上海世博安保

上海世博安保（通用8篇）

篇1：上海世博安保

上海世博安保实习报告

一、实习说明

实习时间： 2010 年8月 1 日至 2010 年11月15日

实习地点：上海铁路公安局南京铁路公安处南京火车站派出所

实习性质：毕业实习

二、实习目的

世博会是全球最高级别的综合性展览活动，历来享有“经济文化科技领域的奥林匹克盛会”的美誉，它记载人类文明走向繁荣和进步的足迹，引领人类社会未来经济、科技、文化发展的潮流，对人类文明进步与社会发展作出了巨大贡献。同时也为举办国带来长远的经济效益和社会效益，有力地促进举办国经济社会全面发展和国际地位的提高。经过30年的改革开放，我国已具备了强大的综合实力和竞争力，要在新起点上求得新发展，实现新跨越。2010年中国上海世博会，是实现科学发展的助推器，是扩大内需战略的放大器，是提升软实力和竞争力的加速器，对上海加快推进“四个率先”、建设“四个中心”具有重大意义和积极作用。

上海世博会其所面临的公共安全问题复杂，安保工作具有极其重要的意义。首先上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”，寻求安全是人们缔造城市的重要动机之一，是人们对城市生活的基本诉求，而平安城市更是美好城市生活的基础。安全的上海是2010年世博会最好的展馆，和谐的上海将是2010年最重要的展品。其次，上海世博会的选址在城市的中心区域，5.28平方公里的世博园区横跨浦江两岸，地形地势较为复杂。再次上海市世博会将创造世博会历史上最为广泛的参与度，预计将有200个国家和世界组织前来参加上海世博会，各类章得总建筑面积将达到80多万平方米。预计将有7000万人次的游客前来参观，184天的展期中将举行2万场各种类型的文化娱乐活动。这一跨国界、多文化、高密度的文明对话客观上使得世博会的公共安全问题不容忽视。因此，我们将“安全办博”作为办博工作的一项重要目标，并将其确定为上海世博会各项筹办工作的指导思想。

为了保证世博会的顺利进行，给世界友人营造一个安全的环境，我作为一名铁道警官高等专科学校的学生，有幸成为一名世博会安保工作者，来到了上海铁路公安局南京公安处下属的南京火车站派出所进行世博安保工作为其成功举办保驾护航。在世博期间很多游客会选择火车这一交通工具进入上海，因此火车站的安全尤其重要，而车站派出所是铁路公安机关的基层组织，是维护铁路车站治安秩序的主要力量，它直接担负着维护铁路治安秩序的任，铁路公安民警负责火车站站内治安秩序管理，清理站内黄牛党、盗抢人员、诈骗人员等不法分子以及流浪乞讨人员，排查混在旅客中的在逃人员及违法犯罪人员。

三、实习环境

在南京站，刚刚开始实习的时候还处于末夏，虽然在车站里的执勤比在毒辣的太阳下执勤要轻松，但是在车站这种相对封闭的环境里，闷热是在所难免的，我们的衣服通常都被汗水湿透了。到了秋季，昼夜温差大，夜晚的气温有时可是是几度，由于我们采取的二班制的工作方式，我们有夜班的安排，夜班对我们学警是一种考练，所领导积极采取了各种办法帮助我们解决困难，我和我的同学们发扬艰苦奋斗的精神，流汗不流泪，努力克服困难，战胜工作环境带给我们的挑战，圆满的完成了世博安保任务。

四、实习过程

实习期间，我在南京站的主要工作是从事进站口处旅客进站秩序的维护，并随机查验进站人员的身份证件，还要对可疑人员的背包行李人手持安检仪进行检查，防止旅客携带危险品进站候车，把好铁路安全第一关。有时也被抽掉到一楼售票厅，主要对买票人员的秩序进行疏导以及打击票贩。

作为刚刚抵达的我们来说，对公安一线工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对世博期间的各项规章制度，查堵方法，开展工作时的相关注意事项等都不是很了解，南京站的一切对我来说都是陌生的。在这里每天和旅客打交道，任何情况都有可能发生，这就要求我拥有较强的个人工作能力于处理各种突发事件的能力，对于我来说是很大的困难。由于自己的这些不足，平时自己会更加留心，从每一起事件中一点点的学习师傅们的方式方法。在遇见自己无法处理判断的事情时，我便虚心向在岗的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对火

车站的查堵，人员秩序维护方面的工作有了进一步的了解，很感谢师傅们对我的指导以及教我自身安全防范的意思。

由于南京是进入上海的重要城导致客流量特别大，每天我们都会被旅客问到无数的问题，有刁钻的有重复的等等，还会遇见蛮不讲理的人以及动手动脚的旅客，每到这时我都会听从师傅的教导，依旧热情服务，耐心解答旅客的各种问题，以为人民服务为宗旨，尊重旅客，强化服务意识，虚心接受旅客的批评与监督。这次世博安保，让我切实体会到了在公安一线工作的感觉。

对自己工作的环境和工作的内容有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来。工作之前我们每天必须按时到所参加例会，每天上岗工作之前先与上一班的同学交接检查工作装备，然后到指定地点等待带班组长集合所有民警、学警、武警、协管开会强调今日工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，就抵达自己的岗位开始工作。

在我工作的第一个月，我都会先到二层候车区的警务室领取警务装备，这是我们开展工作所必需，比如警务宝典，手持安检仪等。然后到达二楼进站口开始工作。最开始由于对手持安检仪，证件核实，警务宝典的操作还不是过于熟练导致查控速度不快，工作效率不高，让我感到有些苦恼。于是我便向小组里的带班队长和民警交流，向他们请教使用方法与技巧。在接下来的查堵过程中运用他们介绍的操作方法技巧工作，从而提高了我的工作熟练度。同时在查控过程中具体情况具体分析对可疑人员进行详细的检查和物品检查，随机抽查其他旅客以提高工作效率。同时在室外对于人员和物品进行安检的时候，注意到了充分的保障受检人的权益，做到人性执法人性检查。并与其他各岗位的同学加强配合，努力做到检查的快速，认真，详细，不让受检人等待过长时间，从而提高检查速度。经过一段时间的进站口查堵工作，我对旅客流动规律已有了一个较详细的了解与熟悉。心目中渐渐对可疑人员和重点人员有了区分，对一些在检查过程中不予配合的旅客乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。同时对于疏导旅客进站有了自己的方法。

第二个月我被调往票厅工作，和旅客打交道的机会较少，一般都只是旅客问些问题并不会产生突发事件。在这里打交道最多的就是票贩子，每天他们都会见缝插针的混进来倒票。一开始，我并不知道怎样辨认谁是旅客谁是票贩子，后来 3

