安全工作运营工作汇报

工作汇报，顾名思义就是对一定时间周期或者任务周期内的工作完成情况进行总结、分析，并以文字的方式撰写出来，对于取得的成绩、不足进行总结，以便于更好的完成工作。今天小编为大家精心挑选了关于《安全工作运营工作汇报》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：安全工作运营工作汇报

2.27安全运营部最近工作汇报

安全运营部工作汇报

一、近期工作情况

(一)安全管理工作

1、每周召开一次的班组安全生产例会，总结汇报本周的日常、巡检、维修、泵站值班情况，重点强调安全生产、安全作业与安全劳动防护，并对工作中的难点讨论，以指导下周的工作。

2、完成《高新区新产业团地管网查漏方案》的编制。以指导今后的管网查漏工作。

3、完成《安全生产规章制度汇编》(讨论版)的初稿。

4、建立各种常规安全记录，如《安全生产记录》《安全学习记录》《巡检维修记录》《机室运转记录》《化学危险品使用记录》等。

5、初步草拟《供水管道应急抢修预案》。

(二)日常维修工作

1、2月17日测量新业路的DN225PE管与DN100的铸铁管的流量，为0.9-2.5立方米/时。(详见方案1)。

2、2月19日10点10分和融路上DN225PE管爆管漏水，至15：10修好。漏水量为80方。

3、2月21日检查岙东路管沟，同规划中23号线自来水管已连接，阀门关闭，开阀有过水声。

4、2月21日对马戈庄水厂的清水池供水设施改造完工。在祥源路安装排气阀一个，放水试压正常。冲洗科兴路至春阳路之间DN315PE管，用水量为150方左右。分别开祥源路上、科兴路南侧DN300闸阀和春阳路北侧DN300闸阀，并进行冲洗，排水点在管段中间。取水样化验不达标，仍需要再冲洗。

5、2月22日至2月26日到华东路排管沟水、检漏。排干水点4处，没检出管道漏水。只有2月27日发现华东路管沟内公交站北侧DN300蝶阀有漏水声音，关紧蝶阀后还有微弱水声。

6、为嘉星晶电、青岛风机厂、中铁一局、瑞丰兴业、太和家具、青建集团更换水表，共计6只。

7、本期的供水量为50393m。(2月16日—2月27日)

8、近期化验室检测，出厂水、管网水各项指标合格率为100%。

二、今年爆管情况分析。

1、2012年1月4日华中路与广博路交点北50米处。160*63PE三通断开漏水。分析断开原因是PE三通下沉，焊口被拉开，抢修添加法兰连接，夯实基础，石粉回填夯实好。漏水量为30方左右。

2、2012年2月10日4时40分，水厂值班人员汇报进水无水压、无流量，接到电话后,落实海润丰值班人员，我

3公司用水流量为700方/时，遂关闭阀门;同时马上组织维修人员巡查管路,发现在204国道与铁路交叉点南100米处爆管，立即上报领导，同时向营业管理部说明情况并通知用户水压降低。关闭下崖、港北蝶阀并协助工程队抢修。又联系城阳自来水公司，开丹阳路400闸阀供水。爆管原因分析：(1)PE管质量有问题(2)排气不畅(3)选管压力过低。预防措施：(1)增加排气阀(2)降低水压。漏水量500方左右。

3、2102年2月19日，和融路环热站北侧的DN225PE管焊口裂开15公分。分析原因：PE管下沉焊口被拉开,用哈夫节抢修供水。漏水量80方左右。

4、2012年2月22日，在丹阳路南程南300米处，DN225PE管被石头穿破。分析原因：原同沟DN400的PE管报废、撤出、回填把石头直接压在DN225的PE管上造成的。采取措施：挖出石头用哈夫节修好，回填石粉。漏水量20方左右。

三、库存情况

近期盘点，账、物、卡相符。

四、泵站的问题

现在南水厂变频泵1号叶轮堵塞，效率达不到。2号泵不能运行。只有3号还算正常。绿化很快就要用水，等过滤器安装好后，应尽快修好两台水泵确保正常供水。 五 、管线问题 (1)祥源路DN315的PE管需要冲洗。

