锚索施工作业指导书

锚索施工作业指导书（通用6篇）

篇1：锚索施工作业指导书

厦蓉高速公路织金至纳雍第四合同段段——施工作业指导书（路基施工—预应力锚索）

预应力锚索施工作业指导书

本作业指导书适用于织纳四标特殊路基防护工程中的预应力锚索施工。

一、编制说明

为保证我标段所承建工程中的预应力锚索防护工程施工质量。特编制预应力锚索防护施工作业指导书，以规范预应力锚索防护施工工艺，指导预应力锚索防护施工作业。

二、编制依据

1、国家和交通部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801—2012)；

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；

4、厦蓉高速公路（贵州境）织金至纳雍段第四合同段总体施工组织设计以及业主对施工进度的要求。

三、部门职责管理

(1)、测量工作

测量队负责工程控制测量及细部测量放线工作，依照施工图纸，采用全站仪在已修整到位的坡面上标定锚索孔位。

(2)、技术管理

生产技术部负责现场的调度及施工进度计划的实施和管理，控制施工过程中的工序管理；依据现场生产性试验成果，制定各工序的安全操作规程。

(3)、设备管理

物资机电部负责联系业主提供的钢绞线等其他材料，并作好施工设备的配置、维修、保养工作。

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(4)、质量管理

质量管理部负责对预应力锚索施工质量进行监督，对工程质量负管理责任；对进场的各种原材料和工器具进行检测检查，施工中上道工序不合格不得进入下道工序。

(5)、安全文明

安全文明办负责做好施工安全措施的制定和定期安全检查、监督工作；对张 拉操作人员进行考核上岗。

(6)、具体施工

岩锚队负责本作业指导书的具体实施，严格执行“初检、复检”制度；每班必须 有一名副队长以上技术干部在现场负责施工管理。

四、施工方法

(一)、施工工序

预应力锚索施工工艺流程：材质检验→机具率定→钻孔→清孔→固结灌浆（根据塌孔情况而定）→扫孔→清孔→锚索制作→验孔→下束→锚固段灌浆→外锚墩混凝土浇筑→张拉→锁定→封孔灌浆→外锚头保护。(二)、测量定位

(1)、现场技术员根据测量队放的点调试好钻孔的倾角和方位角；在钻孔过程中经常性的检查钻孔倾角、方位角和钻孔深度，并做好施工记录，在注浆和预应力张拉时作好记录。

(2)、采用全站仪标定孔位，对孔口周围 50×50cm 面积内清理整平，搭设钻机平台，将 QJZ－100B 潜钻孔设置在钻机平台上，现场技术员用罗盘仪调整钻机底座确定钻孔方位，校准钻杆倾角，而后将旋转冲击钻固定在钻机平台上，现场技术员经复测钻孔方位、倾角符合设计参数后方可开始 钻孔。(三)、钻孔

(1)、若孔深已达到施工图纸所示的深度，而仍处于破碎带或断层等软弱夹层时，2

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现场技术员及时通知生产技术部，由生产技术部协调设计和监理工程师做出延长孔深，继续钻 进直至监理工程师认可为止。

(2)、表层岩体卸荷裂隙发育时，现场施工技术员采取套管跟进的施工方法进行钻 孔（跟管采用采用满足相应强度与刚度要求的钢管），跟管在穿入锚索前应拔出。

(3)、钻孔过程中现场技术员采用导向以控制斜度，及时测斜、纠偏。钻孔达到设 计深度后退出钻具，用高压风和清孔器联合清洗钻孔，岩锚队测量孔斜、方位角 及孔深并做好记录，对不符合设计要求的孔交由质量管理部作废孔处理，并全孔 灌注 M30水泥砂浆回填后重钻。

(4)、根据各部位边坡岩石地质条件，在钻孔过程中现场技术员若发现有塌孔现 象或因地质条件复杂节理裂隙发育，岩石破碎时，则及时通知生产技术部，由生 产技术部协调设计和监理工程师共同商定是否进行孔壁固结灌浆处理。(四)、锚索编制、下锚

(1)、预应力锚索加工场区布置在施工现场场区空地上，垫以方木配合。编制时，将钢绞线与各种进、回浆管，平行堆放于操作平台上，钢绞线按顺 序用铅丝编帘，对进、回浆管加以标识，然后安装架线环等附件。

(2)、编束时一定要把钢绞线理顺后再行绑扎。最后在锚固端头装上锥形导向帽，钢绞 线与导向帽牢固联结，嵌入导向帽的每根钢绞线长度应一致。隔离支架选用经实 验室检验过的塑料隔离支架。

(3)、钻孔结束经验收合格后在不超过 1d～3d 的时间内即可以进行下索。下索前将钢绞线摊开理直在编索平台上，根据实际钻孔深度及锚具长度用钢尺丈量，砂轮切割，严禁电弧切割。

(4)、现场施工员按锚索体的长度等于锚墩以内的长度加外露长度进行下料。外露长度包括撑脚高度、张拉千斤顶高度、工具锚板及工作锚板厚度与预留长度（一般为200mm），对于检测锚索还应加上测力计高度。

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(5)、张拉段每隔 1.5m 设置一道对中支架（外径Ф110），端头2m 区段内加 密到 1m；对中支架应保证其所在位置处锚索体的注浆厚度大于10mm。对中支架 之间扎铅丝一道，锚索入孔前应逐段剪去铅丝。

(6)、锚索采用人工辅以机械方法安装，在入孔过程中，推送时用力要均匀一致，不得使锚索扭转，现场技术员应特别提醒注意保护止浆袋、注浆管和排气管不受 损坏。

(7)、锚索入孔时索体的弯曲半径必须大于 5m。将锚索体推送至预定深度后，现场技术员检查排气管和注浆管是否畅通，否则应拔出锚索体，排除故障后重新安放。(五)、锚索灌浆

(1)、内锚固段灌浆是锚索施工最关键的一道工序。钻孔结束经验收合格后在不超 过 1d～3d 的时间内锚索入孔后即可以进行锚固段灌浆。

(2)、内锚固段灌浆灌浆材料采用早强型 P.O42.5 级水泥，灌浆用水、水泥、砂必须符合 SL62-94 规范且经实验室检验，配比执行试验室提供的配比。

(3)、制灌浆系统视现场情况就近布置在施工工作面处。内锚固段灌浆采用有压灌浆，设备可选用 WPX100 型灰浆拌和机制浆，UBJ1.8 型挤压式压浆泵灌浆。

(4)、锚固段灌浆工作开始前，应通过灌浆管送入压缩空气，将孔道内的积水排干。现场技术员对锚固段的灌浆长度进行检查，注浆时采用排气法注浆。

(5)、因本工程锚索均为下倾孔，注浆管插至孔底，浆液由孔底注入，空气由止浆袋处的排气管排出。注浆时灌浆压力控制在 0.3～0.5MPa,排气管回浓浆后即以 0.5MPa的压力闭浆，闭浆时间30min。(六)、锚墩浇筑

(1)、在浇筑外部锚墩前需要清除锚墩基础面范围内的松动岩块，在锚垫板与钻孔之间安装外径与钻 孔直径相同薄壁钢管（长≥100cm-120cm），并需伸入钻孔至少 40cm，薄壁钢管（即锚墩孔道）中心线应与锚孔轴线重合，钢管外端与承压锚垫板焊

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接。锚垫板与锚孔轴线应保持垂直，其误差不得大于 0.5。

