电气工艺实习小结

在大学生涯中，毕业实习是每个大学生必然经历的阶段，这对于大学生提升实践能力和社会适应能力都非常重要，而一份优秀的实习总结能更好的提升大学生的实习收获。那么，优秀的实习总结该如何撰写呢？以下是小编整理的关于《电气工艺实习小结》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：电气工艺实习小结

金属工艺学实习 学期小结

为期两周的金属工艺学实习已经接近尾声，与往日我们在教室里学习理论知识不同，这是一门实践型的课程，进入工厂亲手学习、操作各式各样的加工机械，学习多种多样的制造工艺，在实践中掌握知识，让我感到收获良多。

头一个实习的工种是钳工，钳工是依靠手工作业，对金属材料进行切削加工、机械装配和修理作业，由于大部分钳工的操作，如锯、锉、攻套螺纹等均为手工进行，适用范围广，设备简单，成本低廉。我们所学习的几项钳工基本操作难度并不大，但是对体力和耐力要求大大高于其他工种。第一天我们的任务是将一个条形低碳钢块锯削、锉削成羊角锤头的形状，结果仅仅是锯削的任务，就让所有人叫苦不堪，干完一天的活之后，唯一的愿望就是想躺下来休息。两天的学习虽然辛苦，但是让我基本掌握了锯削、锉削、螺纹加工、钻扩铰孔等钳工技术，也在亲身实践中领悟了部分操作的技巧。例如，正确地调整工件和虎钳的角度位置，在锯削、锉削的时候能够省力;在钢板上加工一个深而窄的槽，可以在两边分别锯进，再用钉子将槽中材料用力敲出。

钳工算是给了我们这些大脑发达，四肢简单的学生“当头一棒”，我充分认识到了实践操作的重要性，以及实践操作时随时可能出现的各种变数。我的手指在两天的时间里就被虎钳角、锉刀边缘甚至被加工的工件本身划了好几个伤口，不过我依然很感谢钳工老师们给我上了最宝贵的一课。

焊工是所有金工实习课程中加工温度最高的工种。在焊工实习的两天时间里，我先后学习了二氧化碳气体保护电弧焊、氩气保护电弧焊、焊条电弧焊、以及气焊(氧炔焊)的焊接理论知识，并在焊工师傅的指导下学会了各种焊接的基本操作要领，实践了各种焊接的操作。我还在焊工师傅的演示教学中，了解了几种较为特殊的焊接，例如电阻点焊、压焊等。相对于钳工，焊接并没有较高的体力要求，而是需要操作者对于焊具的把持、移动有较高的稳定性和精确度，同时对被焊接材料本身的融化状况要有正确的判断。对于新手来说，最难的部分就在于正确判断被焊接材料的熔池大小是否合适，尤其是在戴上防护面具，视线较暗的情况下。由于缺乏经验，我练习了相当长时间，才初步掌握了焊接的基本要领，能在平板上焊接出质量好的焊缝。焊工实习让我学习到了使材料达到原子级别紧密结合的重要方法，焊接技术是金属加工中不可替代的重要技术，我在实践中学到了很多焊接的技巧和知识，例如，在焊条电弧焊的时候，由于焊条在横向运动的时候也在不断缩短，因此手持焊条夹钳的运动方向实际上是斜向下的一条直线，终点正好是焊接的终点;在氩弧焊里，电源的种类和方向的选取对于焊接有重要意义，正确地选取电源可以达到事半功倍的效果。实践也深化了我对焊接理论的理解，经过亲自操作后，我对焊接理论的知识理解得更为透彻，相信这对将来走入工作岗位有不少帮助。

金属加工中，分量最重要数机床加工，我们的学时也最长。在四天的时间里，我学习并实践操作了车床、铣床、数控车床、数控铣床的操作，观察了解了磨床、线切割等工作原理和操作方法。车床、铣床的加工具有一定的危险性，如果操作不当有可能造成严重的安全事故，因此在实践中，老师和工人师傅反复强调安全操作，我们的安全意识也得到了较大的提升。我充分认识到安全在工业生产中的第一重要性。

车床的工作方式是工件旋转，而车刀静止切削，因此主要用于加工工件的回

转面，而铣床的工作方式是铣刀旋转，工件静止，因此可以加工较为多样的工件表面。和其他工种最大的不同在于，实际操作时，车床和铣床实践对我们加工的零件精度有很高的要求，误差必须在0.1毫米之内(铣床为正负，车床为单向)才算合格，作为新手的我们都十分紧张，生怕一刀下去稍有偏差，零件就成了废品。我们用了两个整天的时间，学习掌握了车床的基本操作，包括车外圆、车内圆、控制深度等，掌握了车削对刀、退刀、进切深、走刀切削、退刀量尺寸的5个基本步骤，掌握了加工零件时常用的“试切法”，在此基础上，我们实践加工了1-2个零件，基本达到了合格的水平。不过单单学会操作机床还不够，老师还为我们专门解剖了机床，制作了模型，教我们机床内部传动的结构，深入学习了机床每个部件工作的原理。我从小就喜欢拆卸各种东西，了解其内部结构，这次头一回看到拆卸如此庞大的机械，十分兴奋，学习起来也格外认真，在老师的教学下，掌握了机床各个部件的结构和工作原理，收获颇丰。此外我们还观看了教学视频，了解到车、铣对复杂形状的加工过程，例如车削螺纹、车削锥面、铣齿轮等工艺。数控机床的的基本原理和普通机床一致，只是利用计算机编程代替人的手工操作，在大批量生产时有较大优势。实践时我们首先学习了数控床的编程语言，如车床的G语言，然后按照加工图纸，对机床进行编程，随后检查并运行程序，加工出所需要的零件。

