交通局年度工作总结

时间的流逝很快，我们在季节的变化中，也积累了众多工作佳绩。回首看不同阶段的工作，个人的业务水平也有着提升，为了更好的了解自身工作水平，可以为自己写一份工作总结。以下是小编整理的关于《交通局年度工作总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：交通局年度工作总结

交通局年度工作总结

交通局年度工作总结

2013年，浦江县交通运输局在县委县政府及上级交通运输主管部门的正确领导和关心支持下，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕年初制订的工作思路，以“弘扬城北征迁精神，激励干部创业创新”为主题，狠抓双重工作，突出民生项目，群策群力，真抓实干，确保全县公路建设、公路养护、交通行业管理等各项任务的顺利完成，较好的完成了各项工作年度目标。

一、2013年交通工作回顾

(一)公路建设扎实推进

(1)20省道改建工程动工建设。该工程全长21.11km，总投资15.97亿元，其中联盟至下落段7.3km，设计速度为80km/h，路基宽36米;下落至古塘段13.8km，设计速度为100km/h，路基宽45米。该工程仅用14个月时间完成了10多项前期报批程序，创造了项目报批的“浦江速度”。7月18日动工建设，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。 (2)岩郑公路建成通车。起点位于岩头镇，与20省道至浦后公路连接线终点相接，终点与黄郑线相交，全长6.97公里，总投资1.5亿元，按一级公路技术标准，路基宽度24.5米，工程于2013年8月28日完工通车，11月8日通过交工验收。

(3)杭金衢高速公路拓宽工程征迁启动。杭金衢高速公路拓宽工程是国家重点项目，全线采用双向8车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽42米。浦江段长13.127公里，拓宽改造工程涉及我县黄宅、白马、郑家坞、郑宅四个镇27个行政村。截止12月底，全线土地征用已基本完成，房屋拆迁协议签订超过70%。 (4)继续实施惠民工程项目。工程实施内容为路面硬化、破板修复、修建涵洞、完善设施等，共计投资约960万元，已完成45个项目。 (5)其他工程项目。一是安保工程。计划实施安保工程15km，投资179万元，病旧桥梁修复加固工程1座，投资151.2万元。二是小黄坛卫生填埋场进场道路工程。工程建设投资约950万元，建设里程2.4km，砼路面宽7米。三是农村联网公路工程项目。项目总里程3.7km，投资约211万元。以上项目均已全部按期完成。

(二)公路养护不断加强

根据年初制订的工作思路，以春运保畅通、加强干线日常养护、农村公路养护、路面大中修工程等为重点全面展开公路养护，狠抓管理，路容路况稳步提升。

1、春运保畅通。开展“迎春运，保畅通”专项路况检查，修复完善各类公路标志标牌30余块，在s210杭口岭隧道口设置大型led警示标志、龙门架一座，提示长下坡注意安全行驶，修复防撞护栏等安保设施20余处30余块，更换增设道口标注20余根;成立了五支应急抢险小分队，春运期间投入抗冰雪灾害人力525人次、设备52台班、车辆111台班、抢险资金27万余元，确保“春运”公路畅通。

2、干线日常养护。以创建省级文明县城暨迎接国家卫生县城复审为契机，狠抓全面养护，开展“月查季评”活动，结合各个季节的养护特点下达养护计划和整改意见，每月检查考核，并按考核计分核发养护经费，针对特定地段加强预防性养护;同时根据季节性养护做到勤巡查、勤保洁、勤修补等，及时抢修公路损坏现象。干线公路共清理塌方440立方米，修复挡墙110.86立方米、坑洞修补2790平方米，清理路肩94990平方米、边沟115230米、路面堆积321立方米，疏通桥梁泄水孔1284个、路侧石排水孔52千米，涵洞修复6道，更换路侧石600米，挡墙封顶修补1680米，沥青灌缝35800米;公路绿化修剪136402平方米，补植3889株。

3、农村公路养护。结合“美丽乡村”建设和“四边三化”工作，做好农村公路养护。据统计，农村公路共清理塌方3600立方米、修复水毁挡墙750立方米、坑洞修补4700平方米、削修路肩723800平方米、清理边沟151公里、清理堆积1500立方米、沥青路面灌缝57000米、水泥路面灌缝56800米、绿化补植3120株。

4、公路大中修工程。开展干线公路桐义线浦江段黄宅至后谢、乌浆口至朱宅大中修工程，全长13.8公里，工程预算约3200万元，实施农村公路大中修工程30公里，投资1150万元。桐义线干线公路大中修于10月初完工，农村公路大中修工程已在12月初完成。

(三)依法行政不断规范

大力实施“阳光工程”，进一步提高执法人员的业务水平、执法能力和服务水平，树立了“务实、高效、公正、廉洁”的执法形象。共办理交通行政处罚案件993件，没有发生行政复议或行政诉讼案件。

一是增强服务意识，提高工作效率。路政部门对涉及我县企业的超限车辆，违法行为轻微的教育后放行，情节较重的允许先卸货后处理，实行按规定下限处罚;对运载油、气、鲜活农产品的车辆一律免检;对公路路政许可，实现了五大环节合并，涉企许可承诺7日内完成，上报的路政许可5日内完成前期现场勘察、审核。运管部门精减审批事项和审批程序，将行政许可时限缩减到7个工作日;设立运管便民窗口，实行“一站式”服务，车主可同时完成车辆检测和营运证审验。 二是加大执法力度，打击违法行为。严厉打击“黑车”和超限超载等违法违章行为，开展外籍车辆驻点经营和重点货运企业专项整治，并与交警、城管执法联合行动，重点打击城区电瓶车、残疾车、摩的等非法营运活动。共发现、查处各类违法案件993起，结案率100%;超限车辆整治及杭口岭临时检查服务点共检查车辆6296辆，其中整治超限车辆460辆，卸载货物8721.7吨，罚款1564820元，卸载率100%;查获违章残疾车、电瓶车386辆次，并按规定予以处理，维护城区交通秩序。

(四)安全工作不断强化

落实制度，认真履职，强化监管。扎实开展公路安保专项路况检查，积极开展“安全生产月”活动，做好“二客一危”联网联控和“三防”工作，强化对重点领域、重点行业等安全监管，有效防止和减少了事故的发生。

