第一篇：山东名牌申报材料
申报名牌产品的证实材料和装订要求
一、证实材料内容
● 企业基本概况及申报产品简介部分
要求图文并茂，包括企业外景、生产流水线、主要申报产品以及企业形象展示、领导关怀等相关图片及介绍。● 企业六个方面的证实材料
围绕下面六个方面要求依次收集、撰写，要求突出重点，提供相应证实材料原件或复印件、扫描件。
(一)知名度和满意度
1、企业营业执照复印件。
2、企业组织机构代码证复印件。
3、注册商标复印件(须提供完整的注册复印件，包括续展注册或变更等情况的有关证明复印件。续展的商标，另需提供首次注册复印件)。
4、商标许可授权证明复印件。
5、获驰名商标或著名商标的证书复印件。
6、产品获市(省)名牌产品、中国名牌产品称号的证书复印件。
7、产品曾获国家、市或行业其它有关产品质量、科技、新产品以及有影响的重大国际性、区域性展览等荣誉称号的证书复印件。
8、产品获国家质检总局认可的地理标志产品保护称号的证书复印件。
9、企业开展顾客满意度工程情况，包括开展的第三方或企业专题性顾客满意度调查情况及相关数据和材料。
(二)产品质量水平
1、采用国际标准产品标志证书或产品采用国际标准和国外先进标准认可证明复印件。
2、市标准化主管部门提供的产品标准是否有效或对产品标准水平进行评价、评估的相关证明的复印件。
3、申报产品采用标准复印件(封面与首页)。
4、产品获采标证书复印件。
5、产品鉴定时专家对产品质量水平的评价意见(复印件)。
6、产品实物质量水平达到国际、国内或本行业先进水平的有关权威检测机构(市级、部级、国家级检测机构)的检测报告副本或复印件(封面与结论页)。
7、产品通过质量、环保、节能等方面产品认证证书复印件。
8、产品通过“CE”、“UL”等国际认证证书复印件。
9、其他基本证书(包括：3C认证证书、工业产品生产许可证证书(QS)、计量器具许可证证书、出口质量许可证证书、出口食品卫生注册登记管理证书等)。
(三)创新能力
1、企业获国家级、省级技术中心证书复印件。
2、企业近三年新产品产值率汇总表。
3、科技成果鉴定报告复印件(封面与结论页)。
4、新产品产品证书、新产品鉴定报告(封面与结论页)复印件。
5、企业近三年R&D费用占销售收入比重汇总表。
6、产品鉴定时专家对产品采用高新技术评价的有关意见证明。
7、专利清单及证书复印件，或者正在申请专利技术证书的证明复印件。
8、企业获市高新技术生产企业认定证书复印件。
9、企业参加行业、国家以及国际标准制修订的证明复印件。
10、企业参与或承担国际、国家标准化技术委员会(TC)、分技术委员会(SC)工作的有关证明复印件。
(四)质量保证能力
1、企业质量管理体系建设及运行情况说明材料。
2、获质量管理体系认证证书复印件。
3、获其它管理体系认证(包括：环境管理体系认证、职业安全和卫生管理体系认证、HACCP认证等)证书复印件。
4、未获质量管理体系认证企业需提供有关质量认证和“贯标”方面工作开展情况说明资料。
5、本市定量包装商品生产企业需提供市质量技监局颁发的定量包装商品生产企业计量保证能力评价证书的复印件。
6、完善计量检测体系合格证书、测量管理体系认证证书、计量合格确认证书、计量标准证书或计量授权证书的复印件。
7、国家标准化良好行为企业证书复印件。
8、各类标准化示范试点证书复印件。
9、企业开展质量改进活动的有关情况并获得市重点产品质量成果奖的证明材料。
10、企业质量人员队伍建设情况、质量工程师获证人数、质量关键岗位质量工程师任职情况说明。
(五)规模经济与可持续发展
1、企业名牌战略规划及有关情况。
2、企业贯彻GB/T19580-2004《卓越绩效评价准则》国家标准的推进计划。
3、企业《卓越绩效评价准则》自评报告。
4、企业近三年技术进步投资及实施情况。
5、企业在近三年内列入国家、市有关重大项目或工程计划以及投入与发展情况。
6、同行业企业产量、产值、出口创汇前十名排名表(含本企业)(数据由有关政府部门或行业协会出具)。
7、企业其它有关发展规划等相应资料。
8、企业单位产品(或产值)能耗数据。
9、企业能源管理体系认证证书。
10、企业节能减排或环保技术改造情况说明。
11、市级以上节能环保标杆企业证书复印件。
12、各级政府节能技改专项资金奖励情况。
(六)企业形象
1、企业曾获得市质量金奖等质量荣誉称号的证书复印件。
2、企业曾获其它国家级质量管理奖项称号和荣誉的证书复印件。
3、企业获各级文明单位(市级、局级、区级)称号的证书复印件。
4、企业曾获市级以上或行业其它有关企业整体奖章称号的证书复印件。
5、企业近三年用于广告宣传方面费用汇总表。
6、申报品牌的品牌宣传标语。
7、企业积极参与社会公益活动的有关证明材料。
二、申报材料的装订要求
1、所有申报材料(包括《申请表》以及证实材料)一律按标准A4纸(210mm x 297mm)规格装订(沿长边装订)，且双面打印。
申报材料不采用硬皮材质装订。
2、申报材料的封面，必须写上“2011年名牌申报材料”字样，还必须写上申报企业、商标、产品名称。
具体的封面设计版式等由申报企业自行决定。
3、装订顺序原则上按本附件规定的内容与要求进行编排(见下“
三、申报材料的装订顺序建议”)。
4、页码用阿拉伯数字连续编页，并位于页脚的外侧。
5、提供的有关证实材料复印件或图形扫描件，请在保证内容清楚的前提下紧凑排版(如条件许可，两份证书可放在一页上)。
6、《申请表》封面的“申报企业名称”栏必须盖红印章。
三、申报材料的装订顺序建议
A、申报材料封面
B、申报材料目录
C、企业外景、生产流水线、主要申报产品以及企业形象展示、领导关怀等相关图片及介绍
D、企业概况及申报名牌产品综述
E、《二○一一年名牌推荐申请表》(产品类)
(《申请表》封面、告知书、填表说明和要求、表1～表7)
F、六个方面的证实材料
请按本附件的“
一、证实材料内容”要求，提供原件或复印件、扫描件，并以六个方面内容顺序装订。
除上述证实材料外，企业可以少量补充与申报产品有关的材料
第二篇：山东充电项目申报材料（大全）
山东充电项目
申报材料
泓域咨询/ / 规划设计/ / 投资分析
报告说明—
车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆。与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至 2015 年底，国内车桩比大约为 9:1，远低于 1:1 的标准配置。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩的加速建设迫在眉睫。
该充换电设备项目计划总投资 7631.07 万元，其中：固定资产投资6173.29 万元，占项目总投资的 80.90%;流动资金 1457.78 万元，占项目总投资的 19.10%。
达产年营业收入 9901.00 万元，总成本费用 7720.07 万元，税金及附加 118.67 万元，利润总额 2180.93 万元，利税总额 2600.42 万元，税后净利润 1635.70 万元，达产年纳税总额 964.72 万元;达产年投资利润率28.58%，投资利税率 34.08%，投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17年，提供就业职位 176 个。
当前，受“新基建”概念影响，新能源汽车充电桩热度大涨。截至目前，北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策，推动新能源汽车产业高质量发展。
目录
第一章
项目概论
第二章
承办单位概况
第三章
背景及必要性研究分析
第四章
产业调研分析
第五章
投资方案
第六章
项目选址可行性分析
第七章
土建工程研究
第八章
工艺方案说明
第九章
环境保护、清洁生产
第十章
企业安全保护
第十一章
项目风险性分析
第十二章
节能
第十三章
项目计划安排
第十四章
投资方案
第十五章
项目经营效益分析
第十六章
评价结论
第十七章
项目招投标方案
第一章
项目概论
一、项目提出的理由
从充电桩整体市场来看，国网占据了最主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%;基本建成京港澳、京沪、京台、沈海、青银、沪蓉、和宁沪杭环线高速公路快充网络和京津冀鲁、长三角区域重点城市内一批快充站点，覆盖城市 81 座、高速公路 1.1 万千米;累计完成电动汽车充换电量7.3 亿千瓦时。
充电站的建设成本主要包括充电机、配电系统、充电站监控及安全系统等，以当前 1 元/W 左右的价格计算，直流充电机的建设成本大约占据充电站成本的 20%-30%左右，配电设施成本大约占据总成本的 40%左右，其余为土建成本和相关配套设备。在国家能源局发布的指导意见中，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充电桩 86万个，各类充电设施总投资 300 亿元，基本是按照充电设施指南的规划进行平均分配。因此预计未来 5 年充电设施总体投资规模在 1000-1500 亿之间。
二、项目概况
(一)项目名称
山东充电项目
(二)项目选址
某某工业园