在整个课程中，我还参与实践了金属热处理实验、锻造加工、冲压、铸造等多种多样的加工实习，种类繁多，技巧多样的金属加工工艺让我收获了丰富的实践和理论知识。在实践中，我掌握了一个重要的技巧：实际操作的时候，许多参量的调整都无法通过理论计算直接得到的，往往需要操作者经过不断的尝试、调整才能得到合适的操作参量，这样的数据，也称为经验数据，在实际操作中广泛应用，这与严谨的理论计算大相径庭。为期两周的实践课程，不同于往日坐在教室里“纸上谈兵”，而是真正参与金属多种工艺的加工，我获得了丰富的实践经验，同时也在实践中把已经学到的理论知识更深入地理解。我认为亲身参与操作实践，是学习知识的最好方式，只有将理论结合实际，才能发挥理论的作用，在实践中更好地掌握理论知识。非常感谢学校开设金属工艺实习这样的实践课程，令我受益匪浅。希望以后能多多参与到这样的学习中。

第二篇：机车电气维修工艺

更换熔断器工艺

1 工具设备使用：

准备卡丝钳、12mm活扳手、砂纸、熔断片。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1检查要更换的熔断片，要求牌号相同。 3.2松开熔断器两端压盖，卸下止动圈。

3.3用活扳手和螺丝刀将烧断的熔断片取下。

3.4对烧蚀及氧化的熔断片压接平面用砂纸进行打磨，要求光洁平整。 3.5用活扳手和螺丝刀将同容量的熔断片换上。

3.6螺栓与螺母两侧加弹簧垫圈、平垫圈，并加以紧固。 3.7装上止动圈和两端压盖。 3.8 通电试验 4 维修人员：1人

5 维修时间：0.2小时

更换机车头灯灯泡及调整焦距工艺

1 工具设备使用：

准备卡丝钳、12mm活扳手、头灯灯泡。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断XK。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1开启灯罩，戴上手套(以防灯泡烫手)，卸下坏的灯泡并妥善放臵在适当位臵。 3.2准确迅速地更换上新灯泡，紧固住灯泡两端的螺丝。

3.3用棉丝对灯泡进行擦拭，注意：要求灯泡干净没有手纹及油污，防止灯泡通电炸裂。 3.4试验。

3.5需要调整头灯焦距时，具体步骤如下：

3.5.1先调整头灯灯座的支架，使灯泡处于反光镜的焦点上，使射出的光线集中。 3.5.2再调反光镜的角度，即调整头灯光柱的远近。 3.6 关闭灯罩。 4 维修人员：1人

5 维修时间：0.1小时

更换无级调速驱动器的备用装臵工艺

1 工具设备使用： 准备螺丝刀。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1在插接电源前必须确认机车110V电源接线无误。 3.2严禁带电情况下拔插头或插插头。 3.3断开电子箱板上的开关。 3.4将插头拔下。

3.5将插头插在另一套装臵的插座上并确认可靠插接。 3.6闭合该装臵的开关。 4 维修人员：1人

5 维修时间：0.1小时

接触器触头打磨工艺

1 工具设备使用：

准备锉刀、螺丝刀、00号砂纸、酒精。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，断XK挂禁动牌。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺： 3.1拆开灭弧罩。

3.2电空接触器、电磁接触器的主触头有轻微烧伤时，可用00号砂纸打磨，消除伤痕。烧伤严重时，可用细锉刀将其锉平(注意弧度)，再用00号砂纸打磨后，用酒精擦拭干净。 3.3装上灭弧罩。

3.4司机控制器触指、继电器联锁触头因烧伤发黑氧化时，可用酒精擦拭消除伤痕，特别严重时可用00号砂纸轻轻打磨，然后用酒精擦拭干净。 3.5整修后，取下禁动牌，合上XK，进行动作试验。 4 维修人员：1人

5 维修时间：0.2小时

检查、清扫电机内部工艺

1 工具设备使用：

准备风管、活扳手、棉丝、螺丝刀。 2 安全事项：

2.1机车两端设臵防护牌，单阀制动，挂禁动牌，打止轮器，断XK。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1接好风管，调整风压不得超过350kpa。

3.2打开电机检查孔盖，徐徐打开风管塞门，吹扫换向器表面及内部。 3.3接机车制动风管风压吹扫时，必须将制动管压力调整为300kpa。

3.4吹扫完后，用棉丝对瓷瓶、汇流排及内部连接大线上的积尘、油污进行擦拭干净。 3.5仔细检查电机换向器表面情况，正常的换向器表面应该是在电刷滑过的轨迹上呈现均匀的、有光泽的薄膜，薄膜的颜色可以是浅色的，略深色的，甚至是深色的，但不能有不均匀的磨损或局部发黑和严重发黑的现象。

3.6检查换向器片间云母下刻情况，沟槽内干净无积碳粉。

3.7仔细检查电刷的状况，电刷不应有磨耗到限或产生崩裂、刷辫松动、变色等缺陷。 3.8仔细检查电机内部各联线，要求规则牢固，不许有碰磨、裂纹、开焊松脱、断裂现象，引出线标记清晰正确，端子面接触面平整光滑，搪锡完好、均匀，连接时相互接触良好，密贴。线圈的绝缘不应有破损、烧伤或过热变色的现象。 3.9盖好电机检查孔盖。 4 维修人员：2人 5 维修时间：1小时

更换电机不良电刷工艺

1 工具设备使用：

准备10mm、12mm、14mm开口扳手、螺丝刀、0号砂纸、酒精、同牌号碳刷。 2 安全事项：

2.1机车两端设臵防护牌，单阀制动，挂禁动牌，打止轮器，断XK。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1卸下电机整流子检查孔盖，并放臵安全位臵。 3.2拔开碳刷上面的压指。

3.3拆下旧碳刷辫的安装螺栓，卸下旧碳刷。注意螺栓、垫圈不能掉入电机内部。

3.4以同一牌号的碳刷装入刷握，并上下活动，检查是否灵活，间隙是否符合规程要求，如过紧则用0号砂纸打磨碳刷。

3.5碳刷与整流子接触面应不少于80%，否则电刷应予研磨。研磨时最好采用专用研磨工具，如采用玻璃砂纸手工研磨时，应注意将砂纸紧贴换向器表面。

3.6将刷辫的接线端子用螺栓拧紧，刷辫接线端子的安装位臵应保证刷辫有一定的长度，否则，当碳刷未磨到限时，就会因刷辫的长度不够而造成碳刷与整流子脱离接触。 3.7注意事项：电机碳刷更换时原则上应当整机、整批次更换。 3.8装好整流子检查孔盖。 4 维修人员：2人

