中国航空运输协会

第一篇：中国航空运输协会

国际航空运输协会：中国航空市场增长迅猛

国际航空运输协会(IATA)最新预测显示，未来几年中国航空市场将出现迅猛增长。根据其预测，到2014年，中国将成为国际客运量增长最快的市场，增长率为10.8%。而中国的国内航线旅客数量预计将新增1.81亿人次，以13.9%的年复合增长率成为增长最快的市场。

到2014年，国际航空旅客运输量将新增8亿人次，从2009年的25亿人次增至33亿人次。新增的8亿人次的旅客中，预计3.6亿人次 (占45%)将集中在亚太地区航线，其中2.14亿人次与中国相关(国内旅客1.81亿人次，国际旅客3300万人次)，从而使中国将成为新增旅客数量最多的国家。

“中国在全球航空业中扮演着举足轻重的作用”，国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西 尼 亚 尼 (GiovanniBisignani)表示。在国际航空协会2050愿景规划会议上，他曾对全球航空业的发展表示忧虑：“航空业是一个特殊的产业。2011年，我们预计全球航空业收入将达到6000亿美元，而债务亦将达到2050亿美元。航空业的存在至关重要。我们创造了3200万个就业岗位，支持并带动全球3.5万亿美元的经济活动。在解决气候变化的问题上，航空业勇于承诺，成为全球最雄心勃勃的行业。与此同时，航空也是最安全的运输方式。然而，我们的利润率却捉襟见肘，在过去的40年里仅有0.1%。这种局面不应该长期持续下去。整个行业应该深谋远虑，为未来的变革做好准备。2050年，客运量将高达160亿人次，载货量达到4亿吨。”中国航空市场的抢眼表现使得比西尼亚尼相信，中国将成为航空业变革的重要主导力量。

在亚太地区，到2014年，中国、日本和中国香港预计将成为本地区最大的国际航空客运市场，中国将成为亚洲最大的国际航线和国内航线客运市场。该地区的国际航空货运增长将实现9.8%的全球最高水平，其中中国香港、日本、中国大陆、韩国和中国台北将排名本地区前五名。

预测还显示，国际航空货运预计将实现8.2%的年复合增长率。国际航空货运量将新增1250万吨，从2009年的2600万吨增至3800万吨。2010年经济衰退后国际航空出现强势反弹，业界一致认为，2011-2014年国际航空货运年复合增长率预计将稳定在5%。这一数字略低于同期6%的世界贸易增长预期。在经历了经济衰退期，海运抢占市场份额的可能性加大后，国际航空货运的前景不容乐观。预测指出，到2014年，中国将成为全球第五大国际航空货运市场，规模达380万吨。

第二篇：中国交通运输协会[1].文件

中国交通运输协会 中国口岸协会

2012中国国际物流产业发展论坛

地方政府、企业合作方案

一、

一、 大会背景介绍

本次大会由国家发展和改革委员会、中华人民共和国海关总署、国家口岸管理办公室作为指导单位，中国交通运输协会联合中国口岸协会共同主办，大会同时得到了交通运输部、铁道部、民航总局、交通部水运局、国家质检总局、中国道路运输协会、中国航空运输协会、中国船舶运输协会的大力支持和参与。大会拟由一个全体开幕式及四个专题分论坛组织，将汇聚国内外国际物流产业的有关企业、国际物流领域、物流技术装备、国际物流产业经济学家、专家学者等众多领导、领袖人物和知名企业参加。是我国国际物流产业发展史上的具有唯一性、权威性、高端性、专业性的一次高层盛会，大会的观点和传播必将对我国国际物流产业发展和产业格局产生深远影响，为协力各地方政府、国际物流企业以及科研机构、技术装备生产企业有效整合利用客户资源，提升品牌形象，扩大影响力，论坛组委会现面向全社诚征战略合作活动、赞助支持的单位，以求合作共赢。

