高处作业安全监理细则

高处作业安全监理细则（精选5篇）

篇1：高处作业安全监理细则

水上作业安全监理细则

一、工程概况

青草沙水库及取输水泵闸工程位于长江口长兴岛西北侧水域。南侧水域则为长江口南支北港河段。

工程的主要功能是在非咸潮期自流引水库供水，在咸潮期通过水库预蓄的调蓄水量和抢补水来满足上海市的原水供应需求。

工程设计标准：青草沙水库工程等别为Ⅰ等，水库环库大堤及泵闸等主要建筑物级别按Ⅰ级建筑物设计。

本工程C2标主要内容：新建北堤及上游取水泵闸一座，新建围堤中心线桩号10+466~12+564（含上游取水泵闸），围堤长约2098m。上游取水泵闸位于青草沙水库新建北堤桩号12+262m处，为闸站结合布置方式（开敞式闸型），水闸宽总净宽70m，单孔净宽14m，共5孔。泵站设计流量200m3/s，现浇混凝土（地连墙）结构。

本工程水上施工主要是取吹砂、拉森钢板桩施打、人工候潮铺设砂肋软体排以及材料运输，施工机械多为吸砂船、吹砂船、运砂船、打桩船以及交通船。本工程施工区域滩地较高，该施工水域水深较浅，由于受地形条件限制，施工作业船只较小，抗风能力较弱。人工候潮铺设砂肋软体排，容易发生施工人员溺水身亡事故。因此，水上施工存在较多的安全隐患。为了保证工程顺利实施，确保船舶及施工人员安全，特制订了水上施工安全监理实施细则。

二、编制依据

1、《海上交通安全法》

2、监理规划、安全监理方案

3、施工组织设计

4、上海市关于安全监理的相关规定（可参考方案内的规范条目）

三、监理目标

认真贯彻执行“安全第一、预防为主＇的方针，坚持事前控制，杜绝重大伤亡事故、重大火灾和重大机、海损事故。

四、安全监理

1、督促施工单位建立健全安全生产管理网络，完善安全生产制度。工地成立安全领导小组，由各级正职领导任组长，作业层设立群众检察员，形成完整的安全管理监察体系。安全领导小组负责工地安全生产的指挥、检查、指导工作，负责制定安全目标、安全生产措施，贯彻安全制度、分析查找事故原因，建立强有力的应付突发事件的应急组织。

2、施工船舶以船为单位，作业队以队为单位，船长（队长）为组长组成安全小组，负责本单位的安全宣传、教育，制定安全生产措施以有日常安全监督、检查等，执行工地安全生产领导小组的决定，落实安全措施，分解安全责任到人。

3、检查施工单位安全管理制度的落实情况。在安全管理上实行“四全＇管理制度：即全员、全过程、全方位、全天候管理。

4、督促和检查施工单位及时进行水上作业安全技术交底，切实贯彻“谁负责生产、谁负责安全＇的原则。在现场施工员布置生产任务及进行技术交底时，同时进行安全交底。对参与施工的人员进行有针对性、有目的、有内容的安全生产教育，增强职工的安全生产意识和防患意识。

5、督促施工单位针对水上施工建立上下班点名制度。在施工前后清点人数，确保施工人员的安全。

五、水上作业监控措施

1、定期对船舶、机械、消防设备、用电线路、电箱配置、及各类保护装置进行检查、维修、保养，确保安全、有效，消除安全事故隐患。

2、针对滩地施工，检查施工人员的安全帽、救生衣的佩戴情况，是否配备救生艇。

3、检查和督促施工单位及时进行施工前的安全交底和安全教育。

4、检查取砂坑和发电机组的安全警示标志的设置情况。

5、材料运输船舶严禁超载。

6、检查和督促施工单位进行岗前安全教育，各岗人员需具备任职资格，对从事特殊工种的作业人员必须持有特殊工种上岗证。

7、检查水上作业安全防护用品的配备情况。按照劳动保护条例和不同工种的防护要求，及时发放并准确使用各类安全、劳动保护用品，检查使用情况，查处违章行为。

8、实行安全例会制度，工地每月召开一次安全例会，施工船舶和作业队每月二次安全例会或安全活动，总结前阶段的安全工作情况，排查事故隐患，指定整改措施，有关规章制度，表彰安全生产的先进人物和事例。