5 维修时间：0.5小时

机车电机换向器维修工艺

1 工具设备使用：

准备卡丝钳、套筒扳手、尖锥、00号砂纸、细锉刀。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1机车电机经定期检查后，如发现换向器有问题应立即进行维修处理。 3.2使用克丝钳打开电机的观察孔盖。

3.3如换向器片间云母下刻沟槽内有积碳粉，应当使用尖锥对沟槽碳粉进行清理。 3.4如换向器表面有油污或轻度的烘黑痕迹，可用干净白布蘸酒精擦拭干净。

3.5如换向器表面有较明显的烧伤痕迹，而且用布擦抹无效时，可用00号玻璃砂布紧贴换向器表面进行打磨(严禁使用金刚砂布打磨)，时间不宜太长。打磨后须用高压风吹净。 3.6如换向器表面磨损太多或损伤严重以至影响电机正常工作时，应将电机解体精光换向器表面。

3.7盖好电机检查孔盖。

4 维修人员：2人 5 维修时间：1小时

利用试灯查找接地故障工艺

1 工具设备使用：

准备机车电路图、螺丝刀、手电筒、绝缘垫片。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌，打止轮器，断XK。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1将两试灯插入接地插座，闭合蓄电池闸刀，检查两灯的亮度。如其中一亮一灭或亮度不一样，则说明控制回路、辅助回路或照明回路(包括蓄电池)中有接地处所。 3.2若正灯亮负灯不亮，则为负极端接地。反之则是正端接地。

3.3试灯灯泡一明一暗则表明有轻微接地或蓄电池漏电。使用临时试灯可将一端接地，另一端分别在有电源的正、负接线柱上进行试验。

3.4作全部电器试验(包括照明开关等)，观察试灯变化情况，大概判断出是哪一部分接地，然后进行甩线查找。

3.5在无摇表的情况下，利用试灯找主回路接地故障时，应先断开DK，将其臵于中立位，然后用正灯接触主电路(送电)，用负灯接地，若两灯亮，则说明该段电路有接地。 3.6查找作业完毕，取下禁动牌、拆除止轮器。 4 维修人员：2人

5 维修时间：1.5小时

清扫差示压力计、补充溶液工艺

1 工具设备使用：

准备24mm开口扳手、螺丝刀、红色食盐溶液。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1用24mm开口扳手松开差示压力计管接头螺母。

3.2松开触针螺母，取出导线及触针擦净，检查是否锈蚀。

3.3用螺丝刀松开差示压力计体上的螺钉，取下压力表体，将旧溶液倒出，清除水锈。 3.4将差示压力计体装上，把红色食盐溶液注入，臵于“0”刻线处。

3.5将触针擦净组装(触针距“0”刻线20mm)，然后紧好管接头螺母和触针螺母。 4 维修人员：1人

5 维修时间：0.5小时

调整无级调速机车的柴油机转速工艺

1 工具设备使用：

准备8mm、12mm开口扳手、螺丝刀。 2 安全事项：

2.1单阀制动，挂禁动牌，断机控。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1柴油机空载运转。

3.2松开无级调速装臵电子箱面板上转速调节锁闭螺母。

3.3司机控制器主手柄臵于零位、1位时，柴油机转速为430±10r/min。

3.4将主手柄臵于升位，步进电机正转，调节升速调整电位器W2(顺时针为升高速度加快，逆时针为升速减慢)，使柴油机从最低转速升高到最高转速的时间为18-20秒钟。 3.5调整好后，将电位器W2锁闭。

3.6将主手柄臵于保位，步进电机锁定，柴油机在某一转速稳定工作。

3.7 将主手柄臵于降位，步进电机反转，调节降速调整电位器W1(顺时针为下降速度加快，逆时针为下降速度减慢)，使柴油机从最高转速降到最低转速的时间为15-18秒钟。 3.8 调整好后，将电位器W1锁闭。

4 维修人员：2人 5 维修时间：1小时

更换主接触器软连线工艺

1 工具设备使用：

准备16mm、10mm套筒扳手、螺丝刀、软连线。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1取下灭弧罩，用16mm套筒扳手松开主接触器上端紧固螺母，将卸下的螺母放好。 3.2用16mm套筒扳手松开主接触器后端连接大线螺丝，卸下连接大线。 3.3用10mm套筒扳手松开主接触器侧面安装螺栓，(每个位臵的侧面安装螺栓长度不一致，卸下时记好每个螺栓的位臵)，把主接触器的辅助触点架用螺丝刀松开，将主接触器的动触点部分连带外壳一同卸下，放好。

3.4将主接触器静触点部分上的需更换软连线用16mm套筒扳手卸下。 3.5把新的软连线用16mm的套筒扳手紧固在主接触器的动触点支架上。 3.6 注意事项：软连线在动触点支架上要摆放整齐连接紧固牢靠。

3.7 将主接触器的动触点部分连带外壳放到静触点部分上端对接好螺丝孔，用10mm套筒扳手按照拆卸顺序及位臵关系依次紧固好。

3.8用16mm套筒扳手紧固好主接触器上端紧固螺母，然后将主接触器后端的连接大线按照原来的位臵紧固牢靠。

3.9 检查安装螺母的紧固程度(弹性垫圈的开口平齐即可)，安装灭弧罩。 3.10启机打风，通电试验主接触器是否动作正常。 4 维修人员：2人 5 维修时间：2小时

更换接触器、继电器工艺

1 工具设备使用：

准备卡丝钳、12mm活扳手、螺丝刀、机车电气图纸、纸笔。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1接触器、继电器的线圈故障或动作机构犯卡时需要对其进行更换。

3.2对照机车电气图纸确认需要更换的接触器、继电器上所连接接线的线号是否正确，并将所连接的接线用纸笔记录好位臵及线号。

3.3用螺丝刀将器件上的接线依次松开卸下，套上绝缘套管或用绝缘胶带包好。 3.4用活扳手松开接触器、继电器的底脚螺栓，卸下放好。

3.5将新的接触器、继电器放到原器件的安装螺栓位臵上用活扳手紧固安装好。 3.6根据记录的接触器、继电器连接位臵及线号，用螺丝刀将连接接线依次紧固好。 3.7对照图纸检查连接接线安装是否正确。 3.8 通电作电气动作试验。 4 维修人员：2人

