道路运输工作报告

2022-06-26

报告具有汇报性、陈述性的特点,只有按照报告的格式,正确编写报告,报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候,应该如何写才能突出的重要性呢?以下是小编整理的《道路运输工作报告》,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

第一篇:道路运输工作报告

道路运输目标工作报告

以下提供一篇工作报告给大家参考!

2011年,在省局的正确领导下,我市各级道路运输管理机构以科学发展观统领道路运输工作全局,全面贯彻落实全省交通工作会议、运管工作会议精神,狠抓道路运输基础设施建设,加快道路运输结构调整,强化道路运输市场监管,认真抓好规费征收,组织开展各项文明行业创建活动,较好地完成了道路运输各项工作任务。

一、道路运输基础设施建设情况

市道路运输信息服务中心竣工投入使用。该项目是省局确定的我市重点道路运输基础设施建设项目,建筑面积2980平方米,总投资510万元。该项目于2005年8月份开工建设,属跨建设项目。今年9月30日,由项目主管单位市建设局、市交通局组织设计、施工、监理、消防等参建单位进行了竣工验收,经过对基础、主体、管道、电气、装饰的专项检测和评定,整体验收为合格工程,并被推荐申报“镍都杯”优质工程奖。市道路运输信息服务中心已于10月13日投入使用。

市现代物流中心项目前期工作。该项目工程可行性研究报告于8月23日通过了省交通厅的组织评审。根据评审意见,在编制单位对项目工可研报告进行修改完善的基础上,省局已将审查意见上报省交通厅待审批。目前,项目法人已开始着手进行初步设计的准备工作。

农村客运站场建设进展顺利。今年省局下达我市新建乡镇汽车站4个和12个行政村停靠站。计划投资160万元,其中,省部投资80万元,自筹80万元。截止11月底,双湾汽车站完成投资40万元,主体工程已完工,近期将投入使用;朱王堡镇汽车站完成投资28万元,占计划总投资的70%;红山窑乡汽车站、水源镇汽车站分别完成投资8万元,占计划总投资的20%。

永昌县道路运输信息服务站项目建成投入使用。该项目于8月份开工建设,11月底竣工投入使用,完成投资40万元。

完成了市农村客运网络“十一五”建设规划编制工作。根据省局的总体工作部署,围绕我市社会主义新农村建设任务,紧密结合农村公路建设规划,按照“统筹规划,合理布局,市场化建设,网络化运营,城乡一体,规范管理”的工作要求,完成了全市农村客运网络“十一五”规划编制工作,为我市今后农村客运发展奠定了基础。

二、继续抓好道路运输市场秩序整顿工作

认真组织开展了出租车行业管理专项治理工作。联合10个部门出台了《规范全市出租汽车行业管理专项治理工作实施方案》,制定下发了《市出租汽车行业稳定工作方案》和《市出租汽车行业群体性突发事件应急预案》,组织成立了全市规范出租汽车行业管理专项治理工作领导小组,重点开展了为期5个月的非法营运出租车辆专项打击取缔活动。全年,累积出动执法人员2600人次,查扣和处罚非法营运车辆69台次,追缴规费20万余元。通过此项工作的开展,有效的维护了出租客运经营业户的权益,规范和净化了我市出租客运市场。

严厉查处道路运输市场违规营运行为。针对我市道路运输市场存在的实际问题,按照抓主、抓重的原则,重点对定线客车、出租汽车异地串线和站外发车等违规经营行为依法进行了打击;对短途定线客运车辆超员和超载货运车辆进行了查处。全年,下发《违章行为通知书》40余份,改乘超员旅客230人次;查处超载货运车辆80余辆;查处证照不全车辆120台次;查处欠费、逃费、漏费车辆320余辆,处理不规范使用票据客运车辆5辆。

加强对危险货物运输市场清理整顿。根据省厅、局《关于开展道路危险货物运输市场清理整顿工作的通知》要求,我处成立了以处长任组长的危险货物运输市场清理整顿工作领导小组,召开专题会议进行了安排部署,对全市危货运输企业、车辆、从业人员进行了清查和核查,经集中整顿,符合危险货物运输资质的企业7家,车辆52辆,从业人员125人。对危货运输车辆技术不达标和危货运输从业人员无证上岗情况,进行了严厉查处,吊销了相关企业的经营许可证,收回了危货车辆《道路运输证》和经营者《从业资格证》。

强化客运站管理。加强安全生产源头管理,较好落实了五不出站、“三品”检查、进站报班制度。结合我市创建全国卫生城市,制定下发了《市交通系统创建全国卫生城市实施方案》,加强对客运站站容、站貌的管理,对客运站卫生环境进行了重点整治;开展了客运站“三优”、“三化”评比达标活动。

加强驾驶员培训市场管理。对机动车驾培经营者不按规定许可,不按培训技术标准和教学大纲进行培训的行为进行了查处。对两所驾校未经许可擅自招生的行为进行了处罚。

道路运输服务质量投诉、纠纷的查处和调解工作取得较好成效。全年共调解处理道路运输服务质量投诉、纠纷案件34起,结案34起,结案率100%,涉案赔偿损失金额1.1万多元。

执法文书及档案管理工作。切实作好执法文书及档案管理工作,对一般程序处罚档案73份,简易程序处罚档案112份,服务质量投诉和纠纷调解档案34份全部规范建档,建档率达到100%。

三、调整运力结构,深化企业改革

加大运力结构调整力度,多方融资优化运力结构。一是在不新增运力的前提下,分批次,有计划的加快出租客运市场运力结构调整步伐。通过出租客运市场运力结构调整,加快出租客运市场“窗口”建设,提高出租客运市场竞争力和经济效益,提升行业文明程度和城市品位。二是定线班车客运市场在不新增运力、班次的情况下,采取多种措施,引导、支持和鼓励经营业户进行客运车辆结构调整,提升营运车辆档次和行业竞争力。7月份以来,经市运管处积极支持和引导,通过向社会融资、道路运输企业职工集资等方式,投入资金1200万元,更新高等级客运车辆21辆,不但提升了企业的竞争力,扩大了市场占有率,而且创造了良好的经济和社会效益。

继续深化道路运输企业改革改制工作。制定出台了《市道路运输企业改革改制方案》,并由市政府批准实施。完成了原国有运输企业汽车运输公司的改革改制工作。具体工作中,我们将完善道路运输企业法人治理结构作为企业改革改制工作的思考基点和中心,认真研究和分析我市道路运输企业改革改制中存在的问题,严格按照市政府批准的道路运输企业改革改制方案,逐条进行落实。同时,正确处理好改革与稳定的关系,处理好整体推进与因企施策的关系,处理好产权转让与职工安置的关系。采取有效措施,引导飞龙公司加快建立现代企业制度,着力完善企业法人治理结构。进一步督促飞龙公司建立健全符合企业发展实际的各项内部管理制度,建立管理层与经营业户的对话制度,完善飞龙公司各项重大决策的公示制度。

四、道路运输安全生产态势平稳,运输生产稳步增长

按照“安全第一,预防为主”的方针,深入组织开展了“安全生产月”和“反三违月”活动,严格履行“三关一监督”的工作职责,加大对安全生产的重点环节、重点部位的检查落实力度,道路运输安全生产形势基本平稳。道路运输生产稳步发展。截止11月底,共完成客运量、货运量368万人,659万吨;完成客运周转量、货运周转量45775万人公里,42270万吨公里。

五、认真组织,合理安排,切实做好年检年审和从业人员培训工作

根据省局的统一安排部署,我处高度重视年检年审工作,成立了以处长任组长的审验工作领导小组,召开专题会议进行安排部署,对道路运输相关设施设备从经营资质是否合法、经营证件是否齐全有效、经营行为是否规范、规费缴纳是否足额四个方面开展了审验工作。截止11月底,累计审验客货运输企业277家,车辆3300辆,维修企业214家,客运站4家,道路运输服务企业18家,从业人员资格证3940份,换发《道路运输证》1800份,建立车辆技术档案3300份,建档率达到100%。加强对车辆二级维护的管理,落实车辆维修质量合同保证制度。切实做好从业人员培训工作,不断提高培训质量,全年累计培训道路运输从业人员680人。

六、狠抓规费征收工作

今年由于运管费、客附费费源萎缩,受政策性减收等因素影响,完成规费征收任务困难较大。为此,按照依法征费、足额征收的工作原则,从治理整顿征费秩序入手,狠抓车辆源头管理,打击偷漏费行为,严格按照征费标准,足额征缴。截止11月底,累计完成运管费418万元,客附费277万元,分别占年计划的103.9%,103.4%,较好地完成规费征收任务。