1、开展公路安保专项路况检查。加强对重点干线、主要农村公路、桥梁、隧道、临水临崖、高落差、高挡墙、高边坡路段及标志标牌等进行全面安全检查，对发现的隐患进行了及时整改和纠正。同时，积极开展公路安全大排查大整治及事故多发点专项整治，完成2处省级事故多发点，8处市级事故多发点的整治。

2、加强道路运输安全管理。督促道路运输企业落实安全主体责任，强化安全管理，明确职责，加强源头管理，严把“三关一监督”，利用安装车载视频、行车记录仪，加强对车辆的动态、静态管理，严防驾驶员违法违章驾驶;加强对乘客的安全检查，严禁携带危险物品进站上车;开展司乘人员文明评比工作，树立安全意识，提高文明素质;开展外籍车辆驻点经营专项整治，加强“两客一危”车辆联网联控，遏制车辆超载、超速，车辆上线率98.6%以上，基础数据合格率97%，道路旅客运输连续5年安全零死亡。针对我县混凝土运输车辆超限运输存在，开展重点货运企业专项整治，及时限发整改通知书限期整改，确保道路运输安全。

3、积极开展“安全生产月”活动。一是开展消防安全宣传知识讲座，邀请消防教官给职工普及消防安全知识。二是开展“安全生产月”宣传教育活动并进行知识考试，加深职工对安全生产知识的掌握。三是开展形式多样的对外宣传活动，在“安全生产月”期间，通过现场咨询、宣传车、发放宣传单、黑板报、悬挂横幅等形式在群众中普及安全生产知识，促进群众对交通安全工作的支持。四是紧密结合“道路客运安全年”、“三防”工作及《规范》的宣贯等工作要求，落实安全隐患整治各项措施。

4、加强杭口岭长下坡路段整治。在在各级领导的关心和重视下，杭口岭事故多发点段的项目建设取得了阶段性成果，基本实现了预定的目标。按照安全评估意见和毛光烈副省长提出的整治要求，中间隔离护栏、交通安全设施及标志标线已全部安装完成并投入使用，杭口岭检查服务站已投入运行，避险车道于10月14日开工，已在12月底完工。

5、落实安全责任制，加强安全监督检查。进一步明确企业是安全生产主体，落实安全责任，层层签订安全生产责任书。对客运、危化运输企业进行定期与不定期安全监督检查，从企业日常安全管理、制度制订和执行情况、安全教育情况、隐患排查情况、台帐记录情况、责任制落实情况等方面着手，加强安全监督检查，对查出的问题和隐患及时组织整改。共开展安全检查活动74次，发现各类安全隐患59条，限发整改通知书7份。

(五)强化行业管理，规范市场秩序

完善制度、加强管理，不断规范旅客运输、货物运输、机动车维修、驾驶员培训等经营行为。多措并举，严厉打击违法违章行为，维护道路运输市场秩序。

1、规范旅客运输经营。一是督促客运企业落实安全生产管理制度，进一步规范客运企业安全管理工作，不断提高安全管理水平，确保全县道路运输安全形势稳定。二是加强旅游包车管理，开展旅游包车客运专项整治。三是做好出租车管理工作。修订和完善好出租车管理考核办法，积极为出租车行业发展创造良好的环境，切实提升出租车行业的服务水平，树立出租车文明窗口的良好形象。收回经营权到期出租车，共计收回17辆。

2、规范货物运输经营。一是加强危险货物运输管理。贯彻实施《道路危险货物运输管理规定》，开展危险品运输专项检查。二是抓好货运信息化建设，重点抓好粤发物流公司的信息化改造建设。三是开展交通运输业经济统计专项调查。全面了解和掌握全县道路运输经济规模与结构，完善行业实物量统计体系，建立一体化统计调查模式，为政府决策、行业管理和公众服务提供数据支持。

3、规范机动车维修经营。一是严把维修业户资质关。贯彻实施地方标准《机动车维修业开业条件》，严格按开业条件和交通部7号令，把好维修业户开业许可关，共许可三类维修业户24家、二类维修企业1家，延续和变更6家。二是严把营运车辆技术状况关。督促客运、危险品运输企业按期维护车辆。三是开展《机动车维修服务规范》达标评定活动，解决行业发展中存在的服务不规范、经营不诚信等突出问题，提升维修行业的服务意识、改善服务环境、规范服务行为、提高服务能力。

4、规范驾驶员培训经营。督促驾驶员培训学校统一使用部颁教材，不断提高驾驶员培训质量。规范驾驶员培训记录，组织开展客货运输从业资格培训和继续教育，开展驾培市场专项稽查和专项检查活动。

(六)优化企业管理，加快转型升级 近年来，客运企业在客流下降、主业萎缩、成本上升、部分班线亏损的情况下，通过强化管理措施，开源节流，达到扭亏增盈的目标。截止12月底，两家客运企业实现总收入6649.5万元，实现利润628.8万元，上缴税费316万元。

一是圆满完成春运任务。2013年春运从1月26日开始至3月6日结束为期40天。广大交通运输干部职工战雨雪、抗冰冻、保畅通、强服务，恪尽职守、无怨无悔，坚守交通运输第一线，确保了旅客运输安全无事故，圆满完成了春运任务。整个春运共投入客运车辆181辆计5254座客位，开行班次28558班，实现旅客运输73.87万人次，周转量3024.65万人公里。

二是强化企业内部管理。1.实施精细化管理。客运企业通过加强经济责任制考核、细化规范内部收支管理、强化内部各环节各流程的监控。单车月均材料工时费始终控制在2000元以内，达到行业管理的领先水平;2.实行人性化管理。企业开办食堂，解决职工就餐;统一工作服;评选表彰安全行车百万公里驾驶员和优质服务乘务员，增加收入，提高待遇，从而增强职工的主人翁意识，增强企业的凝聚力、向心力。 三是加快企业升级转型。县汽运总公司积极拓展经营范围，与中石油合作组建浦江中油石油销售有限公司已注册成立，迈出了多业经营发展的第一步。龙峰公路工程公司经过一年的努力，提升二级资质的报批工作已完成，企业的市场竞争能力得到进一步加强。