二、

二、 合作方式：

1、

1、 大会在2012年1月1日前，接受国内城市申办活动的申请，要求申办城市在近年来的国际物流产业规划和发展具备一定的影响力和取得较好的成绩，具体细节详谈。

2、

2、 大会在2012年1月12日前接受主会场(开幕式)、分论坛的联合主办、特别支持单位、协办单位、专场活动的申办和洽谈。

三、

三、赞助及合作方资格 赞助方或合作方须是经论坛组委会认可的具有较好发展潜力、较强发展现状的城市政府部门;在行业内具有较高知名度和美誉度的国内外国际物流企业、国际物流投资企业、相关技术装备企业、生产领域和有关企事业单位等。

三、赞助级别与相应权益回报

(1)、大会冠名赞助60万元人民币 (仅1家)，具体合作方案如下：

冠名赞助方仅此1家，尊贵的礼遇，聚焦的传播，定让冠名赞助方借助本次论坛召开契机，有的放矢，面对面全方位沟通，影响和吸引一大批客户。冠名赞助方的权益回报如下：

1、赞助方获得2012首届中国国际物流产业大会总冠名权，本次论坛将冠名为XXXX公司“2012中国国际物流产业发展论坛”;

2、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛联合主办单位，赞助方领导人担任2012中国国际物流产业发展论坛组委会副主席;

3、赞助方在活动的前程暨启动大会的新闻发布会、大会对外公文、大会欢迎晚宴、大会举办期间及晚会现场最重要位置(含主背景板、签到背板等)展示LOGO和名称;

4、在所有活动中突出宣传赞助方(含新浪网和十几家财经媒体)，所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告(平面、立体)均出现赞助方LOGO和名称;

5、赞助方将受邀出席论坛组委会特别为其加盟合作而召开的新闻发布会，并安排赞助方领导人作重要致辞;

6、赞助方获赠论坛高级贵宾席票5张和贵宾席票10张，同时赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

7、在论坛官方网站、中国能源物流产业网及门户网站搜狐网、新浪网等发布赞助会议的讯息和名称不少于三个月;

8、赞助方获赠论坛现场2个标准展位(3米*2米)，论坛期间可进行企业形象或产品(或图片)展示和业务洽谈活动;

9、赞助方最高领导人受邀出席大会开幕式，在主席台就座并致辞10分钟开幕词，开幕式后安排赞助方主要领导人与开幕式出席领导会谈、合影及赠送纪念品;

10、主持人特别鸣谢赞助方，并邀请赞助方高级领导做30-40分钟主旨演讲;

11、在酒店会场悬挂赞助方祝论坛圆满成功的2条横幅;

12、赞助方宣传材料可与会刊一起发给大会及论坛全体与会嘉宾，并可在记者招待会现场发放;

13、论坛组委会将邀请联合主办媒体、战略合作媒体对赞助方进行专题报道，部分媒体将为赞助方领导人做专访;

14、平面媒体刊登有赞助方冠名的宣传广告(不少于20个半版)，在2012中国国际物流产业发展论坛会刊中赠送赞助方封底整版广告，并在会刊内页刊登赞助方2个整版广告;

15、赞助方可在论坛每半天开始前15分钟播放宣传广告片;

16、赞助方企业的广告宣传在中国能源物流产业网中链接一年。

17、赞助方其它具体要求，双方协商而定。

(2)、协办赞助费用30万 人民币(仅设2家)，具体合作方案如下：

1、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛联合主办单位之一，赞助方领导人担任2012中国国际物流产业发展论坛组委会主任;

2、在启动时的新闻发布会、论坛举办期间现场重要位置(含主背景板、签到背板等)出现赞助方名称;

3、在所有活动中突出宣传赞助方(含新浪网和十几家财经媒体)，所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告(平面、立体)均出现赞助方名称;

4、赞助方受邀出席论坛组委会召开的论坛新闻发布会，并安排赞助方主要领导人作致辞;