在我问师傅后，我自己也能从人群中辨别出，当时的我心情十分激动。一天两天就这样过去，我已经能轻松认出他们，他们也会偶尔的和我打招呼，也间接提出过利益的交换。虽然我只是一名学警，可是我都会一名人民警察的纪律及各项要求要求自己，认真履行一名人民警察的责任，严格执勤，对旅客热情服务，对损害旅客利益的人和事坚决打击。在票厅除了打击票贩子，我还会和师傅一起查堵，师傅说这是一个运气的事，可是我不相信，我都会一个人拿着机子到一个缺口处去拦人查身份证，总会查到已经处理过的和吸毒的，每到这时我都会把他们带到师傅面前，从师傅的盘查和检查中学习一些书本上没有的知识。

在票厅工作中途也要服从领导安排随时变化岗位，因此我的第三个岗位——广场。广场，人来人往，很复杂。在广场我的任务就是疏导从出站口出来的旅客，杜绝周围拉客行为的出现。开始时由于一直二楼安检口和票厅工作，对旅客问到的周边公交住宿问题不很清楚，只能一直对旅客说：抱歉，我是来实习的，对这里不熟悉。此时，我的心里十分过意不去，自己暗下决心能将旅客的问题回答上来。于是，在下班后，我在火车站周围走了一遍，把沿途的公交线路住宿情况摸清，以至于以后当旅客问我时都能回答出。在广场上除了旅客外还有很多拉客人员的存在，他们的行为严重影响了旅客的人身财产安全，也扰乱了广场的秩序，因此在对待他们的问题我们要坚决打击，面对他们的诱惑一如既往不动摇。

在南京工作的三个多月里，我做到听从带班队长的安排，接受队长分配的临时性工作任务，在自己的工作岗位认真地进行工作，努力实现自身价值，同时在工作不繁忙的夜间也能帮助其他岗位的同学，使他们也能够得到充分的休息。当工作中出些一些设备，设施的问题和遇到一些困难的时侯，先自己尝试着去解决，如果自己解决不了则及时向队长和其他民警反映情况，请求他们帮助解决，我的表现也得到了带班民警的一致好评。

五、实习期工作总结

世博安保，是任务更是一种责任，是我不断完善自我的试金石。经历为期三个多月的世博安保，我更加懂得作为一名警校生，一名预备警官所要扛起的义务与责任。我们必须以理性，平和，文明，规范的执法方式，服务态度来展示当代人民警察的光辉风范。这次实习也让我收获了以下几点：

第一，让我真正体会到铁道警察是一项艰苦但光荣的职业，它最考验一个人的耐力与细心，也有一定的危险性，每一个过程都是非常的复杂与繁琐，我们还必须在适应各种环境，必须服从命令听指挥。几个月的工作让我知道了什么是“执勤是战斗，也是服务。”

第二，作为一名警察我们需要“八面玲珑”。我们面对的情况很多都是突发的，这要求我们眼疾手快，脑子要灵活，对于人和事保持高度的敏感。同时在遇见突发情况时，我们在服务的时候也要学会如何自身保护，如何处理以及保全证据，如何应对叼专群众的问题。这些一切都是学问，要做到得心应手就要在平时勤学苦练多学勤思。

第三，我知道了作为一名警察配合意识，集体意识，责任意识也很重要。我们的安保工作需要各岗位的民警，协警，学警共同配合，这就使同学们学会了办事谨慎，学会了团结协作，使同学们体会到团队精神在工作中的重要性，明白了责任的重要性。

第四，我学会了沟通，学会处理好身边的人际关系，学会了自身的身心调节。在这里的世博安保工作是比较枯燥的，每天都反复做同样的工作，如果没有同身边的朋友沟通，处理好身边的人际关系，一个人是很孤独的，同时在一个岗位上工作时间长了，难免会出现厌倦的心理，处理不好，将影响我们的工作质量。这就让我们懂得了人际关系的重要性，一个好的人缘将会给我们的工作带来无限的方便和欢乐，只有这样我们才能时刻充满着战斗力。

第五，让我们在以后的社会中更加自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次与老民警一起的工作中，明白了自信的重要性。没有社会工作经验没有关系，重要的是要知道自己的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢?有自信让人更有活力更有精神。

第六，懂得了在社会中要克服自己胆怯的心态，如何正确的对事情做出反应以及处理纠纷。开始实习的时候，面对很多不会的工作自己就害怕了，自己的社会经验缺乏，知识面不广等种种原因使自己觉得很渺小，自己的懦弱胆怯就这样表露出来。但在自己的慢慢实践和领导同学的悉心指导下我慢慢克服了自己胆怯的心态，不怕被检查人员的态度如何恶劣，也能应付，大胆与人交流，工作时间 5

长了自然就不怕了。当你克服了心理障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。

第七，给我们同学增进了不少友谊，加深了同学之间的感情。在这陌生的地方实习，意识到同学之间的互助友爱是非常重要的，大家紧密的团结在一起，生活、工作中遇到什么问题都互相照顾，原先不认识的同学也互相融入到这个团结合作的大集体里来，有什么心事也学会了互倾诉，使同学之间的友谊更上一层楼。

在世博安保实习期间，我不仅收获以上的感触，也在生活上坚持节俭的作风不浪费食物和水电，在休息之余认真学习公务员考试知识和填写工作日志。同时在其余休息时间里积极参加中队的活动，心理咨询辅导，公务员讲座，参观世博园以及总统府等活动，积极的参与这些活动不仅缓解了我在工作时的压力也让我进一步的认识这个繁华都市。

最后，在这三个半月的时间里，我和各位同学齐心协力，共同工作，取的了辉煌的成绩和战果。我们组的两位同学抓获网上逃犯一名，累计核查身份信息人员不下十万人。在工作中能做到一丝不苟，不放过一个嫌疑人员，通过我们的仔细检查辨认查获刑嫌人员，吸毒人员，过期身份证，假身份证，管制刀具，警棍、拳刺、烟花爆竹等。

我爱世博，我以上海为荣，我为我的祖国而骄傲！这便是经过世博实习的我最大的感想。也许这种感想过于简单，但却十分真实——这种情感源于我生命最真挚的感受，源于我内心的声音。我有青春，我有激情，我有勇气，我有一颗中国心，我们年轻一代一定会用自己的实际行动为国家的崛起和名族的复兴而坚持不懈！

致 谢

公安部铁道部和学校给我们这么一个机会参加2010年上海世博会安全保卫工作，是他们给了我们体验生活展现自我的机会；感谢上海铁路局南京铁路公安处南京铁路派出所的接纳和照顾，在这次毕业实习中我学到了很多为人处事的道理和铁道警察业务知识；感谢一直陪伴我们的南京铁路派出所的带班师傅和其他岗位的民警师傅们，你们帮助我解决处理查控工作中的相关问题，包容我的错误，让我不断进步与成长；此外，我还要感谢我的实习带班老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项和关心照顾我在驻地的日常生活。在这次毕业实习是我走入社会的第一次也是最后一次最好的实践课，我学到了很多为人处事的道理和铁道警察业务知识，也让我明白作为一名预备警官的意义，希望以后能有更多的人加入到我们人民警察的行列中。

