学校校车应急演练方案

2024-05-05

学校校车应急演练方案（共13篇）

篇1：学校校车应急演练方案

一、指导思想

为了校车的安全，本着学生“安全第一”，切实保障师生的人身安全的宗旨，制订校车安全逃生演练方案。

二、演练的时间、地点、参加人数、车辆

时间：11月3日上午10:20分

人数：乘坐校车的幼儿约30人

车辆：1辆

三、演习领导小组及应急小组成员

组长：执行园长

副组长：保安组长

应急组长：保健医生

成员：全体教职员工

四、准备工作

1、车辆先安排在幼儿园车库门口。

2、老师将幼儿带到车库口处排队，各班教师将幼儿排好队观看。

3、师生事先熟悉逃生场地，逃生（方法、顺序、路线）。

4、班级教师宣传本次活动

5、卫生保健准备

6、设计问题：（1、接送过程中车辆因机件故障突然停止在马路中间。车辆自燃应该如何处理；2、车辆有幼儿抽搐，应如何处理。3、有陌生人敲打门窗，应如何保护幼儿人生安全。）

五、细节要求

1、部署好所有人员的分工与需要配合人员。

2、逃生时不抢道、不惊慌。

3、教师组织幼儿有序撤离。

4、重点危险地带专人把守（车门、车窗）。

5、班级教师延伸安全教育。

六、人员安排

1、道具摆放：

2、领导总结发言：

3、卫生保健：

4、负责撰写总结上传网站。

5、负责资料收集与存档。

6、总指挥长：

七、活动流程

1、9:30校车准备就绪

2、9:40规并指挥划好各班排队观看位置

3、9:40将打印“校车逃生演练车辆”粘贴在演练校车上。

4、10:10教师带领好演练幼儿准备（演练完毕将幼儿送回各班老师处）。（各跟车教师、班主任）

5、10:20宣布演练开始，并公布车辆演习问题与方法。

6、10:55总结并宣布演习结束。

7、11:00各班有秩序地回教室。

篇2：学校校车应急演练方案

一、活动目的

根据市教育局关于做好校车安全事故演练的活动精神，为了进一步加强我园校车的安全管理，以及对幼儿安全知识的宣传和教育，提高幼儿的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我园实际，决定组织一次校车安全应急演练活动。

二、活动时间：2014年10月20日

三、活动地点：幼儿园大门口处

四、参加对象：园长、分管校车安全工作领导，部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿

五、领导小组组

长：唐丽芬副组长：陆其珍

成员：李老师、麦医生、罗老师、蔡老师、王老师、刘老师、黄老师、梁老师

六、活动内容：乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训

七、人员安排

1、医疗救护小组：麦医生

2、后勤保障小组：陆老师

罗老师

3、现场疏导小组：李老师（摄像）

4、道路安保小组：蔡老师、王老师

5、紧急上报小组：刘老师

6、家属接待小组：黄老师、梁老师

八、活动安排

（一）准备工作

1、移动黑板上显示“荷城幼儿园校车安全应急演练”文字。2、10月20日下午4：00前，派1号校车开到幼儿园大门口处（车上配有一名司机和照管人员）。

3、各班班主任负责组织好本班坐车幼儿提前集合。

（二）演练程序

1、唐丽芬园长向幼儿讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请小朋友们不要嬉笑，要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练）。

2、由陆其珍老师指挥乘坐1号车的幼儿按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。

3、突然随车照管员发现校车的车头部位冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。

4、车内照管人员立即向幼儿大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”照管人员迅速下车，站在车门口，协助幼儿迅速下车（幼儿按由前到后先左后右的顺序依次下车，不要顾及书包和钱物）。司机拿出灭火器准备灭火。

5、幼儿用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师陆其珍点名。

6、报警援救

（1）司机拨打119报警：我是荷城幼儿园校车司机，校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

（2）值日教师拨打120报告：我是荷城幼儿园校车值班老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！

（3）值日老师向园长报告：我是荷城幼儿园校车值日教师，校车在校门口发生自燃，乘车幼儿已全部安全疏散，没有人员受伤，请立即派人到现场协助救援。

7、组织乘车幼儿集队，由唐园长总结讲话：

小朋友们，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆侧翻或者车辆落入水中时，首先不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。

今天演练过程中，小朋友们都能够听从指挥,积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到安全地带。老师们组织到位，保障有力,确保了演练的成功。这次演练活动是对我们幼儿园突发公共事件应急的一次检验，不仅落实了我们幼儿园应对突发事件的防范措施，而且也提高了我园实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救的能力，整个演练活动达到了预期目标。

篇3：城轨车站火灾应急方案模拟演练

近年来, 随着各地的经济快速增长, 轨道交通行业发展进入高潮期, 轨道交通具有高效的运载能力以及便捷的乘坐方式的优点, 因而成为带动各地经济增长的重要因素。而地铁车站作为城市轨道交通路网中一种重要的建筑物以及供旅客乘降、换乘和候车的重要场所, 在发生事故时, 必须能够保证旅客安全、迅速的进出车站。以上海为例, 自1995年7月上海轨道交通1号线正式运营以来, 截止2012年年底, 上海轨道交通运营线路共计12条, 车站共计282座, 路网运营线路总长达455 km。上海轨道交通投入运营以来, 客流量以年均超过两位数的百分比大幅度增长, 轨道交通成为极为重要的城市公共交通出行方式。

