破碎机安装技术措施

破碎机安装技术措施（共9篇）

篇1：破碎机安装技术措施

煤矿综采工作面刮板输送机、转载机、破碎机、皮带机安装安全技术措施

一、总则

1、由分管技术员组织施工作业人员认真学习三机的主要结构、安装工序、质量标准、安全技术措施。

2、按照三机安装工艺流程，核实三机部件的完好和齐全，同时逐件分类装运，对于裸露的部件，应用棉纱胶皮包垫，防止装车运输碰撞，影响安装质量。

3、将三机零部件分类清点装箱。

4、备齐安装所需工器具、材料、油脂。

二、安装技术要求

1、各传动装置的安装，应合理进行，不得硬敲硬撬。

2、安装溜子机头时要用4m长的11#矿工钢沿走向架设一梁四柱起吊抬棚，安装机巷设备时要用4m长的11#矿工钢沿倾向架设一梁四柱起吊抬棚，安装溜槽、电缆槽时用工作面已安装好的支架的顶梁作为起吊装置。

3、按安装工序，编号依次有序的装运。

4、安装质量标准严格执行《煤矿设备安装质量标准》及设备说明书要求。

5、各零部件的连接配合应符合说明书的要求。

6、刮板链、刮板安装无翻扭、蹩卡现象。

7、在安装过程中，要调整好位置、角度，尽量使溜道平直，无过多的弯曲和变坡。

8、各传动部位的注油应准确适量。

三、刮板输送机的安装方法及注意事项

1、刮板输送机的安装顺序为：装机头——铺设底链——安装中部槽——安装机尾过渡支架——安装刮板输送机机尾——安装上链——预紧刮板链。

2、按照端头支架、转载机机尾、刮板机机头底托架三者的衔接位置，将机头底托架、机头架、弯曲过渡槽等依次安装起来。安装溜子机头时要用4m长的11#矿工钢沿走向架设两架一梁四柱起吊抬棚。

3、将刮板链由机头开始依次穿过机头架、机头过渡槽的下链道，使其裸露在过渡槽的下链道之外，再装刮板，并上紧“E型”螺栓。框架和溜槽安装从下向上逐节进行。

4、在安装溜槽时按设计要求，每隔10节普通中部槽安装１节开天窗的特殊槽。

5、工作面基本支架安装结束后安装机尾过渡支架，然后安装采煤机，采煤机安装结束后，完善溜子机尾，连接刮板链后开始试运转。

6、分别刮板输送机机头、机尾电机的控制开关，保证机头、机尾的旋转方向一致，同时检查电机有无阻卡现象。

7、刮板链的预紧

1）、将紧链器安装在机头连接槽的预定位置 2）、将制动器夹钳与制动盘稍稍松动。

3)、断开机尾电机的电源，点动机头电机，使其反转，直至链子拉紧，立即将制动盘钳死，然后断开机头电机电源，依据链条张力的松紧程度，选择合适的调节链，将刮板链闭合连接起来．

4)、缓慢松开制动夹钳，待刮板链完全停止运动时，取下紧链器。

四、转载机、破碎机的安装方法及注意事项

1、安装顺序：铺设封底板——装机尾——铺底链——装溜槽——装挡煤板——安装破碎机——安装桥身段——装转载机机头

2、将转载机尾安装在端头主架的底座里面，刮板输送机底托架溜煤口下面，然后将底刮板链从机尾中板下面穿过并反搭接在机尾链轮上。

3、从机尾逐段摆正封底板，加长底刮板链、铺设中部槽，安装挡煤板，并用螺栓与溜槽、封底板固定，依次逐节安装，相邻挡煤板间均以螺栓连接紧固。

4、同轮式破碎机配套时，破碎机的输入进料槽，输出过渡槽可直接与中部槽端头相接，并用连接销，挡煤板连接完好。

5、安装桥身段封底板、中部槽、挡煤板时，按要求架设木垛支撑随高保护，前后倒换逐段安装，保证支撑平稳可靠。

6、在安装桥身段各部件时，应调整好位置、角度，再紧固螺栓。

7、将机头小车的车架和横梁连接好，安装在胶带输送机尾的跑道上，并将车轮进行固定，防止在安装机头时前后移动，然后安装机头及传动部并与架桥段相接，转载机头与皮带机尾重叠４米左右。

8、将下槽的刮板链从机头中部下面引出，绕过机头链轮并与机尾引过来的上链接好。

9、将破碎机的安全装置安装齐全，调整好皮带的张力。

五、皮带机安装方法及注意事项

1、由地测科按设计要求放好皮带中心线，不得偏斜。

2、平整好安装场地，固定好皮带机头。

3、待皮带机尾安装完毕从机头、机尾相向安装，平行作业 安装顺序为：（1）、机头→储带仓→张紧装置→中间部

（2）、机尾→电气平台→中间部

4、安装皮带可借助绞车拖拉，皮带接头必须保证平直。

5、检查皮带沿线停车开关和信号装置完好后方可进行试运转，试运转时，在各点处都要派人观察情况，发现皮带打滑、跑偏、电气机械部件温升超限或运转声音不正常等异常情况时，必须立即停车，进行处理。