(2)、浇筑前现场技术员对锚墩的体形尺寸、插筋、承压钢筋（或螺旋筋）和基岩面钢筋配置进行检查，试验室提供经监理批准的配合比。(七)、张拉锁定

(1)、锚具安装：锚板、夹片安装时，必须彻底清扫钢绞线、锚板的锥孔和夹片牙形，不得有3 油污、铁屑、泥沙等杂物。

(2)、依次安装好工作锚板、工作夹片和限位板，每个锚孔各装入一套夹片，并轻轻打齐，夹片上不允许沾有灰尘，并使钢绞线按相应的编号和位置穿过工作锚板，工作锚板应和锚垫板对中并向吻合。

(3)、安装千斤顶前先检查工作锚板与锚孔是否对中，每个锚孔是否安装好夹片，之后依次安装液压顶压器、千斤顶，在千斤顶尾部安装工具锚板。工具锚板安装前锚板锥孔中可涂抹一层厚约 1 ㎜的退锚灵，一边张拉完毕后能自动松开。

(4)、锚索张拉必须在内锚固段水泥砂浆达到设计强度的 85%，锚墩混凝土强度达到C30 后，才能对预应力锚索进行张拉。锚索张拉程序、加载分级、张拉力、超张拉力、锁定力、持荷稳定时间等都应符合规范要求。

(5)、预应力锚索的张拉作业应按下列程序进行：机具率定→分级理论值计算→外锚墩混凝土强度检查→张拉机具安装→预紧→分级张拉→锁定→签证。

(6)、现场张拉用的压力表精度不得低于1.5 级，并用精度不低于0.4 级压力表标定，工作时最大压力值应不超过表盘量程的75%，最小压力值不应小于压力表量程的25%。

(7)、锚索的张拉均采用超张拉持荷稳压、超载安装施工方法，超载系载暂定为 1.15，由岩锚试验成果验证调整。

(8)、根据代表性监测锚索的应力变化情况确定代表区域锚索是否需要 进行补偿张拉。一般的，检测锚索荷载损失变化幅值满足规定指标即预应力损失 小于设计张

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拉力的 10%的区域，原则上不进行补偿张拉； 反之则需进行补偿张拉。(八)、封锚

(1)、外锚头的防护处理锚索在补封注浆结束后，为防止外锚固部件外露，应使用手提切割机切去工作锚板预留 100 ㎜以外多余的钢绞线，用C20 混凝土按图纸要求对锚头进行保护，封头底部需要包住锚垫板，(2)、对需要进行长期监测锚索的外锚头（安装测力计的锚索），用金属帽保护，在安装混凝土支承面锚垫板时，锚垫板与金属帽用螺 栓固定的位置，先行在锚垫板加工时打孔套丝后安装。

五、原材料质量控制

(一)、钢绞线

(1)、钢绞线采用符合国标 GB/T5224-2003 规定的高强低松弛钢绞线。张拉力为 1000KN 级的预应力锚索。

(2)、质量管理部对进场的每批钢绞线作100%的外观检查，检查标准如下： ①钢绞线的中心钢丝直径都必须大于外层钢丝的直径，偏差值最小为 0.1016mm。②公称直径15.24mm低松驰钢绞线按边丝凸缘测得的直径与公称直径的偏差应满足+0.15mm～－0.15mm。

③并会同监理工程师对运达工地的钢绞线作10%抽样拉力试验，抽样结果和出厂产品合格证书、标志、说明书等报监理工程师批准后方可使用。

(3)、钢绞线下料后如搁置时间较长，质量管理部应责成岩锚队采取临时防锈措施。(二)、锚具

锚具质量符合《预应力筋用锚具、夹具与连接器》GB/T14370-2000 标准，锚具的静载锚固性能，应同时符合下列要求:(1)、锚具钢绞线组装体锚固效率系数ηa≥0.95；

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(2)、锚具钢绞线组装体极限应变εapu≥2% 同一系列的工作锚板、工作锚夹片，限位板，工具锚板，工具锚夹片应统一配备。

(3)、锚夹具的强度、精度及此材质硬度必须与钢绞线匹配，质量管理部对进场的锚夹具必须索要厂家提供的产品合格证书及进场检验所必需的技术参数。(三)、其它原材料

(1)、对进场的 42.5 级的新鲜普通硅酸盐水泥进行抽检。水泥质量符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的规 定。

(2)、水、砂的质量满足《水工混凝土施工规范》DL/T5144 有关条款的规定，且 经质量管理部检验。

(3)、外加剂的采用必须通过试验室实验确定，并报监理工程师批准。

六、安保措施

(1)、坚持施工前安全讲话制度，加强工人的安全意识，提高工人的安全防范能力。

(2)、施工用电线路按照规范要求进行架设，电工、电焊工、司机等特殊工种要考核上岗，严禁非专业人员进行电力、机械操作。

(3)、施工用电必须做到“一机一闸一漏”，经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生；配电线路维修时应悬挂“禁止合闸，有人操作”警告标志；停、送电必须有专人负责。

(4)、高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等；应边开挖边防护，严禁全坡面开挖后再进行防护施工。

(5)、在清除松石的施工过程中要有专人指挥，人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险，及时做出相应的调整，避免不必要的安全事故发生。

(6)、施工人员进入现场必须佩带个人安全防护用品（安全帽、安全带和防护手套）；人工凿岩时，要防止石块崩伤操作人员。

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(7)、施工便道应有足够的宽度和强度，确保运输安全；施工现场应有消防设施；搅拌机操作时应遵守操作规程，严禁违章操作。

(8)、结合地形搭设双排脚手架，连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板，厚度不小于50mm，并用铁丝固定；双排架外侧设置斜撑，确保脚手架稳固；锚索张拉时，正前方严禁站人。

(9)、搭设或拆除脚手架时,必须划出安全区,设置警戒标志,并有专人负责,阻止无关人员靠近；当遇六级或六级以上大风和雾、雨、雪天气时，应停止脚手架搭设与拆除工作；雨雪后上架作业，应有防滑措施。

(10)、操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

七、文明施工

(1)、按照施工放样，采用挖机并辅以人工清除表土、树根等有机物，并运到指定的位置或弃土场堆放，严禁乱挖乱弃。

(2)、每道工序施工时，做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁；垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理。

(3)、施工废水严禁乱排，必须严格按照有关文件要求经处理后达标排放。(4)、对施工便道、运输道路进行洒水降尘，防止和减少对空气环境的污染。(5)、加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

(6)、对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。

篇2：锚索施工作业指导书

编号：

高空作业施工作业指导书

单位：

编制：

审核：

批准：

2010年10月01日发布

2010年10月01日实施

新建贵广铁路桥梁工程

高空作业指导书

适用范围

适用于我项目部施工的邦土1号双线中桥邦土1号双线中桥、四寨河双线特大桥高空作业施工。

高空作业主要事项

2.1

熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2.2

年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

2.3

距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

2.4

防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

2.5

登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

2.6

检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

2.7

高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

2.8

靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

2.9

高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、另星材料、另部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。

2.10

要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须严设置足够的照明设施，否则禁止施工。

2.11

禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

2.12

严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

2.13

卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

2.14

在石棉瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦坠落。

2.15

不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

2.16

脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

2.17

超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。

2.18

进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

2.19

脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

2.20

遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

2.21

使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度60°为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯人字梯拉绳必须牢固。

2.22

因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

2.23

防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除。

2.24

高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行相应规范的要求。

高空脚手架注意事项

3.1

脚手架施工注意事项

3.1.1

脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。

3.1.2

操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

3.1.3

大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。

3.1.4

脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。

3.1.5

搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：

在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0．8m，垂直距离应不大于1．5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。

架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。

作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。

在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。

3.1.6

架上作业时的安全注意事项：

作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。

作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。

在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。

当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。

在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。

在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。

其他安全注意事项：

（1)

运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。尽量避免或减少用人工层层传递。

（2)

除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。

（3)