轨道交通在交通方面占据着重要地位, 而轨道交通事故也在日益增加。保证地铁车站的安全以及发生火灾事故时乘客能够安全逃离至关重要, 因此, 城市轨道交通应急方案需要不断改进, 城市轨道交通应急方案的演练模拟也不可或缺。

2 研究内容

收集并熟悉现有火灾应急方案和相关规范;收集国内外的城市轨道交通车站发生火灾的案例并对各个案例进行分析;针对具体车站, 绘制车站平面图并设计火灾应急方案;对方案进行演练、比较、分析和评估。

3 地铁火灾的特点及处理方式

3.1 地铁火灾的特点

1) 人员疏散困难。地下站台阶层级多, 逃生距离长, 地下空间迂回曲折, 检票闸机和隧道两侧墙壁障碍物多, 严重影响人员疏散速度, 容易造成踩踏事件。2) 电气设备多, 监控要求高。在过度交通建设中, 大量使用各种电气设备, 还有通信信号、广播电视、电气设备配电线路和信息数据通信布线系统密如蜘蛛网, 极易发生电气火灾, 火灾会沿着线路迅速蔓延。3) 烟气扩散迅速。火灾发生后, 由于列车运行产生的活塞效应, 会使烟雾在短时间内迅速充满站台层、区间隧道等区域, 严重影响人员安全。4) 排烟要求高。轨道交通内部空间大, 火灾发生后, 一旦机械排烟设施无法正常运行, 现有消防移动排烟装备无法满足迅速排烟需要, 容易造成烟热积聚, 对逃生人员影响很大。5) 救援难度大。火灾发生后, 受轨道交通出入口少、地形复杂、运行频繁、客流量大、浓烟积聚、能见度低的制约, 火情侦察困难, 通信联络不畅, 救援行动展开困难。同时由于事故性质、燃烧部位的不确定性, 难以及时、准确调派救援人员到达现场处置灾情。

3.2 地铁车站火灾分类及处理方式

1) 区间内发生火灾。当地铁列车在区间隧道内发生火灾时, 必须用设在车站两端的事故风机向隧道内输送新风。向隧道内输送新风的原则是:使乘客向迎新风方向疏散。车站开启事故风机必须根据控制中心环控调度的命令执行。一般由近火灾点的车站送风。2) 车站站台发生火灾。大系统站厅层新风管、新风管的连室外新风管段、站台层排风管、排风管的连室外排风管段开启, 回风管、新风管其余管路、排风管其余管路关闭。开启全部的热排风机及相应的电动组合风阀。回排风机开启, 空调机组开启。人防管路全关闭。屏蔽门开启。3) 车站站厅发生火灾。大系统站厅层排风管、排风管的连室外排风管段开启, 排风管其余管路、回风管、新风管关闭。关闭热排风机及相应的电动组合风阀。回排风机开启, 空调机组关闭。人防管路全关闭。

4 研究现状

4.1 国外地铁火灾应急现状

国外地铁火灾案例举不胜举。发达工业国家经过了较为惨痛的事故教训后, 开始注重地铁火灾事故的预防研究。目前研究较多的内容有:对特定案例进行分析, 研究火灾事故发生的原因, 对在火灾发生时产生的各种危害性因素进行预测和计算, 制定现场逃生方案。同时, 一些发达国家还确立了相关明确的法律, 规定地铁建筑、车站、车辆必须为不燃材料;地铁电气设备, 包括动力设备、照明设备等必须绝缘良好、防过热、防超负荷、防水;地铁电气设备必须定期进行检修或更新等;对重要地铁站的特殊防火管理措施;定期对各地铁站的消防安全和设备检查。

4.2 我国地铁火灾应急现状

我国对于城市地铁火灾事故应急方案的研究始于20世纪90年代, 国内专家对地铁火灾事故、火灾应对措施、疏散等方面进行了研究, 较其他国家, 我国对城市地铁火灾应急预案体系的研究起步较晚, 尤其是在采用高科技手段进行人员疏散、火灾报警机制的处理、建立较为完善的应急预案理论等方面还不成熟。

在设施与技术方面, 我国城市地铁的消防设施、火灾自动报警系统、排烟系统、应急照明系统等设备较为齐全, 一旦发生火灾事故, 地铁自身的防火系统和控制指挥系统会对疏散和逃生起着关键性作用。虽然国家在防灾减灾上的投入在逐年增加, 但是与国外相比, 依旧有很大的差距。

5 应急预案

5.1 站厅设备用房发生火灾

值班站长岗:通知值班员到现场确认, 并开启相应消防设施;保护现场, 维护秩序, 设置警戒区;收集情况汇报按上级指令操作。车站值班员岗:及时向总调所、公司调度、区域站长、警务站等相关部门汇报;确认着火点, 火情, 正确开启消防设备;严密监视车站, 保持信息畅通;根据总调所指令, 办理列车接发作业;做好《行车日志》及各时间节点的记录工作。服务中心岗:听从站长安排;保护好票款;注意值班员广播。站务员岗:加强站台防护, 防止乘客跌落轨道;服从值班站长安排。