6、皮带要调整到同所有托辊都能平稳接触，防止负荷集中到个别托辊。

7、处理皮带跑偏时，严禁用手、脚及身体其它部位直接接触皮带。

8、在皮带输送机上检修、处理故障时，必须闭锁皮带机的控制开关，并悬挂“有人工作，禁止合闸”标志牌。

9、技术要求：

（1）、机头、机身、机尾的中心线，其偏差为≤2mm。

（2）、机头、机尾各滚筒、托辊、中间架的位置，必须保证与运输机中心线垂直，其轴线偏差≤1/1000。

（3）、皮带接头要垂直于皮带中心线，防止皮带运转时跑偏。（4）、皮带机机身要平缓起伏，起伏坡度要求小于3°～4°。

六、安全技术措施

1、机巷内设备安装总负责：王占军。现场安全负责人为当班班长，严禁违章作业和违章指挥。

2、机巷设备可利用机巷的2#牵引绞车配合挂在端头支架的导向滑轮进行卸车。

3、安装机头架、机尾架、传动装置等大件时，采用钢丝绳扣、导链、连接环、液压支架或一梁四柱所组合的起吊装置。

4、破碎机主机卸车后，借助10T导链牵引就位，机头、机尾中部槽卸车后利用导链、单体柱配合就位。

5、重车在倾斜轨道处卸车时，必须提前预放可靠的阻车器。

6、在卸车、牵引、起吊过程中，严禁其他任何人员在设备附近（尤其是在设备斜下方）行走、站立或作业，起吊人员要站在起吊设备的斜上方的安全地带进行起吊、指挥，同时设专人观察顶板支护起吊装置及用具的可靠性，发现异常及时停止作业，排除不安全因素后方可重新作业.7、在卸车、牵引、起吊过程中，随时注意绞车、钢丝绳、滑轮等器具的完好。

8、牵引、起吊装置必须安全可靠。钢丝绳扣、钢丝绳、卸扣体、连接环、导链、滑轮等设备的承载能力必须与负荷相匹配。连接环连接绳扣、Φ18×64的锚链要用M20×75mm的螺栓封口，并带紧螺帽。

9、设备部件在卸车、搬运、就位时，严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生

篇2：破碎机安装技术措施

1、要认真检查运输线路的顶板，煤帮情况，发现隐患要及时排除，所用棚梁必须打点柱或戗柱，清理干净巷道内的浮煤和杂物。

2、工作面作业地点要将煤帮打好贴帮柱，背好帮，如顶板不好要上小料维护，支架接顶必须良好。

3、溜上要清理干净，使之畅通无阻。

4、检查使用设备完好情况，特别是声光信号要灵敏、齐全、可靠。操作人员必须持证上岗，集中精力。

5、设立停送电负责人。

二、部件的运输

部件的运输严格按《工作面进、回风巷物件运输安全技术措施》执行。

三、起吊

起吊物件严格按《物件起吊安全技术措施》执行。

四、拆除，检修和安装

1、检修或更换电机等设备严禁带电作业，认真执行停送电挂牌制度。

2、按照顺序进行拆除和安装。严禁将身体任何一部分伸入部件对接面内。

3、更换时，所有人员要听从指挥，专人负责安全。

4、若有拆不下的零部件时，严禁用炮崩。

五、处理工作溜子掉道、断链事故。

1、处理溜子掉道、断链前，必须将开关控制手把打到零位，使起动器处于停电状态，并挂上“有人工作，不准送电”的停电牌，保证他人不能误送电，

2、认真检查吊溜处的顶板、煤壁是否安全可靠，要选定顶板稳定，无片帮危险的地方起吊溜子。如顶板破碎，严禁进行降架吊溜。

3、当溜子起吊至所需高度时，要由专人用道木或柱帽支于溜子下，保证牢固可靠，所用道木不得超过两层。柱帽“井”字型支垫，最多不得超过3层，支垫间距不得超过3米，支垫后，要缓慢放溜。此项工作从起吊、支垫、直到放溜，均由在专人监护下进行作业。在垫料时，严禁将身体任一部位伸入溜下面。

4、溜子确认支垫完好后，可将掉道处大链用工具拉出来，拆卸刮板，上好马蹄螺丝，将大链上道。拖链或拆卸刮板时，严禁将身体任何一部分伸入溜槽底部。

5、开溜前，要清理溜槽上、下的杂物，严禁拌链。人员要撒到安全地点，方可送电。用信号联系点动溜子，再将大链开到上槽，上好刮板。

六、完工后试溜

试车前，要进行全面检查。对减速器要检查油位，加油必须清洁。确认无误后方可送电点动试车。无问题后，取掉支垫溜子的木料，再进行带负荷试转，而后方可收工。

七、停送电须执行以下规定：

1、停送电负责人将开关停电、闭锁，并挂牌派专人看护(停送电操作人)。

2、停送电负责人到达作业地点后，方可开始作业。

3、停送电操作人只服从停送电负责人的停送电工作指令。

4、停送电负责人必须用书面形式向停送电操作人下达停送电工作指令，严禁约时、喊话停送电。

篇3：破碎机安装技术措施

答:锤式破碎机是目前广泛应用于砖瓦行业的常用的破碎设备。锤式破碎机的锤头是破碎机上必不可少的配件, 也是破碎机上主要的易磨损件, 破碎机锤头的好坏, 耐磨性强弱, 直接影响着锤式破碎机的工作效率和效益。

1 锤式破碎机锤头的安装

正确的安装锤式破碎机锤头不但可以提高产量, 还可以延长锤式破碎机锤头的使用寿命。

锤式破碎机通过锤头对不同物料的充分锤击和反复作用实现物料的细碎生产, 为保证锤式破碎机稳定高效的生产工作, 在设备安装时就要保证其传动系统、轴承等部件安装准确, 传动灵活。在对锤式破碎机的轴承进行安装时, 要注意根据不同的轴承进行装配调试, 以实现高效的生产, 在最大程度上延长设备的使用寿命。

1.1 深沟球轴承的装配注意

深沟球轴承在运转时转速高, 可承受一定的径向负荷和轴向负荷, 但不具有调心性, 在具体的装配过程中对轴承的同轴度具有一定要求, 并且不能补偿由于轴在运转时的挠曲和壳体变形所产生的同轴度误差。因此当锤式破碎机轴承在装配过程中同轴度不高或轴间距过大时, 在运转中就十分容易出现滚珠现象, 轴承在高速转动中由于阻力过大, 温升过高进而导致轴承损坏。

1.2 调心辊子轴承的装配注意

调心辊子轴承相对于深沟球轴承转速较低, 主要承受径向负荷, 在具体的生产运转时, 不能承受纯轴向载荷, 具有良好的调心性, 能够及时补偿同轴度误差, 在具体的使用中轴承的同轴度愈好则调心辊子轴承所能承受的负荷和转速越大。因此在对调心辊子轴承或深沟球轴承进行装配时, 都要保持轴承与轴、轴承与轴承座之间的准确位置, 保持合理的轴间距, 避免由于轴承温升和阻力的原因造成设备部件损坏, 对锤式破碎机的正常运转造成影响。