5 维修时间：0.5小时

机车测量绝缘工艺

1 工具设备使用：

准备兆欧表(1000V、500V各一块)、14mm开口扳手、绝缘胶带。 2 安全事项：

2.1机车停机、拧紧手制动，挂禁动牌及断XK。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3工艺过程：

3.1用14mm开口扳手把40

4、2005号大线从蓄电池上拆下，并与车体隔离良好。 3.2断开接地试灯插销，并与车体隔离良好。

3.3取下各电子装臵插销(包括电压调整器、无级调速装臵、微机励磁装臵等)，DK臵于无接点位，1-6GK臵于故障位;其余各开关、脱扣保险臵于通位。 3.4断开机车信号、自动停车电源。

3.5用1000V兆欧表测量主回路—地绝缘电阻值≥0.5兆欧。 3.5.1将兆欧表线路(L)接到主回路的一端(可接在电器柜后右端16-21任意一根大线上)。将兆欧表接地(E)就近接到电器柜金属外壳上。

3.5.2按顺时针方向摇动兆欧表的摇柄，转速由慢变快，1min后转速稳定在120r/min,这时表针所指的数就是被测绝缘电阻的阻值。进行记录。

3.6用500V兆欧表测量主回路—控制、辅助回路绝缘电阻值≥0.25兆欧。 3.6.1将兆欧表线路(L)接到主回路的一端(可接在电器柜后右端16-21任意一根大线上)。将兆欧表接地(E)接到电器柜控制、辅助回路的端子上(可接在8/14—8/18任意端子上)。 3.6.2按顺时针方向摇动兆欧表的摇柄，转速由慢变快，1min后转速稳定在120r/min,这时表针所指的数就是被测绝缘电阻的阻值。进行记录。

3.7用500V兆欧表测量控制、辅助、照明回路—地绝缘电阻值≥0.25兆欧。

3.7.1将兆欧表线路(L)分别接到电器柜控制、辅助回路的端子上(可接在8/14—8/18任意端子上)和照明回路的一端(可接在ZMK的1291或2138线上)。将兆欧表接地(E)就近接到电器柜金属外壳上。对控制、辅助回路和照明回路分别进行测量。

3.7.2按顺时针方向摇动兆欧表的摇柄，转速由慢变快，1min后转速稳定在120r/min,这时表针所指的数就是被测绝缘电阻的阻值。进行记录。 3.8测量完毕，恢复各电气线路。 4 维修人员：2人 5 维修时间：1小时

更换机车燃油泵电机工艺

1 工具设备使用：

准备17mm-19mm开口扳手、8寸活扳手、5mm套筒螺丝刀、手钳子、螺丝刀、绝缘胶带、尼龙绳及燃油泵电机。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌及断电。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1用8寸活扳手卸开电机接线盒两侧螺栓，摘下上盖放好。

3.2使用5mm套筒螺丝刀松开电机接线柱螺丝将20

19、476号线卸下，使用绝缘胶带分别包扎好，将A1-E1接线柱的连接跳线松开卸下放好，将E2-D

2、B2-D1接线柱的连接片卸下放好，再将所有接线柱螺栓上好恢复，盖上上盖。

3.3使用17-19开口扳手松开电机的四个地脚螺栓，用螺丝刀松开联轴器固定螺丝，并将联轴器分开少许，以方便抬出电机。

3.4将电机套上尼龙绳两人平衡用力抬出。

3.5将电机端子上的联轴器打出卸下，安装到待安装的新电机上。

3.6把新电机两端套上尼龙绳抬进原电机底座上，对准螺丝孔放好，(有的电机底座上带有定位销及调整高度的垫片，如新电机没有定位销孔，可将原电机底座上的定位销拔下不用，保留高度调整垫片)。

3.7将电机的联轴器对接好后用螺丝刀紧固联轴器的固定螺栓。转动电机目测检查电机与齿轮泵的平衡度(以电机转动自如，联轴器缓冲橡胶块不松旷为正常，否则调整高度调整垫片)。

3.8使用17-19mm开口扳手紧固好电机的四个地脚螺栓。

3.9卸开安装好的电机接线盒，将E2-D

2、B2-D1接线柱的连接片压上，再将A1-E1接线柱的连接跳线压好，最后将20

19、476号线分别接到E2与A1接线端子上，注意接线极性不能接反。

3.10盖上上盖，用8寸活扳手紧固好电机接线盒两侧螺栓。 3.11通电试验。 4 维修人员：2人 5 维修时间：2小时

更换机车风泵电机工艺

1 工具设备使用：

准备14-17mm、22-24mm、30-32mm开口扳手、8寸活扳手、套筒扳手、大管钳、三脚扒子、塑料布、生料带、螺丝刀、手钳子、手锤、绝缘胶带、8号铁丝、尼龙绳、木棒、垫皮、手拉葫芦及风泵电机。 2 安全事项：

2.1机车上紧手制动，挂禁动牌，断电，总风缸风压放风至0kpa。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1用8寸活扳手卸开电机接线盒两侧螺栓，摘下上盖放好。

3.2使用8寸活扳手松开电机接线柱螺丝，将481(483)、2021(2022)号线卸下，做好标记，使用绝缘胶带分别包扎好，将所有接线柱螺栓上好恢复,盖上上盖。

3.3使用14-17开口扳手松开电机蜗壳与空压机机头的连接螺栓，卸下做好标记放好，用8号铁丝将空压机机头从前后方向拉紧固定好。

3.4使用30-32mm开口扳手将空压机机头与散热器连接的进风管、进出油管卸下，用管钳子将散热器的出风管接头松开卸下，并将所有的接头用塑料布包扎好，防止脏污。

3.5使用14-17mm开口扳手将散热器的连接螺栓卸下做好标记放好，将散热器抬下放好。 3.6使用22-24mm开口扳手将空压机电机的四只地脚螺栓松开卸下做好标记放好。

