2022年6月巴西国际食品展

2022年6月巴西国际食品展（共11篇）

篇1：2022年6月巴西国际食品展

2012巴西国际食品博览会

展会时间：2012年6月25-28日

展会地点：圣保罗北方展览中心（Expo Center North）

主办单位：Fispal Feiras e Produtos Comerciais Ltda.举办周期：每年一届

中国组展单位：北京凯旋国际展览有限公司

展会及市场贸易资讯简介

巴西国际食品展这是拉丁美洲唯一一个致力于促进食品服务行业市场的专业展览会。在Fispal食品服务展上，食品服务行业的主要企业展示了他们投放市场的最新产品，食品和饮料业各个分配渠道紧密结合，其中包括：餐馆、面包店、酒吧、小吃店、熟食连锁店、冰淇淋店、通用食品店、超市、便利店、医院、学校、公共和集体餐饮公司、酒店、汽车旅馆、诊所和温泉、俱乐部、工业厨房、小卖部，以及公共机构等。FISPAL是创新的展会，因为它能够提供充足的机会使公司之间增加交流，并提供销售渠道等方面的市场服务。对于专业买家来说，FISPAL是一个值得信赖的平台。为了方便食品行业专业人士，2012年本届食品服务展与SIAL BRAZIL 合办，并与2011年食品加工及包装技术展（FISPAL TECHNOLOGY）同期举办，自1984年，FISPAL 已经成功举办了27届，是拉丁美洲唯一最具专业性的食品展会。2010年该展会吸引了10000多名参展商和70000多名来自世界各地的参观商。总展出面积达到了40000多平方米。SIAL法国国际食品和饮料展览会创建于1964年，每两年一届，迄今已有40多年的历史，现已成为世界第一品牌的食品专业展会。SIAL BRAZIL是SIAL展组委在南美首次推出的食品展会，其秉承了母展-SIAL巴黎国际食品展国际性、专业性、贸易性的特点，以客户服务作为展会组织工作的中心，是国内外食品厂商开拓南美市场的不二选择，是您不容错过的贸易和合作交流平台。尽管2010年该展会首次举办，但已有法国，意大利，加拿大，美国，墨西哥，阿根廷等多个国家预定展位。并将吸引来自南美等多个国家的餐馆、酒店、超市、咖啡馆等经营者，批发商、进口商、转口商以及贸易公司等的参与。

展品范围

农副产品、罐头食品、休闲食品、肉类品、海产品、调味品、方便食品、粮油制品、速冻食品、绿色食品、保健食品、婴幼儿食品、禽制品、乳制品、干鲜果蔬、烘焙食品、饮料、咖啡、烟酒、饼干、糖果、食用菌、食品原辅料及添加剂、茶叶及土特产品等；食品加工技术、食品机械、冰淇淋生产技术、包装技术。

敬请垂询：

北京凯旋国际展览有限公司

地址：北京市朝阳区东四环中路39号华业国际中心B座1108室邮编：100025

联系人：郭艳鹏

电话：010-87826588-8006msn：gyp0501@hotmail.com

手机：***qq：***

邮箱：guoyanpeng@kxfairs.com

网址：

凯旋服务，请登录-1-

篇2：2022年6月巴西国际食品展

2:3

06/26 00:00 波黑

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06/26 04:00 洪都拉斯

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06/26 04:00 厄瓜多尔

篇3：2022年6月巴西国际食品展

注:1.销售总额≥农机+非农机;2.拖拉机销售总量=小型拖拉机+中型拖拉机+大型拖拉机;3.收获机械总量≥小麦收获机械+水稻收获机械+玉米收获机械;4.低速汽车销售总量=三轮汽车+四轮载货汽车;5.柴油机销售总量=单缸柴油机+多缸柴油机。

青园国际农机机电城简介

青园国际农机机电城是安徽省农机重点项目、安庆市人民政府重点工程, 由全国农机流通百强企业、安徽省民营百强企业—安徽青园集团和香港万泰国际投资公司共同投资建设, 安庆市青园置业发展有限公司负责开发运营。项目建筑面积12万m2、投资2亿元, 主要经营农业机械、建筑工程机械、机电设备、各种机械配件等。

市场辐射皖、鄂、赣等方圆400 k m半径范围, 2008年交易额达38亿元, 其中农机产品交易额21亿元, 是农机机电行业区域性交易、订单、采购、会展中心、国际国内品牌农机机电产品拓展本地区市场的桥梁, 同时也是本地农机、机电产品厂商开拓国际国内市场的窗口。市场拥有2万m2的大型展示广场, 配备先进的智能化管理系统。现已有2 000多个国内外知名农机品牌入驻经营。

法人代表:叶青

地址:安徽省安庆市大桥经济开发区青园国际农机五金机电城

邮编:246003

电子邮件:caoguangying1970@163.com

传真:0556-5879166

篇4：2022年6月巴西国际食品展

运力方面，国际干散货运输市场运力较上期末有所增加，海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船运力均有不同程度回升，而海岬型船运力增加最多。据克拉克森统计，截至6月底，全球干散货船舶总计艘，运力总计7.81亿t，环比增加约320万t，其中：海岬型船运力3.09亿t，环比增加约180万t；巴拿马型船运力1.95亿t，环比增加约60万t；超灵便型船运力1.84亿t，环比增加约90 万t；灵便型船运力0.93亿t，环比减少约10万t。

1 海岬型船市场运价

6月，海岬型船太平洋市场铁矿石运价呈先抑后扬走势，“远程矿”航线运价振荡上行。澳大利亚铁矿石周出口量在万～万t，较上月有所增加。在澳大利亚铁矿石出口增加、巴西和南非铁矿石运价上涨以及国际油价回升的拉动下，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从月初4.32美元/t的水平上涨至月中近5美元/t；下半月有所回调。巴西铁矿石周出口量呈现前低后高走势，从5月最后一周逾700万t降至6月上半月逾500万t，下半月回升至近700万t。由于空放至巴西的船舶较少，在巴西和南非货盘突然增多的情况下，运价上涨明显。巴西图巴朗至青岛航线运价从月初8.37美元/t振荡上行至9.40美元/t；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价也从月初近6美元/t上涨至月末7.2美元/t。6月30日，中国北方―澳大利亚往返航线日租金为美元，较上期末上涨20.4%；本期平均美元，较上期平均上涨27.3%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为4.53美元/t，较上期末上涨4.9%；本期平均值4.51美元/t，较上期平均上涨12.4%。巴西图巴朗至青岛航线运价为9.41美元/t，较上期末上涨13.5%；本期平均为9.06美元/t，较上期平均上涨12.7%。