2 锤式破碎机锤头保养方法

2.1 轴承过热

原因:润滑脂不足;润滑脂过多;润滑脂污秽变质;轴承损坏。排除方法:加注适量润滑脂;轴承内润脂应为其空间容积的50%;清洗轴承;更换润滑脂;更换轴承。

2.2 出料粒度过大

原因:锤头磨损过大;筛条断裂。排除方法:更换锤头;更换筛条。

2.3 弹性联轴节产生敲击声

原因:销轴松动;弹性圈磨损;排除方法:停车并拧紧销轴螺母;更换弹性圈。

2.4 产量减少

原因:筛条缝隙被堵塞;加料不均匀。排除方法:停车, 清理筛条缝隙中的堵塞物;调整加料机构。

2.5 机器内部产生敲击声

原因:非破碎物进入机器内部;衬板紧固件松弛, 锤撞击在衬板上;锤或其他零件断裂。排除方法:停车, 清理破碎腔;检查衬板的紧固情况及锤与筛条之间的间隙;更换断裂零件。

2.6 振动量骤变

原因:更换锤头时或因锥头磨损使转子静平衡不合要求;锤头折断, 转子失衡;销轴变曲、折断;三角盘或圆盘裂缝;地脚螺栓松动。排除方法:卸下锤头、按重量选择锤头, 使每支锤轴上锤的总重量与其相对锤轴上锤的总重量相等, 即静平衡达到要求;更换锤头;更换销轴;电焊修补或更换;紧固地脚螺栓。

3 注意事项

篇4：松软破碎围岩掘进防冒顶技术措施

一、主要技术方案及措施

1、采取控制爆破技术。针对施工中围岩破碎情况，采用控制炮眼深度、间距，严格控制装药量（局部周边眼装药量控制1/5～1/2节），必要时增打周边空眼，采用切割预裂爆破技术，降低爆破对围岩的破坏程度。

2、采用巷道两翼及上部超前，中下部滞后的施工方法。通过采取这一措施，使中下部围岩自然抵御迎头片帮，起到了控制围岩暴露面积，缩短围岩暴露时间的作用，降低了工作面初期的支护难度，为工作面的正常支护赢得宝贵的时间。

3、采用金属锚杆超前护顶、前探梁超前支护措施，控制顶板垮落，确保施工安全。由于工作面岩性总体为孤石堆积，一旦掉落一块，必将接二连三，且静压与冲击状态对支架的受力性能差别巨大，因此，控制巷道断面以外的岩石冒落成为该技术应用的关键所在！施工中，我们采用3.5m长钻杆凿眼， 25×3m焊接管作为锚杆材料，锚杆间距视情况控制在0.25m～0.4m，排距控制在1.2m～2.0m，通过采取这一措施，使工作面的顶帮孤石均处在锚杆和支架的控制之内，有效地控制了顶板冒落，降低了岩石冒落对支架的冲击力，结合采用超前支护，保障了施工安全。

4、加强支架的整体性。在金属拱架间设置4～5根 16钢筋结合螺帽固定的拉杆，视情况补打支架间的纵向竖向支撑等，降低支架的架设难度，保证支架的架设安全，显著提升了支架的整体稳定性。

5、合理选择支护强度。原设计采用15～18kg/m钢轨拱架，其受力性能较差。经论证，采用9#矿工钢作为支架材料，矿工钢拱架连接位置根据各作业地点原始条件情况灵活选择，使矿工钢拱架在满足支护强度的前提下尽可能达到方便现场操作；此外，根据各地点巷道压力情况，适当控制棚距，并酌情增设竖撑等，棚距由原常规的1000mm调整为600～800mm，保证支架强度满足要求。

6、适时采用短掘短砌施工方法。主斜井+360交岔点及+360主平峒局部极破碎，巷道压力巨大。对此，及时组织短掘短砌施工方法，确保支护强度，避免了冒顶后患。

7、坚持一次成巷。施工地段围岩极破碎、断面大、淋水大，一次成巷施工难度极大。对于是否一次成巷施工，筹建处组织了多次的技术研讨，展开了激烈的争论，基本形成了一次成巷的共识。对于主、副斜井斜面三岔门的施工问题，采用通过绳道口开掘的方式，结合松软岩层防冒顶施工技术，实现了一次成巷施工。此后，该矿井巷工程全部实施一次成巷施工，避免了二次扩刷可能造成的冒顶隐患，减少了二次支护成本和施工难度。

8、加强现场施工安全技术管理。针对各施工段的围岩破碎情况，适时组织现场跟班技术指导，保障作业地点退路畅通，做好必要的退路、支护防范等工作，为松软破碎带岩层掘进的施工安全保驾护航。

二、取得成效

1、确保施工安全。通过采取上述措施，使所有的作业人员均能在支架及锚杆的保护下进行作业，确保了施工人员的生命安全。

2、减少冒顶工程量。刚开工时（2005年12月），在主斜井+360施工通道施工中，由于未采取以上施工技术，平均每米巷道冒顶量为2.82m3。从2006年元月份开始采取以上施工技术，延米冒顶量为0.335m3(主要是在+360主平峒距峒口83～91m处，由于断面大，围岩象孤石堆积在一起，压力大，金属拱架间距1m，支护强度不够，造成冒顶224m3)。减少冒顶量1549m3。

3、显著降低坑木耗。施工初期，由于经验不足，选择的支护间距为1m，使用18kg/m钢轨，支护强度不够，2005年2月13日在+360主平峒开口约80m处，发生长度8m的冒顶，接顶使用 14×4m 木柱267根、板皮800块，耗用坑木共计30.16m3；+360主平峒前段80m共用坑木111.52m3，延米耗用坑木1.394m3。采取防冒顶措施后延米耗用坑木0.61m3，按660m计算，节约坑木517.44m3。

