办事处配车方案及管理办法

2024-05-04

办事处配车方案及管理办法（共4篇）

篇1：办事处配车方案及管理办法

国内营销部办事处配车方案及管理办法

一、目的

为了有利于更好的市场开拓，便于市场人员业务开展，以及方便到地市的客户拜访。节约工作时间，提高工作效率。也为了有效的实施公司重点地市客户深入发展战略，培养和建立更加广泛的客户关系，激励和保障市场人员更好的开拓市场。公司决定在部分业务量较大的办事处，配置车辆，并对车辆使用相关费用定额补助。为指导该项措施的操作，制定本方案和管理办法。

二、范围

要求2011年度计划的总体业务量超过1000万的办事处。自行提出申请，公司相应部门审核批准。同时，办事处车辆管理和驾驶负责人必须有相应驾驶执照。

三、职责

3.1各办事处提出申报。

3.2公司财务部、行政人事部、国内营销部负责对办事处配车资格条件的审查；并由行政人事部落实执行购车上牌相关事宜。（建议由行政部负责选定购车品牌、车型以及各地区大概价格，由当地办事处负责购买和费用报销）

3.3董事长审批符合配车的办事处及配车补贴标准。3.4财务部执行费用及票据的审核报销。

四、具体内容

4.1公司配车办事处的资格、标准

4.1.1根据公司的发展，确定重点市场业务区域。重点业务区域是指公司董事会确认的，由业务量大的办事处组成，也是对公司的发展、经营、管理发挥重大作用的办事处。4.1.2重点市场业务区域的来源和培养。公司各大办事处中，根据2009、2010年度业务量情况，以及2011年度的业务目标，把已有较好发展的、或者有潜力的市场定位为重点市场业务区域（重点办事处）。同时要求办事处主任和业务员，认同公司发展文化，有管理或技术专长，愿意把公司的整体发展作为自已职业的长期选择，工作和业绩表现优秀。4.1.3办事处配车的条件、标准。（符合本款全部条件，方可申请享受配车）。A、属于公司重点办事处。公司目前的重点办事处为：上海、浙江、广东、北京。B、最近一年内属于公司业绩重点区域，也是公司的重点办事处。

C、办事处以及办事处管理者被公司董事会认可。

D、办事处以及办事处管理者有在本区域的长期发展的书面计划、报告，并获得公司同意。

4.2办事处配车的申请及审批程序

4.2.1符合条件的配车配车办事处，由办事处管理者向公司申请，经财务部、行政人事部、市场部核对条件并签署意见，报董事长审批，获批准的办事处，凭批复的申请到行政部提出需求。

4.2.2行政人事部门根据审批完整的办事处申请，从市场上了解车市行情，然后向财务部申请费用，并执行购车工作。

4.2.3符合条件的配车办事处，在领取车辆的同时，须与公司（由行政人事部代理）签定《办事处配车及管理合同》。4.3办事处配车的管理及费用标准

4.3.1符合业绩要求以及公司审批条件的配车办事处，公司负责所有的配车相关费用（含购车费、上牌、保险费用等）。

4.3.2基于方便保管和使用考虑，所有配车在购车上牌时可以个人的名义办理，即车辆的所有人为公司，配车办事处管理者为所购车辆的使用人和保管人。自购车之日起，若配车办事处管理者在公司服务满五年后，公司根据业绩情况，（建议改为连续5年完成公司给予的销售目标）可以考虑将该车辆的所有权转给该办事处管理者，自转户之日起，配车办事处管理者永久拥有该车辆的所有权。

4.3.3所购车辆暂定为本田车型，价格在10万元以内，对于北京办事处，配一部2万左右（15万左右）的车。

4.3.4公司为已配购车辆的办事处每月给予相应的车辆费用额外补贴。费用包含油费、维修保养费、年审/检费、路桥费、保险等。根据用车的实际情况，目前将补贴标准（年度费用不包含在内）暂定为：每月补贴为：一类城市3000（北京、上海、广州），二类城市2000。车辆费用补贴在当月费用报销中独立列明，但是，配车办事处必须每月交回不少于上述补贴金额的费用单据以利公司入帐报销，费用按公司报销程序执行。（建议统一为2000元/月，因为油价全国基本统一）

