4S店面试试题

4S店面试试题（通用10篇）

篇1：4S店面试试题

前台测试题

1、请列举我们为到店客户提供的饮料。（14分）

2、为客户倒水的标准是什么？（2分）

3、接听客户电话的标准是什么？（6分）

4、早班人员几点到岗？（2分）

5、早班人员所做的工作有几项分别列举出来。（18分）

6、正常班8：30-9：30一楼人员所做的工作有几项分别列举出来（18分）

7、正常班8：30-9：30二楼人员所做的工作有几项分别列举出来（20分）

8、中午二楼人员11：00-13：30所做的工作有几项分别列举出来（12分）

9、晚班人员几点离岗？（2分）、晚班人员所做的工作有几项分别列举出来。（6分）

答案

一、热饮：咖啡、奶茶、果汁

冷饮：可乐、七喜、美年达苹果、美年达橙、橙汁、葡萄汁、桃汁、柠檬汁

茶叶水：菊花水、白开水 二、七分满

三、没有特殊原因，必须三声内接听电话；拿起电话首先说： “您好！中鑫之宝花园店，很高兴为您服务”；转接分机说：“请稍等”。

四、七点半

五、1、早班人的工作重点在一楼，服务好到店的每位客户。

2、首先打扫田总和杨总办公室。

3、其次在一楼大厅添加湿巾和糖果。

4、杂志重新整理摆放到书架上。

5、电视和音乐的正常播放。

6、清洗咖啡机和可乐机。

7、打扫前台卫生包括桌面和地板。

8、和保安做好交接工作，如果有问题及时向周经理反映。

9、检查关公贡果情况，并打扫供桌。

六、1、服务好到店的每位客户

2、检查咖啡机和可乐机的使用情况，及时添加原料

3、检查所缺物品，及时到行政部去领。

4、做好报纸的更换工作

5、做好一楼鲜花的换水工作。

6、检查鱼缸及时加水。另外做好喂鱼工作。

7、清洗抹布，确保每天抹布干净。

8、定时给卫生间的花草换水。〔一般四五天换一次〕

9、每天冲洗水壶。

10、关掉大厅不用的灯，因天气情况定。

七、1、服务好上楼的每位客户，关闭所有门窗，打开空调。

2、添加湿巾和糖果。

3、摘洗水果及时给田总和杨总送去。

4、清洗咖啡机和可乐机，检查其使用情况，并及时添加原料。

5、做好二楼鲜花的换水情况。

6、检查所缺物品，及时到行政部去领.7、打开网吧电脑，确保都能正常上网。

8、如果影视厅没客户把窗户开开通风。在有客户情况下关窗开空调，并把硬盘安装好，确保能正常看电影。

9、定时清洗玻璃缸。

10、定时给卫生间的花草换水。〔一般四五天换一次〕

11、每天冲洗水壶。

八、1、二楼人员提前做好餐厅的准备工作，打开餐厅空调，切好客户水果，打开餐厅消毒柜给餐具消毒，餐桌物品添加好。

2、饭送来之后及时把餐具摆放到相应位置，打开电视机。

3、一切工作就绪之后，通知一楼和二楼客户就餐。

4、客户就餐过程中做好服务工作。

5、中午客户就餐后及时把餐具收了，倒垃圾时一定注意不要把饭菜弄到墙上或地面上。

6、就餐完毕之后及时把空调电视机关掉，打开窗户通风换气。九、十九点

十、1、服务好客户。

2、一楼下班之后把湿巾和杂志收回前台

3、做好来电统计、分析，把数据报给客服。

4、二楼下班之后所好柜子，在没有客户的情况下，应该把所有电源都切断，打开所有门窗包括网吧、台球室和影视厅，对流通风换气。如果还有客户应该跟保安交接，做好后续工作。

篇2：4S店面试试题

4s店面试简历模板

基本信息

姓名：xx 居住地：北京

电 话：xx

工作经验：

公 司：现代车辆制造有限公司

行 业：机械/设备/重工

职 位：质量管理最高学历

学 历：本科

专 业：汽车技术服务

学 校：长沙理工大学

求职意向：

到岗时间： 一周之

工作性质： 全职

希望行业： 机械/设备/重工

目标地点： 上海

期望月薪： 面议/月

目标职能： 质量管理

自我评价：

篇3：汽车4S店消防设计难点

1 建筑结构问题

据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第3.0.2条和第3.0.3条要求, 汽车库、修车库的耐火等级分为三级, 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。考虑目前我国4S店的建筑规模, 其维修车间维修车位大都大于2辆, 因此其建筑耐火等级应不低于二级。但是由于4S店考虑到美观及使用功能的需要, 大都采用大空间布局, 多以钢结构作为承重结构的主体, 展厅办公部分多采用钢框架结构, 维修车间部分多采用门式刚架结构。屋面覆盖材料为压型复合彩钢板, 墙面围护材料展厅部分为玻璃幕墙, 其余部分为复合保温彩钢板。钢结构虽然是不燃材料, 但在火灾高温作用下, 其力学性能如屈服强度、弹性模量等却会随温度升高而降低, 在550℃左右时, 降低幅度更为明显, 一般在15分钟左右就会丧失承重能力而垮塌, 因此做好钢结构的防火保护是个重要问题, 主要采用的方法包括喷涂防火涂料、在钢结构表面采用现浇混凝土、矿物纤维等做耐火保护层等。采用涂刷防火涂料方法时, 应注意涂刷厚度、涂刷方法必须符合规范要求.涂刷结束后必须经有关部门检测合格, 确保各建筑构件达到规范要求的耐火极限。必须注意的是屋面及围护墙体使用的保温复合彩钢板, 中间所采用的保温材料必须是不然材料如岩棉等, 严禁使用可燃苯板。

2 防火分隔问题

2.1 展示厅与维修车间防火分隔问题

4S店一般分为商品展示与销售和维修与保养两个区域, 既汽车展示厅和维修保养车间, 这两个建筑通常贴邻而建。据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第5.1.6条和5.2.5条要求, 汽车库、修车库贴邻其他建筑物时, 必须采用防火墙隔开。防火墙上如必须开设门、窗洞口时, 应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00小时的防火卷帘分隔。因此, 展示厅与维修车间应设防火墙分隔。而由于汽车4S店为了展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度, 往往要求在客人休息区和车展区内能直接看到修理区场景, 为了达到此效果, 而在客人休息区和车展区与修理车间之间设置大面积落地式玻璃窗, 使展示厅与维修车间未形成完全的防火分隔, 造成4S店的使用功能需求与国家消防技术标准之间的矛盾。解决的办法可视展示厅与维修车间分隔墙开窗面积的大小而采取不同的防火措施, 如开窗面积不大, 可采用防火玻璃。若开窗面积较大, 可在洞口处设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘分隔。

