工程物资技术总结

工程物资技术总结（精选8篇）

篇1：工程物资技术总结

2013年度专业技术工作总结

专业技术工作总结

2013年度

2013年度专业技术工作总结

目 录

一、履职情况

……………………………………3

二、主要工作业绩

……………………………………3

三、总结

………………………………………………4

2013年度专业技术工作总结

时光如梭，光阴似箭，2013年转眼就过去了，而2013年也是我在工作上面中收获最多的一年。毕竟在这一年来的工作生活使我学习到了好多我以前在专业理论上学不到的东西，在这一年当中我工作力争努力争优、思想上不断锐意进取，技术工作上做到理论联系实际，不仅丰富了自己的知识而且提升了自己的业务水平，而这些也得到了领导和同事的认可。

我虽然能够完成本职工作，但与领导的要求和同事期望还有较大差距，发现自己还存在知识水平，工作能力等诸多方面的问题和不足，现将本人存在的有关问题和今后的整改方向向各位领导作以简要的汇报总结，做的不到位的地方还请领导批评指正。

一、履职情况

自从入职后，能够摆正自己的位置，严把工作原则，时刻保持清醒的头脑，在日常工作中不断的总结工经验和教训，努力学习专业知识，通过实践不断调整自我，提高解决各种工作难题的能力。缩短自身能力与职务要求的差距，认真履职。

我所在的项目部为xx工程项目，在这一年的工作时间里我主要负责物资设备的管理工作，包括内业资料整理、外部施工用料的控制以及库房管理工作。结合以前在邯黄铁路工程的专业知识再加上自己不断汲取的经验，使得我在日常业务中每一个步骤上都要把好关，因为我很清楚自己从事的工作需要自己时刻耐心、细致。

二、主要工作业绩

1、勤奋学习、努力工作

不懂就问，不会就学，这是我工作以来要求自己的工作作风。记得去年在邯黄工程的时候，由于工作经验匮乏，为提高自己的

2013年度专业技术工作总结

工作经验，每逢有在外的、需要亲身去现场的任务，我都请求领导分配我到现场施工。在认真执行本职任务的同时也能虚心地向有经验的师傅们学习到许多书本上学不到的东西。在平时的业余时间内，认真学习与现场施工有关专业的书籍，搜集和整理了大量的学习资料，为工作的顺利进行奠定了理论基础。

2、努力钻研业务，提高技术水平

工程材料的管理中严把收发料关。认真做好各种材料的进货检验，验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符，外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料及时向主管负责人汇报，换货或者退货。然后根据实际收入填写材料收发存卡片，将材料合理、安全、整齐、分类放在施工现场的仓库，做好标识管理。在每次材料发放时，严格按照工程部门提供的需用计划单进行发料。对于工程的剩余材料处理按规定要求，在工程完工后根据材料的实际收入、耗用、结余情况填写“工程物资消耗台帐”，施工过程中需要自购的材料、工具和机具由上级领导批准后批准后进行采购。

三、总结

在即将过去的一年的工作中我明白了物资成本在工程成本中占有很大的比例，如何加强与搞好物资管理工作，提高项目部的效益成了我们共同的目标。物资的日常工作面广，量大，环节多，性质复杂多变，极易发生问题，在自己的工作中我也有一些体会。

1、只有加强物资计划管理，施工项目物资计划是对项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据、是降低成本、加速资金周转、节约资金的的一个重要因素。物资计划可根据其内容和作用分为：物资需用计划及供应计划和采购计划。工程项目开工前或者开工

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后15天内必须拿出整个项目的材料用量计划，并根据施工生产计划编制季度及月度材料计划，季度材料计划使项目材料计划具体化，是根据施工计划编制的，可对项目材料计划进行调整，它是用来核算项目季度各类材料的申请量，落实各种材料的订货，采购和运输组织。月度材料计划是以单项工程为对象，结合施工作业计划的要求而进行的施工前供备料计划。它是直接供料、控制用料的依据，是项目材料计划中的重要环节，所以要求全面、及时、准确。我物资部门对这一环节执行相当到位，才能更好的保证工程的施工进度，顺利的完成了各个阶段的施工任务。

2、把好物资采购关，要建立以领导分工负责，由财务、仓库及采购人员组织的审查小组，严格审查材料采购合同，对采购物资实行三对比的办法，即比材料质量、比运距，坚持质量择优而选，价格择廉而买、路途择近而运的原则，此外，采购人员还必须做到腿勤、眼勤、嘴勤、熟悉市场行情，掌握市场动态。在采购具体材料前首先要向供货单位索取产品合格证或者出厂质量证明单，并对证明单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验通知单送交试验人员或者资料员，采购人员在采购中发现的质量问题和解决情况要做详细记录以便备查，对各种材质证明要有技术证件登记记录以及签收人签字。

在以后的工作中我一定继续坚持不懂就问工作态度，认真对待每一份工作、每一件事，一定更好、更快的完成好领导交给的任务，要以更饱满的热情去面对接下来的工作，认真完成好各种任务，为铁路事业奉献出自己的一份力量。但我相信我会尽自己的能力克服它，为我公司更快更好的发展贡献自己的一份力量。

篇2：工程物资技术总结

2017年我部门在公司和项目部的领导的正确指导及部门成员的共同努力下，认真贯彻落实了年初项目部的工作计划内容，制定详细的部门工作规划，稳步有序推进项目部的物资供应及管理工作，并取得了一定成效。现将我部门2017年工作情况及2018年工作计划汇报如下：

一、2017年工作完成情况

截止2017年11月30日，材料采购393495271.17元，税前金额336320744.59元，税额57174526.58元，其中局集采物资钢材、水泥、粉煤灰、减水剂采购121015447.23元，占开累采购总金额30.75%；砂石料开累采购901280.2吨，开累采购金额113524501.05元，占开累总采购金额28.85%；，油料开累采购2795274.41升，采购金额15526439.92元，占开累总采购金额3.95%。