(2)华中路羊毛沟3支流处需要挖人行道找出DN50闸阀,关闭后给杭州园林开总阀供水。

(3)祥源路与春阳路交叉点DN500的蝶阀古力被泥埋，需清理。为海润丰DN600的管道供水做好准备。

(4)供水的聚贤桥路、智力岛路管沟内DN600、DN400、DN300的蝶阀不能正常开关。

(5)没供水的火炬路、和融路的蝶阀也不能正常开关，都需校对。

第二篇：XX乡中小学关于校车安全运营管理工作情况的汇报

xx乡中小学、幼儿园

关于校车安全运营管理工作情况的汇报

尊敬的各位领导：

欢迎到xx县xx乡检查、指导校车安全运营管理工作。

xx乡现有公办中小学、幼儿园各一所，民办幼儿园 X所，乡中心幼儿园归属xx小学，所以中心幼儿园校车一并归乡小学管理。现全乡校车共计21辆，这21辆车都属私营。其中定员7人校车16辆，定员14人校车3辆，定员28人校车2辆，这其中只有两辆定员7人校车是接送中学学生的，其余均为接送小学和幼儿园车辆，民办幼儿园无接送学生车辆，全乡21辆校车接送中小学、幼儿园学生共392人，分布在9个线路上。自2010年开始使用私营班车接送学生以来，xx中小学始终将班车安全管理工作放在重要地位，全力保障接送学生车辆运营安全、规范、有序。具体做法如下：

一、健全制度，加强领导，细化管理责任。

一是按照县教育局校车安全办公室下发的《》精神，中小学都建立健全了《校车管理细则》《乘车安全教师包车制度》《乘车安全管理制度》等相关制度。二是落实相关责任，细化到人。首先是细化学校责任。中小学均成立了校车管理领导小组。校长为第一责任人，由副校级领导主管校车安全工作，所有班子成员和全体教师全员参与统筹管理接送学生车辆运营工作。早上值班领导和教师维护好校门口的秩序，做好与司乘人员的交接、学生入校的安全管理工作。放学时校长带领所有校车管理人员分布在校门口和校车停放地点维护安全秩序。放学后班主任负责把乘坐校车的学生送到车上，每辆车上

安排一名包保教师，开学初学校与包保教师签订《包保教师安全责任书》，明确随车教师职责，提高随车教师安全意识。对乘坐校车的幼儿班学生，xx小学要求老师无遗漏把学生护送到车上;在行车时要有专人看护，确保孩子行车时的安全。其次是落实司乘人员责任。开学之初，学校首先要与校车司机签订《校车司机安全责任书》，使校车司机明确自己的职责，确保安全运营。对幼儿班的学生，xx小学要求司乘人员早上要把学生亲自交到老师手中，放学后司乘人员必须把孩子亲自交给学生家长手中;在上下车时，司乘人员必须抱上车、抱下车。还要强调家长责任。学校要求家长早上要送学生到车上，晚上要到校车停站点接回学生。通过层层落实责任，形成了“校长—分管领导—班主任—包车教师—车主—家长”为责任主体的“无缝责任链”。加强领导，为校车的安全运营提供了完善的制度保障。

二、防患未然，加强教育，强化生命意识。

xx中小学在校车安全运营管理上，坚决摒弃“事后诸葛”，做到

了制定“一个预案”、掌握“两个信息”、开好“三方会议”。

制定“一个预案”：为做好校车安全事故防范处置工作，增强应

急处理能力，最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的教学工作和生活秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》和上级部门有关规定，xx中小学制定了周密、可行的《校车突发事件应急预案》。成立了校车安全事故应急处理领导小组，确定了应急响应过程和应急处理程序。