5.2 站厅、站台层发生火灾

值班站长岗:通知值班员到现场确认, 并开启相应消防设备;通知值班员开启AFC紧急按钮, 并通知值班员拨打120, 尽快抢救伤员;组织人员对乘客进行疏散, 抢救伤员, 控制现场;保护现场, 维护秩序, 设置警戒区;寻找证人证据;收集情况汇报按上级指令操作。车站值班员岗:不间断进行广播宣传, 告知、安抚乘客;根据站长指令调整AFC售检票设备的运行状态;密切注意各类设备运行状态。服务中心岗:停止加值等一切业务, 并将票款转移至安全地点;及时打开专用通道门, 引导乘客从专用通道及闸机进行疏散;注意值班员广播。站务员岗:立即关闭自动扶梯, 加强站台防护, 防止乘客跌落轨道;服从安排;用小喇叭引导乘客以正确方式根据逃生标志疏散。

6 结语

轨道交通系统在提高交通系统运行效率, 为城市建设提供种种便利的同时, 其本身也存在着许多潜在的突发事故隐患, 特别是火灾事故对现有的火灾应急处理能力提出了很高的要求, 因此, 加强地铁场所的火灾预警和防范, 合理地在地铁场所中设置火灾自动报警系统, 熟悉火灾应急方案的演练模拟流程, 做到及时、迅速、高效、有序地进行应急处理, 最大限度地减轻人员伤亡、财产和设备损失, 对轨道交通系统的不断发展具有重要的现实意义。

摘要：结合城市轨道交通车站发生火灾的案例, 分析了地铁火灾的特点, 对地铁火灾进行了分类, 并探讨了火灾的处理方式, 主要对城轨车站火灾应急方案的模拟演练进行了研究, 以提高城轨车站工作人员对火灾事故的处理能力。

关键词：轨道交通,火灾事故,应急方案,演练

参考文献

[1]上海市消防总队.上海轨道交通灭火救援对策研究指南[Z].

[2]方从明, 杨文学, 汪键.香港地铁车站突发事件的应急预案[J].都市快轨交通, 2006 (5) :1-3.

[3]张岚.地铁车站火灾事故分析及应急救援[Z].

[4]朱海燕.城市轨道交通客运组织[M].北京:中国铁道出版社, 2003.

篇4：校车安全应急演练方案

一、演练时间、地点、内容、参加人员

1、演练时间：

2、演练地点：

3、演练内容：校车在接送学生途中发生交通事故，事故导致校车火灾发生，师生紧急疏散演练。

4、参加人员：全校各班级分批次进行。

二、组织机构及职责分工

（一）领导小组

组长：

副组长：

（二）工作机构

1、指挥部

总指挥：

现场总指挥：

主要职责：加强领导，健全组织，强化工作职责，完善应急预案的制定和各项措施的落实，合理规划校车应急疏散演练场地，教育学生熟悉和掌握校车应急疏散的流程和纪律。

2、疏散工作组

组长：

成员：

工作职责：负责演练方案的制定，做好演练过程的协调指挥，配合有关人员进行现场调查工作，组织开展疏散演练质量的.自评和总结工作。

3、救援工作组

组长：

成员：

工作职责：执行指挥部的指示或命令，全面组织救援工作，确保第一时间到达现场，及时抢救被困人员，将受伤人员通过救援的方式运送至指定安全区域，并拨打120急救中心，检查师生身心状况，在专业人员到达之前进行临时救治和必要的心理疏导。

4、通讯报道组

组长：

成员：

工作职责：负责安排演练前的宣传教育和知识培训，负责演练现场的资料收集。负责事故现场各小组与指挥部及外部的通讯畅通，确保指挥部对现场的指挥调控，负责事故现场处理过程和结果的对内、外信息发布工作。

5、后勤保障组

组长：

成员：

工作职责：布置演练场地张贴疏散标识、各班集结地标示。维护演练秩序，保障演练安全，负责演练所需物资器材的准备。

三、疏散演练程序及注意事项

1、演练前培训会

（1）演练前召开工作组会议。全体演练工作人员到场听会。

（2）召开演练前各班班会。对学生进行演练相关培训，并进行身体问询检查。

2、分批次组织演练

（1）现场总指挥发出指令，车辆起火，立即疏散。

（2）后勤保障组负责在校车周围释放烟雾，所有学生立即解开安全带。引导教师利用应急手动开关，打开乘客门或应急门，引领学生开始撤离。

（3）学生面向疏散门（乘客门或应急门）方向，一路纵队疏散。

（4）辅助老师尽快到达疏散门外，辅助扶持下车困难的学生。

（5）引导教师组织脱险学生在车外快速集结远离起火车辆。

（6）到达安全集结点后，迅速清点人数，向现场总指挥报告人员是否到齐。

（7）现场总指挥视情况决定是否安排开展搜救。

（8）在学生疏散的同时，司机应手持灭火器，靠近汽车模拟起火点。做好阻截火势进入乘客区的准备。在学生离开车厢后，检查车厢内是否有遗留学生需要帮助。

（9）所有人员撤离到安全区域后，现场总指挥根据统计报告情况安排后续事宜。如需要就安排搜救、灭火、送医等，如果无特殊情况，无人员伤亡失联，就进行现场总结点评，本批次演练结束。师生带离现场。