5、赞助方获赠论坛顶级贵宾席票3张和贵宾席票10张，赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

6、在论坛官方网站及门户网站搜狐网、新浪网显著位置发布赞助方的名称不少于三个月;

7、赞助方获赠1个标准展位(3米*2米)，论坛期间可进行产品形象展示和业务洽谈活动;

8、赞助方领导人受邀出席论坛开幕式，在主席台就座并致辞5分钟，开幕式后安排赞助方主要领导人与开幕式出席领导会谈、合影及赠送纪念品;

9、主持人特别鸣谢赞助方，并邀请赞助方高级代表做30分钟主题演讲;

10、赞助方宣传材料可与会刊一起发给论坛全体与会嘉宾，并可在记者招待会现场发放;

11、论坛组委会将邀请联合主办媒体、战略合作媒体对赞助方进行报道，部分媒体将为赞助方领导人做专访;

12、在2012中国国际物流产业发展论坛会刊中赠送赞助方封二整版广告，并在会刊内页刊登赞助方2个整版广告;

13、赞助方其它具体要求，双方协商而定。

(3)、钻石赞助费用20万元人民币，具体合作方案如下：

1、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛特别支持单位之一，赞助方领导人担任2012中国国际物流产业发展论坛组委会副主任;

2、在启动时的新闻发布会、论坛举办期间现场重要位置(含主背景板、签到背板等)出现赞助方名称;

3、所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告(平面、立体)均出现赞助方名称;

4、赞助方将受邀出席论坛组委会召开的论坛新闻发布会，并安排赞助方主要领导人作致辞;

5、赞助方获赠论坛顶级贵宾席票2张和贵宾席票8张，赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

6、在论坛官方网站及门户网站搜狐网、新浪网显著位置发布赞助方名称不少于三个月;

7、赞助方可在论坛会场最佳位置摆放2个易拉宝喷绘;

8、主持人特别鸣谢赞助方，并邀请赞助方高级代表做30分钟主题演讲;

9、赞助方宣传材料可与会刊一起发给论坛全体与会嘉宾，并可在记者招待会现场发放;

10、论坛组委会将邀请联合主办媒体、战略合作媒体对赞助方进行报道，部分媒体将为赞助方领导人做专访;

11、在2012中国国际物流产业发展论坛会刊刊登赞助方2个整版内页广告;

12、赞助方其它具体要求，双方协商而定。

(4)、白金赞助费用10万元人民币，具体合作方案如下：

1、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛协办单位之一，赞助方领导人担任2012中国国际物流产业发展论坛组委会副主任;

2、在启动时的新闻发布会、论坛举办期间现场重要位置(含主背景板、签到背板等)出现赞助方名称;

3、所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告(平面、立体)均出现赞助方名称;

4、赞助方获赠论坛贵宾席票5张，赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

5、主持人特别鸣谢赞助方，并邀请赞助方高级代表在全体大会做30分钟主题演讲;

6、赞助方可在论坛会场最佳位置摆放1个易拉宝喷绘;

7、赞助方宣传材料可与会刊一起发给论坛全体与会嘉宾，并可在记者招待会现场发放;

8、在2012中国国际物流产业发展论坛会刊刊登赞助方1个整版内页广告;

9、赞助方其它具体要求，双方协商而定。

(5)、欢迎晚宴赞助费用15万元人民币，具体合作方案如下：

1、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛晚宴冠名单位，赞助方领导人担任2012中国国际物流产业发展论坛组委会副主任;

2、2011年8月25日或8月26日晚18:00-20:00安排一场以赞助商为主题的欢迎或招待晚宴，具体细节双方可沟通。 赞助方同时享受以下回报待遇：

1、大会举办期间现场重要位置(含主背景板、签到背板等)出现赞助方名称;

2、所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告(平面、电视)均出现赞助方名称;