9、执行安全检查制度，工地坚持定期安全检查和专项安全检查，定期检查主要查安全制度执行情况，整改措施的落实情况以及安全设备的完好情况，专项检查指结合季节性的工作特点进行得安全检查，包括“防抗热带旋检查＇、“雾季安全检查＇、“安全用电检查＇、“消防检查＇等重点检查有关计划、方案的制定、落实情况以及有关设备的完好情况。

10、工地或施工船舶明火作业必须严格执行有关规定及操作规程，事先向有关部门申报，得到批准后方可动明火。明火作业现场派专人监护，并配备一定数量的消防灭火器材加以防范。作业完毕后要认真清除火种、火源，防止存有火险隐患。

11、施工船舶作业前，施工单位应及时与港航监督部门共同研究施工船与航行船舶的干扰门题，制订相互避让措施，并由港行监督部门发布航行通知。施工船舶作业时，按规定悬挂灯号和信号，挖泥船的水上管线在通航水域设置指示灯。

12、施工船船舶作业时，施工单位应认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》，遵守《1972年国际海上避碰规则（1989年修订本》的规定和当地海事部门规定的其他航行规则。严格执行海上交通安全规章制度的操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全。

13、施工船舶除用高频电话在施工频道保持联系外，还必须保证一台VHF甚高频无线电话用于船舶避让的专用通讯设备，在规定的频道上24小时连续监听过往船舶动态。

14、施工船舶在航行或施工作业时，驾驶员要加强了望，谨慎操作，遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系，商妥避让方法，采取正确的避让措施，确保航行安全。

15、施工船舶严格执行《海上雾中航行规则》和港航监督部门有关雾航规定。在雾季来临之前，施工船舶须根据本船特点、周围地形及水深条件制定雾航安全实施细则，并组织有关人员掌握。

16、施工船舶保证助航仪器、灯光、声号等设备处于良好状态。遇雾袭时必须减缓航速，增派水手到船头加强了望并规定施放雾号，同时全船保持戒备壮态，及时采取避让行动。

17、船舶定位抛锚前，认真做好船机部分检查（包括：锚机、卷扬机、制动设备的安全状况），如有问题及时解决。严禁在光缆禁锚区抛锚。

18、施工单位应每天及时向各船舶提供七十二小时的海洋环境预报。当风大于6级以上（包括6级）时，工程船舶一律停止作业施工。当风大于8级以上（包括8级）时，工程船舶必须撤离现场进行避风。

19、作业及上下船舶人员，不得喝酒，作业时必须穿好救生衣，不得下水游泳、嬉水、捕捞。

20、检查施工单位的安全管理台帐是否完善。施工单位应派专人负责管理安全生产台帐，做好安全生产例会、安全检查及安全活动记录，准确反映现场的安全生产情况。

篇2：高处作业安全监理细则

序言：

近年来兰州地区高层建筑规模不断扩大，三十层左右的商品房小区工程出现较多，以适应人民的居住需要，为了保证施工安全，认真贯彻《建筑法》和《安全生产法》落实监理方人员的责任，特编制本细则。

一、本细则适用于高层建筑脚手架、外用电梯安装与拆除、洞口临边作业以及吊篮脚手架、卸料平台等作业使用。

二、施工单位或分包单位采用上述脚手架作业时，事前必须提供专项施工方案。并报监理审批后方可作业。并在作业前现场施工项目部技术负责人应向工人做安全技术交底工作，记录应经工人签字。

三、特种技术工人作业应有上岗证，如架子工、焊工以及安装外模板的木工。

四、上述各工种工人应有体检证件，全部工人上岗作业均应戴安全帽、系安全带，防护用品并按规定正确使用。

五、高处作业面上应挂设安全井示标志牌，全部外架所用材料如架杆架板，扣件、密目网等均应做检验，合格后方可使用。并在使用前施工技术负责人要组织人员做验收。

六、项目部依据工程规模应设安全员，强化现场监护工作，1 做到班前检查，班中巡视，组织定期安全大检查。对不符规定的及时纠正，消除隐患。

七、对物料提升机、外用电梯、吊篮以及卸料平台等专项设施。安装与拆除应有施工方案，作业时安全员应监护在旁。安装后技术负责人应组织有关人员验收，合格后方可运行使用。上述设施凡有工人操作面处，均应设护栏进出口处。