在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。

（4)

作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。

钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置。

接地电阻应不大于4Ω。

架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：

（1)

作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，即结构脚手架不超过3kN／m2；装修脚手架不超过2kN／m2；维护脚手架不超过lkN／m2。

（2)

脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。

（3)

垂直运输设施(如物料提升架等)与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应按施工组织设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超载堆放材料。

（4)

架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。

（5)

过梁等墙体构件要随运随装，不得存放在脚手架上。

（6)

较重的施工设备(如电焊机等)不得放置在脚手架上。严禁将模板支撑、缆风绳泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上及任意悬挂起重设备。

架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。

脚手架拆除作业前，应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。并对参加作业全体人员进行技术安全交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业，注意事项如下：

（1)

一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即吊下(或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下)。

（2)

拆卸脚手板、杆件、门架及其他较长、较重、有两端联结的部件时，必须要两人或多人一组进行。禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松联结后，水平托持取下。拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

（3)

多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。

（4)

因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应加设临时撑拉措施，以防因架子暴动影响作业安全。

（5)

拆卸现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进人拆卸作业区内。

（6)

严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。

脚手架立杆的基础(地)应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土的自然安息角，否则，应作边坡的保护和加固处理。脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板。

搭设和拆除作业中的安全防护：

（1)

作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。

（2)

对尚未形成或已失支稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或拉结。

（3)

在无可靠的安全带扣挂物时，应拉设安全网。

（4)

设置材料提上或吊下的设施，禁止投掷。

作业面的安全防护：

（1)

脚手架的作业面的脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板。脚手板与墙面之间的距离一般不应大于20cm。脚手板应与脚手架可靠拴结。

（2)

作业面的外侧立面的防护设施视具体情况可采用：

1)

挡脚板加二道防护栏杆。

2)

二道防护栏杆绑挂高度不小于1m。

3)

二道防护横杆满挂安全立网。

4)

其他可靠的围护办法。

临街防护视具体情况可采用：

(1)

采用安全立网、竹笆板或逢布将脚手架的临街面完全封闭。

(2)

视施工情况设安全通道。通道的顶盖应满铺脚手板或其他能可靠承接落物的板篷材料。篷顶临街一侧应设高于篷顶不小于1m的墙，以免落物又反弹到街上。

人行和运输通道的防护：

(1)

贴近或穿过脚手架的人行和运输通道必须设置板篷。

(2)

上下脚手架有高度差的人口应设坡度或踏步，并设栏杆防护。

吊挂架子的防护。当吊、挂脚手架在移动至作业位置后，应采取撑、拉措施将其固定或减少其晃动。

3.2

脚手架拆除注意事项

3.2.1

拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。

3.2.2

正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。

3.2.3

拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。

3.2.4

严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。

3.2.5

拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。

3.2.6

拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。

3.2.7

拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。

3.2.8

拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。

3.2.9

脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。

3.2.10

弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。

悬空施工注意事项

4.1

悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全措施。

4.2

悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经地技术鉴定或检验方可使用。

4.3

构件吊装和管道安装时的悬空作业，必须符合下列要求：

4.3.1

钢结构的吊装，构件应尽可能在地面安装组装，并应搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装顶应力钢筋混凝土屋架、桁架等大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施。

4.3.2

悬空安装大模板，吊装第一块预制构件、吊装单独的大中型预制构件时，必须站在操作平台上操作。吊装中的大模板和预制构件以及石棉水泥板等屋面板上，严禁站人和行走。

4.3.3

安装管道时必须有已完结构或操作平台为立足点，严禁在安装中的管道上站立和行走。

4.4

模板支撑和拆卸时的悬空作业，必须符合下列要求：

4.4.1

支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

4.4.2

支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m的可使用马凳操作。

4.4.3支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边和洞口，应按本标准有关章节进行防护。拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架。

4.5

钢筋绑扎时的悬空作业，必须符合下列要求：

4.5.1绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。

4.5.2绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作平台和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

4.5.3绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎，整体竖立。绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

4.6

混凝土浇筑时的悬空作业，必须符合下列要求：

4.6.1浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板上或支撑件上操作。

4.6.2

浇筑拱形结构，应自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架以防人员坠落。

4.6.3特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

4.7

进行预应力张拉的悬空作业时，必须符合下列要求：

4.7.1

进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还应架设防雨棚。

4.7.2

预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1．5～2m，且应高出最上一组张拉钢筋0．5m，其宽度应距张拉钢筋外侧各不小于1m。

4.7.3孔道灌浆应按预应力张拉安全设施的有关规定进行。

高空临时用电注意事项

临时用电安全技术措施包括两个方面的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。安全用电措施应包括下列内容。

5.1

安全用电技术措施

5.1.1保护接地

是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，如果人体触及此外壳时，由于人体的电阻远大于接地体电阻，则大部分电流经接地体流人大地，而流经人体的电流很小。这时只要适当控制接地电阻(一般不大于4Ω)，就可减少触电事故发生。但是在TT供电系统中，这种保护方式的设备外壳电压对人体来说还是相当危险的。因此这种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场，按规定保护接地的电阻不大于4Ω。

5.1.2

保护接零

在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，短路电流经零线而成闭合电路，使其变成单相短路故障，因零线的阻抗很小，所以短路电流很大，一般大于额定电流的几倍甚至几十倍，这样大的单相短路将使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。其供电系统为接零保护系统，即TN系统。保护零线是否与工作零线分开，可将TN供电系统划分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种供电系统。

1)

TN-C供电系统。它的工作零线兼做接零保护线。这种供电系统就是平常所说的三相四线制。但是如果三相负荷不平衡时，零线上有不平衡电流，所以保护线所连接的电气设备金属外壳有一定电位。如果中性线断线，则保护接零的漏电设备外壳带电。因此这种供电系统存在着一定缺点。

5.2.2

TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线Pe．在供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，PE线不许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。

5.2.3

TN-C-S供电系统。在建筑施工现场如果与外单位共用一台变压器或本施工现场变压器中性点没有接出PE线，是三相四线制供电，而施工现场必须采用专用保护线PE时，可在施工现场总箱中零线做重复接地后引出一根专用PE线，这种系统就称为TN-C-S供电系统。施工时应注意：除了总箱处外，其他各处均不得把N线和PE线连接，PE线上不许安装开关和熔断器，也不得把大地兼做PE线。Pe线也不得进入漏电保护器，因为线路末端的漏电保护器动作，会使前级漏电保护器动作。

不管采用保护接地还是保护接零，必须注意：在同一系统中不允许对一部分设备采取接地，对另一部分采取接零。因为在同一系统中，如果有的设备采取接地，有的设备采取接零，则当采取接地的设备发生碰壳时，零线电位将升高，而使所有接零的设备外壳都带上危险的电压。

5.3

设置漏电保护器

5.3.1

施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。

5.3.2

开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

5.3.3漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

5.3.4

漏电保护器的选择应符合国标GB6829—86《漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。

使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0．1s。

5.4

安全电压

5.4.1安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。我国国家标准GB3805--83《安全电压》中规定，安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定：当电气设备采用了超过24V时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。

5.4.2对下列特殊场所应使用安全电压照明器：

隧道、人防工程、有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.m等场所的照明，电源电压应不大于36V。

在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。

在特别潮湿的场所，导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。

5.4.3电气设备的设置应符合下列要求

配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。

动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。

开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。也不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。

配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.6～1.5m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于重0．5mm。

配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

5.4.4

电气设备的安装

配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。

配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。

配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设.4

配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的型号及截面应严格执行临电图纸的标示截面。各种仪表之间的连接线应使用截面不小于2．5mm2的绝缘铜芯导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。