（10）演练要求。所有师生认真对待演练，严格遵守演练要求。

（11）演练结束后，对所有演练资料进行整理归档。

四、其它附件准备

1、演练班级批次、时间、工作人员安排表。

2、演练场地布置图。

篇5：中学校车应急逃生演练方案

一、演练目的

为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对学生安全知识的宣传和教育，提高乘车学生的安全意识和防范能力，提高师生应对突发灾害事件的心理素质，做到沉着冷静，科学应对，提高团结协作精神，增强自救自护能力，从而保障广大师生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会的稳定，经学校研究，决定组织一次校车安全应急疏散演练。

二、演练时间：

2022年6月7日 16:25（值班老师、学生提前下课到操场）

三、演练地点：学校操场、南北大道乘车点

四、参加人员：所有校车师傅、护导员、校长室所有人员、政教处所有人员、各级部主任、值班教师和九年级的学生

五、组织领导：

总指挥：李绪伦

副总指挥：陈忠亮

操场队伍秩序组：石述刚

南北大道秩序组：吴海燕

车内秩序与逃生组：李学勇、司机、护导员

救护组：于守文、司机、护导员

对外联系组：段元涛

宣传组：张云鹏

参加人员：以上全体老师以及全体校车司机、护导员。

六、演练准备：

1、制定《校车学生应急疏散演练计划》，报领导审批后，将计划向参加演习人员进行宣讲。

2、校车学生安全应急疏散演练领导与指挥小组对各校车进行全面的检查，发现隐患及时整改后方可演练。

3、对参加人员进行灭火器的使用、紧急门的开关等消防知识培训和疏散培训。使每一位同志掌握疏散逃生的办法和自救自护知识。校车司机、护导员学会使用灭火器。校车司机负责对跟护导员进行紧急门的使用培训。

4、科学设置疏散逃生路线，前一天要在校车上对孩子开展一次以熟悉疏散线路、掌握正确的火灾逃生方法为主要内容的练习，教育学生遇到火灾等突发事件时，按由后到前（或由前到后）先左后右的顺序依次从紧急门（或前门）下车，弯腰捂鼻，撤离到距车50米外的安全地带操场元候车点，不要顾及书包和钱物。

要求能够做到：

（1）遇事不慌，头脑冷静；

（2）判明情况，思考对策；

（3）积极自救，互帮互助；

（4）听从指挥，有序疏散。安排一名学生演练时向司机“报警”。

七、应急疏散程序设置：

1、组织分工和职责：校车司机负责检查校车状况，并且配合护导员安全疏散学生；护导员负责安全疏散学生，将学生带到安全场地并安抚情绪，并且清点人数向操场秩序组上报人数。

2、应急疏散路线：

车前故障则向后疏散：由后向前从左到右顺序从紧急门依次有序下车；

车后故障则向前疏散：由前向后从左到右顺序从车门依次有序下车；

车中间故障则向两头疏散；车一侧故障则向另一侧安全有序撤离。

3、校车司机、护导员、值班教师职责：

学会使用灭火器、紧急门。教育学生遇到火灾等突发事件时，按由后到前（或由前到后）先左后右的顺序依次从紧急门（或前门）下车，撤离到距车50米外的安全地带，弯腰捂鼻，不要顾及书包和钱物。能够做到：

（1）遇事不慌，头脑冷静；

（2）判明情况，思考对策；

（3）积极自救，互帮互助；

（4）听从指挥，有序疏散。及时清点人数。报告情况。

4、应急疏散流程

16：20 校车到位

16：20 工作人员、跟车老师、校车学生到操场，应急疏散演练集中培训

16： 25 应急疏散演练开始

①指挥长发出应急疏散演练指令，宣布演练开始（李绪伦）

②护导员带领学生上车，校车司机发动车。（陈忠亮）

③车内一学生报警：“车起火啦！”

④校车司机迅速停车，开车门。护导员立即大声指挥学生：“车着火！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”护导员马上打开紧急门，组织学生迅速下车（学生按由后到前先左后右的顺序依次下车，学生用衣袖、手帕等捂住口鼻，不要顾及书包和随身携带物品）。司机拿出灭火器准备灭火。学生迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带操场候车点集合，预防汽车油箱发生爆炸，段元涛及时拨打119和120，和外界取得联系，汇报灾情。值班教师清点人数，值班教师向陈忠亮书记报告人数，再由陈仲亮书记做进一步确认。

16：30 应急疏散演练活动总结。（段元涛）

16：35 演练结束

篇6：校车突发事件应急疏散演练方案

一、活动目的

根据教育局关于做好校车安全事故演练的活动精神，为了进一步加强我园校车的安全管理，以及对幼儿安全知识的宣传和教育，提高幼儿的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我园实际，决定组织一次校车安全应急演练活动。