七、加强行业精神文明建设和党风廉政建设

深入开展党务公开工作,完善长效管理机制。对运政工作中心、思想政治建设、组织建设、作风建设、制度建设等六个方面的工作予以公开。进一步建立完善了相关制度,制定了党务公开工作资料及制度汇编,聘请了3名党务公开监督员,扩大了干部职工对运管事务的知情权、参与权和监督权。

加强行业文明建设,继续深入开展各项活动。广泛开展道路运输行业精神文明创建活动,以开展“十佳生产技术标兵”、“十佳执法标兵”、“诚信维修企业”、“青年文明号”等活动为载体,推动全市运管系统精神文明创建。认真组织开展了以“学法规、学技术、学管理”的“三学”和“比素质、比技能、比形象”的“三比”活动,最近我们将在全市运政机构组织开展“三学三比”竞赛活动。认真组织开展了“阳光运政”工程。

加强运政队伍建设。组织全市运管机构认真开展了“四项教育”活动,提高运政队伍整体素质;加强法制宣传教育,深入开展“五五”普法活动,增强干部职工的法制观念和学法、守法、用法意识;深入开展社会主义荣辱观教育,提高干部职工思想道德素质。深化运管体制改革,按照《市参照公务员管理的事业单位审批办法》,申请市政府将市公路运输管理处列入参照公务员管理。

治理道路运输行业商业贿赂工作取得较好成效。深入开展治理道路运输行业商业贿赂工作,使全系统干部职工认识到了商业贿赂的严重性和危害性,树立了正确的人生观、价值观和荣辱观。使全市运政管理人员正确认识未来的职业生涯价值取向,进一步增强忠于职守、诚信服务、严守法纪、廉洁从业的责任感和自觉性。

认真抓好信访和社会治安综合治理工作。认真落实信访工作责任制和失误责任追究制。年终目标责任制考核中,实行信访责任一票否决。具体工作,由处主要领导负总责,督查落实信访办理情况。通过以上行之有效的措施,确保上访渠道通畅,信访责任明确。切实作好行业稳定工作。组成工作组,经常深入到企业和行业基层认真排查不安定因素,变被动接访为主动下访,掌握第一手材料,把信访苗头纳入工作视线。对重点敏感企业,进行重点巡访,发现异常情况及时上报,作到了超前化解信访隐患。全年,34起服务质量、运输行为、运输质量等各类投诉,全部得到了妥善处理,结案率达到了100%。涉及道路运输工作的人大代表建议和政协委员提案8件,全部办理完毕。对全市符合标准的农村客运车辆和出租客运车辆经营者补贴76.8万元,维护了客运市场稳定。

今年,我市道路运输工作虽然取得了一定的成绩,但与省局的要求相比还有一定差距。今后,我们将按照省局的要求和工作部署,团结和带领全市运政管理干部职工,扎实工作,实现我市道路运输行业快速健康发展。

第二篇:道路运输管理处工作报告

我处在市委、市人大、市政府、市政协的领导和市纪检会的监督指导下,高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入学习实践科学发展观,注重把开展机关作风建设年活动、党的基层组织和党员创先争优活动与优化经济发展环境工作相结合,开放思想谋发展,努力实干创新绩,做好服务树形象,促进了我市道路运输市场健康有序发展。目前,全市有1621个道路客运经营业户,33381个货运经营业户,53个客运站,1个货运站,1927个机动车维修企业,35所驾驶员培训学校,4343辆营运客车,45202辆营运货车,今年1-8月,全市累计完成客运量0.79亿人次,客运周转量32.1亿人公里,同比分别增长8%和7%,完成货运量0.64亿吨,货运周转量81.2亿吨公里,同比分别增长13%和16%。安全

一、以“科学发展观”统领全局工作,提高全员思想认识,为开创运管工作新局面奠定思想基础。

工作的顺利开展,思想到位是前提。我们按照市委、市政府的要求,结合交通工作的实际,从道路运输行业的现实出发,以科学发展观为指导,以开创运管工作新局面服务全市经济发展为主题,年初专题研究了全年的工作方案,从指导思想、工作创新、工作措施等方面进行了细化安排,做到了目标明确,重点突出,措施得力。为保证各项工作的落实,我处进一步健全了内部管理制度,特别是注重机制的创新和加强组织领导保障,从提高思想认识的角度调动大家的工作积极性。一是领导思想到位。处党委一班子在思想上高度统一,以深入开展学习和实践科学发展观为载体,对全年的工作安排做了专题研究和部署,并以运管工作会议报告的形式对全员进行了贯彻。为确保领导到位,明确处领导班子成员各自的分管职责,并规定处领导对分管的工作要亲临一线指挥和督导,实行问责追究。二是全处人员思想认识高。为了进一步巩固和提高全处职工的思想认识,自发的增强工作积极性和责任感,我处定期召开全体职工大会,组织集中思想学习,开展工作大讨论。今年,我处积极开展作风建设年活动,举办“单位振兴我光荣,人人都是运管形象”为主题的实践活动,处党委、各支部、党委成员和全体在职党员带头写出书面承诺并公示,带领全员提高对务实工作的思想认识,增强了全员工作的责任感和自觉性,全员把提高道路运输管理能力和服务水平作为重点,不断强化自身素质和行政效能建设,转变工作风,营造良好的创业氛围。

二、以优化经济发展环境带动全局工作,规范运政执法行为,为开创运管工作新局面提供措施保障。

工作的顺利开展,措施到位是关键。我们依照市委、市政府和主管部门的要求,结合运管实际,以优化经济环境为契机,采取积极有效的工作措施,严格规范行政执法行为,提高服务效率,增强服务意识,促进各项工作规范化。一是落实整章建制,规范审批行为。要求机关各科室所办严格按审批、核准程序和权限行使行政行为,严禁越权行政。二是清理收费项目,严禁搭车收费。元月1日起,全市取消了运管费征收,12月6日,市政府明确市运管处为全额预算事业机构,从今年元月开始,运管机构经费来源于财政转移支付,运管从管理收费并举转移到行政管理。因此,我们取消了所有的搭车收费,对代收费目我们逐一清理,并且做到凡没有市委市政府明文规定的收费项目且非政府部门委托的各种收费一律不得代收,切实减轻经营户负担。三是实现从重路检路查向源头管理转变,将车站等客货运集散地的现场监管列为驻站人员的岗位职责,市处在汽车东站、南站、西站、邵洲站、宝庆站、停车场设立驻站办,加强日常监管,春运等客运高峰期抽调三分之二的运管人员加强驻站监管和流动巡查,严格履行“三把关一监督”职责,管理服务到车站,确保运输安全。四是从重违章处罚向重教育纠正转变,严禁随意实施行政处罚。五是实行现场检查处置与处罚分离,实施行政处罚与罚设款收缴分离,从体制上规范行政执法行为。六是搞好政务服务。按照“建设服务型政府”的要求,落实市政务公开领导小组决定,办好市政务中心第九分中心,加强了机关效能建设,落实办事公开制、岗位责任制、首问责任制、限时办结制、服务承诺制、绩效考评制、行政过错责任追究制等制度,依法全面推行事权公开。实行行政许可“九公开”,即申请文书、材料示范文本公开、行政执法主体和执法人员资格公开、依据公开、条件公开、程序公开、办理时限公开、承办人员和科室公开、纪律要求公开、结果公开。在分中心集中摆放办事指南供群众免费取阅,墙上设有公示栏、办事指南,所有行政许可实行在第九分中心一个窗口受理、一次告知、一站式办结服务方式,真正做到便民利民,真正把优化经济发展环境落到实处。

三、以执行目标管理责任制落实全局工作,实现各项工作到位,为开创运管工作新局面贡献突出业绩。

一是以活动为载体,以人为本强素质,队伍管理到位。要真正做到道路运输经济发展环境的优化,关键在于提高运管人员的思想道德素质、文化素质、业务素质与执法水平。我们从领导做起,采取多种形式对职工进行政治思想教育和文化技术教育。我处根据青年人占80%的特点,寓教育于活动之中,把思想政治工作做细做活。开展了上党课,过政治生日,创先进基层党组织,争当优秀共产党员、创“青年文明号”、争当“青年岗位能手”,争创“十佳”运管员,全员定期培训和“优化经济环境,依法行政知识竞赛”等活动,极大的促进了队伍整体素质的提高,全年没有发生一起违反优化经济发展环境的行为。