各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。

配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。

导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子(有压线孔著除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应刷锡后再压接，不得减少导线股数。

5.4.5电气设备的防护

在建工程不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1～lOkV时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35～l，lOkV时，其最小安全操作距离为8m。

上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与lOkV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。

施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电；压为l～35kV时；最小垂直距离为7m。

对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。

对于既不能达到最小安全距离，又无法搭设防护措施的施工现场，施工单位必须与有关部汀协商，采取停电、迁移外电线或改变工程位置等措施，否则不得施工。

5.4.6电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求

施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。

各类用电人员应做到：

(1)

掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；

(2)

使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；

(3)

停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；

(4)

负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决；

(5)

搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

5.4.7

电气设备的使用与维护

施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。

检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。

配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、同时要作出分路标记。

总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业1h以上时，应将动力开关箱上锁。

各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其他临时用电设备。

熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。

5.4.8

施工现场的配电线路

现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。

架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10mm2；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16

mm2跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35

mm2，绝缘铜线截面不小于16

mm2。

架空线路的导线接头：在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50％，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内不得有接头。

架空线路相序的排列：

(1)

TT系统供电时，其相序排列：面向负荷从左向右为L1、N、L2、L3；

(2)

TN-S系统或TN-C-S系统供电时，—和保护零线在同一横担架设时的相序排列：面向负荷从左至右为L1、N、L2、L3、PE；

(3)

TN-S系统或TN-C-S系统供电时，动力线、照明线同杆架设上、下两层横担，相序排列方法：上层横担，面向负荷从左至右为L1、L2、13；下层横担，面向负荷从左至右为L1、(12、L3)、N、PE。，当照明线在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。

4)

架空线路的档距一般为30m，最大不得大于35m；线间距离应大于0．3m。

5)

施工现场内导线最大弧垂与地面距离不小于4m，跨越机动车道时为6m。

6)

架空线路所使用的电杆应为专用混凝土杆或木杆。当使用木杆时，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。

7)

架空线路所使用的横担、角钢及杆上的其他配件应视导线截面、杆的类型具体选用杆的埋设、拉线的设置均应符合有关施工规范。

5.4.9

施工现场的电缆线路

电缆线路应采用穿管埋地或沿墙、电杆架空敷设，严禁沿地面明设。

电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.6m，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

橡皮电缆沿墙或电杆敷设时应用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑扎。固定点间的距离应保证橡皮电缆能承受自重所带的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。

电缆的接头应牢固可靠，绝缘包扎后的接头不能降低原来的绝缘强度，并不得承受张力。

在有高层建筑的施工现场，临时电缆必须采用埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，同时应靠近负荷中心，固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设沿墙固定，最大弧垂距地不得小于18m。

5.5安全用电组织措施

5.5.1

建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。

5.5.2

建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

5.5.3

建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等、，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

5.5.4

建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

5.5.5

建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

5.5.6

建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照JQ59—88《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。

5.5.7

建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

5.5.8

建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。

安全网挂设注意事项

安全网的质量必须符合GB5725-35规定，即外形尺寸为1.8×6m和4×6m两种，每张网的重量应少于15kg/张大于8kg/张，安全网分平网立网两种。立网的目数应在2000目（10CMX10CM）以上。

6.1

平网：

安装平面不垂直于水平面，主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网。

6.1.1平网要能承受重100kg底面积为2800cm2 的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂（允许筋绳断裂），冲击高度10m最大延伸率不超过1.5m。

旧网重新使用前，按GB5725-86规定，应全面进行检查，并签发允许使用证明方准使用。

6.1.2网的外观检查：

1网目边长不得大于10cm，边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍，且应大于7mm。

筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在30至100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。（或另外加系绳绑扎）。

旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。

6.1.3

网的选择：

1根据使用目的，选择网的类型，根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用，而平网可代替立网使用。

2当网宽为3m时，张挂完伸出宽度约2.5m，当网宽4m时张挂后伸出宽度约3m。

6.1.4网的安装：

安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装。

安全网的内外侧应各绑一根大横杆，内侧在横杆绑在事先予埋好的钢筋环上或在墙（楼板）的内侧再绑一根大横杆与外侧安全网的里大横杆绑在一起，大横杆离墙（或楼板）间隙≤15cm。网外侧大横杆应每隔3m设一支杆，支杆与地面保持45°角，支杆落点要牢靠固定，如在楼层无法固定时可设扫地杆，把几根支杆底脚连在一起与柱绑牢。

安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。

平网安装时不宜绷得过紧，应外高内低（外侧高出50m）网的负载高度在5m以内时，网伸出建筑物宽度2.5m以上，10m以内时网伸出建筑物宽度最小3m。

在输电线路附近安装时，必须先征得有关部门同意，并采取适当的防触电措施，否则不得安装。

第一道安全网一般张挂在二层楼板面（3～4m高度），然后每隔6～8m再挂一道活动安全网（GB5725-85规定）。多层或高层建筑除在二层设一道固定安全网外，每隔四层应再设一道固定安全。

网与其下方（或地面）物体表面距离不得小于3m。

在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网，当吊料时将网收起，用完时立即恢复原状。

6.2

使用、维修、保养：

6.2.1

全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。

6.2.2

当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。

6.2.3

按GB5725-85规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。.6.3

安全网的清理：

清理安全网需要进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立安全网上，双手清理杂物或往下抛掷。

清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。

6.6

立网：

安装平面垂直于水平面（相对来说），主要是用来防止人和物坠落的安全网称为立网。

6.6.1

根据GB5725-85规定，立网边绳、系绳断裂强力不低于300kgf，网绳的断裂强力为150-200kgf，网目的边长不大于10cm。

6.6.2

挂设立网必须拉直、拉紧。

6.6.3

网平面与支撑作业人员的面的边缘处最大的间隙不得超过15cm。

—

END

篇3：预应力锚索施工浅析

某边坡支护工程地层为砂岩和砂岩泥板岩互层, 表面覆盖层厚1~2m, 边坡岩体多呈强风化和弱风化状态, 局部呈微风化, 坡面上随机分布的小断层与层间错动 (层面) 相互结合, 构成一些稳定性差的楔体。其次洞脸边坡上存在一系列与边坡走向平行的高陡倾角断层, 破坏了边坡岩体的完整性。其支护类型包括锚杆、网喷砼、预应力锚索等。因锚杆、网喷砼施工工艺较单一, 不再赘述。仅对无粘结式端头预应力锚索施工谈一些粗浅的认识。

2 预应力锚索施工工艺流程

预应力锚索施工工艺如下:

3 施工设备机具及主要材料

4 预应力锚索施工工艺

4.1 造孔

(1) 开孔前用钢卷尺结合控制点坐标确定孔位, 地质罗盘和倾角仪分别调校钻孔方位角和倾角。

(2) 锚索孔采用ROC460PC高风压潜孔钻机和QZJ—100B型轻型潜孔钻钻进, 钻孔的开孔偏差不得大于10cm, 钻进过程中每5m测量校正孔斜一次, 如遇复杂地层测斜加大密度。测斜采用仪为CQ—1型测斜仪。孔斜误差不得大于孔深的2%。

(3) 钻进过程要认真做好记录, 记录内容包括钻进深度、进尺速度、回水颜色、岩芯记录等数据, 以确定岩层的稳固程度, 确保锚固段位于完整基岩中。若孔深已达到设计孔深, 而仍处于破碎带或断层等软弱岩层时必须加深钻孔, 继续钻进, 直至监理工程师认可为止。

(4) 钻进过程如遭遇坍塌掉块溶洞等复杂地层可报请监理设计同意后进行固壁灌浆处理, 待浆液达到设计龄期后, 扫孔施工中严格控制钻进技术参数, 小钻压, 低转速, 较高风量钻进。

