEL主机的一侧加了两台风扇,轧制完成之后,稍加冷却后再将其用地滚拖出来,保证了管子的质量。

辊道作为生产过程中的基础设备经常会被损坏,尤其是减速箱和电机都很容易损坏,这就要求电机是极其稳固的,不能伴随着运转而大幅度摆动,为此我们研究在电机下头加一个底座并用支座与其焊接,这样就能够到达固定的效果,减少电机因摆动而造成的损伤了。作为生产二线的一员,尽自我最大的努力保证生产,看到生产过程是如此的红红火火,心里自然是充满了喜悦和自豪感。在今后的工作中,我会更加努力的工作,提高自身技术水平,为企业多做一些贡献。

试用期转正工作总结3

时光匆匆,两个月的磨刀练阵很快就过去了。按理说,自我到底是宝刀还是锈铁应当能够从这些日子的点滴表现中露出应有的光泽了,然而直至目前,我却对自我这些许的光泽没有信心――虽然我坚信自我不是锈铁!

两个月来,我分别在两个不一样的岗位上练兵,前个月在电编部学习新闻采编,后一个月是在办公室做临时的文秘工作。

首先说说在电编部的工作心得。在电编部一个月的工作生活,我感触最深的就是,那里是我的第二个家,新闻工作能够在欢乐中完成。从初中到高中再到大学,这期间我一向都是在远离父母亲人的视线之外享受着逍遥自主的生活。虽然在学校里也有师长的关爱与教诲,但总有一种仰承的距离感,缺少家庭特有的温馨。本以为毕业参加工作后,这种人际关系的距离感、层次感只可能加强,但在电编部工作让我惊喜地发现自我原先的确定错了。电编部容主任、韦副主任、廖副主任三位领导都对我们这些新人亲切有加,异常是容主任,在工作之余,以朋友的姿态经常和我们一齐打球,坦怀聊天,非但不摆领导的架子,并且还以慈父的关爱之心在引导我们做好新闻工作,让我真切感受到了久违的父爱温情。而其他大部分的老同事,也对我们这些新人投以真挚友情的目光,在工作中,只要你需要,他们随时给予热情地指导;工作之余,大家开怀谈笑,不分彼此。记得刚到一周的时间,电编部新老同事以及三位领导就已经打成一片,给我的感觉是上下同心。正因为如此,在电编部工作,让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。

我在工作上的收获主要有:1、基本学会使用和维护摄影机;2、基本掌握会议新闻与社会新闻的拍摄和采写的区别;3、基本了解并初步学会修改新闻摄像带;4、基本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。在这期间我不仅仅能够较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作,还能够自我独立外出采写完成具体的新闻作品。一个月的时间,我配合各位师兄一齐完成新闻采写近15篇,自我独立完成的采写作品5篇。主任每次安排的采访任务都基本能够顺利完成。

在这期间,工作上最大的不足主要有:1、新闻拍摄技术相对落后,画面的稳定性不够;2、新闻的采写比较古板,缺乏新意;3、新闻的敏感性相对较差,异常是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。

8月初我开始被调到办公室工作,主要负责协助钟主任开展日常办公接待和文秘拟写等。

显然,办公室的工作环境与电编部迥然相异。虽然钟主任与电编部的容主任一样,对我关爱有加,体贴不减,同样让我深深感受到一种父爱的慈祥与特有的威严,另外还有同事彭秋霞姐和周光明兄的友情关心与帮忙,但却逃脱不掉办公室特有的按部就班的沉静环境。这多少让我喜欢热闹的性格有些不很适应。幸好有钟主任以及其他几位同事的友情关心帮忙下,我较早地克服了波动的心思,全身心投入到办公室的日常工作环境中。