3、赞助方获赠大会顶级贵宾席票2张和6张普通席，赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

4、在论坛官方网站及中国能源物流产业网开展4个月的免费宣传;

5、赞助方可在论坛会场最佳位置摆放2个易拉宝喷绘;

6、邀请赞助方高级代表做15分钟主题演讲;

7、赞助方宣传材料可与会刊一起发给论坛全体与会嘉宾;

8、在大会会刊刊登赞助方整版彩色内页广告;

9、赞助方其它具体要求，双方协商而定。

(6)、专场活动申办15万元人民币，具体合作方案如下：

1、政府、企业可根据大会的主题方向内容申办有关专场活动，包括但不限于：招商推荐会、主题研讨会、小型论坛、客户应用交流会议等;

2、合作形式以申办方与大会的组委会成员单位共同主办，或申办方作为独家承办单位;

3、组织、策划、招商、接待、开会由组委会和申办方共同参与;

4、具体合作办法和组织工作细节，双方协商而定。 (7)、分论坛协办10万元人民币，具体合作方案如下：

1、赞助方成为2012中国国际物流产业发展论坛其中一场专题分论坛的协办单位，

2、在专题论坛举办期间现场重要位置(含主背景板、签到背板等)出现赞助方名称;

3、所有对外的彩宣、海报、参会证、手提袋等论坛材料和所有宣传广告均出现赞助方名称;

4、赞助方获赠专题论坛贵宾席票2张和普通席票5张，赞助方可安排核心员工和重要客户来参会学习交流;

5、在论坛官方网站及中国能源物流产业网显著位置发布赞助方名称不少于三个月;

6、赞助方可在专题分论坛会场最佳位置摆放2个易拉宝喷绘;

7、主持人特别鸣谢赞助方，并邀请赞助方高级代表做30分钟主题演讲;

8、赞助方宣传材料可与会刊一起发给论坛全体与会嘉宾;

9、在大会会刊刊登赞助方1个整版内页广告;

10、赞助方其它具体要求，双方协商而定。 会场展位、会议用品、礼品及广告赞助 ：

1、会场外悬挂条幅赞助：3000元/条(不含材料及制作费);

2、接待酒店签到处背景板广告20000元(2M×0.8M);

3、论坛主会场签到处背景板广告30000元(3M×1.2M);

4、论坛参会嘉宾证背面广告：22800元;

5、论坛参会代表专用手提袋单面广告：40000元;

6、通道大厅展示区标准展位(3M×2M)：8800元/个;

7、通道大厅摆放易拉宝喷绘：2000元/个(2M×0.8M);

8、带企业名称和标志的笔：20000元

9、带企业名称和标志的笔记本：20000元

10、无偿提供论坛组委会认可的各类礼物和物品(包括但不限于矿泉水、服装、葡萄酒、白酒、手机、笔记本电脑、小家电、工艺品、优质消费品、消费卡、健身卡等)。

会刊(印刷2000册)广告赞助：

1、封面：50000元(彩色)

2、封底：30000元(彩色)

3、扉页：20000元(彩色)

4、封二：18000元(彩色)

5、封三：15000元(彩色)

6、整版内页：6000元(彩色) 中国交通运输协会

2012中国国际物流产业发展论坛联席组委会办公室 联系人：见军

电 话：010-62276852 传 真：010-62254716 手 机：13683159845 邮 箱：jianjun47@163.com

第三篇：中国交通运输协会副会长 王德荣

王德荣，中国交通运输协会常务副会长，中共党员，研究员，同时兼任中国交通运输协会运输与物流研究会会长、北京中交协物流研究院院长。还兼任中国物流与采购 联合会副会长、国际物流与运输学会院士。其主持的重大研究项目曾分获国家科技进步

一、

二、三等奖。

自上世纪70年代末，我国开始从日本、美国引进现代物流理念，至今20多年来，已经取得了很大的进步。进入21世纪，全球经济一体化的进程明显加快，特别是我国加入WTO以后，物流业迎来了空前的发展机遇。2006年，“大力发展物流业”首次被列入国家“十一五”规划，同时中国物流业也敞开大门，直接面对国际物流业的竞争与合作。在这种新的形势下，中国物流业将如何健康成长?