4、保障施工进度。在+360上部井巷工程，设计断面主要为车场、三岔门，断面跨度大的情况下，每月平均单进达65m。

5、稳定职工队伍。在施工初期，由于未采取以上安全技术措施，对顶板冒顶控制能力差，施工安全受到严重威胁，且施工进度慢，导致个别职工产生惧怕畏缩情绪，自采取安全技术措施后，施工安全得到保障，至今为止，合同工稳定率达100%。

6、一次成巷的效果。按设计断面一次成巷，减少二次扩刷时应力加大、顶板管理难度加大而产生的冒顶。在前期的主斜井+360斜面三岔门施工中，没有一次成巷，而是采用小断面掘进后扩刷成巷，产生大冒顶，处理了一个月半。

7、节约投资成本。以上施工技术的实施，仅上列的减少冒顶工程量1549m3以及节约坑木耗517.44m3，就创造效益1549m3×220元/m3+517.44m3×650元/m3=67.72万元。

三、结束语

篇5：破碎机安装技术措施

编 制 人：施工负责人：掘 进 区 长：生 产 矿 长：安 全 矿 长：机 电 矿 长：总 工 程 师：

编制日期：批准日期： 海 鹏

年 月年 月年 月 年 月 年 月 年 月年 月年 月

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肖

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11602机巷、回风巷掘进局部顶板破碎

专门支护安全技术措施

一、工作面概述

11602机巷及11602回风巷为一采区11602回采工作面的上、下顺槽，位于一采区轨道下山东翼，分别从1537轨道石门揭16#煤层、1588二石门揭16#煤层位置处开门，按方位角125°沿16#煤层掘进施工，巷道工程量合计为570m（机巷为200m，回风巷为370m）。根据地质资料分析，该掘进工作面地质构造简单，无大断层及褶曲，但为保证11602机巷、回风巷掘进在突遇局部地段顶板破碎时的支护安全及质量，特编制以下专门措施，以指导施工。

二、11602机、风巷原支护情况： 1、11602机巷掘进时采用锚网+梯子梁联合支护，在过局部顶板破碎地段时采用锚网+梯子梁+锚索支护，锚杆规格为Ф18×2200mm，梯子梁采用Φ14mm圆钢条制作，规格为50mm×2600mm（宽×长）。锚索规格为Ф17.8×6000mm。锚杆间距由原800×800mm缩小为700×700mm，锚索间排距为1000×2000mm,顶板锚杆数量每排不少于5根，锚索数量每排不少于3根。2、11602回风巷掘进原采用锚网+梯子梁联合支护，因巷道压力大原锚网支护无法支承顶板，现已将支护形式更改为工字钢支护，棚距为650±50mm。

三、11602机、风巷顶板破碎地段更换支架安全技术措施

1、若顶板局部破碎严重，锚网支护已不能有效支护顶板时必须立即采用工字钢棚支护，棚距0.65米。

2、在修理过程中，必须先用单体架修好顶梁，背好顶板，然后采用风镐（手镐）将两边棚腿及柱窝挖出，再架设工字钢腿子，严禁空顶下作业，每架工字钢必须打设4个撑筒。3、11602回风巷在更改支护时，必须先支好超前支护。超前支护采用3.3m长钢梁或1.0m铰接梁配（8-10根）内注式单体液压支柱进行抬棚支护。

4、工字钢支架顶、帮必须用矸石充填接实，严禁空帮空顶。

5、在架设工字钢支架过程中，班长、大工必须现场把关。

6、、施工中必须严格进行敲帮问顶工作，并责任到人，及时发现不安全隐患，及时找掉活石、浮矸，确认安全以后，其他人员才能进入工作面进行正常工作。

7、在更换支架地点前方5m，必须用单体配铰接梁加固。

8、架设棚腿时，棚腿要栽到实底上，如底板松软，必须穿木鞋（木鞋规格为：长×宽×厚=300×300×100mm的木垫墩）棚子架设正规有力，严禁架等劲棚，严禁淋肩、调斜。

篇6：管道安装安全技术措施

1)凡是从事管道安装工作的人员应执行国家、行业有关安全技术规程。

2)新工人应进行安全技术培训和教育，没有经过安全技术教育的人不得上岗施工，对本工种安全技术规程不熟悉的人，不得独立作业。

3)凡编制施工组织设计或施工技术措施文件时，应同时编制切合实行情况的安全技术措施。

4)每项工程开工前，在进行技术交底的同时，均应进行安全技术交底，重要部位重点交底。

5)进人施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，正确使用劳动防护用品。

6)凡参与管道施工的电焊工、气焊工、起重吊车司机和现场叉车司机，必须经过当地劳动部门安全培训，考试合格后方可参与施工。

7)凡在有易爆、易燃物质的地点施工时，应按专门的防护规定进行操作。

8)在有毒性、刺激性或腐蚀性的气体、液体或粉尘的场所工作时，应编制专门的防护措施进行作业。

9)管沟开挖时土方离管沟边沿不得小于800mm，所用材料及工具不得在沟边存放，施工时，应经常检查沟壁两侧是否有松动和裂缝或渗水现象，可能有塌方时应及时加护板和支撑。

10)铸铁管打口用工具不得放在管子上，两人同时打口应互相配合，精力集中。

11)使用大锤和手锤之前，应检查木柄是否牢靠。

12)两人使用套丝板套螺纹时应均匀用力，并随时检查松板，压力挂钩是否扣紧，退套丝板应慢退，防止套丝板快速滑下伤人。

13)使用管钳或扳手时在靠近地面、墙、设备操作，手指应撒开把柄，而用手掌用力。

14)管道组装对口或水平移动时，严禁用手摸管口，以免将手指切伤或压伤。

15)使用手提砂轮或角向磨光时，应戴防护眼镜，进人工件时应缓慢，旋转方向应正确，操作时面部与砂轮偏侧，停用时待停转后才可将砂轮放于安全处。

16)吊装管子时，两端应栓好拉绳，预制件翻身或转动时应考虑重心位置，防止滑动或重心偏移而伤人。

17)在协助电焊工组对管道焊口时，应有必要的防护措施，以免弧光刺伤眼睛，脚应站在干燥的木板或其他绝缘板上。

18)新旧管道交叉时，应弄清旧管道中介质并采取安全措施，防止爆炸、燃烧及中毒事故发生。

19)氧气管道在安装、吹扫、试压时所用的工具及防护用品不得有油。

篇7：塔吊安装安全技术措施

（一）塔吊安装前的准备工作

1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。

2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在该楼的北侧），塔吊一次独立安装高度20米。

3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。

4、塔吊安装机具准备：20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。

5、将电源引入塔吊专用配电箱

6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

（二）塔吊安装前安全检查验收

1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm.砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