2 巴拿马型船市场运价

本期，巴拿马型船太平洋市场租金、运价呈先抑后扬走势，粮食航线运价稳中有涨。中上旬，南美粮食市场处于僵持状态，运价平稳波动；而太平洋市场巴拿马型船煤炭货盘不足，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金从月初美元的水平小幅下探至中旬美元。下旬，在国内煤炭限产效应显现、煤价上涨的形势下，进口煤货盘有所增多；加上7月南美和美湾均有粮食货盘放出，运价上涨，巴拿马型船市场氛围有所好转，租金、运价水平低位反弹，但本期平均水平仍低于上期。本期，中国南方经东澳大利亚至中国航线平均日租金为美元，较上期平均下跌9.3%。印尼萨马林达至广州航线运价为3.32美元/t，较上期末下跌3.7%。南美粮食运价稳中有涨，巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价在16.5～17.5美元/t小幅波动。因目前南美处于传统船运季节，美湾地区运力较少；加上南美大豆价格上涨，使美湾大豆价格优势凸显，7月份从美湾到我国的谷物货盘增多，美湾粮食运价上涨。6月30日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为17.30美元/t，较上期末上涨3.1%；本期平均运价为16.76美元/t，较上期平均上涨2.6%。

3 超灵便型船市场运价

本月，超灵便型船市场租金、运价水平涨幅扩大。一方面，国内沿海煤炭船运市场运费上涨吸引内外贸兼营船回流，导致东南亚地区市场可用运力减少；另一方面，市场镍矿石货盘增多，太平洋市场超灵便型船供需基本面在短期内呈现局部改善局面，租金、运价水平回升至年内最高。本期，中国南方―印尼往返航线平均日租金为美元，较上期平均上涨9.0%。印尼塔巴尼奥至广州航线平均运价为4.36美元/t，较上期平均上涨9.8%。菲律宾苏里高至日照航线平均运价为4.95美元/t，较上期平均上涨5.1%。

篇5：2022年6月思想汇报

最新入党积极分子思想汇报10篇

入党积极分子思想汇报通用版范文5篇

入党积极分子思想汇报5篇范文最新版

第一季度入党积极分子思想汇报10篇

6月思想汇报【1】

敬爱的党组织：

去年，经党组织的批准，我实现了梦寐以求的愿望，成为了一名光荣的中国共产党入党积极分子。在一年的预备期中，我戒骄戒躁，不断注意提高自身修养，在组织的培养教育下，在各方面以一名正式党员的标准严格要求自己，加强政治思想学习、对工作和学习精益求精，无论思想，理论，还是行动上，都有了很大的提高。现在，我郑重向党组提出转正申请。为了便于党组织对自己的考察，我将自己一年来的情况向组织汇报如下：

一.政治思想方面：

1、我主动加强政治学习，利用课余时间认真学习党史和党章，了解我们党的光辉奋斗史，从而更加珍惜现在的生活，坚定正确的政治方向;并经常看电视新闻、看报纸、阅读时事期刊以及时学习党中央颁布的决策和决议，在思想上和党组织保持高度一致。我认真学习并体会“三个代表”重要思想的内涵;深刻理解了党中央提出的“科学的发展观”的指导思想;学习了中央两个《条例》对党员的要求。通过这一系列的学习，我提高了自己的政治思想水平，更加坚定了对共产主义的信念，并且懂得了理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于稳固的理论基石。特别是通过党组织的培养教育，党的章程的学习以及参加党内各项活动，使我坚定了共产主义信念，加深了对党的认识，增强了自己的党性，从而进一步认识到做一个合格的共产党员，不仅是组织上入党，更重要的是思想入党。

2、在入党以前，自己认识到共产党员要有远大理想，要有为共产主义奋斗终身的精神，但这种“远大理想”、“奋斗终身的精神”如何在现实生活中得以体现，并不十分清楚，特别是作为一个正在大学里学习的学生，就感到更难。入党后，经过一年来党的教育，我认识到“远大理想”、“奋斗终身的精神”一定要与自己的现实生活紧密结合起来，为远大理想而奋斗，对学生来说，就要端正学习目的，树立刻苦学习的态度，除了努力学好学校规定的各学科外，还要从实际出发，紧密结合所学专业，选修有关方面的课程，争取获得优异成绩，更多地掌握为社会服务的本领。

二.学习和生活方面：

学习是我的一个薄弱环节。而作为一名学生，最主要的任务是学习，作为一名入党积极分子，没有好的成绩更是没有说服力的。因此，我从自身找原因，给自己加压力，做到上课集中精力，自修时间全神贯注，通过努力，这一年来我的成绩有所上升，在以后的学习中，我将努力认真学习剩下的课程，争取满意的成绩，为自己四年的大学生活作出的诠释并画上圆满的句号。

在平时的生活中，作为一名生干部的我注意从一点一滴的小事做起，从现在做起，不以善小而不为，不以恶小而为之，时刻铭记有所不为才能有所为，努力培养自己良好的生活习惯和道德修养。在生活中乐于助人、关心和团结同学，我还注意经常宣传党的思想、理论以及方针路线，坚持正确的原则与立场，对一些消极思想和不良倾向作坚决斗争。我还经常鼓励思想上进的同学积极向党组织靠拢，日常生活中体现一名党员的模范带头作用。除了作好自己的本职工作外，对于学院里的要求和活动，我还积极的组织参加和配合。

三.缺点和不足：

一年来，自己在党组织和老师、同学们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，主要表现在以下几个方面：

1、政治理论基础不够扎实，理论联系实际的能力较差;

2、学习成绩还不能名列前茅和团结同学还不够普遍;所以在学习和生活中，还要进一步注意自己的学习和言行，要真正做到党员所要求的标准，起到模范带头作用。

3、在创造性地开展工作方面努力还不够。

总的说，一年来我较好地履行了党员的责任和义务，政治思想觉悟有了很大提高，较好地发挥了党员的先锋模范作用。

以上是自己一年来基本情况的小结，不妥之处，恳请组织批评指正。

今后的工作和学习中，自己要更进一步严格要求自己，虚心向先进的党员同志学习，注意克服自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习等方面有更大的进步：

第一：继续认真学习党的理论知识，用先进的科学理论武装头脑，树立正确的人生观、世界观、价值观，做好从学校走向社会的转变;

第二：密切联系同学，与同学们多交流，多谈心，向同学们宣传党的主张，树立好形象为同学们做好榜样;

第三：持之以恒地热情地为同学学们服务，并为将来为社会服务做好充分的准备;

第四：在工作上勇挑重担，认真完成学校和班级的各项工作，多举办一些有意义的活动，为同学们为学校做出应有的贡献和努力。

作为一名入党积极分子，我渴望按期转为中共正式党员，请党组织考虑我的申请，我将虚心接受组织对我的审查和考验!

