物流课程设计报告

2022-07-18

报告具有汇报性、陈述性的特点，只有按照报告的格式，正确编写报告，报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候，应该如何写才能突出的重要性呢？以下是小编整理的《物流课程设计报告》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。

第一篇：物流课程设计报告

物流成本管理课程设计

立晨物流发展状况研究

物流091小组成员

姓名学号分工

沈霞200987012搜集企业信息

陈虹艺200987002整理企业信息

高小红200987036整理PPT企业信息

高超200987035制作PPT课件

刘艳芹200987043整理Word文档

李忠200987023搜集PPT模板

孙云鹏200987025Word文档归纳总结

魏澎涛200987027PPT归纳总结及修正

摘要：在国际上物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。其发展程度成为了衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。目前我国物流业发展进入了高速发展期，但相对于发达国家来说，我国的物流业处于起步阶段，发展水平还很低，效率还不高，功能也不尽完善，突破我国物流发展与国际差距的瓶颈，当务之急就是降低物流成本加强物流供应链管理。

立晨物流——一家立志做供应链管理专家的企业。2000年，立晨物流业务从仓储起步，导入IT物流信息技术和条形码技术等高科技技术使物流管理水平迅速提升;客户群体逐步扩大，业务范围也有单一的仓储配送向专业的供应链管理方向发展。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，也为企业带来显性的利润。

总之，十年来立晨物流作为第三方物流公司应经得到了突飞猛进的发展。

关键词：物流供应链成本

1.立晨物流概况

山东立晨物流股份公司是经国家交通部、商务部批准设立的，由山东立晨集团和美国威特集团合资经营的企业。该公司位于临沂经济开发区，是我省最早按照第三方物流模式进行运作的专业物流公司，公司仓储设施占地面积达到60万平方米，去年物流货物周转值达到450亿元。主营业务有：对外承接第三方物流服务、全国卫星配货信息、大型仓储服务、进出口贸易、公用型保税仓库、国际货代、普通货运、国际集装箱运输、车辆GPS卫星定位等。其投资2亿元兴建的具有保税区功能的大型国际物流中心位于 1

临沂经济开发区。中心包括：国际物流信息展示交易、海关商检报关报验系统、集装箱中转站、保税加工、公用型仓库、散货堆场等，一期工程国际物流信息展示交易中心、海关商检报验系统和大型保税仓库已于全部投入使用。

2.立晨物流成本与供应链管理

2.1成本节省策略

2.1.1 物流专业：节省两成运营资金

相比较而言，由专业物流公司来负责企业的货物配送、仓储等业务，比企业自己

来运营，年可节约成本20%以上，同时货物到达的效率还大幅度提高。立晨物流中标中国重汽集团的第三方物流服务项目之后，紧接着就投资1000多万元，在中国重汽集团旁边建立了服务园区，招聘了100多位员工为其提供全天候、全方位的物流服务。这样，中国重汽集团不但可以提高货物运输效率，而且还能把全部精力放在研发、生产等主营业务上。按照这种模式，立晨物流接连为海信、格力电器、创维集团、潍柴动力、台湾富士康集团、中石化等200余家海内外知名企业提供区域物流配送和仓储物流服务，并在国内外设立分支机构近60家。