二是以安全为重点,以“打非治违”促稳定,市场管理到位。今年,国务院安委会在全国集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动,我处根据省市主管部门的统一部署,结合优化经济发展环境的相关要求,以保护人民群众生命财产安全和合法经营者的权益为出发点,大力开展“打非治违”专项行动,全面对道路运输市场进行了清理整顿。重点取缔非法经营的营运车辆、客运站点、汽修厂家、驾驶培训点、物流信息部等“黑户”,严肃查处客运车辆不按规定线路和站点营运、汽修厂家使用假冒伪劣配件、驾驶培训偷减学时、经营者证照不齐等严重违章行为。为规范我市物流运输市场,我处会同公安、公商等部门组成联合检查组,坚决查处无证经营的物流企业,查处超范围经营、利用虚假广告非法招揽生意等违规行为。今年1-8月,市处共出动运政稽查3985人次,查获纠正违法行为709起,取缔非法经营“黑户”86家。由此,有效地打击了非法经营,净化了运输市场,维护了运输市场的和谐稳定,提升了道路运输业的整体服务质量,真正保护了人民群众和合法经营者的权益。

三是以便民为目的,以依法公开为原则,政务管理到位。按照“建设服务型政府”的要求,我处对行政审批、许可工作程序进行了自查,对客、货运、车辆维修、驾驶培训等行政许可事项。做了进一步完善,明确许可、核实、处罚责任制,将优化后的办事程序和制度编印成册,免费供前来办事的经营者取阅,实行阳光运作。在实际工作中,我们积极想办法,通过提高人员素质和办事能力来缩短政务窗口办结时限,对“即办件”一律当时办结,办证提速30%以上,切实提高行政效率和服务水平,完成办案1322件。

四是以发展为动力,以解难帮困为要求,执法服务到位。优化经济发展环境的目的是促进经济的发展。我处牢牢把握这一主题,及时为道路运输经营业户排忧解难,促进企业做大做强,加快发展步伐。市同兴汽车运输有限公司是我市一运公司、二运公司和三运公司等三家倒闭企业合资成立的一家危险化学品货物运输企业,企业经营的好坏影响三个公司下岗职工的生活问题。为解决该企业发展资金短缺问题,我们千方百计为该公司牵线搭桥,引荐投资商,引进投资100万元,促进该企业的稳定与发展,使其危货运输车辆从100辆发展到321辆。做好节假日运输保障,为旅客出行提供方便。今年春节、五一期间,我处将80%的管理人员派驻各车站,疏导客流,维护秩序,保障安全,共安全发送旅客1200多万人次。

第三篇:某市2010年道路运输工作报告专题

坚持改革创新 实现转型升级

全面推动XX现代道路运输业科学发展

同志们:

上周全市交通运输工作会议刚刚落下帷幕,我们今天在此召开全市道路运输管理工作会议,迅速贯彻市局的工作部署,加快推进今年道路运输行业各项工作,营造“抓紧、抓好”的工作态势。今天会议的主要任务是:贯彻全省运管工作会议和全市交通运输工作会议精神,回顾总结2009年全市道路运输管理工作,分析把握当前形势,全面部署2010年XX道路运输管理工作各项任务,动员全市道路运输系统广大干部职工坚定信心,再鼓干劲,乘势前进,全面完成“十一五”规划目标,为全市经济社会发展做出新贡献。

下面,我向大会做工作报告:

2009年XX道路运输管理工作回顾

2009年,在市委、市政府和省市交通主管部门的正确领导下,XX道路运输管理部门围绕市交通局“四个适应”(适应体制改革的需要、适应交通发展的需要、适应交通建设的需要、适应行业服务的需要)的工作要求,在交通事业转型变革的大背景下,紧紧围绕行业管理新特点,明确重点、创新思路,团结奋进、扎实工作,在加强综合枢纽建设,构筑管理工作新平台,服务保障民生,不断提高执法水平,深化行业文明创建,提升道路运输管理形象等方面实现了新跨

1 越,取得了新突破。

一、顺利完成四项任务:

一是成功应对金融危机,行业指标继续增长。全年累计完成公路客运量亿人次、旅客周转量亿人公里,同比分别增长;完成公路货运量亿吨、货运周转量亿吨公里,同比分别增长,全市新增货运业户许可同比增长;新增货运车辆办证辆、同比增长%;新增客运车辆办证辆;同比增长,汽车维修辆次万辆,同比增长;驾驶培训万人,同比增长。

2009年世界经济虽然动荡不稳,但我国汽车产业发展一支独秀,产销量均达到历史最高水平。维修行业也得到长足发展,全市共许可审批

一、

二、三类机动车维修经营者家(城区新增209家)。新办的汽车维修企业严格执行市场准入标准,并逐步推广各项环保技术。

二是强化运输保障,确保安全畅通。运管处协同公路客运部门在春运40天共安全发送旅客万人次,突破万人大关,保证大年三十各客运站不滞留一名旅客;黄金周期间(清明、五

一、端午、国庆)共安全发送旅客万人次,特别是60周年国庆黄金周期间,安全发送旅客万人次,创历史最高纪录;维管处按过渡办法审批了危险品修理企业,对超范围修理罐式危险品车辆的两家大中型货车维修企业实行行政处罚,使危险品车辆修理得到规范,同时还强化了对客车维修企业的监管;各级运管机构还积极服务中欧峰会、国际物流节等重大活动,全力做好甲型H1N1流感一线防控工作,认真完善交通战备各项预案。

2 三是严格履行监管职能,保证行业安全稳定。规范许可和审批制度,认真履行“三关一监督”职责,开展客运、危险品运输安全专项治理活动、在行业推广GPS监控,开展维修市场整治、并对全市的驾驶培训智能化管理系统进行全面升级,对学员培训全过程实行逐个监管,贯彻落实驾驶培训教学大纲。进一步提高企业安全管理水平、增强从业人员安全意识,确保目前我市道路运输行业安全形势总体平稳。

按照“安全稳定压倒一切”的要求,建立重大行政事项社会风险评估机制和矛盾纠纷排查调处机制,落实综合治理和信访工作各项措施。

二、呈现七大工作亮点:

一是加快枢纽建设,推进综合运输体系。完成汽车客运站初步设计,签订了委托代建协议。完成南站站务公司组建方案,启动新一轮客运班线配置的指导和实施计划。鉴于汽车站的特殊地理位置,与初步设计同步开展地面停车场通风、站务信息化、优化布局、消防性能化以及客流组织等多项研究,为汽车客运南站的设计提供科学的依据和支撑。

二是加快行业结构调整,促进客运市场协调发展。强力推进公车公营,市际班线公司化率稳定在91%,县际班线公司化率保持100%,两项指标均居于全省前列,特别是县际班线的公司化工作,离不开各区县运管部门的全力配合;加快发展包车客运,通过经营权服务质量投标方式,新投放360辆市区包车,并会同市旅游局对市内一日游包车客运实施行业管理,首批向市场投放20辆中级客车;在区县运管所大力 3 配合下,积极探索在全省率先试行禄口站至东站、至西站的节点运输,免除乡镇旅客换乘之忧;各区县运管部门高度重视,积极推进农村客运结构优化调整,无论是农公班车通达还是农村客运站亭建设都较好的完成任务,全市城乡客运一体化覆盖率保持,超过省局下达的目标;全年及时足额发放农村客运燃油补贴万元,有效缓解油价上涨带来的压力、维护农村客运市场稳定。

三是扶持企业做大做强,引导货运业向现代物流业发展。积极引导货运市场健康发展,我市的XX等5家企业获得“中国道路运输百强企业”称号,另有9家进入全省五十强,XX货运和XX物流还被选为全省开展货运行业甩挂与网络化运输试点企业;经过区县运管部门的重点培育,其下属的4家企业被列为探索合理利用农村客运站点资源的试点单位,加快推动城市短途货物运输配送和农村物流业发展,其中2家已经被列入省级示范点;建立集装箱和搬家运输成本指数公布机制和货运行业信息采集报送制度、并逐步放宽0.8吨以上城市配送货车准入限制,还在新增、更新轻型封闭货车等方面提供政策支持,全力打造“公平、公开、公正”的货运行业有序竞争环境;维修管理部门对罐式危险品运输车辆实施强制二级维护,定期对车辆检测情况进行多部门联合会审,同时对1700多辆罐式危险品维修车辆的维修与检测进行了复核,通过细化管理,进一步保障了货运行业罐式危险品车辆的安全运行。