篇8：破碎机安装技术措施

关键词：回采工作面破碎顶板 支护技术 末采安全措施

1 概述

在我国大力推进经济建设的过程中，对于一次性资源“煤炭”的需求量不断增加，使我国的煤炭行业在这个过程中取得了蓬勃发展。煤炭开采是一项风险系数较高的行业，在目前回采工作面大型化、大产量的发展趋势中，原有的支护方式已经不能够满足工作的需要，这就对于施工过程中支护工作提出了更高的要求。而为了能够在煤矿开采工作中经济性以及安全性的共同进步，就需要对工作面破碎顶板的支护技术及末采安全措施引起充分重视。

2 破碎顶板支护

在对破碎顶板进行支护工作中主要分为以下几种：架棚支护、密集切顶支护以及带帽点网支护。在实际工作过程中，应当根据现场顶板的实际情况而选择最为适合的支护方式以及对于顶梁的布置方法，在此过程中，只有对支护方式进行合理的选择才能够最大程度的保障施工的安全顺利进行。而在工作过程中，顶板出现破碎主要是由于下列原因所造成：首先，可能是三软煤层工作面的质量较软、强度较低，且由于板岩层的强度不足而具有软岩特征的表现；其次，可能由于工作面区域地质情况较为复杂；再次，可能由于煤层的埋藏深度较深，且其无论是构造应力还是地应力都高于常值；最后，则可能是由于移架工艺以及工作面长度的问题。在对产生顶板破碎的原因具有一定了解之后，则应当在日常工作中对关键的支护问题引起应有的重视：首先，在以单体支护的方式对工作面进行回采时，如果顶板已经发生破碎，那么就应当在第一时间进行探班或者挂梁，并及时作出打柱步骤，再用木板在顶板位置处插严、插实，并可以同时以追机支护的方式在现场对破碎顶板起到一定的维护作用。同时，在此项步骤开展的同时还可以根据情况而选择综采面插顶拉架、打出护帮板以及拉梁被顶支护等方式对基础支护方式起到一定的加强作用。除此之外，还有一种较为先进的支护方式：超前支护。这种支护方式就是指在采煤机还没有正式开展割煤工作时就应当以判断的形式在容易出现冒顶的位置处做好超前支护处理，并利用煤电钻在顶板处打一个400mm~600mm的煤孔，并将圆钢用大锤打入孔中，在此环节使用的圆钢应当保证直径不低于30mm，且长度为2000mm为宜。而当我们在溜子道一侧使用单体液压支柱对其进行一定的支护之后，则应当在为原有支护方式保持不变的前提下背好木板。通过这种方式，则能够较好的在施工现场起到避免出现冒顶情况，从而对施工的回采效率起到了一定的促进作用。最后，如果回采工作面现场出现较大范围的冒顶或者较为严重的顶板破碎现象，那么工作人员则可以对此采取沿煤壁重新开掘切眼的方式，从而能够以这种方式绕过破碎顶板范围，并在同其距离较近处通过板皮背严的方式避免矸石流入新开切眼内。

3 末采回采工艺及安全措施

3.1 末采回采工艺

3.1.1 在末采回采工作中，应当将施工工作面的采高高度控制在2m左右，并在同停采线还距有4～6m距离的位置为起点，以距离停采线12～14m位置处为重点进行第一道金属网的铺设工作，并在铺设的过程中将第一道金属网的长度适当的进行控制，从而便于工作人员能够更好的对其展开操作。之后，在移架的过程中则应当通过对于两侧护帮板的良好利用来托住金属网，同时将支架立柱进行适当的增大，从而防止之后其移网过程中出现移位的情况。而在第二道金属网的设立过程中，则应当保证其能够同第一道金属网之间顺向压接的宽度保持在0.6m左右，并以横向对接的方式建立。之后，在第三网金属网建立时则应当同第一道网进行搭接、而第四道金属网则同第二道金属网进行搭接，并在后续以此方式继续开展。在金属网铺设的过程中，应当保证其是以一种上下错层的方式进行铺设，并保证错距为500mm，并将金属网顺着工作面的方向保证短边搭接的长度为90mm、长边搭接的长度为180mm，并在这两段网路之间通过绑丝相连接。最后，还应当在中部挂设一条钢丝绳，并在之后以每次循环的方式同钢丝绳进行相连，并且在连接之后用吊环配合锚杆共同进行固定。

3.1.2 当推进至同停采线还有7m左右的距离时，则应当正式开展工作面钢丝绳的铺设工作，并且当支架顶梁的前端同停采线之间还有3m左右的距离再控制支架停止移动。

3.1.3 当回采工作面推进到规定停采位置时，则应当在工作面区域内开展支柱的回撤工作，直接回撤至当停采线的最后几排支护以木材质支柱对原有的液压支柱进行替代，并且当工作完毕之后以从下至上的顺序对液压支柱进行陆续的收回。

3.1.4 同时，在从一台阶开始向前推进时，应当到达停采线位置处再停止推进，并以顺序的方式逐个台阶进行推进，并且在推进的过程中应当保证不同的台阶之间都应当错开2控，从而以这种固定的间隙作为工作施工过程中的安全台，并且在每个台阶蜜柱都应当同时能够保证及时的跟进。