3.7使用手拉葫芦吊在机车顶部找好受力点(电机重量约400KG)，将电机套上尼龙绳，拉动葫芦掌握好平衡将电机连同蜗壳一起缓慢从联轴器处分离吊出放到地面维修平台上。 3.8使用三脚扒子(拉马器)将电机轴伸端上的联轴器拔出，将联轴器及电机轴伸端上的平键起下放好。

3.9用套筒扳手将蜗壳内轴流风扇的四只安装螺母卸下，做好标记放好。将风扇叶轮取下。 3.10使用14-17mm开口扳手松开电机与蜗壳的连接螺栓，卸下做好标记放好。将蜗壳取下放好。松开轴流风扇轴套的定位螺栓，将固定轴流风扇的轴套用三角扒子拔出，放好。至此电机的拆卸完成。

3.11从待安装的新电机轴伸端方向套上固定轴流风扇的轴套，垫上铜棒打进，直至电机轴的台阶处。使用螺丝刀紧固定位螺丝。再将蜗壳套上，对准螺丝孔位臵，找到做好标记的螺母，使用14-17mm开口扳手将蜗壳与电机紧固牢靠。

3.12将轴流风扇按照拆卸位臵放臵到蜗壳内，对准轴套上的螺丝孔，然后用套筒扳手将四只安装螺母上紧固定好风扇。

3.13将平键安装到电机的轴伸端，并套上联轴器使用铜棒垫好，用手锤打入。直至电机轴的台阶处。

3.14将电机用尼龙绳套好，使用手拉葫芦将电机及蜗壳一起吊起，对好联轴器的位臵，安装到固定电机的底座上。 3.15找到做好标记的螺母，使用14-17mm开口扳手紧固电机蜗壳与空压机机头的连接螺栓，紧固牢靠。然后将电机的四只地脚螺栓紧固牢靠。

3.16将散热器放臵到电机蜗壳上方安装处，对好螺丝孔，使用14-17mm开口扳手将散热器的连接螺栓上紧。

3.17按照安装顺序将散热器上的管接头接头一一拆开塑料布，使用30-32mm开口扳手将空压机机头与散热器连接的进风管、进出油管接好拧紧，把散热器的出风管用生料带缠绕后使用管钳子将接头拧紧接好。

3.18用8寸活扳手卸开电机接线盒两侧螺栓，摘下上盖放好。

3.19使用8寸活扳手松开电机接线柱螺丝将481(483)、2021(2022)号线压上，将接线柱螺栓上紧恢复,盖上上盖。

3.20用8寸活扳手紧固好电机接线盒两侧螺栓。 3.21机车启机通电试验。 3.22注意事项：

3.22.1由于拆卸的位臵及部件较多，需要将拆下的部件及螺母做好标记，并存放好。 3.22.2拆卸散热器的进出风管，进出油管时要注意不能将异物掉入，注意防尘。

3.22.3因空压机机头主要靠电机支撑，拆卸完电机后一定要将空压机机头用铁丝固定好，防止机头伤损。

3.22.4吊装电机时注意垫好机车车身，防止划碰机车车体。 3.22.5电机接线要做好标记，注意接线极性。 4 维修人员：4人 5 维修时间：4小时

调整调压器高低压限压工艺

1 工具设备使用：

准备12mm活扳手、螺丝刀。 2 安全事项：

2.1机车单阀制动，挂禁动牌。 2.2遵守安全操作规定。

2.3作业完毕没清理现场、整理设备工具。 3 维修工艺：

3.1高压限压(总风缸最高限压力为900kpa)的调整。

3.1.1先拧松锁紧螺钉，需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整手轮。当需要降低总风缸压力时则按逆时针方向旋转调整手轮。直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。

3.1.2当用上述方法调整不到所需要的压力时，可进行微调。调整方法是：先将下堵取下，并松开防松螺母，然后用螺丝刀旋转调整螺栓。当总风缸压力低于最高限压值时，则按顺时针方向旋转调整螺栓。当总风缸压力高于最高限压值时，则按逆时针方向旋转调整螺栓。直到调整到所需要的总风缸压力时，再拧紧防松螺母，并戴上下堵。 3.2低压限压(总风缸最低限压为750 kpa)的调整。

3.2.1先取下上堵，然后用螺丝刀旋转低压调整螺栓。当总风缸压力低于750kpa时，则按顺时针方向旋转低压调整螺栓。当总风缸压力高于最低限压值时，则按逆时针方向旋转低压调整螺栓。直至调整到所需要的总风缸压力时，再戴上上堵。

3.2.2如果用上述方法调整不到所需要的压力时，再进行微调。调整方法是：先将微动开关的下堵卸下，再拧松螺母，然后用螺丝刀旋转调整螺钉。当总风缸压力低于最低规定压力时，则按逆时针方向旋转调整螺钉。当总风缸压力高于最低规定压力时，则按顺时针方向旋转调整螺钉，直至调整到所要求的压力时为止。然后拧紧防松螺母，并戴上微动开关的下堵。

3.3调整时的注意事项

3.3.1高于限压和低压限压的调整顺序是：首先调定高压，并用锁紧螺钉将调整手轮锁紧后，再调整低压。

3.3.2在使用中一般不必取下两个下堵进行调整。只有在检修后重装或更换微动开关后，才有必要进行上述调整。

3.3.3两个限压值一经调定后，应涂封红漆标记。在一般情况下，不再进行调整。

3.3.4压力指示计上的压力值是近似值。指针指到所规定的压力后，还必须以标准压力表校正。运用中应以空气制动系统中总风缸压力表为依据。 4 维修人员：2人 5 维修时间：1小时

第三篇：船舶电气安装施工工艺（精选）

船舶电气安装施工工艺

1、概述：本工艺适用于我公司船舶电气设备的安装及电缆的敷设。

2、引用标准：船舶的建造严格执行GL入级规范。国际电工委员会IEC标准，船舶电气安装。

GB/ T20909-1999船舶电气设备安装工艺。

ZB/TU06 002-89船舶电缆敷设工艺。

3、电气设备的安装

3.1设备安装的基本工艺要求。

3.1.1主要设备定位应以设计部门提供的安装技术图纸为依据。

3.1.2设备安装原则应便于操作，维修，并保证安全可靠，场所应有足够的照明，并通风良好。

3.1.3设备的安装不应破坏船壁和甲板原有的防护性能及强度，在水密舱壁或甲板和甲板室的外围壁上不应钻孔，用螺栓紧固电气设备，也不应在主甲板以下的船壳上直接安装电气设备。