相关资料也显示，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。

2.1.2电子商务：将传统的商务流程电子化

电子商务作为网络化的新型经济活动，正以前所未有的速度迅猛发展，电子商务将传

统的商务流程电子化、数字化，大量减少人力、物力，降低了成本。同时也突破了时间和空间的限制，使得交易活动以及整个供应链所有环节更为方便快捷，大大提高了效率。立

晨物流着眼未来，战略布局电子商务，借助电子商务平台和电子交易手段提升供应链管理。

为整合信息流，2009年立晨物流承接了筹建中国临沂商城电子商务交易平台项目。项目分两部分，第一部分为电子商务平台建设，包括信息平台、交易平台、支付平台、物流平台、融资平台、国际平台，第二部分为与电子商务平台配套的电子商务综合服务大厅。目前该平台已经完成开发并上线运行了信息平台、交易平台和支付平台，已有6万家企业加入，平台展示的产品总数达到18万个。通过网站，客户可以选择各种各样的物品，然后再来选择物流公司运输。同时，电子商务交易平台的有效运作，将能够提高商城发展水平和辐射带动作用，全面有效的整合商城各类专业市场资源，这转变了传统的交易模式和观念，推动了临沂物流业更好更快发展和金融中心的快速形成。

2008年的金融危机给很多中小企业带来了融资难，立晨集团适时推出了动产质押监管业务，在不占有企业动产的前提下，就可用动产帮助企业融到资金。两年来，立晨物流已经为客户融资7亿多元。质押监管业务为银行规避了监管风险，为企业提供了融资渠道，对保障企业经营发展和维护经济、社会稳定起到积极作用。同时，还为立晨赢得了客户。正是看好立晨物流的供应链管理服务，众多大企业纷至沓来，2008年9月立晨物流与临工—沃尔沃达成物流服务合作协议，为临工—沃尔沃提供运输、仓储、装卸、配送、采购、分拣、包装、订单处理、清关、保税、结算、资金垫付等物流一体化服务。目前立晨物流提供供应链服务的客户包括临工—沃尔沃、中国重汽、江苏上上电缆等几十家企业。

2010年9月在山东临沂举行的第六届中国(临沂)商品市场峰会上，临沂商城电子商务有限公司和阿里巴巴签订电子商务合作发展计划框架协议书，为进一步实现临沂专业市场的可持续发展，促进临沂专业市场在电子商务领域的发展，促进临沂专业市场由传统市场向现代市场转型，推动专业市场产业链升级作出重要贡献。峰会上签署了由阿里巴巴(中国)网络技术有限公司和临沂商城电子商务有限公司，中国市场研究院以及华丰国际服装城、中国临沂小商品城、怡景丽家国际建材超市共同参与实施的“临沂专业市场电子商务发展计划”。并按照计划书逐步实施，最终实现临沂专业市场线上线下相结合，并以在线交易为主。提升临沂电子商务的整体水平，提高临沂专业市场在全国范围的影响力，实现临沂专业市场从传统市场向现代市场的转型，打造专业市场电子商务领域的“临沂模式”。

立晨物流电子商务将充分利用与家电电子、日用消费品等行业上游阶段大型生产(制造)企业的合作基础，推动更多的大型生产制造企业尝试、参与，享受电子商务，切实感受电子商务带给企业的利润增长点。

2.2供应链管理策略

2.2.1供应链管理：六七百亿的大产业

乍一听起来，供应链给人感觉很抽象，难于理解，但是立晨就是这么一家立志在临沂做“供应链管理专家”的企业。

所谓供应链就是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，它是将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。

物流业发达的国家实践也证明，供应链不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价

值，给相关企业带来收益。有关数据表明，我国的供应链管理市场规模有六七百亿元之巨。

虽然，目前国内的物流公司如雨后春笋般涌现，但规模小且分散，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。

中国最大的物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈国康曾指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。

“对一家企业来讲，供应链主要包括：信息流、物流、资金流，我们就是为企业提供这三方面服务的企业，而物流仅是其中一部分。”巩家和说。2000年立晨物流业务从仓储起步，同时引入星级酒店的管理模式，导入IT物流信息技术和条形码技术，使物流管理水平迅速提升，客户群体逐步扩大，业务范围也由单一的仓储、配送向专业的供应链管理专家方向发展。

2.2.2供应链物流与传统物流的比较

为了更深刻地认识二者的区别，下面从物流功能、运作理念、价值实现和管理模式四个角度对现代物流和传统物流做一比较分析。

2.2.2.1

从物流功能上看，传统物流的主要功能是运输和仓储，而现代物流则包括了除运输、仓储之外的物流配送、物流信息技术处理和物流服务等诸多功能，同时强调功能的集成。物流功能的集成是现代物流与传统物流的本质区别之一。