四是加大科技投入,提升行政执法与公共服务水平。扩 4 建XX交通主枢纽运政分中心、开发“运政管理综合信息平台”,利用全市机动车维修救援网络组织实施救援676件,救援入网企业实施救援636件;开通“汽车维修网”,网站包含维修知识、在线咨询、互动交流三大版块,为广大市民提供更加丰富的公共服务;驾培行业管理实现管理部门与驾校联网监管,远程审核套打培训记录;建成并使用XX运政电子证据中心,利用固定监控、车载监控以及“执法及时录”等科技手段,加大稽查力度,维护市场秩序,全市2009年共查处各类道路运输违法案件2.81万起,无诉讼败诉和复议撤销案件;市维管处按照先整改后处罚的原则,对全市133家违规的维修企业进行了处罚;开展对无证修车点的专项整治,联合公安等部门,对6个无证修车集中区实施查处,送达取缔告知书468份,取缔无证修车企业83家,处罚72家,全年对未按规定进行二级维护和检测的车辆处罚926件。

五是塑造运输行业品牌,建立诚信考核体系。完成行业品牌认定,目前货运品牌企业数排名全省第一,维修品牌中共有3家维修企业被确定为X地区互认快修品牌;完成全市客运和货运企业2009年度质量信誉考核工作,会同行业协会开展质量信誉百强货运企业评选,评定XX市物流示范单位、XX市节能减排示范单位等项目品牌;连续第六年向社会发布220家信誉维修企业信息,向社会发布11所获得信誉驾校名单;促进全市城区80%(郊县50%)的企业完成维修资质条件的提档升级,建立起覆盖全行业的诚信考核体系。

六是践行科学发展观,加快行业基础理论研究。认真落 5 实学习实践科学发展观各项活动,开展7项专题调研,及时汇总和梳理出56条意见建议,确定了21个整改项目和44条整改措施并及时整改到位;在行业基础理论研究方面,完成全市道路客运驾驶员和驾校教练员行为规范课题研究,出台了地方性标准;在全省率先开展客运行业管理规范体系研究;以建设汽车客运站为契机,开展构建现代综合运输体系研究;开展促进XX市道路货运业发展策略研究;完成XX市道路运输行政执法人员行为规范,并在全市推广应用。

七是各项举措服务民生,行业文明不断提升。成立XX市汽车维修指导服务中心,面对面为车主提供服务,还为30名贫困市民提供免费驾驶培训,向市民发放5000余份《汽车维修指南》,进一步引导消费者到诚信维修企业修车;在客运行业大力开展“平安、和谐、优质、诚信、文明、规范、文化、品牌、便捷、惠农”10项客运活动;公路客运部门以“双十双百”活动为平台,做好客运行业各项文明创建;在坚持原有服务举措基础上,推行窗口部门值班主任制、运输业户定期回访制、运输业户预约服务和提醒服务、服务满意度调查等4项创新服务举措,并组织全市15家运管窗口申报升级,提升服务水平和群众满意度;拓展联网售票服务功能,完成XX与XX市跨省联网工作;对联网售票代售网点标志标识进行统一改造出新;在大学城安装联网售票ATM机,方便学生购票;推进交通窗口行业文明服务公众满意度测评体系建设,我市长途客运行业文明服务公众满意率总体为100%。

6 过去的一年,全市道路运输事业实现了快速发展,为“保增长、促转型”和服务保障民生做出了应有的贡献。这些成绩的取得,是市局正确领导的结果,是各兄弟单位鼎力支持的结果,是全市道路运输系统广大干部职工团结奋进的结果。

肯定成绩的同时,我们也要清醒的看到过去一年存在的问题:一是道路运输管理体制、运行机制还不能适应发展现代交通运输业的要求,现代化管理水平和公共服务能力有待进一步提高。二是在构建综合运输体系、推进依法行政、实施节能减排等工作上理念创新不够,运用经济杠杆,发挥市场机制来调控、引导行业发展的能力有待提高。三是城乡客运二元化管理体制矛盾突出、行业不稳定因素客观存在。四是农村客运站亭在后续运营和养护资金筹措等方面有所欠缺。五是非法营运、无证修车以及驾校违规经营等各类违法行为依旧是老百姓关注的焦点,也是我们执法的重点和难点。六是道路运输管理队伍整体素质还不能适应发展需要,执法人员素质参差不齐,党风廉政建设仍要进一步加强。我们要高度重视这些问题,并认真加以解决。

2010年道路运输工作思路和主要任务

一、道路运输行业当前面临的形势

2010年是新世纪XX道路运输行业又一个崭新的开局,是“十一五”规划最后一年,也是“十二五”规划编制的关键一年,中央经济工作会议提出了“稳增长、调结构、促消费”的全年经济工作基调,刚刚结束的全国“两会”也对自

7 主创新、节能减排、区域经济协调发展、人才资源开发、民生保障等提出了更高的要求。作为道路运输行业发展的管理部门,面对新的形势,可以说大有可为,我们既要切实完成“十一五”道路运输规划的各项目标任务,又要在深入开展行业相关课题调研基础上,统筹兼顾,科学编制“十二五”规划;既要认真总结去年成功应对金融危机的宝贵经验,又要清醒认识到后金融危机时代诸多不确定因素;既要全力推进XX“三个发展”战略各项措施,提升XX城市承载力,又要紧密结合交通行业“三个转变”(向建、养、管、运协调拉动转变;向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;向综合运输体系发展转变。) 和长三角道路运输一体化发展战略,彰显XX主枢纽城市地位;既要紧跟交通体制改革步伐,准确定位、完善职能,督促区县部门,尽快理顺关系、整合调整,又要加强人才队伍建设,提高执法人员综合素质;既要加快综合枢纽基础设施建设,又不能忽视道路运输比较优势的充分发挥,提升在综合运输方式中的竞争力;既要注重经济运行分析,在政府、群众和企业之间搭建“公平、公开”的综合信息平台,又要着力为社会公众提供安全有序、优质便捷的公共服务;既要做好上海世博安保筹备工作,又要加快推广GPS联网联控,加大“三关一监督”工作力度,在源头监管、动态监管和科技监管上做文章,确保道路运输市场秩序和行业安全形势的稳定。从当前交通运输业发展的整体情况来看,2010年道路运输行业管理工作,机遇伴随挑战,时不我待,稍纵即逝。面对新的 8 形势和任务,我们各级领导干部要进一步坚定信心、下定决心,保持清醒头脑,增强紧迫感和责任感,以强有力的措施,全面完成各项任务,推动全行业科学发展。

二、2010年主要工作任务:

(一)推进客运枢纽场站建设,构建综合运输体系。 一是加快汽车客运站工程进度,控制工程造价、工程质量,完善代建考核管理机制,确保工程质量、进度、投资、安全、环保、消防、廉政目标的顺利完成。

二是配合局完成客运站工程可行性研究,做好工程前期各项准备工作。

三是通过客运南站的建设逐步调整线路格局,实现站点布局的科学合理配置,实现公、铁、航及公交等运输方式的“无缝衔接”,最大限度满足群众对公共交通便捷、快速、优质服务的需求。

(二)加快城乡一体化步伐,促进客运行业稳步发展。 一是推进长三角毗邻地区城际公交,实现两个衔接,即城乡客运一体化和综合运输一体化相衔接。打造城乡客运一体化品牌,深化城际公交内涵(开行、运营标准、服务质量标准等),以城际公交为纽带,加快两个衔接建设,同时加强与城市客管部门的沟通联系,加强协作,共同探索城市公交统筹发展和配套政策措施的研究,确保城乡公交和城际客运的协调发展。

二是加快发展农村客运,主动服务新农村建设。大力发展镇村循环公交,构建镇到镇、镇到村、村到村之间“区域 9 循环、接点联运、定点接送”的运行机制,扩大城乡客运覆盖面,切实解决农村学生接送、村民出行不便的实际问题;进一步探索开行节点运输班线,方便农村旅客进城;总结农村客运站在运营和养护方面的先进经验,在全市推广;对全市农村客运站亭建设进行总结,制作成果展和电子档案;拓展联网售票内容,率先开发公路客运电子客票,优化售票网点,增加自助售票设备,研究道路客运市场营销新模式。

三是加快市区包车及旅游客运发展步伐。深入贯彻落实省运管局《关于加快全省道路客运业升级转型促进平稳健康发展的指导意见》,加快推进行业组织结构调整,引导目前规模较小的旅游客运企业,通过资产重组、兼并整合,进一步提升市场集中度;通过实施经营权服务质量投标,加大市区包车和旅游车的市场投放力度;鼓励并引导部分旅游客运企业实施公车公营改造,提升规模化、集约化程度,打造XX道路旅游客运品牌。

四是积极做好与铁路、民航交通运输的衔接工作。发挥公路客运的比较优势,探索新型的运输组织方式。积极探索优化机场、各类学校、工业园区、大型商品交易市场等客运班车运营组织方式,加大校区、园区、商务等客运专线发展力度,择机开通禄口机场至XX周边1小时都市圈客运班线。