掌握“两个信息”：为确保校车运营安全，xx中小学通过xx县教

育局《关于接送学生车辆及驾驶员信息查询结果的通知》，掌握了运营车辆的详细信息，对存在问题的车辆及时上报，先取消其运营资格，限期整改。学校还通过多种渠道对司乘人员的品行、疾病史、饮酒情况、违章记录等信息进行调查、摸底，对存在问题的以整改通知的形式告知车主及驾驶员，避免了人为的安全隐患。

开好“三方会议”： 每月至少召开两次以上的司乘人员安全教育会，集中学习交通安全知识，通报前段时间车辆运营情况，指出存在的问题和改进措施，做到勤教育，勤提醒;每学期至少召开一次家长会，要求家长按时和校车交接学生，向他们讲如何教育自己的孩子安全乘车，教育他们坚决不坐超员车和不符合规定的车辆，和家长签订“学生乘车安全协议书”;班主任每周要召开一次学生安全乘车教育会，教给孩子安全乘车常识。学校也通过开展形式多样的安全教育活动，不断规范学生的乘车行为，引导学生安全乘车、文明乘车;每辆接送学生车上有一名责任心强的学生车队长，负责对乘车学生进行督导，将违反文明乘车规定的学生进行记录，记录结果列入班级考核;邀请交警六大队的警官到校对学生和司机举办交通安全知识教育讲座。本学期中xx小学各邀请交警大队x队长、X队长两次，对学生和司乘人员进行交通安全培训，从而提高他们的生命意识。加强教育，为校车的安全运营打下了坚实的思想基础。

三、坚持原则，加强监管，固化安全屏障。

xx中小学严格执行xx县教育局下发的校车安全运营“四定”标准。“定人员”：所有接送学生车辆必须按核定载客量乘载学生。校车管理人员要在校车出校门和行车路线上检查装载学生数;“定路线”：

确定每辆校车的运营路线，决不允许越线运营;“定时间”：规定校车的运营时间：夏季：(早6时30分——7时30分，晚3时15分——4时30分);冬季：(早7时——7时40分，晚2时50分——4时)，特殊情况除外。“定速度”：所有接送学生车辆行车时速不准超过40公理，冰雪路面时速不准超过30公里。

为加强对校车的监管力度，及时排查安全隐患，学校不定时对校车进行检查，督促车主及时维护保养车辆。严禁私自改装车辆、车辆带病上路、司机酒后驾驶、超速行驶、超员超载等。对于违反交通法规现象，做到及时发现，及时处理，坚决消除安全隐患，保证车辆运行安全。加强监管，为校车的安全运营构筑了坚实的守护屏障。

四、多方协调，加强服务，净化运营秩序。

在加强监管的同时，xx中小学加强服务意识。下拨财政补贴款时，学校总是把实惠送到车主的手中;更换防滑胎等优惠政策执行的时候，学校总是第一时间通知车主;有不法车辆非法营运，学校总是联系交警、运管部门进行查处;车主对政策不清楚、有疑难问题时，学校协调各部门耐心解答、解决;学校还根据学生的数量、路程的远近，设置了每辆车的运行路线、班次、乘坐时间和学生数等，尽量做到使每位车主都受益，每位学生都受益。校车运营以来，从未在司机中间出现纠纷，也未出现学生家长与司机间的纠纷。学校还根据不同的季节，科学、合理地安排班车运营时间。确保了校车安全、有序运营。加强服务，为校车的安全运营提供了持久的精神动力。

两年来，xx中小校在校车管理工作上，不等不靠，做了大量的工作，做到了安全行车，无任何事故发生。在xx县教育局的领导下，xx

中小学将继续完善校车管理工作机制、加大工作力度，排除一切隐患，尽一切力量，确保学生的生命安全。

xx县xx中小学

2011年12月15日

第三篇：污水处理厂运营工作汇报材料

四川省射洪县

城市生活污水处理厂

运行工作经验汇报材料

一、项目简介

四川省射洪县城市生活污水处理厂是由四川隆泰环保工程有限公司于2005 年8月通过竞标成功，与县人民政府以BOT模式(经营期30年)兴建的。该工程于2005 年9月30日开工建设，2006 年9月23日竣工，通过各部门领导及专家的现场验收后正式投入运行。公司先后取得了由四川省六厅局颁发的《运行合格证》、环保部颁发的《环境污染治理设施运营甲级》等证书。