经过一个月的工作学习,我做出了必须的成绩:1、独立完成并印发了两期《简报》;2、配合办公室其他同事开展日常接待、后勤服务和卫生清理工作,并具体负责杨副局长办公室的卫生打理;3、负责部分公文打字和复印登记工作;4、在钟主任的具体指导下,负责拟写相关公文,如较好的完成了自查自纠工作总结;干部职工培训工作总结;拟写完成《文字、图片、音像规范化管理》规定,并顺利经过领导审核等;5、协助钟主任组织召开“行风评议自查自纠座谈会”,并根据要求,完成“行风评议调查”统计和上送工作;6、与同事梁伟耀共同策划完成两个版面的“四五”普法教育宣传板报。

试用期转正工作总结4

三个月的试用期转眼就到了,在这三个月中,我较快地适应了新的工作,融入了新的团队里,也得到了同事和领导的肯定,可是也存在一些不足的地方,我想这些都值得自我去总结,去思考,去提高,员工转正个人鉴定。在本部门工作中,我一向严格要求自我,认真及时地完成领导布置的每一项任务,并虚心向同事学习,不断改正工作中的不足;对于集团及公司的制度和规定都是认真学习并严格贯彻执行;另外,本人具有很强的团队合作精神,能很好的协调及沟通,配合各部门负责人落实及完成公司各项工作,并热心帮忙其他同事,与人相处和-谐融洽。

记得刚来的时候对各方面都不是很熟悉,周围的同事和领导都给与了我很大的帮忙,让我尽快地完成团队主角的定位。此刻的工作岗位是销售统计分析和结算,主要负责编制每一天的掌控表推移表,由于以前从事过相关岗位的工作,对ERP系统的操作以及E_CEL的数据处理还算比较熟练,所以上手起来比较快,仅1周的时间就能够独自担当起每日销售报表的编制工作。虽然每一天的报表编制比较机械和重复,可是我认识到了在重复工作中能够挖掘许多不重复的工作,在编制过程中能够学习到新的专有名词,学习到怎样节俭时间提高工作效率等等。在结算工作中,除了高要求地完成结算表的编制以外,还努力做好销售部和财务部之间的沟通,配合财务部的复核工作。除了本职工作以外,还进取配合其他部门的工作,例如市场部的每月销售数据包都是我帮他们更新新的数据包,其实这些工作其他部门能够独自完成,可是他们对于订交提数据,车型以及18位码都不太熟悉,花的时间更多,如果我花一个小时能为他人节俭2个小时,这件事是值得做的。

同时,也清楚地认识到自我的不足,异常是对销售结算这块还不能做到100%的胸有成竹,其实每项工作都需要必须的时间去熟悉,去沉淀,这3个月中,专营店实习就占了2周,后面的销售精英大赛和新员工培训,再除去假期,真正去操作本岗位的时间其实并不多,此刻仅仅能够完成硬体折扣和简单的促销结算,我想这是我不足的地方,也是我以后要加强的地方。

总之,经过三个月的试用期,我认为我能够进取、主动、熟练的完成自我的工作,在工作中能够发现问题,并进取全面的配合公司的要求来展开工作,与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往,对人:与人为善,对工作:力求完美,不断的提升自我的水平及综合素质,以期为公司的发展尽自我的一份力量。转正不是意味着待遇上会好一些,更重要的是从此刻起自我已经是东风日产的一名正式员工,在工作上必须对自我要求更加严格,真诚沟通,做好份内事。

试用期转正工作总结5

我于20__年_月__日开始到公司上班,从来公司的第一天开始,我就把自我融入到我们的这个团队中,不知不觉已经三个多月了,现将这三个月的工作情景总结一、十分注意的向周围的老同事学习,在工作中处处留意,多看,多思考,多学习,以较快的速度熟悉着公司的情景,较好的融入到了我们的这个团队中。

二、帮忙采购核对前期的应付账款余额,并对账袋进行了分类整理,为以后的工作供给便利;并协助采购带新员工,虽然我自我还是一个来公司不久的尚在试用期的新员工,但在4月份,还是进取主动的协助采购带新人,将自我明白的和在工作中应当着重注意的问题都教给___,教会她如何记账袋,如何查错,如何发传真等。