截止2017年11月30日，共列入周转材32947570.36元，其中包括临建板房、彩钢棚1743716.63元，周转模板24725551.94 元,开累周转材料摊销26964172.66元，周转材料结存5983397.7元。

二、物资采购管理方面

1.采购人员接到计划后，坚持按物资采购的原则，体现公正、公开、公平竞争择优的原则，做到遵章守纪，奉公守法。

2.对采购的各种物资坚持了产品质量第一，严格质量标准原则。不管是集团公司、分公司还是项目部，所有材料进场严格按照国家标准验收，对质量存在隐患的材料坚决清除出现场。对集中采购物资物资部及时核对数量和单价，每月按时结算。保证了各职能单位的正常交接；对项目部自行采购的物资严格按公司文件要求，现计划后采购，所有物资采购遵循相关的管理要求，较好的控制了采购物资的质量和成本。

3.物资采购情况按公司采购要求，每月汇总上报，年终累计。

三、物资的出入库仓储保管方面

1.、物资入库后按工程划分进行分类堆放，所有主材严格按照验收标准验收入库，钢材按周期备料，既不占用大量资金，又不影响工地施工。水泥等胶凝材料简化通知手续，及时保障每月近1亿的生产任务。地材及时备料，在现有的场地基础上，屯料近5万吨，在生产高峰期及环保部门检查影响料原原材料产出的艰难条件下，未出现一次对生产的影响。

2、物资收、发、存台帐，分别填写了供货商、规格、材质、产地、数量及库区编号，做到帐物相符，便于查找。

3、每月对库存物资坚持盘点，发现数量不对，规格不符，质量变化或破损霉烂等情况，要查明原因，写出书面报告，及时报告经请示公司领导批复同意后销帐处理，同时要填写物资报废审批表，材料人员不得擅自处理。若发现有偷盗现象，要保护好现场，及时上报调查处理。

5、收发的物资做到了帐物清楚，日清月结，按公司规定及时完成了（月、季、年）报表和相关资料、做好了台帐、凭证的收集整理，装订成册，妥善保管。

四、存在问题和不足 1、2017年相对2016年材料费用支出有所增加，主要原因是钢材、水泥等大部分原材料单价2017年逐月增长，钢材2016年底到场均价约3060元每吨，到2017年中旬，钢材均价涨到约4300元每吨，每吨增加了约1300元，水泥从2016年底至今涨价约20元每吨；2017年因钢材涨价造成项目部成本增加至少1000万以上，项目部物资部在2016年底项目资金宽裕，施工场地存放条件满足的背景下，应该对项目部领导建议，及时征用一处场地，聘请看守人员，在2016年底冬休期间按工程总量大量屯放钢材。合理降低项目成本。

2、物资部各类人员业务水平经验欠缺，银西铁路物资部部门员工都较为年轻，对部门相关工作都在边工作边摸索边学习过程，尤其是新版的2.0系统，各部门都还在摸索期，从去年底到现在2.0系统都还没有正常上线使用。各类业务工作开展所需时间较长。工作完成满意度有待提高。

3、现场材料布置不够合理，2017年因为材料堆码在河道内，2017年9月被河水冲走大量钢材和周转料，造成至少600万以上损失，现虽然在找保险公司理赔，但严重影响了项目部的施工工期。项目物资部应该增加现场风险控制能力，合理预判各类风险源。同时要加强现场管理能力，尽量减少项目的二次倒运费用的支出。

五、2018年工作计划

综上所述，我部门今年严格按集团公司的规定结合我公司及项目部的实际情况，使管理工作基本能满足目前项目的实际需要。但也暴露出以下几点不足需在明年的工作中改进：

1、加强物资基本工作的培训和学习，增强部门员工的工作积极性和业务水平。

2、加强物资部门各员工的现场管理能力和风险管控能力，减少材料的二次倒运费用，防范各类可能出现的自然灾害造成材料的损失。

3、加强对市场材料价格变化的应变能力，合理节约项目部的成本费用。

4、加强与其他部门的沟通能力和凝聚能力。保证材料计划的及时性和准确性。减少因为沟通障碍造成的材料浪费。

5、转变思想观念，根除原有的不良习惯，不良做法，积极学习，紧跟公司的规划方向，加强网络采购业务量和业务水平。

最后，在2018年的工作中，物资部将一如既往的尽自己最大的能力服务项目，保证项目的各类指标要求圆满完成。

中铁五局集团贵州工程有限公司

篇3：工程物资账务处理方法探析

关键词：工程物资,账务处理

转型改革后的增值税暂行条例从2009年1月1日起正式施行。《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》第二十一条和第二十三条规定, 购进用于生产经营用的固定资产, 取得增值税专用发票, 其进项税额可以抵扣。相应地, 这些固定资产的安装所使用的工程物资, 其进项税额也是可以抵扣的。

1 可抵扣工程物资的界定

现行增值税征税范围中的固定资产主要是机器、机械、运输工具以及其他与生产经营有关的设备、工具、器具, 不包括不动产。但是, 用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的固定资产不属于可抵扣的范围, 所涉及的进项税额不允许抵扣。非增值税应税项目包括销售不动产和不动产在建工程。所谓不动产在建工程是指企业新建、改建、扩建、修缮、装饰不动产。

相应地, 工程物资在采购环节, 所附带的增值税就出现了2种情况:一种是为生产经营用机器设备等动产的安装所采购的工程物资, 其进项税额, 是可以进行抵扣的;另一种, 即上述生产经营用的动产之外的固定资产, 包括非生产经营用的动产, 以及所有不动产。这些固定资产的安装所耗用的工程物资, 增值税的进项税额不予抵扣。

2 实务中, 工程物资核算方法的分类

工程物资的核算方法, 主要有以下三种:

(1) 购进的工程物资, 无论是计划用于可抵扣增值税项目, 还是用于不可抵扣项目, 增值税在购买环节全部都计入进项税额, 予以抵扣。这种实务做法意味着购买取得的发票必须是增值税专用发票。购买环节的账务处理如下:

借:工程物资

应交税费—应缴增值税 (进项税额)

贷:银行存款等相关科目

领用工程物资投入在建工程时, 根据在建工程的性质, 决定是否做进项税额转出。如果是用于可抵扣增值税的在建工程, 领用时, 其账务处理为:

借:在建工程

贷:工程物资

如果领用的工程物资是用于不可抵扣增值税的在建工程, 则领用时:

借:在建工程

贷:工程物资

应交税费—应交增值税 (进项税额转出)

在建工程达到完工状态, 将剩余的未领用的工程物资验收入库作为原材料, 则:

借:原材料

贷:工程物资

采用这种账务处理的优点:一, 通过增值税进项税额的抵扣, 充分利用抵扣所带来的好处, 可以将这部分资金暂时用于企业运行, 充实企业现金流, 提高了资金的利用程度;二, 在后续进行纳税申报时, 申报程序比较简单, 不需要与税务局进行复杂繁琐的沟通协调。

(2) 购进的工程物资, 如果初始计划用于不可抵扣增值税项目, 并且增值税在购买环节就已全部计入到工程物资的成本中。如果事后工程物资又改变用途, 用于可抵扣增值税项目, 并且改变用途的工程物资价值较高, 使得抵扣成为必需。这种核算方法又分为取得增值税普通发票和取得增值税专用发票两种情形。

①如果购进环节取得的是普通发票, 因为进项税额不能予以抵扣, 需要把价税都计入到工程物资的成本。即:

借:工程物资

贷:银行存款等相关科目

当改变原定用途, 将工程物资用于可抵扣增值税项目, 此时可行的补救办法是, 与销售方协商, 通过“形式上的退货”这种方式, 重新取得增值税专用发票。即票退货不退, 然后另行签订“形式上的采购业务”, 开具新的增值税专用发票而无需发货, 从而取得专用发票, 进而再行抵扣。

②如果取得的是专用发票, 则在购进环节, 需要将进项税额予以转出, 即:

借:工程物资

应缴税费—应交增值税 (进项)

贷:银行存款等相关科目

同时,

借:工程物资

贷:应交税费—应缴增值税 (进项税额转出)

如果在后续领用过程中, 工程物资改变用途, 对于这部分工程物资所包含的增值税如何处理, 税务局的认可, 是至关重要的环节。实务中, 需要先事先取得税务机关的同意, 然后凭借领料单及在建工程材料使用结算表报主管税务机关核实, 经税务机关审批同意后, 才能进行红字冲转抵扣。实务中, 有会计人员认为, 领用环节可以直接

借:在建工程

应缴税费—应交增值税 (进项税额)

贷:工程物资

这种做法是错误的。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第八条规定, 准予从销项税额中抵扣的进项税额, 除购进免税农业产品外, 仅限于从销售方取得的增值税专用发票上注明的增值税额、从海关取得的完税凭证上注明的增值税额。这部分已经转出的工程物资, 因为无法取得专用发票, 就无法进行抵扣。故此种做法是不正确的。

正确的做法是, 先经过税务机关的认可, 进行红字抵扣, 即:

借:工程物资 【红字】

贷:应交税费—应缴增值税 (进项税额转出) 【红字】

同时, 再将工程物资计入到“在建工程”:

借:在建工程

贷:工程物资

在建工程达到完工状态, 剩余的未领用的工程物资作为原材料验收入库, 因为这部分工程物资也是进行过进项税额转出, 因此也是要先:

借:工程物资 【红字】

贷:应交税费—应缴增值税 (进项税额转出) 【红字】

同时, 借:原材料

贷:工程物资

如果在建工程达到完工状态, 作为原材料验收入库的, 是原先领用的用于在建工程的剩余部分, 因为已经进行过红字抵扣了, 故直接:

借:原材料

贷:在建工程

这样做的缺点是显而易见的:①因为增值税的进项税额全部都计入到工程物资的成本, 不能予以抵扣, 导致无法最大限度的提高资金使用程度。不利于企业资金使用效率的提高。②当工程物资用于可抵扣项目时, 以及在建工程项目结束剩余工程物资回收入库时, 与税务机关的协调处理比较繁琐复杂。

(3) 购入的工程物资, 根据事先的安排, 如果计划用于可抵扣的项目, 则购买环节, 增值税计入进项税额加以抵扣;如果是计划用于不可抵扣的项目, 则购买环节, 增值税直接计入到工程物资的成本中。这种处理方法实际是第一种和第二种方法的简单综合, 账务处理参照第一种和第二种方法就可以顺利地做出。

需要指出的是, 同样都是工程物资, 有的是包含增值税的, 有的是不包含增值税的, 核算的口径不一致, 这是否违背会计信息质量可比性的要求, 导致不同企业的工程物资不具有横向可比性, 同一企业不同时期的工程物资, 也不具有纵向可比性。

答案是否定的。这是因为, 工程物资作为资产类科目, 当工程物资是计划用于可抵扣项目时, 进项税额不计入工程物资的成本。通过以后的抵扣, 这部分资金会被收回。从最终来看, 这部分增值税并不由本企业负担, 没有形成企业的资产。

当工程物资是计划用于不可抵扣项目, 进项税额直接计入工程物资的成本。这部分增值税, 无法通过以后的抵扣进行回收资金, 故这部分增值税是切切实实由本企业负担的, 增值税就参与形成企业的资产。 因此, 此种做法并没有违背会计可比性的要求。