2.2 维修车间喷漆工段与车间其它工段的防火分隔问题

有些观点认为喷漆工段火灾危险性较大, 无论喷漆工段车位的多少, 为防止火灾时向相邻的场所蔓延, 喷漆工段都应与车间其他工段做好防火分隔。当然, 这样做是最安全的防火措施, 但不是最经济的, 也不利于生产作业的开展。建筑的防火设计, 应本着安全适用、技术先进、经济合理的原则进行。通常情况下, 喷漆工段是可以设置在维修车间内的, 只是修车库的防火分区最大允许建筑面积不应大于2 000m2。当修车部位与相邻的使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时, 其防火分区最大允许建筑面积可扩大到不应超过4 000m2。但是当修车库内, 其使用有机溶剂清洗和喷漆的工段超过3个车位时, 喷漆工段与其它工段之间及喷漆车位之间均应采取防火分隔措施。目前维修车间的喷、烤漆工位都使用成品组合式烤漆房来完成喷漆与漆面固化保养工作, 由于烤漆房采取了诸如空气处理器进出风口直接接出室外, 所有电气设备均采用防爆设备, 设置可燃气体自动报警器等措施, 而使其火灾危险性大大降低。

2.3 汽车维修车间的安全疏散问题

有些设计者认为汽车维修车间属于丁类厂房的一种, 按《建筑防火设计规范》7.4.12条要求, 其安全疏散门应采用平开门, 不应采用吊门、卷帘门。还有些设计单位在设计维修保养车间时, 只设计两个可供汽车出入的翻板门或卷帘门。同时在翻板门或卷帘门的中间设置一处小门供车间内的人员进出。以上两种认识均在不正确的地方, 据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》第6.0.1条规定修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。因此只要保证人员安全疏散出口与汽车疏散出口应分开设置, 并保证人员安全出口的数量和宽度, 修车库的汽车疏散出口的疏散门形式是没有具体要求的, 可以是平开门, 也可以是卷帘门或吊门等。

2.4 消防设施设计问题

2.4.1 展厅的消防设施设计问题

汽车展厅大都布置有新车展示区、汽车装饰配件展区、商务洽谈接待区、结算中心与行政办公区和车辆维修保养登记与客户休息区。从使用功能上看, 它归属于商场的一种, 只不过其商品比较特殊是汽车。从使用性质上看属于民用建筑, 其消防设施设计应满足《建筑防火设计规范》的有关要求。除应设必要的消防栓外, 对于大型旗舰店, 当其总建筑面积大于3 000m2或任一楼层面积大于1 500m2时, 应设置自动喷水灭火系统;当总建筑面积大于6 000m2或任一楼层建筑面积大于3 000m2时, 还应设置火灾自动报警系统。

2.4.2 维修车间的消防设施设计问题

维修车间是类似于厂房的建筑, 从其生产工艺看, 其火灾危险性类似于丁类, 但由于其工艺上需使用有机溶剂, 汽油等清洗和喷漆工段, 火灾危险性可按甲类对待。按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定, 维修车间除应设置消防给水系统外, 对于停车位大于15辆的I类维修车间还应设置自动喷水灭火系统或泡沫喷淋灭火系统。需要值得注意的是虽然《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》没有对修车库的防排烟问题作具体的规定, 但对于4S店的维修车间无可开启外窗或可开启外窗面积较少, 达不到自然排烟条件的, 应考虑设置机械排烟。

摘要：根据消防规范要求, 结合工作实际, 对汽车4S店的建筑结构、防火分隔、安全疏散、消防设施设计中应注意的问题进行了探讨

关键词：建筑防火,汽车4S店,消防设计

参考文献

[1]靳自兵.对现行防火规范消防系统设计的几点建议[J].消防技术与产品信息, 2009 (10) .

篇4：4S店面试试题

“去年这个时候店里门前冷落,看车的还没卖车的人多,今年人气回升不少,可下单者却依旧不多,照此下去,甭想全额拿到厂家的年终返点了。”某合资品牌汽车4S店老板孙世杰(化名)的遭遇并非偶然,自2008年下半年起,中国车市的境遇甚是糟糕:孙世杰们既要扛住金融危机下的销量滑坡,又得抵御同城对手恶狠狠的价格战,更要命的是,厂家为了实现全年销售目标不断向他们转移库存压力,各大4S店就像一张张绷到极限的弓。

车市低迷,让4S店自身的种种积病更加暴露无遗,许多车主甚至将其与一些黑心医院相类比,“医院欺负病人,4S店欺负病车,实在心狠手辣!”

那么,一间间装修得富丽堂皇的4S店是如何“屠宰”病车的?它们又是为何群体性堕落的?

修理工,还是“换理工”?

2007年6月,李女士在重庆某4S店,购买了一台奔驰CLS350,后来因为工作原因,这辆枣红色的奔驰车随着自己一道征战北京。两年后的2009年7月,李女士托朋友将爱车运回了重庆,也是在这时,一件闹心的事发生了。

李女士发现,驾驶中爱车尾部有异响,于是急忙将车开到4S店求助。维修人员很快找到病因:奔驰车底盘较低,托运中的碰撞导致排气筒和保险杠靠在了一起。面对爱车心切的李女士,维修人员先是一番眉头紧锁,接着便端出了自己的“维修套餐”:将排气筒和消音器一起换掉,至于价格嘛,一万七!