脚手板铺设需严密，防止空头板。吊篮应经有关具有检测资格的单位检测合格，发放使用证后方可使用。

八、上述安全设施，严禁超载，挂牌规定限人限重。

九、高层围护外架（跳架），底层应用120槽钢做跳架，严禁用钢管。跳架及数限五层为宜。立杆、水平杆、间距应符合安全要求，垂直支撑转角处必须设置，密目网应挂设严密不准有洞口。脚手架铺设严密，不准有空头板，此外架应与建筑物结构联结牢固。此外架所有工人上岗，不得攀爬架体上下。此外架必须有专项施工方案，搭设完成后施工技术负责人应组织人员验收。

十、遇有选用附着式升降脚手架，整体升降方法，必须有产权单位编制专项施工方案，并经技术负责人签字。安装后与施工总包单位共同验收，签字，方可使用。在施工过程中，每升降一次均应检验一次，并在升降中派专人监护。十一、四口防护特别是电梯井门洞口，应采用钢制品设计防护高度在1.5m左右，并在井道内不超过三层，设一道安全平网，2 楼梯踏步上下跑间设护杆，临边洞口应设防护栏杆。

十二、定期召集监理例会，所有参建施工单位均应派人参加，各负责自己的安全工作，相互间加强协作，教育职工遵守安全规程，所有安全防护设施，均不得任意拆除。

十三、监理人员应严格执行细则，定期参加安全检查，对危险作业区内作业采取旁站监理。在监理中发现不安全作业或存在隐患部位，应及时下达“监理通知单”。勒令停止作业或限期整改。

十四、施工单位进场的机械：塔吊、拌合机、物料提升机、外用电梯、卸料平台、外脚手架材料等均应报验，不合格者不准使用。

十五、冬期施工，施工单位必须有冬期安全施工方案，防火、防毒措施应具体，否则不准施工。

十六、严禁工人酒后上岗。

十七、现场临时用电，不准在外架上架设电线或固定电箱等物。

十八、安装外窗框工人不准置身于洞口外作业，安装外墙保温板在吊篮中工人应系安装防护绳。吊篮钢丝绳不得锈蚀，如有毛刺必须更换。

十九、焊工在外架上作业时，应防止火花燃烧架体，并应加强防护。

二十、塔吊作业时司机如不通视，则应另派人作中间转移信 3 号，防止吊钩碰撞外架。

附：建设部《建筑工程防护高处坠落事故若干规定》

篇3：高铁高处作业安全防护

落实规范

落实各项高处作业政策法规规范, 不断健全和完善高铁施工过程中的安全制度尤为重要。目前, 《建设工程安全生产管理条例》 (国务院令第393号) 、《特种设备安全监察条例》 (国务院令第549号) 、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 (国务院令第501号) 、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》 (铁建设〔2010〕162号) 、《铁路营业线施工安全管理办法》 (铁运〔2012〕280号) 、《铁路建设项目安全生产管理办法》 (铁总建设〔2014〕168号) 、《铁路安全管理条例》 (国务院令第693号) 、GB 3608—2008《高处作业分级》以及JGJ 80—91《建筑施工高处作业安全技术规程》对高处作业施工安全管理均有明确的要求。随着相关配套制度的逐渐细化, 执行力度的逐渐加强, 高铁高处作业安全防护措施将逐渐完善, 有力地促进了我国高铁建设高处作业的现场防护安全以及施工人员的生命健康安全。

注意事项

高铁高处作业与其他建筑施工高处作业存在许多共性, 施工防护应全面涉及高铁接触网建设、高铁桥梁挂篮施工、施工人员个体防护等内容。为加强高铁施工中高处作业的安全管理, 项目部须制定《加强高铁施工高处作业安全管理规则》, 并列为开展教育培训必讲的内容、安全检查必查的内容;要规范施工现场作业行为, 杜绝安全隐患;减少高处作业过程中高处坠落、物体打击等事故的发生, 确保施工人员生命健康安全。