在大学生生活里我会更加努力认真学习，为今后人生路途铺垫更结实基石，我坚信，只要我时时刻刻跟着党走，一心一意为社会做贡献，将来无论在什么岗位上，都能创出一番成绩，那就实现了我的人生价值，因此我渴望成为一名正式的党员。如果因为我自身的原因不能如期转正，我也绝不气馁，而是更加坚定信念，努力提高自己的工作水平和办事能力，勤勤恳恳地干好本职工作，真正从思想上，行动上入党，请党组织不断考验我，并用高标准严格要求我!我将欣然接受批评和指导，使自己成为一名合格的、能经受得起任何考验的真正的共产党员。

此致

敬礼

汇报人：____

20_年__月_日

6月思想汇报【2】

敬爱的党组织:

时间流逝，从去年6月份成为入党积极分子到现在快一年了，而我很荣幸地能被党支部确定为入党积极分子并参加了党校培训。在思想上有了很大的进步，清楚的认识了党的性质和指导思想，现将自己6月份的情况向党组织汇报如下:

第一，通过认真学习，党的十九大精神，从中不断充实自己、提高自己，严格按照党员标准去要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定了共产主义理想和社会主义信念，在思想上与党中央保持一致，在政治上保持清醒的头脑。能够把对共产主义事业的忠诚同坚决贯彻执行党的基本路线和各项方针政策统一于建设有中国特色社会主义的实践之中，通过认真参加入党先进分子培训班，进一步加深了对党的认识。同时开始逐渐明确作为一个新时代的青年尤其是共产党员所担负的责任。

第二，在学习上不断严格要求自己，注意搞好与同学、老师之间的关系，在同学、老师的支持和帮助下，逐步克服自己能力上的不足之处，不断积累学习经验。努力学习科学文化知识。同时作为班级一份子，不断的有帮助他人，熟悉个人专长，有针对性的帮带，与同学们一起努力，共同进步。在不断加强对文化科学知识学习的同时，还积极利用自己的课余时间，积极参加课余活动，提高自己各方面的能力，与此同时，认真阅读有关书籍，汲取知识，开拓眼界。尊重科学，勤奋学习，熟练掌握做好本职工作的所需的管理知识和科学文化业务知识，充分发挥自己的聪明才智，将自己的角色扮演到。

第三，有真抓实干，有全局意识。一切从实际出发，说实话，办实事，讲实效。从点滴开始关心同学，多和同学之间交流问题，将自己的位置与同学们摆在一起，尽自己所能为同学们服务，使同学们共同进步.入党不仅是一种光荣，更重要的是应该有坚定的信仰，为我们党的事业出谋划策，用更多的热情和更好的务实精神支持党的共产主义伟大事业，要坦率真诚，相信党组织。经常开展批评与自我批评，使自己在思想上与党组织靠近，加强自己在社会实践各方面的锻炼，严格要求自己的一言一行，争取早日加入我们的中国共产党并且成为其优秀的一员，用党的思想来武装自己，深刻理解里面的精髓，用于指导实际行动。

通过不断的学习了解，我深感中国共产党的先进性，他紧密联系实际情况，把握时代脉搏，解放思想，实事求是。因此我要积极努力学习，提高自己的能力，向党组织靠拢，是自己在人生路上能更快成长和进步，早日为祖国尽一份力量，进来国家经历的风雨更需要我们以实际行动来爱我们的祖国。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。入党过程庄严而艰辛，作为一名入党积极分子，在以后的生活中，我不仅要刻苦学习马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想及科学发展观，努力学习专业知识，提高自身素质，在同学中真正起到模范带头作用。

虽然，思想在最近的学习工作中有了长足的进步，但我还是有一些缺点，比如对党的一些理论研究的还不够深入，在今后的学习中我要加强这方面的能力，以一个共产党员的标准要求自己，从不放松，牢记党的教导，不断进步，为我国的社会主义事业添砖加瓦，全心全意为人民服务，不惜牺牲个人一切，为理想-实现共产主义而奋斗终生。

以上是我近段时期的学习思想及生活状况，我会在今后的学习生活中不断努力，提高自己的综合素质，争取早日成为合格的共产党员。

此致

敬礼

汇报人：____

20_年__月_日

6月思想汇报【3】

敬爱的党组织：

新时代，我们既面临着新挑战，也提供给了我们新的机遇和新的舞台。作为一名预备党员，我时刻坚持党员标准严格要求自己，坚持每日必学，每日必进，坚持兢兢业业工作。在这段时间里，经过党的教育和培养，我更加深刻地领会到我们党的先进性，从心里感觉到自己整个人的思想觉悟提高了、事业广阔了，为人民服务的决心增强了。现将我近段时间的思想、工作和学习情况向党组织汇报：

在思想上，我深知理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于理论上的坚定。我认真学习了党史和党的理论、方针、政策，了解党的发展史和荣辱史，鞭策自身;我认真学习了十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，深入领会了习近平新时代中国特色社会主义思想“八个明确”和“十四个坚持”的核心要义，牢固树立了“四个意识”，坚定了“四个自信”，做到了“四个服从”。我认真学习了新《党章》、新《条例》和警示教育专题片，做到遵守政治规矩和政治纪律。通过学习，使我更进一步加深了对中国共产党的认识，更加深刻理解了习近平新时代中国特色社会主义思想的内涵，更加明确了全面从严治党的重大意义。

在工作上，作为一名刚入职的工作人员，我时刻都严格要求自己，努力工作，对工作坚持高标准和高要求，对领导安排的各项工作都能高质量地完成。对自身存在的问题，能认真听取领导和同事的意见，积极克服和纠正。对于工作中的困难，不避让，挺身而出。另外，在做好本职工作的同时能够虚心学习单位同事的先进工作经验，不断提升自己的能力。

在生活中，我一直以党员的标准严格要求自己，遵守国家法律法规，遵守社会公德，发挥党的优良作风和党员的先锋模范作用。积极团结同事，热心助人，主动帮助其他同事做一些力所能及的事。

在学习上，尽管我已参加工作，但始终保持积极进取的态度，时刻保持学习的劲头，认真学习新理论和新知识，紧跟时代步伐，适应时代的发展，保持共产党人的先进性。

今后，我将继续加强理论知识的学习，用科学的思想武装自己，努力向先进党员看齐，不断完善自己，自觉做到在政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致。我相信，只要我坚持要求进步，不懈学习，我一定能够得到党组织的认可。请党组织考验我。