射洪县城污水处理厂位于县城滨江路南段末端，一期占地面积50476平方米，办公大楼面积 4000 平方米，日处理污水6万吨，总投资6468万元，承担着县城及郊区范围内的污水处理，服务人口超过30余万。是目前西南地区规模最大、全自动控制的县级污水处理厂。

二、工艺介绍

1、工艺流程图

经射洪县环境监测站监测，废水各项指标均稳定达到《城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)》中的一级B标。每年可处理2200万吨生活污水，削减COD量为4380吨，削减BOD量为3504吨，削减SS4599吨, 削减氨氮438吨，总磷21.9吨。

2、设计进出水水质

三、运行情况

1、人员管理

我公司十分重视对人才的引进，特别是专业和中高级人才。公司现有员工30人，其中中高级职称6人，大专以上文凭20人。同时对普通操作人员坚持持证上岗制度，1人持有《四川省城镇供水排水管理人员上岗证》、中控室12人均持有《四川省城镇供水排水职业资格证书》、《四川省城镇供水排水职业技术工人岗位资格》、《四川省城镇供水排水技工执业证》。每季度至少组织一次业务培训和到兄弟单位参观学习。

2、设备管理

1)一个污水处理厂运行的好坏，设备完好率是一个重要参考指

标。我公首先从制度上加以完善，建立健全了《设备维护保养制度》、《设备维修制度》、《设备报废制度》等。那个设备该保养了，什么设备该维护了都能做到按部就班。对于一些重点设备，如水泵、鼓风机、生化处理池上的仪表等我们都基本做到一用一备或两用一备。

2)对于常开和关键部位设备，我司主要采用众多国际国内先进设备：

韩国K-TURBO”鼓风机——利用高效叶轮和无摩擦空气轴承实现高效率，通过高效变频器电机及自动化控制实现大范围载荷变化运转。具有功率消耗低、低噪音、低振动、低维护费用、空气过滤器容易替换等特点。

奥地利是能COD、NH3-N在线监测系统——这套系统采用光谱原

理，较传统的在线监测仪具有不使用任何化学试剂、无二次污染、监测结果准确等特点。

紫外消毒设备——采用紫外线消毒较传统的臭氧、二氧化氯等方式具有杀菌效果好、占地面积小、设备寿命长、无二次污染等特点。

3、工艺控制

我司的生化处理阶段采用的活性污泥法，起主要作用的是活性微生物，而微生物的生长与环境有着密切的关系。因此不同的条件如温度、营养、供养等都对污水处理有着很大的影响。

1) 营养物质

我们通常将营养物质的配比即BOD：N：P，控制在大约为100：5：1，如不够则需则投加营养物质，以保持废水中的足够的氮和磷。

2) 溶解氧

在污水的好氧处理中，微生物以好氧菌为主，为了维持好氧

群体，需要向曝气池中补充氧气。如果溶解氧不足，好氧微生物的活性由于得不到足够的氧，正常的生长规律将遭到影响，甚至被破坏。我们一般讲曝气池中溶解氧应该保持在2—3mg/l。

3) 温度

根据我们的运行经验，曝气池系统内的水温，以20-30℃为

适宜温度，若水温度超过35℃或低于10℃时，处理效果就下降。

4) 工况指标

①污泥沉降比(SV),是衡量活性污泥沉降性能和浓缩性能

的一个重要指标。对于某种浓度的活性污泥，SV越小，说明其沉降性能和浓缩性越好。正常的活性污泥，其MLSS浓度为1500-4000mg/l，SV一般在15-30的范围内。