我国物流业存在的问题

近几年，随着经济的快速增长，我国物流业也得到了迅速发展，但在服务能力和服务质量上还不能满足现代物流发展的需求，中国交通运输协会常务副会长王德荣指出我国物流业发展过程中依然存在着问题。首先，中国大、中、小的物流企业加起来就有几十万家，由于国内相关企业众多繁杂，且专业化程度不高，使得物流业陷入了市场局部混乱之中。第二，中国物流业人才短缺。物流管理实际上是一个策划的过程，就是“用最少的钱，提供用户满意的服务”，在我国这样的人才还比较少。第三，物流企业的信息化程度不高。物流企业的信息系统还没有建立起来，为符合现代供应链管理的需要，灵活应用信息科技往往是致胜关键。因此，利用信息技术追踪货物、库存管理电子化，都是急需研究的课题。第四，物流企业的服务质量管理系统还没有完善。存在企业有没14000等体系认证，有没有质量保证系统，企业的货损、货差率能不能降到最低等问题。王德荣认为，目前的情

况是，物流行业的整合速度远远慢于制造业的整合，毕竟多数制造业企业都有在全国范围内销售产品而产生的物流需求，但却找不到全国意义上的物流服务供应商。第五，我国物流企业的网络有待进一步健全。物流是一种网络经济，网络不完善或不健全，业务开展就会受到制约。王德荣提出，要完善网络有两种办法，一是企业自身投资建设，这样做的成本比较高，但是有利于长远发展，目前中远就做得比较好;二是采取联盟、合作的办法，使联盟企业的网络资源能够共享，网络完善的同时也能够节约成本。但最终，物流企业还是要想办法提高核心竞争力，才能不受制于人。

与国外物流业的合作与竞争

目前，国外物流业对中国物流企业的兼并和收购引起大家的广泛关注。2006年后，从UPS以1亿美元的代价同中外运协议分手，到荷兰跨国物流商TNT兼并华宇物流、再到美联邦快递收购大田物流，外资发展步伐已经由简单设点发展到了“圈地运动”。这就导致国际四大快递巨头(美国联邦快递、UPS、德国DHL、荷兰TNT)已经控制了我国国际快递市场80%的股份。

对于这种情况王德荣认为，国内物流企业要首先植根于国内物流市场，国内物流市场是企业提高竞争力的根基。所以中国物流企业要认真研究物流企业战略定位，制定符合物流自身特点的发展战略和发展规划;加快资源整合，扩展服务网络建设，实现物流规模化经营;加强流程管理，完善物流管理制度;增强物流的核心竞争力;减少运行成本，不断提高经济效益;加快物流信息化建设，实现物流高效运营;加快人才培养，形成完善的用人机制。

我国物流企业在加快发展的同时，还要与国外物流企业进行竞争与合作。王德荣指出合作的方式可以是合资合作、联盟合作、独立

开拓，前两种方式更容易取得好的效果;合作可以通过政府间沟通、中介组织沟通、企业间直接沟通实现。国际物流企业有多年的运营经验，有成熟的管理技术，有较完善的服务网络，有较强的融资能力，加强中外合作可以实现优势互补。充分利用国际、国内两个市场、两种资源，优化资源配置，拓宽发展空间，实施“国际化”和“走出去”战略，积极融入世界物流体系。

在看待国外物流业进入给我国物流业带来的影响方面，王德荣表示我国经济正在融入全球经济，特别是中国作为制造业的中心，需要进行大量的采购和销售，就更需要强有力的物流系统的支持。在这种背景下，我国物流企业的网络还没有完善，就一定要与国外的物流企业联盟，这是一个必然趋势。外资带来的不仅仅是资金，还包括先进的理念、管理、技术等。外资物流企业的大举进军，肯定会对国内物流企业带来冲击，对此，我们要积极应对。从长远和全局来看，外资企业将起到催化剂作用，也将促进中国物流企业走向世界，促使中国物流业整体健康、快速发展。