3.2 工作面末采安全措施

3.2.1 在回采工作面顺槽向上，距离末采位置还有约10m的距离时，回踩工作面则应当开始定位为末采，并继续以相关施工的规章制度开展工作。

3.2.2 在末采期间，对于回采工作面的施工应当严格按照相关规定开展作业，并在此过程中对工作面的管理工作应当引起充分的重视。

3.2.3 在施工过程中，不同工种开展时，开始作业之前都应当对需要工作的区域进行适当的勘察，从而能够对该工作区域可能存在的隐患良好排除之后再正式开展工程作业。而在末采期间，也应当对施工的采高进行严格的控制，并应当保证工作面中不留有底煤以及底板台阶，而应当能够保证溜子的平直性。

3.2.4 当工作人员正式进入到煤帮作业之前，应当将其中的支架空顶距进行适当的收缩，并能够在第一时间将前探梁进行伸出。同时，还应当指派专门的工作人员对采煤机进行闭锁工作，并且能够及时关闭刮板输送机以及滚筒离合器，另外还应当在此项环节中严格制定专人闭/解锁、专人停送/电的规章制度，并由施工队伍队长负责施工区域的勘探工作，从而能够以此方式来最大程度的消除施工隐患。

3.2.5 对于工程作业人员来说，在其施工作业地点前后大约5m的范围内，应当避免其他人对支架阀组进行任何操作。同时，在施工的过程中还应当指派专门人员对顶板、底板、煤帮、超前支护段的顶板变化情况进行看护，并在发现问题之后能够第一时间通知相关人员共同对其进行处理。

4 撤架的顶板支护

当工作面进行撤架时，首先应当在撤架前的机道上每隔3m增加一组锚索加固顶板，其次应当以掩护支架的方式对撤架通道末端的顶板进行被动支护，起到支护作用，具体为：在末端同时设置两个架子，其中一个应当布置在出架通道末端处，而另一个则利用工作面末端的支架，且需要在机道前方让出撤架空间，使支架撤退留有一定的掉向空间，这样布置既能够用支架进行顶板的维护，又能够较好的在减少工作人员对于撤架时顶板维护的工作量，提升了工作效率以及工作安全性。而当支架正式撤出来之后，顶板就会在压力下逐渐开始下沉，并且出架通道会由两个支架作为掩护逐渐前移，这也会使出架后顶板会以滞后的方式垮落，对我们撤退支架的掩护拉移创造了良好的条件。

5 结束语

综上所述，随着我国煤炭开采行业的不断发展，更需要我们在实际施工的过程中注重工作的安全性，从而能够帮助企业在保证安全的前提下获得更多的经济收益。在上文中，我们对于回采工作面破碎顶板的支护技术及末采安全措施进行了一定的分析研究，在实际施工过程中，也应当以此为参考，从而以良好的安全措施为施工的顺利运行作出保障。

参考文献：

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[2]周景海，李芳廷.毫秒爆破在高沼气及破碎顶板工作中的应用[J].黑龙江科技信息，2010(32)：64.

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[4]孙钦先.长倾斜、大倾角回采工作面的研究与生产实践[J].黑龙江科技信息，2010(15)：15.

[5]王猛，柏建彪，陈勇，赵社会，李长松.高瓦斯顶分层综采工作面沿空留巷支护技术研究[J].中国煤炭，2011(06)：98-99.

[6]刘文涛，王安舍，张正斌，蒋近平.中空注浆锚索在沿空留巷支护中的应用[J].煤炭工程，2011(06)：42-44.

篇9：瓦斯管路安装安全技术措施

第一章 工程概况

1.1 编制原则

瓦斯抽放管安装安全技术措施是为了保证瓦斯抽采作业的顺利，为“优质、高效、安全”的完成下组煤瓦斯管路安装施工任务，根据防突部下达的井下瓦斯管路安装要求而编制的。1.2 工程概况

本工程瓦斯管路安装主要是井下瓦斯管路安装（Φ426*5*6）。井下瓦斯管路安装主要包括15102底抽巷、15102胶带顺槽、15102轨道顺槽、一采区外侧回风巷瓦斯管路的安装。

主要工作量为：

1）15102底抽巷：从15102底抽巷1#联巷口到工作面切眼1208米；

2）15102轨道顺槽：从15102轨道顺槽与集中轨道下山联巷口到工作面切眼1098米；

3）15102胶带顺槽：从15102胶带顺槽口到工作面切眼1178米；

4）一采区外侧回风巷：从一采区外侧回风巷15#钻场到工作面切眼664米；

第二章 劳动组织及循环作业

施工组织包括：每班管路安装工6人，跟班队长1名，跟班责任人：队长。

管路运输方式采用主斜井主绞车下放，每次两车，每车3节，下 至主斜井井底车，由于井下运输条件限制，没有轨道运输的巷道由人工进行搬运；卸车时采用手拉葫芦人工卸车，然后人工倒运，安装管路。

第三章 技术标准

1、管路安装、锚杆埋设施工工艺技术标准及要求

1）永久抽放管路安装

风钻打眼→埋设锚杆→安装锚链→安装管路抱箍卡（抱箍卡与锚链之间用高强螺栓连接）→安装托架→安装防滑钢梁→用吊挂的形式安装管路（防滑钢梁与瓦斯管之间用钢筋卡子固定）。

根据图纸要求使用准备好的锚杆机、风动锚头打眼，锚杆眼深度要满足要求,实际施工中可依据现场巷道情况使用锚链调整管路高度，使其坡度等满足设计要求。利用风钻打眼，安装锚杆、托架及管路和用吊钩吊挂的形式安装管路。锚杆选用规格为：井下瓦斯管路采用M24*2400的锚杆，需打进1600mm，外露800mm。使用倒链将瓦斯管悬吊至设计高度然后用管道夹子安装即可。经计算，每节瓦斯管重量约为150Kg，三节重量总计450Kg，确定使用3T倒链将瓦斯管悬吊至设计高度然后用管道夹子安装即可。托架安装时，一端利用巷道顶部的锚杆固定，另一端固定在倒链上打设4根固定锚杆，操平找正，在有托架的位置，将垫木块垫至管路与托架之间，此时将锚杆与托梁一端的螺栓固定拧紧。并辅以托架固定的方式安装在巷道顶板，每节管路安设两个吊链，安装在管路接头的首、尾1m处，管路中部需视具体情况安装吊链加固，防止管路变形过大。