3 总结

篇4：工程物资技术总结

【中图分类号】F251 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）09-0168-01

一、物资管理

1.物资管理工作概述

物资管理工作在电力建设中伴随黑龙江省火电一公司走过了五十年的辉煌历程，经历了从计划经济模式向市场经济模式的转变过程，一公司人也在这种从粗放型管理向集约型管理转变的过程中积累了丰富的实践经验，逐步形成了自己的科学的物资管理体系。

我公司先后通过了GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：20001质量体系认证、GB/T 24001—1996 idt ISO 14001：1996环境管理体系认证、GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系认证。在总结以往工程的管理经验的基础上建立了物资管理方面完整的质保体系管理程序与规章制度等，使物资管理工作更加合理化程序化。

我公司的材料采购工作将严格按业主的采购程序执行，所有供货单位均经过甲方的认可，重要的工程物资报业主审批后方可进行采购，采购的所有工程物资都进行有效的验证并填写到货验证记录，需复检的将会同监理代表共同取样送检，其检验结果报业主备查，对合金材料钢筋水泥等重要物资将做质量跟踪确保进厂物资的质量。

总之，一公司在本工程的物资管理工作中将严格按照业主的要求进行，认真执行质量管理体系、环境管理体系及职业安全卫生管理体系对物资管理的有关规定，坚决贯彻精品工程顾客满意的方针，确保本工程物资管理工作的顺利进行。

二、物资采购管理

我公司在本工程的施工过程中将对影响采购物资质量的关键环节实施控制，确保采购的产品符合规定的要求，主要从以下几个方面进行管理。

2.1 对供货商的管理

为使所采购的工程物资符合规定的质量/环境要求，我公司将根据所需产品的类别对采购物资按照其用途分为AB二类，对供货商满足供货要求的能力进行评价，对首次合作的供货商评价其类似的供货经历或进行现场调查，提出综合评价报告，对长期供货的供货商定期对其供货质量进行跟踪评价。

工程用物资均从经评价合格且经业主认可的合格供货商中进行采购，并进行比质比价等工作。物资部根据要求编制采购文件并负责实施，采购文件的主要内容应包括产品名称技术或质量要求需提供的资料等。采购文件的编写、审核、批准、更改必须经授权人签字以保证其正确有效。

2.2 物资验证

我公司对用于本工程的所有采购物资都进行质量检查验收，验收的方式有货源处检验和施工现场进货检验，所有物资的检验结果都必须记录，检验不合格的产品进行隔离并做明显标识，确保不合格品不误用于本工程。对原材料的检验和复试严格按国家行业有关规范标准以及技术检验制度等规定进行检验，材料复试将会同监理代表共同取样，其检验手段与检验结果报业主认定。业主有权对我公司所采购的工程物资进行验证，该验证既不减轻我公司提供合格产品的责任也不排除业主其后的拒收。重要的工程物资由供应部门组织有关部门共同验证。随物资供应的质量/环境等资料应进行登记并妥善保存。必须出具物资质量证明文件的材料未接到质量证明文件或其不合格的禁止使用。

三、物资仓储管理

物资仓储是企业物资供应体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节，同时担负着物资管理的多项业务职能，它的主要任务是保管好库存物资，做到数量准确质量完好，确保安全、收发迅速、面向生产、服务周到、降低费用。

仓库的分类及要求

3.1 仓库共分为ABCD四级，各级库的要求如下

A级库恒温恒湿，仓库存放相关的受控设备配有空调抽湿机和吸尘器，保證室内温度控制在24±5之间，相对湿度在80%-50%之间，货架板上地面无灰尘，保管员每日检查库房湿温度，主要用于存放需要恒温叵湿的仪表仪器及电气设备。

B级库室内仓库通风良好，照明充足，配有一定数量的货架，主要用于存放防雨、防潮、防尘、但可承受温湿度变化的货物及容易丢失的小部件等。

c级库半封闭仓库棚仓，要求防水浸雨淋环境清洁，用于存放需要避免雨淋或阳光直射但可承受温湿度变化的设备材料。

D级库露天放置场要有一定数量的石枕木、木方、防雨布，场地平坦铺有石子，通道畅通有良好的排水系统，有安全围栏保安措施，保持场地清洁无杂草等。

各级仓库均配有灭火器等消防器材、供水系统或其它消防设施。各级仓库均按一定的规律进行编号，库内划出专门区域用以存放专用工具、备品备件及需要隔离的物资

四、物资入库

物资入库必须及时准确，入库前对材料的数量规格质量配套情况及各类技术/质量文件做全面检查，并按物资贮存要求分别存放在相应级别的仓库内。需进行复试的材料由保管员取样送检，重要物资和技术性较强的设备会同有关部门和人员共同检验，进口物资会同商检部门共同检验。物资入库后按仓储管理规定进行库位编码，并在台账上注明货物，必须存放在台账单上指定的货位上。

保卫部门参加剧毒爆炸材料及危险品的验收，当日到货当日验收，不在库外停留过夜，验收后存放在适当的库房内。施工剩余物资由保管员根据使用部门的正式退料单对其重新标识后入库保存。物资入库过程中发现的有关数量、质量、规格品种等不相符等情况拒绝办理入库手续，并报告相关主管人员进行处理。

五、物资仓储

严格按物资供货商的仓储要求进行保管存放，没有储存要求的物资合理安排其存放场所及保管条件，保证物资的各项性能完好。根据物资的种类及特性，采用不同方法分别存放在保证物资免受各种损害的同时兼顾物资的进出及盘存方便。未经验办或验办中的材料要单独存放，有温度或湿度控制要求的设备要及时放入A级库内保存。