山东省，中国华东地区的一个沿海省份，简称鲁，省会济南。位于中国东部沿海北纬 34°22.9′-38°24.01′，东经 114°47.5′-122°42.3′之间，自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。山东中部山地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，地形以山地丘陵为主，东部是山东半岛，西部及北部属华北平原，中南部为山地丘陵，形成以山地丘陵为骨架，平原盆地交错环列其间的地貌，类型包括山地、丘陵、台地、盆地、平原、湖泊等多种类型;地跨淮河、黄河、海河、小清河和胶东五大水系;属暖温带季风气候。截至 2019 年 9 月，山东省辖 16 个地级市，共 57 个市辖区、27 个县级市、53 个县，合计 137 个县级行政区。664 个街道、1092个镇、68 个乡，合计 1824 个乡级行政区。截至 2019 年末，山东省常住人口 10070.21 万人，地区生产总值 71067.5 亿元，人均生产总值 70653 元。
对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。
(三)项目用地规模
项目总用地面积 20643.65 平方米(折合约 30.95 亩)。
(四)项目用地控制指标
该工程规划建筑系数 75.97%，建筑容积率 1.33，建设区域绿化覆盖率7.84%，固定资产投资强度 199.46 万元/亩。
(五)土建 工程指标
项目净用地面积 20643.65 平方米，建筑物基底占地面积 15682.98 平方米，总建筑面积 27456.05 平方米，其中：规划建设主体工程 21718.33平方米，项目规划绿化面积 2153.29 平方米。
(六)设备选型方案
项目计划购置设备共计 70 台(套)，设备购置费 2177.77 万元。
(七)节能分析
1、项目年用电量 1110157.70 千瓦时，折合 136.44 吨标准煤。
2、项目年总用水量 7796.71 立方米，折合 0.67 吨标准煤。
3、“山东充电项目投资建设项目”，年用电量 1110157.70 千瓦时，年总用水量 7796.71 立方米，项目年综合总耗能量(当量值)137.11 吨标准煤/年。达产年综合节能量 38.67 吨标准煤/年，项目总节能率 25.22%，能源利用效果良好。
(八)环境保护
项目符合某某工业园发展规划，符合某某工业园产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
(九)项目总投资及资金构成
项目预计总投资 7631.07 万元，其中：固定资产投资 6173.29 万元，占项目总投资的 80.90%;流动资金 1457.78 万元，占项目总投资的 19.10%。
(十)资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
(十一)项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入 9901.00 万元，总成本费用 7720.07 万元，税金及附加 118.67 万元，利润总额 2180.93 万元，利税总额 2600.42 万元，税后净利润 1635.70 万元，达产年纳税总额 964.72 万元;达产年投资利润率28.58%，投资利税率 34.08%，投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17年，提供就业职位 176 个。
(十二)进度规划
本期工程项目建设期限规划 12 个月。
三、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某工业园及某某工业园充换电设备行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某工业园充换电设备产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx 集团为适应国内外市场需求，拟建“山东充电项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某工业园经济发展，为社会提供就业职位 176
个，达产年纳税总额 964.72 万元，可以促进某某工业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率 28.58%，投资利税率 34.08%，全部投资回报率 21.43%，全部投资回收期 6.17 年，固定资产投资回收期 6.17 年(含建设期)，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。中共中央、国务院发布《关于深化投融资体制改革的意见》，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国 65%的
专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了 80%，而新增就业贡献率超过了 90%。从经济的贡献看，截至 2017 年底，我国民营企业的数量超过 2700 万家，个体工商户超过了 6500 万户，注册资本超过 165 万亿元，民营经济占 GDP 的比重超过了 60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。
基本实现由规模速度型粗放增长向质量效率型集约增长的转变，创新内涵式增长成为新的经济发展方式。到 2020 年，规模以上制造业技术改造投资年均增长 8%左右，研发经费内部支出占主营业务收入比重达到 1.2%，每亿元主营业务收入有效发明专利数(件)达到 0.6。
四、主要经济指标
主要经济指标一览表
序号 项目 单位 指标 备注 1
占地面积
平方米
20643.65
30.95 亩
1.1
容积率
1.33
1.2
建筑系数
75.97%
1.3
投资强度
万元/亩
199.46
1.4
基底面积
平方米
15682.98
1.5
总建筑面积
平方米
27456.05
1.6
绿化面积
平方米
2153.29
绿化率 7.84%
2
总投资
万元
7631.07
2.1
固定资产投资
万元
6173.29
2.1.1
土建工程投资
万元
1962.74
2.1.1.1
土建工程投资占比
万元
25.72%
2.1.2
设备投资
万元
2177.77
2.1.2.1
设备投资占比
28.54%
2.1.3
其它投资
万元
2032.78
2.1.3.1
其它投资占比
26.64%
2.1.4
固定资产投资占比
80.90%
2.2
流动资金
万元
1457.78
2.2.1
流动资金占比
19.10%
3
收入
万元
9901.00
4
总成本
万元
7720.07
5
利润总额
万元
2180.93
6
净利润
万元
1635.70
7
所得税
万元
1.33
8
增值税
万元
300.82
9
税金及附加
万元
118.67
10
纳税总额
万元
964.72
11
利税总额
万元
2600.42
12
投资利润率
28.58%
13
投资利税率
34.08%
14
投资回报率
21.43%
15
回收期
年
6.17
16
设备数量
台(套)
70
17
年用电量
千瓦时
1110157.70
18
年用水量
立方米
7796.71
19
总能耗
吨标准煤
137.11
20
节能率
25.22%
21
节能量
吨标准煤
38.67
22
员工数量
人
176
第二章
承办单位概况
一、项目承办单位基本情况
(一)公司名称
xxx 有限责任公司
(二)公司简介
公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。
公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值。
二、公司经济效益分析
上一年度，xxx 集团实现营业收入 8342.83 万元，同比增长 23.02%(1561.11 万元)。其中，主营业业务充换电设备生产及销售收入为7250.93 万元，占营业总收入的 86.91%。
上年度营收情况一览表
序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1
营业收入
1751.99
2335.99
2169.14
2085.71
8342.83
2
主营业务收入
1522.70
2030.26
1885.24
1812.73
7250.93
2.1
充换电设备(A)
502.49
669.99
622.13
598.20
2392.81
2.2
充换电设备(B)
350.22
466.96
433.61
416.93
1667.71
2.3
充换电设备(C)
258.86
345.14
320.49
308.16
1232.66
2.4
充换电设备(D)
182.72
243.63
226.23
217.53
870.11
2.5
充换电设备(E)
121.82
162.42
150.82
145.02
580.07
2.6
充换电设备(F)
76.13
101.51
94.26
90.64
362.55
2.7
充换电设备(...)