四是企业形象不断提升。重视作风建设，抓优质服务，促行业文明，提升企业形象，占领浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，县汽运总公司发生了两起急人所急、救人生命的感人事迹，被中央电视、香港凤凰卫视、浙江卫视以及新浪网等十余家有影响力的电视、报纸、网站等广泛传播，产生巨大的正能量。

(七)抓队伍建设，促作风转变

一是加强干部作风建设。树立务实为民，苦干实干的工作作风，要求干部党员多下基层、多接地气、多作调研，将工作深入到基层一线，把问题解决在苗头状态。同时将重点项目、重点工作作为干部创新创业的平台，在工作实践中培养干部的能力，丰富干部的阅历。 二是增强廉洁自律意识。多次邀请县纪委和市交通局纪委领导为交通系统党员干部讲课，剖析相关案例，防范职务犯罪;开展了党风廉政建设征文、书画、摄影比赛，组织了作风建设演讲比赛和党风廉政建设知识测试，评选出了优秀征文、书画和摄影作品，并汇集成册，装裱上墙。

(八)人大评议与“创迎”工作

1、人大评议工作。交通局被确定为2013年部门工作评议单位，这是对交通工作的关心和支持。为做好工作评议，我局多次召开会议，层层发动，充分认识开展评议工作的重要性和必要性，自觉接受人大监督。加强组织领导，强化工作措施，开展自查自纠，邀请人大代表视察座谈，主动走访企业基层，对发现的问题进行整改。

2、“创迎”工作。创建省级文明县城，迎接国家级卫生县城复审，是县委、县政府今年的四项重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住环境、提高市民素质的重要举措。交通系统各单位作为全县创迎工作的重要参与者，认真贯彻落实县委、县政府工作部署，密切联系交通行业实际，从宣传发动、规范执法、提升城市公交窗口形象、加强客运站场管理、规范出租车经营行为等入手，开展了一系列工作，取得了明显成效，得到了上级部门的肯定。

第二篇：交通局年度工作计划

20*年，是实施“*”交通发展规划的重要一年，也是全县交通建设乘势而上，再创辉煌的一年。年前，市、县已分别对20*年交通工作进行了全面部署安排。市上提出了“政策不变、规模不压、速度不减、确保质量”的通村公路建设方针;县上提出了投资4500万元，再建设225公里通村公路的宏伟目标，这个催人奋进的目标，充分昭示着20*年我县交通事业又是一个黄金发展期。围绕上述目标，我局今年工作的指导思想：以邓小平理论和“*”重要思想为指导，贯彻落实党的十六届六中全会、省市交通工作会议和县十五届人大五次会议精神，以建设“和谐交通”为目标，以加快发展为主题，努力实现公路建设、养护管理、交通运输发展新突破，推进全县交通事业又好又快地发展，为建设经济强县，构建和谐*县提供坚实的交通保障。工作思路：围绕一个中心(通村公

一、目标任务

公路建设。坚持县乡村公路同步发展，全面加快公路建设步伐。全年计划完成投资5227万元，其中：投资1227万元，改建*蒋公路;投资4000万元，建设通村公路157公里，力争建成225公里，解决88个行政村群众出行难问题，从而使全县89%(218个)的行政村通上油路或水泥路。

公路养护管理。坚持“建设是发展，养管也是发展”的理念，进一步加强公路养护管理工作。抓住全省农村公路养管机制改革试点县的机遇，坚持管养分离、事企分开的原则，积极进行广泛深入的调查研究，形成切实可行的实施方案，力争用半年时间在我县建立起新的农村公路养护管理体制，为省市建立行之有效的农村公路管理养护体制探索新路子，提供新经验，有力推进我县农村公路养护管理工作规范运行。切实履行养管职责，完成油路罩面12公里，修补油面病害3.5万平方米，深入开展公路环境整治，改善群众生产生活条件。加大路政管理力度，全年路政事案发现率达到95%以上、结案率100%;在通村公路入口栽设示警桩200根，督促乡镇加强通村公路管护，切实巩固2006年通村公路建设成果。

运政管理。认真贯彻落实县委、政府有关会议和文件精神，尽快组建“*县城市客运管理办公室”，力争早日对外办公。督促、协助出租公司和公交公司提早启动运作。同时，全面整顿交通秩序，严厉打击无证、无费等非法营运的“黑车”，坚决查处违法经营行为，强力推进城市出租、公交汽车规范管理，为城乡群众出行提供安全便捷的交通条件;不断加大规费征收力度，完成交通规费征收180万元;采取有力措施，在运力装备、场站建设和市场监管上有新突破。

立项争资工作。按照建设、规划、储备同步进行的思路，树立抓项目就是抓发展，抓项目才会有突破的新理念，用项目支撑交通、以项目带动发展，抢抓机遇，多渠道、全方位跑项目、争资金，力争项目资金突破4800万元。完成通村公路建设、湫*公路前期工程和火石咀泾河大桥维修加固等工程。

基础设施建设。坚持市场化运作，广泛筹集资金，抓质量，促进度，保安全，确保10月底前建成运政、路政办公楼。

­­行业文明建设。深入开展群众性行业精神文明创建活动，全面提高交通系统广大干部职工综合素质，加强行业党风廉政建设，认真落实党风廉政建设工作责任制，全力打造廉洁交通。

二、主要工作措施

实现今年各项交通工作目标，任务艰巨，责任重大，必须下大力气抓好以下六个方面工作：

(一)抓学习教育，提升队伍整体素质。学习是提高干部职工素质的根本途径，也是做好各项工作的基础。一是加强政治理论学习。重点学习邓小平理论和“*”重要思想，学习十六届五中、六中全会精神，深刻理解科学发展观、和谐社会建设等科学理论的精神实质，不断增强运用政策和科学理论指导工作实践、解决实际问题的能力，真正把科学发展、和谐发展、协调发展落实到决策和推进工作的每一环节。二是狠抓业务技能学习。重点学习公路测量、工程管理、法律法规等专业知识，不断增强搞好本职工作的业务能力，使自己真正成为工作中的行家里手。三是努力学习市场经济知识。学习经济管理、市场管理等经济知识，学会运用经济原理指导工作。通过学习，提高政治素质,坚定不移地贯彻党的各项路线、方针、政策;提高业务技能，熟练掌握和正确运用行业知识;提高文化素质，为交通事业发展提供智力支持。