开箱检验后的物资可露天存放的按区域合理摆放，并设区域存放示意图，因开箱检验而打开包装的设备要尽力维持或恢复原包装储存。备件及专用工具等应放在指定库房及货架，储存标记应清晰防止混乱及滥用。电缆存放前检查电缆封头，带轴电缆置于室外并留有人行通道，施工剩余退回的电缆重新封头并标明所剩长度，标识必须保持清晰完整。不锈钢材料严格与碳钢材料分开存放，不直接接触水泥或泥沙地面，做标识采用贴专用胶带法，吊装时使用尼龙吊带不使用钢丝绳。管道及管件的管端要有封塞，封塞上应有一个小孔，标识号应显而易见。重型或大型包装件有计划地存放在专门的贮存区以减少搬运，配件与主件放在一起。储存期间需进行维护的设备按供货商提供的维护说明书进行维护工作。

六、化学危险品的管理

5.1 入库

5.1.1 当日到货当日验收不在库外过夜。

5.1.2 验收后进入适当的安全仓库并保存其化学物质安全数据表资料。

5.2 搬运

5.2.1 碰撞、互相接触容易燃烧爆炸或造成其它危险的物品以及化学性质或防护灭火方法互相抵触的物品不得混合装运。

5.2.2遇热遇潮容易引起燃烧爆炸或产生有毒气体的物品搬运时采取防护措施。

篇5：机动物资部工程师工作自我总结

以下的是一篇机动物资部副主任工程师的工作自我总结：

2月1日起，受公司总经理聘任至选厂副厂长岗位；206月1日起，继续担任选厂副厂长并主持工作；年10月10日起，受公司总经理聘任至机动物资部副主任工程师岗位，

回顾一年的工作历程，认真总结经验、吸取教训，为今后工作修正方向，实现XX年年进入公司时的初衷“走进新的矿业，融入矿业发展，学习创业精神，奉献个人才智，共创公司未来”。以下从不同的岗位工作性质，按时间阶段进行自我总结：

1、材料岗位的收尾工作（2011年1月）

本岗位对企业来说，是降低投资成本的重要环节，从个人思想认识上有比较清醒的认识并做到了如下几点：第一，有高度的责任心；第二，具备强烈的主人翁意识或敬业精神；第三，有经常不断继续学习的理念；第四，具备良好的工作心态，有高度的防思想意识变质的理念，有应对市场不良行为的警惕性与相应的应对能力。

离开本岗位后，在较短的时间内完成了所采购物资的交接，同时完成了与财务部门的对账工作，做到“账目清楚无差错，帐物相符有交代”。

2、选厂副厂长岗位的管理工作（2011年2月至5月）

在矿业公司的正确领导下做了如下几项具体工作：

（1） 制定并实施了《选厂原矿运输管理办法（试行）》，在技术部的大力支持下，保证了选厂原矿供应量；

（2） 成功实施了公司决策层关于《入磨粉矿抛尾工艺》的方案落实，为提高入选原矿品位，提高选厂产量创造了有力条件；

（3） 制定并实施了《一段磨矿系统的分级机改造方案》，改进了制约试验选厂的瓶颈工序，优化了选矿工艺，使得球磨机的处理能力有了大幅度提升，一段磨矿能力从达不到设计水平的25吨/小时，提高到32吨/小时以上，为最大限度的提升选厂产能奠定了坚实的基础，

（4） 集思广益，攻克难题，彻底消除精矿过滤系统运行不畅的顽疾。为生产顺行，稳定工艺过程意义重大。

3、选厂副厂长主持工作期间的`基本工作（2011年6月至9月）

6月1日起，自己独立管理试验选厂工作，深感压力巨大。具体实施思考全局性管理问题的解决方案，工作的重点逐渐向以下几个方面转移：

（1） 重点抓好制度化规范化管理机制建设：

第一方面，强化劳动纪律，规范员工行为，加强班组规范化制度化建设，重视班组长的作用。个人认为这是首要问题。选厂的员工来源渠道不同，素质层次不齐，对企业的认识比较陌生。力求摸索出一条制度化管理模式，摆脱家长制的管理方式。突出管理的层次感和有序化，此项工作一直是本人建立管理基础的重点，准备用3至5个月时间达到基本目的。

第二方面，分配制度与考核的完善，力争做到员工收入合理化（不是平均化或极端化）。探索与实施需要一个合理时间的过程，要进行摸底与细化，能考核到个人的要到位，能考核到班组的也要合理到位，使每位员工清楚知道自己的贡献与收入之间的必然联系。

篇6：工程物资技术总结

一、工程规模与建设意义

南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程由南京市交通局捐资建设，工程分为连接线道路、场内道路和场内道路、场内道路第三标段、后期附属工程四个部分，因连接线道路与拟建的5号路有冲突，后来取消建设。场内道路全长140m，其中K0+000-K0+110段路面宽12.8m、K0+110-K0+140段路面宽14m；场内道路第三标段全长167.6m,包括沥青道路142.6m，混凝土道路25m，其中K0+000-K0+115路面宽度10m，K0+115-K0+142.6路面宽度8m，K0+142.6-K0+167.6混凝土道路路面宽度 8m；后期附属工程包括绿化、排水沟建设。

本工程位于南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库内，仓储是救灾管理体系的一个重要组成部分，对于防患未然、保障人民群众生命财产安全，提高南京市灾害应急救助指挥能力有重要意义。救灾物资储备仓库位于尧化门的南京救助管理站内，将用于接收、存储、发送社会各界捐赠的食品、衣物、日用品、文具等救灾物资。但仓库主体工程完工后，缺乏与外界连接的道路。

二、工程施工过程中的重、难点

1、我单位于2009年4月28日进场，开始前期的测量放线、人工探地下管、线工作。因为设计图纸中并没有标明地下管线的具体位置，给路槽开挖工作带来了很大的难度。在市公路处、慈善总会、救助站、公司领导的关心和支持下，我们进行了自来水、消防管道的迁移，通讯电缆的保护、电缆（雨水井）的升降工作，在施工过程中没有破坏一根管线，顺利的完成任务。

2、在南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程中，场内道路位于新建救灾物资储备仓库与救助站救助楼之间，K0+000-K0+110段设计路面宽度为15m，在进行路槽碾压过程中会对两边的建筑物产生影响，后来设计将道路路面宽度变更为12.8m，我项目部按工期要求完成了道路建设。