2.2.2.2

从运作理念上看，传统物流理念是以企业的生产制造过程即产品生产为价值取向的，企业在向市场提供服务时，主要着眼于企业所拥有的资源并以自身的成本核算为服务价值取向，从而造成了比较淡薄的服务意识。服务意识的缺乏主要表现在服务的被动性、波动性、短期性难以达到服务增值的目的。现代物流理念则是以企业的客户服务为价值中心取向，因而更加强调了物流运作的客户服务导向性。现代企业物流服务由传统的单项发展到综合，由一般化发展到个性化。

2.2.2.3

从价值实现上看，传统物流主要通过商流与物流的统一来实现物的使用价值的转换，从而创造时间价值和空间价值，价值实现的方式和途径比较单一。现代物流强调以满足消费者和市场需求为目标，以第三方物流为基础，联合供应商和销售商，把战略、市场、研发、采购、生产、销售、运输、配送和服务等各个环节的活动有机整合在一起，通过“商”、“物”分离，降低物流成本，优化物流资源配置，加强物流信息化建设，提供特色和专业物流服务等来实现物流价值的增值，其价值实现的方式和途径灵活多样。

2.2.2.4

从管理模式上看，传统物流还没有出现真正意义上的物流管理意识，物流各要素相互之间独立发展，基础设施和管理机构“条块分割”现象严重，强调单项的物流管理，不能控制物流链，而且商流与物流网合一，以第

一、第二方物流为主等。在物流成本管理上，不是以降低物流总成本为目标，而是分别停留在降低运输成本和保管成本等个别环节上，结果只能是物流总成本的上升。现代物流的管理强调建立横向产业关联或系统集成的新机制，超越现有的组织界限由企业内部延伸到企业外部而注重外部关系，将供应商、分销商以及用户等纳入物流管理的范围，并建立和发展具有网络组织特点的物流联盟，实现最终消费者和最始供应商之间的物流与信息流的整合。

3.对立晨未来发展的建议

结合以上对物流的学习及了解，给予立晨以下建议：

要积极引进民间资本，使物流产业提高财源扩充能力和运营效率。拿出合理解决上述政策课题的方案，同时将来的物流政策开发应把重点放在以下几个方面：

①积极建立生产、销售。物流的综合体系。即产、销、流一体化。

②建立贩卖支援型(顾客志向型)物流信息体系，加强物流功能和商流功能的相互联系，提高物流费节减效果和服务的功能。

③建立据点物流中心，加强货物集散功能，确立商物的二元化。

④建立在商品多样化、少量化状态下的物流系统之后，随着运输频率的加快，会出现要抑制物流费上涨和改善服务的问题。

⑤在现场作业的定型化、自动化的趋势影响下，其流通加工能力的提高显得尤为重要。因此，物流设施的规格化、物流活动的共经化、物流器械的标准化、物流的信息化，被看作是展望二十一世纪物流业的物流战略。

4.立晨物流前景

十年来，立晨企业在赢得客户的同时，自身也得到了膨胀式发展，先后在临沂建立了四个物流园区，资产总额达到4.3亿元，成为中国物流百强企业。我们相信，未来的立晨物流，将一如既往的以客户需求为中心，完善基础管理，提高掌控能力，开展全方位建设，成为国内整合供应链服务领域的领导者;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化，实现为更多的客户提供超值服务，与更多地客户结成战略伙伴关系;以机制为本创造活力，以人为本体现真诚，以一流的团队成就前瞻的专业物流公司，为成为国内最有影响力的物流服务品牌。让我们期待立晨更好的发展!