根据GB 3608—2008《高处作业分级》, 高铁施工通常在山区或江湖之上, Ⅲ级及以上施工较多, 施工人员在进行Ⅲ级、特级高处作业时, 须办理《高处作业票》。高处作业票由作业负责人填写, 现场主管安全或工程技术负责人审批, 安全管理人员进行监督检查。未办理《高处作业票》, 严禁进行Ⅲ级、特级高处作业。

除以上做法, 在高处作业施工过程中还应注意以下6点:

一是从事高处作业的人员应符合一定的身体条件, 凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不适合高处作业的人员, 不得从事高处作业。

二是高处作业人员必须系好安全带、戴好安全帽, 衣着要灵便, 禁止穿硬底和带钉易滑的鞋, 严禁用绳子捆在腰部代替安全带。

三是在邻近区域设有排放有毒、有害气体及粉尘超出允许浓度的烟囱及设备等场合, 严禁进行高处作业。

四是6级风以上大风、雷电、暴雨、大雾等恶劣气候条件下, 禁止进行露天高处作业。高处作业要与架空电线保持安全距离。

五是高处作业应使用符合安全要求的跳板、吊架、梯子、防护围栏、挡脚板和安全带等设施, 搭设符合国家标准的脚手架。

六是高处作业严禁上下投掷物品, 所需材料应放置平整, 设置安全警戒区, 并设专人监护。30 m以上的特级高处作业与地面联系应安装通讯装置。

防护措施

高铁高处作业施工时通常使用900 t箱梁架桥机、造桥机、龙门吊车等吊装设备, 涉及高铁线路、电气化接触网、电力信号、隧道电缆、应急灯等设备的安装, 针对不同类型的工程, 应分别予以注意。高处作业吊装设备前准备

高处作业构件吊装应严格按照规定的吊装工艺和程序进行。吊装前应编制施工计划方案, 明确吊装安全技术的要点、措施。参与吊装的工作人员体检合格后, 进行吊装前, 应进行安全技术教育和安全技术交底。吊装工作开始前, 应对各设备设施的规格及技术性能进行仔细检查, 如有损毁, 应及时调换或修补。起重设备应进行调试, 并试运行, 如发现其转动不灵活, 或出现磨损等情况应及时维修;各部件通过检查并正常运行后方可进行正式吊装。构件吊装就位, 应经初校、临时固定或连接可靠后方可卸钩, 固定后才可拆除临时固定工具。高度较高, 宽度较大的单件或最后固定组成一稳定单元体系前, 应设溜绳或斜撑拉固。构件固定后不得随意撬动或移动, 如需重校, 必须回钩。

防止高处坠落

高铁施工中高处作业吊装工作区应设置明显的警示标志, 并设警戒, 无关人员禁止入内。起重机工作时, 起重臂杆旋转半径范围内严禁站人。运输、吊装构件时, 严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥, 放置材料、工具等。

施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时防护栏杆等安全措施。吊装工作人员应做好个人防护措施, 戴安全帽、安全带, 同时穿防滑鞋, 带好工具袋。

防物体坠落

自高处往地面运输物件时, 应用绳捆绑结实后吊下。吊装时, 不得在构件上堆放或悬挂零星物件。施工过程中严禁随意抛掷物体, 防止物件坠落伤人。构件必须绑扎牢固, 起吊点应通过构件的重心位置, 吊升时应保持平稳, 避免震动或摆动导致意外事故的发生。

起吊构件时, 速度不应过快, 严禁在高空久留及升降过猛, 以防构件脱落。构件就位后临时固定前, 不得松钩或解开吊装索具。构件固定后, 应检查其是否连接牢固, 确定牢固且安全后方可解下固定工具进行下一步吊装。风雪天、霜雾天和雨天进行吊装作业时应及时采取防滑措施, 避免意外事故的发生。