三、根据核对后的应付账款余额重新建产新账,并及时的填制应付凭证、登记应付账款明细账,除外协厂供应商的期初余额尚需核对外,大部分的应付账数据已经准确。

四、建立库存明细账。在三四月份,因为原先的成本会计突然离职,在没有任何交接的情景下,变压力为动力,要求自我尽快的熟悉公司情景,不断的对工作进行改善,以期更适合公司的现状。将库存明细账分为青岛库、公司流动库、公司原材料库、沈阳库、济南库、北京库、上海库和生产车间库,并对成品库进行了汇总,构成公司总的库存明细账。在建账的同时,将当期该处理的单据进行相应的处理,但因期初数据不准确,影响了报表的可信度,可是在这个过程中已经积累了一些经验,在以后的工作中会做的更好。

五、在工作中,善于思考,发现有的单据在处理上存在问题,便首先同同事进行沟通,与同事分享自我的解决思路,能解决的就解决掉,不能解决的就提交上级经理,同时提出自我的意见供给参考。

六、接手公司及分公司的手工库存明细账(外部)。

七、接手运费的登记工作。由于开始时未交待明白,所以前段时间一向延用前期的做法,对运费进行流水登记。运费管理修正后,根据应付报表及运费管理的要求,重新设计了一套运费统计的表格,我想在以后的工作中再根据需要进行相应的调整。

八、热心回答同事询问的问题。由于自我以前接触计算机应用多一点儿,积累了一些经验,在工作中,经常会有同事询问,我总是会把自我明白的分享给大家。我认为大家的本事都提高了,我们的公司才会整体的提高。关于我们目前的状况,我提一点看法,就是关于月末结账的问题,应收、应付、采购、制单、库务等相关人员口径要一致,统一时间结账,便于账账之间进行核对。要强化月末盘点的概念,盘点就是要进行账实核对,目的是要到达账实相符。账面数和实数之间差了未达单据,所以盘点时必须要处理好未达单据,不仅仅是送货单,入库单、库与库之间的送货单等与库存相关的单据都存在着未达情景,都要列全,并且要注明单据的性质(是送货单还是入库单还是库与库之间的送货单,只列单据号不易区分),单据的情景(做废或改单)此刻这些方面做的还不够,未达单据供给不是很全,有些入库单未供给,未达单据如果不准确,库存核对就无法有效的进行,更谈不上账实相符了。还有盘点日的单据必须要和库务确定好是盘点前还是盘点后,不能再出现同一天的单据,有的是盘点前,有的是盘后的情景,这样我们在处理单据是会出现混乱。

篇13:司机试用期转正工作总结

最近发表了一篇名为《【试用期满转正工作总结】最新项目经理试用期转正个人工作总结范文》的范文,感觉写的不错,希望对您有帮助,为了方便大家的阅读。

最新项目经理试用期转正个人工作总结范文

项目经理试用期转正工作总结

尊敬的公司各级领导:你们好!

首先,感谢您们能给我机会xx物业管理公司工作成长学习的机会。在我试用期一个月时间里,我主要的工作是环境、人员、制度流程的熟悉了解,通过学习,我熟悉了公司项目的整个操作流程。工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导交代的每一项任务,同时主动为领导分忧及提出好的建议;项目方面不了解的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早融入到工作中,为公司做出更大的贡献,公司领导的帮助下全体员工的协作下已工作了1个多月,对这段期间的工作汇报如下:

一、全面熟悉公司、项目人员环境、制度流程,感悟公司企业文化。

本人加入公司时,全体公司员工在老总的带领下,最全面的范文参考写作网站满腔热情,积极进取,呈现出勃勃向上的公司氛围。在这种良好的公司文化感召下,我很快全身心地投入工作中。

二、纠正错误、合理建议:

由于前期多种原因,造成物业管理服务中心工作滞后,特别是工程维修方面,通过努力逐一处理,充分调查研究,科学合理执行公司领导的交代的各种事宜;合理结合农民安置房物业管理特性;在参考同行业操作规律的前提下,对本

项目物管工作进行了调整。

三、规范管理制度、提高项目执行能力:

接手xx项目后,逐个与部门员工交谈,增进了解,利用例会、临时会议进行培训,包括物业管理法规条例、装饰装修、建筑物质量标准、保质期限等国家省市标准。在工作中发现存在的问题隐患,及时的讲解学习消除,同时在利用好原有制度的基础上完善建立了一些规章制度:

1.装修装饰巡查制度;

2.保安部周勤务执行制度;

3.保洁勤务工作流程分配方案;(转 载 于: 在 点 网)

经过初步的规化调整,每个员工确实做到责任到人、奖罚到人;做到培训、考核经常化,有效提高员工专业服务知识与技能。现在本项目员工的服务意识和对客户服务能力有较大进步。经过一过个多月的工作,虽然取得了一些成绩,然而,仍存在不足,如别工程维修方面未能完全及时的

解决,现尽力逐个协调解决,本人相信在叶总的带领下,在公司领导的支持下,桂林萃岛物业服务中心的工作会更加进步。

篇14:试用期转正工作总结

时间总是过得很快。我来到****工作不觉已三个月,转眼间到了转正的时候。我的岗位是文秘宣传岗,主要从事文秘方面的工作。面对这样一个对个人综合素质及工作能力要求较高的岗位,我一直谦虚求教,按照岗位基本要求,努力做好本职工作。三个月来,我采取“干中学,学中干”的方法,把自己多年在学校所学的金融理论知识运用于实践工作中,以高度的责任感和事业心来为公司服务。在领导和同事的指导和帮助下,无论是个人业务能力,还是与同事的默契配合,都有了显著提高。下面,我就这三个月以来的工作情况做一小结。

一、努力学习,全面提高自身素质。

为了能尽快进入岗位角色,写出体例规范、表达清晰的各种会议纪要,我十分注重学习提高,具体来说,从以下三方面着手进行。首先,是向书本学。为了熟悉会议纪要的规范和格式,我精读了公司2010年来历次的总经理办公会议纪要。同时,利用业余时间上网搜集、掌握有关专业术语,以获得必要的专业背景知识。二是向领导学。通过经常列席总经理办公会议,我有机会与领导近距离接触,聆听他们的讲话,从而适应主要领导的讲话风格,摸索会议记录经验。三个月来,我亲身感受了公司各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术,受益匪浅,收获甚丰。三是向同事学。古人云,三人行必有我师。正是由于不断虚心向公司的每位同事,尤其是部门内部的同事学习,我自身的素质和能力才得以不断提高,工作才能基本胜任。

二、加强修养,时刻注意自我约束。

在综合管理部工作,与上下左右及社会各界联系非常广泛。我始终提醒自己要对人谦虚,与人和谐相处,踏实做事。从言行举止上严格约束自己。对上级,做到谦虚谨慎,尊重服从;对同事,做到严于律己,宽以待人;对外界,做到坦荡处事,自重自爱。

三、勤奋工作,回报领导和同事的关爱。

在****工作以来,公司领导和各位同事从工作和生活上都给予了我许多的关心和帮助。为了回报领导和同事们的关爱,我一直努力工作。每当我的工作得到领导和同事们的认可,想到自己的努力能 为公司的发展起到一定作用时,那种成就感和自豪感就油然而生!工作这时不仅是一种谋生手段,更是成为我回报领导和同事们的最好方式。

当然,工作中也暴露了自己的一些不足之处。主要是在学习中还不够积极主动,对**体系建设的认识还有欠缺等等。

回首过去,是为了更好地面向未来。总而言之,在今后的工作中,我将一如既往地做事,一如既往地为人,扬长避短,发奋工作,力求把工作做得更好,不辜负公司对我的期望与栽培!

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