车间设备改造方案范文

车间设备改造方案范文（通用10篇）

篇1：车间设备改造方案范文

车间设备改造项目及新制部分

1、D1620机组后桥拨管器改造（胡做，后因工程较大未做）

2、D1620机组补焊台架新增升降旋转装置是真对D820以下的钢管（2012年底安装完毕）*

3、D820机组后桥出管出台架更换道轨，安装升降旋转托辊（2012年底安装完毕）*

4、D529-1#机组铲刀部分工作（2012-8-22出图）*

5、D529-1#后桥拨管器改造529-720（2012-9-18出图）*

6、a纵剪机组上卷小车改造(2012-5胡出图未下发)b压卷装置轴及连接处的改造（2012-9-10出图）* c 出矫平处托举板头装置的新增（2012-10-15出图）*

7、a D426-2#开卷机支架维修改造（2012-8-10出图）*b 导板新制一套辊轴改为统一的

8、三米机组焊垫辊头部晃动作修改*

9、小螺焊车间400吨水压机（北跨）挡板辊轮的制作（2012-11-2胡制作）*

10、D426-1#铲头改造（2012-8-22出图）*

11、机动车间除锈设备升降部分改造（2012-8-20出图）后又要求做一套两端除锈装置（郭在做方案）

12、滤油机冷凝器改造（2014-5定制）*

13、D426平头机要做一套轴向移动钢管的装置，加工短管子时用（2014-4-24王文君做）

14、D820平头机升降托辊拉杆常断作改造（2012-11-20张志辉出图）*

15、三米精整升降托辊挂胶辊部分新作（2012-9-26出图）*

16、D820-1#机组开卷机制作一套增高座（2012-10出图）*

17、小螺焊400T水压机北跨往复缸与接头处焊，作改造（2012-11-2胡出图）*

18、3#X射线制作探臂左右调整架（2012-11-21小柴出图）*

19、3#X射线外旋转辊设备齿轮磨损作改造（2012-11-12胡出图）* 20、D820-2#机组成型器二号底座焊垫辊处凹凸不平，原来常焊后又打磨。需整体重新加工一刀使之在同一平面上（2012-11-21做现场指导加工）*

21、1200T水压机移动端锁肖改造（2012-11-13胡作）*

22、1200T水压机拨管器改造（2012-12小柴出图）*

23、D820-1#外六排压板螺孔作改造（2012-11张志辉出图*）

24、D820-1#机组进铣边机处的立辊丝杆改细扣（2012-12-20小郭出图）*

25、D1620，820，529-1#机组铣边机传动部分改联轴器(计划在2013年内完成)*

26、D820-2#机组X射线增强器升降装置涡轮附作改造（2013-1-7出图）*

27、700T水压机东边挡盘面不平做一件焊到上面（2012-9-16出图）*

28、直缝400T水压机插销油缸漏油，部分已焊接，作改造（2012-9-26出图）*

29、西安D1820平头机制作夹具12套（2014-2-14小郭出图）* 30、纵剪圆盘剪离合器拨块连接作改造（2014-4小郭出图）*

31、大螺焊检验站拨管器油缸加工核实（2014-4-23小郭出图）*

32、焊剂车间提升设备斗子部分和传递轴的连接处的加固改造（2014-3-6小郭出图）*

33、小螺焊中跨400T水压机只能进入12200mm的管子，做加长改造（2014-4-14胡在做）

34、700T水压机功能性改造，能生产高端管子：a 长短管子的移动装置及工装（2014-4-9胡出图）*b 升降托辊去年已做* c 排气阀及下梁移动部分耐磨板和辊轮的新做改造（2014-4-11高增飞出图）* d 拨管器改造（2014-5王文君出图）*

35、D1620机组要生产高材质厚壁的钢管，将机组的部分作加固、增加改造：a 內焊增加为双丝焊（2014-4-2王文君出图）* b 铲刀部分作强度改造及增做一件铲刀 * C 剪焊机新做两套剪刃*

36、三米要购一台排屑机，被动轴常坏和厂家协商作改进（2014-5-7胡与厂家沟通）*

37、三米3000T水压机低压上水管的改造（2014-3-28高增飞出图）*

38、直缝中频退火冷却系统改造方案（2014-4-3王文君出）*

39、北货场16吨行车滑线改造（2014-6-9高增飞出方案）* 40、各车间液压阀统计（2014-6-21小郭小高做）

41、3# 4#X射线小车加做制动器（2014-6-16胡出图）*

42、5#X射线小车制动器改造（2014-7-2胡做）

43、车间设备管理制度的规范（2014-7-15王文君在做）

篇2：车间设备改造方案范文

甲方：山西嘉龙机电设备制造有限公司

乙方：正泰电器（齐工电器）公司

甲、乙双方经过友好协商，在平等互利的基础上，甲方委托乙方改造山西嘉龙机电设备制造有限公司电焊车间10T行车由原来的凸轮启动器操作改为遥控器操作的设施达成以下条款：