(5) 钻孔完毕后, 连续不断地用水和压缩空气对钻孔进行彻底冲洗。冲洗完毕后将孔口加塞保护, 防止异物落入孔内。

4.2 预应力锚索制作安装

锚索原材料及相关工器具存放在原材料堆放场内, 锚索的加工和编制则在现场施工平台上进行, 其整个制作程序为:下料→锚固段钢绞线剥皮去脂→编索→安装导向帽→验索→存放。

(1) 下料。使用钢绞线之前, 要检验钢绞线的出厂证、质保书, 并检查其外观和直径, 有锈蚀、缺损不得使用。灌浆管和排气管均采用PE塑料管, 其质量要满足设计要求。锚索下料长度按锚索实际孔深并考虑到混凝土垫墩厚度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度要求, 适当留有余度。下料在锚索车间平坦开阔的工作平台上, 下料前将不同孔深的锚索材料编制成下料单, 按下料单中各孔钢绞线所需的长度, 用钢卷尺丈量, 其误差在5mm以内。钢绞线采用砂轮机切断, 切口要求整齐无散头现象。

(2) 编索。 (1) 将钢绞线和进、回浆管、排气管及充气管平行摊于现场施工木制平台上, 对不同的进、回浆管进行编号和在进口段用不同颜色区别。 (2) 安装止浆环及进、回浆管、排气管及充气管, 并检查管道是否畅通, 并且管路系统耐压值不低于设计灌浆压力的1.5倍。对耐压值不够或不通畅者要更换, 管道安装检查完后管口临时封闭, 并进行编号。 (3) 锚索内锚段和张拉段按设计图纸要求穿设对中支架, 两对中支架间绑扎无锌铅丝一道, 绑扎时保证钢绞线平行, 不得交叉, 最后在锚索端头套上导向帽。 (4) 无粘结锚索内锚段剥皮去脂后再进行编索, 去脂不得损伤钢绞线。最后自由端采用波纹套管防护。 (5) 索体验收。索体制作完毕后, 与相关人员一起验收, 验收合格后的锚索进行及时安装, 未安装安装的锚索, 将其架空放置, 上面覆盖彩条布以防止钢绞线锈蚀。锚索下面垫置木方防止锚索发生弯曲、扭转和损伤, 对存放时间较长的锚索在使用前要再次进行严格的检查。

4.3 预应力锚索安装

锚索安装时, 孔口搭设简易脚手架, 锚孔轴线上方安装导向轮, 锚索端头安装导向帽 (见图2) 人工均匀推进, 将锚索顺直送入孔内, 安装至设计深度。

4.4 承压垫座浇注

本工程采用现浇式承压垫座。施工程序如下:

(1) 凿除坡面松石浮渣, 用高压风和水彻底清理坡面。

(2) 按照设计要求, 安装导正管、承压垫座钢筋构件、钢垫板。

(3) 支模板, 模板缝隙和与坡面接触处用同标号细砂浆封堵。

(4) 按照设计要求浇注承压垫座, 同时留取试件。

4.5 锚孔灌浆

(1) 钻孔工作结束后, 用压力风水冲洗, 将孔道内的钻孔岩屑和泥砂冲洗干净, 直至回水变清。

(2) 灌浆工作开始前, 通过灌浆管向孔内送入压缩空气, 将钻孔孔道内的积水排干。

(3) 灌浆:通过安装在波纹管内的灌浆管灌浆, 直至回浆管中返浆为止, 锚固端和自由端一次灌浆完成。灌浆采用纯水泥浆液进行灌注, 其水灰比取0.4~0.45, 浆液中应掺入一定数量的膨胀剂、减水剂和早强剂, 其28天的强度不低于30Mpa。

(4) 灌浆长度应符合施工图纸要求, 封堵装置位置应准确, 不得产生滑移和串浆现象。灌浆采用自下而上一次施灌, 进浆必须连续。

(5) 对于破碎带或渗水量较大的围岩, 在安装锚束前, 应按规范对锚孔进行灌浆处理。

4.6 张拉

(1) 张拉设备和仪器必须配套标定, 并绘制压力表读数—张拉力关系曲线, 以指导现场张拉作业, 未经标定或标定不合格的张拉设备和仪器不得使用, 标定间隔期不得超过6个月。超过标定间隔期的设备和仪器或遭强烈碰撞的仪表, 必须重新标定后才准使用。

(2) 锚固段的固结浆液、承压垫座砼等承载强度未达到施工图纸的规定时, 不得进行张拉。

(3) 锚索正式张拉前, 应先对单根钢绞线逐根预紧, 使钢绞线完全平直。预紧完成后即可正式张拉, 张拉力应逐级增大, 其最大值为锚索设计荷载的1.05~1.1倍, 稳压10~20min后锁定。锁定后的48h内, 若锚索应力下降到设计值以下时应及时进行补偿张拉。

(4) 使用YCW—250型千斤顶分级整体张拉。

(5) 采用应力控制及伸长值校核操作方法, 当实际伸长值大于计算伸长值10%或小于5%时, 应暂停张拉, 查明原因并采取措施予以调整后, 方可继续张拉。

(6) 张拉时, 升荷速率每分钟不超过设计应力的1/10, 卸荷速率每分钟不超过设计应力的1/5。

(7) 根据监理工程师的指示进行试验束的张拉, 试验束的数量和位置由监理工程师确定。在进行锚索试验时, 应认真记录压力传感器的读数, 千斤顶的读数以及试验束在不同张拉吨位时的伸长值, 记录成果应及时报送监理工程师。每次进行试验束张拉, 必须有监理工程师在场时进行。

4.7 验收试验

(1) 预应力锚索施工中, 应按施工图纸和监理工程师员的指示随机抽样验收试验, 抽样数量不少于3束。

(2) 竣工抽样检查的合格标准, 以应力控制为准, 实测值不得大于施工图纸规定值的5%, 并不得小于规定值的3%。当验收试验与竣工抽样检查合并进行时, 其试验数量应为锚束总数量的5%。当竣工抽样检查的锚束中有一束不合格时, 加倍扩检, 扩检不合格, 按监理工程师的指示进行处理。

(3) 抽样检查及验收全部结束后, 汇总各孔的设计张拉力, 评定预应力锚固效果。

(4) 预应力锚束工程全部结束后, 向监理工程师申请完工验收, 提交完工验收资料。

4.8 锚头保护

(1) 锚具以外的钢绞线除留存15cm外, 其余部分用磨光机切除。

(2) 外锚头按施工图纸要求用砼封闭保护, 砼保护层厚度不小于10cm。

5 结语

预应力锚索施工质量控制要点可以说是千头万绪的, 其中, 责任心是最主要的。通过树立质量意识、强化质量责任、加强质量监督, 本工程得以优质、高效地完成。

摘要：本文主要介绍了预应力锚索施工工艺流程及施工技术。

关键词：无粘结式端头预应力锚索,低松弛度钢绞线,一次灌浆,后张法

参考文献

篇4：锚索施工作业指导书

关键词：凉水井煤矿 支护 锚杆 锚索 应用

0 引言

3-1煤层除火烧区和风化带以外，煤层及顶底板属于较稳定煤岩层，根据地质钻孔资料预计，掘进一队将施工的31101回风巷煤层顶板稳定岩层厚度大于6m。

■

图1 3-1煤综合柱状图

根据煤矿煤层的赋存条件及顶板岩石变化特点，结合巷道围岩变形实际情况，巷道锚杆锚索支护的设计主要包括：首先对巷道围岩进行综合分析。选择锚杆、锚索组合支护形式，以形成群锚效应维护巷道围岩的稳定。适当用网片和钢梁加强强度及韧性，以形成高强锚固体系，并适应巷道围岩的较大变形。确定合理的巷道断面形状，进行支护选型。综合上述支护参数的设计结果、结合钻孔窥视仪等设备所观察到的围岩结构情况和目前巷道支护效果进行分析，最终确定出合理的支护参数。