此致

敬礼

汇报人：____

20_年__月_日

6月思想汇报【4】

敬爱的党组织：

__年_月，经过党组织批准，我光荣地加入中国共产党，成为一名预备党员。近段时间以来，我在党组织的关心和帮忙下不断进步和成长，我充分感受到党组织这个大家庭的团结和温暖。在此期间，我也努力改正和弥补自己的不足。在工作和生活中严格按照党员的标准来要求自己，认真履行党员义务。通过老党员的帮忙以及自己的努力不断充实自己和完善自己。经过一段时间的学习，我在思想意识上和言谈举止上都得到了提高，各方面已经更加成熟，为了进一步理解党的教育，提高自己的思想，现将我近段时间的思想、工作、学习状况向党组织汇报：

在政治思想上，我主动加强政治学习，利用课余时间认真学习党史，了解我们党的光辉奋斗史，从而更加珍惜此刻的生活，坚定正确的政治方向;并经常看电视新闻、看报纸、阅读时事期刊和党中央的各项方针、政策，在思想上和党组织保持高度一致。我认真学习并体会习近平新时代中国特色社会主义思想的深刻内涵;学习了新《党章》《关于新形势下党内政治生活的若干准则》《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党党内监督条例》对党员的要求，增强了规矩意识和纪律意识;学习了党的理论知识和方针政策，了解了党的光辉历史和奋斗历程。通过学习，我认识到，我们党一向把全心全意为人民服务作为党的宗旨，把实现和维护最广大人民群众的根本利益作为一切工作和方针政策的根本出发点，党的一切工作或全部任务，就是团结和带领人民群众为实现这些利益而奋斗。同时，我也加强学习领悟加强党的执政建设的好处和重要性，把这种思路和自己的工作有效地结合起来，调整自己的工作方法并提高自己的工作效率。通过对理论知识的学习，树立正确的世界观、人生观和价值观，加强自己的职责感和使命感，提高自己的工作动力以及学习和生活的动力。通过这一系列的学习，我提高了自己的政治思想水平，更加坚定了对共产主义的信念，并且懂得了理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于稳固的理论基石。通过党组织的培养教育，党的章程的学习以及参加党内各项活动，使我进一步加深了对党的认识，增强了自己的党性，从而进一步认识到做一个合格党员，不仅仅是组织上入党，更重要的是思想入党。

在平时的工作、学习和生活中，我始终坚持积极进取的心态，努力做到乐于助人、关心同事，加强和领导和同事们的沟通、交流，尽自己的能力帮忙同事排忧解难，发挥党员的模范带头作用。认真参加党组织的各项活动，在群众学习和讨论的过程中，仔细地聆听大家的发言和准备自己的发言，及时解决自己的思想问题，充实提高自己。另一方面，被批准成为预备党员时大家给我提出了宝贵的意见和推荐，我也认真地进行思考和反省。我认识到作为党员，沟通潜力、表达潜力是十分重要的。首先，从党员的义务来看，党员有义务密切联系群众，向群众宣传党的主张，宣传是我们党和团结群众和发动群众的重要方法和途径。另外，党员务必学会做思想工作，才能帮忙别人，学会思想上的沟通和交流才能便于别人帮忙发现自己的问题。由此看来党员的沟通潜力和表达潜力十分重要。我在认清自己的缺点后，我在近几个月中从意识上不断提醒自己要学会沟通，向党员同志们学习，加强进行书面和面对面的思想汇报。

总之，在这段时间里，我在组织的关怀与培养下，认真学习、努力工作，政治思想觉悟都有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我明白还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向先进的党员同志学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。

以上是我近段时间来的基本状况，如有不妥之处，恳请组织批评指正。作为一名预备党员，我渴望按期转为正式党员，请党组织思考我的转正申请，我将虚心接受党组织对我的审查和考验。

此致

敬礼

汇报人：____

20_年__月_日

6月思想汇报【5】

敬爱的党组织：

经过一年的预备期，我在生活、工作和学习方面都得到了很大的转变，我也结束了漫长的学生生涯，走进了社会这个大舞台。初入社会，刚开始我有过迷惘、有过焦虑，还有过忘我的忙碌与奔波，这种忙忙碌碌的工作生活让我越发不知所措，甚至和我之前的憧憬背道而驰。但这也成为的成长的一笔财富，让我学到了以前学校未学到的东西，让我更加明白了幸福生活的来之不易，也培养了解决问题的能力。

每一个人都希望自己的人生道路一帆风顺，时时处处都有掌声和鲜花，但这是每个人心中的理想而已，现实告诉我们，不符合自然和社会规律的理想都是空想。每一个生活在世界上的人，不管你是否愿意，挫折总会在某个时刻某个阶段光顾。我们能做的不是消极等待、坐以待毙，而是要积极应对挫折，迅速走出困境。任何事物发展都不是一帆风顺的，我们要相信“好事多磨”的道理，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。正是工作中的挫折使我在思想上更加成熟，工作上更加顺利，生活上更加稳健，学习上更加刻苦。

在思想上，深刻理解了习总书记的那句话“幸福是奋斗出来的”，“奋斗本身也是一种幸福”。作为新时代的年轻一代，唯有通过奋斗才能真正体会生活的美好，唯有通过奋斗才能更加深刻的领会历代共产党人的伟大，唯有通过奋斗才能真正在新时代有新的担当和新的作为。人生中的苦难挫折和生活中的遗憾缺失必然存在，要想体悟幸福，点亮幸福，实现幸福，就必须克服苦难，笑对挫折，正视问题。个人如此，社会和国家亦是如此。

在工作上，经过一番历练，熟悉了工作环境，明确了工作流程，懂得了工作方法，学会了解决问题的能力。对于自身的本职工作，不管工作难度大与否，始终保持积极乐观的态度，敢于尝试，并认真完成。稳中求进，怀揣梦想，为单位的发展尽自己的微薄之力。

生活中，能够笑对挫折，坚持不怕苦，不怕难的态度，用伟大梦想点亮幸福。泰戈尔曾经讲过，负担将变成礼物，受的苦难将照亮你的路。积极乐观，怀揣梦想是面对各种挑战，迎接幸福的精神动力和价值支撑。

学习上，坚持终身学习的理念。新时代，既为我们年轻一代提供了展现自身的大舞台和新机遇，也存在新挑战和新困难。因此，我抓紧一切时间学习，学习党的理论、习近平新时代中国特色社会主义思想和新知识，不断丰富自身知识水平，提升理论素养，紧跟新时代的步伐，使自己适应新时代的发展，逐渐成为有新担当和新作为的党员干部。

阳光总在风雨后，不经历风雨，怎能见彩虹。人生免不了挫折，挫折是人生的常态，这些经历都将成为我们日后弥足珍贵的人生财富。当挫折到来之后，战胜挫折的力量主要来自自己的心灵。我们每个人的心中都藏着百万大军，只要指挥得当，它将攻城拔寨、所向披靡。要坚信世界上没有任何力量能够打垮你，真正打垮你的是你自己。