3.1.4设备的安装不应贴近油舱，油柜或双层底储油舱的外表面，当必须安装时，则至少与舱壁应有50mm以上的距离，但对工作时产生高温的电气设备(如各类电阻器)，严禁在上述位置安装。

3.1.5在易燃易爆舱室(如蓄电池、油漆间、储存间点不超过60摄氏度油类等处)除必须安装防燃设备外，不应安装其它电气设备。

3.1.6设备的安装均应可拆卸，其紧固连接牢靠，在有振动的场所，设减震装置。

3.1.7安装在露天甲板上的设备，应配有防护罩。

3.2.1发电机的安装，其转轴应与船体的纵向中心线平行，发电机进出风端应无障碍物。

3.2.1.2，其他卧式电机安装，其转轴应尽量与纵向中心线平行，立式电机的转轴应与船体的水平线平面垂直。

3.3.2主配电板，应急配电板，电气控制箱。

3.3.2.1主配电板应急配电板应安装在船舶线的垂直线上，底座应水平，且有

减振装置。应便于维修。

3.3.2.2配电板上方和前后不应有油柜或其它溶器，法兰接头。

3.2.4蓄电池组

3.2.4.1蓄电池应安装在专用舱室和箱柜中，在条件不许可，则可敝开安装在通风良好有托架(或托盘)的地方，要保证不受水滴或其它物跌落在上面引起短路。

3.2.5舱室灯具照明

3.2.5.1舱定灯具应参照船体在布置图上器具排列作适当布置,以保证工作面必要的照明度.

3.2.5.2舱顶灯及其灯具不许直接安装在甲板上,应通过灯座安装在舱体构件上.

3.2.5.3航行信号灯安装位置及高度应符合有关信号设备规范的规定.

3.2.5.4安装在露天甲板的灯具应为防水式.

4.电缆和设备的接地

4.1基本要求：

4.1.1所有接地的接触面应清除油漆及锈斑，露出金属光泽，并应光洁面平整，保证良好的接触。

4.1.2所有的电器设备的外壳及电缆的金属护体应可靠接地。

5、电缆敷设工艺

5.1电缆的线要尽可能的平、直和易于维修。

5.2电缆的敷设要避免机械损伤。

5.3电缆线要防止潮气凝结和油水影响。

5.4电缆避免安装在易燃、易爆场所。

5.5严禁电缆穿过油舱，一般不穿过水舱。

5.6电缆与船壳板、防火板的距离不小于50mm。

6、电缆的敷设要求

6.1敷设的顺序

A、按不同的区域

机舱-居住-甲板-露天。

B、按不同的线路

先主干-后局部

C、按线直径

先粗-后细

6.2电缆敷设要求

A、垂直层不超过三层

B、水平根数不超过6根

C、电缆的弯曲半径不小于电缆直径的6倍

6.3电缆的绑扎

电缆在水平托架上用泥龙扎带分束绑扎。

6.4电缆的密封

A、填料函密封

B、防水防火隔堵。

第四篇：电气产品加工工艺及检验流程

培训材料

产品加工工艺及检验流程

备料——进货检验——组装——组装检验——配线——配线检验——出厂检验——包装清洁——包装前检查——包装发运

质量目标：

1. 顾客满意率为100% 2. 车间：按计划应为100%完成任务，一次合格率应为98%以上，出厂合格率应为100% 3. 物资进货应为100%，供应应为100% 4. 维护、质检应为100% 5. 设计差错率应为0%

生产部职责

1. 生产计划的编制组织和落实 2. 生产设备环境的管理 3. 4. 5. 6. 特殊工序技术参数的监控 负责不合格品的返工

负责半成品、成品的标识工作

严格按照操作流程、生产工艺进行生产

7. 严格产品的自检、互检、专检制度

8. 按照规定保养设备，维护适宜的工作环境 9. 做好安全生产和劳动保护

检验部

1. 定义：检验就是通过观察和判断，当时结合测量和实验进行符合性评价，根据产品标准对原材料进行检验 2. 质量检验：产品的质量特性进行观察测量实验并将结果和规定的要求进行比较以确定每项质量特性合格情况和技术性活动 3. 基本要点：

1) 要求依据

2) 质量是在产品实现过程中形成 主要功能：

A.鉴别功能：是把关的前提，检验的基础 B.把关功能：剔除不合格品 C 预防功能：

1. 通过过程能力、工序启动预防功能

2. 通过工序自己和巡检发现问题并及时更正

D.控制有效性信息写出报告并报有关部门作出依据 4.步骤

1) 根据仪表、步骤、方法准备检验，熟悉规范、标准 2) 检验的样品列出清单

3) 测量与试验

4) 记录：通过表格记载作为依据

5. 比较与判定：根据记录进行比较判定是否合格 6. 确认和处置：对确认的结果进行处置

7. 产品验证：对产品实现过程中形成的产品进行观察测量试验后所提供的质量凭证 8. 主要内容：

1) 检查提供的质量凭证 2) 检查、校验凭证有效性 9

检验记录要求：

1) 如实、完整、清晰

2) 产品名称、型号、数量、编号

3) 检测的技术依据

4) 检测项目、技术要求的规定值、检测观测值 5) 检测的时间、人、核实签名、 6) 页数和页次

10. 检测报告的基本要求：

1) 格式要统一，编号统一，日期、数据、环境编制通过负责人校核批准

2) 检验报告有检测人编制，经审核人审核后有技术负责人批准，有权判定产品是否合格 11 检验类别：

1) 自检：由操作者对自己所加工的本道工序按《工艺操作规程》进行检验 2) 互检：操作者可请同道工序或下一道工序人员互相检验，二人操作时二人互检 3) 专检：自互检合格后交由专检人员进行检验，负责人应对本道工序负责