1 支护材料以及支护参数确定

1.1 锚杆支护参数的确定

1.1.1 采用计算法校核支护参数

①顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用达到支护效果的条件，应满足：

L≥L1+L2+L3

式中L——锚杆总长度，mm；

L1——锚杆外露长度（钢筋网厚度+托板厚度+螺母厚度+<20～30>mm，此处顶、帮锚杆均取100mm），mm；

L2——锚杆有效长度，mm；

L3——锚杆锚固长度（这里顶锚杆取800mm），mm。

锚杆有效长度L2的确定方法：一是采用声波法测出巷道围岩松动圈范围；二是采用岩层探测分析仪进行测量；三是采用解释法中普式自然平衡拱理论确定L2。

巷道顶锚杆L2的确定：

f≥3时，L2=B/2f

f≤2时，L2=■[■+Hcot（45°+■）]

巷道帮锚杆L2的确定：L2=■+■

式中B、H——巷道掘进跨度和高度，取B=5.2m，H=3.2m；

f——顶板岩石普氏系数，顶板为粉砂岩，取4.0；

φ——两帮围岩的似内摩擦角，φ=1/2arctan（f顶）=38°。

由于我矿4-2煤顶板为粉砂岩，岩石硬度系数取4，大于3，因此巷道顶锚杆L2=B/2 f=5.2/（2×4）=0.65m

依据上述公式计算得出：顶锚杆长L顶≥1550mm。

所选顶锚杆长度L=2100mm，远远满足验算要求。

②按锚杆所能悬吊的重量校核锚杆的间、排距：每根锚杆悬吊岩体重量G=γL2a2，锚杆锚固力Q应能承担G的重量。为安全起见，在考虑安全系数k，取k=2。

kG

式中 a——锚杆间、排距，m；

L2——有效长度，2.1m顶锚杆实际有效长度为1.2m；

γ——岩体的容重，取26.7kN/m3。

a<（Q/kγL2）1/2所选顶锚杆的锚固力Q≥85KN，计算得a<1.15m

通过以上计算，间、排距取800mm×800mm选择合理，能满足计算要求。

③锚杆直径的确定。锚杆直径d可根据杆体承载力与锚固力等强度原则确定，即：

d=35.52■

式中 d——锚杆直径，mm；

Q——锚固力，85KN；

σt——杆体材料抗拉强度，400MPa。

则d=16.37mm，故取锚杆直径18mm符合要求。

通过以上计算，锚杆选取Φ18×2100mm二级螺纹钢筋锚杆选择合理，能满足计算要求。

1.1.2 采用工程类比法合理选择支护参数。根据凉水井煤矿311盘区矿压观测资料和我矿以往同煤层采掘巷道的支护经验，31101回风巷顶板采用Φ18×2100mmⅡ级螺纹钢筋锚杆支护，锚杆排列方式每排七根，矩形布置，间、排距为800mm×800mm，每根锚杆使用一支MSCK2335和一支MSZK2360型树脂药卷；托盘采用规格为120mm×120mm×8mm的Q235钢板；钢筋网片采用Φ6mm钢筋经调直后焊接而成，网片尺寸为2600mm×1000mm，网格规格100mm×100mm，相邻两片网搭接100mm，沿搭接长度每间隔300mm用14#铁丝连接绑扎；钢梁采用Φ14mm圆钢加工而成，钢梁长度5000mm，钢梁排拒800mm；锚索长度6500mm，采用Φ15.24mm的钢绞线加工而成，锚索托盘采用15mm的钢板加工，规格为300mm×300m×15mm，每根锚索安装两支MSCK2335和一支MSZK2360型树脂药卷，锚索一、二菱形布置，间排距为2400mm×1600mm，详见图2。

1.2 锚索支护参数的确定

①锚索长度的确定

X=X1+X2+X3

=250+5200+1030

=6480mm

式中 X——锚索总长度，mm；

X1——锚索外露长度，取250mm；

X2——潜在不稳定岩层高度，按最严重冒落高度即巷道跨度B，取5200mm；

X3—锚索锚固长度，经计算取1030mm。

所选锚索长度X=6500mm，满足要求。

②锚索排距确定

S=3σ/4B2γk

=3×260/（4×5.2×2×26.7×0.5）

=1.4m

式中S——锚索排拒，m；

σ——锚索最低破断载荷，260kN；

B——巷道宽度，5.2m；

γ——岩体的容重，取26.7kN/m3；

k——安全系数，取0.5。

由于巷道宽度为5.2m，因此，布置3排锚索，排距为1.2m，沿巷道中间菱形布置，具体见图3。

③锚索间距确定

m=0.85B/n=0.85×5.2/3=1.5m

式中 m——锚索间拒，m；

B——巷道宽度，5.2m；

n——排数，取3。

结合我矿井下实际生产经验以及3-1煤顶板岩性情况，31101回风巷顶板采用φ15.24mm×6500mm的

钢绞线锚索，布置3排，交叉菱形布置，间距1.6m，排距1.2m。

参考文献：

[1]晁建军，郭朋星.浅谈煤巷锚杆、锚索支护参数设计[J].山东煤业科技，2010（04）：112-146.

[2]编委会.矿井支护施工建设新技术新方案与产品选型设计及工程质量监测、应用实例分析实用手册[M].北方工业出版社，2008.3.

[3]程谟柏.煤巷锚杆支护原理分析[J].china Science &Techn-;

ology Overview，2010.

[4]刘守君.锚杆支护原理及应用[J].有色金属，2009（03）.

篇5：绿化施工作业指导书

一.适用范围

适用于云桂铁路云南段站前工程五标段DK539+120～DK598+340范围内所有路基坡面绿化施工作业。包括：区间路基边坡绿化、站场路基边坡绿化、线路防护林绿化、隧道洞口绿化及区间路基特殊工点绿化。

二.作业准备

2.1、内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。2.2、外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，附近草木生长情况及种类的考察分析。

三.设计原则

1、安全性

绿化布置遵循内低外高、内灌外乔的原则。植物的栽植位置、成年高度、冠幅、根系和落叶等不得影响铁路运输和设备安全，不得影响路基压实和稳定。距线路外轨25m内不得栽植树型高大、浅根性、易倒伏树种。

2、生态性

借鉴当地植物群落的种类组成和结构特点，进行人工植物群落的建植，引导自然演替正向发展。不得使用未经生态环境影响评估的外来生态入侵

（3）保证边坡绿化覆土的厚度和质量。当边坡土（岩）质不适宜植物生长时，应采取土壤改良和客土等措施，客土厚度不小于20cm。

（4）针对光面爆破等全圬工防护坡面，以及重要路段的路堑侧沟及边坡平台设置绿化槽，种植爬藤植物及花灌木以美化环境。

（5）对景观要求较高的路段，在边坡上移栽部分花灌木作为景观点缀。4.1.2、施工工艺

（1）清理边坡：施工前清楚坡上的垃圾和杂物，凿削或嵌补坡面至平整；

（2）坡面覆土：边坡回填种植土厚度不宜大于10cm。种植土中可加草筋增加附着力。砂类、碎石类等植被生长困难的边坡应通过横向开槽、挖坑等方式增加边坡覆土厚度；

（3）点播灌木：坡面按由坡顶至坡脚顺序依次移栽灌木，每穴按3株灌木进行栽植，以确保每穴至少有2株灌木成活；

（4）灌木养护：点播后及时用无纺布对坡面进行覆盖，并经常浇水以保持土壤湿润，待灌木普遍出苗后揭开无纺布。

（5）撒播草籽：在草籽中掺入3倍于种子体积的干细沙。撒播时要将种子均匀撒开，沿不同方向连撒3遍。撒完种后适当喷水，喷水时最好能形成雾状，尽量避免冲溅，水量的大小以充分湿润表土（5cm），又不见明水为宜；