②污泥的体积指标(SVI)，SVI与SV存在以下关系：SVI=10×SV/MLSS

SVI既是衡量污泥沉降性能的指标，也是衡量污泥吸附性能的一个指标。一般说，SVI值越大，沉降性能越差，但吸附性能越好，过高时有产生污泥膨胀的可能;反之，SVI值越小，沉降性能越好，而吸附性能越差，污泥缺乏活性。在传统的活性污泥

工艺中，一般认为，SVI值在70-100之间，综合效果最好，太大或太小都不利于出水质量的保证。

③MLSS、MLVSS：被近似的看作是曝气池中的生物固体浓度，能够在一定程度上表示相对的生物量值。对于生活污水MLVSS/MLSS值被认为是0.75左右。

④排泥

首先要观测二沉池污泥井中的活性污泥是否连续不断的流出，且有一定的浓度。从排出的污泥浓度和颜色来控制排泥时间的长短，同时能够判断出排泥管是否通畅。我们的剩余污泥都做了无害化处理，先经我厂带式压滤脱水，然后运往专业污泥处置公司进行生物发酵制成有机肥料。

综上所述，一个污水处理厂运行的好坏，吸引人才发挥人才是前提、设备良好运行是保证、建立科学合理的运行监管体系是根本。只要做到上述几点，就能确保城市生活污水处理厂长期稳定运行，充分发挥环境效益，改善环境质量。

四川隆泰环保工程有限公司

2013年12月18日

第四篇：运营部十一期间工作汇报

汇报人:陆雪丽

各位领导：

十一期间我运营部开始了园区售票并对十一期间工作进行了周密计划安排，在十一假期期间各岗位的工作汇报如下：

(一) 儿童游乐场

儿童游乐场在十一期间新增了海盗船、攀岩墙，还有充气滑梯、秋千滑梯组、等玩具，十一期间光顾该景点的游客络绎不绝，现将儿童游乐场的优势及弱势做以总结，以利于以后的工作。

1. 优势

充气滑梯及海盗船很受小朋友欢迎，小朋友能在这儿度过愉快的假期，家长也不会觉得买票进园特别不值。

2. 存在问题

(1)攀岩墙虽然也是一种很好的娱乐运动，但由于设施单一，失去了攀岩该有的乐趣，光顾攀岩墙的人很少。

(2)充气滑梯虽然很吸引人，但有点小，游客多的时候很多小孩都上不去。另外小朋友在玩滑梯时，会从滑梯床一端跑向另一端，这期间会经过沙地，导致沙子随之带上充气床，如果劝导小朋友在玩的时候穿上鞋再跑到另一端脱鞋，会影响游客游玩的自由自在之感。

(3)海盗船及秋千滑梯由于太过于简单，游客游玩时停留时间过短。

(4)秋千架子的底座需要加固，由于晃动固定底座拔出一部分，很不稳当。

3. 建议

儿童游乐场作为小孩子比较喜欢光顾的景点，应该多增加一些游戏设备，并组成一系列游戏环节。这样我们能让游客尽兴，也减少了游客反映票价高，游玩项目太少的投诉。更是对园子建设更好的期盼，让我们听到每一位游客都说very good!