篇2：上海世博安保

“中国2010年上海世界博览会”(以下简称“上海世博会”)于2010年5月1日至2010年10月31日在上海隆重举行，截止10月31日，为期184天的上海世博会正式落下帷幕，整个安保工作也已进入尾声。在县委、县政府的正确领导下，在乡党委、政府的直接指挥下，在全乡上下广大干部群众的共同努力下，我乡世博安保各项工作运行正常。期间，我乡未发生影响世博稳定和“五个坚决防止发生”的问题，努力实现“大事不出、小事也不出”的安保工作总目标，社会大局整体稳定。为了认真总结经验，找出工作中存在的问题与不足，现总结如下：

一、加强组织领导，明确职责任务

根据我县世博安保工作总体要求，结合本地实际，我乡切实加强对世博安保工作的组织领导，明确职责任务，按照世博安保工作总体方案作出统一部署。

一是强化组织领导。乡党委、政府及时成立乡上海世博会“环沪护城河”安保工作领导小组（以下简称领导小组），组长由乡党委书记钱宝民担任，副组长由乡长张宇、党委副书记谢建农、人武部长金卫平担任，其他班子成员为领导小组成员，领导小组下设“一办三组”，即办公室、维稳组、遣返组、督查组。

二是突出工作部署。我乡按照上级工作部署，对照本乡实际及时制定并印发《槐坎乡上海世博会“环沪护城河”安保工作总体方案》，对工作目标、工作措施、工作要求进行统一部署。及时制定了《槐坎乡世博安保期间突发事件应急处置预案》，对照本全面推进社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法“三项重点工作”，结合我乡实际制定了相应的实施方案，同时制定了重点对象教育管控、重大矛盾纠纷化解、重大治安问题整治等专项工作方案，切实加强工作部署，营造我乡世博期间社会的和谐稳定。

三是明确责任分工。我乡严格对照世博安保总体方案的部署，对综治办、警组、信访办、交管站、司法所、安监站、民政办、爱卫办、城建办、农办、防汛办、文化站、环保办、人武部、行政村等各成员单位和各村的工作职责进行分工明确，进一步强化工作目标，严格各项工作任务，做到人人有事做，事事有人盯。

二、突出工作重点，强化工作措施

世博安保工作时间跨度大，工作任务重，安保压力大，我乡在世博期间有计划、有重点、有目标的抓好各项工作，突出做好涉及社会稳定的一系列工作，建立健全长效有序的安保维稳机制。

一是重点对象稳控有力。根据我乡重点人员教育管控专项行动实施方案的要求，对排摸的出的朱铮（系间隙性精神病人,曾因奸淫幼女被判8年,回籍后由于精神原因曾2次去北京上访被劝返）、浦秀华（系上海农婚知情，为了要求解决社保和享受医保待遇，多次和长兴、吴兴、安吉等地的上海知青一起去省上访）、蒋志明（系上海知青，于1964年投亲来槐坎落户，要求解决承包土地和办理低保问题）、何天祥（系电影放映员，曾多次与其他人员到省里串访要求解决好人事待遇问题）等人严格实行积极稳控措施，分别安排专人负责跟踪稳控，相关人员的低保等待遇钧已办理好，平时加强沟通联系，目前情况钧较平稳，世博期间尚未出现脱管失控现象，也未出现越级上访情况。

二是重大纠纷处理得当。我乡自世博安保工作开展以来，已共处理矛盾纠纷达100余起，其中处理非正常死亡事件就达7起（一起中学生溺水事件、一起农妇产后抑郁自杀事件、一起工亡事件、一起交通事故死亡事件、一起务工引发脑溢血后死亡事件、一起务工结束后突发心脏病死亡事件、一起孕妇流产事件），我乡领导高度重视此类非正常死亡事件，一旦出现及时安排专人进行稳控，抽调干警开展相关工作，一方面及时安抚死者家属，一方面极力解决事件商量补偿赔偿的相关事宜。在县、乡、村三级信访领导的协调参与下成功解决了一起5人以上集体重复上访事件，这些重大矛盾纠纷的及时处理，使得我乡的社会环境进一步稳定，为世博安保维稳工作奠定了扎实的基础。

三是重点整治成效明显。对照《关于进一步加强社会治安重点地区排查整治工作的若干意见》等文件精神，着力解决影响稳定的突出社会问题，进一步提升人民群众的安全感和满意度，确保上海“世博会”期间的社会稳定，我乡切实开展重点复杂区域、行业综合整治和重点治安地区排查整治工作，排查出小溪口集镇长安路与安吉交界处至新街，槐坎大桥至槐坎新街一带，主要问题是该区域为槐坎乡集镇规划主要路段，包括乡政府在内的一些商铺等建筑均较为陈旧、且每年经历洪水侵蚀，存在较多的消防安全隐患和使用安全隐患。长兴经济开发区城南工业功能区内重点企业，主要问题是该区域为槐坎乡工业集中区域，在矿山、建筑等单位存在一定的交通运输安全隐患；另该区域外来务工人员比较集中，流动人口管理也存在一定的难度。通过今年以来各项整治工作，上述问题基本得到解决，为我乡上海世博会期间的经济社会和谐稳定打下了扎实的基础。

四、重大事项评估有序。重大事项社会稳定风险评估工作是近两年维稳工作的重点，也是平安考核的一项重要内容，旨在构建社会稳定风险预防长效机制。我乡确定今年的评估项目是天能集团循环经济产业园。该项目计划总投资18亿元，分3期建设。建成后，将达到年产600万KVAh动力能源及风能、太阳能用储能电池。由于天能集团循环经济产业园建设规模大，占地面积广，建成投产社会影响较大，目前还存在着一些影响项目建设的不利因素：项目审批存在难点多，政策处理涉稳问题多，施工保障和安全压力重，项目建设、投产带来的治安管理问题严峻。由于产业园建设面临一些不利因素，为了全力解决建设难题，保证项目进度，乡重大事项社会稳定风险评估工作领导小组从合理性、合法性、可行性、可控性等方面对该项目进行了风险评估，并对存在的问题制定了工作措施，对不可预见的问题制定了应急处置预案，确保世博期间重大事项风险评估工作有序推进。

三、强化协调监督，构建长效机制

切实加强监督考核有利于我们充分认识做好“环沪护城河”安保工作的重要性，牢固树立“一盘棋”的思想，切实增强责任感和使命感，从而形成全乡上下“领导强化、组织健全、部署周密、措施有力”的长效安保机制。

一是强调协调配合。“环沪护城河”安保工作涉及面广，我乡严格按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的总原则，加强协调配合，互通情报信息，注重形成合力，及时发现、解决问题。在2010年4月15日至11月15日期间明确各村、各单位设立专门联络员，确保发生突发事件时做到反应迅速、信息畅通、措施得当、处置有力。