“一万七?”好歹自己也算个“老师傅”,对于维修人员的报价,李女士心存疑虑:排气筒和保险杠靠在了一起,通过工具矫正一下不就行了,干嘛非得连同消声器一起换掉?奇怪的是,对于李女士的质疑,维修人员也未多加辩解。最终,升降机升起来,一根撬棍,一分钟不到,排气筒正了。至于这一分钟的一撬一敲,李女士付出了800多元。

接下来的故事,着实让李女士出离愤怒了。

维修人员称,排气筒的位置是矫正了,但还需对其进行修复。一番口舌背后的意图十分明显:要想完全修好,还是得采纳他们的维修套餐。4S店的反复无常让李女士心生不爽,索性将车开到了外边的维修站。谁料想,这被4S店渲染得天花乱坠的维修“绝症”,在维修站工人手中只用了半小时便完全解决,其费用不过200块钱。

“4S店哪里会有修理工,完全就是一群‘换理工’!”面对记者,李女士的愤怒溢于言表:当初选择奔驰就是冲着好车好品牌,选择4S店就是想着质量可靠有保证,没想到结果居然问题得不到解决反而闹得个窝心呕气。

李女士的案例并非偶然,记者发现,诸如此类的问题在全国不少4S店都存在,且多数都是在服务态度、专业知识、管理和售后维修等方面出问题。一位车主甚至愤然对记者说,4S店眼中只盯着卖车卖配件赚钱,其他的服务完全是做做样子!而消费者把车买回家仅算是付了首付,接下来的保养、维修,4S店会让你常年分期付款,心生痛恨!

一家高端品牌4S店的员工向记者透露:该品牌每个月都会给经销商高额的零配件任务,如果卖不掉,也要维修人员想办法,否则便会被摘牌。所以,但凡进了4S店的门,维修工们往往都无事化小,小事夸大,让车主不得不跟着他们的结论转,诸如价格高得离谱的“以换代修”、“维修套餐”等也由此伸了过来……

你又被“潜规则”了吗?

“4S店存在售后暴利,这在行业里已是公开的秘密了,只是没人愿意讲出来罢了。”孙世杰向记者打开了话题。

“比如一个正厂件的汽车天窗,目前在4S店的售价在10000元左右,而重庆老顶坡汽配市场里的副厂件仅3000多元,差价竟达7000元之多。”就为了这7000元的差价,一些4S店将正厂件与副厂件对换。这便是4S店维修潜规则之一,偷梁换柱,赚取暴利。

“这样明目张胆地干,就不怕被车主发现?”

“怎么发现?一是诸如点火线、雨刮片等非核心配件,原厂件与副厂件差别并不大,许多客户往往装作一副专家的模样以防被骗,殊不知真懂假懂维修工们一‘诈’便知;二来不少4S店都有不让车主进车间的规定,一进门便把你领到环境优雅的会客厅喝咖啡、看杂志,至于车的问题嘛,还不是凭着技术总监一张嘴?”

除了用副厂件顶替正厂件瞒天过海,4S店维修的潜规则之二是——变着戏法将修复件当成新配件卖!所谓修复件,即部分车主换下的废弃部件经重新打磨、喷漆而成的“新配件”,尽管有些聪明的车主,选择将自己换下的配件带走抑或卖给4S店,但绝大多数车主对此却并不在意,这便给了4S店牟利空间。据悉,不少4S店将几乎不花成本的修复件,数百甚至上千元地卖给车主,赚取的利润占整个维修利润的50%～80%。

第三个潜规则,则是把小病夸张成绝症,无病忽悠成大病,让车主吞下“维修套餐”。记者的一位朋友王先生爱车的刹车有异响,找到4S店,对方开出维修药方:机角胶出了问题维修需1700元,方向机漏油需2900元,此外发动机的皮带要两根一起换,费用400元。

“发动机皮带5个月前刚换的,怎么可能坏呢?”心存疑虑的王先生跑到外边一检查,结果不由让他破口大骂:什么机角胶、方向机,刹车异响的原因,不过是底盘工字梁上的两颗螺丝松了!紧一紧,能花多少成本?

第四个潜规则,则是对维修清单上的项目做选择性修复。一位郭姓车主的轿车因事故大修,一周后,郭先生发现爱车在经过不平路段时摇摆剧烈。拥有十年驾龄的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的《定损报告》清单中,前悬挂被列在了保修清单里,刚换过的部件为何这么快又出现了问题?后拆车检查,郭先生惊闻,其前悬挂其实并未更换!

对此,4S店的解释是:《定损报告》只是店里为了申请赔付,而“设计”出来的一张清单,目的只是为了获得足够多的保险赔付,满足修理的需要。换言之,4S店是先保证了自己的利润,再酌情维修的。

“要说一些黑心的4S店,那可真和黑心的医院差不多,因为医患双方的信息不对等,留给4S店的猫腻实在太多了。”比如那看似不起眼的机油——一般来说,汽车机油是每4升一壶,一般车辆换一次机油需3.3升左右,剩下的0.7升到哪里去了?“一些管理松散的4S店,修理工将其偷出来卖掉;要是遇到黑一点的4S店,则会将残余的机油一桶一桶收集起来密封,再卖给其他车主……”

更让你想不到的

曾在某德系品牌4S店工作了十年之久的祝胜利,一年前自起炉灶搞起了汽修厂。

在祝胜利看来,4S店在售后服务上形成的暴利,得益于其对维修技术和零配件的垄断。比如一汽奥迪、华晨宝马等高端品牌的4S店,几乎都与车间技术总监签有保密协议,确保维修技术不外流;至于配件,在《反垄断法》出台之前,正厂配件都是由汽车厂商按比例供应给生产线及旗下4S店的——

例如某汽车厂今年计划生产20万台某品牌轿车,配套商除了准备生产线所需的20万套配件之外,还得额外为4S店渠道准备20万套。供应商和厂家间签有协议,一旦这批配件流入其他渠道,那么其明年的配套商资格将会被取消。

但事实上,4S店在维修技术与零配件上的垄断优势,着实是建立在沙滩上的。眼下许多4S店的技术人员纷纷出来自建维修站,让4S店所谓的技术优势瞬间崩裂;至于配件的外流渠道,里面的猫腻更是多得让你叹为观止。

一是从4S店自身流出。近年来4S店的日子普遍不好过,年终能否全额拿到厂家的销售返点成为决定其生死的关键。而厂家对4S店的指标考核,除了整车销量指标,还有配件销量指标,正因为此,很多4S店为了冲量,都愿意将正厂配件卖给汽修厂。

“那把正厂配件卖给汽修厂,不就无形中影响了自己的生意了吗?”

“这个并不矛盾,和汽修厂比起来,4S店毕竟有品牌形象优势,更何况即便它不卖给本地的汽修厂,也可以卖给外地的啊!”