2）临时管路安装 根据现场施工管理，作业前必须准备好施工所需的所有工具及配件，包括：钢丝绳、3T倒链、6mm绳卡、吊环、40D大链及所用工具。将管路运至安装地点后，在地面用活动扳手将管路或3根、或5根连接好（最多不能超过5根），后用大链拴好管路手尾向里2米处，用3T倒链将管路起吊至安装高度，在此过程冲严谨管路下方站人。在安装位置，寻找合适的锚杆，在确认强度符合要求的情况下，拧上吊环，接好大链，钢丝绳采用6分钢丝绳，钢丝绳从大链中穿过绕管2圈后，绳头一正一反打设3道5分绳卡，绳卡间距不小于100mm。，用绳卡拴好钢丝绳接头，在确认无误后，缓慢松开倒链，使钢丝绳受力，完成本次临时管路安装。

管路安设位置、高度可根据实际巷道情况适当调整。根据图纸及现场实际情况，瓦斯管路、弯头、短节、吊具、托架由施工方加工制作，加工时要严格执行图纸要求及质量标准的规定，每次管路安装，同时起吊根数不得超过5根，每隔200米或管路低洼处安装管路3通，以便安装管路放水器。

第四章 安全生产技术措施

1、运输过程中所有人员必须离开运输车辆的周围，处于安全的地方。

2、认真学习《煤矿安全规程》和《煤矿安装工程质量检验及评定标准》等安装质量标准。

3、严格执行交接班制度，做到生产任务、设备运转情况、工具、材料、工程进度等交待清楚，并做好交接班记录。

4、搬迁瓦斯管路时，要轻抬轻放，避免碰撞、伤人。

5、每班设地面总指挥一人，井下指挥一人，全面指挥本班的工作，所有施工人员必须听从指挥和调配。

6、施工队长负责统一安排指挥，设专人监护，明确分工，所有人员要协同工作。

7、运输期间在运输路线全程必须设专人看护，防止有人串到运输路线内造成人员伤亡事故。

8、严格执行班前、班后会制度，班前会提前10分钟召开，由当班负责人布置任务，分配工作，强调安全注意事项，班后进行工作总结。

9、每班接班后，由值勤工作人员对施工设备机具、提升绳、进行一次全面检查，并做好交接班记录。

10、施工人员进入施工现场，必须先敲帮问顶，仔细检查作业范围内的帮顶支护安全状况，发现不安全因素，必须先进行处理，确认安全后方可作业；安装瓦斯管路期间，作业人员必须随时观察顶板、防止冒顶、片帮伤人或损坏机械设备、瓦斯管路等。

11、锚杆机操作过程中，操作把半径范围严禁站人。施工人员必须衣着整齐利索，以免被机械绞伤。

12、下井人员必须戴好保险带、安全帽，穿胶靴，戴矿灯，自救器，安全带必须做拉力试验，试验合格后经安检部门认可方可使用。

13、所有施工人员严禁携带违禁品下井。

14、绞车启动后，严禁有人员来回走动。

15、倒链起吊管路时，管路下方不得有人作业或逗留，管路捆绑 链要用马蹄环连接，马蹄环要穿丝封口，满丝紧扣。

16、井中施工人员用的扳手，锤头等工具，要摆放到指定位置。

17、安装管路壁座时贴墙面必须紧贴巷壁，严禁有贴墙面空虚现象。

18、打设顶锚杆安全措施 ①用锚杆钻机打钻孔；

②把树脂锚杆和锚杆推入规定的孔位，利用锚杆和锚杆搅拌器通过锚杆机的推力把树脂药卷推入孔内；

③完成②后，迅速旋转锚杆搅拌30—45秒（旋转搅拌时不要施加上推力）；

④锚杆安装可以总结为：一推（推药卷至钻孔规定位置），二转（旋转搅拌药卷），三等（等药卷凝固）。

19、管路经过弯道前必须由本班负责人先测量好弯道处具体实际尺寸，实际尺寸小于弯道最大尺寸时，必须先把钢管卸车后倒运过弯道后，再使用板车运输。

20、在井下吊装管路时，利用手拉葫芦和三角支架进行起吊安装。

21、运输过程中一定要将工具和材料捆牢，并严格执行运输的管理规定，在井筒应注意工具和材料的防滑。

22、拉倒链人员应站位正确，避开重物可能下落的方向。

23、高空作业必须系牢保险带并严格执行《高空作业指导书》的有关规定。

24、其它未尽事宜参照《煤矿安全规程》执行。

25、施工用的构配件、管路安装所需的锚杆、螺栓等材料规格和 质量必须符合要求。

26、非标加工构件、管材的规格质量及加工尺寸应符合设计要求。

27、直管的弯曲度每米不超过1.5mm。

28、管道位置允许偏差：30 mm。

29、管卡及其托架架的间距允许偏差：300 mm。

30、管路严禁与动力电缆安装在同一侧；在与电缆同侧吊挂，必须采取绝缘措施。

31、所有参加管路施工人员必须认真学习本措施，熟悉施工图纸，掌握各构件之间的连接关系和施工程序、方法。

32、认真学习《煤矿安全规程》和《煤矿安装工程质量检验及评定标准》等安装质量标准。

33、严格执行班前、班后会制度，班前会提前半小时召开，由当班负责人布置任务，分配工作，强调安全注意事项；班后进行工作总结。

34、每班接班后，由值勤工作人员对施工设备机具、材料等进行一次全面检查，并做好交接班记录。

35、严格劳动纪律，不迟到、不早退，不得擅自离开工作岗位。

36、所有施工人员班前不得喝酒，一经发现立即责令其退出工作现场。

37、施工现场应保持干净整洁，不准堆放杂物，做到安全文明施工。

38、下井人员必须戴安全带、安全帽、穿胶靴，戴矿灯，佩自救器。

39、所有施工人员严禁在井口周围和井下吸烟。

40、地面作业要有专人停送电，每次下班前应清理现场，切断电源。

41、井下行走时要遵守相关规定，听从安全员的指挥。

42、所有井下作业人员必须熟悉矿上水、火灾的避灾路线。

43、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择倒链吨位和起吊位置，倒链吨位必须大于设备吨位，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。