二、活动时间:2016年11月2日

三、活动地点：幼儿园附近

四、参加对象：

园长、分管校车安全工作领导，部分教师、随车照管员、司机和乘坐校车的幼儿

五、领导小组组

长：丁宏娟副组长：叶晓燕

成员：蒋进炎、顾德明、徐霞、华菊香

六、活动内容：乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训

七、人员安排

1、医疗救护小组：叶晓燕

2、后勤保障小组：花菊香

3、现场疏导小组：丁宏娟

4、道路安保小组：蒋进炎

5、紧急上报小组：顾德明、徐霞

6、家属接待小组：丁宏娟、叶晓燕

八、活动安排

（一）准备工作

1、移动黑板上显示“校车安全应急演练”文字。2、11月2日8点前，派校车开到幼儿园大门口处（车上配有一名司机和照管人员）。

3、班主任负责组织好本班坐车幼儿提前集合。

（二）演练程序

1、园长向幼儿讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，就是要提高司机、老师、小朋友们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请小朋友们不要嬉笑，要认真进行演练。下面开始进行乘车应急逃生演练）。

2、由老师指挥乘校车的幼儿按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。

3、突然随车照管员发现校车的车头部位冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。

5、幼儿用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，值日老师点名。

6、报警援救

（1）司机拨打119报警：我是贝贝幼儿园校车司机，校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

（2）值日教师拨打120报告：我是贝贝幼儿园校车值班老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！

（3）值日老师向园长报告：我是贝贝幼儿园校车值日教师，校车在校门口发生自燃，乘车幼儿已全部安全疏散，没有人员受伤，请立即派人到现场协助救援。

7、组织乘车幼儿集队，由园长总结讲话：

篇7：学校校车应急演练方案

近年来,我国各个地方政府和行业部门陆续出台了各自的电网应急演练指南,促进了各级电力企业的应急演练规范化[1,2],如电监会发布的《电力突发事件应急演练导则》,对电力突发事件应急演练的基本程序、内容、组织、实施与评估等方面做出了一般性规定;山西省电力公司发布的《电网应急演练管理规定》规范了山西省电网应急演练工作组织机构、管理职责与权限、应急演练流程、应急演练管理内容和方法。但是从目前情况来看,电网应急演练的相关规章制度大多从宏观整体角度规范了应急演练的流程,对于各个流程具体的实施细节缺少相应的详细描述,尤其是对于整个演练活动起到决定性作用的应急演练方案编制过程,几乎没有任何一个规章制度对其进行统一的、全面细化的规定[3,4,5]。这直接造成不少演练活动并没有编制演练方案或者演练方案缺陷较多,而演练方案的内容是演练成功的关键,其内容的缺失或者偏差会直接导致演练目标无法实现,演练效果不理想[6]。同时,尽管大家对演练评估的重要性都有了较大的共识,但如何开展深入系统的演练评估,选用什么样的评估方法仍是整个演练活动的难题[7,8,9,10]。

本文根据电网应急演练工作实际,探讨应急演练方案编制规范化过程,进一步加强电网应急演练工作的管理;研究适用于电网应急演练的评估方法,以期能最大限度地发现问题,从而提高电网的应急能力。

1 电网应急演练方案编制规范化过程分析

1.1 应急演练目标的确定

确定应急演练的目标是开展应急演练的首要任务,也是应急演练方案编制过程的第一步。应急演练目标的确定包括演练总体目标的确定,演练中间目标的确定以及演练具体目标的确定三个方面[11]。对于桌面演练,演练目标的确定仅包括演练总体目标的确定和演练具体目标的确定。

1)桌面演练的总体目标以及具体目标的确定示例如表1、表2所示。

2)对于实战演练,可具体分为单项演练和综合演练两种类型。单项演练的目标只设总体、具体两级,综合演练的目标设总体、中间和具体三级。实战演练主要用于装备检验、个人技能考察、综合能力评估。实战演练的总体目标、中间目标、具体目标示例见表3~表5。以大面积停电事故实战演练为例,具体说明演练目标的选取,见表6。

1.2 应急演练的情景设计

1.2.1 演练初始场景

演练初始场景是对演练开始最初几分钟内发生事件的简要说明,但对事件的进展不做描述。对于电网桌面演练和实战演练,初始场景的设计基本相同。演练初始场景中必须说明何时、何地、发生何种事故、被影响区域、气象条件等事项,阐述初始事件的相关情况。初始场景可通过视频、音频、图片、文字及实景模拟等方式引入。

大面积停电事件的初始场景示例如下:×年×月×日,四川发生强烈地震,初步判断震中位于德阳与绵阳交界处,震源深度约20公里,烈度11度。四川电网多座变电站、多条线路停运;损失用电负荷300多万千瓦、德宝直流外送负荷100万千瓦;损失发电出力近300万千瓦,具体详细情况还在进一步收集。

1.2.2 演练情景事件清单

演练情景事件清单是针对演练初始场景的发展过程,设计出一系列有逻辑进程关系的情景事件,目的是通过引入需要演练人员作出响应行动的情景,保证演练深入进行。情景事件清单的层次示意见图1。