4.3.5配车办事处人员在本市内公务出行用车的，必须用办事处的配车，不再报销相关交通费用（除采购大件物品承载不下或其它特殊情况外）。需要带同下属或相关人员（4位以下）外出公务的，同样用办事处配车；如果同行人员超出合法乘载人数，超出部分人员，才可申请报销相应费用。有配车不用，不予报销交通费用。（建议涂黄的部分删除，因为外出是否超过4人以上，审批人很难确认，且每月有油费补贴，建议涂色部分删除）

4.3.6配车办事处管理者严禁公车私用，一经发现，将不予报销本月费用。

4.3.7配车办事处在使用和保管期间，如发生车辆被盗，则由配车办事处管理者自行承担责任。公司不再给予以配车。如办事处自行自费配车，用车要求及费用补贴依原享受标准正常有效。

4.3.8配车办事处外出不属公务范围的情形，如发生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罚款甚至造成人员伤亡等）一切费用及责任由驾车者承担，公司不承担任何费用及责任。属上班公务活动外出，发生以上情况，则视乎责任归属，如责任属驾驶人，公司亦不承担责任及费用。

4.3.9公司将会为办事处配车购买盗抢、综合保险。且第三者责任险的保额不能少于20万元。

4.3.10经批准符合配车条件，办事处放弃配车的，公司不以现金补偿和费用补贴。

五、相关文件

《办事处配车及管理合同》，建议由人力资源编写下发。

篇2：办事处配车方案及管理办法

案例：2005年7月，某上市公司的股东李某由于其住所离工作地较远，公司专门购买了一辆价值100万元的小汽车让李某使用。该小汽车预计使用10年，残值按原价的2.5%估计，按直线法计算折旧，公司适用的所得税税率为33%。该公司有以下两种方案可以选择。方案一：公司将车辆的所有权办到了李某的个人名下，购车款由公司支付。方案二：公司将购买的车辆作为办公用车，但指定主要归李某使用。汽车1年的固定使用费用为1万元，1年的油耗及修理费为含税价2.34万元（均取得了增值税专用发票）。《财政部、国家税务总局关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税[2003]158号）中关于个人投资者以企业资本金为本人、家庭及相关人员支付消费性支出及购买家庭财产的处理问题的规定：除个人独资企业及合伙企业以外的其他企业的个人投资者，以企业的资金为本人、家庭成员及其相关人员支付与企业经营无关的消费性支出及购买汽车、住房等财产性支出，视为企业对个人投资者的红利分配，依照“利息、股息、红利所得”项目计征个人所得税。

《国家税务总局关于企业为股东个人购买汽车征收个人所得税的批复》（国税函[2005]364号）规定：企业购买车辆并将车辆的所有权办到股东个人名下，其实质是为股东进行了红利性质的实物分配，应按照“利息、股息、红利所得”项目征收个人所得税；考虑到该股东个人名下的车辆同时也为企业经营使用的实际情况，允许合理减除部分所得，减除的具体数额由主管税务机关根据车辆的实际使用情况合理确定。上述企业为股东购买的车辆，不属于企业的财产，不得在企业所得税前扣除折旧。

《财政部、国家税务总局关于股息红利个人所得税有关政策的通知》（财税[2005]102号）及相关文件规定：从2005年6月13日起，对个人投资者从上市公司取得的股息红利所得，暂减按50%计入个人应纳税所得额，依照现行税法规定计征个人所得税；对于已按股息红利全额计算扣缴个人所得税的，根据减税政策将多扣缴的税款退还个人投资者；税款已经缴入国库的，由财政部门按规定程序办理退税，并由扣缴义务人退还个人投资者。

