运动会100字作文

2024-04-13

运动会100字作文（精选6篇）

篇1：运动会100字作文

一年一度的运动会终于在同学们的期盼中拉开了序幕。

在红色的塑胶跑道上只听“砰”的一声我们班叫陈旖雯的运动员好像离弦的箭一样，飞快地向前跑去。这时，我们班的“拉拉队”在跑道两边的同学围起一堵厚厚的人墙，大家不断地高喊：“加油!加油!”，徐老师也紧张极了马上让我和胡晓晔在旁边和她一起跑，喊着陈旖雯加油陈旖雯加油!

眼看又要追上前面一位要追上了，我和胡晓晔喊得更加激动了起来，尽情喊着果然把前面的一位同学追上了!这时陈旖雯累了起来渐渐慢了，于是我和胡晓晔又大喊起来陈旖雯加油陈旖雯加油!陈旖雯顿时想了起来：我不光是为自己争光也是为班级争光，霎那间陈旖雯又冲了上去得了个好名次!真是终于功夫不负有心人呀!

我为我们班能的良好表现而感到欣慰。

篇2：运动会100字作文

我擅长跑步，于是我报了女子乙组60米和200米的两个项目的比赛。俗话说“强中更有强中手”。我在班上算是跑得最快的，可是通过这次比赛，我看到了与别的同学的差距。不过，也是我运气不太好，因为我的出生的月份偏大一些，和高年级的同学分在一个组里，我能赢吗?我只得了个女子4*100米接力赛的铜牌。不过没关系，我还可以参加下一届运动会。

说起我们班级的其他同学却表现的相当出色。我们班团体总分在三年级组里拿了最高分72分。这里面少不了小英雄聂琦蔚和吴舟扬、吴舟帆等同学的汗马功劳。

要说最最精彩的项目是4*100米男子接力赛。特别是吴舟扬同学在接第四棒时，比在他前面的同学落后了两三米远的距离，可是他奋起直追，“快点，快点，再快点，好，超过了!”他终于第一个冲向终点，取了得金牌，我们为他欢呼。

篇3：运动会100字作文

100米是人体在极限状态下用一定的动作完成周期性运动的形式,也是所有运动的基础,随着科学的不断发展,场地、器材、装备的不断更新,世界最好的运动成绩也是一次一次的被刷新,面对世界百米发展如此的迅猛, 这几年我国百米有张培萌以及苏炳添为代表的百米运动员的成绩也在不断地额提高, 相信突破10s大关指日可待。

了解、掌握我国女子100米运动员途中跑技术的发展,合理的安排中国优秀运动员的训练周期, 对百米在核心环节的训练起到非常重要的作用, 通过对优秀运动员的途中跑技术进行分析以及深入研究, 可以为中国优秀短跑运动员的技术训练提供更多的科学理论依据,以取得优异的运动员成绩。

2、研究对象与方法

2.1、研究对象

我国优秀女子短跑100米运动员为研究对象。

2.2、研究方法

(1)文献资料法 ;

(2)数理统计法 ;

(3)对比分析法。

3、结果与分析

3.1、国内外优秀女子 100 米运动员全程分段速度比较

通过对中外女子运动员的100米分段速度进行研究, 能更好的了解运动员的体能分配情况以及加速度保持情况。本研究试图通过对这些数据分析,得到分段速度的差距所在。

从表1可以看出:在起跑加速阶段,我国女子在前30m和世界上优秀的女子短跑运动员差距很小。启动阶段几乎持平,但是在转入相当关键途中跑过程时, 保持速度的能力明显劣于世界优秀女子短跑运动员。我国优秀女子百米运动员在速度控制方面的特点是在40-50m处达到了个人的最大速度,而对比世界优秀女子短跑运动员50-60米处达到最快速度 , 中国运动员的最大速度是10.09s,而国外优秀女子短跑运动员的最大速度是10.55s。在途中跑阶段我国优秀女子短跑运动员的速度成下降趋势, 而国外优秀短跑运动员的速度下降趋势不明显, 保持最大速度的能力远远高于中国优秀百米运动员。对比分析中外优秀女子短跑运动员的速度特征后发现起跑阶段中国运动员做的已经很好了, 途中跑是现在训练的薄弱环节, 这正是我国优秀女子短跑选手需要改进和提高之处。

3.2、中外优秀女子 100 米运动员途中跑步长、步频对比分析的研究

现如今有较多的学者认为, 一方面我国百米运动员的成绩不如欧美选手是因为在身体素质方面不如国外运动员, 另一方面是因为我国优秀女子百米运动员所达到的最大速度以及保持最大速度的能力远不及国外运动员。影响途百米中跑速度的因素有许多,但主要是步长和步频,速度等于二者的乘积,只有合理安排这两者之间的关系才能达到较高的运动成绩, 当然不同运动员有不同的特点,跑动技术因人而异。

我国优秀100米运动员全国纪录保持者李雪梅、第十运会冠军秦旺平、第十二运会冠军陶宇佳与美国优秀100米运动员乔伊娜、琼斯和牙买加优秀100米运动员奥蒂、费雷泽相比较,在步频的控制方面我国优秀百米运动员强于国外优秀百米运动员, 但是在步长的控制方面远远不如国外运动员, 通过对比我国优秀女子百米运动员和国外运动员的步长步频, 可以发现影响我国优秀女子百米运动员的成绩因素是步长的控制。通过观分析赛录像,我们可以看到,我国运动员在起跑加速阶段步频大于国外运动员,短时间就能达到很快的速度,几乎与外国选手并进,但是却在途中跑中开始落后。在途中跑中,随着我国优秀女子百米运动员的最大速度的出现,运动员的步频达到了个人的极限。因此,途中跑最大速度的获得主要是靠步频的增加获得。