(二)抓队伍管理，加强工作效能建设。对一个执法单位、窗口单位来说，我们交通队伍整体是好的，但认真细查我们的队伍建设情况，还存在不少突出问题。一些人学习上浮而不入，蜻蜒点水，一知半解，不能适应工作需要;一些人工作上四平八稳，得过且过，评头论足，大局观念不强，宗旨意识淡薄，不能摆正位置，不按程序办事，跑官要官闹待遇，造成不良影响;一些人作风上心浮气躁，华而不实，不思进取，自由散漫，上有政策，下有对策，欺上瞒下，败坏了行业风气;一些人执法违法，不给好处不办事，给了好处乱办事，以上种种表现虽然发生在个别人身上，但却严重地损害了我们交通队伍的整体形象。为此，必须采取强有力的措施，切实加以解决。

一要深化体制改革，不断增强单位活力，充分调动干部职工的工作主动性、积极性和创造性。县局将在全系统推行人员竞争上岗机制，坚持唯贤选能，大力选用政治上靠得住、工作上有本事、作风上过的硬、群众信得过的骨干分子，选拨充实到重要岗位上来，建立能上能下、治庸治散的工作机制。

二要加强作风建设。进一步建立健全各类规章制度，将各种制度汇编成册，制牌上墙，让制度警钟常鸣，经常开展对照检查、民主测评、教育警示等活动，以制度规范行为，以行为规范转变行风，以端正的行风树立良好的交通形象。

三要大兴调查研究之风，坚持深入一线，围绕交通发展中的关键问题，有针对性地进行调研，善于思考、勇于实践，不断提高解决问题的能力和决策水平。

四要严明纪律。听从指挥，服从安排，做到令行禁止，政令畅通;不迟到、不早退、不缺勤，不擅离工作岗位;不耍衙门习气，不推诿，不拖拉，尽职尽责，雷厉风行;不参与赌博，不私自出车，不铺张浪费。若有违反，县局将予以通报批评，问题严重的将严肃查处，全力打造一支管理严、行风正、作风硬、素质高、本领强，工作实的交通队伍。

(三)抓质量管理，打造优质富民工程。质量是工程的生命，是公路建设的永恒主题，责任重于泰山。必须本着对党、对人民、对历史高度负责的态度，树立强烈的质量意识，一手抓速度，一手抓质量、全面要效益。严格工程质量管理，建立健全工程建设管理机构，实行领导包抓责任制，加强工程设计、招标、施工及验收等工作的领导和监督，全面推行精细化管理，不断完善质量保障体系，落实项目法人制、招投标制、工程监理制和质量责任追究制，严把材料、施工、验收等关键环节，努力把质量隐患消灭在萌芽状态，谁出问题谁负责，用铁的纪律确保全县公路建设质量不出问题。

(四)抓资金筹措，保障工程顺利实施。资金短缺是制约全县交通事业发展的突出问题。今年，通村公路、*蒋公路和火石咀泾河大桥维修加固工程同步实施，建设资金缺口较大。为此，我们必须加大资金筹措力度。一方面，要积极争取上级部门支持，把该跑的跑到位，能争的争回来。同时，要拓宽筹资渠道，用足用活农村公路建设各项政策，努力实现公路建设项目资金捆绑使用，提高投资效益。另一方面，要充分发动各方力量，继续按照“政府引导、部门支持、乡镇组织、群众参与”的方式，不断完善“政府补一点、部门帮一点、乡镇拿一点、群众投一点”等行之有效的筹资机制，切实解决建设资金不足的问题。同时，坚持量力而行、注重实效的原则，引导各乡镇鼓励基础好、积极性高、条件成熟的乡村实施通村公路工程，绝不修群众不愿修、不想修的路，切实维护好群众的根本利益。

(五)抓廉政建设，筑牢反腐拒变防线。坚持不懈地抓好党风廉政建设和反腐败工作，继续加强以领导干部廉洁自律为重点的党风廉政建设。严格执行党内监督各项规定，落实党风廉政建设责任制，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举，注重预防的方针，深入贯彻落实《实施纲要》，加强警示训诫防线建设，构建惩治和预防腐败体系，严查严办违纪违法案件，纠正行业不正之风。在公路建设中，要对招标投标、材料采购、计量支付、质量监督等重点环节进行严格监管。要建立交通行业治理商业贿赂的长效机制，加强源头治理。要严明财经纪律，搞好增收节支，节俭办事，遏制浪费。要教育党员干部加强个人修养，“自重、自省、自警，自励”，堂堂正正做人，踏踏实实干事，不仁之事不为，不义之财不取，管好自己，管好亲属，管好身边的工作人员，确保交通队伍的纯洁性和战斗力。

(六)抓安全监管，确保交通平稳运行。强化“关爱生命、安全第一”的理念，树立抓安全就是抓发展、抓安全就是抓效益的思想，进一步落实一把手负总责，主管领导负直接责任的安全生产责任制，开展经常性的安全生产教育，完善安全管理制度，加强安全生产工作的监督检查，确保各项安全管理措施落到实处。加大安全生产投入，实施公路安保、病害治理和危桥改造工程，加强对重要环节和重点部位的施工安全监管，及时排查消除安全隐患，加强汽车站场安全监督，做到客车出站不超员、“带病”车辆不出站，“三品”不上车，确保公路安全畅通和交通运输安全。

第三篇：县交通局党委年度工作总结

县交通局党委年度工作总结2007-02-01 11:13:

41今年以来，我县交通系统党建工作在县委及县直机关党工委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届三中、四中全会精神，紧紧围绕县委加快发展工作大局，以创先、争先、保先为活动载体，抓基层、打基础，增活力，全面推进了交通系统党建、精神文明及交通事业发展。今年月，党委和两个支部创建了第二届第一批党建工作先进单位;在原有个省级文明单位、个市级文明，县级文明单位的基础上，今年申报第九届文明单位的单位有省级个、市级个、县级个;全年共完成交通基础建设资金投入近亿元，完成各项规