分析：对于方案一来说，根据上述有关税法的规定，对李某进行了红利性质的实物分配，应按“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税。因为该公司是为李某购买的车辆，不属于企业的财产，不得在企业所得税前扣除，当然，汽车的日常使用费用也不能在税前扣除。公司支付购买小汽车的支出100万元，日常费用无抵税作用。李某对分得的汽车应纳的个人所得税=100×20%×50%=10（万元），10年中每年还要支付日常费用3.34万元。

方案二中，公司将购买的车辆作为办公用车，公司同样支付购买小汽车的支出100万元，此时小汽车的折旧及日常费用可以税前扣除，油耗及修理费的增值税可作进项税额抵扣。小汽车的年折旧额=（100－100×2.5%）÷10=9.75（万元），小汽车的年日常使用费用抵税额为：1＋2.34÷1.17＝3（万元），抵减的增值税进项税为2.34÷1.17×17%＝0.34万元，年形成的税后收益为（3＋9.75）×33%＋0.34×67%＝4.4353（万元）。

可见，采用第二方案时，只是李某不拥有小汽车的所有权，但可少缴个人所得税10万元，10年中每年可为企业获得抵税的税收利益4.4353万元。用同样的方法，我们也可对高管人员购房作出类似的筹划。但是本人认为：购车应以单位名义、购房还是以个人名义为好，考虑的前提问题是车辆属于易耗品，如有经济纠纷之事旧车可以作高价予以转让，况且平时车辆的相关费用还可以入账，减轻企业所得税负担，而房产属于不动产，其价值相对评估起来属于比较固定的算算退休后能拿多少养老金?

现在绝大多数打工的人都有劳动合同,有劳动合同的大多人都交以养老保险为主的所谓三险,我估计95%以上的人根本搞不懂什么叫养老保险,更搞不懂退休后能拿多少钱。本文就是想让一些人在年老后悔之前,趁着现在还年青,搞个清楚。

我其实刚毕业的前两三年,也是没搞清楚,和普通人一样,没有这个意识。后来接触到了保险,翻着白眼反复看,基本了解了当时的规则:

根据个人上年月平均工资,个人缴纳8%,单位缴纳22%,其中个的缴纳的部分和单位缴纳的22%中的3%,列入养老金个人账户。这部分永远归个人所有,另外单位缴纳的部分,列为社会养老金统筹账户。

到退休后拿多少钱呢?缴满15年的,养老金分为两部分,一部分是个人账户部分的1/120,相当于分10年拿完,当然并不是说10年后就没有了,一直到去逝。第二部分是当时社会平均工资的20%。

假设目前有一个小白领,月薪4000,则每月个人加单位,为其个人账户缴纳了440元的钱,一年就是5280。假设工资每年增长5%,一共缴纳了25年,则个人账户一共有251998元,则养老金的一部分就是251998/120=2099元。假如目前社会平均工资是1500,每年增长5%,则25年后的社会平均工资是5079,则20%的另一部分养老金是1016元。合计养老金3115元。

是不是挺多的?但不要忘了通货膨胀,我们假如物价每年上涨3%,即相当于现金每年贬值3%,则25年后的这些退休金相当于现在1488元。其实也不少了。虽然只相当于目前月薪4000的37.2%。这个3%不是随便讲讲的,100年来美国的CPI就是平均3%。

但是,前两年,中国养老金的规则发生了重大的变化:

1、单位缴纳的部分全部归统筹账户,3%不再归个人账户。

2、养老金的一部分,不再是一概为当时社会平均工资的20%,而是根据缴纳的年限,如果缴了15年,就是15%,如果缴了30年,就是30%。

还是以上面的例子来算,就是5079×25%=1270

3、养老金的另一部分,不再是个人账户的1/120,而是根据退休年龄和当时社会平均寿命。假如当时社会平均寿命是80岁,而退休时是60岁,相差20年,则养老金的一部就是个人账户金额/﹙80-60﹚×12。