4) 成品：由专业检验人员进行检验，产品完工后由专职检验人员对产品的外观及性能进行全面的检验，并做好记录(不漏、错检)

组装工艺要求

1. 元部件外观完好、无缺损

2. 选用合适的紧固件，紧固件无松动(弹垫平了为最佳)(平垫、弹垫、螺母固定后露出3-5扣最佳，特殊情况除外) 3. 部件型号及数量与图纸要求一致 4. 安装位置与图纸相符

配线工艺要求

1. 各种线缆按图纸要求使用并正确 2. 线把顺直、平滑、外形美观、

3. 线无损伤、无断线、无死弯

4. 用对号器检查通断，配线应与图纸相符

焊接工艺要求

1. 焊接无漏焊、虚焊、错焊

2. 焊点表面光洁圆滑而无毛刺、无焊瘤、锡点光亮、锡量适中 3. 锡和被焊物融合牢固,接触良好 4. 焊线后外观、绝缘无损伤

总装工艺要求

1. 柜体内部及元部件表面清洁 2. 技术文件及附件与图纸要求一致 3. 技术文件与附件绑扎结实

组装工艺过程

1. 装配前，应按照安装图纸要求认真核查零、部、整件和元器件、紧固件的型号、规格、牌号、数量、是否与图纸要求相符，不符不用

2. 按照图纸要求对各类装配件进行外观质量检查，外观不合格的装配件不能进行装配，测试性能不合格的装配件不能进行装配 3. 合理安排装配件顺序

4. 零部件安装过程中不允许出现裂痕、凹陷、翻边、毛刺和压痕等缺陷。因装配原因使涂层造成局部损伤时，允许采取相应的措施补救 5. 电路板安装器件时，应先低后高，先轻后重 6. 选择合适的工具进行装配

配线工艺过程

一.安装准备

1. 阅读图纸，考虑线路排线方案。

2. 领取与图纸要求相符合的芯线及标记套、线鼻、行线槽等。 3. 按接线图核对辅助回路元件是否配齐、正确，检查元件表面

二.质量状况。

安装过程及工艺要求

1. 按配线途径量线，正确落料。且两端做好记号或套上标记套，即按配线途径进行敷设。应做到横平竖直，层次清楚，用扎带捆扎时应注意形状美观，保持线束平直挺括，捆扎时扎带应锁紧，绝缘层无损伤，扎带锁头位置一般放在侧边上角处。也可将线敷设在专为配线用的塑料行线槽内。此时，只需将芯线清理整齐而毋需捆扎。

2.芯线在敷设途中可依次分出或补入需要连接的芯线而逐渐形成总体线束与分支线束。 3.导线应按接线图正确接至各电器元件及端子上。在接上前应套上标记套。将多余的芯剪去，用剥线钳剥去适当长度的绝缘层，并除去芯线表面的氧化膜及粘着物。BV型导线根据连接螺钉大小弯制羊眼圈，弯圈的方向应与螺丝紧固的方向一致。BVR型导线则在端头套上适用的接线鼻，用压线钳(液压钳)压紧后搪锡。将羊眼圈(或接线鼻)接于所接端头上旋紧螺钉。

4 .元器件的金属外壳必须有可靠接地。

三.工艺要求

1. 线路敷设布置时，总体线束与分支线束应保持横平竖直、牢固、清晰美观。 2. 线束原则上应避免在发热元件上方敷设。

3. 塑料行线槽的配置可只配置于纵向(或横向)总体线束，分支线束不配置。

4. 线束敷设途中，遇有金属障碍物时，则应弯曲绕过，导线与金属间应保持4mm以上。 5. 当线束穿过金属件时，金属件上一般要套橡皮圈加以防护。如防护有困难时,线束必须包以缠绕管。

6. 线的敷设不允许从母线相间或安装孔穿出。

7. 导线的固定

1)导线用支架及线夹固定。支架的间距：低压柜一般情况下，横向不超过300mm，纵向不超过400mm;高压柜一般情况下，横向不超过500mm，纵向不超过600mm。

2)安装线夹时，可按芯线数量之多少选用不同规格的线夹。凡是不接线的螺钉应全部紧固，以防止螺钉脱落。

3) 线束固定要求牢固，不松动。在2个固定点外不容许有过大的颤动，当线夹与线束间有空档时，可用残余线头去填补，并可适当加垫塑料或黄蜡绸，以防止松动。

8. 过活门处之线束，应将一端固定在柜箱的支架上，另一端固定在活门的支架上，这一段线束的长度应是活门开启到最大限度时，两支架间距离的1.2～1.4倍。并弯成U形，外面套上缠绕管，以保证活门在开启过程中不损伤导线。

9. 过门处若芯线数目较多时，为保证活门开闭顺利，及避免损伤导线，可从二处或二处以上过门。

10. 扎带的位置，两扎带捆扎距离一般在100～150mm左右(特殊情况除外)要求一台产品内或一产品段内距离应一致。在线束始末两端弯曲及分线前后，必须扎牢，而在线束中间则要求均匀分布。

11. 线束或芯线的弯曲，不得使用尖口钳或钢丝钳，只允许使用手指或弯线钳，以保证导线的绝缘层不受损坏。

12. 所有仪表、继电器、电器设备、端子排及连接的导线均应有完善、清楚、牢固正确的标记套(号码管)，元件本身的连接可不用标记套。

13. 芯线接好后，从接头点垂直方向看去应无羊眼圈导体外露。

14. 同一端头一般只能接一根导线，严禁同一端接三根或三根以上导线。若需要接二根导线时，两导线之间应垫以精制平垫圈。

15. 导线接入电度表时，应将导线剥去一段绝缘层，对折后插入接线盒孔内。导体在接线盒内应有足够长度，确保二只螺钉全部接触，然后将二只螺钉全部紧固。 16. 接至发热元件的一端，导线应套一段瓷珠(套)。