二是从供应商手中流出。虽然供应商和厂家之间签有流通协议,但利益面前,各种擦边球依旧被他们打得呼呼作响。比如正厂配件几乎都有品牌标志,但有的供应商却私下通过相同的模具生产两批配件,一批有标志,另一批则不打标志。

两类配件质量相同,但价格大异,这就导致了那批无标件,除了流向汽修厂,甚至还会流向4S店——“反正鲜有消费者留意配件标志,而这种低风险的狸猫换太子,却能让4S店多赚三到四倍的钱!”

至于第三种的配件流通路线,则更能体现4S店身上的“匪气”。“他们的一贯做法,是和一些负责零配件进出口的贸易公司串通,由对方私下增加零配件进口数量,4S店则以暴利将进口件卖给车主。

“其实我们也不想宰客”

“其实4S店也并不想宰客,毕竟那是在用自己的招牌做赌注,只是这几年我们活得太不容易了。”孙世杰一脸真诚。

国内4S店的黄金岁月,集中于2000年到2004年这四年间。当年,许多车商对按标准独资承建、交纳保证金、全额款提车等苛刻条件置若罔闻,原因就在于他们坚信这个行业的暴利神话,能支撑他们迅速回本盈利。

于是,各路英雄开始扛着巨量资本疯狂跃进,最终汽车产业链出现了如下怪异的厂商关系——

厂商在渠道建设中几乎不承担任何风险,却拥有整个4S店销售网络;经销商独自承受着资金投入和风险压力,还得在市场低迷的情况下按厂家指令吞下压库、亏损销售的苦果。“你还能找出一个其他行业,厂商和销售通路及经销商的关系是这样的么?”

“现在的汽车行业,厂家绝对是大爷,得罪不得。就像国庆、春节之类的长假,人家领着七大姑八姨一拨人跑到你的城市,你可都得好吃好喝伺候好了。”

“为什么?每年年终返点、车型搭配、新车上市……主动权不都在人家手上么?”

众所周知,4S店的利润主要来自三个方面:一是整车销售利润,二是售后维修利润,三是每年年终的销售返点。目前整车销售已难以赚钱,4S店只得期待在销量上达到厂家标准,以争取拿到占销售额2%～5%的年终返利。年终返利,也最终成了厂家控制4S店的达摩克利斯之剑。

所以每年11月份左右,各大4S店的促销战便打得昏天黑地,只要不是降得太离谱,销售这块的损失,还可以通过厂家返点墙内损失墙外补。

只是,你若折腾半天却依旧未能完成销售指标,那可就悲惨了。“首先,经销商大会上的罚款你要认吧?”更惨的是,厂家会把一些非畅销车型强制摊派给你,而且必须“现过现”。你若拒绝,那明年的畅销车型就别想要了,反正这个城市的经销商不止你一家。

当然,即便你今年考核过关,要想拿到畅销车型,同样得有所付出才行。“比如东风本田有一款CRV非常畅销,你经销商要想拿货,总得配搭点不好买的本田思域吧。”如此组合式的配货,让经销商们赚一点亏一点,最后不饱不饿,“你说4S店不指望在售后那块拼命挖点油水,还指望什么?”

当前汽车品牌竞争激烈,本已失衡的厂商关系更加唯厂方一家独大。只是这场厂商博弈的最终买单者,最终却成了那群不明就里的消费者。当然,消费者也不会永远不明就里。从目前的情况看,很多人在购车几年以后,有的甚至刚过保修期,便不愿意去4S店进行维修保养了。

而伴随大量品牌维修店的呼啸而起,这股独立于4S店之外的售后力量,也让4S店感受到了空前压力——“再不改变,恐怕真要被他们一拳打掉一个S了!”

这盘博弈于汽车产业链下游的棋局,已经走到了不变则衰的历史一刻。

编 辑 叶江南

篇5：4s店面试自我介绍

自我介绍中应包含的项目包括下面的事项：

1基本的项：姓名、籍贯、年龄、工种、工龄、工作经历。

2附加项：性格、爱好、愿望、人生态度、对于本职工作的看法等。

基本项中是我们最基础的一个自我描述，是一定要说的，项目的顺序可以按照以上所列。在基本项中需要注意的是“工作经历”这一项，首先要注意这一项一定要和自己所填的简历相符，不能有出入。其次要注意在说过往经历时，哪些是值得炫耀的、哪些是要隐藏的、哪些是对本次应聘有帮助的，而哪些是毫无意义的，我们都要做到心知肚明。针对技术人员来讲，我们主要讲从事本职工作的经历。如果有从事其他行业的经历中，从事过组织、管理、销售工作的，可以略提一下，往往可以对应聘起到帮助。那么，附加项是做什么用的呢?我们来分析附加项中的项目。

附件项，要根据面试官的问题来定，有些面试官会问到性格爱好，这些一般都是针对应届毕业生，如果是有社会经验的人士，一般都很少提及附件项。

3性格：性格是面试官需要考察的一项，也是我们应该积极表述的一项。活泼、外向的性格始终是受人青睐的。所以，我们要注意。即使内向，也不要表达出来。

4爱好：爱好这个项目需要大家注意的是：看书、听音乐、交友、足球都可以是我们的爱好，但是，我们在应聘的时候，哪些该说，哪些不该说一定要分清楚。看书、交友都是积极的行为，我们可以适当表述。而听音乐、踢足球这些对于应聘毫无帮助的项目我们就可略过不提。

5愿望：这一项的作用是要告诉对方，我是一个有理想、有抱负的人，我所做的工作是因为我的爱好，而不是为了混口饭吃而从事的这项工作的。这样，可以使对方心中踏实不少，很多老板都怕找到以混日子为目的的员工。

6人生态度：这一项主要是告知对方你的一个思想定位，看你的世界观与对方企业文化是否相合。当然，在这之前，你肯定已经对这家企业有所了解，也知其作风、文化。所以，你的态度肯定是与企业所契合的了。对本职工作的看法：这一条主要是表达一下我们对于所从事工作的一种态度，或者说是对该项工作的一种理解。可以说的积极点，使对方感到你有思想、有见地、有内涵，从而提升对你的评价。

7自我介绍的心态、语气

谈到心态，最重要的就是要自信。自信是一种气质、是一种能量、是一种能力。自信的人往往会博来他人的好感，也会使对方放心去委托一件事情给你。尤其是应聘中做自我介绍时，一定要自信。否则，容易给对方造成你在“演戏”的错觉。至于语气和举止，就需要我们平时多多练习一下，可以自己对着镜子练习，也可以和朋友互相练习，或者在心中默默演练。切忌在说话时张牙舞爪、手足无措。切忌在说话时，语气平淡，如背古书。切忌在说话时，结结巴巴、语无伦次。想避免这些，只有提前准备、认真练习。