以上例来算,假如60岁退休,当时社会平均寿命80年,就是251998×8%/11%/﹙80-60﹚×12=763。

合计2033,以年贬值3%,25年后的养老金相当于目前998元,普遍高于各地最低工资啊。这只相当于目前4000月收入的25%不到。

所以养老金制度,对高收入者特别不利。因为统筹部分,不论交的钱多少,是相同的。那如果缴纳养老金时间不到15年呢?那就一分钱都没有。这其实已经在为城市掠夺外地打工者的一种手段,因为各地不能统一缴领养老金。个人只能带走自己个人账户的钱,有哪个省愿意接收这点小钱,拿出自己省份的统筹金给外地带工回来养老的人发养老金?这不是做梦吗? 所以建议在外地打工的人,如果你们不能确认在那个城市连续工作15年以上,最好不要交养老金,自己的8%不要交出去,有可能公司也愿意在减轻的相当于月工资22%的负担中,与你们共享比如10%。

有没有可能养老金制度再变呢?当然有可能。因为国家其实并没有和个人签订养老金保险的合同。法律是随时可以改的。我听说,注意,是我听说,未必是真,就是现在有6个人在交钱,有一个人在拿钱;而当目前30岁的人退休的时候,就是4个人在拿钱,1个人在交钱,这个钱够拿的吗?这个数据,前半句我比较相信,后半句我不大相信。反正我看到一个数据,美国的养老金制度,到2042年就要破产了,因为有人根据制度安排要拿钱,但没有钱可拿了。

中国未老先富是基本事实,人口红利根本就是谎言,就算有红利,由谁拿走了?我看肯定不是无权无势的傻老百姓。有时候听到给退休的人加养老金的事,我就感到非常奇怪,根据养老金规则,加的钱只能是社会平均工资增加额的20%,但显然加得比较多。请问这个钱从拿里来的?钱肯定不是从天上掉下来的,这损害了谁的利益?虽然我爸的养老金明显增加,但我感觉不妥。

有什么办法可以应对自己的养老问题呢?我认为基金定期定投最好。考虑到美国股市100年以来年均上涨10%,则每月200元买基金,年增值10%,38年就可以增值为100万,4000元工资的人,每月定投400,38年后就是200万,200万假如年利息5%,则存款利息收入也有10万,假如货币每年贬值3%,38年后的10万相当于32523元,相当于月收入2710元,相当于目前月薪的67.75%。关键还有另外的200万,而养老金的话,是没有的。

篇3：办事处配车方案及管理办法

一、街道办事处档案管理存在的问题

(一) 基础设施差。由于经济条件有限, 个人思想认识不到位等影响, 加上街道经费不足, 或将有限的资金投入到其他方面, 当前, 一些街道档案库房设施依然比较简陋, 未能满足资料保管的要求。一些办事处将档案库房作为杂物堆放间;一些档案室处于底层库房中, 环境阴暗潮湿、通风不良;一些档案室已十分陈旧、四壁斑驳, 到处都是灰尘。同时, 很多办事处没有专门的档案装具, 装具类型更是五花八门。

(二) 档案资料收集不全。街道作为基层组织, 其工作职能体现在方方面面, 因而工作面十分广泛, 产生的档案资料不但数量众多, 而且内容包罗万象, 涉及到很多关于民生民情的实际问题。现在, 街道档案资料收集不全是街道档案管理工作存在的重要问题。绝大多数街道档案室所保存的档案资料都属于文书档案, 具有结构单一、易丢失等特点, 也难以真正反映出某个时期的工作面貌。究其原因主要有两个方面:一是缺少相应的集约化的管理体系。街道办事处各个部门不善于对有效资料进行管理与保存, 同时, 习惯各自为政, 多头保存, 未能按时移交档案, 有的甚至还不愿移交档案。二是档案管理队伍建设薄弱, 缺少专业的档案人才。大多数档案管理人员文化水平不高, 对档案业务不够熟悉。在面对种类繁多的档案资料, 无从下手, 更不具备对档案资料价值的判断力。因此, 他们只能机械地对资料进行收集与整理。同时, 也缺乏一定的责任感与事业心, 未能认真履行岗位职责。当收集档案资料时, 一般只出个通告便了事, 也不会进行催收, 追踪收集。