演练情景事件清单包括主事件和详细事件。主事件是演练每阶段的标志性事件,依据演练目标设置;详细事件是依据主事件发展过程中出现的特殊问题及期望采取的预期行动,设计出来的一系列需要演练人员采取响应行动的特殊事件。

(1)桌面演练以应急决策点作为情景事件设计的依据,注重各情景事件的时间顺序。

(2)实战演练以事件演化阶段为依据,主事件和详细事件的设计可以围绕演化阶段中的预警与报告、指挥协调、应急通讯、事故监测、警戒管制、疏散安置、医疗卫生、现场处置、社会沟通、后期恢复等方面。

1.3 电网演练过程设计

1.3.1 演练组织模式

1)简单桌面演练采用讨论模式,演练人员结合自身职责参与讨论,通常采用不分组模式,也可根据职能、地区或者竞争关系进行分组[10]。高级桌面演练采用小组讨论模式,演练人员在压力环境下对动态变化的演练情景事件展开讨论。

2)实战演练营造高度现实和压力环境,使演练人员采取真实的应对措施。根据事先是否将演练内容、事件、地点、情景等相关信息通知演练人员,可将实战演练分为事先有通知演练和事先无通知演练两种模式。

1.3.2 演练控制

1)简单桌面演练由主持人负责演练控制,高级桌面演练由主持人和控制团队负责演练控制。主持人是桌面演练的领导者,负责控制演练进程和实现演练目标,主持人需具有控制演练速度与进程、促进每位演练人员参与讨论的能力,主持人可由总导调担任。在高级桌面演练中,控制人员辅助主持人控制演练时间和进度。

2)对于实战演练,在演练过程中控制人员通过传递控制消息来控制演练进程,确保演练人员的活动处于安全的环境。出现特殊或意外情况,控制人员可调整或干预演练。

1.4 电网演练评估方案设计

由电网演练策划部的负责人指定一名演练评估负责人,再由评估负责人选择评估人员组建评估团队,评估人员对演练目标、组织和个人的表现做出评估。演练评估以演练目标为基础,每项演练具体目标设置相应的评估标准,比较演练实际效果与演练目标的差距,最终得出评估结果。应急演练评估工作起始于演练的策划阶段,按照评估策划、评估实施、评估总结的程序开展。

1.5 编写演练方案文件

在电网应急演练方案编制过程中,整个演练方案都要以文件的形式进行落实,演练方案的文件主要包括演练人员手册,演练控制手册以及演练评估手册,各个手册需编制齐备,并依照手册内容,顺利开展应急演练。

1)演练人员手册。演练人员手册向演练人员提供演练的具体信息、程序。内容主要包括演练概述、组织机构、时间、地点、参演单位、演练目标、演练现场标识、演练后勤保障、演练规则、安全注意事项、通信联系方式等,但不包括演练细节。

2)演练控制手册。演练控制手册供控制人员使用,是对演练控制和保障等活动的工作程序和职责的说明。内容主要包括演练场景概述、情景事件清单、演练人员及位置、演练控制规则、控制人员组织结构与职责、通信联系方式等。

演练任务控制表作为演练控制手册的附件,演练任务控制表包括情景事件、控制信息、期望行动,以及传递控制信息的时间。

3)演练评估手册。演练评估手册是对演练目标、评估标准及评估方法的说明,供评估人员使用。内容主要包括演练目标、评估标准、评估程序、评估表格及相关工具、评估人员位置、评估人员组织结构与职责、通信联系方式等。

2 电网演练评估方法研究

演练评估方法基于情景构建中“情景-任务-能力”的分析结果,通过分解单位或者个人在每个主事件应对中应该完成的任务,对应任务分析各自需要的目标能力,采用检查表和德尔菲法等开展现有能力和目标能力之间差距的对照评估,引入管理体系的思想,分项评述不足项、整改项和改进项,不再进行综合打分[12,13,14]。“情景-任务-能力”的技术路线见图2。

1)应急演练的初始情景确定:即为情景设计中的演练初始场景,该环节是整个应急演练和演练评估的前提。

2)主事件的确定:该环节是在第一步基础上,梳理构成情景的若干具有代表性的“情景事件”或明确的应急处置阶段。

3)任务的确定:针对各参演单位或人员,梳理其在各主事件中所需完成的应急任务。

4)目标能力的确定:该环节是在第三步基础上,梳理、分析演练单位或个人完成各自任务所需具备的应急能力,在该部分确定的能力即是应急演练评估中最底层、最直接的评价目标,是专家评分、实验测试、模型推算等专业分析手段和工具的直接作用对象。

5)通过将参演单位或参演人员在演练中表现出的实际应急能力与目标能力对比,进行打分。

以大面积停电事故中全面响应阶段为例[15],具体说明演练评估方法的应用,见表6。

3 结论

1)电网应急演练方案编制规范化过程由演练目标的确定、演练的情景设计、演练过程设计、演练评估方案设计、演练方案文件的编写等五个环节组成。

2)情景设计是应急演练方案编制中的重要环节,电网演练情景采用初始场景、主事件、详细事件三个层次进行情景事件的设计,该结构同样成为了演练评估的基础。

篇8：学校校车应急演练方案

活动方案

一、活动目的

为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对学生安全知识的宣传和教育，提高乘车安全意识和防范能力，保障广大学生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会稳定，按照上级的要求计划组织一次校车突发事故应急演练活动。