(三)改革传统货运业,推动交通物流业发展。 一是搭建信息平台。继续加强对货运行业的广泛调研,全年力争完成2个以上的研究性课题;继续强化对行业、企业的信息收集,完善货运行业样本企业信息库。

10 二是规划扶持政策和资金。加快对货运行业产业政策研究,继续推动货运管理从微观管理向宏观管理转变,制定出台行业发展指导性意见;加大对货运行业发展的引导、扶持,重点规划货运行业政策发展和资金扶持工作,积极建议政府相关部门就重点项目、重点品牌进行配套性的资金补助,力争建立行业发展补助基金,增添新的发展动力;配合省运管局做好道路货物场站贷款贴息补助工作,增强XX现代物流基础设施能力,着力培育1—2家货运场站中的典型企业,逐步带动行业发展。

三是培育示范企业。继续贯彻实施《关于加快现代物流发展的若干意见》、我市物流业发展指导意见,做好现代物流企业加快发展和培育试点工作。对进入我市几个大型物流园区的道路运输企业予以政策扶持。进一步放宽货运市场准入,制定政策鼓励我市道路货物运输企业以设立分公司的形式拓展公司规模,进一步加快我市道路运输市场结构调整步伐,扶持大中型运输企业进一步拓展业务范围。选定一批物流企业进行重点推荐,带动我市整体货运业的升级。

在农村物流试点项目运行基础上,继续探索研究发展农村物流的各项政策措施,全面推动我市农村物流业发展,力争全市每个县(区)都设立1-2个农村物流试点企业。同时开展货运企业规范化管理培训,就企业战略与结构、企业运作、绩效目标、质量管理、流程重组、学习型组织等先进的管理模式对企业经营管理人员进行培训。

四是研究城市货运配送发展途径。探索研究城市配送运 11 输车辆准入标准,加强和公安交管、环境保护等部门的合作,共同研究我市城市配送系统的规范和发展,推出一批规模较大、管理规范的城市配送企业,以点带面,形成适应城市物流配送系统,满足城区工业商贸生产活动和人民群众生活所需的货物运输需求的体系。

(四)提高水平规范市场,推进运输行业健康发展 一是严把市场准入关。严格按照法律法规要求,在宏观上实现“客货维驾”四大市场的总量平衡和结构平衡,确保各类企业依法经营、为社会提供良好服务,保障人民群众的合法权益。

二是继续推进落实各项制度,运管部门继续执行集体许可责任制,许可事项由集体研究得出结果;执行许可责任追究制,制定出科学严谨的资格审查评价体系,对许可过程严格审核,责任到人;执行市场退出机制,做到运输企业有进有退,进一步规范经营行为。

维管部门要抓好《机动车维修管理规定》及其配套制度的全面落实,对2009版新工时定额制度进行宣贯;抓好收费备案与公示和从业人员持证上岗制度的落实,提高维修消费规范程度和企业人员素质。

三是严把车辆技术关。加强并规范对车辆二级维护的管理,以汽车综合性能检测站质量信誉管理和对二级维护企业监管为抓手,全面落实综合性能检测和二级维护各项管理制度,加强检测维护队伍建设,促进检测站依据标准公平公正检测,推进检测和二级维护服务质量不断提高,

(五)创新驾培管理模式,引领行业可持续发展 一是大力加强对驾培市场的宏观调控。根据政府信息公开原则,使驾校培训能力与其资质条件相适应。运用科技手段使驾校准入信息公开透明。

二是努力规范驾培市场秩序。开展驾培市场的清理整改工作,对个别驾校在培训过程中弄虚作假及擅自设立违法违规培训点等行为,开展不定期或专项巡查和撤除工作;提升驾校驾驶培训智能化系统的监管功能,将进行驾培智能化管理系统的第四次升级,同时,开发教练车GPS管理信息平台,将GPS信息系统与现有驾培管理信息系统培训信息进行分析对比,运用科技手段保证培训质量;继续加强对驾校按《教学大纲》规定的培训内容和学时实施培训情况、驾校日常管理情况、教练员规范文明教学情况等方面的监管和检查工作,对违反职业道德和弄虚作假的教练员,依据相关规定予以处理,并采取相应的措施,限制其在行业内流动。切实维护驾培市场的秩序,营造公平有序的竞争环境。

三是全面提升从业人员综合素质。结合驾培行业发展所出现的最新法律法规,对驾校经理人进行考试,不断提高驾校负责人的诚信守法意识,促使其做到自觉守法,自觉规范经营;在全市驾校教练员中开展宣贯《教练员行为规范》和继续教育工作,提高全市教练员的综合素质和优质服务水平;利用全省驾校规范化管理示范现场交流会在XX召开的契机,组织实施2010年全市驾校教练员规范化教学示范活动,使全市驾培行业规范化管理水平更上一层楼。

(六)做大做强行业品牌,构建行业诚信体系。 一是加快和完善信誉评价机制建设。以道路运输企业质量信誉考核、从业驾驶员质量信誉考核、社会投诉情况、落实经营权使用合同等为抓手,进一步推进全行业诚信体系建设,提升XX道路运输行业整体竞争力。

二是全面深化道路运输行业重点品牌的建设。研究制定针对运输品牌的鼓励政策,抓住国务院对物流业调整和汽车产业振兴规划实施的有利时机,积极建议省运管局出台各项优惠措施,提高运输企业创建品牌的积极性,进一步完善品牌企业的定期审查和日常监督工作,制定相应的退出机制,保证品牌生命力。

三是充分发挥行业协会的桥梁作用。服务好会员单位,传达政策信息,宣传行业品牌,构建行业自律,增进会员单位之间的交流学习,并及时向道路运输管理部门反映企业信息,促进政府与企业的双向沟通、良性互动。

(七)实施节能减排工作,坚持资源节约环境友好发展。 一是做好交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》的贯彻实施工作,加强燃料消耗量达标车型管理,重点做好达标车型有关复核工作,研究营运车辆燃料消耗量准入制度,严禁高油耗车辆进入运输市场。

二是优化车型结构,鼓励企业采用高效低耗、节能环保车型;优化运输组织,针对干线客运、高速客运、农村客运、甩挂运输、农村物流、专线运输等不同特点,采取与提高单车运输效率相适应的资源整合形式,提高车辆的实载率。

14 三是结合国家“节能减排”政策,在全市驾校推行使用驾驶培训模拟仪,引导驾校走“资源节约型、环境保护型”产业发展之路。

四是加强道路运输行业节能减排工作的监督、检查和考核。推进节能减排示范工作,加大对已有示范项目和企业经验总结推广的工作力度。

(八)提升运管科技水平,实现运政管理信息化。 一是充分利用运政指挥中心的稽查监控指挥、运输综合信息服务、GPS信息、 GIS信息、站场枢纽视频监控等信息系统,为公众和运输经营者提供实时综合信息服务,为行业管理提供高效的运政指挥;继续开展运政管理服务平台和企业平台的应用工作,重点是危险品运输企业和客运企业。

二是开发XX市驾培行业服务信息网,增强行业管理部门的服务功能,整合驾校信息资源管理,及时发布行业动态和信息,学员可自助报名预约、查询培训进度,评价驾校、教练员服务质量、教学水平,提升驾培行业的整体服务形象。

三是做好运输经济信息统计分析工作。加强运输经济信息的收集和整理,强化各类信息的统计、分析工作,全面、准确、科学地反映全市道路运输业发展状况和对国民经济的贡献。适时对行业各项发展指数、价格指数组织调查评估,定期发布道路运输经济信息,定期向社会发布主要客运班线实载率、农村客运班车通达情况等信息。

(九)强化安全监管,提高运输保障和应急保障能力。

一是建立健全科学管理机制。逐步健全行业安全生产责 15 任体系,形成长效安全管理机制;完善各类应急运输安全保障预案,并组织各类安全应急演练,提高应急保障能力;建立重点企业、重点车辆安全通报制度;加强对事故企业的督查,完善安全督查机制;继续开展客运、货运和危险品运输安全专项治理工作,同时利用多媒体技术强化安全文化的宣传;利用GPS系统实现行业安全动态监控。

二是全力做好上海世博会安保相关工作。围绕“保障世博会、对接世博会”要求,按照世博会道路运输安全保障工作方案,强化源头管理,落实运输企业安全生产主体责任。世博会前,所有入沪营运客车和危险品车辆驾驶人员全部签订安保承诺;确保GPS监控设备正常使用,车辆营运信息实现与上海方面实时交换;对入沪营运客车严格落实“三关一监督”职责,加强源头管理,落实“三不进站、五不出站”各项要求,确保世博会期间道路运输安全、有序进行。