以上是我近几个月在思想上、工作上、生活上和学习上的情况，若有不当之处请组织批评指正。

此致

敬礼

汇报人：____

篇6：2022年6月巴西国际食品展

青园国际农机机电城简介

青园国际农机机电城是安徽省农机重点项目、安庆市人民政府重点工程, 由全国农机流通百强企业、安徽省民营百强企业——安徽青园集团和香港万泰国际投资公司共同投资建设, 安庆市青园置业发展有限公司负责开发运营。项目建筑面积12万m2、投资2亿元, 主要经营农业机械、建筑工程机械、机电设备、各种机械配件等。

市场辐射 皖、鄂、 赣等方圆400 km半径范围, 2008年交易额达38亿元, 其中农机产品交易额21亿元, 是农机机电行业区域性交易、订单、采购、会展中心、国际国内品牌农机机电产品拓展本地区市场的桥梁, 同时也是本地农机、机电产品厂商开拓国际国内市场的窗口。市场拥有2万m2的大型展示广场, 配备先进的智能化管理系统。现已有2 000多个国内外知名农机品牌入驻经营。

法人代表:叶青

地址:安徽省安庆市大桥经济开发区青园国际农机五金机电城

邮编:246003

电子邮件: caoguangying1970@163.com

传真:0556-5879166

篇7：2022年6月巴西国际食品展

7月2日,上海航运交易所(简称上交所)中国出口集装箱综合运价指数报收于点,环比上涨3.8%,同比上涨52.4%。

受经济复苏步伐放缓影响,全球干散货和油船海上运输处于深度调整之中。集装箱运输一枝独秀,成为当前海运业最大亮点,2010年以来复苏程度之快超出市场预期。当前的欧洲债务危机对集装箱运输几乎没有影响。据交通运输部快报数据显示,6月份,国内规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU,日均40.9万TEU,创历史新高。集装箱运输市场逐渐进入旺季,船公司舱位紧张,大部分航线呈现量价齐升的势头,综合运价指数连续3个月上扬。航线热点纷呈,继前3个月欧亚航线创新高后,6月份美洲航线也突破2008年2月份的历史高点。6月份,太平洋航线货量同比增长32%,总量达123万TEU,高于2007年6月份120万TEU的记录,其中我国对美国出口货量达84万TEU。欧美2条最主要的航线创历史新高,说明集装箱运输完全摆脱金融危机阴影。由于运力需求持续增长,不但吸收新增运力,还推动闲置运力加快投入市场。据Alphaliner数据显示,全球闲置集装箱船占全球集装箱船总数的比例从2009年年底的12.0%缩小到2.9%,而且多数是 TEU以下的小型船,闲置结构出现实质性变化。全球最大的班轮公司马士基透露,该公司已重新启动所有闲置船舶以应付旺季需求。反映集装箱运输市场景气度的租赁指数(HRCI)连续7个月上扬,6月底报收于629点,较上月上涨18.5%,更比年初上涨87.8%,上升势头强劲。受益于市场好转,不少班轮公司第2季度业绩扭亏为盈。马士基提前宣布2010年全年盈喜,大幅提高全年纯利预测,预测其纯利水平高于2008年的34.6亿美元。

当前我国刚进入传统出口旺季,箱量有进一步上扬空间,但见顶迹象隐现:首先,在欧洲债务危机影响下,我国经济先行指标制造业采购经理人指数(PMI)中的新订单指数逐渐下降,6月份为52.1%,较上月下降2.7个百分点,虽然仍位于临界点以上,但为2009年3月以来最低点,其下降的效应或许在2～3个月后逐渐显现;其次,货量和运价增长率逐渐下降。尽管港口集装箱日均吞吐量创历史新高,但增长率低于20%,是除2010年3月以来的第2个低点;再次,市场转好吸引大规模的新增动力投入市场,欧洲航线运价自2月下旬见顶后,上攻乏力,至今未向上突破,6月份表现最强劲的美洲航线,增长率也较上月有所放缓。6月中旬,中国人民银行宣布推动汇率改革,增强人民币汇率弹性。人民币2010年下半年升值的可能性增大,这将对出口造成一定压力,并直接影响集装箱海上运输。

7月2日,上海出口至欧洲、美西、美东基本港的运价分别为美元/TEU,美元/FEU和美元/FEU,分别上涨2%,11.4%和7.2%。

2 矿石需求萎缩,国际散货运价直降5成

6月30日,波罗的海航运交易所干散货综合运价指数(BDI)报收于点, 较上月下降41%,其中:海岬型船点,较上月下降48%;巴拿马型船点,较上月下降34.5%;大灵便型船点,较上月下降30.7%。

受国内矿砂需求大幅下降影响,6月份国际干散货运输市场风云突变,5月份的反弹行情戛然而止,取而代之的是猛烈的向下调整。7月9日跌破点关口报收于点,跌幅过半,回到2009年4月的水平。此轮下跌杀伤力巨大,运价下降程度按船型由小向大扩大,其中与远期运费合约(FFA)交易密切相关的海岬型船日租金在7月9日降到1.76万美元,下降率达70%,运价比灵便型船还低7%,显示后市仍不被看好。

引发此轮大调整的主要原因是全球钢价普遍下降,矿石需求出现萎缩,占海运量7成的我国市场更为明显。2010年初以来3大矿山依仗其垄断地位,肆意提高矿石价格,导致矿砂需求直降,2008年下半年干散货大萧条的情形重现。据海关统计,上半年我国矿石进口均价为111.5美元/t,上涨47%。钢材价格不但没有上涨,还有下降趋势。钢铁企业严重入不敷出,只能采取“限产保价”等策略予以应对。我国最大钢铁城市之一的唐山,其中小钢厂的开工率由以前的95%降至80%以下。随着减产企业逐步增多,矿石进口需求大幅减少。据海关统计,我国铁矿石进口量连续3个月下降,6月份更是降至万t以下,较2009年历史高位的万t下降27%。矿石价格下降更快,从近190美元/t降至130美元/t,与3大矿山第3季度的协议价147美距甚远。供需双方形成对峙局面,市场观望气氛浓厚,影响矿石成交量。随着我国煤炭进口放缓、美洲的谷物运输告一段落以及印度进入雨季,前期支撑巴拿马型和灵便型干散货船运价的煤炭、谷物运量也逐渐减少。全球干散货运力增长并未止步,据克拉克森数据显示,截至6月中旬,2010年全球干散货运力新增万载重吨,增长6.9%,再加上近期堵港现象大为改善,运力开始释放,供需矛盾更加突出,运价急速下滑。