30.45
40.61
37.70
36.25
145.02
3
其他业务收入
229.30
305.73
283.89
272.97
1091.90
根据初步统计测算，公司实现利润总额 2017.69 万元，较去年同期相比增长 284.72 万元，增长率 16.43%;实现净利润 1513.27 万元，较去年同期相比增长 206.59 万元，增长率 15.81%。
上年度主要经济指标
项目 单位 指标 完成营业收入
万元
8342.83
完成主营业务收入
万元
7250.93
主营业务收入占比
86.91%
营业收入增长率(同比)
23.02%
营业收入增长量(同比)
万元
1561.11
利润总额
万元
2017.69
利润总额增长率
16.43%
利润总额增长量
万元
284.72
净利润
万元
1513.27
净利润增长率
15.81%
净利润增长量
万元
206.59
投资利润率
31.44%
投资回报率
23.58%
财务内部收益率
25.64%
企业总资产
万元
13360.56
流动资产总额占比
万元
27.60%
流动资产总额
万元
3687.32
资产负债率
44.26%
第三章
背景及必要性研究分析
一、充换电设备项目背景分析
当前，受“新基建”概念影响，新能源汽车充电桩热度大涨。截至目前，北京、上海等地已相继更新充电桩补贴政策，推动新能源汽车产业高质量发展。
与此同时，新能源技术发展带来了汽车行业新一轮的变革浪潮，在车端新能源三电技术不断迭代升级的基础上，场端充换电设施的生产与运营也将扮演愈发重要的角色。
目前，充换电企业分为三类：充电桩生产企业、充电桩运营企业以及换电企业。罗兰贝格从行业竞争格局、产品技术方向与商业盈利模式等角度对上述企业进行了详细解读，并对充换电企业未来发展趋势进行预测研判。
新能源汽车产业的发展既需要车端的技术突破和产品供给，也需要场端各类充换电设施的发展和升级。无论是车企、充换电企业或是生态内的其他玩家，在生态初建的时候更需要合作和共赢。
行业格局：充电桩生产行业竞争不断加剧，部分中小型玩家或被淘汰，具备规模经济和技术优势的头部企业将胜出，行业集中度有望进一步提升。
竞争加剧：2015 年至今，进入充电桩生产行业的玩家数量不断增长，带来更激烈的竞争态势。
产品同质：目前参与充电桩制造的上市公司大多均具有多年直流充电模块核心技术;除充电模块外，各玩家在充电桩的其它组成部分如箱体、配电设备、线缆、操作屏幕、支付模块等产品差异化较小。
毛利下滑：一方面随着竞争加剧，生产企业受到来自下游客户的价格压力;另一方面设备价格不断下降致使产品毛利率呈逐年下滑态势，充电桩制造企业的盈利空间将受到持续压缩。
技术趋势：用户端快速补能需求不断释放以及企业端对高回报率不断追求的共同作用下，大功率充电桩将成为未来主要发展趋势;对充电设备制造商的 IGBT 等核心元器件议价能力与电路结构优化技术能力均提出了更高要求。
应对之道：快充桩的成本管控为首要目标，可通过采购规模提升保障企业议价话语权，并收购或投资国内外 IGBT 企业/产线以降低购买成本;同时与技术研发能力较强的行业领先玩家开展合作也十分必要，以共同积累经验，提升产品性能。
开发差异化产品：用户对产品的环境适应性和充电安全、负荷调度、智能充电功能需求不断提高，目前多数企业的产品虽能满足环境适应性、充电安全这两方面要求，但仅有少数玩家能在此基础上同时实现负荷调度、智能充电的功能，技术领先企业应抓住相关需求空白机遇。
代工运营模式：在新基建带动下，充电桩制造业将迎来高峰期，对代工企业的需求也将大幅提升;代工模式能够帮助企业通过规模效应降低生产成本、缩短交货周期;同时，产品技术趋于标准化、供应商稳定化为代工企业提供了技术准备和完整的供应链。
海外市场开拓：中国在全球新能源汽车领域居于领先地位，充电桩设备成熟，出口认可度较高;海外部分发展中国家如印度、马来西亚等新能源汽车新兴市场的充电桩需求快速增长，且中国整车出口企业有当地充电桩需求，领先企业可以积极开拓、提前布局。
公共运营的充电桩仍以交流慢充为主，用户体验相对较差，现有市场格局相对稳定，集中度较高，且商业模式同质化较强，盈利挑战大，未来产品服务供给、跨界玩家参与和多元模式盈利均存潜在变局机遇。
产品供给：目前中国公共充电桩中，慢充桩比例较高;未来交流慢充将不断提升智慧化程度，大功率直流快充、换电模式等产品占比将不断提升。
目前收入模式：由于充电桩利用率较低，收入模式几乎全部依赖服务费，电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低，导致目前整体盈利性不足，投资回报期长。>慢充桩仅需 2,000-3,000 元，远低于动辄 7 万元以上的快充桩，且无附带投资。>慢充设备对电网功率与容积冲击小，无需额外的扩容申请。>受限于车载动力电池技术的局限性，直流快充更易造成过热，带来安全风险。
未来公共桩发展趋势：智慧充电系统加持下，有序充电能力提升，交流慢充将维持主流;同时随着成本下降，大功率直流快充占比有望增长;最后，更具便利性的换电模式将作为重要补充，未来增长空间显著。
传统能源玩家：2018 年壳牌建立亚洲首个充电站，未来将推广集成加油+加气+加氢+充电业务的“四位一体”运营模式;
房地产玩家：2019 年恒大出资成立“恒大智慧充电科技有限公司”，主要业务包括汽车充电桩生产、安装、运营服务、电池设计销售等;• 移动出行玩家：2019 年英国石油与滴滴出行成立合资公司，将在全国范围内建设新能源车充电站网络;
汽车经销商：2019 年广汇汽车与国网电动车成立合资公司，积极拓展新能源汽车充换电服务及其他新能源汽车后服务市场;
金融服务商：2020 年蚂蚁金服全资子公司入股简单充，成为其第二大股东，该公司主要聚焦于停车场景与充电运营;
电池生产商：2020 年宁德时代与百城新能源成立合资公司，主营新能源汽车充电桩业务。
目前收入模式：由于充电桩利用率较低，收入模式几乎全部依赖服务费，电力差价以及政府补贴带来的收入占比较低，导致目前整体盈利性不足，投资回报期长。
未来盈利提升：新基建背景下，充电桩与通信、智能电网、车联网等技术有机融合，不仅利用大数据优化位置布局、提高利用率，而且围绕充电桩将出现更多的商业模式以及应用场景。
车辆类型：当前网约车/出租车等运营车队为换电主力，以满足运营持续性要求;仅蔚来为私人车主大面积提供换电服务。政策鼓励下，未来几年换电模式将进一步渗透进私家车领域，支持换电的车型也将持续丰富。
玩家类型：主机厂/配套商与三方平台公司为当前主要的换电运营商，未来随着充电桩生产/运营企业、电池生产/梯次利用企业、经销商、城市运营商的切入，玩家与服务种类丰富度有望进一步提升，从而推动产业进步。
商业模式：ToB 业务在高频次运营换电与补贴支持下盈利性尚可，主要挑战在于 ToC 业务的盈利性，未来可通过换电技术升级、梯次利用价值挖掘等创新模式的应用，持续挖掘换电业务盈利性空间。
二、充换电设备项目建设必要性分析
车桩比失衡严重,充电桩建设加速势在必行。国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆。与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至 2015 年底，国内车桩比大约为 9:1，远低于 1:1 的标准配置。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩的加速建设迫在眉睫。
顶层规划与补贴政策力助建设推进。2015 年下半年，国家出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》两个纲领性文件，提出充电桩建设要按照“桩站先行”的原则，适度超前建设。各地方政府在 4 月底前将陆续出台充电设施规划与补贴，充电桩建设将由中央统筹规划落实细化到各地，促进投资加速。