费征收共多万元。

我们的主要做法和体会是：

一、建立三大机制，发挥基层党组织的战斗保垒作用。

(一)责任机制。我们明确党建工作党委书记为直接责任人，支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制，形成“党委统一抓、书记全盘抓、班子成员分工抓、行政领导配合抓、党务干部专心抓”的党建工作责任机制。一是支部工作定职定责。年初，党委与各支部签订工作目标责任书，将党建创先、精神文明创建、行风评议、机关效能以及业务工作目标确定下来。党委在制定责任书时，将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分，个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点，有针对性地提出不同的目标要求，如将农村公路建设质量监督、打击非法客运、整治汀籍车辆外挂、大吨小标、企业改革、反超限运输、通行费人事体制改革等工作成效直接纳入

相关支部责任考核的重点内容。二是个人工作定岗定责。各支部根据责任书要求，紧密联系部门、岗位实际，将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化，采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式，将目标纵向分解到各相关责任人身上，形成一个横向到边，纵向到人的责任网络。公路稽征所每月初还将当月要完成的各项工作指标和要求下达到每个岗位。

(二)考核机制。考核检查是推行责任制的基础工作，也是推行责任制工作的措施保证。在工作中，我们坚持考评机制，发挥考核在推行责任制中的积极作用。一是对支部实行分制考评办法。根据年初下发的目标责任书制定了《支部工作目标考核分制考评办法》，充分细化量化对各支部各项工作考评内容。二是对支部实行工作月报表制度。要求各支部于每月日前上报上月工作月报表，报表内容主要为：上个月支部“三会一课”、民主生活会、发展党员、党费收缴、

中心组学习、参与重大决策、干部职工政治学习、创文明单位(窗口)、政务公开、工团妇活动、宣传报道、业务工作情况、上月存在不足、当月工作打算及加强党建、精神文明建设工作的建议和意见等个方面。党委通过实行党建工作月报制，及时掌握下属支部工作情况，发现问题，并给予帮助解决问题。三是对支部实行“三段式”考评措施。党委采取每季一汇报、半年一小结和年终一总结的方法，加强对支部工作的考评。每季度召开一次支部书记联席会议，听取支部书记工作汇报，总结交流各支部的好经验、好做法，并就遇到的问题进行深入讨论;每半年对支部进行一次小结评分，首先召开支部党员大会，听取支部书记汇报半年工作，由全体党员对照千分制考评办法进行打分，将每位党员的打分进行汇总平均后为支部自评分，然后由检查组对照千分制考评办法进行打分，最后支部自评分与检查组打分分别按和比例折合为半年评比总得分;每

年年终按半年考评的方式对各支部进行一次总评。各支部年度千分制考评总分按半年考评分，年终考评分，党委班子根据平时党握的情况打分占的比例得出。四是对个人实行“四段式”考核。根据本单位实际，单独或混合采用按月、季、半年、年终为一周期的个人目标管理考核办法。公路稽征所根据每月个人工作指标完成情况，评选出一名“月优秀干部”;公司则采用评选“月优秀站务员”，并与月绩工资挂钩;、两收费站支部采用月评与年度考核相结合的办法，每月的绩效工资根据每月个人目标考评情况确定，每一聘任年度进行全面的综合考核，作为是否续聘的依据。个人的考核情况也作为单位中层干部任命和县管后备干部的推荐的直接依据之一。

(三)长效机制。党的十六届四中全会决议指出“各级党委要把党风廉政建设和反腐败斗争作为提高党的执政能力、巩固党的执政地位的一项重大政治任抓紧抓实。”我们清醒地认识到，当前

交通系统职务犯罪的易发部位和关键环节——主要集中在工程建设和行政执法领域，防控好这两个领域的职务犯罪的发生，是交通系统预防和控制职务犯罪工作的重点所在。为此，建立一系列有针对性、符合交通实际、关口前移的党风廉政建设和反腐败工作长效机制非常必要。一是建立健全工作制度。党委、支部两级党组织从交通部门实际，认真贯彻落实省委《关于建立和完善反腐倡廉“六个机制”的若干规定》和市、县委的实施意见，建立和完善了思想教育机制、制度规范机制、监督制约机制、查案惩处机制、干部保护机制、廉政责任机制、行风评议机制等一系列反腐倡廉机制。二是建立约束领导干部的四条禁令。要求系统内领导干部必须做到“四不准”，即：不准利用职权打招呼、写条子，违规干预和插手交通工程招标投标、工程物资设备、材料采购等市场经济活动;不准接受与其行使职权有关系的单位、个人的现金、有价证券和支付凭证;不

准违反规定兼任交通建设公司等经济体法人代表、工程项目法人代表和公司领导;不准配偶、子女亲属以及身边工作人员，利用领导干部职务上的影响谋取私利。三是实施“阳光工程”。实行廉政合同与施工合同同时签订的“双合同制”，并在招投标过程中提前介入，邀请纪委、监察、检察、公正处以及人大代表、义务监督员等单位和个人参与招投标的全过程监督，坚决杜绝干预投标、虚假招标、串标等问题的产生。在执法执收及行政审批环节，通过执法评审、简化审批手续、公开招投标及政务公开等措施，使之更加公开透明，更加规范。

二、开展二项教育，做好队伍建设工作。

党建、精神文明建设、行风评议及机关效能建设等工作都是对人的工作，以人为本，教育先行，是我们实施素质工程建设，建设一支好队伍的有效方法。

(一)加强思想政治、法制等方面的教育。一是开展政治理论教育。以深

入学习贯彻“三个代表”重要思想为主线，开展各种形式的专题教育活动，通过党委、支部中心组、党员大会、职工大会及班组会议等形式，组织领导干部和党员干部认真学习贯彻党的十六大、十六届三中、四中全会精神，学习新党章和党的基本知识，在系统内掀起政治理论学习的新高潮。二是开展党风廉政教育。组织学习《党政领导干部廉政手册》和“两个”条例，并对全体党员学习“两个”条例知识开展测评考试。结合当前开展的“清风正气在交通”主题教育活动，在领导干部中开展“慎权”教育活动，同时在副科级以上干部及重要岗位的股级干部中开展家风建设活动，构筑拒腐防变的“家庭防线”，组织副科级以上领导干部家属学习“两个”条例，参加县纪委组织的学习“两个”条例知识竞赛获三等奖。三是开展党的宗旨教育。以开展民主评议行风、机关效建设测评活动为契机，以切实转变机关工作作风为目标，在系统内开展党的宗旨教育，树立全心