3、在施工期间，正是南京的高温季节。针对夏季高温酷暑，项目部通过各项积极有效的措施动员、鼓励职工不畏艰难，综合考虑施工条件和职工作息时间，施工前精心组织、合理安排，合理制定施工作业时间，必要时加班加点，调动了广大员工的积极性，保证施工进度按照计划要求完成。

4、在道路主体工程完成后，后来救助站又要求进行道路附属工程建设直到，2009年11月30日道路附属工程才结束。我单位进行了救灾物资储备仓库周边的排水沟、绿化建设，解决了新建仓库排水难的问题，为仓库周边增添了绿色的生机。

三、工程决算情况

南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程、附属工程审计最终审定结算价格为1304940.24元。其中连接线道路建设98339.40元，场内道路建设627630.03元，第三标段道路459961.44元，绿化苗木55081.25元，排水沟建设63928.12元。

四、施工体会

在南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程的整个施工过程中，我项目部服从业主和监理工程师的管理，确保工程任务保质保量的完成，做到认真编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，合理认真编写各阶段施工计划，实行质量安全目标责任制，使得全项目部职工全身心的投入到施工建设中去。

在工程建设中，项目部能够针对不同阶段、不同问题进行组织协调，明确各类人员分工及职责，明确赏罚制度，严格控制工地上的石灰、柴油、外租机械，加强成本控制。

篇7：工程物资技术总结

2011年物资供应及服务市场准入的通知及要求

各供应（服务）商：

吐哈油田公司物资管理部（招投标部）从即日起开始办理2011年度物资供应及服务市场准入，为保证工作的顺畅，现将申请办理相关事宜通知如下：

一、申请程序

供应（服务）商自愿向我部提出市场准入申请，按照“信息注册 ”的程序进行。

1、信息注册

拟申请2011年物资供应及服务市场准入或年审的供应（服务）商，需登录“市场准入管理系统（以下简称系统）”，此系统只限申请我部办理的物资类、其他服务类市场准入的供应商和服务商登陆，申请工程类、开发类和勘探类市场准入的承包商或服务商请勿登陆此系统。外部用户登录地址：http://124.118.16.220/sczr/index.aspx 内部用户登录地址：http://10.218.8.32/sczr/index.aspx

登录系统点击“注册新用户”按钮进行信息注册，按要求填写企业相关信息后点击“申请新用户”完成注册。注册成功后会获得用户名和密码,请及时修改您的密码并妥善保管。

要求：（1）当鼠标移动至每一项填写内容空格处时，将显示填写说明，供应（服务）商需按要求如实填写。

（2）获得中国石油天然气集团公司一级物资供应商准入证的视为一级物资供应商，需填写一级准入证编号。

2、申请预约

注册成功的供应（服务）商，登录系统，按照提示和要求填报申请的具体内容，预约提交书面申请资料的日期（每天限150位预约申请，供应商应合理安排预约时间，以免造成预约时间的冲突）。准入申请类型列表及说明：

说明：（1）供应（服务）商可选择物资供应市场和服务市场其一申请准入，也可同时申请两个市场的准入。

（2）一级物资供应商如申请一级准入证准入范围以外的物资，请选择其它三种类型中的一种。

3、提交资料

预约成功的供应商需在预约日当天向我部递交制作合格的申请资料及所需的资质原件，资料不全、提前或逾期提交者将不予受理。申请资料及相关资质原件需当面递交，不接受邮寄等其他方式。

四、申请资料及要求

为统一申请资料的标准和规范，同时方便供应（服务）商申请资料的制作，我部编制了2011年市场准入申请资料范本（以下简称范本）（详见附件1、2）以供参照，要求如下：

1、范本适用于2011年度物资供应和服务市场新增准入和年审。

2、范本中对制造商、代理商、贸易商和服务商的资料内容逐项分别进行了要求，供应（服务）商需根据申请类型按相应的要求制作。

3、供应（服务）商需提供的资质原件因申请类型和供应（服务）商类型而异，参照范本的要求提供相应的资质原件。

4、申请资料统一使用A4纸张双面打印，并按范本顺序胶装成册，其包装和封面参照范本制作。

5、所提供的每页资料均需加盖单位公章。

6、不符合要求的资料，视为不合格资料，由此造成的后果由供应商自行承担。

五、物资准入范围申请说明

1、申请物资供应市场准入和调整准入范围的供应商需严格按《石油工业物资分类与代码》（附件3）填报申请准入产品相应的大类和中类物资代码。

准入范围选择及填写说明

附表一“零散、配套、关联性强”的十个大类

2、准入范围一经确定，在一个准入有效期限内将不能进行变更和调整，物资供应商应充分考虑自身业务优势和特点，结合油田物资需求的多样性，选择申请最适合的准入范围（可以参考附件6），避免出现扎堆和冷门的情况。

六、申请预约及资料递交时间、地点

申请预约时间：2011年4月18日—5月25日

资料递交时间：2011年4月18日—5月25日 上午09：-12:30 下午15:30-19:00，国家法定节假日除外。逾期不予受理。

资料递交地点：吐哈油田哈密石油基地物资管理部313房间 联系人：矦康柱联系电话：0902-2772077

七、资料审查

1、资料审查分初审和复审，初审和复审均需要核对供应商相应的资质原件，经审查完成的供应商的资质原件予以退还。

2、审查结果及相关信息将在系统中随时发布，供应（服务）商可登录系统，查询审查结果。

八、申请办理市场准入单位提供的资料（包括未准入的单位），除提供书面声明保留资料并限期主动取回的资料以外，公司不承担保

管资料的责任，由此引发的责任自行承担。

九、在资料递交时间内未递交资料参加年审的供应（服务商），将按自动放弃资格处理。

十、总体原则

此次准入按照合理均衡、少量优秀的原则组织进行。

1、对在2010年运行中存在不良行为及在2010年市场准入中存在关联的供应商的申请不予受理。

2、鼓励引入和扩大制造商、代理商数量。

3、贸易商总量基本保持在2010年水平。

附件1：2011年物资供应市场准入申请资料范本 附件2 ：2011年工程技术服务市场准入申请资料范本 附件3：《石油工业物资分类与代码》 附件4：《一级采购物资目录》 附件5：《三级采购物资目录》