自我介绍时可以运用的两项技巧

技巧之一是一句成语，叫做“扬长避短”。在这里的意思可以理解为只挑好话说，只说自己好的方面，而避免谈及自己的缺点。很多应聘者在应聘时，为了表现出自己踏实、诚实的优点，故意在自我介绍时，就将自己的缺点主动述出，暴露在对方面前。岂不知，这样的做法起到的效果往往是负面的。从人性的角度出发，人们往往对于负面的新闻更有了解的兴趣，这也是“好事不出门、坏事传千里”这句话的根本原理。尤其是在面试时，从某种程度说，对方就是在千方百计的找出你的缺点、你的弱项。所以，我们就更不该主动把缺点暴露在面试官面前了。如果对方问起你的缺点，可以挑无关紧要的小毛病说上一二，或者，可以半玩笑似的说“我最大的缺点就是我的优点太多了”。这样一来，对方往往也就不会过于相逼。

2另一技巧叫做“排铺次序”。它的意思是说：我们每个人的优点不会只有一个，而我们在作自我介绍之前，就应该对自己的优点进行排序。排序的依据是：哪些优点对于本次应聘起到的作用大。那么，排序的原因是什么呢?我们都说出来不可以吗?可以，当然可以，不过你要注意说的时间和顺序。事实告诉我们，人们在长时间的交谈过程中，能记住的话往往是开头和结尾的话。所以，这就要求我们把最有用的话拿在前面说，或者放在最后面压轴。而当时间充裕，应聘者乐于了解、善谈的情况下，我们再在谈话中慢慢谈及我们的其他优点。

俗话讲：细节决定成败。一个短短的自我介绍，不过一分钟，但其内容却包罗万象、错综复杂。自我介绍的完美与否，起到的作用也是举足轻重，希望大家在平常的生活、工作过程中，多多总结、细心体会，都能收获一份满意的工作。

篇6：4s店汽车销售面试技巧

为什么要穿职业装呢?因为面试的是销售顾问，所以行业决定我们面试要穿的行头，销售顾问要求是要服从管理的，而职业装潜在的意思就是一个服从管理的人，这个在面试官的潜意识里就是存在的。

2、要穿得比较大方点

大方点的衣着代表更容易接受外来事务，而做销售需要的就是外向，如果穿得比较保守或者说比较内敛，代表这个人可能比较内向，比较谨慎，这样跟销售顾问的职业特征有点相悖，所以最好穿得稍微大方点。

3、干净

其实是各行各业都要求的一个方面，如果穿着比较脏，代表这个人不注重自己的形象，不注重细节，很难想象以后在工作当中表现有多出色。

4、整洁

整洁也是面试的时候一定要注意的，如果衣服邋遢了，面试官在潜意识里会认为邋遢，邋遢的人没有一个面试官会看得上的，一个穿得像乞丐的人的能力非常强吗?我想应该不会，是我们给面试官的第一印象，必须把他做好。

销售顾问在穿着上的准备注意以上四点，就没有太多问题了，但请记住，一定要为自己的做准备，不然面试的成功率不会太高的。

说完了着装，来看下在准备当中占比重比较大的心态，心态可以说在我们面试当中起了一个决定性的作用，心态不好，很难在面试过程中发挥出的正常水平。

心态对于应聘者来说有多重要。其实要放好心态，可以从三方面入手：

1、不要苛求完美

2、树立自信心

3、以平常心来对待

要做到这三点可能也不是那么容易，这里也给大家提供三点，如果这三点做到了，应该对心态的调整还是非常有帮助的

第一点就是不要成为一个蹩脚的完美主义者，完美并不美，没有一个人可以做到完美，所以没有必要苛求完美。

第二点就是在面试之前多做一些积极的，很多的面试者还没有去面试就已经被自己吓死了，在面试之前就一直在担心万一没有面试成功怎么办?要是说得不好怎么办，还没有面试就吓得不行，其实没有必要的，相反必须给自己一些积极的暗示，告诉自己能行，肯定可以打败其他的应聘者，这样才是对的。

还有应该注意的是，不应该过分去讨好面试官，这样面试官可能觉得面试者是个马屁精，可能也会给面试减分，所以讨好要有个度，千万不要做过，做过了就会适得其反。另外就是在面试过程中尽量提醒自己要控制自己的焦虑。

接着下来来看下我们最后一项准备内容，应该准备的知识，知识这一块我这边从五个方面给大家做个诠释

1、汽车行业知识

汽车行业知识就是指现在汽车行业的发展趋势，现在市场上有哪些品牌，销量怎么样，各自品牌有哪些优劣势，的价位在上面区间段，这个问题面试官可能在面试当中会提到，主要就是想了解面试者对汽车行业的了解，为什么会叫面试者备呢?因为专业的面试官会考虑到面试者的知识的广度，如果面试者的广度大的话，在以后的销售汽车当中和客户聊的东西可能会多点，这一点的话对于销售是有比较大的帮助的。

2、面试者所面试的品牌的知识

这个面试者肯定需要去掌握的，面试者如果去应聘人家品牌你连人家最基本的一个都不认识，这个一方面是对面试企业的不尊重，另外一方面可能说明面试者对这份工作不在乎，不然为什么会这样呢?面试者如果这样人家面试官又凭什么要面试者呢?所以在面试之前最好对要面试的品牌做一个了解，例如哪个国家的，历史怎样，他的价位多少?有什么车型在售等等，这些都应该去做了解的。

3、汽车的基本构造

如你去面试，连一个发动机都不认识，在这个时候面试官可能就会在想要通过多长时间才能够培养面试者，要花多少成本在面试者身上，因为面试者什么都不懂，所以他不得不再做一些比较。

4、人际关系技巧

所有工作的基础都是人际关系的，面试者如果人际关系没有做好，面试者什么事都会做不好的，因为面试者每天都在被人际关系所困恼着，这个是说的话，基本上所有的面试官都会考察面试者这一个方面的，面试者是怎么来处理面试者和同事之间的关系的，面试者和上司的关系的，发生纠纷该怎么办，看不惯同事会怎么办等等，所以去面试的时候应该去了解一些人际关系的技巧。