二是加强监督考核。我乡及时与各行政村、各有关单位签订世博安保工作责任状，进一步明确各自的工作职责和工作要求，进一步强化自身的工作认识。同时乡领导小组下设督察组不断加强对各村、各单位的监督检查，及时发现工作中存在的不足和问题，及时提出整改意见，为我乡世博安保工作的圆满完成奠定纪律保障。

三是构建长效机制。我乡在世博安保工作期间形成了一套切实有效的工作机制，特别是在重点对象稳控方面“三帮三缓三定”制度、重大纠纷化解方面“三级联调、主动协调”制度等，以及在重点地区整治和重大事项风险评估等方面的工作做法，都将为今后的工作提供切实有效的借鉴。

总之，世博安保工作已经进入尾声，我乡在世博安保工作方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足，比如个别同志认识不到位，思想重视不够，工作存在一定的应付成分，工作长效机制还不够稳健等，接下来我乡将以世博安保工作为基础，借此契机，不断加强工作指导，细化工作措施，为本平安综治工作画上圆满的句号。

篇3：上海世博安保

2010年世博会安保任务规模之大、用兵之多、指挥之复杂、历时之长是史无前例的, 高效指挥、高质量完成任务的关键是迅速、保密、准确、不间断的通信, 而无线电通信指挥平台的优劣至关重要。

担负世博会的警 (守) 卫、社会面武装巡逻及处突、反恐等任务的武警部队, 在警卫目标数量和任务周期上均超过了北京奥运会。而上海总队通信处现有的350MHz模拟通信网已经不能满足大型勤务通信指挥需求, 因此, 要有效解决覆盖能力、通信容量、稳定可靠性等问题, 只有充分利用先进的超短波无线通信数字集群技术进行组网, 才能为世博会提供技术先进、稳定可靠、灵敏高效、指挥快捷的通信指挥平台。

面向公安指挥调度的TETRA适用性

面向公共安全指挥调度需求, TETRA技术的优势如下。

通信保密性强, 采用基站和用户机双向鉴权、话音数字编码、时分多址、信道动态分配多种技术, 避免非法用户加入无线电网络, 使偷听者无法监听通信, 还具有用户机遥毙功能, 丢失的用户机可以用无线方式“空中遥毙”。

数据传输支持发送状态信息、短数据、分组数据, 用户机嵌入GPS模块, 可以实现单兵定位、数字化布警、作战文书下达等多种应用。

自动化程度高, 可以实现组呼、群呼、动态重组、数据传输、移动台遥毙复活、查询等多种功能。

系统可靠性高, 特别在大型活动参与执勤单位多时, 可以有效避免电磁干扰。

网络架构适应上海及世博会特点

为有效解决现有通信网覆盖能力差、用户容量低、通信易截听、业务功能单一、可靠稳定性不足等一系列问题, 上海总队通信处针对城市构造特点, 按照技术领先、组网灵活、安全保密、可延伸扩展的原则, 信号覆盖立足世博园区和执勤部队指挥机构、集中屯兵点, 同时兼顾覆盖部分重要目标、重点区域, 利用星状网方式向外拓扑延伸, 构建了武警部队世博安保超短波数字集群TETRA通信网。

TETRA系统组网在市区采用多基站方式建网, 各基站利用E1链路连接到交换中心, 并配置1个移动基站通过卫星链路连接到交换中心, 用于备份基站、补盲或补充世博园区域内突发超大用户集中通信的需要。整网建成后, 可与现有指挥信息平台集成, 拓展数字集群功能应用, 开发单兵车辆定位、实时调度、短数据业务、安全加密等应用, 实现武警指挥通信业务多样化。

指挥平台的功能

基本功能:包括组呼, 单呼, 紧急呼叫, 通播组呼叫, 电话互连呼叫, 直通模式呼叫等。

扩展功能:主要包括优先呼叫, 自动重发, 迟后加入, 预占优先呼叫, 区域选择, 限时通话, 呼叫显示, 呼叫提示, 讲话方识别显示, 缩位寻址, 呼叫限制, 电话互连限制, 二次拨号, 发射关闭, 动态重组, 移动台遥毙/复活, 超出服务区指示等。

数据功能:包括状态消息, 短数据功能, 分组数据功能, 多时隙分组数传, 断点续传等。

调度台功能:主要包括中文环境, 图形界面, 组呼, 选呼 (单呼) , 紧急呼叫, 状态信息传输, 短数据传输, 紧急告警, 通话组监听, 通播, 系统全呼, 环境监听, 通话组多选, 与其它系统互连, 通话组派接, 调度台操作记录显示及调度台状态显示, 调度台强拆/强插功能, 调度台同时监听多个通话组, 调度台应用编程接口等。

鉴权功能:是指支持用户机和网络鉴权。

应武警部队需求的功能拓展

面向武警部队的安保工作需要, TETRA基于有线调度台, 具有数据通信和GPS能力, 与指挥信息系统平台集成, 拓展了一系列新应用。

单兵车辆定位

用户机都内置GPS, 通过交换机的数据网关, 把用户机的GPS定位信息发送到武警专用地理信息系统 (GIS) , 在电子地图上显示用户的实时位置, 实现单兵定位和车辆定位、跟踪、巡逻路线回放等功能。

实时调度

调度台可以实现多种扩展功能, 例如:动态重组, 多组派接, 基站范围呼叫, 全网广播, 关键基站设定等。

短数据业务

用户机和调度台之间可以群发短数据 (最多500汉字) , 针对武警任务和指挥中心的需要, 按照需要开发数字化布警、作战文书下达等便捷式应用。

数据库查询

系统中分组数据网关可以连接武警数据库管理系统, 增加WAP服务器, 可实现用TETRA用户机现场远程访问专用数据库。

安全保密

采用用户机和系统鉴权机制, 鉴权密钥和算法由我部自定义, 禁止非法用户入网, 加上数字化语音、数字化调制、动态信道分配技术, 杜绝非法截听无线电通信。系统还具备用户机遥毙功能, 保证丢失的用户机不能使用。

互联互通

篇4：“海上国门”世博安保揭秘

2010年3月18日清晨，虽然已是初春，但潮湿的海风仍让人感到彻骨的寒意。在中国最繁忙的码头——外高桥码头上，肖国建再次用力整了整警服，并下意识地摸了摸别在腰间的手枪。显然，他对带枪上岗还不太习惯。

肖国建前方不远处，一艘十几层楼高的巨轮正在慢慢靠岸。此时，在外高桥港区内外，从码头到所有卡口均被民警封锁，因为按照外高桥边检站得到的情报，有一批境外偷渡人员正企图持伪假证件，通过集装箱偷渡的方式入境。