三是提高运输市场的管控能力。采取“以点带线,连线成面”的稽查方式,加强与客管、公安等部门联动,严厉打击非法营运等违法行为。全面提高稽查的监管效能;积极探索新的考核机制,使考核方法更加有效的为运政稽查服务,保证执法监管顺利进行;加大打击无证非法修车力度,坚持按照“宣传教育、劝停自纠、调查取证、处罚取缔、长效管理”的指导思想,全面系统地对路边无证修车户进行整治,把人性化执法和构建和谐社会与依法行政有机的结合起来,对经反复宣传教育不听劝告继续从事非法修车活动的行为则坚决予以打击和取缔;依法采取集中执法、联合执法等形 16 式,清理违规维修驾培经营场所,纠正无证经营和超范围经营等违规行为。

(十)开展行业前瞻性研究,为发展奠定理论基础。 一是以行业协会为纽带,充分发挥其组织、协调、服务功能,发挥其政府职能部门的参谋助手作用,深入开展多方调研,做好促进道路运输业健康有序发展的课题研究,围绕城乡客运一体化、货运与现代物流业建设、维修与驾培规范化服务、综合运输枢纽建设与运营管理、道路运输市场诚信体系建设以及安全监管和信息化应用水平等内容,提出道路运输行业发展框架和重点内容,提升服务和行业竞争力,为“十二五”规划编制和行业发展奠定理论基础。

二是深入研究运政法规,规范依法行政行为。针对市级交通体制改革,特别是城市公交和出租行业管理职能由市政划归交通,研究新时期行业管理和行政执法体制机制的政策及地方性法规的修订和完善,推进综合执法体系发展。配合做好省政府令《驾驶员培训管理规定》起草的相关工作。

三是继续加强执法人员管理,梳理和完善执法规范;加强区县特别是乡镇交管所(运管分所、稽查队)交通行政执法工作的服务和指导。

(十一)加强队伍建设,提升综合素质。

一是将学习贯彻党的十七届三中、四中全会精神,作为加强领导班子建设、党员队伍建设、执法队伍建设的主线贯串于全年各项工作。围绕“转型发展、创新发展、跨越发展”,促进思想观念转变,进一步推进干部职工理论学习力度,组 17 织带领干部职工继续解放思想,与时俱进,开拓创新,为实现“三个发展”和完成中心工作任务提供组织上、思想上、作风上的有力保障。

二是加强行业文化建设。推广应用客运站务人员行为规范、运政执法人员行为规范、驾驶员行为规范;细化研究长途客运行业的公众满意度测评具体操作办法;进一步深化文明客运“点线网”建设,树立品牌;加强重点工作和先进典型报道以及网络新闻宣传,进一步扩大运输行业影响力,提高应对网络媒体能力和应急宣传能力。

四是严格执行党风廉政建设和行风作风建设责任制,重点放在党员领导干部、运政执法人员、客运枢纽场站建设方面;加大廉政文化建设投入,健全教育、监督、改革、制度创新并重的惩防体系;进一步加强行风作风建设,推出一系列服务民生,便民利民的新措施,认真为民办好实事。

五是加强对干部、党员和执法人员开展各种教育培训,创新学习方式方法,深入开展学习型组织建设活动;严格执行运政执法程序和行为标准,以程序保证规范行政、文明执法。

各位领导,同志们,2010年的道路运输管理工作面临新的机遇和挑战,工作任务十分艰巨,相信在局党委和行政的正确领导下,全系统以高度的责任感,饱满的热情,创新的精神,认真落实科学发展观,坚持依法行政,必将扎实推进我市交通运输业又好又快发展,从而为促进我市经济社会发展和建设更高水平的小康社会作出新的、更大的贡献!

第四篇:道路运输工作总结

篇一:道路运输安全工作总结

20xx年安全生产月活动自6月1日起至6月30日止,巴东县运管所紧紧围绕关爱生命,安全发展的活动主题,坚持以科学发展观为指导,坚持安全第一,预防为主,综合治理的方针,强化企业安全生产主体责任和行业监管责任,全面落实隐患排查治理措施,进一步提高应急救援和事故防范能力,活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下:

一、认真组织,加强领导

为确保2009年安全生产月活动的各项工作任务落到实处,结合全县道路运输工作实际及行业特点,县运管所成立了安全生产月活动领导小组,制定了详实可行的活动工作方案,由所长侯培军任组长,副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长,各股室负责人为成员。领导小组下设办公室,袁玉卓兼任办公室主任。同时,要求各运输经营单位也相应加强对安全生产月活动的组织和领导,真正做到思想上高度重视,措施上完善具体,行动上快速有力,确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传,营造氛围

强化宣传教育,努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证安全生产月活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中,我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语(共100张)和横幅(共15幅)面向社会进行了广泛宣传,大张旗鼓地宣传安全生产月活动的意义、任务,宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育,组织召开了一次安全生产形势分析会,对半年安全工作进行了一次回头看,认真开展了一次安全生产隐患大排查,切实把安全生产月活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施,务求实效

1、认真履行行业安全监管职责,扎实开展安全隐患排查治理工作。按照三关一监督的安全管理职责要求,我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查,对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改;对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运;严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运;督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及三品查堵工作,严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时,还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对,从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作,提高科技兴安水平。所有从事县(市)际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统,在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全,对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前,客运车辆GPS安装工作已基本结束,而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束,目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过安全生产月活动的开展,各运输经营单位认真落实安全生产主体责任,实行安全生产法人负责制,把安全生产各个环节落实到人头,进一步完善了运输安全生产责任制度,认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育,加大了运输安全生产投入,同时,还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求,针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作,积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程,狠刹三违。在安全生产月活动中,我所把安全生产月活动与反三违有机结合起来,切实把反三违作为安全生产月活动的一项重要内容,进一步提高对三违危害性的认识,全面落实安全管理制度与操作规程,加强现场监督,抓好源头防范,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好六防(防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电)工作,有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织,认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年,高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力,为了圆满完成运输工作任务,我所成立了由12人组成的运输工作专班,精心组织客运运力45辆参运,强化车辆安全检查,有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成,受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时,还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务,没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿,全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起,我所积极向县交通局及政府领导汇报,并与县交警部门协调,全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行:宣传发动,客车规范进站,无证车辆打击。目前,根据整治开展情况,已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年安全生产月活动工作中,我所紧紧围绕关爱生命,安全发展的活动主题,坚持以科学发展观为指导,紧密结合工作实际,认真履行三关一监督职责,以夯实安全管理基础为重点,以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容,加大安全隐患排查整改工作力度,努力营造人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全的良好安全工作氛围,并取得了一定实效。但是,也还有不足尚待我们下一步研究解决:一是农村客运市场发展有待进一步加快,运力结构调整已刻不容缓;二是城内客运市场急待进一步规范,大批面的小客车无限制购入,无证经营车辆急剧增多,急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此,还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

篇二:道路运输管理站工作总结

一、强化管理,全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目,百姓关心的热点问题,也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题,为此,多年来,我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来,针对我县道路运输市场秩序混乱的实际,我们多次主持召开会议,专题研究运输市场问题,并协调有关部门配合工作,按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则,采取了强有力的综合措施,对全县运输市场进行了彻底的整治,收到了较好的效果。特别是去年4月份以来,按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署,精心组织,周密安排,积极行动,在全县范围内开展了道路运输百日会战和集中整顿道路运输市场秩序活动。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对百日安全和集中整顿道路运输市场秩序活动工作进行了广泛宣传,营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容,针对道路运输市场整顿的关键环节,强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围,分头行动,严把关口,结合我县道路运输市场实际,严把市场准入关口,通过营运车辆年检,对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核,对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了三无黑车的打击力度。去年以来,共取缔非法运营车辆28台,处罚违章运营车辆74台,收缴罚没款7万余元,补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面,在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时,加大了客运出租车辆的管理力度,对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一,对于车型老化,车貌不整,严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求,严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质,积极抓好审验工作,使汽车维修企业做到了执照和标志上墙,查处取缔维修黑户6户,没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理,严格执行从业人员持证上岗规定,在道路稽查过程中,发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格,从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿,使我县道路运输市场秩序井然,为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施,全力抓好规费征收。