防止起重机倾翻

起重机必须在平整、坚实、可靠的道路上行驶, 不得停放在斜坡道上工作, 不允许起重机两条覆带或支腿停留在不平坦的地带。

起吊构件时, 吊索要保持垂直, 不得超出起重机回转半径斜向拖拉, 以免出现超负荷、钢丝绳滑脱、拉断绳索等现象;若起重机构件损坏, 应设置牵拉绳。臂杆上升、下降、回转过程中要平稳, 禁止在空中摇晃, 避免紧急制动、冲击震动现象的发生。未经技术部门批准, 起重机严禁超负荷吊装, 以避免加速机械零件的磨损, 造成起重机倾翻。

起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时, 提升、回转操作不能同时进行, 以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。两台吊装机械同时作业时, 两机吊钩索悬构件之间应保持5 m以上的安全距离, 避免发生碰撞事故。

高处作业吊装时, 统一指挥由专人负责, 指挥人员应熟练掌握起重机信号, 站位于操作人员视线范围之内, 并能清楚地看到吊装的全过程;操作人员要按指挥人员的各种信号进行操作, 事先应对指挥信号统一规定, 发出的信号要鲜明、准确。在风力等于或大于六级时, 禁止露天进行起重机移动和吊装作业。

起重机停止工作时, 应刹住回转和行走机构, 锁好司机室门。吊钩上禁止悬挂构件, 为避免伤人, 应将其升至高处。

规范高空作业车安全管理

高空作业车是高处作业施工过程中的必备工具之一。高空作业车的正确使用、规范管理为施工现场工作人员的安全增添了更多保障。使用高空作业车前, 作业人员必须检查其是否已经进行了必要的保养;检查其主要构件是否完整无损坏, 若有损毁情况出现, 应立即修整或更换, 并由专门负责人记录在案, 保证高空作业车实行安全、有效管理;高空作业车停止使用时, 应停靠在水平地面上, 保证其稳定性。

应急预案

篇4：高处作业安全监理细则

监 理 实 施 细 则

工程名称2012年黄埔江上游堤防专项维修工程

专业名称水上作业安全监理细则

编 制 人

总监×××

.2012年6月1日

地址：×××××××××邮编： ×××××× 电话：×××××××传真： ××××××

目录

一、工程概况

二、安全监理依据

三、桩基水上作业工程特点

四、安全监理人员组织机构

五、安全监理工作的方法及措施

六、有针对性的安全监理检查

七、相关的监理资料内容和表式

2012年黄埔江上游堤防专项维修工程

水上作业安全监理细则

一、工程概况

本2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程位于松江区和青浦区的拦路港泖岛内，工程主要内容包括：

（一）太浦河：防汛通道维修17068.68平方米，新建上堤道路2215.44平方米及通道桥梁加固维修。

（二）红旗塘：新建防汛通道65629.16平方米（包括明、暗浜处理面积），上堤道路2514.28平方米，信息管道15582.84米，支河桥梁10座，防汛墙维修10米，新建涵闸1座，绿化186171.99平方米。

（三）拦路港：新建防汛通道6673.16平方米（包括暗浜处理面积），防汛墙维修加固331米，新建信息通道1542.12米，绿化300平方米。

（四）大泖港：新建防汛通道36106.7平方米，信息通道7753米。

（五）黄浦江干流段：翻挖重建防汛通道76577平方米，防汛墙加高及维修加固3916米，新建信息管道14268米。

二、安全监理依据

《中华人民共和国安全生产法》

《上海工程施工现场安全标准化管理标准》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003 《建设工程安全生产管理条例》