44、设备起吊前，设备滑落趋势方向及设备起吊下方5m范围内除了设备起吊人员外不得有其他人员，设备起吊人员要站在无设备滑落趋势方向起吊设备。

45、挂设倒链要使用专用起吊环，在设备起吊前，必须在起吊点上方打设M20*2400专用锚杆，经生产技术部对锚杆进行拉力试验，确保锚固力达到技术要求，验收合格后，方可用于起吊作业。

46、所有使用倒链起吊的物件，倒链固定均采用40D煤溜大链，大链用马蹄环进行连接，螺丝要满丝满扣。

47、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、倒链与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽；其他人员远离起吊作业地点。

48、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，拉倒链人员要站在上坡侧，下坡侧严禁有人，人员 要躲开设备滚落趋势方向。

49、起吊物件悬空后，必须始终保持倒链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开导链。

50、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。

51、起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理,再起吊。起吊、斜拉大件设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。

52、在斜坡起吊大件设备时，必须使用6分钢丝绳，绳头一正一反打设3道5分绳卡，绳卡间距不小于100mm。将物件拴于斜坡上方的梯子梁上，防止物件滚落伤人，物件在斜坡上停放时必须将物件支垫牢固，同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。

53、使用倒链起吊物件时，倒链挂钩必须用8#铅丝封口，确保起吊作业时不脱钩，作业时，必须有专人监护物件、专用起吊点以及各部连接受力情况，发现问题及时处理。

54、设备起吊时所使用的倒链、绳套、马蹄环、链条、工器具和起吊点必须完好，起吊前由跟班队干进行检查把关，合格后方可进行起吊作业。

55、检查所有起吊设备（吊钩、鈎套、绳索）是否安全、齐备、载荷是否确实捆紧，所有起重设备的起重能力都要大于被起重的载荷。

56、装卸车前对车辆完好情况进行全面检查，确认无安全隐患后方可进行装卸车。

57、管路装卸车过程中，作业现场必须指定专人监护，统一指挥。

58、装卸车时必须先将车支稳，在车的下坡方向打设好阻车器，在车的上坡方向20m处打设好阻车器。

59、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防车辆倾翻。

60、装车时除作业人员外，不得有其他人员在车的四周，操作者不得在车及下坡侧停留。

61、管路运到安装地点后，小件直接人工卸车，大件设备卸车时在卸车地点安装导向滑轮，利用绞车将设备卸车，并按顺序摆放。

62、普通铁货和大件都必须用手拉葫芦绑车。

63、各种车辆装车后，宽度不得超过2.2m，长度不得超过5m，起轨面高度不得超过2.7m。

64、易损物件装车后，前后要用圆木挡住（以防损坏设备），裸露部位要用皮子包好，以防杂物进入设备。

65、绞车司机必须持有效资格证上岗，严格按操作规程作业，除专职工作人员外，任何人不得擅自操作绞车、信号和警铃；严禁无证人员操作绞车和信号装置。

66、使用前必须对绞车的固定、完好、压绳、保险绳、绳皮、绳卡、护绳板及整绳质量进行检查，电气设备有无失爆现象，绞车按规定固定，按钮和刹车装置灵敏可靠，跟班队干确认全部合格后，方可进行运输作业。

67、运行中注意绞车各部运行情况，如发现下列情况之一，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。(1)有异常响声、异味、异状；

(2)钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰；(3)有严重咬绳，爬绳现象；(4)电机单相运转或冒烟；(5)突然断电或其他险情时；

68、运输作业结束，应把钢丝绳缠绕在滚筒上，同时检查钢丝绳质量情况，不带车辆缠绕钢丝绳时，钩头应有专人拉扶钩头。

69、绞车的司机不得站在绞车正后方，防止断绳伤人。70、有坡度处固定绞车的钢丝绳钩头必须加设护绳（对拉绞车除外）。

71、严禁超载、超挂、扒车；车辆掉道，禁止用绞车硬拉复位。72、各部绞车都要有相应的信号指挥系统，且要灵敏可靠，严格执行“一声停、二声开、三声松绳”的规定(对拉架绞车除外)。

73、绞车运行中，绞车司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车，查明原因，进行处理后方可继续作业。

74、安装期间的各运输区段必须施行封闭管理，由绞车司机及跟车工设置警戒，严格执行“行车不行人，行人不行车”管理规定。

75、人工进行搬运时应口号一致，一起使劲，防止出现砸手砸脚现象。

76、永久抽放管路每300米打设一根接地线，临时管路每100米打设一根接地线

第五章

避灾线路

1、避灾原则

（1）及时报告。当发现（水）灾情时，事故地点附近的人员应尽量了解或判断事故性质、地点和灾害程度，要迅速地利用最近处的电话或其他方式向矿调度室汇报，并迅速向事故可能波及的区域发出警报，使其他工作人员尽快知道灾情。在汇报灾情时，要将看到的异常现象（火烟、飞尘等）、听到的异常声响、感觉到的异常冲击如实汇报，不能凭主观想象板顶事故性质，以免影响救灾。

（2）积极抢救。灾害事故发生后，处于灾区内以及受波及区域的人员必须沉着冷静，根据灾情和现有的条件，在保证安全的前提下，采取积极有效的方法和措施，及时投入现场抢救，事故消灭在最初阶段或控制在最小的范围，最大限度地减小事故造成的损失。

（3）安全撤离。当现场不具备事故抢救的条件，或可能危及人员的安全时，井下人员应想方设法迅速安全地撤离灾区。

（4）妥善避难。如在短时间内无法安全撤退，遇险人员应在灾区内进行自救和互救，妥善避难，努力维持和改善自身生存条件，等待救援。

2、避灾路线（见附图）

第六章