国网招标扩容，行业将迎爆发。从充电桩整体市场来看，国网占据了主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%。2016 年国网充电设备招标将大幅增长，金额预计达到 50 亿元，同比增长 200%以上。除了国网招标的扩容，在政策驱动下网外市场也有望快速推进，根据能源局的规划，2016 年充电设施总投资预计达 300 亿元，充电桩建设将迎来爆发，十三五期间整体市场容量在千亿以上。
国内新能源汽车在 2015 年进入爆发周期，根据中国汽车工业协会的数据，2015 年国内新能源汽车产销分别达到 34 万辆和 33 万辆，同比增长 3.3 倍和 3.4 倍。自 2011 年至今国内新能源汽车的累计产量已达近 50 万辆，基本达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中所提出的“到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆”的目标。
与新能源汽车的爆发相比，充电基础设施建设远远落后。截至2015 年底，国内已建成的充换电站 3600 座，公共充电桩 4.9 万个，车桩比大约为 9:1，按照新能源汽车与充电桩 1:1 的标准配置来看，充电基础设施建设缺口巨大。与新能源汽车的补贴和政策推广有序推进不同，充电设备之前用地、电力设施、补贴、运营模式等规划均未明确，因此建设节奏有所落后。随着新能源汽车销量的持续上扬，充电桩建设缺口将进一步加大，对新能源汽车的推广形成制约，充电桩加速建设已经迫在眉睫。
充电设施按照运营情况主要可以分为集中式充换电站和分散式充电桩两类，分散式充电桩可分为用户专用充电桩与分散式公用充电桩。集中式充换电站类似于加油站，可以对新能源汽车进行集中的充换电服务，分散式充电桩可以安装于公共楼宇、商场、停车场等和居民小
区停车场内。充电桩的输入端与交流电网直接连接，通过与电动汽车连接进行充电。充电桩又可以分为交流慢充与直流快充两种模式，在集中式充电站中直流快充是核心组成部分，交流慢充主要应用于居民小区自用停车位。直流充电桩是目前充电桩中技术壁垒相对较高的产品，也是国网在城际充电网和城市充电桩建设中采用的主要产品。
自 2015 年下半年起，国家明确了对充电设施的规划和建设指南，出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》两个纲领性文件，提出了充电桩建设要按照“桩站先行”的原则，适度超前建设，并对达到新能源汽车推广量的省市实行充电设施建设的奖励，促进车和桩的共同发展。
2015 年 10 月，国家发改委、能源局、工信部和住建部四个部门联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》，制定了未来 5 年充电设施发展的基本规划和重点发展方向，我们认为该规划将开启充电设施建设高速成长的大门，充电网络的布局将全面铺开并不断完善。
国家能源局发布的《2016 年能源工作指导意见》中提到，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充
电桩 86 万个，各类充电设施总投资 300 亿元。到 2020 年国内充换电站数量达 1.2 万个，充电桩达 450 万个。从能源工作指导意见的规划来看，预计未来 5 年的充电设施建设规模分布将较为平均，每年新增2000 座充电站和 100 万个分散式充电桩左右，未来 5 年充电设施的总投资将在千亿以上。相较于 2015 年的建设规模，2016 年的充电设施建设规模将出现大幅跳升。
2016 年 1 月，财政部等五部委联合颁布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020 年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，对于新能源汽车推广量达到标准的地区给予不同程度的补贴，新能源汽车推广量越大则可以享受更高的补贴。根据我们测算，2016-2020 年间中央财政补贴的金额总数在百亿元以上。
目前新能源汽车整体保有量还比较低，尚未与充电桩形成良好的应用环境。出台的补贴政策采取新能源汽车推广与充电设施补贴联动的方式，以新能源车的推广来促进充电设施的建设，能够形成两者的良好互动，进一步加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，促进新能源汽车与充电设施的共同发展。
2016 年财政部出台的充电基础设施奖补标准可以核算为平均每辆新能源汽车的推广对应补贴充电桩建设 3000 元，之后年份的补贴逐年下降。财政部的补贴与地方政府出台的补贴政策相结合，可以大大缓解充电桩的建设投入，对于投资企业而言建桩的资金压力减小，能够加快充电桩运营的回收周期，激发投资热情。
财政部的充电设施补贴政策要求各地方于 2016 年 4 月底前出台新能源汽车推广和充电基础设施建设政策并报财政部、科技部、工信部、发改委和能源局备案，之后方可享受中央财政对充电基础设施建设运营的补贴。并且政策还提出奖补资金不得用于平衡地方财力，不得用于新能源汽车购置补贴和新能源汽车运营补贴。纳入奖补范围的充电设施应符合相应国家和行业相关标准。
财政部要求地方配套政策出台方可享受财政补贴，有效推动了各地政府在近期出台地方的新能源汽车和充电设施的推广方案，目前已有近 20 个省市出台地方性的充电设施建设规划与补贴，充电桩建设将由中央统筹规划落实细化到各地，地方的充电设施建设将迎来快速的发展。
国内的充电网络之前面临的问题还包括充电接口不统一，各家企业在充电桩建设中各自跑马圈地，采用的充电设施接口标准不同，充
电设备的兼容性存在一定的问题，不同车厂的充电桩只能适配自己的汽车，一定程度上限制了充电桩的发展，对于充电运营商而言也会降低设备的利用率。
2015 年 12 月，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门在北京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议 5 项国家标准，新标准于 2016 年 1 月 1 日起实施。五项标准分别为《电动汽车传导充电系统第 1 部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 1 部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
新标准的实施解决了各家企业各自为战，车和桩不能良好匹配的情况，为充电设施在全国范围内大规模推广构建扎实的基础，降低因不兼容而造成的社会资源浪费，能够有效提升充电设备的利用率。同时充电设施新标准对安全性和兼容性提出更高的要求，这也是对充电设备制造企业提出更高的要求，行业集中度将有所提升，拥有较强技术实力的企业能够迎来更广阔的发展空间。对于充电运营企业来说，
充电标准的统一扫清了新能源汽车与充电接口不匹配的问题，减少了充电资源的闲置情况，也有利于运营市场的打开。
第四章
产 业调研分析
一、充换电设备行业分析
从充电桩整体市场来看，国网占据了最主导地位。截至 2015 年底，国网已累计建成充换电站 1537 座、充电桩 2.96 万个，在国内份额占比分别高达 42%、60%;基本建成京港澳、京沪、京台、沈海、青银、沪蓉、和宁沪杭环线高速公路快充网络和京津冀鲁、长三角区域重点城市内一批快充站点，覆盖城市 81 座、高速公路 1.1 万千米;累计完成电动汽车充换电量 7.3 亿千瓦时。