第四篇：中国交通运输协会信息专业委员会文件

中交协信息字[2010]012 号

关于召开“中国(广州)国际智能交通运输科技与物联网应用技术论坛”

邀请函 广东省公安交警总队 ：

我中国交通运输协会信息专业委员会为2011年6月9日—11日准备在广州召开的《中国(广州)国际智能交通运输科技与物联网技术应用展览会暨论坛》的主办单位，并为展会间举办的《公安交通管理信息化‘3+1’(广州)论坛》的主办方。

论坛以“物联网技术在城市智能交通中的应用”为主题，结合城市道路交通存在的各种“症结”及道路交通与物联网新技术的结合和应用提出的新的“焦点话题”，和专家、同行进行交流、研讨，相信我们这次论坛一定会成为是对广大公安交通管理信息化技术一次较深入的探索。

我们希望把这次《论坛》真正办成公安交警、交委、专家、企业共同探讨城市智能交通技术焦点的交流平台，真正为我们城市交通管理提供先进、可靠、实用的智能管理系统提供科学依据。

为此我们衷心的期望能得到广东省公安交警总队领导和科技管理领导的大力支持，希望贵总队能与我中国交通运输协会信息专业委员会共同作为论坛的主办单位，并诚挚的邀请总队领导莅临论坛会场讲话、向与会者进行经验交流，同时希望广东省各交警支队相关科技管理人员能参加此次论坛，广东省公安交警总队的交警参展、参会免费(食宿、交通费除外)。

希望能得到贵交警总队的支持为盼!

中国交通运输协会信息专业委员会2010年12月10日

公安交通管理信息化论坛日程

主持人：公安大学教授

论坛开幕式领导讲话

主题演讲一：公安交通信息化在城市大活动、大灾难、大事件中的应用技术

——如何建立公安交通信息化的物联网应急联动体系

经验交流：广东省公安交警总队信息化技术交流

——广州“亚运会”应急联动系统的特点与经验

主题演讲二：论城市道路交通“特殊事件”拥堵的解决对策

——结合国外先进经验谈假日、收费、施工引起的拥堵问题与相关对策

分题研讨： 论城市因道路收费、道路施工造成的道路拥堵问题的“症结”以及假日的停

车解决方案

分题讨论： 监控技术在交通执法中的应用与发展

经验交流： 交通指挥中心警力管理体系及的技术应用

——东莞公安交警谈指挥中心的内勤管理系统技术应用经验

主题演讲三：BRT公交信号优先控制系统实施技术特点

分题研讨：利用车辆行驶监控技术，筑建交通事故预防物联网系统

分题研讨：抓住交通事故“源头”，建立驾驶预防理念和方法

一个专题讲座：物联网技术在智能交通中的应用

——物联网时代的智能交通技术发展，以及如何将智能交通技术在车辆移动

物联网(车联网)中应用，如何建立交通信息服务系统的研讨

分题研讨：浅谈动态信息服务系统实现过程中的几点问题与对策

研讨议题： 推进西部跨越式发展给交通行业带来的政策和举措

——中央推进西部跨越式发展和长治久安政策，以及向西部大量投放资金

和项目给交通行业带来的机遇和挑战。

互动交流： 谈谈自己所在城市交通信息化的现状及问题，专家点评

第五篇：中国交通运输协会电商物流产业分会获批筹备

伴随着互联网、云计算、大数据等技术的快速演进，资源在全球范围内的配置更加高效，全球市场的供需对接更加便捷和精准，以电商等为代表的新兴流通方式迅速崛起。在现代物流支撑下，近几年取得了辉煌成就。2016年上半年，中国电商交易规模首度突破10万亿大关达10.5万亿元,同比增长37.6%，跨境电商交易规模2.6万亿，增长30%;可以说，电商已成为拉动我国消费需求、促进传统产业升级的重要引擎和推手。