船刚一靠岸，等候在岸上的民警迅速进入集装箱区域。堆积如山的集装箱前，一个民警分队显得格外渺小。但民警们并不慌张，而是拿出一部仪器，顺着集装箱旁的通道慢慢排查。

很快，其中一部仪器的指示灯开始闪烁。这位民警迅速发出信号，其他民警闻讯赶来，在这个集装箱旁做好抓捕准备。集装箱门打开后，偷渡客束手就擒。

这是最近一次外高桥边检站世博安保演习时的场景，民警所使用的仪器叫做“生命探测仪”，是一种世界先进的高科技仪器。外高桥边检站站长潘宝麟告诉本刊记者，世博会“海上国门”的安保将实现高科技化——“就拿3月1日到上海的一艘国际滚装船来说吧，一艘船装了2000多辆汽车，整艘船有几十层楼高，躲一两个人太容易了，如果没有高科技的手段，世博安保的难度是难以想象的。”

“生命探测仪一拿去，有没有人一目了然”

外高桥边检站世博安保任务的最大困难在于人少。

边检站包括民警、职工和文职人员，总共也不超过200人，但执勤范围却包括从杨浦大桥到浦东五号沟之间所有长江和黄浦江水域。辖区内共有35个码头、80个泊位，执勤岸线全长80多公里。

外高桥也是全上海乃至全中国最繁忙的码头，集装箱吞吐量多年来居全国第一。2009年，外高桥港全年集装箱吞吐量为1404.8万标准箱，占整个上海港集装箱吞吐量的56.3％。不仅如此，辖区内的海通码头也是全国最大的滚装码头之一，2009年的汽车进出口总量仅次于天津港，居全国第二。

自2009年初，上海世博会由海路运输入境的物资就开始陆续从这里进入上海。人少、活多、责任大，高科技势在必行。

潘宝麟告诉记者，外高桥边检站使用的“生命探测仪”，是当今世界上最先进的产品。人的心脏都会发出一种超低频电波，生命探测仪感应的正是由这些电波形成的电场。而这种探测的先进之处在于，其特殊的电波过滤器能将其他动物的频率过滤去除，使生命探测仪只会感应到人类所发出的频率产生的电场。

此外，探测仪还能穿过钢筋混凝墙、钢板，精准地找到搜寻目标。“藏在集装箱里、或者货轮的空隙结构里，是偷渡客和恐怖分子借助水路入境的主要形式，这也是国际水路边检上的一个难题。”潘宝麟告诉本刊记者。各种用途货轮的构造大不相同，而且，万吨巨轮中也经常有巨大无比的货仓，人力检查的失误率很高，“但生命探测仪一拿去，一定的范围内有没有人一目了然，2009年，我们就查处了多起境内外偷渡案。”

“分辨假海员证就要求每一个民警都知道真的是什么样”

按照国际经验，除了躲藏之外，恐怖分子和偷渡者还经常采用持伪假证件的方式入境。

海员证是海员出入境和在境外通行时使用的有效身份证件。在中国，有近一半的外籍船员是使用海员证办理出入境边防检查手续的。

但是，一艘国际货轮上的海员往往来自多个不同国家，持有的海员证也不一样。“经常就有一艘船上，船员只有20几个，海员证却有10多种。”外高桥边检站民警牛大群告诉本刊记者。由于出入境证件非常复杂难辨，所以货轮在世界各地港口办理检查手续时，都需要很长的时间。

牛大群说，中国的出入境证件研究工作长期偏重于护照方面，海员证件研究尚存在空白，随着边检机关打击伪假护照力度的不断加强，海员证正在成为犯罪分子的新伪造对象。

“分辨假海员证就要求每一个民警都知道真的是什么样。”潘宝麟说，从2009年3月开始，外高桥边检站启动了全国第一个海员证课题研究小组，牛大群就是研究小组成员之一。

目前，海员证课题研究小组已经采集了51个主要国家和地区签发的70余种常见海员证件，建立了专门资料库，其中不仅包括各种海员证的签发管理制度，还列出了防伪要点。这个研究成果已被公安部出入境管理局制作成专门的海员证件指引软件，下发至全国所有边检站推广。

“北京的领导在办公室里，能随时看到外高桥码头上的情况”

生命探测和海员证辨别，构成了外高桥世博安保的第一道屏障。而船舶全方位监控系统、门禁卡口系统则是边检站的第二和第三道高科技防线。

按照国际惯例，外籍船舶也被称为“浮动的国土”，以往由于各种因素，边检机关对国际航行船舶监控的重点在内档，也就是在船舶靠码头的这边进行监控。

也因为这样，船舶靠水的一面就成为了监控“盲区”。

“船舶的结构都不一样，有的船会有隐秘的出口，或者有可以进出的缝隙。”潘宝麟说，船舶靠海一面的监控一直是困扰边检部门多年的难题。这一次，借世博安保的契机，外高桥边检站建立了“船舶全方位监控系统”，通过装在集装箱吊机臂上的监控系统，对船舶沿水的一面进行监控。

传统上，监控采取的办法是内档监控和登轮抽查，耗时多，而且做不到实时监管；现在不仅能全方位监控，而且监控视频还能直接传输、流转和共享。使用新的监控系统后，“北京的领导在办公室里，能随时看到外高桥码头上的情况。”

另一个困扰边检的重大难题——口岸限定区域人员管理也因世博安保工作而得到解决。

一直以来，口岸限定区域都是个人员复杂的区域：船公司、码头公司的服务人员和工人、外籍船员混杂，“人员复杂，变动大，管理难度就大。”

篇5：上海世博安保

（二）世博安保宣传教育参考资料

江苏省交通运输厅运输管理局整理

进沪车辆通行证8日起免费领 车主可到派出所申请

备受瞩目的2010年上海世博会将于5月1日开幕，为确保世博会期间进沪陆路通道的安全、有序，实现“平安世博”的目标，公安部、交通运输部决定，自4月15日至11月15日，对进入上海市境的各陆路道口实行安全检查特别措施。昨天，省公安厅制定下发了《上海世博会期间陆路进沪车辆通行证发放工作方案》，决定从4月8日起在全省范围内全面启动进沪车辆通行证发放工作。

15日起，进沪车辆须经安检

根据公安部统一部署，从4月15日开始，江、浙、沪两省一市公安机关将对所有进沪车辆实施安全检查。各公安检查站将进沪车道划分为持有通行证车道和无通行证车道。对于进沪车辆来说，两种车道境况就明显不同，持有通行证的车辆，将通过专用通道、快速安检放行，而没有通行证的车辆，公安机关将逐车查验“三证一单”，即身份证、驾驶证、行驶证，货运车还须查验货单，如有必要，还需将车辆引导 至安检区实施重点检查。所以，申领进沪通行证后，就可以大大缩短车辆在进沪道路上接受安检的时间，同时也会有效避免进沪道路上的拥堵。

另外，需要注意的是，进沪车辆通行证并不能作为单位或私人车辆的进沪许可凭证，它只是证明人员和车辆已经通过了公安机关的前臵检查。

进沪通行证为免费申领

在上海世博会期间，凡是江苏省有进沪需求的单位车辆和私人车辆均可以申领通行证。其他省市号牌车辆在我省有挂靠单位或车主实际居住的，可在当地公安机关申领。同时，也可以在出上海G60沪昆高速枫径、G15 沈海高速沪浙、G15 沈海高速朱桥、沪宜公路葛隆、白石公路赵屯、沪太路洋桥公安检查站，凭车主本人居民身份证或暂住证、驾驶证和行驶证原件申请办理通行证。申领时间自4月8日开始，11月15日结束，所有通行证均为免费发放。