充电桩建设的初期由国网垄断，但由于前期投入较大，配套政策不完善，商业模式不成熟，国网早期的充电桩建设难以实现盈利。2014 年 5 月，国网向社会资本放开分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施市场，市场放开之后国网逐步退出城市充电站建设，转而专注于城际快充网络的构建。社会资本在此契机下纷纷进入充电建设与运营领域，给充电桩建设注入了新的活力。而在 2015 年底，国网又
重新招标开启充电设备采购，承建范围包括了城际快充和部分城市快充站，重新进入了城市充电站的建设。
2015 年 10 月，国家电动汽车充电基础设施促进联盟会上国网副总经理提出国网将加快充电网络的构建，除了高速公路快充网络之外，还将在北京、天津、上海等重点城市建设公共快充网络。国网规划至2020 年建成公共快充站 6100 座，充电桩 5.9 万个。根据发改委充电设施指南的规划，至 2020 年规划建成充电站 1.2 万座，因此国网预计将在未来五年充电站建设运营中占据 50%的市场份额。
国网在高速公路充电站的布局已经形成了一定基础，2014 年建成了京沪(北京-上海)、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)高速公路快充站 133 座，形成“两纵一横”高速公路城际快充网络，覆盖 34个城市、高速公路 2900 公里。2015 年建成了“两纵两横一环”高速公路城际快充网络。在现有网络的基础上，国网将加速建设“七纵四横”高速公路快速充电网络，预计建成后将覆盖 202 个城市，高速公路 3.6万公里。
国网充电网络建设的全面铺开意味着国网充电设备招标的规模将快速增长。国网在 2015 年进行了三批充电设备的招标，下半年最后一次招标规模显著扩大，与国家推进充电基础设施建设的进程一致，
2015 年国网充电桩总招标金额在 15 亿元左右，预计 2016 年国网充电桩招标金额将达到 50 亿元左右，同比增长将达到 200%以上。
从 2015 年国网充电桩的中标情况来看，共有 16 家企业入围了国网的招标，其中国网旗下的企业依然占据主导地位，但同时国网系以外的民营企业同样收获一定的市场份额，且每家企业整体的中标情况相对平均。
国网招标中，中标企业整体情况较为稳定，其中几家国网系的企业占据将近一半的市场份额，在另一半的市场中国网系统外的各家企业进行分配，上市公司中包括中恒电气，浙江万马等获得相对较多的市场份额。国网充电设备招标预计在 2016 年将出现大幅增长，对于能够在国网充电设备招标中占据一定份额的企业将形成较大的利好。
与网外市场相比，国网充电设备的招标价格优势明显，目前网外市场直流充电桩的价格略低于 1 元/W，而从 2015 年国网招标的情况来看，国网直流充电桩的价格基本稳定在 1.5-1.8 元/W，因此对于进入国网招标的充电设备厂商而言，盈利能力与网外市场相比有较大程度的提升，我们认为与网外市场激烈的竞争相比，国网充电桩的招标价格将相对保持稳定，不会出现大幅下降，2016 年国网招标放量，中标企业业绩将有较大提升空间。
2016 年电源项目第二次招标中，充电设备招标 6600 多套，直流充电设备占据了主导地位，我们认为国网主要将加快高速公路城际充电及城市快充站的布局，因此 2016 年全年招标中，直流充电设备将继续保持较高份额。预计国网系企业将继续保持稳定的中标占比，但随着招标总量的放大，国网系以外的企业中标量也有所提升。对于整体经营规模较小的企业而言，如能在国网 2016 年的充电设备招标中保持稳定的份额，将会带来较大的业绩弹性，快速提升盈利水平。
二、充换电设备市场分析预测
充电站的建设成本主要包括充电机、配电系统、充电站监控及安全系统等，以当前 1 元/W 左右的价格计算，直流充电机的建设成本大约占据充电站成本的 20%-30%左右，配电设施成本大约占据总成本的40%左右，其余为土建成本和相关配套设备。在国家能源局发布的指导意见中，2016 年计划建设充电站 2000 多座，分散式公共充电桩 10 万个，私人专用充电桩 86 万个，各类充电设施总投资 300 亿元，基本是按照充电设施指南的规划进行平均分配。因此预计未来 5 年充电设施总体投资规模在 1000-1500 亿之间。
首先是由上而下的政策规划与扶持。2015 年下半年，充电设施建设指导意见与充电设施建设指南的出台逐渐打开了充电设备的市场，
顶层政策给充电设备建设做出了整体的规划，各地方政策的配合跟进明确了每个地区充电设备的建设目标和发展战略。财政部出台的充电设施奖励标准将有效促进充电设备与新能源汽车共同发展，地方针对性的出台建设补贴以及对于充电设备建设的明确规划能够提升建桩的积极性。因此从政策层面来看，自 2015 年下半年起中央与地方的政策联合密集出台，充电设备的投资建设已经刻不容缓。
其次从市场情况来看，网内与网外将共同推进。一是国网招标份额的快速扩张，2016 年充电设备招标金额将由 2015 年的 15 亿元左右扩张到 50 亿元左右，实现 200%以上的增长。二是随着新能源汽车保有量的提高，公交和出租充电市场需求快速扩张，各地方政府与第三方平台对充电站的建设进度都在陆续推进，国网以外的充电设备市场同样值得期待。因此我们认为 2016 年充电设备投资量必然会出现跳跃式增长，最为看好充电设备制造企业的业绩出现爆发，收益确定性高。
充电运营模式较为单一，商业模式与盈利能力有待提高。充电站现有的运营模式主要是电费+服务费的收取，在目前新能源汽车整体保有量有限，运营模式尚未成熟的情况下，充电站运营的空置率较高，盈利能力难以得到保证。因此我们认为从短期来看，充电运营的建设仍然将由国网和地方政府主导，通过较强的前期资本，保障充电站前
期投入和有效运行，这样才能形成充电站与新能源汽车发展的互相促进。随着各地方政府陆续出台充电费与服务费的标准，新能源车保有量的上升，充电运营的盈利性将逐步实现。
与充电设备制造的短期爆发不同，充电运营的潜力和盈利模式有待释放。充电费+服务费的模式仅仅是充电运营的基础，未来充电运营能够形成新能源汽车线下与线上的联动，构建新能源汽车的生态圈，社会资本更多的是看中充电运营能够进行线上线下结合，提供更多增值服务，商业模式有进一步挖掘的潜力才纷纷进入充电运营市场进行前期布局，在充电运营逐渐成熟完善之时占据一定的市场份额。
第五章
投资方案
一、产品规划
项目主要产品为充换电设备，根据市场情况，预计年产值 9901.00 万元。
项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测;目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，
每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。
二、建设规模
(一)用地规模
该项目总征地面积 20643.65 平方米(折合约 30.95 亩)，其中：净用地面积 20643.65 平方米(红线范围折合约 30.95 亩)。项目规划总建筑面积 27456.05 平方米，其中：规划建设主体工程 21718.33 平方米，计容建筑面积 27456.05 平方米;预计建筑工程投资 1962.74 万元。
(二)设备购置
项目计划购置设备共计 70 台(套)，设备购置费 2177.77 万元。
(三)产能规模
项目计划总投资 7631.07 万元;预计年实现营业收入 9901.00 万元。
第六章
项目选址可行性分析
一、项目选址
该项目选址位于某某工业园。
山东省，中国华东地区的一个沿海省份，简称鲁，省会济南。位于中国东部沿海北纬 34°22.9′-38°24.01′，东经 114°47.5′-122°42.3′