《关于加强施工现场安全生产管理的若干规定》 《施工现场防火规定》

设计施工图纸（包括变更设计）及设计的施工说明书及已批准的监理规 工程投标书及合同文件

建设工程施工安全监理规程（DG/TJ08-2035-2008J11166-2008）

三、桩基水上作业工程特点

本工程水上施工主要注意以下几方面特点：

⑴水上作业前，施工方必须上报桩基的有效证件，并要有海事部门签发的水上作业许可证书。

⑵作业前必须要在明显位置设置相应的警示浮标。

⑶要做好施工人员的安全管理工作，施工前做好施工人员交底并由交底记录。

⑷如遇大风大雾影响安全时，停止一切施工作业，同时要做到每天及时收听气象预报。风力大于六级时，要求施工单位做好桩基保护工作，防止桩基因大风造成安全事故。

⑸建立施工人员花名册，对作业人员实行点名制度。

⑹施工作业作业时，施工人员必须配发救生衣、安全帽等安全防护用品，并要求施工单位安全员督促人员规范穿戴。

⑺从工地到住地应设归途标志，住地应设明显目标装置，以免工人归队迷失方向，沟槽深陷淤泥地带标出危险区域标志。

⑻每天掌握天气预报，遇阴雨天气，备好雨衣雨裤，遇有大风时，多带衣服，以免中途淋雨受凉，遇冬季气温低，应注意保暖。

四、安全监理人员组织机构

五、安全监理工作的方法及措施

1、作业前，必须进行安全技术交底，对施工操作人员作好安全生产布置，并要做好书面记录。

2、落实防范措施，对施工区域进行局部封闭，避免捕鱼的船舶进入施工点干扰正常施工，尤其是捕鳗苗、蟹苗高峰期间，捕捞船航行杂乱无章，网架网线密集杂乱，施工船航行其间，特别注意防止发生渔网绕桨叶，船舶碰撞，人员落海等事故。

3、掌握施工水域情况，注意潮汐变化规律，防止船舶搁浅、触礁，船舶锚泊时应合理布设锚位，并挂明锚泊记号，防止其他船只碰撞事故发生。

4、各航行船舶要随时保持适航状态，严格执行持证操作和安全航行的有关规定，并配备适当的消防、救生设备。

5、船舶应按有关规定悬挂灯号、信号，认真瞭望，注意避让，不准超载航行。

6、船舶过浅滩桥涵或靠离码头时，船长应到驾驶台，轮机长下机舱亲自操作，严禁其他驾驶员、轮机员操纵。

7、船上工作人员严禁喝酒。

8、抓好季节性防范措施，本工程施工中，正值汛期，易受热带风暴或台风等恶劣气候影响，现场调度必须按时收听气象预报，做好气象记录，并及时向施工人员通报，当遇有恶劣气候时，按照安全要求，统一指挥，采取必要的措施，确保人身安全，施工过程中遇突发狂风暴雨浓雾或怪潮，船舶要立即选择安全地点停泊，不准冒险航行。

9、指定专人定期检查消防、救生设备，要求所有设备均保证完好状态，并做好检查记录。

10、全体上岗船员必须熟知所有的消防、救生设备的使用，并明确自己应负的责任。

11、消防、救生演习应三个月进行一次，并开好小结会，做好台帐记录备查。临水作业应穿好救生衣、防滑鞋。

12、上、下、跨越船舶时，不得蹦跳，定要慢而稳做到小心谨慎。晚上作业时，必须灯光明亮，否则严禁作业。

13、船舶负责人应早、晚清点全船人数。

14、接班前四小时不得饮酒。

15、船上各种机械、仪表，非本专业工作人员，不得操纵。

16、船上所有用电设备必须符合规范要求，严禁乱拉、牵电线。现场施工船舶应预先选有避风场地，并注意以下几点：

1、施工期间，施工单位要编制详细的安全避风应急预案，报监理工程师审批后，层层落实，专人负责，布置到各船舶。

2、掌握避风水域的禁锚区（海底电缆等）及其他施工单位和当地船只的避

风情况，避免发生事故。

3、遇有风浪影响时，船舶应保持与坝体的安全距离并检查泊位锚链情况，避免坝体船舶损坏。船舶停工避风时，应加强现场值班，船长必须在场，并有应急措施，特别注意值班人员的安全保护措施。