今年以来，国家陆续出台了多项推进电商物流产业发展的重大产业政策。1月15日，经国务院印发的《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》。3月24日，根据国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，商务部等6部门印发了《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年)》，6月6日，为贯彻落实《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(国发[2015]24号)，国家发展改革委、商务部等七部委联合启动第三批电子商务示范城市创建工作，并组织实施国家电子商务示范城市电子商务重大工程，发布了《关于推动电子商务发展有关工作的通知》。9月8日，国务院副总理汪洋在厦门工作会议表示，中国将以落实二十国领导人杭州峰会共识和发布的《全球投资指导原则》为契机，推动跨境投资合作迈上新台阶。国家产业政策的支持，为发挥电子商务对促进经济增长和产业转型升级的作用，带动大众创业和万众创新，加快培育经济发展注入了强大活力。

诚然，电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流也具备了一系列新特点。但由于受到发展环境和传统思维等诸多因素影响，电商产业发展中平台型网络化、技术型电商化、专业型一体化等新型运作模式由“规模速度型”向“质量效益型”转变过程，以及电商物流产业基于电子商务与互联网的独立扩张、联动融合、商流整合应用等产业创新，所存在的问题和不足仍亟待解决和完善。

为顺应政府、行业、企业需求，进一步引导和促进我国电商物流产业科学、创新、协同、联动发展，全国现代物流部际联系会议的成员单位之一，中国交通运输协会(以下简称中国交协)决定组建“电商物流产业分会”。以规范电商物流产业市场经济秩序，提高电商物流企业社会效益和经济效益为已任，聚合产业优势企业，促进交易商品时间和空间价值转化，推动电商物流产业融合发展和互联互通，为中国电商物流产业发展注入一股新动力!

为积极落实发展中国交协精神，在“中国交协电商物流产业分会”近日正式获批筹备后，立即启动了以全国流通G20+联席合议平台为发起基础，以北京中储传媒为主要运营单位的筹备工作。记者从全国流通G20+联席合议平台秘书长、中国交协电商物流产业分会(筹)秘书长律景昌了解到，目前第一阶段“共同发起单位”筹备工作进展顺利，近200家贸易进(出)口商、国内经营企业(物流、流通、仓储)、国际直邮、电商平台、港口码头等企业单位等表达了参与发起单位意向。“为政府、为行业、为产业、为企业服务是分会的基本宗旨，特别是我们九大服务内容，行业标准化、公共信息平台、政府采购项目、城市园区平台、电商物流智库、商务信用、高端人才建设务、品牌推广及资讯、金融服务等接地气、顺民意的内容，是企业家们积极响应的重要方面。”律秘书长说。

谈到传统企业，律秘书长认为，“在经济新常态下，传统企业的变革显得尤为重要，只有积极的‘上网触电’寻求突破，实现自身业务和服务的创新，才能在主流的互联网+时代下立于不败之地。”

对于物流与电商产业的融合，律秘书长认为，物流本身不是独立的产业，必须和其他行业结合在一起，它的服务才有明确的方向和目标。电商作为我国加速与制造业融合、推动服务业转型升级、催生新兴业态、提供公共产品、公共服务的新力量和原动力，在快速发展过程中，更是迫切需要构建高效、快速、合理的现代物流体系。中国交协电商物流产业分会，就是要积极推进电商产业全球属地化，推动国际规则链接，以实现传统商业电商化、物流企业电商化、传统物流电子化、实现电商物流全产业链协同。

据悉，10月将举办“2016中国国际跨境电商产业峰会暨电商物流产业分会成立大会”。届时相信又将是一个产业交融的行业盛会。