二、活动时间：2018年10月22日下午大课间活动时间。

三、活动地点：学校操场

四、参加人员：学校安全保卫人员、校车车主、司机、值班人员、五、演练活动领导小组组长：王即水

副组长：石凤鸣，尚文和，周学和成员：房宽秀，李安顺，张玉俭，崔守军，张峰，李寿岸，李昌祥，高照学，杨同全

六、参演人员职责

1、总指挥：王即水

2、现场指挥：尚文和

3、疏散组：李安顺

职责：负责“起火校车”内学生的疏散，指挥学生向安全区域疏散，检查是否有人留在“起火校车”内；安置好疏散下来的人员，并安抚稳定其情绪并负责拍照。

4、后勤保障组：张峰职责：负责演练维持集合前后学生纪律。

七、活动内容：校车突发事故逃生演练。

（1）司机拨打119报警：我是汪洋中学校车司机，现校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！

（2）照顾人员拨打120报告：我是汪洋中学校车照管老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！（120急救车事先在校门外等候，接到电话后进入校园救治受伤学生）

（3）照管人员向学校校长报告：我是学校1号校车的照管人员，校车在校门口发生自燃，41名学生已安全疏散，但是有X名学生受伤，请赶往事故现场。

8、学生集队总结。副指挥尚文和

9、主持人王即水：各位同学，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆翻侧或车辆落入水中时，如果情况紧急，疏散不及，不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生锤砸碎车窗，从窗门逃生。

今天的演练过程中，同学们都能够听从指挥,积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到操场。确保了演练的成功。

本次演练是对我校校园突发事件应急预案的一次检验，不仅落实了我校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救的能力，整个演练活动达到了预期目标。

这次演练活动为我校今后进一步加强安全教育工作提供了一个良好的契机，全校师生应充分认识到学校安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈，警钟长鸣，努力营造一个平安、和谐的校园。

今天的演练到此结束。

篇9：学校校车应急演练方案

活动方案

一、活动目的

二、活动时间：2014年5月9日下午大课间活动时间。

三、活动地点：学校操场

四、参加人员：学校安全保卫人员、校车车主、司机、照管人员、五、演练活动领导小组组长：朱洪星

副组长：刘正财吕善友

组员：孙增明赵友亮张学文高嵩屈福建孙业宝

六、参演人员职责

1、总指挥：刘正财

2、现场指挥：吕善友

3、疏散组：孙增明职责：负责“起火校车”内学生的疏散，指挥学生向安全区域疏散，检查是否有人留在“起火校车”内；安置好疏散下来的人员，并安抚稳定其情绪并负责拍照。

4、后勤保障组：孙业宝职责：负责演练维持集合前后学生纪律。

七、活动内容：校车突发事故逃生演练。

八、活动安排

（一）准备工作

1、制定演练活动方案

2、安排演练车辆，提前进行初步演练。

（2）照顾人员拨打120报告：我是安丘经济开发区中学校车照管老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！（120急救车事先在校门外等候，接到电话后进入校园救治受伤学生）

（3）照管人员向学校校长报告：我是学校3号校车的照管人员，校车在校门口发生自燃，41名学生已安全疏散，但是有X名学生受伤，请赶往事故现场。

8、学生集队总结。副指挥刘正财

9、主持人孙增明：各位同学，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆翻侧或车辆落入水中时，如果情况紧急，疏散不及，不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生锤砸碎车窗，从窗门逃生。

今天的演练过程中，同学们都能够听从指挥,积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到操场。确保了演练的成功。

今天的演练到此结束。

篇10：校车应急演练总结

为深入贯彻落实国务院《校车安全管理条例》，进一步增强学校师生的校车安全防范意识，提高应对突发事件的紧急逃生与自我保护能力，切实保障乘坐校车学生的人身安全，我校特举办了校车消防安全演练，全校900多名师生共同参加了演练。

校车司机启动车辆，演练正式开始。在校车消防演练模拟现场，当车底出现浓烟时，学生们在照管人员的带领下，迅速解开安全带，用随身携带的手帕、湿巾等捂住口鼻，分别在照管人员和校车司机的帮助下，从前车门及后安全门迅速撤离校车，并按照预定的疏散线路离开事故现场。

学生安全撤离后司机用灭火器将火扑灭。

整个演练过程紧张、有序，学生们用最短的时间完成了逃生演练，演练取得了预期的效果。

演练结束后，校长对此次演练进行了总结。他要求全体师生要以此演练为契机，进一步关注消防安全，提高消防安全意识和自救逃生技能，在遇到类似紧急情况时，要沉着应对，迅速、有序地疏散到安全地带；同时指出：学校要不定期组织学生进行消防安全知识培训和消防应急疏散演练；加大消防宣传工作力度，充分利用学校现有的宣传栏，制作一些通俗易懂、图文并茂的消防知识宣传内容，让学生能在校园学到更多的安全常识。