之间，自北而南与河北、河南、安徽、江苏 4 省接壤。山东中部山地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，地形以山地丘陵为主，东部是山东半岛，西部及北部属华北平原，中南部为山地丘陵，形成以山地丘陵为骨架，平原盆地交错环列其间的地貌，类型包括山地、丘陵、台地、盆地、平原、湖泊等多种类型;地跨淮河、黄河、海河、小清河和胶东五大水系;属暖温带季风气候。截至 2019 年 9 月，山东省辖 16 个地级市，共 57 个市辖区、27 个县级市、53 个县，合计 137 个县级行政区。664 个街道、1092个镇、68 个乡，合计 1824 个乡级行政区。截至 2019 年末，山东省常住人口 10070.21 万人，地区生产总值 71067.5 亿元，人均生产总值 70653 元。
区内地势平坦，交通便利，建区几年来，区内基础设施完善、配套，形成了高标准的街路网，中心基础设施已完成“七通一平”(上水、下水、电、气、热、通讯、路通、地势平)，是业主投资办厂的理想场所。“十三五”期间，发展壮大优势产业，培育发展战略性新兴产业，推进产业集群发展和转型升级。力争到 2020 年，打造 2 个千亿主导产业，发展 4 个500 亿和 4 个百亿产业集群(不含已有产业)。三大主导产业中，力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到 1000 亿元，年均分别增长 17.1%和 20.7%;电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到 500 亿元，年均增长 16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到 500 亿元，年均增速分别达到 27.2%、29.0%和 15.3。
对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。
项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。当地相关行业的前列，具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。产品品牌优势明显。品牌是企业的无形资产;随着项目承办单位规模的扩大，公司将创品牌列为系统工程来做，通过广告宣传、各类国内会展、各种促销手段等形式来扩大品牌的知名度，按照“质量一流、服务至上”的原则来创出品牌的美誉度;经过这些市场运作，不仅可提高企业的整体形象，而且还能体现出品牌更大的价值。
二、用地控制指标
三、地总体要求
本期工程项目建设规划建筑系数 75.97%，建筑容积率 1.33，建设区域绿化覆盖率 7.84%，固定资产投资强度 199.46 万元/亩。
土建工程投资一览表
序号 项目 单位 指标 备注 1
占地面积
平方米
20643.65
30.95 亩
2
基底面积
平方米
15682.98
3
建筑面积
平方米
27456.05
1962.74 万元
4
容积率
1.33
5
建筑系数
75.97%
6
主体工程
平方米
21718.33
7
绿化面积
平方米
2153.29
8
绿化率
7.84%
9
投资强度
万元/亩
199.46
四、节约用地措施
投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。
五、总图布置方案
1、根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。
车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。道路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。
2、场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当
地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。
3、项目建设地内规划的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。
变压器低压总出线设有功计量和无功计量，照明用电和动力用电分开计量，动力用电每个配出回路根据需要装设有功电度表。用电设备单台电机容量在 75.00KW 及以上，电热设备单台容量 50.00KW 及以上的设备均应单独装设电度表。
4、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资;主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。
主体工程及原材料仓库等均采用自然通风为主、机械换气通风为辅;对生产系统中个别温度高、粉尘多的工位采取机械强制通风方案，以保证良好的生产环境。车间采用传统的热水循环取暖形式，其他厂房及办公室
采用燃气辐射采暖形式。有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调，空调温度范围要求为 26.00℃-28.00℃，空调设备采用分体式空调控制器。话音通信部分：根据场区通信业务需求及场区周围情况，行政调度电话均为安装市话，其中综合值班室安装调度电话和行政电话。
六、选址综合评价
项目建设地拥有多支具备相应资质的勘测队伍、设计队伍和专业化建设工程队伍，拥有一大批高素质的产业工人，确保投资项目的实施能力，同时，项目建设地商贸流通行业发达，与国内 260 多个大中城市开设了货运直达业务。该项目拟选址在项目建设地，所选区域土地资源充裕，而且地理位置优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全，符合项目选址要求。
第七章
土建工程研究
一、建筑工程设计原则
建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。undefined
本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。
二、土建工程设 计年限及安全等级
建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果(危及人的生命、造成经济损失)的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为Ⅰ级。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068)的规定，投资项目中所有建(构)筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为 50.00 年。砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为Ⅱ级。
三、建筑工程设计总体要求
根据需要，积极采用经过验证的新技术和经过国家或省、部级鉴定的新材料，并尽可能利用地方建设材料;在生产工艺允许的条件下，尽可能采用联合厂房，并考虑开敞与半开敞甚至露天装置以节约项目建设投资。土建工程是在满足生产工艺专业所提条件的前提下，使其满足国家的有关规范规定，还结合当地的自然条件、施工能力，力求建筑的美观大方，经济实用，并使场区各建构筑物协调一致。该项目建筑设计及结构设计在满
足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。
四、土建工程建设指标
本期工程项目预计总建筑面积 27456.05 平方米，其中：计容建筑面积27456.05 平方米，计划建筑工程投资 ...