(二) 沙滩排球场

1. 优势

沙滩提供玩具，给游客提供可方便。

2. 存在问题

(1)沙滩处人多杂乱，小的沙滩玩具比较难以管理，游客中常会出现小朋友拿了沙滩玩具不想撒手，需要做出一个请勿带走玩具的标语。 3. 建议

沙滩排球处的需要设立围网，防止沙滩排球

(三) 泳池

1. 优势 露天游泳池碧蓝清澈，非常悦目赏心，具有观赏力，虽然天凉不能下水，但也是公园一大亮点。 2. 存在问题

(1) 现阶段已进入深秋，水凉，无人下水。

(2) 由于园区施工浮尘，泳池水面上层有漂浮物，不易清理，不能让游客细看。 (3) 泳池护栏间隙大，游客经常从间隙中穿梭。

(4) 北京天气多风沙，室外泳池清理任务重，沙子过大。

(5) 绿色帐篷作为工作间，安全措施不好，容易出现设施，用具的丢失。 (6) 游客反映水太浅。 3. 建议

(1) 泳池应该增加或改建小木屋，存放泳池设备及清洁用具等。 (2) 冬季是否可以改建成室内游泳池，并扩大规模。

(3) 如不改建为室内，现阶段天凉基本无人下水，可以关闭了。 (4) 栅栏的间隙应该改小一些，防止游客随意穿越或翻越栅栏。

(四) 淘金山

1. 优势

(1) 淘金山构想和设计在园内比较新颖，独具一格，对于游客，特别是小朋友具有很大的吸引力. (2) 这一项目可使小朋友体验淘金过程，感受劳动的不易，是一项很有教育意义的活动。 2. 存在问题

(1)换得的纪念币缺乏特色，且未与其它项目连贯。如果一直是换游戏币作为纪念币，无特色，则可以设置一些游戏机如抓娃娃，打地鼠等，淘得金沙换得游戏币可以在此玩游戏，玩游戏如果获胜几次，就可以免费体验儿童驾校一次，如此连贯，做成一系列既具有游玩性，又具有考验智力，锻炼毅力，提高儿童迎接挑战的能力勇气，更具特色及教育意义。