参考文献：

李柏祥. 我国大型物流企业的发展方向[J]. 物流技术 , 2000,(06)

张成海，供应链管理与技术，清华大学出版社，2002年

刘建华，徐志国.电子商务与第三方物流模式.信息技术，2002年09期致谢：

感谢在此次课程设计当中，老师给予的指导和帮助，同时，感谢小组内的同学们积极配合，互相帮助，谢谢大家!

第二篇：圆通物流管理课程设计

一、圆通速递概况

1 圆通物流简介

圆通速递有限公司成立于2000年5月28日。经过八年的精心打造，现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。圆通致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。其服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务;中转、国际国内的多式联运;分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务;并可以为顾客量身制定、策划物流方案。圆通公司现已发展成为拥有派送网点1081个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工3161名的大型网络。形成了“网络数字化、服务诚信化、管理人性化、合作国际化”的格局。公司使命的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标;以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过ISO9001;2000质量管理体系认证，并成为2005年度“中国行业十大影响力品牌”之一，被授予“中国物流行业协会副会长单位”。现公司已拥有国内外知名品牌的长期合作伙伴：通用电气(GE)、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等等。公司为了更好的给客户提供服务，创国内一流的民族品牌，于2005年6月起，投入了巨资，在上海青浦境内购置80000公顷土地(建筑面积16000000000余平方米)，兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统，新公司将在2006年9月正式投入使用。到那时，一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。

2发展历程

2008年11月，上海圆通速递获得第六届中国货运业大奖—最佳快递公司国内快递业务铜奖

2008年11月，上海圆通速递荣获由上海市“知荣辱、讲文明、迎世博、建诚信”系列活动组委会与上海市快递行业协会共同授予的“诚信创建企业”称号

2008年5月，上海圆通物流(快递)有限公司客户服务中心被授予2007年度上海市青年文明号(共青团号)称号

- 1 -

2008年3月，喻渭蛟董事长任青浦工商联常委

2008年3月，获得上海市邮政管理局颁发的“快递服务标准知识竞赛组织奖”

2007年12月，成为上海市快递协会副会长单位，喻渭蛟董事长当选副会长

2007年7月，喻渭蛟董事长任中国邮政业标准化技术委员会委员 2007年7月，喻渭蛟董事长被聘为上海市乒乓球队特邀顾问

2007年4月，喻渭蛟董事长任中国人民政治协商会议上海市青浦区委员会委员

2006年11月，喻渭蛟董事长任浙江省桐庐县总商会上海商会会长 2006年11月8日，经过中国航空运输协会的严格审核，获得“中国民用航空国内运输业务许可销售代理人”资格证

2006年7月21日，在北京人民大会堂召开的“首届中国物流诚信大会”上荣获“中国物流诚信企业”称号，喻渭蛟董事长荣获“中国物流诚信企业家”称号

2006年1月19日，由中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场部、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届中国十大影响力品牌评选活动中，荣获2005年“中国快递行业十大影响力品牌”，同时喻渭蛟董事长获得“中国品牌建设十大企业家”称号 2005年10月，通过ISO9001:2000质量管理体系认证

2005年8月1日，经中国太平洋经济合作全国委员会工商委员会(简称PECC中国工商委员会)批准为：PECC中国工商委员会物流专题组会员，同时喻渭蛟董事长被任命为该专题组的常务委员

2005年6月，加入中国国际货运代理协会，成为该协会的会员公司 2005年5月，喻渭蛟董事长成为上海市青年企业家协会会员之一 3 物流产品与服务

(1)同城区域当天件:指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务

(2)国内次晨达:指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务

(3)国内次日达:指远距离跨省城市之间今日取件明日下午18:00前送达的服务(广东20:00前)

(4)国际件:圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务

(5)到付件业务:所发快件的运费由收件客户支付

(6)代取件业务:发件方按照收件方的要求上门取件

(7)代收货款业务:卖方与买方达成交易协议的要求，为寄件方提供快捷的物品寄递，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。