两年以来,面对费改税舆论,车辆保有量大幅下降,国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议,分析形势,研究对策,制定措施。坚持开源、挖潜、多征、杜免的原则,加大路检路查、查漏补缴力度,挖掘征收潜力,堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施,强化内业管理。从抓费源入手,对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册,详细登录规费征缴情况。建立约束机制,加强内收内查,堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道,上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中,主动上门服务,收缴规费。三是积极宣传政策,增强纳费意识。在征费稽查过程中,征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规,澄清有关政策,增强车主的法制观念和纳费意识,营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度,稽查队不辞辛苦,昼夜稽查,轮流作业,查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施,极大地促进了规费计划的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元,分别占年计划的110%、105%、51.3 %,连年超额完成上级下达的规费征收任务指标,为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实,扎实抓好两风建设工作。

两年来,根据县委、局党委和市处党委关于今年开展两风活动的工作重点,我们深入贯彻三个代表重要思想,本着以三个代表为统领,围绕运管工作实际,结合行业特点,结合深入开展的正行风,促发展民主评议行风活动,坚持标本兼治和纠建并举的方针,和管行业必管行风的原则,扎扎实实地开展了两风建设活动,并取得了良好的成效,为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境,在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中,我们根据行业特点脚踏实地、求实务实,切实改善和优化经济发展环境,落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中,认真履行行业管理职能,严格公正执法,依法打击非法经营行为,取缔了一批黑车、黑户。规范和净化了运输市场和维修市场,为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境,促进了经济发展。在证件年检上,组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公,实行一条龙服务,登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成,提高了工作效率,方便了广大车主。在便民服务上,支持和扶持在停车场内办小型修理部,热心帮助检修、维修车辆,充分发挥检测车综合检测作用,不仅对二保车辆严格检测维修,而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修,即保证了车辆的安全性,又方便了车主。这些具体措施,受到社会各界的好评和认可,获得良好的社会效果。

四、强化领导,全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的精神文明单位,几年来,为了抓好精神文明单位建设,巩固文明单位成果,我们把文明单位建设摆上重要工作日程,把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署,经常教育全站干部职工忠于职守,文明服务,遵章执法,精通业务,提高效率,廉洁奉公,不谋私利,坚持用科学的理论武装人,用正确的舆论引导人,坚持用高尚的精神塑造人,坚持用有益的活动启迪人,用科学的知识教育人,使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造,敬业意识明显增强,思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高,文明单位创建工作开展的卓有成效,保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设,增强全站职工的战斗力。

事业的成败,关键在人,行业管理工作的好坏,关键在于人的素质。为此,我们不断加强职工队伍的思想政治教育,努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习,提高了职工的政策理论水平和思想觉悟;通过军事化正规训练,严肃了纪律,端正了仪表,树立了良好的形象;通过组织考试,检验了职工业务技能和学习成绩,激发了职工的学习热情;通过、完善工作机制,强化监督检查,自觉接受人民群众和社会各界的监督,树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度,工作中不饮酒,接待外来办事人员态度和蔼,对询问一些政策,能做好耐心解释和宣传工作,在管理上做到骂不还口,打不还手,不吃当事人饭,不喝当事人的酒,积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费窗口杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗,挂牌服务,礼貌待人,深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象,依法行政的水平不断提高,同时,为招商引资,改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之,两年来,在县、局党委的正确领导和亲切关怀下,在全站职工的共同努力下,运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是,按照县、局党委的要求,还有很大差距,与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中,我们一定深入践行三个代表重要思想,以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力,克服困难,团结奋斗,拼搏进取,与时俱进、全面完成今年的各项工作任务,为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

篇三:道路运输工作总结

一、强化机制,保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构,实施一把手抓两手的一把手工程,制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度,形成班子成员谁主管谁负责的管理机制,领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织,形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系,确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署,我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现,我们把目标层层分解、量化、细化,层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建双文明目标责任状,年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状,把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上,做到人人肩上有担子,个个心中有目标,调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制,我们制定了18 项76条规章制度,坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开,成立了督查室,负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作,重点部署和指导,发现问题,当即研究,现场拍板,帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员,定期组织召开经营者及用户座谈会,向社会发放征求意见信,与经营者建立联系户制度,做到内部监督与外部监督相结合,对窗口部门的服务质量进行测评,对社会关注的热点、难点问题及时解决,共取消261台文明出租车,取消14条文明线路,取消38台文明客车,取消13户文明汽修厂,提高了创建活动的社会透明度和群众认可率,群众满意率在98%以上。

二、育人为本,提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式,面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作,大造声势,大造影响,创造浓厚有利的舆论环境,极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识,赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始,我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目,每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育,不断增强了运输经营者的文明守法意识,大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育,开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育,开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育,采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训,聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课,先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班,培训625人次,培训率达100%,及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来,每年都进行理论研讨活动,有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表,12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞),与每名运政人员签定责任状,实行责任追究制。通过一系列教育实践活动,基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况,我们有计划、有组织地举办各类培训班,对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训,学习运输法规、经营规范和服务标准,使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高,培训近3万余人次。2002年5月份开始,按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求,积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作,在培训、考试、核发从业人员资格证时,对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查,同时对安全常识、行车安全等进行审查,凡不符合条件的不批准合格和不予以年审,现已培训近2万名从业驾驶员。

篇四:20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年,更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势,迎接挑战,振奋精神,真抓实干,努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来,我局继续以科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神,紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效,跳起摸高,奋进工作,圆满开局工作基调,进一步持续务实运管基础工作,促使行业管理稳中求进,不断转变工作机制和加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平,各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作,确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施,方便广大市民出行需要。合理调度客运班车,完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式,培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造,在宜南快速通道开行城际公交,建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流,引导传统货运企业向现代物流企业发展,着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标,以人民群众的根本利益为宗旨,与社会不断进步相协调发展,提升公交出租服务水平,与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划,充分利用公交网络资源,合理布局,不断完善公共交通基础设施建设,完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作,并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核,提高培训质量。全面清理教练车,进一步规范教练车新增程序,杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份,重审教练员资质,规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作,建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作,实现数据共享,规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展,指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施,加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录,认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作,召开了三届一次常务理事扩大会,通过了关于人事调整的决议,对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作,促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终,合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动,确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责,深化三项行动和三项建设,认真组织开展安全生产月活动,强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2012年上半年,我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托车死亡3人,旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起,班线客运车辆9起,出租车1起。与去年同期

相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定,但形势严峻。

(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队,通过建章立制,定期学习各项法律法规,规范执法人员的行为和执法程序,提升执法水平。深入开展案卷质量评查,规范运政执法行为。

(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作,加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制,与各科室签定责任书,加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设,公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检,行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎七&8226;一,庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。

(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理,全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作,计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。

二、主要工作及成效

从今年上半年工作开展情况来看,主要体现了以下六个特点:

(一)政策引导,全力支持,道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相结合,加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实,12个农村客运站建设进程加快,3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整,提升车辆档次,共新增客车1辆,更新客车37辆,完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条;继续落实农村客运扶持政策,因地制宜稳步推进农村客运发展,翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织,圆满完成了元旦、春运等节日期间的旅客运输工作,上半年共计发放加班牌4112张,发放包车牌1271张。城市客运管理方面,积极应对燃料价格频繁变化的影响,配合市发改委构建燃料价格联动机制,完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识,落实企业管理主体责任。货运行业管理方面,继续加大政策扶持力度与行业指导力度,引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型,鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输,逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流,扶持五粮液安吉物流公司,加紧构建长距离快速运输通道,开展综合运输,做大做强。维修检测管理方面,继续抓好机动车维修企业安全管理工作,大力开展维修企业环境综合治理工作,开展机动车维修行业质量信誉考核,积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理,认真对营运车辆进行技术审查,对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面,认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统,加强教学管理,全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作,全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人,清理非法挂靠教练车3台,更新教练车19台,新增教练车19台。

(二)多措并举,重点预防,道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展安全生产年活动的总体要求,以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线,坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督,推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中,按照谁检查、谁签字、谁负责的原则,明确各自的职责,使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化,全市形成权责统一的安全生产监管网络,安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展安全生产月活动等为载体,切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患,明确治理标准、措施和时限,督促企业落实整改,有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度,进一步实施安全动态考核,把安全检查融入到运输管理工作中,通过经常地、不间断地安全检查,督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施,下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故,其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。

(三)疏堵并举,联合执法,道路运输市场秩序进一步好转。按照政府牵头,部门配合,疏堵结合,标本兼治,综合治理,依法监督的总体原则,在市政府的统一领导下,积极协调安监、公安交警、公安治安等部门,在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台,取缔非法营运车辆聚集点11个、非法组客点7个,重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。打非行动,建立健全了政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动的专项整治工作机制,有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰,道路运输市场环境得到改善,维护了道路运输市场及行业的规范有序,保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著,全市共出动稽查人员6000人次,出动稽查车500台次,共查处各种车辆案件180件,查获非法营运车130辆(其中轿车27辆,面包车37辆,客车37辆),查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。