(2)淘金山筛子材质过软，辅助挖沙的小铲子数量不够，每个水槽可供四人淘沙，应该准备20套工具，并配备围裙及洗手池。

(3)水槽边会产生磨损，有小刺，会伤到小朋友，应注意定时维护，建议用砂纸打磨。

3. 建议

(1) 增加游戏机，设置一系列游戏环节，连贯各游玩项目，让淘金山的纪念币去换得别的游戏环节，更加具有教育意义。

(2) 提供20套淘金用具，避免出现游客无工具淘金玩的情况出现。 (3) 及时维护水槽边，避免粗糙的木刺扎到小朋友幼嫩的手指。

(五) 光脚步道

1. 优势

游客反映光脚步道创意新颖，枯叶，流沙池、火山泥、海藻泥都很好玩。

2. 存在问题

(1) 碎石道有点扎脚

(2) 海藻泥处防水不好，每天都要浇十几桶水，但到下午水又干了，是否可以 3. 建议

(1)海藻泥处做一下防水

(六) 超市

1. 优势

(1) 服务好，周到，体贴。想到游客要泡面，我们提前申购了电热水壶，游客给予我们超市好评。

(2) 收入好了。超市在十一之前的收入就已经很好了，自十一期间增开了跳骚市场，收入更是明显增加。 2. 存在问题

顾客反映我们的超市货物过少，不是很全面。 3. 建议

超市能够赶紧办好营业执照， 卫生许可证，烟草许可证等，保证园区的服务能够跟得上园子的发展。

(七) 进口房车、房车样板间

1. 优势

(1)进口房车、房车样板间自10月5日接手到我运营部，我运营部派专人负责房车样板间、进口房车的卫生及游客引导。工作负责认真，踏实上进。

(2)为爱护房车内二层卧室的干净整洁，我们对游客参观提出穿鞋套的要求。 2. 存在问题

(1)房车内的二层卧室呼栏处常有小孩喜欢嬉戏叫喊，需要我们注意小孩不要摔着，参观时间小孩应该和小孩一起上去参观，避免意外发生。 3. 建议

销售部能够配合我工作人员工作，带客户参观过程按要求穿鞋套;对我工作人员工作进行积极配合。

(八) 售票

1. 优势

为公园管理做了贡献，限制了人流，车流，保证了园内的服务能够跟得上人流。 2. 存在问题

(1) 售票处中午吃饭时间人手不足，内保在中午时间段需要多协助我们工作，让我部门工作人员能够按时吃上饭。

(2) 内保人员不能定岗，造成游客多时我售票处看管、疏散人流的人员不足，建议部分内保定岗到售票检票处，帮忙检票和疏散。

(3) 公园出入口不应该用一个口，应该将出口、入口分开来，有利于人员、车辆的疏散。

(4) 销售部和前台预约看房的客人应该提前给检票人员车号，或者来门口登记接客人

(5) 建议售票处设立咨询台，专门给游客进行问题咨询，避免游客问询售票处，造成售票处拥堵。

(6) 售票处收入大量现金无处存放，建议安置一个带锁的柜子，配置一个计算器，方便计算票款。

(7) 门票的印制错误给售票人员带来很大不便，须及时更正。

(8) 许多园内游乐项目售票人员不是很清楚，需要售票人员充分了解园内项目。 (9) 游园须知有很多错误，对游客产生很大误导，需要及时更正重做。

(10) 公园官网信息发布不及时，影响正常的售票、检票，希望各部门做好沟通工作。 (11) 公园介绍图中没有开放的场馆需要注明，以免对游客产生误导。

(12) 售票处票价牌表述不清，游客不知是打折50元还是不打折50元，应重新做票价牌。

(13) 门口以及园内安保人员不能带头做好禁烟工作，不但吸烟乱扔烟头，而且在保洁人员的劝导下态度很不合作，应该制止此行为并严肃处理。

(14) 我运营部对于运营部领班陆雪丽，张勇韬私自带入园区两人做了通报批评处理，并对其本人及上级领导舒小林进行平摊补票的处理。 3. 建议

(1) 售票处保安能够积极配合我们工作，该定岗则定岗。

(2)

售票处检票人员兼有咨询任务，要对园区游乐项目以及文化内涵有深刻了解，并且能够进行优秀的解说。

(九) 检票

1. 优势

我运营部在售票期间工作辛苦，但都坚持不懈，圆满完成了十一期间的售票工作，提出表扬的是检票员董金龙，十一期间坚守岗位，做好检票，咨询，登记工作。展现了我运营部人吃苦耐劳，踏实勤奋的工作作风。

2. 存在问题

(1) 中午吃饭检票人员人手不足，内保人员、外保人员可以在这个时间段对我们的工作进行协助。

(2) 内保人员不定岗，有时游客较多时内保人员看管不力，建议让部分内保人员定岗在入口处，防止未检票车辆人员进入。

(3) 建议销售部能够将预约看房游客的车号登记并报至检票处，或者来门口登记带人进入，防止有人或车辆蒙混过关，不买票进园。

(4) 公园内施工人员需要给予一些证明。

3. 建议

建议检票口安保人员配合我运营部进行车辆登记，检票，以及问询。

第五篇：县级公路桥梁安全运营工作进展

为认真贯彻落实沧州市交通运输局关于《道路客运安全隐患排查整治专项行动实施方案》(沧交【2011】154号)的文件精神，我站成立了以站长为组长的道路桥梁安全隐患排查小组，负责对我县辖区内所有公路桥梁进行安全隐患排查工作。

组

长：张光利

副组长：赵兰枝

董国莉

组

员：赵志海

朱宏健

邵殿和

祃志勇

同时还成立了以主管局长为组长的安全隐患排查督导小组，对此次专项行动进行监督。

组

长：张振峰 副组长：张光利

成

员：赵兰枝

董国莉

杨 华

徐建军

本次专项行动分为三个阶段：第一阶段(自查阶段)从5月5日至5月12日，认真贯彻文件精神，深入开展本次专项行动，并对此次县级公路桥梁安全隐患排查工作进行安排部署。了解和掌握县级公路桥梁、重点路段状况与变化情况。同时协助各乡镇对辖区内的乡村公路桥梁进行一次细致的安全隐患排查工作。

第二阶段(整改、防范阶段)从5月12日至6月12日，一定要将安全隐患消灭在萌芽状态中，对发现的安全隐患及时汇报、及时解决，以确保人民群众的生命财产安全，同时加强对桥梁、重点路段技术状况的监控力度，进行定期和不定期检查，并做好书面记录。对乡村公路桥梁存在的安全隐患，建议所辖乡镇设立相应的安全防护设施和标志。

第三阶段(总结阶段)，对该专项行动进行总结，写出书面总结，上报市局地到处。

东光县地方道路管理站

2011年5月24日