全意为人民服务的宗旨意识，切实提高优质服务、文明服务的工作水平。四是开展法制教育。组织学习各类法律法规，结合全县干部职工学法考试活动，重点开展了《行政许可法》、《道路运输条例》等新颁布的法律法规的学习宣传活动。五是开展职业道德教育。以职工大会的形式经常对干部职工进行职业道德教育，让干部职工掌握交通行业道德标准，培养职工的爱岗敬业精神。六是开展先进典型教育。以交通部提出的“三学四建”活动为主线，开展了向陈德华、许振超等先进典型学习教育活动。

(二)科学文化及业务知识培训教育。一是文化学习培训教育。出台系列奖励政策，鼓励广大干部职工参加自考、电大、函授、网络教育等学历考试教育，目前，全系统在读大专多人，已通过上述大专学习的有多人。二是业务培训教育。今年以来，举办各类培训班场次，参加培训人员人次，投入培训教育金费余万元，其中党员轮训参训率达。

另外，我们非常重视党报党刊的订阅工作，在保质保量完成上级下达的征订任务同时，着重培养干部职工阅报兴趣，通过阅读党报党刊来增强干部职工自我学习的氛围。我们还积极鼓励干部职工把理论学习与实中践结合起来，撰写心得体会文章和信息文稿，并向各级报刊和上级党组织投稿。其中有两位职工在全市交通系统党建、精神文明建设论文比赛中分别获

二、三等奖，各类信息投稿在全市交通系统中位于前列。

三、服务一个中心，深化党建、精神文明建设工作内涵。

党委成立时，就对系统党建、精神文明建设工作提出了明确的方向——围绕经济建设这一中心工作，服从和服务于交通事业建设，为落实这一工作理念，着重强化“四种意识”。

(一)发展意识。党的十六大报告指出：“必须把发展作为党执政兴国的第一要务。”这充分表明在我们党面临各种繁重任务中，发展始终是第一位的任务。

因此，作为贫困山区县的交通部门，紧紧围绕发展这个第一要务，把党建、精神文明建设工作与大力发展交通尤其是加快基础建设结合起来，让党建、精神文明工作有内容、有载体、有活力，为加快发展提供坚强有力的思想、政治、组织和人才保证。同时，把培养干部职工尤其是领导干部的发展意识作为党委、支部工作的重要内容来抓，起到了很好的效果。近年，中央及省、市出台系列政策大力发展农村公路，县交通局领导班子清醒认识到机遇到来的同时，改变了“等”、“看”思想，立即行动起来，从前期规划到项目上报及测设工作，走在了全市乃至全省的前列，争取了工作主动权，抓住了发展的机遇，在全县迅速掀起了农村公路建设高潮。在二年多的时间里累计投入农村公路建设资金亿多元，实施项目余公里，已建成

三、四级水泥路面多公里。××年月，在全省农村公路建设经验交流暨表彰会上，县交通局被省厅表彰为“全省农村公路建设

先进单位”，奖励万元，今年也可望再次获此殊荣。年开始，公路分局在全省率先实施改善工程，目前，累计投入资金多万元，完成国道重铺公里，并投入万元对国道进行美化、绿化，建成一条红土地文明风景长廊。龙运分公司在企业改制中以发展的眼光，由支部提前介入改制工作，积极做好职工思想政治工作，确保了企业改制工作的顺利完成，并实现企业经济效益的较大提高。

(二)服务意识。党建工作的定位如何，决定了在开展党建工作中的工作切入点的问题，是关系到党建工作成效的大小问题。因此，交通部门坚定不移地将党建工作定位在服务的角色上，走出就党建而抓党建的思维定势，为加快交通事业建设提供强有力的保障和服务功能。尤其是在当前大力发展交通基础建设和进一步规范运输市场管理中，党建工作的有效实施为工程建设和规范运输市场管理排除了后顾之忧，成为促进工程建设和规范运输市场管理的后勤保

障部。公路稽征所推出“预约服务”，由所领导及主要业务岗位的党员同志组成预约服务小组，将小组人员的办公电话、移动电话印在名片上，方便车主办事。运管所推出“上门服务”，由党员干部组成服务小分队，深入各乡镇及单位为大家办理摩托车、拖拉机养路费缴纳手续。公路分局开展自备料竞赛，为养路节省大量的资金。龙运分公司开展优质服务大赛，提出“以服务出效益、以服务促发展”的党建工作新思路。今年下半年，该公司在汽车站、西客站推出联网售票服务，并在乡镇(片区)设立联网售票服务点，大大方便了农村外出人员购(订)票。

(三)创新意识。改革创新是推动发展的根本动力，也是抓好党建、精神文明工作的必然要求。在继承和坚持过去行之有效的好传统、好方法的同时，在实践中不断探索新方式、新途径、新办法，使党建、精神文明工作更好地适应加快发展的要求。做到活动载体创新、

工作思路创新、工作方法创新。在活动载体创新方面，我们采用各项活动互为载体、互为补充、互相促进的结合，形成齐抓共管高效率机制。在工作思路、工作方法创新方面，我们采用党建工作月报表制;在党员管理和计生管理中，我们实行党员登记卡和计生登记卡，做到对每个党员情况和每个干部职工的计生情况了如指掌;对党费收缴按季由各支部向党委缴纳后，由党委统一存入党费专户，确保了党费收缴工作的及时、足额，此项工作也得到了市委组织部党费专项检查组的充分肯定。在保持共产党员先进性教育准备工作中，我们在充分理解先进性教育的精神实质的基础，提前完成基层党组织的整合工作，将公司和公司两个支部整合为搬运汽运公司支部，将原县交通局机关支部分为机关和运管所两个支部。