通过查阅相关的运动学资料发现,运动员的步频主要是有遗传因素和后天的训练决定的,而影响步长的因素很多,从技术角度来分析,它受着地点距身体重心的距离,小腿后蹬角度的大小大腿前摆的高度,髋关节前送程度,身材高低等影响,从运动解剖方面来分析,步长受髋关节的灵活性,髋关节的动作幅度,下肢的最大力量,柔韧性等因素影响,从动力学角度来看,受肌肉短时最大随意力量,快速爆发力的影响。在影响女子百米运动员众多影响因素中,只要我们能抓住训练步长的要点, 就能够控制整个百米成绩的提高。对于这一点,我认为步长可以通过后天训练得到提高。因而,在步长与步频中,步长训练比步频训练对短跑成绩的影响要大得多。

3.3、我国优秀女子短跑运动员与国外优秀女子短跑运动员途中跑阶段支撑腿的腾空时间对比

运用运动生物力学对短跑运动员的途中跑技术分析发现:“运动员在快速加速的过程中支撑腿所占的时间与腾空阶段非常接近,如果运动员能够协调两腿的支撑与腾空时间,这将非常有助于提高步频和步长的发挥速度;在后蹬的跑动技术方面,如果支撑期和腾空期时间间隔较大, 就会造成两腿支撑与腾空的时间控制失调,造成步频的严重下降。所以说如果只强调后蹬动作的幅度达和后蹬力量大,就会造成步频最后影响整个百米跑的速度。

有些学者对途中跑过程中单步时间进行了比较。在每一个单步过程中,美国优秀女子百米运动员支撑与腾空时间比是1:1.2;而我国短跑运动员达到了1:1.45。对比分析支撑于腾空时间发现腾空时间长,这是造成我国运动员单步时间较长的主要因素。美国优秀女子百米运动员在每一个单步时间内, 支撑时间和腾空时间都非常短,而且支撑与腾空时间基本接近,充分说明他们在跑动中具有蹬摆效果好、身体重心向前性强和步频能力较高的技术特征。可见, 在百米的途中跑训练过程只是简单的减少支撑时间而不减少腾空时间是不合理的, 应该注重提高运动员的支撑时间与腾空时间的最佳时间配合。

4、结论与建议

(1)通过对比中外优秀女子百米运动员的技术特点发现 ,我国优秀女子百米运动员的步频能力大于世界优秀运动员, 而步长控制的能力小于国外优秀运动员, 合理的步长与步频才是提高百米成绩的关键。

(2) 我国优秀女子百米运动员的途中跑过程中最大速度保持段时间较短,期间的平均速度及速度保持率较低,在百米的后半程我国优秀女子运动员速度严重下降, 而对比分析国外优秀百米运动员速度保持时间相对较长, 最后通过终点的速度也大于国内运动员。

篇4：庆贺《汽车与运动》创刊100期

近年来，我十分荣幸受邀在每期杂志上发表有关新能源汽车的文章。新能源汽车是汽车动力系统的革命性变革，杂志社以其敏锐的眼光早早就关注与报导它的进展。我也非常高兴能够通过这个平台与读者交流工作和学习心得。

正在举行的全国人大与全国政协两会上，改善环境备受关注，越来越严重的大气污染问题将汽车——这一人类喜爱的物品，推到备受质疑的地步。人们期待着能够解决这一纠结的电动汽车早日走马上任，可以预计，新一届政府会继续大力推动节能与新能源汽车工作。

目前，电动车在全球范围内似乎出现降温的苗头。但是，中国发展电动车的决心不会动摇，因为中国与欧、美、日的国情不同。从能源来看，发达国家车市早就处于稳定期，对能源的需求也趋于稳定。中国的车市却处于快速增长期，对能源的需求也随之增长，2012年我国的石油进口2.8亿吨，对外依存度已经达到58%。从环境来看，中国许多城市已经屡次出现大范围的雾霾天气，PM2.5暴增，严重影响了大众的身体健康。这两点决定了我国发展电动车的决心不能动摇，中外发展电动车面临许多相同的问题，比如购车成本、行驶里程、充电设施等。我们只要坚持下来，就有可能突破这些瓶颈。目前电动车推广难的原因之一是成本太高，成本高主要是因为电池贵，如果通过减少电池数量降低成本，又会导致行驶里程短的问题。因此，对初期电动车的定位，应该更加求实，应该先从微型、小型电动车做起，主要满足短途使用的需要。随着电池技术的进步与产量增大，成本就会随之下降，再逐渐扩展应用到更广泛的车型。电动车推广难的原因之二是充电困难，基础设施建设应该遵循方便消费者的思路，否则，热心的电动汽车购买者会在这里停步不前。

正因为新能源汽车的推广难度大，因此它离不开政府的政策支持与引导。政府的支持从两端入手：前端鼓励技术创新，通过国家技术创新工程等途径推动以企业为主体的关键技术的突破，后端解开电动汽车进入市场的难关，继续通过示范工作给车辆初期成本以补贴，同时推动充电基础设施及社会配套服务体系的建设，拉动新能源汽车市场的建立与发展。