4、船舶航行中一旦遇到浓雾，根据船上助航设备适当减速，谨慎驾驶，必要时选择安全地点停泊待航。

六、有针对性的安全监理检查

1、检查特种作业人员的持证情况及其着装是否符合规范要求；

2、检查施工机械的设备安全性能、检测合格证；

3、检查施工现场及施工人员安全防护设施；

4、检查施工单位水上水下作业许可证；

七、相关的监理资料内容和表式

1、安全监理日记

2、安全监理工作月报，用沪C1表。

3、安全会议记录和纪要

4、现场安全检查记录（巡视旁站检查表），用沪B1表。

5、专项施工方案（安全技术措施）报审表，用A2表。

6、监理工作联系单，用C1表。

7、监理工程师通知单，用B1表。

8、监理工程师通知单回复单，用A6表

篇5：高处作业安全措施

（根据本项目施工特点节选）

一、高处作业的概念

高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定：凡在坠落高度基准面 2m以上(含 2m)有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3.13.2条规定：高处作业检查评定项目应包括：安全帽、安全网、安全带、临边防护、洞口作业、通道口防护、攀登作业、悬空作业、移动式操作平台、悬挑式物料钢平台。

为便于施工操作过程中做好安全防范工作，有效地防止人与物从高处坠落的事故发生，建筑安装工程施工中，对建筑物和构筑物结构范围以内的各种形式的洞口、临边作业、悬空与攀登作业，操作平台与立体交叉作业，以及在结构主体以外的场地和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施工作业，都须加以防护。因为高处作业坠落事故是建筑业发生率最高的事故类型，排在建筑业“五大伤害”之首，约占各类事故总数的50﹪，目前执行的行业标准是《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。

二、高处作业的一般规定

1、在策划编制施工组织设计或施工方案时，应结合本工程的特点，尽量采取地面作业，减少高处作业。当必须存 在高处作业时，应制定相应的安全防护技术措施。

2、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程施工组织设计中，高处作业的安全技术措施较为广泛，如设置安全标志，张挂安全网，系挂安全带等各项安全专项措施。为明确职责，在高处作业进行前，须由工程技术负责人和安全员逐级向有关人员逐级作好安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决、落实前，不得进行施工。对各种用于高处作业的设施、设备，在投入前要加以检查，验收，确认完好方能投入使用。

3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及有关部门培训考核，取得合格证后持证上岗，并须定期体检。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员，不得安排从事高处作业。

4、进入施工现场必须正确戴好安全帽，穿防滑软底鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋，作业人员衣着要灵便，紧束。悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带使用做到高挂低用。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

5、高处作业所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时清除干净。拆卸下的物体和废料等都要及时运走，不得任意向下丢弃，所用工具应放入工具袋中。各施工场所，凡有坠落可能的任何物件，都要先行撤除或加以固定，以防跌 落伤人。

6、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或有隐患，及时报告并立即处理解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移位或拆除。确因施工需要而暂时拆除或移位的，都要经施工负责人审批后，才能拆除或移位，并在工作完毕后立即复原。

7、高处作业中应按照气候情况和具体条件，分别采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时消除。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雨及台风暴雨后，应对高处作业安全设施进行全面检查，发现有隐患应立即整改。

8、高处作业的施工及安全防护设施必须验收合格后方可使用，挂牌标识，明确验收责任人与区域负责人，施工期间还必须按类型逐项加以检查验收并做好记录，并采取分层和定期、不定期的检查制度进行检查，发现隐患要立即排除。

9、脚手架塔吊搭设与拆除时，应设警戒区，并落实监护人，严禁上下同时拆除。

三、临边作业防护

在高处作业时，工作面边缘没有围护设施，或虽有围护设施，但高度低于 800mm时，如沟、坑、槽边、深基础周边、楼层周边，梯段侧边，平台或阳台边，屋面周边等。此高处作业均为临边作业。

1、对临边高处作业，必须设置防护设施

①、基坑周边，未安装栏杆或栏板的阳台、卸料台与挑平台周边，雨篷与挑檐边，无外脚手的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。基坑防护栏杆设置应根据当地土质情况设置。

②、无外脚手的楼层周边，钢结构架体周边，分层施工的楼梯口和楼段边，必须安装临时防护栏杆。头层墙高度超过 3.2m的二层楼面周边，以及无外脚手架的高度超过 3.2m的楼层周边、钢构周周边，必须在外围架设安全平网一道或在楼层周边的柱间搭设防护栏杆。