虽然运价下滑势头仍在延续,但降幅开始收窄,显示其下跌空间不大。短期内市场仍将维持弱势,难以形成反弹:首先,当前正处钢材需求淡季,自7月15日起,我国取消涵盖48种钢铁产品的出口退税政策,不但影响钢材出口和矿石进口,而且对海上运输产生较大负面影响;其次,目前无论是钢材还是矿石库存均处于历史较高水平,在需求不振的情形下,库存消化需要一定时间,因此即使有触底反弹行情,力度也不会太大。

6月30日,与我国相关航线的铁矿石运价均出现大幅下降:巴西至我国22.3美元/t,较上月下降39%;澳大利亚至我国8.7美元/t,较上月下降39.1%。

3 夏季煤电不紧张,沿海运价陷入低迷

6月30日,上交所发布的沿海(散货)运价指数报收于点,环比下降23%,同比上涨24%。

由于正处于“迎峰度夏”期间,港口内贸煤炭发运量连续2个月创历史新高,但沿海运输市场运价阴跌不止。6月份,沿海(散货)运价指数下降率较上月扩大15个百分点,降幅明显扩大。市场运价远低于长期协议价,特别是华东地区运价降至2010年3月反弹前水平,跌进成本线,主要原因是运力供需失衡以及市场预期的改变。由于2010年南方雨水特别丰富,高温天数少于往年,火力发电没有出现大幅增长。前2个月大幅增长的煤炭运量没有被需求消化,且直接转入接卸港或电厂库存。6月底,华东电网、南方电网库存平均可用天数分别为18 d和19 d,处于正常水平。秦皇岛煤价略有回落。电煤运销总体平稳,电煤紧张局面没有出现。国家遏制煤炭价格过快上涨以及当前煤炭运行形势总体平稳,让电厂对下半年稳定煤炭价格有了信心,对煤炭需求的预期出现改变,先前高涨的派船积极性开始消退。当前国际干散货运输市场低迷也影响国内市场。

近两月沿海煤炭运量连创新高,理应带动运价上涨,但市场却出现量增价跌的反向走势,其根本原因是运力过剩。2009年底和2010年4月份由煤炭涨价预期引发的运价快速上涨,在一定程度上掩盖的沿海运力过剩的问题,如今由于市场对煤炭需求预期的改变而暴露无遗。6月30日,上交所发布的煤炭运价指数报收于点,较上月下降25.5%。其中秦皇岛至广州、上海煤炭运价分别为60元/t和35元/t,较上月下降20%和35.2%。

我国铁矿石进口量连续3个月出现下降,6月份更是跌进万t,再创年内新低。由于二程矿船运价以长期协议价为主,运价下降不甚明显。6月30日,上交所发布的金属矿石运价指数报收于点,较上月下降4.3 %。

由于玉米市场行情萎缩,南方港口库存趋于饱和,市场成交清淡,运价大幅下调。6月30日,上交所发布的粮食运价指数报收于点,较上月下降21.5.8%。

篇8：2022年6月巴西国际食品展

中国湖北·浠水青园国际现代农机机电大市场简介

青园国际现代农机机电建材大市场是安徽青园集团继中国望江青园农机大市场和中国安庆青园农机五金机电城之后开发的第3个专业市场, 一期占地235亩, 建筑面积17.5万m2, 一期总投资2亿元, 由安徽青园集团和香港万泰国际投资公司共同投资建设, 建成后将是世界及全国农机五金机电建材品牌进入鄂东区域的金桥, 预计年交易额达到32亿元。市场主要引进国际国内农业机械、工程机械、五金机电等行业入驻经营, 成为国际国内各农机机电品牌中部地区的区域性管理和销售中心。目前已有各大品牌抢先预定并先期入驻, 其中世界3大农机品牌之一的久保田农业机械先期入驻并开业经营, 成为该品牌武汉、黄石、黄冈、鄂州、咸宁5地区的区域性产品销售服务物流中心。

法人代表:叶青

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篇9：2022年6月巴西国际食品展

本月上旬，煤炭和粮食运价不断走低，金属矿石运价振荡上涨，TBI围绕820点水平持续振荡。随后，煤炭运价跌幅扩大，粮食运价持续下跌，金属矿石运价快速回落，TBI在6月12―18日大幅回落，累计下跌55.41点，累计跌幅为6.73%。临近月末，煤炭和粮食运价继续走低，金属矿石运价先涨后跌，TBI整体回落，指数值最终报收于751.03点，相比5月30日（5月最后一个发布日）累计下跌59.61点，跌幅为7.35%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初小幅下跌，后期跌幅扩大，指数值最终报收于404.72点，本月累计下跌21.85%。月初，巴拿马型船市场成交清淡，运价快速下跌，澳大利亚达林浦至天津航线运价持续回落。相比之下，海岬型船市场成交活跃，海波因特至天津航线运价月初振荡上涨，并于6月11日升至月内最高点，累计涨幅超8.5%。随后，由于国际煤市持续低迷，国内煤炭需求依然未见好转，市场运价延续弱势。巴拿马型船市场运价跌势不改，澳大利亚达林浦至天津航线运价继续快速下挫，本月累计跌幅高达51%左右。海岬型船市场运价振荡回落，月末相比月内高点累计下跌6.62%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）持续回落，指数值最终报收于700.32点，累计下跌10.95%。海关统计数据显示，我国5月份大豆进口量597万t，较4月份650万t的进口量有所回落。由于前期进口量居高不下，国家临时存储大豆拍卖持续进行，大豆进口需求有所减少，加之巴拿马型船可用运力大幅增加，导致粮食进口市场运价持续下行。南美地区大豆收获接近尾声，市场货盘较少，本月中旬的降雨及巴西港口的罢工也对大豆装运造成一定影响，南美东岸至天津航线运价本月累计下跌近13%。美国地区虽有部分陈豆出运，但受巴拿马型船市场整体走弱的影响，市场运价同样持续回落，美湾至天津航线运价本月累计下跌近9.5%，美西至天津航线运价本月累计下跌近10.5%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月上旬振荡回升，随后快速回落，后半月先涨后跌，指数值最终报收于1 148.05点，本月累计上涨1.81%。月初，进口金属矿石市场成交活跃，带动海岬型船市场运价明显回升。澳大利亚矿商积极租船，澳大利亚至天津航线运价于6月11日升至月内高点，累计涨幅超9%。大西洋地区成交更为火爆，巴西至中国北方航线运价于6月10日升至阶段性高位，累计涨幅超15%。随后，市场运力供给增加导致运价快速回落，澳大利亚至天津航线运价回落至月初水平，巴西至中国北方航线运价也一度下跌近7%。后半月，澳大利亚至天津航线运价窄幅振荡，巴西至中国北方航线运价先涨后跌，并于6月20日升至月内最高点，随后因市场成交减缓而持续小幅回落。镍矿石方面，灵便型船市场运价继续下行，月末快速回升，菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计下跌近8%，印尼苏拉威西至天津航线运价本月累计下跌1.63%。