5、

面试者可能没有做过销售，但是这个问题好多面试官还是会问到的，因为这个可能会在考察面试者的思维模式，以及面试者的模式是不是和汽车销售的模式相似点，所以也应该提早做好准备的。

篇7：4s店应届毕业生面试自我介绍

热爱生活，乐观向上，真实是我最大的特点。

喜欢和朋友们一起听音乐，看电视，看电影，十分喜爱艺术类节目，喜欢幽默诙谐的人，佩服他们调动现场气氛的能力。

热衷各种社会公益事业，先后资助了一百多名贫困或失学孩子等等。

销售方面我也是比较在行的，曾经带领销售团队精准把握市场动态,连续三年200%完成公司指标,

篇8：网上4S店发展策略探讨

目前已经有越来越多的汽车企业在官方网站设立或通过第三方平台开通网上4S店, 探索这一新型的汽车营销模式。上海大众斯柯达于2008年在其官网建立销售平台, 提供一系列的网上购车服务, 2009年与支付宝公司进行合作并开通斯柯达e购中心, 为客户提供全套的网络流程服务。2011年12月6日, 吉利汽车正式进驻淘宝商城开启旗舰店, 成为淘宝商城首家汽车销售企业。长安汽车开通微车在线销售门户网站, 旗下的全系车型都被纳入到这一新型的销售平台中, 截至2011年11月1日止已预约购车14570辆, 成功购车9026辆。

1 网上4S店建设的必要性

根据中国互联网络信息中心 (CNNIC) 发布的统计数据, 截至2011年6月底中国网民已达4.85亿。其中, 70、80、90后年龄段的网民占据了上网人数的大半江山, 他们已经逐渐成长为汽车消费市场的主力消费人群, 而他们在信息获取和沟通交流等方面对于网络的使用程度和利用率极高, 除了在买车前到相关的网站、论坛中去寻找汽车配置与价格、口碑之外, 买完车后与车友的交流以及购买相关的汽车用品, 也往往习惯于上网, 互联网成为他们了解汽车最重要的途径之一。面对巨大的市场前景, 各大企业不得不通过网络互动加强与他们的沟通。而随着时间的推移, 将会有越来越多的车企认识到来自网络市场的巨大消费需求, 并将积极地投入到网络营销这一新的汽车营销竞争领域中去。

汽车企业可以通过网上4S店这一汽车网络营销平台整合各方面的优势资源, 与经销商、消费者实时互动地沟通, 使得消费者可以突破时间和空间的限制, 实现网上看车、选车、咨询、订单生成的全过程。网上4S店是汽车网络营销广度与深度的完美结合, 为汽车行业带来营销模式的全新变革, 将开启汽车业在互联网上数字化营销和精细化运营的新篇章。

2 网上4S店的营销优势

如今虽然在我国, 网上购车尚处于起步阶段, 网络汽车消费还未成气候, 但由于网上4S店所具有独特的营销优势对很多汽车企业而言都非常具有诱惑力, 使得网上4S店的营销模式正在悄然兴起。

(1) 目前汽车4S店已开始面临单车利润下滑的局面, 加上土地成本逐年走高, 市场竞争激烈, 4S店模式面临新的考验。而车企将4S店开到网上可以充分了解消费者的需求、降低库存压力, 缩短交货周期, 汽车经销商也可以减少店铺构建成本和营销成本, 拓宽营销平台和消费群体。[2]

(2) 利用网上4S店进行网络营销时, 网络消费者可以与车企直接联系, 减少中间环节, 更为直观和快速地享受到厂家提供的产品优惠政策和专业技术服务, 在成本和信息方面获得更多的好处。此外厂家可以根据消费者的需求对汽车的外表、内饰等方面进行个性化定制, 使之更适合年轻消费群体的口味。

(3) 网上4S店通过整合文字、图片、音频、视频等网络技术, 提供创新的数字化营销平台, 成为车企、经销商和用户之间的信息通道, 车企和经销商可以为网上的消费者提供汽车产品的售前、售中、售后服务, 推广和宣传良好的汽车品牌网络形象。

(4) 汽车企业通过建立网上4S店可以提前布局, 建立自己的互联网销售体系, 加速车企自身在在网络销售领域上的布局, 而不是坐等网络竞争对手做起来。

(5) 网上4S店可以促使汽车厂家与网络消费者实时互动, 消除或减少两者之间的信息鸿沟, 至于传统的4S店的工作重心则将由销售向客户服务倾斜, 从而加速目前经销商的转型。

3 影响网上4S店发展的主要因素

网上4S店的模式在国内并未成熟, 网络用户真正享受点点鼠标就送车上门的服务还有很远的距离来实现, 现阶段汽车网购存在诸多的问题必须让我们清醒面对。

(1) 汽车作为大宗耐用消费品, 在网上销售首先会面临信任这一关键问题。在目前的信用体系中双方还无法做到彼此信任, 车企对于网络消费者的消费信用和支付能力缺乏必要的信息来源渠道, 而消费者则担心车企在网络上的产品提供能力和服务质量是否能够满意。

(2) 汽车是体验性很强的产品, 其购车过程是一个比较长的消费者决策过程, 意向车主往往要反复体验、试驾、对比才能下订, 绝大多数消费者对汽车的认知度还不够, 需要对产品进行试乘试驾后才能做出决定。[3]

(3) 汽车不是简单购买一个产品的问题, 还会有发票、税金、上户、保险等各方面的后续事项, 如果这些配套事宜不能连同网络购车一道予以处理, 那网上购车就只是一句空谈。就目前车市来看, 独立实现网络购车还不现实, 条件还不具备。

(4) 网络无法直接提供车源, 汽车物流远比家电等小宗消费品复杂, 投资规模也大, 企业的区域配送中心还不完善, 不可能及时将商品车交付给客户, 网上卖车还得要依赖于现有的销售终端的实体4S店。

(5) 用户网上购车之后需要长期的售后保养服务, 如果车企和经销商之间不能就销售利润分配与售后维护责任协调一致的话, 将会为用户带来不尽的困惑和烦恼。

4 网上4S店的发展策略

网上售车具有令人遐想的发展前景, 但目前又受到现实的瓶颈制约, 这就导致了网上4S店的营销模式并不会对传统售车模式产生颠覆性的变革, 可以预见, 网上4S店销售与经销商实体销售, 将作为两种营销模式长期并存。