五、攀登作业防护（本项目外线铁塔组立、架线施工另有专项技术措施对施工班组进行交底）

在施工现场，借助于登高用具（如梯子）或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业，叫攀登作业。

故在编制的施工组织设计、专项方案中应明确用于现场的登高和攀登设施。现场登高可借助于建筑结构、钢结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备、梯子或其它攀登设施。

1、柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯及其它登高拉攀件，应在构件施工图说明书内作出规定。

2、攀登的工具，结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载应符合要求

3、移动式梯子，均应按现行规定标准质量。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工 作角度为 75º为宜，踏板上下间距以 300mm为宜，不得缺挡。梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施。

4、折梯使用时上度夹角以 35º～45º为宜，铰链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施。

5、固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于 500mm，支撑应采用角钢，埋设与焊接必须牢固。使用直爬梯进行攀登作业时，以 5m为宜，超过 2m时，需加设保护笼罩，超过 8m时，必须设置梯间平台。

6、作业人员应从规定的通道上下，不得非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，必须面向梯子，不得手持器物。

9、垂直攀登时须设置竖向安全绳配攀登自锁器。作业人员上下攀登时安全带必须挂在自锁器上。

5、模板安装拆除作业必须遵守下列规定：

①、模板安装和拆卸时应设立操作平台或搭设脚手架，不得利用连接件和支撑件上攀登上下，严禁在上下同一垂直面上作业。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

②、支设高度在 3m以上的模板，四周应设斜撑，并应设操作平台。

③支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。

④模板上有预留洞时，应在安装后将洞口覆盖。混凝土板上拆模后形成的临边洞口，应按规范进行防护。拆模高处 作业，应配置登高用具或搭设支架。

⑤、模板拆卸时应设置警戒区域，并设专人监护。拆模后构筑物上形成的临边和洞口应按有关规定设置防护设施。

6、钢筋绑扎作业必须遵守下列规定：

①、钢筋绑扎时应搭脚手架或操作平台和张挂安全网。绑扎立柱墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。

②、绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和走道板。

③、绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

7、混凝土浇筑作业必须遵守下列规定：

①、浇筑离地 2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应搭设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

②、浇筑拱形结构，应自两边拱脚对称进行。浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架以防人员坠落。

③、特殊情况如无可靠安全设施，必须系好安全带保险钩或架设安全网。

9、外墙门窗作业必须遵守下列规定：

①、悬空进行门窗、油漆及玻璃安装作业时，严禁操作人员在阳台栏板上操作。门窗临时固定，封填材料未达到强度，以及电焊时，严禁手拉门窗进行攀登。

②、在高处外墙安装门窗，无外脚手架时，应张挂安全 网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的固定可靠的物体上。

③、进行各项窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得站在窗台上，必要时应系好安全带进行操作。

九、交叉作业防护

在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业叫交叉作业。

1、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落半径范围之外，不符合以上条件时，应设安全防护层。

2、钢模板、脚手架拆除时，下方不得有人施工。构件安装时，作业面下方不得有人工作或穿行、逗留。设置10m警戒区域，专人看守。

3、模板拆除后，临边堆放处离楼层边沿不应小于 1m，堆放高度不得超过 1m，楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何物件。

4、结构施工自 2层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出通道口），均应搭设顶部能防止穿透的双层防护棚。

5、在建建筑物旁或在塔机吊臂回转半径范围之内的主要通道，临时设施，钢筋、本工作业区等必须搭设顶部能防止穿透的双层防护棚。

十、高处作业安全防护设施验收

1、建筑安装施工进行高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收应分层进行或分阶段进行。

2、安全防护设施，应由工程负责人并组织有关人员参加。安全防护设施的验收应具备下列资料：

专项方案及有关验算数据；安全防护设施验收记录及变更记录等。

3、安全防护设施的验收，主要包括以下内容： ①、所有临边、洞口等各类技术措施的设置情况； ②、技术措施所有配件、材料和工具的规格和材质； ③、技术措施的节点构造及其与建筑物的固定情况； ④、扣件和连接件的紧固程度；

⑤、安全防护设施的用品及设备的性能与质量是否合格的验证。