(三) 档案管理不规范。有些街道办事处档案管理工作松散, 管理制度不严, 档案的收集、整理、保管、存档、借阅、保密等制度不够健全;管理制度流于形式, 职责不明确、任务不落实, 档案人员缺乏职业素养和基本技能;档案管理混乱, 保密性不强, 借出和归还档案不履行借还手续, 导致档案资料不知去向;有的街道办事处虽然成立了档案管理领导小组, 但由于执行不力, 尚未很好地开展有效的、正常的档案管理工作。

(四) 档案管理人员流动性强。由于从事街道档案管理的工作人员绝大多数都属于兼职类, 因此, 常常调动频繁, 一般3年调换1次, 有的甚至年年调换, 或1年调换几次。人员的频繁变更, 低薪资容易导致档案人员形成临时观念, 导致新手业务不熟悉, 管理人员整体业务素质无法提高, 档案管理质量达不到要求, 对工作应付了事, 不愿提升个人业务素养, 增强个人业务水平。这样, 也造成档案管理工作比较滞后, 无法跟上时代的发展需求。

二、加强街道办事处档案管理工作的对策

(一) 加大经费投入。街道办事处要提高认识, 将改善档案硬件环境经费纳入单位的年度预算, 保障街道档案工作日常经费支出, 配备专用的档案柜及防火、防虫等保护措施, 逐步增加硬件设施投入, 改善档案保管条件, 规范档案的收集、鉴定、立卷、归档、保管、利用、销毁等各个方面的制度, 明确档案的管理范围、管理原则和管理方法, 确保单位档案的完整与安全, 做到科学化、规范化、标准化管理。

(二) 重视丰富馆藏内容。街道的各类档案都具有各自的特殊性, 担负着各自的历史使命, 档案为振兴经济, 促进各项事业发展服务, 体现了各门类档案综合利用的效果, 不是其中任何一个门类所能独立承担的。街道的档案工作要发展, 必须要做到各类档案齐全、完整、馆藏内容丰富, 才能更好地发挥档案为经济建设服务的作用。

(三) 建立完善的档案工作制度。建立健全街道档案管理工作制度, 统筹安排, 精心组织, 实施统一领导, 成立以分管领导为组长, 党政办、行政办干部等为成员的档案工作领导小组。针对当前档案管理工作中的不足, 逐步完善各项管理制度, 确保档案管理工作步入科学化、规范化、合理化的正轨。一方面, 要加强对相关硬件设施的管理力度, 使其能充分发挥自身的作用。另一方面, 要实施岗位责任制等, 将责任细化、落实到位, 增强工作人员的责任心与事业心。并且, 要形成严格的信息反馈系统, 使街道档案管理工作能更高效、合理地运行。

(四) 加强档案管理人员的培训工作。首先, 要建立健全激励机制, 确保档案队伍的稳定。同时, 要加强优化档案队伍结构, 根据人员的素质、业务水平、责任心等多方面、多角度来选择合适的人才进入档案队伍中。此外, 还要着重加强人员素质的培养。一方面, 要加强对其责任心、业务素养的培训, 使其能正确认识档案工作的重要性, 摆正工作态度。要正确理解和贯彻党的方针路线, 使其具备良好的职业道德, 树立起严谨的工作作风。另一方面, 要强化业务技能的培训工作。上级档案管理部门要采取集中学习、现场观摩等多种形式对基层档案管理人员进行业务指导, 要经常性地下到基层现场指导授课, 着力提高档案管理人员的档案业务工作能力。重视岗前教育, 并不定期实施继续教育培训, 从而更新档案业务知识, 提升档案工作的整体水平。

参考文献

[1].张馨月.对街道办事处档案管理工作的现状分析[J].城市地理, 2015.04