（6）养护：在边坡交验前根据植物生长情况进行补植、浇水、施肥、除虫，直至植被生长稳定。

4.1.3、边坡绿化防护局部效果图

灌草护坡

人字形骨架内灌草护坡

锚杆框架梁内灌草护坡

六棱砖内灌草护坡

4.2、站场路基边坡绿化 4.2.1、施工方法

（1）站场路基边坡绿化参照区间路基边坡绿化相关原则，并着重选用景观效果较好的植物组合。

（2）对于一般站场边坡，在第一级路堑边坡底部，以及路堤边坡靠近路肩处，各栽植两排花灌木作为景观点缀。栽植株距1m，行距1m。

（3）对景观要求较高的站场特殊工点，在灌草护坡的基础上，利用彩叶植物和花灌木组成一定样式的纹理图案，形成特色景观，美化站区环境。4.2.2、施工工艺

（1）清理边坡：施工前清楚坡上的垃圾和杂物，凿削或嵌补坡面至平整；

（2）坡面覆土：边坡回填种植土厚度不宜大于10cm。种植土中可加草筋增加附着力。砂类、碎石类等植被生长困难的边坡应通过横向开槽、挖坑等方式增加边坡覆土厚度；

（3）点播灌木：坡面按由坡顶至坡脚顺序依次移栽灌木，每穴按3株

4.3、线路防护林绿化 4.3.1、施工方法

（1）防护栅栏内外两侧0.4m处各栽植一排小灌木（火棘），栽植间距为1m。

（2）一般区间路堤排水沟至用地界区域栽植2排乔木，行距1m，株距4m。

（3）一般区间路堑堑顶至用地界区域栽植1排花灌木，株距1m。（4）站场路堤坡脚至排水沟栽植1排花灌木，栽植间距为1m。排水沟至用地界区域栽植2排乔木，行距1m，株距4m。每间隔20m，种植1丛花灌木，每丛7株。

（5）站场路堑堑顶至天沟栽植1排花灌木，栽植间距为1m。每间隔12m，种植1丛花灌木，每丛5株。

（6）用地界内除边坡绿化范围以外的其他裸露区域满撒草籽绿化，防止水土流失。

（7）对桥下防护栅栏围合区域内的裸露地表，撒播耐荫草种进行绿化。其余地段应结合用地属性及周边环境由施工单位按原貌进行植被恢复或复垦，不纳入绿色通道设计范围。4.3.2施工工序

放线定点→挖种植穴→施基肥→修剪→栽植乔木、小灌木→撒播草籽→养护管理

线路防护林绿化效果图

4.4、隧道洞口绿化 4.4.1、施工方法

（1）根据隧道边仰坡高度及工程防护要求，分别采取灌草护坡、喷混植生，以及骨架内灌草护坡、挂三维网垫灌草护坡、植生袋灌草护坡、喷混植生护坡等绿色防护措施。

（2）隧道洞口仰坡参照路基边坡对应形式进行灌草绿化，洞顶平坡、缓坡地段植草绿化。

（3）隧道洞门两侧边坡及边坡平台结合现场情况和视线观赏要求栽植花灌木进行景观美化。4.4.2、施工工艺

隧道洞口绿化工程各防护形式边坡具体施工工序参照对应形式边坡绿化设计图进行灌草绿化。

隧道洞口绿化效果图

4.5、区间路基特殊工点绿化

主要包括：DK549+018～DK549+370段、DK549+650～DK550+893段、DK566+330～DK568+900段、DK570+600～DK570+896段绿化防护工程。4.5.1、施工方法

（1）根据路基边坡高度及工程防护要求，分别采取灌草护坡、喷混植生、六棱块空心砖内灌草护坡、爬藤绿化，以及骨架内灌草护坡、挂三维网垫客土灌草护坡、植生袋灌草护坡、喷混植生护坡等绿色防护措施。（2）隧道洞口仰坡参照路基边坡对应形式进行灌草绿化，洞顶平坡、缓坡地段植草绿化。

（2）边坡土壤裸露部分均采用点播灌木加撒播植草相结合的方式进行绿化，点播间距为50cm。

（3）路堤边坡线路绿化林区域采用栽植“2排乔木”的方式进行绿化建植，路堑边坡线路绿化林区域采用栽植“1排花灌木”的方式进行绿化建植。并在防护栅栏两侧各栽植一排火棘（小灌木），乔木栽植间距为4m，花灌木栽植间距为100cm ,火棘（防护栅栏两侧）栽植间距为 100cm。当线路绿化林区域宽度不能满足设计图中植物栽植形式及排数，或距线路外轨距

1无挡墙路堑边坡，需根据图中所示区分位置栽植。容器苗要去掉不易降解的包装，栽植时保证根系舒展，扶正后均匀回填种植土，并分层夯实。栽植坑应成圆筒形，挖好后先浇灌底水，待水全部渗透后栽植。

（7）养护：在边坡交验前根据植物生长情况进行补植、浇水、施肥、除虫，直至植被生长稳定。

喷混植生护坡绿化施工工艺如下：

（1）坡面清理：清楚边坡上不稳定的石块，对不平整地方进行大致整平，以便让种植材厚度均匀，对于松散的岩石用水泥砂浆抹缝粘结。坡面应平整完毕且交验合格后，才能进行喷混植生施工。

（2）坡面锚杆施工：用Φ49风枪钻孔，孔深比锚固深度深5cm，将孔中岩粉冲洗干净，插入锚杆，灌注M30水泥砂浆，使锚杆处于锚孔中心。锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩部分涂防锈漆防锈。

（3）挂金属网：挂网时应拉紧网，网与锚杆用扎丝固定，并采用不同的混凝土垫块来调节，使金属网与坡面的距离保持在12cm左右。金属网采用机制镀锌铁丝网。

（4）底层种植基材喷射：喷射的底层种植基材按比例混合后呈干粉状，要求使用专用客土喷播机在大马力空气压缩机的风压下，将底层种植基材均匀的喷上岩石表面，在喷口处用另外的设备同时加水，以保证底层种植基材落在岩石上的潮湿度。喷射时应随时检查厚度以保证施工质量。

（5）含草种、灌木种的表层种植基材喷射：底层种植基材喷射完成后，用喷播机将含草种、灌木种的表层种植基材均匀地喷射于底层种植基材上。

（6）覆盖无纺布：喷射完成后，要及时用无纺布对坡面进行覆盖。

3季到来之前使边坡植被具备一定的防护能力，未形成防护能力时，应采取排水、覆盖等临时保护措施。

9、合理进行施工组织和场地布置，加强对周边自然植被和生态环境的保护。施工过程中材料和设备的运输、放置、植物建植、养护等不得影响既有线安全运营。

10、绿化施工单位与土建施工单位应相互密切配合，加强施工组织安排和资源配置,保证绿色通道建设质量。绿化、站前、铺轨及四电施工单位要加强沟通和监督，做好交叉施工期间植物的保护。

11、施工单位应做好验收前绿色通道植物的养护管理，确保植物的成活率、覆盖率及景观效果满足设计要求。同时应对绿化责任范围内的超高、侵限、覆盖电缆沟和检查踏步的植物进行修剪或砍伐，确保不影响线路正常使用。