附件6: 2010年准入范围情况统计表（参考）

吐哈油田公司

物资管理部（招投标部）

篇8：工程物资配送模式优化研究

1 工程物资配送存在问题分析

目前工程物资的配送的主要问题主要表现为以下三个方面。

(1)未充分考虑工程物资的属性特点,不同的工程物资其本身具有不同的属性特点,其配送流程、配送方式以及配送过程中的要求也各不相同,因此采取的配送模式也各不相同。当前工程物资配送模式没有充分考虑各种物资的不同属性,从物资的基本特点出发,寻找其适合的配送模式。

(2)未考虑供应商对配送模式的影响,供应商是工程物资的提供者,供应商自身基础设施的建设是决定是否可以由供应商进行配送的关键。在现有的配送模式中,没有充分考虑供应商给配送模式带来的影响,盲目地采取供应商配送模式。

(3)未充分考虑需求方对配送模式的影响,需求方即工程物资需求的主体,是工程物资的主要消耗者。需求方对工程物资的需求量的要求、质量要求、时间要求以及成本要求是选择配送模式时必须要考虑的因素。因为这些因素会对配送的方式、流程以及配送模式产生很大的影响。

2 配送模式选择影响因素分析

2.1 物资属性影响因素

2.1.1 长大笨重类物资对配送要求

这类产品的需求量一般较大,占用的工程资金较多,所以配送模式的合理选择对提高经济效益、降低物流成本起着举足轻重的作用。因为产品体积、重量的特点,大多数都属于少品种,多批量的配送类型且中转难度大,所以在配货过程中,对配送相配套的机械设备要求较高[2]。此外,由于这类物资一般属于消耗量稳定的材料,需求周期或者需求量趋于平衡,比较容易制定需求计划。一般情况下该类物资不需要经过分拣、理货等过程,直接装货送达指定地点就可以保证配送工作的完成。但是有些情况下,为了满足工程建设的具体需要,在这类物资配送前需要对其进行流通加工,再进行分拣、配货送至指定的工序段。

2.1.2 粉状类物资对配送要求

粉状类的物资一般品种少,可以采用大批量的配送方式。由于该类物资的成本较低、对于存放、运输条件要求不高而且批量大,因此有益于配送活动的开展。由于配送品种较单一,批量大且需求稳定,因而计划水平高,便于科学方法规划配送路线。粉状类物资跟上一种物资类似,其品种规格比较单一,而且配送的批量较大,所以一般单一品种就可以满足整车装运要求。因此,在配送过程中也勿需复杂的分拣、配装流程,供应商供货时可以直接从仓库或者货位装货。对于一些需要经过储存加工的散装类产品,可以由配送中心经过加工环节后再送到工程单位。

2.1.3 石油以及化工类物资对配送要求

这类产品由于其自身具有一定的危险性,稍有疏忽可能会造成安全隐患,所以在配送过程中要保证配送过程的专业化程度,确保配送过程的安全性和有效性。由于工程建设企业用的机油、柴油、汽油、润滑油等品种单一,需求量较大,所以一般属于少品种大批量产品配送类型。此外,该类产品的需求比较稳定,有利于制定产品的需求计划和配送量。

由于这类产品的危险性,为了减少其可能对外界产生的危害,供应方和需求方都应该有很强的计划性,在配送过程中还应该注意尽量减少中间流通环节,降低安全隐患。

2.1.4 中小杂件物资对配送要求

这类物资的种类、品种、规格复杂多样,一般属于多品种、少批量、多批次的配送类型。由于这类物资的配送频率高,计划性不是太强,需求不稳定,不利于配送需求量的计划,而且此类物资的库存量不易太多。这类物资的配送作业流程属于较标准的作业流程,没有或者少有流通加工的环节,但是其分拣、配货、配装的难度较大。

2.2 供方与需求方对配送要求

2.2.1 供方对配送模式的影响

供应商为工程建设企业提供工程物资,是工程物资的生产者或者中间商,供应商的各种行为会直接影响到工程物资的质量与可得性。具体来说供应商对配送模式的影响可以从以下三个方面分析。

(1)供方的规模以及自身设施建设。对规模较大的企业,其本身具有独立创建专业物流配送系统的能力,那么,企业本身就可以通过自己的配送系统实现对企业生产物资的配送活动,无须采用外包或者共同配送的配送模式进行配送,以免造成现有资源的浪费。

(2)供方供应产品的种类、数量。供应商为工程企业提供所需物资,工程物资的种类涉及成千上万,每一种物资的数量也数不胜数,因此,工程物资的供应商也分居各行各业。供应商所提供的物资种类多,批量大,那么就需要有专业的配送分拣系统,对货物进行分拣配装后送达需求工点;供应商提供的物资种类少,批量大,那么可以由供应商直接整车配送,减少专业配送的资源浪费;供应商提供的物资种类多、批量小,即属于小批量、多批次的配送方式,可以采用共同配送模式;供应商提供的物资种类少、批量小,应该采用共同配送或者第三方配送的模式进行配送来降低成本。

(3)供方的信息化建设程度。供应商在向工程企业提供物资过程中,是否可以保持高度畅通的信息交流是配送活动顺利进行的关键。如果供应商本身的信息化建设程度高,物资需求信息和库存信息能够及时地通过信息系统对供应商和需求方进行反馈,那么物资需求方就可以通过这种信息沟通与供应商取得联系,并且通过与供应商建立稳定的合作伙伴关系。