篇10：2022年6月巴西国际食品展

监管部门:全力实现无缝隙监管

“《食品卫生法》实施这十余年来, 在保证人民健康和生命安全作用上总体情况是好的。但随着经济社会的发展, 人们生活水平的提高, 这部法律越来越难以应对频频出现的食品安全事故。”山西省食品药品监督管理局食品安全协调处处长黄登宇认为, 《食品安全法》的实施有很强的紧迫性。

“特别是2000年以来出现了比较有代表性的一些食品安全事故, 比如说2001年的南京冠生园月饼事件, 2002年的多宝鱼事件, 一直到2008年的福寿螺、三鹿奶粉事件。”黄登宇介绍说, 食品安全事故的发生, 原因大体有3个方面:第一是一些食品的监管措施、方式有漏洞, 比如食品的标准不统一、不完善, 食品的监测、评估不科学、不全面。第二是企业向老百姓、社会负责的意识不强。有的企业为了自己利益, 放弃道德底线, 在生产过程中添加一些有害物质, 对人民群众健康造成伤害。第三是整个食品生物链, 从源头到餐桌, 监管的各个环节不是特别的衔接, 多部门分段监管造成有些地方发生监管真空。针对这些问题, 应运而生的就是《食品安全法》。

与过去相比, 新法在国务院层面成立了国家食品安全委员会。过去我们是按照环节分段管理, 老百姓形象地说叫做铁路警察各管一段, 段与段之间本来应该是环环相扣、无缝连接, 一个链条式的管理, 但是链条与链条之间、环节与环节之间出现了断裂。

黄登宇告诉记者, 三鹿奶粉事件给我们的教训是很深刻的, 奶站这个中间环节是谁也不监管的一个真空地带。所以, 这个地带怎么来弥补, 我们需要在这种监管体制下有力的协调;同时, 监管者也需要被监管, 监管他们是否不作为, 是否乱作为;另外, 国家的食品安全战略关乎每一个老百姓的切身利益, 它也需要站在更高层面上研究。食品安全委员会作为最高协调机构, 负责统一协调。

与先前的《食品卫生法》不同的是, 《食品安全法》对执法主体的责任规定更明确, 规定“国务院卫生行政部门承担食品安全综合协调职责, 负责食品安全风险评估、食品安全标准制定、食品安全信息公布、食品检验机构的资质认定条件和检验规范的制定, 组织查处食品安全重大事故。国务院质量监督、工商行政管理和国家食品药品监督管理部门依照本法和国务院规定的职责, 分别对食品生产、食品流通、餐饮服务活动实施监督管理。”这样, 明确了各部门的职责范围, 避免了因执法重叠而加重企业负担。

此外, 《食品安全法》第八十四条、第八十五条、第八十六条规定了对各种违法经营的处罚为货款的五到十倍, 而第八十七、八十八条规定属于工作疏忽, 而非有意造成的食品安全问题则处罚要从轻一些。这充分体现了政府既要保护合法经营者的正当利益, 又要坚决打击违法犯罪活动的决心。

值得注意的是, 《食品安全法》明确指出, 食品安全监督管理部门对食品不得实施免检。县级以上的质监部门在执法工作中需要对食品进行检验的, 应当委托经资质认定的食品检验机构进行, 并支付相关费用。对检验结论有异议的, 可以依法进行复检。这一规定体现了政府服务企业, 给企业减负的决心。

《食品安全法》还明确了统一制定食品安全国家标准的原则, 要求国务院卫生行政部门对现行的食用农产品质量安全标准、食品卫生标准、食品质量标准等予以整合, 统一公布为食品安全国家标准。

黄登宇还特别提到, 《食品安全法》中有一个亮点就是明确提出“国家建立食品安全风险监测制度”。这一条款意味着相关部门应将食品的风险监管关口提前, 主动对食源性疾病、食品污染和食品中有害因素进行检测, 防止对人体健康造成危害。这也是获得食品安全风险评估的重要依据之一。这就要求监管部门要积极加强检验检测机构的支持力度, 在技术层面上给食品安全提供强大的支持。

据了解, 目前我省的食品检测中心、各大高校的实验室、疾控中心等机构都有良好的软硬件检验检测设备。黄登宇认为, 下一步应该开设大型科研仪器共用网, 有效整合技术力量, 为食品安全监管提供坚强的检测技术后盾。

新法的实施涉及到卫生、农业、质监、工商、食药监等部门, 那么这些部门做好准备了吗?省卫生厅政策法规处处长李秀红介绍说, 针对《食品安全法》实施, 我省把5月份确定为《食品安全法》宣传月, 山西省人民政府副省长张建欣在全省宣传贯彻《食品安全法》电视电话会议上要求各级各有关部门抓好新法的宣贯和落实, 同时以山西省卫生厅牵头成立了《食品安全法》宣传活动领导组, 积极推动我省食品安全工作向科学化、规范化、制度化发展。

省农业厅市场与经济信息处处长宋钦告诉记者, 今年是我省农产品质量安全整治暨农产品质量安全执法年, 这一活动也契合了《食品安全法》的精神。山西省质监局政策法规处处长刘晓刚表示, 山西质监系统已于5月18日和20日专门开设了两期培训班, 宣传贯彻《食品安全法》。

企业:食品安全责任更加明确

太原市江南餐饮集团是一家集食品加工、餐饮于一体的企业, 那么他们针对《食品安全法》的实施做了哪些准备呢?本刊走访了企业相关人员, 得知人力资源部的宓峰达经理刚刚参加了太原市卫生监督所关于《食品安全法》的培训。宓峰达表示, 企业向来对食品安全高度重视, 公司质检部门定期检查食品质量, 下一步要在全公司培训《食品安全法》, 让新法更好地指导生产。而当本刊采访主要从事熟肉制品生产和经营的山西智泽食品有限公司时, 该公司主要负责人表示, 新法的出台对食品企业来说, 范围、内容、法律责任都更加明确和细化。他们表示要加大食品安全的管理力度, 接受监管部门的监管, 认真学习贯彻《食品安全法》, 进一步完善生产的全过程管理, 确保产品的质量安全。