而对于有些特殊情况的车辆，如：未通过年检或超过年检有效期的，有违法嫌疑的，车主具有法定未经批准不准离开本省市境情形的，公安机关将不予核发通行证。

单位申领时需提交光盘

对于申领进沪车辆通行证的具体办法，单位或私人可在省、市公安机关门户网站自行下载相关材料，也可以在公安机关受理窗口领取，每辆机动车只能申领1张进沪车辆通行证。

单位车辆在申领通行证时，应对申领车辆情况先自审后再进行申领，公安机关在受理后5 个工作日内根据审核结果予以核发。单位车辆申领时需提交的材料有：单位负责人（法 人代表）签名并加盖公章的书面申请；单位负责人（法人代表）签署的责任书；单位进沪车辆行驶证复印件和驾驶员驾驶证复印件；按规定格式填写的申领车辆和驾驶员信息汇总电子表，并刻制光盘提交受理公安派出所。单位车辆驾驶员中有外国人和港澳台居民的，应到单位实际经营地公安派出所申领。

私人车主可以到户籍所在地或暂住地派出所提出申请，3个工作日就能领取通行证。申请车主需携带的材料有：个人进沪车辆通行证申请书；车主本人签署的承诺书；车主本人居民身份证、驾驶证、车辆行驶证原件和复印件。暂住人口还应当提交暂住证。而若非车主本人驾驶的，须出具《授权驾驶委托书》、被授权驾驶员身份证、驾驶证原件和复印件，被授权驾驶员与车主一同申领。

外国人及港澳台居民的私人车辆申领通行证时，由车主向居住地派出所提出申请，并提交以下材料：个人进沪车辆通行证申请书；车主本人签署的承诺书；外国人提交有效护照（签证有效期内），台湾居民提交有效签注的《台湾地区居民来往大陆通行证》，香港、澳门居民提交有效的《港澳居民来往内地通行证》的原件和复印件；外国人和台湾居民提交《境外人员临时住宿登记单》原件和复印件；驾驶证（临时驾驶许可）、车辆行驶证原件和复印件。

通行证焕发、注销、粘贴

在世博会期间，如果有车辆通行证遗失或被盗，单位车辆可凭单位介绍信、车辆行驶证原件、通行证遗失（被盗）情况说明，私人车辆须车主持本人身份证（暂住证）、通行证遗失（被盗）情况说明，到原发证公安派出所挂失。而挂失10 个工作日后，单位或个人可到原发证公安派出所提出补 办申请，公安机关将在5 个工作日内予以补发。如果通行证因严重损坏不能辨认的，应交回旧证，申请换领新证。原则上，通行证只补办或换领一次。

对于以下三种情况，公安机关可以对通行证强制注销：提供虚假材料等方法取得专用通行证；取得专用通行证后出现不予发放专用通行证情形的；违反使用规定并造成一定后果的。

在单位和私人车辆成功申领通行证后，应将通行证粘贴在车辆前挡风玻璃右下方，以备陆路道口公安检查站查验。在世博会期间，通行证均有效。

公安机关也提醒广大单位或私人车主，最好在计划进沪前20天向公安机关申领通行证，避免因集中领证造成排队等待，给车主带来不便。

申领进沪车辆通行证问答

问：没有申领通行证的车辆是否可以在世博期间进沪？ 答：未申领通行证的车辆可进上海，但公安机关会对此类车辆需逐车查验人员身份证、驾驶证和车辆行驶证等证件，货运车辆还须查验货单。所以，无通行证车辆在进沪陆路道口时，安检时间相应增加。

问：哪些个人车辆可申领通行证？

答：本省号牌私人车辆；本省户籍人员或持有本省暂住证的非本省户籍人员所有的非本省号牌私人车辆；居住本省的外国人和港澳台人员的私人车辆，凭相关有效证件也可申领通行证。

问：哪些单位机动车辆可申领进沪车辆通行证？ 答：本省政府机关（含外省市驻苏办事处）、事业单位、社会团体等具有或取得法人资格的单位所属车辆；具有独立法人资格的国有、集体、中外合资、外商独资、个体工商户和私营企业等所属及挂靠车辆；驻苏军队（武警）所属的地方号牌车辆。

问：单位车辆申领进沪车辆通行证的程序是什么？ 答：自行审核，根据审核要求对机动车辆及车辆驾驶员进行审核；申请，单位将相关申请材料提交公安派出所；受理，对材料齐全、信息准确的，公安发证窗口现场受理；复核，公安机关根据有关规定进行复核；发证，对通过审核的车辆发放通行证。

问：个人车辆申领通行证的程序是什么？

答：车主本人提出申请；公安窗口受理；公安机关审核；受理窗口发证。

问：在哪里提出申领通行证？

答：分以下几种情况：驻苏军队（武警）机动车辆和人员，由军队（武警）内部自行发放专门证件；军队（武警）人员所有的地方号牌车辆由公安部门发放通行证；

单位车辆，在单位注册地或实际经营地均可申请办理； 私人车辆，在车主户籍地或暂住地的公安派出所均可申请办理。如需委托他人驾驶的，车主应与被委托人一起申领；

问：公安机关对单位和个人提出的申请有何要求？ 答：单位和个人提交申请材料必须齐全、真实，此外，单位还应当按规定格式对本单位车辆和驾驶员信息进行汇总，并刻制光盘提交公安派出所。问：在哪里可以领取通行证申领材料？

答：进沪车辆通行证申领相关材料，可在省、市公安机关互联网门户网站下载，也可到公安机关受理窗口领取。

问：车主能否委托他人代为申领进沪车辆通行证？ 答：不可以。申领通行证时，车主本人必须到场，不得委托其他人代为申领。

问：车主机动车驾驶证被吊销、扣押了（无机动车驾驶证），是否可以为个人车辆申领进沪车辆通行证？ 答：可以。车主遇驾驶证吊销、扣押或未取得驾驶证的，可授权有驾驶员资格的人员代为驾驶车辆，出具《授权驾驶委托书》，被授权驾驶员携带居民身份证、驾驶证原件和复印件与车主一同申领。

问：单位车辆未通过审核，但确有进沪需要的，应当如何操作？

答：经公安机关审核不予发放通行证的单位车辆，如确有进沪需要的，单位可在不予发证情形消除后再行申请进沪车辆通行证。

问：被委托驾驶人未通过审核，但车辆确需申领进沪车辆通行证的，应当如何操作？

答：因被委托人原因未通过审核的，车主可在更换被委托驾驶人后重新向公安派出所提出申请。

问：应当如何使用通行证？

答：申领单位及个人应妥善保管通行证，并将通行证粘贴于申领车辆前挡风玻璃右下角位臵，不得以任何方式转让 或伪造、变造、倒卖通行证，一旦遗失或被盗，应及时报告公安机关。