当前网上4S店发展的理想模式是, 车企建立网上4S店辅助传统的销售代理模式, 进行“鼠标加水泥”式销售, 网上4S店侧重信息提供、客户收集、品牌传播等营销渠道功能, 而线下代理商可以实施产品试用、销售回款、售后服务等营销实体功能。为了网上4S店更好地发展, 车企需要在以下几个方面不断摸索和完善。

4.1 信息提供

人们的消费习惯通常分为“认知——对比——购买——使用——分享”五个阶段, 而认知、对比、分享三个阶段都与互联网有着紧密的联系。

在汽车产品的认知和对比阶段, 网上4S店可以通过整合文字、图片、视频等多种信息资源, 提供挑选车型、车辆了解、客服咨询、车型对比、购车指导、经销商查询等一系列信息服务, 帮助用户了解汽车产品和购车环节中的各种详情。在汽车产品的分享阶段, 网上4S店可以通过网友之间的在线交流与互动, 让消费者直观地了解到网友对各款车型的评价, 提供消费者有价值的参考。

4.2 车款支付

网络用户在网上4S店确认购车意向订单后进行车辆订金的支付, 可以通过第三方支付平台的交易模式来保障交易的安全, 最大限度地打消网购用户对资金安全的疑虑。目前斯柯达e购中心、吉利全球鹰淘宝旗舰店、东风日产MARCH官网提供的网上订金支付均采用支付宝进行。

4.3 实体服务

看真车和试车等消费体验是网上4S店难以实现的, 厂方需要在这方面下工夫, 通过授权销售、指定线下服务网点等措施, 打消网络用户顾虑, 网络用户可以在当地指定的经销商那里进行试驾、贷款、保险、上牌、保养、维修等业务。

网络用户在网上4S店购买汽车后可以到当地经销商进行现场验收, 如果出现瑕疵或者不满意完全可以退货。如果退换则需要与经销商进行沟通, 处理方式与传统4S店售车是一样的。

4.4 渠道合作

现有的传统渠道销售模式中车企生产、经销商销售的流程与分工非常合理和牢固, 近几年内用户从代理商购买汽车的习惯难以改变, 线下购车是重要的体验, 不可能消失。车企可以通过网上4S店辅助经销商更好地为用户进行服务, 通过网上4S店构建车企和经销商之间的业务互动, 有序整合现有购车流程。

在网上4S店与线下经销商相结合的销售模式下, 线下的经销商也会慢慢实现从注重销售, 向提供增值服务转型, 包括保养、维修甚至送车上门等都将构成经销商的收入来源。[4]

在利益分配方面, 车企可以将网络用户在网上4S店购车的销售业绩按比例分配给网上4S店和线下经销商, 并给予线下经销商适合的销售利润, 以鼓励线下经销商为网络用户提供的售后后续服务, 提高其积极性。

4.5 品牌文化营销

车企可以通过网络开展例如赛事推广、车友会、自驾游之类的汽车文化活动, 快速聚集大量汽车用户, 通过网络口碑传播扩张和丰富汽车品牌的文化内涵, 将文化理念、要素通过情感传递引发消费者的内心共鸣, 进而影响消费者的购买决定, 并维持一定的品牌忠诚度。威驰上市前针对年轻购买群体所进行的网络宣传就在销售促进和品牌建立方面起到了意想不到的效果。

5 结语

目前网上4S店的网络营销模式的还处于刚刚起步的阶段, 其发展有待于汽车电子商务整体环境的持续改善, 而这需要汽车企业、经销商、网络消费者各方的共同努力和营造。汽车企业作为其中最重要的推动力量则必须主动面对新型的网络营销环境, 正视挑战, 充分利用网络优势, 这样才能在未来的营销中立于不败之地。而随着汽车电子商务应用的高速成长和汽车厂商在网络营销应用广度、深度的不断深入, 可以断言, 网上4S店的营销模式一定会成为汽车营销未来的发展趋势。

参考文献

[1]中国互联网信息中心.第28次中国互联网络发展状况调查统计报告[R/OL].http://www.cnnic.cn/research/bgxz/tjbg/201107/P020110721502208383670.pdf.2011-07-19.

[2]黎晓云.吉利进驻淘宝商城正式开始网上售车[EB/OL].http://money.163.com/10/1206/19/6N8CS1T1002534NV.html.2010-12-06.

[3]周雪.调查显示汽车销售新形式网购汽车难成气候[EB/OL].http://auto.qq.com/a/20101024/000047.htm.2010-10-24

篇9：4S店面试试题

要有耐性

耐性很重要。有些求职者准时到达面试地点，但是因为面试官有事耽搁了，没有耐性继续等，或者是等得很不耐烦。如果是好工作，不要因为等得久而放弃。绝对不要用对方不守信或是效率太差为理由否决对方，这是很不成熟的学生气的表现。社会就是社会，你一定要学会适应社会，不要让社会来适应你。

2

不能过于紧张

如果你过于紧张，连说话的语气都在颤抖，汽车企业hr往往会以为你在说谎。所以，说话要淡定，语速、语气都要认真而淡定。思维要保持绝对的清晰和冷静。

3

回答问题要大胆、自信

遇到面试官提出的抽象问题，可以自信一点谈自己的想法，如果没有任何想法，可以直接说暂时没有想到更好的办法。另外，遇到奇怪的问题时，不要表现出过于惊讶的神情，重要的是你的表情与态度，是不是有自信，是不是有语言表达的那股锐气。

4

不要太显个性

个性是要有的，但很可能不是你自己认为的那种个性。我曾聘一单位时，提出如果领导给我充分的空间，我会把工作做好。当时感觉是一句不错的话，但我没去更多考虑对方的态度变化。后来回想，对方曾很不满地重复了一句我的话，明显是认为我容易不服从领导，所以印象便打了折扣，果然也没再通知我。

5

不要太注重细节

很多面试技巧都说到要注意面试细节，事实上，过分注意细节也不是好事。许多应聘文章的文章里往往写着什么捡了张纸或是注意了什么细节才被录用，这只是能作为文艺典型被批露的内容，不要认为所有单位都会这样，大部分单位还是更重视你的实际能力与表现，不是一些细节，如果你把精力放到了这上面，往往会有副作用显出出来。