第三篇：浙江省名牌申报
一、申请浙江名牌产品的要求
(一)申请浙江名牌产品的企业，应符合以下条件：
1、有独立的法人资格，并与申请产品(服务)的注册商标和核准范围一致;
2、具有先进可靠的生产条件和技术装备，技术创新、产品开发能力居行业前列;
3、具有完善的计量检测体系和计量保证能力;
4、质量管理体系健全并有效运行，未出现重大质量责任事故;
5、具有完善的今后服务体系，用户(顾客)满意程度高。
(二)申请浙江名牌的产品，应符合以下条件：
1、符合国家有关法律法规和产业政策的规定，批量生产已满三年，达到一定经济规模，年销售额、实现利税、本行业前列，工业产品上销售收入1亿元(高新技术产品5000万元)以上，农产品的养殖规模或生产规模、第三产业的产品(服务)收益居全省同类产品(服务)前茅，并具有良好的发展前景;
2、实物质量在同类产品(服务)中处于省内领先地位，并达到国际或同内先进水平，市场占有率、出口创汇率、品牌知名度居省内同类产品前列;
3、产品(服务)按照采用国际标准或国外先进标准及我国现行标准组织生产(服务);农产品应建立农业标准化体系，按照产品标准或农业地方标准组织生产，产前、产中、产后均实施标准化管理;
4、产品(服务)必须符合清洁生产的要求。
第九条 凡有下列情形之一者，不能申请浙江名牌产品：
(一)企业注册地址不在浙江省内的;
(二)产品使用国(境)外注册商标的;
(三)列入国家强制管理范围而未获证的;
(四)在近三年内，有被国家、省、市级质量监督检查判为不合格经历;
(五)在近三年内，出口商品检验有质量不合格经历或出口产品因质量问题遭到国外索赔的;
(六)近三年内发生质量、安全事故，或者有重大质量投诉经查证属实的;
(七)用户、消费者反映质量问题强烈的产品;
(八)有其他严重违反法律法规行为的。
评价指南
二、建立以市场评价、质量评价、效益评价、发展评价和质量诚信为主要评价内容的评价指标体系。
三、市场评价主要评价申报产品的市场占有水平、用户满意和出口创汇水平;质量评价主要评价申报产品的实物质量水平和申报企业的质量管理体系;效益评价主要对申报企业实现利税、工业成本费用利润水平和总资产贡献水平等方面进行评价;发展评价主要评价申报企业的技术开发水平和企业规模水平;质量诚信主要评价企业信用状况;评价指标向拥有自主知识产权和核心技术的产品适当倾斜。
四、不同产品(服务)评价细则的制定、综合评价中评分标准的确定、不同评价指标权数的分配、不能直接量化指标的评价方法、评价中复杂因素的简化以及综合评价结果的确定等，均由浙江名牌产品认定委员会确定。
认定程序
五、浙江名牌产品认定工作第年进行一次。每年一季度由浙江名牌产品认定委员会办公室受理申请，二季度开始评价，九月由浙江名牌产品认定委员会公布认定结果。
六、企业在自愿的基础上如实填写《浙江名牌产品申请表》、提供有关证明材料，并按规定日期报本市(或经济强县、市、区)质量技术监督局。
七、各市(经济强县、市、区)质量技术监督局在规定的期限内组织有关部门及有关社会团体对申请企业是否符合申报条件、企业申报内容是否属实等有关方面提出评价意见，并形成推荐意见，统一报送浙江名牌产品认定委员会办公室。
八、浙江名牌产品认定委员会办公室汇总各地推荐材料，对上报材料进行资格审查后，并对企业的申报材料中有关企业的经营、产品质量、用户(顾客)满意、质量诚信情况等方面进行初审，提出初审意见，确定初审名单，并将初审名单以及有关材料分送相应的专业评审组。
九、各专业评审级按照评价细则对申报产品进行综合评价，形成评价报告，并据此向浙江名牌认定委员会办公室提交本专业的浙江名牌产品建议名单。
十、浙江名牌产品认定委员会办公室将各专业评审组提出的建议名单汇总分析(必要时组织现场考证)后，提交浙江名牌产品认定委员会审议初选名单。 浙江名牌产品认定委员会审议确定浙江名牌产品初选名单，采取委员表决方式，并满足以下条件：
1、认定委员会的三分之二以上委员参加表决;
2、认定委员会主任必须参加。
3、对拟认定的浙江名牌产品，必须有三分之二以上委员赞成。
十一、浙江名牌产品认定委员会将经审核确定的初选名单通过新闻媒体向社会公示，并在一定限期内征求社会意见。
十二、经过广泛征求意见确定的名单再次提交浙江名牌产品认定委员会审议、确定并公布。
十三、以浙江名牌产品认定委员的名义授予“浙江名牌产品”称号，颁发浙江名牌产品证书和奖牌。
第四篇：关于2011年西安名牌产品`西安服务业名牌申报和到期名牌产品复评
关于2011年西安名牌产品、西安服务业名牌申报和到期名牌产品复评工作的申报指南
沣谓新区各相关企业：
根据《西安市名牌产品管理办法》的有关规定和2011年名牌产品、服务业名牌认定工作安排，现就2011年西安名牌申报及对三年有效期满的西安名牌产品进行复评的有关事项通知如下：
申报范围和条件
(一)申报西安名牌产品
凡在西安高新区辖区内的各类工业、农业产品生产企业均可自愿申报。申报产品及其生产企业的基本条件是:
1、申报企业生产经营活动符合国家产业政策,符合《西安市名牌产品管理办法》的规定。
2、申报产品具有合法的国内注册商标，年销售额在行业位于前列，市场占有率较大，企业有较好的经济和社会效益，具有较高的顾客满意程度和品牌知名度。
3、产品标准先进，产品实物质量达到或超过国内同类产品水平，质量管理体系、标准和计量管理体系完善并运行有效。已经实施卓越绩效管理、标准体系通过良好行为认定的企业优先考虑。
4、农业类产品具有明显的地方特色，应经过标准化生产或加工，具有较高的产业化程度和一定的科技含量。
优先选择的重点产品：
拥有核心技术和自主知识产权，自主创新成效显著，有较好市场发展前景，并形成产业化生产规模，市场影响较大的产品;高新技术产品、先进制造业产品;自主品牌出口量大的产品和替代进口的产品;资源节约型产品和环保型产品;对促进农业发展，增加农民收入有较大影响的产品。