问：通行证的有效期有多长？

答：一般情况下，通行证在世博会期间均有效。但公安机关如发现持证车辆有发生不予发证情形以及准驾人员有发生符合不得驾驶粘贴通行证车辆出入上海市的，将自动注销相关车辆的通行证或注销驾驶员的准驾资格。

问：通行证经单位和个人申请自行注销后，能否再次办理？再次申请时应如何操作？

答：可以再次申领。单位或个人车辆再次申领进沪车辆通行证时，其程序和需提供的申领材料与初次申领时一致。原则上，两次申领时间间隔不得少于15天，且只可重新申领一次。

问：单位和个人申领进沪车辆通行证过程中需要注意哪些事项？

答：4月15日，江浙沪两省一市将在进沪的各主要陆路道口启动安全检查特别措施。预计在4月8日全省正式开始发证至5月1日上海世博会开幕前，各地公安机关将面临发证工作的高峰。

从4月8日起至上海世博会结束期间，单位和个人都可以申领进沪车辆通行证，为此，希望单位和个人在申领进沪车辆通行证过程中要根据自身实际需求，合理安排申领时间，于计划进沪前20天左右申领通行证，防止集中申领办证出现排队等待，给工作、生活带来不便；同时要准确、完整填写相关申领材料，防止因提交材料不齐全、信息不准确需重新提交材料，增加等待时间和公安机关工作量。此外，各地公安机关在发放通行证过程中，也将根据辖区发证需求，提前安排发证计划，合理安排警力和勤务，对世博直通车、公路客运车、危险物品运输车、邮政车、农副产品绿色通道车，以及近期进沪的单位和私人车辆等，采取优先发证措施，最大限度方便单位和个人申领。

篇6：上海世博安保

在古北物业总公司的正确领导下，我们全体同志以饱满的热情投入到世博会安保反恐维稳工作中，忠实履行职责，严格监管，确保了汇贤阁项目小区的安全。

落实公司要求，建立了汇贤阁世博会安保反恐维稳工作小组；明确责任，强化了各项安全保卫制度。

今年组织开展了近百人次参与的多项应急演练，在演练中锻炼了全体员工的处置应变能力，提高了员工对安保维稳工作重要性的认知度；建立了经理日查督促制度，并指定专人对重点部位、重点目标人防、技防、物防制度建设等安全保卫工作进行无缝巡视、记录，如水泵房、水箱等都按规定实行了上锁、定期检查，确保了小区安全和治安秩序的良好；提升了出入小区车辆、人员及物品的询问、检查、确认力度，同时向相关人员做好解释工作，得到了他们的配合，也赢得了业户的一致好评；我们还会同居委、房管等部门，在小区内张贴业主反恐维稳宣传画报先后近五十份、发送世博手册达300份，最大限度地在业户、访客、施工人员中宣传了世博、宣传了维稳工作的重要性。

截至目前，上海世博会已闭幕，由于前期基础工作做得比较细，比较扎实，加上小区实行的不间断设施设备等检查、巡查，监管严格，工作到位，因此没有出现任何安全纰漏和业户有责投诉。

目前，小区已进入常态化管理阶段，我们将在认真总结前一阶段经验的基础上，查漏补缺，进一步完善和落实安全责任制，保持检查、巡查力度，不断强化对员工的义务培训，提高应对和处置突发事件的能力

我们将一如既往，发扬不怕吃苦，不怕疲劳和连续作战的作风，努力克服工作上的各种困难，在物业管理工作中，坚持高标准，严要求，把工作做好、做扎实，努力实现管理处（项目小区）全年无安全责任事故的目标。

汇贤阁物业管理处

胡永亭

篇7：上海世博安保

安保工作总结

中国2010年上海世界博览会于2010年10月31日在上海市顺利闭幕。自上海世博会“环沪护城河”安保工作开展以来，为实现集团公司和公司提出的实现“五个坚决防止”的安保工作目标，根据公司下发的总体方案，温州管理处紧紧围绕上级要求，按照“政府主导、属地负责、专群结合、以面保点”的原则，切实加强所辖路段内的安保工作，确保了我路段在上海世博会期间的平安和稳定，较好地完成了集团公司和公司下达的任务，现在 将安保工作总结如下：

一、提高认识，贯彻落实活动指导思想。

温州处在上海世博会开始以来，广泛动员，加强宣传，努力提高全处员工参与上海世博会“环沪护城河”安全工作的意识，以科学发展观为指导，以实现上海世博会平安和谐为目标，以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强领导、明确任务、落实责任、加强协调、健全机制，全面落实各项防范措施，严防各类安保事故的发生，确保世博会期间公司安全稳定。期间，我们围绕“五个坚决防止”的总目标，认真履行职能，落实责任，确保各项安保措施落到实处，消除我处安保方面存在的可能影响世博会安全的各种隐患和薄弱环节，做好管理处辖内的高速公路安全、稳定、文明、畅通。各科室、所区大力开展宣传教育工作，加强与地方政府、交通主管部门的沟通协调工作。利用宣传厨柜、情报板、横幅、标语等多种形式对职工、司乘人员进行安全宣传教育，扩大宣传面，形成“人人参与，人人共建”的良好局面。

二、加强领导，层层落实世博安保工作责任。

为加强上海世博会期间的安保工作，管理处成立了以处主要领导为主，各科室、收费所和服务区负责人为成员的上海世博会安保工作领导小组，负责对管理处范围内涉及有关世博会工作重要事项的组织、部署和协调，研究管理处系统内处理世博安保工作的重要事项。领导小组下设办公室，具体办公地点设在营运管理科，主要负责世博安保工作的综合协调和沟通联系工作；负责与公司及沿线政府各主管部门的沟通联系，协调上海世博会期间管理处安保工作；负责接收汇总管理处各科室、所区上报的世博安保信息；负责向公司上海世博会安保工作领导小组办公室上报相关信息。同时，各收费所和服务区也相应成立本单位的上海世博会安保工作领导小组，负责落实本单位上海世博会期间的安保相关工作；对影响世博安保工作的事项要做好过程、内容、处置结果记录和存档工作，并根据公司、管理处及政府部门的要求及时报送相关资料；协助当地政府和交通主管部门做好世博会安保的相关工作。

各科室、收费所和服务区重点负责管养好管理处沿线道路设施设备的工作，加强对辖内桥梁、隧道、服务区等重要基础设施的安全监控与安全防范，明确了桥隧和三高路段的管理负责人；

抓好突发事件的应急保障和处置工作，不断完善各项应急预案，积极开展应急预案演练，提升救援队伍整体业务水平和配合协作能力，完善极端天气及突发事件下高速公路安全畅通工作的各项预案；完善计重收费模式下的各项预案，防止收费车道引起的高速公路主线拥堵；加强与公安、交通、消防等相关部门的联系与合作，针对可能的突发性事件尽早采取预防措施，做到组织落实、人员到位、设施物资备齐、经费投入保障。