最后，全体学生有序地回到教室。

通过此次演练活动，让驾护人员、学生在实战中深化了安全防护实用知识，增强了校车驾、护人员对突发事件的应急处置能力，锻炼了校车驾、护人员与医务人员的配合协作，使他们做到了遇事不慌、积极应对，最终达到自我保护及时逃生的目的。

篇11：校车事故应急演练总结

近期国内发生了几起客车火灾事故，伤亡惨重。贵阳市一辆公交车发生燃烧，事件造成死亡6人，伤35人；吉林市富康木业公司通勤车在行进过程中发生火灾，初步核定死亡10人，伤17人，台湾旅游车事故全部遇难等。车辆安全问题从上到下各部门都非常重视，为了避免不幸的事情发生在我校学生乘坐交通工具时，所以经校领导研究决定在11月30日下午举行校车逃生应急疏散演练。现总结如下：

一、领导重视，演练活动组织到位

为了确保演练活动落实到实处，我校成立了由姜文青校长任总指挥，班主任、任课教师为组员的演练领导小组，并召开会议，部署演练工作。会上，校长要求全体成员首先从思想上要引起重视，增强安全意识，在学生中进行安全意识教育，抓住这次演练机会，提高应对紧急突发事件的能力。

二、演练方案安全可行

学校认真制定了周密细致的演练方案，就演练得时间、路线、内容、对象作了具体说明，演练的具体操作程序、疏散要求与注意事项作了一一讲解。对各领导、教师作了具体分工，为了确保演练活动按方案顺利进行，学校提出以下要求：

1、所有班主任老师要认真履行职责，不漏岗，不脱岗。

2、听到疏散信号后，司机协助教师组织学生按疏散预案要求有秩序疏散，要求学生不慌乱、不推撞、打闹、不大声喧哗，防止意外伤害事故发生。

3、学生到达广场后，按先后顺序集结站队。班主任迅速清点学生人数，上报结果。

三、演练效果明显

1、在演习前，为了增强学生的自救技能，先教学生怎样使用灭火器和应急锤的使用方法。

2、在演习过程中，同学们都能听从指挥，积极参与，认真配合，疏散有序，以较快速度撤离至西侧操场处。老师们组织到位，保障有力，确保了演练的成功。这次演练活动是对我校校园突发公共事件应急预案的一次检验，不仅落实了我校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发公共事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自救自护能力，整个演练活动达到了预期目标。

四、存在的问题：

1、学生上车和准备工作不够迅速。

2、车辆发动声音大，车内听不清警报声。

虽然此次演练存在一些问题，但我们会细心研究，对师生提出相应的要求，相信下次演练速度会有所提高，效果会更好。

宣村小学

篇12：学校消防应急演练方案

为了增强我校师生对火险发生时的自我保护能力，提高防火安全意识，使学生掌握基本的防火灭火方法，落实安全教育周活动，结合我校实际，我校将组织本次全体师生进行防火安全演练活动，掌握应对危险发生时采取的防护措施和方法，最大限度地降低危险带来的损失，从而提高学生紧急避险、自救自护和应变的能力。

一、组织领导

总指挥：张跃辉负责总指挥、负总责

副指挥：寇建更负责意外事故处理

胡伟光负责摄影

成员：全体班主任教师

楼梯监护:东楼道上口由程占有老师负责，下口由王富英老师负责。

西楼道上口由王红艳老师负责，下口由井大英老师负责。其余老师负责疏导本班学生。

主要任务是组织学生不要拥挤，要有秩序。发现有摔倒的学生，要立即加以保护。遇到紧急情况一定要灵活应对和处理，楼梯口的老师一定要等学生撤离完后随学生撤离。

二、演练步骤

1、让学生熟悉消防应急避险的方法。

2、让学生熟悉避险集中地点和所经途径的路线。

3、进行模拟发生危险的演练。

三、演练安排

1、演练时间：2012年3月26日上午9：302、演练内容：火灾逃生演练；疏散逃生演练。

四、演练步骤

（一）预先对全体学生进行火灾逃生方法的学习，让学生充分理解和掌握火灾逃生的相关知识和方法，通知学生演习时间。

（二）班主任再次对本班学生就演练中应该注意的事项和安排进行再次强调和部署。

（三）听到警报后，要迅速组织学生有秩序地撤离。

（四）撤离方案：

1、各班教师事先把学生安排好撤离顺序，前后门都要安排。

2、一楼各班可直接向操场行进至安全地带。

3、二楼的二年级和三年级走东楼道撤离，下楼梯时各班安排好路线。

4、二楼的四年级走西楼道撤离。

5、各班同学按既定路线有序疏散。要求全体师生躬着腰，俯首低行，用沾湿的手绢或毛巾、口罩轻捂鼻孔，有秩序地向楼下慢跑。老师们一边小跑，一边不停地提醒学生要注意安全和下楼秩序，同学们下楼到操场之后之后，马上整队清点人数。每位教师都有各自的固定岗位，在突发事件面前沉着镇静，疏散工作井然有序，教育学生真正做到临危不惧，应急逃生方法得当。

五、演练结束