2.2.2 需求方对配送模式的影响

工程物资的需求方希望尽量选择成本较低的配送方式,减少不必要的中间环节,从而提高经济效益。因此,需求方的一些因素也会对物资的配送模式产生一定的影响,主要包括以下四个方面。

(1)物资需求的时间。不管选择何种配送模式,都必须保证工程物资能够及时供应,满足建设需要,避免造成因为物资缺乏而引起停工停产,延误工程建设的工期。所以要结合物资消耗的特点,确定配送模式。

(2)物资需求量的大小。根据工程建设物资需要的大小,以及需求是否稳定,来选择是由供应商直接配送,还是由配送中心配装配送。需求量大的工程物资可以由供应商直接配送,需求量较小的可以由配送中心经过拼车搭配后进行配送。

(3)物资的品质要求。对于品质要求较高的工程物资,可以通过第三方物流公司进行配送活动,因为这些公司一般都会和供应商建立稳定的协作关系,所以在品质方面会严格把关,可以保证产品的质量。

(4)物资配送成本。工程物资需求约占建设工程投资总额的70%左右,因此降低物资消耗、降低物资采购成本、减少流通费用对工程造价影响极大。为此,工程部门一定会把降低物资供应成本作为重要目标,选择低成本的配送模式。

3 工程物资配送模式的优化

3.1 长大笨重类物资的配送模式

此类物资物流配送过程中中转难度较大。对需求方来说其需求量大,需求比较稳定,因此比较容易制定需求计划。但是其对物资的质量要求也比较高,而且在使用过程中,部分物资需要经过加工后才能使用,因此对配送的专业性要求较高。

就供应商而言,供应企业一般属于规模较大的供应单位,自身一般都配备比较健全的物流配送系统,所以这类物资按配送主体来说可以选择供应商直达整车配送。但是对于自身没有配备物流系统的供应商来说,应该采用外包配送模式,以充分利用第三方物流公司的专业配送设备。

从配送时间、数量以及批量、产品类别来说,这类物资通常采用的是定期配送、定量配送或者定期定量配送以及大批量、少批次的配送方式。配送流程上,该类物资一般不需要经过配载,因为其大批量的物资需求就已经可以满足整车装运的要求。部分物资在配送之前需要根据工程建设的具体需要进行流通加工后再配送到各个施工工点。

3.2 粉状类物资的配送模式

就其物资本身来说,其产品形态比较单一,除部分煤炭类需要经过成型后再配送给各工点外,一般不需要经过再次加工。本身价格比较低,保管、运输条件要求不高,对装卸、搬运设备专业性要求强,很难与其他产品混用。

对于需求方而言,该类物资需求总量大,产品消耗比较固定,随机性需求很少,容易制定配送计划。对于供应商而言,由于产品品种比较单一,需求量比较大,因此这类供应商一般都会有自己的配送队伍,直接从生产仓库装货送至需求工点。

此外,还可以采用共同配送的配送模式进行此类物资的配送,实行销售——供应一体化。从配送时间、数量以及批量、产品类别来说,由于其需求稳定、量大,因此可以采用定期配送、定量配送方式。在配送流程上,这类物资一般由供应商或者企业配送主体从仓库或者货位直接拉货进行配送,对于少部分进行加工的粉状类物资,经过流通加工后再进行配送。

3.3 石油以及化工类物资的配送模式

就其本身而言,大多具有腐蚀性和危害性,因此对配送的专业化要求很高,且此类物资不能与其他物资混装或者配载。对于需求方来说,此类物资的需求量视工程建设的需要而定,一般需求量比较大,需求比较稳定,在工程建设库存中,此类物资的库存最好为零,以减少不必要的危害。

对于供应商而言,如果供应商有自己的配送系统以及先进的信息系统,那么可以采用供应商配送模式。对于危害性较大的物资应该采用即时配送的配送方式,危害性较小的物资可以采取定期配送、定量配送的配送方式。在物资的配送流程方面,为了减少流通过程中的危害,此类物资一般不经过再加工,直接装车送达用户。

3.4 中小杂件物资的配送模式

其种类繁多,规格复杂,产品分拣、配装的难度大,一般要采用专业的产品分拣配送设备。对于需求者来说,该类产品的需求量不大,但是需求频繁,需求计划性不强。对于供应商来说,其供应商一般比较多,而且每个供应商所提供的产品一般属于多品种、少批量、多批次的产品。因此,从配送主体来说应该选择外包或者共同配送的配送模式。将相同需求的产品分拣配装于同一车辆上,或者同一车辆配载不同需求者的物资,合理配载,设计科学的配送路线,将物资分别运送到所需的工点。

综上所述,不同的物资配送模式各有其特点。

1类物资可以选择从配送主体来说可以选择供应商配送和外包配送方式。

2类物资可以选择供应商配送和共同配送方式、可以选择定期配送、定量配送。

3类物资可以选择供应商配送的方式、即时配送、定期配送、定量配送。

4 类物资可以选择外包配送和共同配送、品种、少批量、多批次配送、定时配送。

本文重点针对存在问题逐一对这影响因素展开讨论,最后按照工程物资的属性将工程物资分为四大类并分别结合供应商和需求方对其的影响,探究各类物资的最佳配送模式。

摘要：文中通过对物流配送和工程物资基本属性特点等基本理论的探讨,分析工程物资配送模式存在的问题,并根据问题点逐一分析影响因素,从而为我国的工程建设企业寻找到不同情况下适合自己的最佳配送模式。

关键词：工程物资,配送模式,共同配送

参考文献

[1]刘联辉.配送实务[M].北京:中国物资出版社,2004.

[2]邬星根.仓储与配送管理[M].上海:复旦大学出版社,2005.

[3]史振宇.三峡工程物资供应模式探讨[J].经济管理与干部教育,1998,(1).