三、落实防范，深入开展安全隐患排查治理。

世博会期间，管理处组织各职能科室和所区重点对桥隧、三高等结构物、收费道口、施工区域、服务区餐厅商场等人员密集区等进行彻底排查，及时整治和消除安全隐患。深入开展隐患排查治理，推进安全隐患专项整治工作，建立隐患整治分级管理负责制，确保了隐患治理不留死角。2010年5-10月份共查出各类安全隐患51处，整改完毕51处，整改率100%。另外，积极配合上级行业和管理部门的安全检查工作，对检查中发现的问题均认真对待，并积极落实了整改。

四、加强协调，确保各类信息畅通。

管理处不断加强与各交通主管部门的联系沟通，主动协调，积极配合，努力把各项工作抓实抓好。管理处与行业主管部门、管理处与下辖各所区、各所区之间彼此保持通畅的联络机制和报送制度，及时通报和报告涉及世博会安保工作的信息，及时将各类安保事件消灭在萌芽状态。同时，管理处切实加强值班制度，特别是在世博会期间坚持24小时值班，做好值班记录和信息上报工作，有事报事，无事报平安，确保有关世博安保工作信息报送做到迅速、准确、真实。

“环沪护城河”安保工作任务重，温州处正视问题，深入分析，采取更加有力的措施，扎扎实实做好各阶段的各项工作，加大对各级干部的教育力度，层层落实工作责任，同时要加强宣传，发动群众，在全社会营造了良好的“环沪护城河”安保工作氛围，并如期圆满完成了上级交给我们的“环沪护城河”安保工作任务。

篇8：上海世博安保

在在本届世博会的通信保障中, 除了三大运营商联手设备商搭建的强大的固定宽带和移动通信网络, 作为本届世博安保指挥平台的主力, 数字集群通信发挥了至关重要的作用。

作为这一领域的主力技术, TETRA数字集群网的建设根据安保任务需求特别加强了顶层设计, 并解决了一系列技术难题, 提高了在日益复杂的电磁环境下的无线电指挥通信质量, 为公安人员完成执勤、处突、反恐任务提供了更灵活、高效、快捷、安全的科技支撑。

世博要求下的高难度工程

据了解，本届世博安保工作中的无线电调度指挥平台，在实用性、稳定可靠、科学网管等方面都提出了要求，例如，该平台在实用性上需保各级指挥员使用熟练、网络畅通，符合武警指挥业务需求;在可靠性上因世博会安保工作规格高、任务重，所以平台设备选型对平均无故障时间提出高要求，并增强网络设备的降级使用能力;为了调度便捷，该平台还要实现对无线电通信网各基站远程管理和维护，确保网络设备工作正常，调度台能实现各作战单位的灵活编组。

为了应对世博通信安保需要和强化社会治安保障能力，上海市公安局决定采用话音清晰、保密性能好、支持多业务应用、技术成熟的350MHz TETRA数字集群系统，全面替换现有的350MHz模拟设备，连同现有的800MHz TETRA数字集群系统，构建覆盖上海市全境的全数字化新一代公安无线指挥调度通信系统。

2010年初，上海市公安局完成了350MHzTETRA数字集群系统和终端采购，这一项目成为迄今为止国内公共安全领域最大规模的TETRA数字集群工程。

该工程时间紧、工程量巨大，而且涉及多项公安数据应用业务的开发、集成和同步开通，以及现有800MHz TETRA数字集群系统的平稳割接和350MHz模拟设备到数字系统的平稳过渡，实施难度很大。

上海市公安局的技术人员称，在工程招标中，最终摩托罗拉和合作企业获得了所有系统和终端设备的合同，并于4月份实现了全部工程目标，为上海公安局建成了技术领先的集成指挥通信系统，并为世博安保的通信保障提供了2.7万套TETRA数字集群终端。

上海TETRA历经10年发展

在2001年, 为了保障APEC会议, 上海市公安局就建设了我国第一套800MHz TETRA数字集群警用指挥调度通信系统, 成为中国公共安全指挥通信正式迈进了数字化时代的标志事件。随后在2004年, 针对日益复杂的社会治安形势和频繁的国际、国内重大活动, 上海市公安局采用摩托罗拉的新技术对其800MHz TETRA系统进行了升级和扩容。升级后的系统在移动数据应用、与110应急联动中心的集成、计算机辅助调度等方面的功能得到了大幅提升, 覆盖范围包括了整个上海市行政区域, 并引入了当时先进的数字语音调度、一体化数据传输、计算机辅助调度、数据库实时查询等功能。

2006年，为了迎接第12届世界夏季特殊奥林匹克运动会和2008年夏季奥运会，上海市政府采用TETRA数字集群通信解决方案，将已经成功运行近10年的SmartZone模拟集群系统升级，构建起了上海市新一代数字集群无线政务共网。该系统由上海电信负责投资，由摩托罗拉和上海电信承建，并由上海电信负责运营，这一系统全面提升了上海城市管理水平和应对重特大事件的能力。

依托800MHz TETRA数字集群通信技术，上海还建成了亚洲最大的城市地铁无线通信网络，以及全球最大的、系统可靠性最高的空港TETRA数字集群网络。地铁覆盖了已经投运的上海地铁1到11号线，共计近450公里，空港系统包括浦东和虹桥国际机场的两个交换机共计10个基站的TETRA系统，强大的交通TETRA网络可以实现高效的指挥调度，为应急抢修、抢险救灾、突发事件处置提供通信保障，同时也保证了世博会期间上海轨道交通的畅行无阻。

在世博会开幕前夕，上海机场在摩托罗拉的帮助下，专门针对机场调度指挥系统进行了升级，并应对各种事件准备了应急预案。随后，TETRA网络圆满保障了上海机场世博试运行和开幕式期间专包机和要客贵宾保障任务。

350MHz与800MHz的协同应用

在350MHz TETRA全面提升公安领域的集群性能时，此前上海已建成的800MHz政务共网，也在世博会期间发挥了政府、交通、电力、公共事务等方面的高效无线调度能力。

据悉，为了解决世博安保需求，在800MHz TETRA数字系统基础上，摩托罗拉加装两套350MHz TETRA数字系统，其中一套包括用户终端供上海市公安部门使用，另一套供上海武警和消防部门使用。

与350MHz主要面向公共安全领域不同的是，800MHz政务共网服务对象为上海市各级人民政府(即市委市政府和19区、县政府)、医疗卫生、公安消防、检验检疫、海关港口、城市管理、交通运输及各类企事业部门和单位用户，范围涵盖了上海市各级政府机构单位。在世博会进行期间，上海政务网系统通过向市委市政府、交通、电力、水务、煤气、餐饮、检验检疫等相关各部门提供调度通讯保障运行，为世博会的无线调度和集群通信提供了全面支持。

link