6

表现出能吃苦

篇10：4S店总经理考核试题

总经理，必须是营销管理复合型人才，必须熟悉与掌握熟练运用现代企业管理手段与技术，精通并能创造性运用现代营销，维修技能从事管理，从某种程度上讲“是通才”。

现需要考核的主要的问题如下：

1、您认为，作为一个4S店的总经理，应该怎么样去领导下属？ A、持公仆式观点领导部下，能集中精力关注公司的业绩和员工的需要，而不只是只关心他个人的业绩或形象。

B、善于倾听不同的，特别是正确对待员工的冒险进言。C、心胸宽阔大度，不是高高在上。

D、要具有宏观领导，微观指导，沟通协调，帮助辅导下层的工作作风和能力。

2、您认为总经理需要哪些汽车方面的专业知识？ 熟悉相关汽车产品的特征和操作规程。

3、除了对待下手的态度，对待工作的认真，对汽车方面的专业知识外，您认为还需要哪些宏观把握形势的能力？ A、对形势有敏锐的观察力（政治、市场、经济）； B、卓越的判断力，能综合各界信息归纳和总结；

4、你认为销售经理的工作内容有哪些？（可以判断其对下属工作内容熟悉与否）

A、负责完成总经理下达的各项工作和绩效指标； B、制定落实公司品牌和厂家品牌的推广战略和战术措施； C、根据公司要求制定可执行的销售计划负责领导销售团队完成销售目标；

D、负责销售部员工的绩效管理工作，确保提升员工满意度； E、建立销售部各项规章和流程并检查、监督执行的情况； F、负责为销售人员提供专业知识与技能培训；

G、负责建立和维护同政府机构，供应商及重要顾客的良好关系； H、协助总经理制定二级网络开发和网络管理办法以及相应的商务政策；

I、按要求定期向公司厂家汇报经营管理等各项工作的完成情况、按照公司和厂家的相关规定，真实、及时、准确地反馈销售信息

5、销售经理的核心工作内容？（问题内容和第四题基本相似）A、制定和落实和有效公司品牌及汽车品牌推广战略及措施； B、按照公司运营标准及销售流程进行销售部门的经营管理工作； C、管理车辆销售运作，带领销售队伍完成销售计划和销售目标； D、负责对销售顾问的日常管理和指导考评的工作； 负责举办市场销售活动和客 户关系管理，提高销售率； E、负责二级网点建设和管理；

6、你对拟建公司未来二年的销售计划如何考虑？

A、第一年：重点是团队建设，销售技能的提高，以及品牌的推广及客户对品牌车产品的认知，认可；

B、第二年 市场占有率的提高，以及客户进店率的增加，销售业绩的提升，客户对品牌及公司忠诚度的加强，满意度的加强。

7、作为拟建网点的总经理，您对未来网点的管理团队和基层团队的组建有怎样的考虑？如何组建？

科学合理的组织架构是保障一个团队顺利运作，实现经营指标的基础，作为拟任网点总经理，我认为管理团队和基层团队的组建应遵循以下基本原则：

在组建的岗位设置过程中，充分考虑岗位设置的基本原则，岗位设置满足些基本原则的最终目的就是为了更好实现组织运作的提高销售服务网点的效率和低成本，就是为了更快捷、有效的为顾客提供满意的服务。

A、目标统一原则：各部门分别提出部门目标交总经理核依据决策层确认的整体经营目标制定，并将最终核定目标加以细化，各部门的工作目标必须是为实现公司整体 经营目标服务的。B、效率原则：组织结构应尽量扁平化，不应设置过多的部门和岗位，以提高整个组织的运 作效率，同时可以在不增加员工的基础上一岗多能。

C、管理跨度原则：管理跨度原则是指一个管理人员能够有效管理下一层员工的人数。管理人员 能够有效监督和管理的员工数目是有限的，合理的管理跨度能使管理者更有效地 对下属进行直接管理。一般网点总经理跨度5-6人，销售部门管理跨度12-15人其他部门不超过10人管理跨度，管理跨度过大，管理者落实、监督计划执行的难度也会增大。

D、职权相称原则：组织结构中每个位置的管理人员应被企业赋予适当的权限来实现其工作目

8、作为总经理，你认为未来公司中那些岗位属于关键岗位？ 答：主要岗位，售前经理、售后经理、客服经理、财务经理和综合办经理；

售前经理：组织管理营销团队，分析市场拓展市场，达成公司销售计划；

售后经理：组织管理服务团队，做到客户满意，塑造品牌服务口碑，提高售后产值，稳固客户；

客服经理：管理好并分析现有的顾客数据，可以不断提升顾客满意度，防止顾客资源流失，逐步积累顾客对品牌的忠诚度； 财务经理和综合办经理：是保障公司也能正常运营的后勤智能岗位。

9、作为总经理现行员工的激励机制是怎样的？ 答：员工的激励（包括正负激励）

从表现形式上可分两部分经行：A、物质激励 B、精神激励 激励时效性要强，结合公司发展时期实际情况：分为A短期激励B、长期激励 激励的方向性要强：主要的激励，以业务和专业技能为主，以综合技能、道德素养为辅助。

10、你是如何确保你的内部客户记你的外部客户及时的向你反馈他们的问题，请你介绍一个你此前工作中的例子。

答：在做一汽奔腾时，有一交定金的老客户，订购了B50,三天后客户要求换成B70，销售经理落实没有给厂方下订单后，找财务经理改办手续，财务经理说已计帐，且没有规定能允许改办手续，不给办理，购车客户很不满意：我了解情况后，马上让财务改办手续，同时安排客服经理请客户到客服办公室、让客服经理沟通做工作，直到到客户理解微笑为止。我找财务经理沟通，引导他明白财务是财务的管控部门，但是也是主要服务部门，职责要兼顾，遇上公司没有明确规定的事情，马上请示上级领导，保障客户的满意度。又叫销售经理沟通，表扬他能及时反映问题，告诉他财务不是刁难，严格执行财务制度是财务经理的职责，是因公司制度不全早造成了工作不便。随后补全制定了相关的制度。

11、你是否受过有汽车生产厂商提供的总经理培训，都有哪些内容？

答：受过厂家的部分培训

A、工商企业管的知识：组织行为学、企业文化建设、人力资源、行政管理

B、汽车构造、四大工艺的有关知识

12、建立以顾客为中心的评价制度，主要包括哪些指标？ A、回厂率:不得低于50%否则说明客户在流失。 B、返修率:不得超过3%。

C、定期保养实施率：它可以反映出顾客对你的忠诚度。 D、客户投诉率:必须以专业的接待方法,站在顾客的立场上进行投诉处理。