生产经营企业是食品安全的第一责任人, 这是《食品安全法》中的又一大亮点。《食品安全法》规定, 食品生产经营者违反本法规定, 给消费者造成人身、财产损害的, 应当依法承担赔偿责任。食品经营者以次充好或者销售不安全食品, 除赔偿消费者的损失外, 消费者还可以要求其支付货款10倍的赔偿金。首责制在源头上把企业的责任明确。

根据新法, 故意生产经营含有国家明令禁用物质的食品, 经营病死、毒死或者死因不明的动物肉类或者生产经营这类动物肉类的制品, 用非食品原料生产食品或者在食品中添加非食品用化学物质, 用回收食品作为原料生产食品, 生产经营营养成分不符合食品安全标准的专供婴幼儿的主辅食品等严重违法行为, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任;不构成犯罪的, 没收生产经营工具、设备、食品原料等物品, 处以最高达货物金额20倍的罚款, 吊销许可证。对被吊销食品生产、流通或者餐饮服务许可证的单位, 其直接负责的主管人员5年内不得从事食品生产经营活动的管理工作。

“人盯人是完不成监管的, 监管部门有时候是疲于奔命”, 黄登宇看来, “食品是生产出来的, 不是监管出来的”, 只有食品生产企业心里装着消费者, 时刻拥有责任心, 才能从根本上杜绝食品安全事故。

公众:《食品安全法》值得期待

王女士是太原市一位家庭主妇, 管好家里的菜篮子是她平日里最主要的事情, 然而, 最近这两年来, 王女士经常为菜篮子的事犯愁。记者在超市调查时, 碰上了正在生鲜柜台选购食品的王女士。“现在吃的是越来越丰富了, 但是食品问题也越来越多了”, 一见面, 王女士就诉起了苦, 红的有苏丹红, 绿的有孔雀绿, 白的有吊白块, 她经常不知道吃什么是放心的。而记者在采访中也了解到不少消费者与王女士一样对食品安全问题表示担忧。

如果把健康比喻为“1”, 把事业、财富、地位等都比喻为“1”后面的“0”的话, 无论后面的“0”再多, 如果没有前面的“1”, 后面的“0”都将变得没有任何的意义。这个比喻大概所有的人都知道, 它说明了健康的重要性。而保证健康的前提无疑是能够每天摄入优质、营养、安全的食品。中国有句古话叫“民以食为天, 食以安为先”, 只有安全、放心的食品才能保证我们踏踏实实的生活。随着生活品质的提高, 人们在解决温饱后本应该吃得更好, 更有质量, 然而一个个接踵而来的食品安全事件在不断刺激着我们的神经。从龙口粉丝到金华火腿, 从大头娃娃到三鹿奶粉, 每一个食品安全事件在引起社会广泛关注的同时, 更是直接导致了公众对食品安全的信任危机, 而新法的实施将给公众吃一颗定心丸, 食品安全从法律上有了保障。

《食品安全法》规定, 食品安全监管部门或者承担食品检验职责的机构、食品行业协会、消费者协会不得以广告或者其他形式向消费者推荐食品。这也意味着今后“全国牙防组认证”这样的推荐将被视作违法行为。

新法还告诉消费者, 不要轻信名人的广告效应, 要理性消费。《食品安全法》第五十五条规定, 社会团体或者其他组织、个人在虚假广告中向消费者推荐食品, 使消费者的合法权益受到损害的, 与食品生产经营者承担连带责任。这样, 名人在做了有问题的食品广告后, 消费者也有权向名人提出索赔。

目前, 消费者如果购买了变质或有问题的食品, 除了向企业索赔外, 还可以向工商 (投诉电话:12315) 、质监 (投诉电话:12365) 等部门举报, 监管部门欢迎社会各界积极监督, 齐心协力根治食品安全问题。黄登宇还特别呼吁消费者要拥有正确的食品安全观, 由于人们过分关注食品的色泽、口味、包装而直接导致生产企业在生产时添加多余的食品添加剂或者有毒成分, 所以, 消费者一定要建立正确的食品消费观念。

作为一名普通消费者, 王女士希望《食品安全法》的出台能真正从体制上有所改变, 在源头上, 在预防上做文章, 严惩问题食品企业, 让老百姓吃上放心的、优质的食品, 真正得到益处。这一想法也代表了千千万万关注新法出台的老百姓, 更代表了公众对《食品安全法》的信心。

篇11：2022年6月巴西国际食品展

（1）欧地航线 6月中上旬，运价经过5月底的连续调涨处于相对高位，货主出货意愿不强，市场货源争夺激烈，船公司揽货压力加大，欧洲、地西航线运价连续下挫；地东航线运价当月上旬持续走低，中旬部分船公司推涨运价，使得分航线运价指数小幅上扬。6月21―22日，欧洲航线率先涨价，地中海航线运价疲软。6月23―30日，船公司大幅上调综合费率上涨附加费，运价涨势如虹，欧洲、地西分航线运价指数在6个发布日内累计分别上涨306.27点和318.94点，分别较月内低位上涨112.03%和74.00%；地东航线因目的地仍在斋月期间，运输需求低迷，运价涨势相对较弱，分航线运价指数在6个发布日内累计上涨140.45点，较月内低位上涨31.23%。

（2）美国航线 6月1―22日，尽管运价已徘徊于低位，但受制于货物出运量不佳及运力供给规模偏大的压力，船公司不得不通过继续小幅下调运价来保证舱位利用率。6月23―30日，迫于经营成本压力，市场终于形成共识，船公司普涨综合费率上涨附加费，前期一再被搁置的涨价计划于月底得以执行，使得运价迅速攀升并收复当月前期失地。6月30日，美西分航线运价指数收于384.01点，当月累计上涨15.29%；美东航线由于运力供给压力较大，运价月度涨幅不大，分航线运价指数收于466.49点，当月累计上涨2.17%。

（3）南美航线 月内运价涨跌不一。6月1―8日，船公司降价以维持各自市场份额成为南美西、中南美航线的主旋律，南美东航线运价则延续上月末涨势。6月12―27日，部分船公司执行月中挺价计划，使得运价整体走强；但随后由于市场需求依旧低迷，船公司对后市预期出现分歧，部分船公司继续下调运价以保证船舶利用率，导致运价涨势未能维持。6月28―30日，船公司执行月底涨价计划，促使运价止跌上扬。当月南美西、南美东分航线运价指数累计分别上涨14.07%和33.08%；中南美航线由于前期运价跌幅较大，当月分航线运价指数收跌，累计微跌0.94%。

（4）波斯湾航线 斋月期间，目的地采购需求低迷，市场交易清淡，受此影响，市场运价持续走低。直至月底，随着斋月即将结束，部分船公司尝试上调运价，但涨幅不大。当月分航线运价指数累计下跌6.49%。

（编辑：张敏 收稿日期：2016-07-05）