(四)强化服务,依法行政,政风作风和效能建设取得新成效。以提升运管形象为目标,围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题,切实加强作风政风和效能建设。一是坚持依法行政。继续推行一站式行政服务模式,对审批环节进一步细化、简化、优化,大大缩短了审批时间。认真执行行政执法各项规定,严格执行自由裁量权规范,严格执行重大行政执法事项集体研究制度,推行人性化执法,执法行为进一步规范。二是强力推行政务公开。做到行政许可公开、行政处罚阳光透明,上半年两个季度荣获市政务中心评比优秀窗口。三是大力提升规范服务水平。落实便民举措,提高行业服务能力。认真开展民主评议政风行风活动,自觉接受社会各界的监督。

(五)强化职能,明确责任,运政管理水平全面提速创优。一是加强内部规范化管理。进一步完善各项机关管理制度和办事程序,深入落实服务承诺制、首问责任制、岗位责任制、人员考勤制度等工作规范,严格要求全体工作人员按制度办事,以制度作为考核工作的硬性指标,切实做到制度管人、制度管事,依法办事。二是切实做好群众来信来访。1-6月,共回复12345信箱134条,为民直通车热线9件;运政96515投诉中心共接到投诉电话150件、咨询电话100件,投诉处理回复率100%、满意率为100%,真正达到了件件有落实,事事有回音。

(六)以人为本,全面发展,道路运输行业文明建设逐步加强。认真开展道路运输环境综合治理,极大地改善了道路运输秩序和环境面貌。紧紧依托一系列载体,深入开展行业文明创建,窗口形象得到社会认可。改善办公环境,严格执行带证上岗,提升运政形象。加大宣传力度,共编发运政简报15期,《宜宾运管》2期,安全简报8期,在新闻媒体上刊发稿件20多篇,为全市道路运输发展建造了良好的舆论环境。

三、存在的主要问题

回顾上半年工作,虽然取得一定成绩,但仍然存在不少问题和差距。一是道路运输经济发展不平衡,行业规模化、集约化经营程度不高,道路运输企业竞争,发展能力薄弱的问题仍突出。二是道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节,部分企业管理制度有待进一步完善,安全生产资金投入仍需增加;少数企业仍不同程度地存在重效益轻安全的意识,职工安全教育、培训工作有待进一步强化。三是道路运输行业维稳工作压力大。道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出,利益驱动引发冲突的因素依然存在。四是运输市场秩序维护任务仍然艰巨。通过系列整治,市场秩序虽有好转,但违规经营仍然不同程度地存在。行政执法取证难、处罚难、执行难较突出。五是农村客运发展推进制约多,道路等级与开行客运车辆安全等级要求有距离,老百姓乘车需求还不能有效满足。六是运政队伍整体素质有待进一步提高。对上述问题,我们将在下步工作中将认真分析研究,努力逐步加以解决。

篇五:道路运输管理处工作总结

我处在市委、市人大、市政府、市政协的领导和市纪检会的监督指导下,高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,深入学习实践科学发展观,注重把开展机关作风建设年活动、党的基层组织和党员创先争优活动与优化经济发展环境工作相结合,开放思想谋发展,努力实干创新绩,做好服务树形象,促进了我市道路运输市场健康

有序发展。目前,全市有1621个道路客运经营业户,33381个货运经营业户,53个客运站,1个货运站,1927个机动车维修企业,35所驾驶员培训学校,4343辆营运客车,45202辆营运货车,今年1-8月,全市累计完成客运量0.79亿人次,客运周转量32.1亿人公里,同比分别增长8%和7%,完成货运量0.64亿吨,货运周转量81.2亿吨公里,同比分别增长13%和16%。安全形势平稳,没有发生过特大恶性交通事故。确保道路运输的可持续发展,确保了道路运输行业的稳定。为社会提供了25万个就业岗位、道路运输、经济运行质量呈持续上升趋势,运转效率与运输服务保障能力明显提升,较好的满足了全市经济社会发展的需求。

一、以科学发展观统领全局工作,提高全员思想认识,为开创运管工作新局面奠定思想基础。

工作的顺利开展,思想到位是前提。我们按照市委、市政府的要求,结合交通工作的实际,从道路运输行业的现实出发,以科学发展观为指导,以开创运管工作新局面服务全市经济发展为主题,年初专题研究了全年的工作方案,从指导思想、工作创新、工作措施等方面进行了细化安排,做到了目标明确,重点突出,措施得力。为保证各项工作的落实,我处进一步健全了内部管理制度,特别是注重机制的创新和加强组织领导保障,从提高思想认识的角度调动大家的工作积极性。一是领导思想到位。处党委一班子在思想上高度统一,以深入开展学习和实践科学发展观为载体,对全年的工作安排做了专题研究和部署,并以运管工作会议报告的形式对全员进行了贯彻。为确保领导到位,明确处领导班子成员各自的分管职责,并规定处领导对分管的工作要亲临一线指挥和督导,实行问责追究。二是全处人员思想认识高。为了进一步巩固和提高全处职工的思想认识,自发的增强工作积极性和责任感,我处定期召开全体职工大会,组织集中思想学习,开展工作大讨论。今年,我处积极开展作风建设年活动,举办单位振兴我光荣,人人都是运管形象为主题的实践活动,处党委、各支部、党委成员和全体在职党员带头写出书面承诺并公示,带领全员提高对务实工作的思想认识,增强了全员工作的责任感和自觉性,全员把提高道路运输管理能力和服务水平作为重点,不断强化自身素质和行政效能建设,转变工作风,营造良好的创业氛围。

二、以优化经济发展环境带动全局工作,规范运政执法行为,为开创运管工作新局面提供措施保障。

工作的顺利开展,措施到位是关键。我们依照市委、市政府和主管部门的要求,结合运管实际,以优化经济环境为契机,采取积极有效的工作措施,严格规范行政执法行为,提高服务效率,增强服务意识,促进各项工作规范化。一是落实整章建制,规范审批行为。要求机关各科室所办严格按审批、核准程序和权限行使行政行为,严禁越权行政。二是清理收费项目,严禁搭车收费。元月1日起,全市取消了运管费征收,12月6日,市政府明确市运管处为全额预算事业机构,从今年元月开始,运管机构经费来源于财政转移支付,运管从管理收费并举转移到行政管理。因此,我们取消了所有的搭车收费,对代收费目我们逐一清理,并且做到凡没有市委市政府明文规定的收费项目且非政府部门委托的各种收费一律不得代收,切实减轻经营户负担。三是实现从重路检路查向源头管理转变,将车站等客货运集散地的现场监管列为驻站人员的岗位职责,市处在汽车东站、南站、西站、邵洲站、宝庆站、停车场设立驻站办,加强日常监管,春运等客运高峰期抽调三分之二的运管人员加强驻站监管和流动巡查,严格履行三把关一监督职责,管理服务到车站,确保运输安全。四是从重违章处罚向重教育纠正转变,严禁随意实施行政处罚。五是实行现场检查处置与处罚分离,实施行政处罚与罚设款收缴分离,从体制上规范行政执法行为。六是搞好政务服务。按照建设服务型政府的要求,落实市政务公开领导小组决定,办好市政务中心第九分中心,加强了机关效能建设,落实办事公开制、岗位责任制、首问责任制、限时办结制、服务承诺制、绩效考评制、行政过错责任追究制等制度,依法全面推行事权公开。实行行政许可九公开,即申请文书、材料示范文本公开、行政执法主体和执法人员资格公开、依据公开、条件公开、程序公开、办理时限公开、承办人员和科室公开、纪律要求公开、结果公开。

第五篇: 道路运输专项自查报告

查,现将自查情况报告如下:

一、 安全体系、安全管理制度、执行情况 天津市北辰区宜兴埠运输队

根据市道路管理局的要求,我单位对货运车辆及驾驶员进行专项自公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作,并建立健全的安全运输规章制度,安全管理人员能严格履行工作职责,抓好安全管理制度、执行情况如下:

1、 能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件,并有记录。

2、 公司有健全的各项安全制度,管理人员能严格遵守相关的安全制度,并能定期进行安全检查、指导、考核。

3、 各岗位有明确的岗位责任和要求,安全管理人员签订安全工作责任书。

二、 交通安全情况

1、 制定有年度交通安全目标管理计划,每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结,并报送上级有关部门。

2、 能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录,档案内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报告制度,按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

3、 能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训,有合格的驾驶员从业资格证、上岗证,有对驾驶员进行道路运输防御性应急处置培训,每季度有培训总结、统计、分析。