二圆通的发展现状及其存在的问题

1 物流业务管理系统的分析

(1) 快件的扫描与数据传输

目前圆通快件扫描基本上都是人工使用卡座式扫描枪(有线)和PDA进行操作，由于员工疏忽及扫描枪的故障导致快件的目的地错扫，造成不必要的中转，成本增加，而且后期快件的跟踪困难，容易在某个环节遗失。

(2)车辆调度、配载系统

车辆运输是实现货物目的地转移的必要的工具，车辆调度及配载的合理化，可以有效的提高车辆的使用率，降低物流成本。在圆通，网络车基本上是由个人私营的，这样会导致后期因为某些原因造成的某些地区的快件的揽收、封发滞后从而保证不了快件的实效性，给客户和公司带来不必要的麻烦。

(3)货物的预警与预报

由于各种原因，如：季节、节假日，消费者的消费时间的不确定性，导致快件量的不稳定，在某个时间段内，货物量暴增或减少，这样会造成各转运中心爆仓或大量剩余劳动力，爆仓时货物中转不过来，形成快件大量积压，货物的实效不能保证对公司和客户造成损失。

(4)分公司监控

圆通速递北京转运中心，其下属的各个网点80%都是加盟公司，这样在快件的揽收、派送过程中，由于规模限制造成操作多处不统一，不能按照中心要求在规定的时间内进行货物的交接，影响中心正常的交接秩序，使得管理难度加强。

(5)员工素质

工作人员素质参差不齐，缺少专业培训素质不高，造成服务态度较差，有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐，有的员工搬运装卸动作粗鲁，暴力分拣，造成货物的破损，有的员工服务态度不好，影响圆通整体的形象。

2 物流客户管理体系的分析

快递作为服务行业，对客户的依赖性非常强，而客户对快递公司提供服务的要求也越来越高，因此，完善的客户关系管理体系的建立就显得日益重要。

目前，在竞争激烈的物流业中，圆通快递的压力来自国外，在国内，顺丰是圆通最大的竞争对手，圆通处在内外夹击的的困境中，多处表现出竞争力不足的弱点。

圆通客服体系是由：前台快件查询、业务受理，统计分析及后台投诉处理，网络服务等组成。每天将会对客服人员接听电话进行录音，监督与绩效评估，从而进一步提升对客户的服务水平，增强企业的竞争优势。

3 物流综合管理系统的分析

(1)人力资源系统(HR)，是连接整个圆通网络人员关系的枢纽，它包括人员信息模块、合同模块、社保管理、绩效考核管理、培训招聘管理等。然而在企业中这些模块未能有效的展开进行，比如人员信息录入准确率不高，对HR系统人员离职和调动的更新不够及时，特别是下面分公司操做HR系统不规范，使一些员工信息不能及时录入，导致无法打印条码工牌，对员工正常工作带来不便。

(2)OA系统，是行政管理最常用的系统，它也是圆通信息发布和信息交流的平台，其中还包括公文管理、个人事务、信息发布、信息交流、知识管理等。利用OA系统可以进行个人办公(工作日记、工作日程、工作任务和计划)，从而提高整体办公效率。

目前在公司中，对员工OA操作培训力度不够，使得对OA的认识不足，员工不能及时登录了解到圆通重要新闻和实事，达不到公司发展要求。

4 设施设备使用现状及其存在问题

(1)输送分拣设备

目前普遍使用的输送分拣设备是输送机和自动分拣机，有手动滚筒输送，电动输送和全自动输送分拣三种。圆通主要使用的是电动输送分拣机，它可以根据货量的多少手动调节流水线的传输速度。此种输送装置主要由一节一节组成，在连接处会有一定的空隙，使得一些小的快件掉落，破损和丢失率增高。而且在使用电动输送机的过程中，可能因为操作的不规范会造成人员的意外伤害，给公司造成重大损失。