(四)争先意识。争先创优是推动发展的外在动力，也是推进党建、精神文明建设等工作上新台阶的有效措施。

我们通过开展各项争先创优活动，通过党建创行、精神文明创建、“文明窗口”竞赛、行风评议、机关效能建设测评、“四好机关”创建、党员“双争双创”、学习“三个代表”进机关到干部、进企业到职工等系统争先创优活动，有效地激发广大党员干部的争先创优意识，增加外在压力和动力，营造了一种你追我赶的良好氛围，切实发挥了各项工作“走前头”作用。

第四篇：交通局年度社会综治工作总结

2013年，我局针对交通系统点多、线长、面广，建设、养护、路政、行业管理、安全管理任务繁重的实际情况，始终坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以严格落实社会治安综合治理目标责任为主线，狠抓行业管理、安全生产和运输市场秩序整治工作，深入开展平安创建活动，扎实做好信访等各项工作，为创建平安武义、构建和谐社会营造了良好环境。

一、加强领导，细化目标，全面落实责任制

我局始终坚持“稳定压倒一切”的方针，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，把社会管理综合治理工作列入单位重要议事日程，及时召开综治专题工作会议，传达贯彻上级精神，部署全局综治维稳工作。并从交通工作实际出发，坚持“系统抓，抓系统”的原则，层层分解、细化目标管理责任制。在2012年综治工作目标责任制的基础上，进一步完善落实了2013年社会治安综合治理领导责任制、目标责任制和“一票否决权”制。与局属各单位100%签订了目标责任书，综治工作实现“六有”(有领导、有机构、有人员、有制度、有措施、有经费)目标。同时进一步完善制度，强化管理，一年来修订完善了《武义县交通运输局安全管理制度》、《武义县交通运输局安全防范制度》、《武义县交通运输局矛盾纠纷排查调处制度》、《武义县交通系统公路突发事件应急预案》等各项规章制度，进一步明确各部门、各岗位及相关人员的工作责任，从而确保了综治工作有章可循，有序开展。

二、深入推进平安交通建设 1.认真实施病危桥改造等工作

2013年累计投资1568万元，共完成公路安保工程(临水临崖)：对我县的24条线路进行实施，总里程为70.858公里，;完成农村公路病旧桥梁加固改造工程：对县道倪上线5k+513上夫岭下桥等5座桥拆除重建;完成农村公路隧道维修加固工程：对乡道塘沿线洪洞岭隧道进行局部洞身扩挖、衬砌、锚喷及防渗处理，路面修建，排水设施完善等。 2.切实做好“黑点”整治等工作。

今年我县被列入市级事故多发点(段)的3处、县级事故多发点(段)4处。根据上级政府和部门关于开展2013年事故多发点(段)整治的工作要求，分别在永武线(7k+200m)地段增设了路口减速带和限速标志。在330国道(213k+100m)地段增设路口减速带、限速标志和爆闪灯。在上力线与下杨线交叉口增设路口减速带和护栏，并移除路侧影响视距的构筑物。对4处县级事故多发点则在各整治地段加装减速带、限速标志、测速箱、双向震荡标线、斑马线、护栏等安全防范设施，并移除路侧影响视距的障碍物，于10月底前完成全部7处事故黑点整治。

3.全面开展安全生产大排查大整治工作

全县交通运输系统共开展执法行动428起，查出无证或证照不全从事建设、生产经营的187起;查处不按规定进行安全培训或无证上岗的241起;共排查治理隐患企业和单位20家，排查一般隐患159个，重大隐患5个。其中一般隐患已整改到位，重大隐患中上松线65k与泉深线下宅口桥已于9月底完成整治，其余3个重大隐患点已实施招投标，计划在12月底前完成整治。同时根据“打非治违”专项行动工作要求，我局进一步加强市场监管，严厉查处违法违章行为。一年来，共出动路政巡查人员4607人次，发现和查处违章案件5976件;清理马路市场31个，拆除非公路标牌4490块，拆除红线控制区内违章建筑、钢棚等484处，共计30143平方米，检测车辆205辆，查处超限车辆200辆，卸载货物9494.945吨，除不可卸载外，卸载率达100%;运管部门共出动稽查力量2656人次，检查车辆5590辆次，累计查扣各类非法营运车辆187辆次。 4.认真做好学生安全乘车工作

我局依托现有公共交通尽力解决学生上下学乘车需求的基础上，根据实际情况，通过延伸公交班线、增加公交运力等措施，逐步缓解学生乘车难问题。一是新增或调整公交线路，增设公交站点，方便学生乘车。对现有运营的公交车的部分线路作延伸，增设站点。同时增加公交班车密度，在每天学生早、晚上下学高峰时段，增加公交运营班次，用于解决城郊、外来民工聚集乡镇、乘车相对困难乡镇等重点区域义务教育学校学生乘车问题。二是推行公交ic卡，引导学生乘坐公交车。根据《武义县人民政府办公室关于印发武义县推进公交ic卡系统实施意见的通知》(武政办〔2011〕54号)文件精神，全县全日制高中、初中、小学在校学生，刷卡乘坐城市公交实行4折优惠。从2013年1月1日起优惠乘车范围扩大到全县农村客运班车。 5.深入开展“四边三化一整治”工作

紧紧围绕县委、县政府的部署，以“一种三清”为主抓重点，通过洁化、绿化、美化行动，全力消除国省道公路沿线脏乱差现象，为公众出行提供“畅、洁、绿、美、安”的公路通行环境，全力改善我县公路环境。累计投入资金1123万元，人力2900余人次，挖掘机、装载机、登高车等设备638台班，加班加点210余人次。共清理公路沿线各类违章建筑、非公路标牌、乱堆乱放2051件;因地制宜、科学规划完成国、省、县道36万余平方米绿化工程，并对路肩除草552.15公里，绿化修枝452.15公里，修剪绿化带25万平方，绿化治虫552.15公里。公路边“三化”工作取得了良好成果，其中上松线被省交通运输厅确定为全省公路边“三化”示范路。通过多措并举，提升和加快了我县公路“生态交通”建设的档次和进程，也为打造以资源节约型、环境友好型为内涵的生态型公路建设迈进了坚实的一步。