六、相关说明

1、边坡中部平台种植槽不接地气，植物生长条件受限，故不设置种植槽。

篇6：路基施工作业指导书

（K0＋000～K5+800）

土石混填路基施工

作业指导书

编制： 复核： 审核： 批准：

中铁七局集团有限公司 三淅高速公路XSTJ-1标项目经理部

二○一三年一月十一日

目录

一.适用范围........................................1

二.主要应用规范和标准............................1 三.施工准备.....................................1 1.技术准备......................................1 2.测量准备......................................2 3.试验准备......................................3 4.施工便道......................................4 5.人员、机械设备准备.............................4 6.原地面处理....................................5 四.路堤施工.....................................6 1.工艺流程......................................6 2.施工方法及控制要点.............................6 3.路基整修......................................9

五、路基施工安全及环境保护.......................9

中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

一.适用范围

本作业指导书适用于三淅高速公路XSTJ-1标全线土石混填路基填筑工程施工。

二.主要应用规范和标准

1.《工程测量规范》GB50026-93 2.《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 4.《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 5.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 6.《公路土工试验规程》JTJE 40-2007 7.《三淅高速公路施工标准化实施细则》；

三.施工准备

1.技术准备

路基施工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。

熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目部总工程师组织工程部、安全、质量部等相关部门向现场负责人及技术员就以下内容进行交底：

⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。⑷施工技术方案。

⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。⑹材料的特性、技术要求及节约措施。⑺季节性施工措施。

⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。

⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。⑽安全、文明、环保施工具体要求

由现场主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。2.测量准备

根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。

交接桩在设计单位、监理单位、施工单位共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。

沿路线方向300～500米距离，埋设水准点2个，导线点1个。水准点、导线点加密点采用预制或现浇，预制现浇应符合规定（预制件尺寸为顶面12×12cm，底面20×20cm，高度为60cm的梯形 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

体，预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm，现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm），并保证埋设牢固。预制的在埋设前应对基坑底进行做浆处理，基坑回填时适当分层夯实，基坑回填顶面应适当做浆，确保埋设牢固。

导线点、水准点复测。根据接桩资料和设计文件进行控制复测。导线复测采用GPS测量，按一级导线的技术要求复测；水准点复测采用水准仪四等水准测量。复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。

路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。

每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。

原地面复测。根据设计图纸提供的路基横断面图进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处，断面在地形变化较大处适当加密。3.试验准备

(1)路基施工前，试验人员应根据技术规范、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料，对拟作为路基填料的材料和路基原地面进行取样和试验。

(2)取料现场施工单位必须有专人旁站管理，监理监督检查。填料试验结果合格后报请监理工程师批准，方可采用试验所确定的填料进行施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

4.施工便道

施工便道应满足施工运输车辆的行车速度、载重量等要求，做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。

(1).便道标准

路面宽度不小于3.5m，路基宽不小于4．5m，每300m左右设30m长的错车道。

弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。

坡度：一般情况下不大于10％，特殊地段坡度不大于15％。路面：各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化。有社会车辆通行的施工便道应全部硬化，并设置减速带及限速标志，确保行车及施工安全。

(2).施工便道便桥要设置必要的标识标志。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，在便道的施工现场一侧，按公路正线里程设置里程标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。

5.人员、机械设备准备

(1).人员准备

①、人员配备：工区长2名、技术主管一名、技术员4名；测量、试验人员每5km各配置三名、专职安全质检人员各一名、施工 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

人员以满足施工需要配置相应人员。

②、技能培训

培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。

培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。

(2).机械设备准备

路基施工主要设备：挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。

按每个工作面考虑，推土机2台，装载机1台，压路机2台，平地机1台，水车1台，交通车1辆，挖掘机2台，运输车8辆。以上设备为强制性最低配置要求，可按进度要求增加相应设备。6.原地面处理

施工前先清除原地面植被及地表耕植土，要求彻底、平整、无杂草、树根等杂物。然后进行整平与压实，保证压实度不小于90%。原地面高差较大的地段，按规定开挖台阶，台阶宽度不小于2m，且向台阶内侧的横坡不小于4%。若因原地面含水量大导致压实度不满足要求，需进行晾晒；进行碾压后压实度仍不合要求的，需重新进行换填直至达到要求为止。

基底处理完毕后由测量人员恢复中桩及坡脚边桩，并由试验人员现现场检测原地面压实度，报请监理工程师检验合格后，进行路基填筑施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

四.路堤施工

1.工艺流程

测量放样→填料开挖运输→摊铺填料→整平填料→碾压→检查验收→下层填筑

2.施工方法及控制要点(1).测量放样

用全站仪放出路基中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成果控制。

(2).填料开挖运输

①、根据路基宽度、每车方量及松铺厚度，在工作面上打网格控制，以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量，严格控制松铺厚度。

②、运土车辆采用同种型号运输车（确保每车装载量基本相同），由专人指挥，按指定的行驶路线运送。

③、自卸汽车从取土场把填料运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，采用倒车卸料。

(3).摊铺整平 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

①、在路基上每间隔20米，横断面上根据每层的松铺厚度设置红白40㎝间隔的填筑控制杆(三杆)，作为控制填方材料松铺厚度的方法。

②、用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平，压路机先静压一遍，再用平地机进行精平，局部不平整的部分采用碎石屑人工配合机械进行找平。

(4).整形碾压

①、待平地机整形够100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推进，形成流水作业。

②、碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压方式为重叠1/3轮宽碾压。

③、碾压方法

各项指标符合要求以后由现场负责人指挥开始碾压。压路机先静压一遍，然后开始振动碾压。碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不超过4km／h，碾压重叠宽度不小于压实轮的1/3。根据土石混填路基试验段的试验成果，碾压按6遍控制，先静压一遍，再振压4遍，最后静压一遍消除轮迹并进行光面。最后两遍碾压完毕后，由现场技术人员测量各个控制桩的沉降差并做好记录，以检测填筑层的沉降差是否达到规定要求，若沉降差不达标，应进行补充碾压，直至沉降差最后两遍碾压的沉降差达到0为止。碾压完成后的路基外观质量标准应达到：路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

(5).注意事项

①、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶设置向内大于4%的坡度、宽度大于2m。

②、路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽50cm，以保证路基边坡压实度。

③、路基填料松铺厚度按40cm控制，填料最大粒径应控制在填筑层厚的2／3以内，超过要求粒径的石料采用人工破解或用挖掘机将其剔除。若填料中混有树根等杂物，应指定专人拣除。

④、大面积施工采取整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重合长度不小于5米。

⑤、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。

(6).检查验收

土石混填路基填筑质量检测采用沉降观测法，沉降观测桩沿路基纵向每隔40米一个断面布置，根据路基填筑宽度，每个断面按横向间隔4m埋设观测桩，观测桩按梅花形布置。每层摊铺初压后，在观测点埋设钢球用为沉降观测桩，并用水准仪观测钢球顶面的高程，进行记录。记录完毕后进行碾压，最后两遍碾压完成后，再次用水准仪测出钢球顶面的高程，两次高程之差即为该观测点的沉降差。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书

最后两遍碾压的沉降差应为0，方可确认该层路基填筑质量符合要求，若沉降差不为0，应进行补充碾压，直至沉降差达到设计及规范要求。每填一层经过自检后，符合规范要求，再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。3.路基整修

①、在土方工程已经陆续完成，以及所有邻近的排水和结构物已经完成并回填好后或监理工程师指示要求后进行路基整修，以达到满足要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行，②、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽于设计时，整修可适当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡）。

③、禁止载重车辆在已成型的路基上行走，路基整修后及时进行路基验收。

五、路基施工安全及环境保护

1.施工便道、便桥、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。