(2).监控设备

在快递行业中，偷盗是一个非常严重的问题，它往往出现在快递取件、派件、分拣及运输的环节中。在公司快件处理中心盲区太多，无法更好的实施有效的监控，应对其分拣，运输的可控环节必须加强监控力度。

三针对圆通物流的优化及建议

1 物流快件处理优化

(1)引进新技术新设备(使用无线手持终端)。

(2)加强新员工的入职培训，提高员工的操作水平。

(3)合理规划路由，根据实际的运输中转路程计算出最佳线路。

(4)统一圆通网络车标识，统一企业形象，提高企业知名度。

(5)尽量将网络车化私营为直营，增加车辆的稳定性。

(6)在遇到节假日之前，及时做好迎接货量高峰的准备,例如:招聘临时工，做好圆通内部各个网络之间的沟通(预警)以备更好的度过货量高峰。

(7)实行奖惩制度，对分公司进行有效的监督。

(8)加强员工技能培训，鼓励员工参加邮管局举办的快递从业资格证考试(发放奖金)，提高业务能力，对各部门实施绩效考核、按劳分配等管理制度，调动员工工作积极性。

2 物流安全管理优化

(1)按时按期对设备进行检查维护，确保机器安全稳定的条件下正常运行。

(2)对员工进行安全知识培训，提高员工安全意识，保证自身、财产、快件的安全。

(3)定期对宿舍与食堂进行安全卫生检查，制定宿舍食堂管理制度(用电安全、财产安全，食品卫生)。

3 物流人才管理的优化

对主管及以上管理人员的梯队人员建设 :为了做好公司的人才储备工作，合理的挖掘、开发、培养后备人才队伍，为公司可持续发展提供人力资本支持。单位部门负责人根据现有下属人员推荐至少三个梯队人选(每个梯队人数不限1人，如下属人数少于三人的至少选出一个，如下属只有一人那此人顺应为第一梯队人员)，梯队人员分别是：综合能力素质与梯队岗位差距最小者为第一梯队人选、差距稍大者为第二梯队人选、差距更大者为第三梯队人选。这样形成阶梯分布，可以给员工创造更多的晋升机会，以更好的激发他们的工作积极性。

第三篇：物流规划课程设计心得（最终版）

配送中心规划课程设计的收获与体会

通过此次试训,我对物流配送中心又有了更深入的了解,对每个环节了解的更加透彻清晰.在刚开始的实训我们我从下手,老师提醒我们先利用谷歌地图找坐标,我们花了一个上午的时间找到各个城市的经纬度,然后减去数值,得出的数,假设为坐标值,在实训中我们遇到了许多问题,不懂的我们就上网搜,如果还是不清楚,我们就去问老师解决问题. 在进行选址的过程中，我们通过网上搜索找坐标值的各种方法,最后我们确定用一个网址进行确定经纬度.虽然在实训中只用到了google选择经纬度,但是我也学会google其它的一些知识,收获很大。通过对武汉钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案设计，让我了解到配送中心规划不仅仅只是算几个重心法公式就那么简单解决问题而来，要知道更多的软件，更多的软件操作，这样才会做的更加完美迅速，还要考虑很多的外部因素和内部因素。

首先，必须确定配送中心规划项目的背景，即在什么环境下的进行配送规划;其次，要明白配送中心设立的目的和意义，即为什么要设立配送中心，设立配送中心有什么用，配送中心设立在哪里最合理;紧接着是选址的评价及建议，包括市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析。当然既然要利用重心法进行选址就必须知道地方钢材销售量及运输费率等定量数据。完成指导书中配送中心的总体功能定位及规模确定，中心内部设施构成、作业分区及面积规划、配送中心所需主要设备、配送中心的物流系统运行模式、配送中心作业流程与分拣配货方法、作业单证管理(采购订单、入库单、送货单)、信息系统功能结构与模块、部门、岗位，其职责与人员配备等内容。