17. 线接在端头上应有防松装置。所有接头螺母及螺钉上紧应使用合适工具，螺母螺钉上紧后不应有起毛及损坏镀层现象。

18. 芯线接入母线时，需在母排上钻φ6的孔，用M5螺钉连接。

19. 线束与带电体之间的距离不得小于表1所列数据。

线束与带电体之间的距离

表1 电压(kV)

距离(mm)

电压(kV)

距离(mm) 0.5

6.0

90 3.0

75

10.0

100

端子排

1 . 端子排的始端必须装可标出单元名称的标记端子;同一端子排不同安装单位间也要装标记端子，以便分隔。

2. 每一安装单位的端子排的端子都要有标号，字迹必须端正清楚。

3. 端子排必须写上顺序号，若不能写顺序号的必须每隔5档用记号笔涂上记号，以便查对。 4. 端子排由于空间的限制安装困难时，可分二排或多排进行安装。

5. 每只端子接线螺钉只允许接一根导线，连接端子要用连接片，不接导线的螺钉也必须拧紧。

质量检验

1. 检查所装电器元件及其附件是否安装牢固端正，是否符合电器元件之技术条件所规定的要求。

2. 检查接头是否牢固、配线是否符合工艺要求并用对线灯检查接线是否正确。

电烙铁使用方法

电烙铁的握法

1) 反握法，就是用五指把电烙铁的柄握在掌内。此法适用于大功率电烙铁，捍接散热量较大的被焊件。

2) 正握法，此法使用的电烙铁也比较大，且多为弯形烙铁头。

3) 握笔法，此法适用于小功率的电烙铁，焊接散热量小的被焊件，如焊接收音机、电视机的印刷电路板及其维修等。

一般来说，电烙铁的功率越大，热量越大，烙铁头的温度也就越高。一般的晶体管、集成电路电子元器件焊接选用20W的内热式电烙铁足够了，功率过大容易烧坏元件，因为二极管、三极管结点温度超过 200℃就会烧坏。但以搭棚焊为主的胆机制作中，电烙铁功率要大些，可在35W-45W中选择，甚至可以更大。

值得注意的是，线路焊接时，时间不能太长也不能太短，时间过长也容易损坏，而时间太短焊锡则不能充分融化，造成焊点不光滑不牢固，还可能产生虚焊，一般来说最恰当的时间必须在1.5s～4s内完成。

焊锡是一种易熔金属，最常用的一般是焊锡丝。焊锡的作用是使元件引脚与印刷电路板的连接点连接在一起，焊锡的选择对焊接质量有很大的影响。现在最常用的一般是含松香焊锡丝,但细分起来也颇有讲究，其中真正不掺水份的含银焊锡丝当然是上等品了。

另外值得一提的是吸锡器，其对于新手来说十分实用，初次使用电烙铁总是容易将焊锡弄得到处都是，吸锡器则可以帮你把电路板上多余的焊锡处理掉。另外，吸锡器在拆除多脚集成电路器件时十分奏效有用，它能将焊点全部吸掉，而对于能熟练使用烙铁的人来说就

完全没有必要了，用烙铁完全可以代替其功能，将焊点熔掉就可以很容易的将元件取出。 焊接前，应对元件引脚或电路板的焊接部位进行焊前处理。

清除焊接部位的氧化层----可用断锯条制成小刀,刮去金属引线表面的氧化层，使引脚露出金属光泽。印刷电路板可用细纱纸将铜箔打光后，涂上一层松香酒精溶液。

元件镀锡----在刮净的引线上镀锡。可将引线蘸一下松香酒精溶液后，将带锡的热烙铁头压在引线上，并转动引线。即可使引线均匀地镀上一层很薄的锡层。导线焊接前，应将绝缘外皮剥去，再经过上面两项处理，才能正式焊接。若是多股金属丝的导线，打光后应先拧在一起，然后再镀锡。

做好焊前处理之后，就可正式进行焊接∶

(1)右手持电烙铁。左手用尖嘴钳或镊子夹持元件或导线。焊接前，电烙铁要充分预热。烙铁头刃面上要吃锡，即带上一定量焊锡。

(2)将烙铁头刃面紧贴在焊点处。电烙铁与水平面大约成60℃角。以便于熔化的锡从烙铁头上流到焊点上。烙铁头在焊点处停留的时间控制在2～3秒钟。

(3)抬开烙铁头。左手仍持元件不动。待焊点处的锡冷却凝固后，才可松开左手。 (4)用镊子转动引线，确认不松动，然后可用偏口钳剪去多余的引线。

焊接质量-----焊接时，要保证每个焊点焊接牢固、接触良好。要保证焊接质量，其典型特征是锡点光亮，圆滑而无毛刺，锡量适中。锡和被焊物融合牢固,不应有虚焊和假焊。虚焊是焊点处只有少量锡焊住，造成接触不良，时通时断。假焊是指表面上好像焊住了，但实际上并没有焊上，有时用手一拔，引线就可以从焊点中拔出。

第五篇：《船舶电气设备管理与工艺》 作业题

1、 简述电子线路的焊接焊接方法及注意事项

2、 简述正确使用万用表的方法

3、 如何判断二极管的极性和性能

4、 简单描述判断三极管的基极、类型、集电极、发射极和放大倍数的方法。

5、 使用兆欧表的注意事项

6、 使用钳形电流表的注意事项

7、 简单画图说明三相异步电机的工作原理，及星形、三角形接法如何连接

8、 简单画图说明直流电动机的工作原理，以及为何直流、交流电动机有较大的

外观区别。

9、 为什么三相异步电机通常直接启动时工作电流要比稳定运行时大?采用什

么方法可以降低启动电流?

10、 简述异步电机拆、装注意事项

11、 简述三相异步电动机常见故障现象与原因分析

12、 画出异步电机星三角转换的电气线路图。说明各部件的作用

13、 简述电机受潮时的处理方法。

14、 简述清洁电机、检查零部件及添加轴承润滑脂的方法。

15、 画出日光灯照明线路图，说明各元件的作用。以及简述日光灯常见故障、

原因及排除方法。(参考《船舶电气设备及系统》课本302页)

注意：此作业可以写在上学期作业本上或独立装订，要求字迹整洁;交作业的时间为第13周最后一次课上课;此作业成绩作为该课程的期末最终成绩。