三、加强法制教育，提高依法行政水平

为防止因执法不公、执法不严、执法程序错误、引用条款不当以及不文明执法等原因引发各种矛盾，深入开展岗位学法活动，努力提高队伍素质。一是以“六五”普法为契机，加强法制教育。不断强化交通队伍的法制观念，做到持证上岗，依法行政，严格执法;二是深入开展法制宣传活动。组织交通系统职工深入宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，共悬挂横幅30条，张贴宣传画400多张，发放宣传资料2000余份，刊出专题宣传黑板报8期，开展知识竞赛6场，观看安全教育片1次，培训职工900多人次。提高了干部职工参与综治工作的自觉性和积极性，使法律意识、法制观念和依法办事能力明显增强。

四、立足长效，确保社会稳定

一年来，我们着力抓好各项制度的落实：多次召开专题会议研究维稳工作，排查消除不安全因素，夯实工作基础;向社会公开举报投诉电话，并落实专人接听来电;认真落实重要信息报告、信访工作汇报、回访制度，切实增强、提高了各级化解矛盾的能力和水平，也从源头上减少了各类不稳定事件的发生。并不断深入推进社会稳定风险评估机制建设，落实社会稳定风险评估工作制度化，把社会稳定风险前置到重大事项的启动之前，实现社会矛盾由被动调处向主动化解转变，由事后处置向事前预防转变，由治标向治本转变。

下步我局将更注重从源头上化解影响稳定的因素和矛盾。在道路运输、工程建设等领域深入开展平安交通创建活动;扎实推进交通运输安全生产综合整治行动，继续推进企业安全生产标准化，加强重点领域安全监管，强化安全生产考核、责任追究和激励约束;加强安全生产基础设施和管理信息化建设，深入推进工程建设领域突出问题的专项治理，加大行业监管力度，强化市场诚信体系建设，完善安全监管与应急处置平台。

第五篇：交通局年度美丽乡村建设工作总结

一、2015年工作情况：

(一)主要成效

1、村级道路建设方面。包括2014年的续建项目在内，自治区下达通村道路的建设指标7个项目，建设里程46.5公里，总投资3341万元。其中2014年续建项目5个，建设里程28.4公里，总投资2191万元(分别是：周村至六岸公路，里程3.8公里,投资625万元;万塘至滑水公路，里程3.1公里，投资746万元;贵宁至刘公渡口公路，里程3.7公里，投资184万元;黄练至三里公路，里程8.0公里，投资299万元;三里至石社公路，里程9.8公里，投资337万元);2015年计划项目2个，建设里程18.1公里，总投资1150万元(分别是：大郭至山南公路，里程12.3公里，投资808万元;黄皮至北罗公路，里程5.8公里，投资342万元)。截至目前，已完工6个,完成建制村水泥路建设40.7公里，累计完成投资2999万元。黄皮至北罗公路2015年12月7日开标，12月中旬可开工建设。

2、改造农村公路

四、五类大、中危桥方面。由于2014年、2015年自治区均没有下达建设指标，故至目前止，进度还为0。

3、农村公路安保工程(治理隐患里程)方面。自治区下达建设指标8个，总投资578万元，处治隐患里程89.5公里，预计到2015年12月底可全部完成。

4、便民候车亭建设方面。2015至2016年两年建设任务5个，到2015年12月底可建成投入使用3个。

(二)主要做法

1、强化工作责任。我局把道路硬化建设活动列入重要议事日程，成立了相应的工作机构，主要领导亲自负责，并落实具体分管领导和工作人员，细化实施方案，全面抓紧好落实。

2、积极支持挂点联系乡镇开展“美丽xx”乡村建设。选派了4名责任心强、工作负责的同志驻村挂点，指导挂点联系村开展“美丽xx”乡村建设活动，局班子成员经常到挂点联系乡镇石卡镇，协调解决相关的问题，并从经费上给予了大力支持，2015年共支持石卡镇33万多元开展“美丽xx”乡村建设活动。

3、多方面积极筹措资金，确保项目顺利开展。一是积极与自治区及市相关部门联系，争取上级更多的项目和资金投入到我区道路硬化建设。二是区委、区政府的大力支持;三是积极动员和引导社会各界积极捐款，支持道路硬化建设。四是从自有资金中挤出一部分投入到道路建设中来，今年来我局从自有资金中拿出130多万元支持15个村屯进行村屯道路建设。

4、强化工作督查。成立工作督查组加强了对道路硬化工作的督查和指导，派出专门人员，明确职责，确保项目顺利推进。

(三)存在问题

1、自治区下达计划指标较迟，且有些建设内容的指标不足甚至没有。比如在便民候车亭建设方面，2015年10月份才下达2个建设指标计划，在改造农村公路

四、五类大、中危桥方面，2014年、2015年均没有下达计划，致使完成任务情况与目标要求有一定的差距。

2、项目的财政评审时间过长，致使2015年的计划项目难以开工建设。

3、道路硬化建设资金缺口大，部分村屯群众筹资修路的积极性不高。

二、2016年工作计划

对照目标要求，有重点、有针对性地开展工作。

(一)目标要求：按照“美丽xx、生态乡村”活动实施方案，道路硬化专项活动中村级道路建设的目标是：加快建制村水泥路建设，2015年—2016年新建成村村通道路38.4公里(目标任务已完成);到2016年，改造农村公路危桥2座(目标任务未完成);加强农村公路安保工程建设，处治隐患里程80公里以上(目标任务已完成);提高农村客车通达率，2015年至2016年，建设便民候车亭5个(目标任务未完成)。

(二)工作计划

1、村级道路建设方面：一是加大工作力度、加强督促检查，早日完成2015年的续建项目，具体是完成好黄皮至北罗公路建设，争取全程5.8公里2016年3月底前完工;二是积极与上级部门沟通汇报，争取更多的项目落户xx区。

2、改造农村公路

四、五类大、中危桥方面。积极向上争取建设指标，力争2016年完成2座危桥改造任务。

3、农村公路安保工程(治理隐患里程)方面。加强道路巡查，发理有安全隐患的及时处治，确保道路畅通。

4、便民候车亭建设方面。2016年建设2个，确保目标要求两年内建设5个便民候车亭任务完成。

5、继续选派责任心强、工作负责的同志驻村挂点，指导挂点联系村开展“美丽xx”乡村建设活动，同时在财力上给予支持。