在这次物流规划课程设计中，我首先认识了Logware软件，并且会利用Logware软件进行重心法叠加，另外会用plot命令进行选址。Microsoft visio软件的基本操作我也学会了不少，并且会运用Microsoft visio软件进行绘制配送中心流程图及岗位人员组织结构图。另外我也学到了一点Autocad软件的知识，并且也掌握了一些简单的快捷命令，虽然我还不能利用Autocad绘制我想要的完整图，但是我还是很高兴又学到了许多新的知识。

通过这次的学习不仅仅提高了自己操作计算机的能力，而且还加深了自己对课本上理论知识的理解。此外，我还更加深刻的掌握了配送中心的流程顺序，每个职员职责及在实际工作中应该注意的问题。总的来说，这次的物流规划课程设计的收获很多，在许多方面受益匪浅。最后我要感谢我的程老师，是她给了我们学习实践的机会，让我知道了那么多软件的利用，希望在以后会有更多的机会进行实训学习!

张玉艳

第四篇：物流专业课程教学设计比赛

附件：2 物流专业课程教学设计比赛要求

根据我省中等职业学校物流服务与管理专业学生使用的《货物认知与养护》、《出入库作业实务》、《走进物流》、《物流客户服务》、《仓储设备使用与维护》等五门省课改教材，每门课各设计一个创新教案，内容自选。格式要求：宋体，标题小二号字，正文小四号字，行距固定值20磅。报到当天，各参赛学校将作品打印稿一式六份，交比赛组委会，其中一份请在标题下方注明参赛单位、作者、联系电话，其余五份不得出现参赛单位、作者、联系电话等任何信息。另外，请将作品的电子稿于12月20日前，发至邮箱695687721@qq.com。

第五篇：物流信息系统课程设计教学大纲

课程编码：040851203 学时/学分：2周/4学分

一、大纲使用说明

本大纲根据物流管理专业2010版教学计划制订

(一)适用专业

物流管理专业

(二)课程设计性质

必修课

(三)主要先修课程和后续课程

1.先修课程：

物流管理、物流系统规划与设计、物流管理信息系统 2.后续课程：

ERP综合模拟、库存管理方法实践

二、课程设计目的及基本要求

物流管理信息系统课程设计作为独立的教学环节，是物流管理专业集中实践性环节系列之一，是学习完《物流管理信息系统》课程后进行的一次全面的综合练习。其目的在于加深对物流管理信息系统基础理论和基本知识的理解，掌握运用软件工程方法进行系统分析和设计的基本方法，熟悉并掌握系统开发的理论、方法、规范技术和工具，了解与信息系统开发有关的国家标准，提高解决实际管理问题、开发信息系统的实践能力。

基本要求：要求学生做好预习，掌握设计过程中涉及到的算法，按设计流程编程，上机调试通过，验证结果并进行分析、完成论文。

三、课程设计内容及安排

(一)课程设计的内容

在专业教师及外聘行业专家的共同指导下，将学生带到物流企业现场参观，深化学生对行业的认识、对不同物流岗位的认识、对物流信息系统在企业发挥作用的认识，真正实现理论和实践的无缝对接。比如带领学生参观营口港，让学生现场学习货物堆场及其物流信息系统的运作情况，亲身体验物流信息系统管理对企业的重要作用。

(二)课程设计的时间安排

第1-3天，课程培训，组织到企业或组织实地调查，或根据学生特点自行安排实践地点;

第4-7天，撰写课程设计报告框架，并在导师指导下完成初稿，按照学校统一的格式要求;

第7-14天，教师检查设计结果，组织答辩。

四、指导方式

由指导教师召开课程设计动员会，进行分组，指定课程设计的题目和内容，讲解部分题目要求。学生在规定的时间内，经过小组的协同工作和指导教师的辅导，

完成题目。最后由指导教师进行验收及评定。

五、课程设计考核方法及成绩评定