(二)申报西安服务业名牌
凡在西安市辖区内的交通运输业、会展业、洗染业、物流业、物业管理业企业均可自愿申报。申报服务业名牌的基本条件是:
1、企业生产经营活动符合国家产业政策,符合《西安市名牌产品管理办法》的规定。
2、企业具有独立的法人资格，服务内容明确，一般应具有合法有效的注册商标。
3、企业有较好的经济和社会效益，年纳税额、主营业务年营业额在全市本行业中位于前列。
4、企业服务与群众的生活有密切关系，服务质量先进，具有明显的西安地方特色，具有较高的品牌知名度。
5、建立了完善的服务标准，质量管理体系、标准和计量管理体系运行有效。
6、建立健全了顾客投诉处理反馈机制，投诉处理及时，有较高的顾客满意率。
7、积极履行社会责任，得到社会广泛赞誉。
8、近三年无重大质量和安全事故。
(三)有效期满复评的西安名牌产品申报
2008经市政府认定，获得西安名牌产品称号的产品。三年期满，希望继续保持名牌产品称号的企业，可以自愿申报。
二、申报时间、程序和要求
申报时间截止到2011年4月5日。《西安名牌产品申请表》、《西安名牌产品复评申请表》、《西安服务业名牌申请表》请在附件中下载或登录西安市政府门户网站(网址：)下载。填写完成后，《西安名牌产品申请表》、《西安名牌产品复评申请表》一式二份连同电子版相关材料报西安市质量技术监督局沣谓分局。《西安服务业名牌申请表》一式二份连同电子版相关材料报企业所属行业主管部门。由各分局、县局，行业主管部门对申报企业的材料进行认真审查把关，形成推荐意见，4月10日前统一报送市名牌办。
三、需与《申请表》同时提供的资料
(一)合法有效的营业执照;
(二)合法有效的商标注册证书;
(三)西安市名牌产品证书复印件(复评产品);
(四)最近三年市级以上的产品质量检验报告复印件;
(五)质量管理体系、环境管理体系、标准化良好行为等级、计量合格确认或测量管理体系等的证书(复印件);
(六)税务部门出具的近三年纳税额证明;
(七)申报产品近三年出口数量及出口金额，海关证明的复印件(或外汇管理部门的结汇单据的复印件);
(八)市级以上统计部门出具的近三年的产量、产值等证明;
(九)会计事务所出具的最近一年的企业“资产负债表”、“损益表”、“现金流量表”、“审计报告首页”等财务报表。
(十)自查报告(字数在2500字以内，内容应包含企业简介、产品简介、企业抓质量的措施、产品的市场走向、产品的宣传途径及在同类产品中的定位和知名度)。
(十一)《申请表》附件中要求的相关材料。
(十二)电子文档(光盘)。其中含四部分内容：
1、《申请表》
2、企业简介(1200字)
3、企业联系方式。①企业地址;②邮政编码;③联系电话;④传真电话;⑤企业网址;⑥电子信箱
4、企业照片。企业外貌照片2-3张;生产线照片2-3张;申报产品照片，每种产品2-3张;企业近期开展质量相关活动照片4-5张。
电子文档资料，文字为doc格式;照片为jpg格式(500万像素以上),要求刻录光盘，与申报材料一并上报。
四、严格申报工作纪律，严禁弄虚作假
名牌产品认定工作是我市质量强市战略工作的重要组成部分，坚持企业自愿申请、不向企业收费、不增加企业负担的原则，不与任何其他收费活动、以及变相收费活动相对接。申报企业要严格自律，实事求是，如实申报各项数据，在评审认定过程中发现企业未按要求申报或数据严重虚报的，取消该企业参与认定或复评的资格。
五、联系方式
市名牌办(市质量技术监督局质量处)办公地址：凤城八路109号市政府2号楼5层562室。
联系人：沈雷 电话：029-86788493 E-mail：479591908@qq.com 质监沣谓分局办公地址：高新区锦业路一号都市之门A719室。 联系人：应梅 电话：029-88324890 E-mail:1113828876@qq.com
特此通知。
二○一一年三月二十八日
第五篇：苏州名牌产品申报指南
一、申报方式：采用网上申报和书面申报相结合的方式，由企业登录名牌
产品申报网页自行填写有关申报数据，同时报送书面申报材料。(具体情况按照
当名牌申报实际文件执行)
申报网址：http://221.224.86.229/zjgms/online/login.aspx 。
二、申报时间：于名牌申报文件截止期限前2个工作日内完成网上申报和书面
材料报送，书面材料交至苏州市相城质量技术监督局质量科(相城质监局302
室，电话：65768196，邮箱: xczlgj@163.com )。
三、申报材料：申请表一式二份，并按要求提供有关附件和证明材料。申
请表可在苏州质量技术监督网(http://)直接下载后填写。
申请表及有关附件、证明材料(使用标准A4纸)按如下顺序装订：
1.苏州名牌产品申请表(封面盖公章);
2.申报产品、申报产品生产线及企业全貌照片;
3.企业法人营业执照复印件;
4.企业商标注册证书复印件;
5.其他基本证书复印件(包括①制造业类：3C认证、生产许可证、食品安全
市场准入、卫生许可证、出口质量许可证或IEC、CE、EMC、GS认证等证书;②农产品及食品类：无公害、绿色食品、原产地认证及ISO22000认证等证
书);
6.质量体系认证证书(ISO9000、ISO14000、OHSAS18000、TL9000、QS9000等);
7.申报产品的标准正文首页复印件(注：非标准文本的封面、目录及前言);
8.计量合格确认证书;
9.申报产品近两年的质量检验报告;
10.获质量专业职业资格证书、食品企业食品检验员证书复印件;
11.其他证明材料;(实际申报产品所需提供的证明材料，具体要求见当名
牌申报要求)
12.原名牌证书复印件(注：重新申报企业)。
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