一、工程内容

由原来的凸轮启动器操作改为遥控器操作，实现上、下、东、西、南、北以及总停（急停）的控制功能。

二、工程造价

改造为遥控器设施总造价为大写人民币：三千八百元整（不含税价），小写人民币：￥3800.00元整（不含税价）。包括设备、运输、安装调试。

三、付款方式

验收合格后一次性100%付清。

四、工程期限：

协议签订后第二天开始施工，施工进度为3～4个工作日。

五、保修期限及售后服务

1.本协议中属于改造部分的所有设备保修期为一年（保修设备为改造部分的所有设备）。

2.保修期内如果属于改造部分的所有设备自身出现质量问题由乙方负责免费维修或更换。

3.保修期满后乙方继续对甲方提供售后服务，属于改造的所有设备应提供同样的维护及维修服务，并收取材料成本及基本费用。

六、本协议经甲、乙双方盖章或签字后生效,一式两份,甲乙双方各执一份，具同等法律效力。

甲方：乙方：

（盖章）（盖章）

甲方代表（签字）：乙方代表（签字）：

篇3：车间设备改造方案范文

本车间改造前为公司金工车间,主要用于五金零部件加工,近年已撤消并临时作为仓库使用。随着社会上羽毛球热的兴起,且羽毛球馆属于微型体育场馆,一次性投入不大,管理难度较小,后续维护成本低,公司考虑将该车间改造为羽毛球馆,作为职工工余羽毛球运动与健身娱乐主要场所。

1 工程概况

本工程改造前车间原始净宽15m,净长36m,净空高度9m,按照标准单双打场地平面要求(长13.40m,宽6.10m),拟布置4块标准场地。因车间附属管理房可改造为厕所、更衣室及休息室,车间内空余空间作为健身区域放置健身设备。针对以上布置方案,将改造内容主要划分为地面、墙顶面、照明、通风四个关键点进行分析。

2 改造过程及要点

2.1 地面处理

作为公司职工休闲健身为主的羽毛球馆,专用运动地板造价高、利用率低,本工程采用单龙骨实木地板上铺PVC塑胶毯的简易施工方案,使用效果较为理想。

2.1.1 基层防潮处理

车间地面为现浇砼结构,表面平整度良好,室内外高差450mm,适当采取防潮处理即可满足羽毛球馆防潮要求。运动健身场馆适宜采用环保型防水防潮材料,如PE土工防潮薄膜、JS复合防水材料等,避免使用挥发慢、毒性高、固化难的沥青基材料,如水柏油等。

2.1.2 实木地板铺设

建议采用40mm*60mm松木龙骨,间距300mm单向铺设,因松木易腐烂生白蚁,铺设前需做好清漆防腐和防白蚁处理。龙骨找平宜采用同等木质楔块,地板钉固定于龙骨下方。表层地板宜选用硬度较大的板材,如水曲柳、柞木、榉木等,根据宁波市木材市场特点,本工程采用定制杉木板,厚30mm,宽度60mm,长度900mm,同样铺装前需要做好防腐防虫,每块地板之间不宜拼得太紧,以防止热胀冷缩变形,保证地板的牢固性、耐久性和稳定性。需要注意的是龙骨打眼破坏防水层部位需重新补做并满足规范要求,面板安装前必须确保地面防潮层及龙骨干燥、牢固,安装完成应进行面层打磨(做法参见图1,木地板质量要求参见表1)。

2.1.3 PVC塑胶面层

与硬质地面相比,PVC塑胶板具有良好的安全性、减震性和反弹力,且羽毛球专用PVC塑胶地板自带划线,安装简便。铺贴之前,必须将木地板表面清理干净,放线定位场地边线位置,且提前将塑胶展开平铺24小时以上。铺设时,室温不应低于15℃,裁剪处注意比实际长度多预留50mm,墙面及墙角需用手充分压紧(“V”字型),再按墙面曲线(预留50mm)裁剪。建议使用对人体无害的水溶性粘合剂,均匀涂布后应等待一段时间再粘贴,同时用软木块挤压塑胶表面使之平整不留气泡,然后进行开槽、焊接,焊接后把焊线刮平,成品应满足见表2标准要求。

2.2 墙顶面处理

2.2.1 窗体密封

羽毛球场地应尽量无风,风力要求不大于0.2m/s,对车间不易开合的中上部透光上悬窗应采取直接封闭遮光处理,可采用镀锌角钢或方管做框固定于窗框内,表面安装压型彩钢板与内墙面做平。平开窗只需配置遮光性高的深色窗帘,场馆使用前后可开启通风。

2.2.2 涂料施工

车间内墙面为清水砖墙面,屋面为预制板,补充粉刷需要搭设满堂脚手架,由此带来工期长、造价高、易脱落等难点。因此,宜选用直接喷涂工艺,不再对原墙面进行处理,仅清除表面落灰及污渍,同时可采用带滑轮的活动钢管脚手架,以进一步缩短工期、降低造价。羽毛球运动要求四周墙壁颜色为深色,本工程中涂料颜色选用蓝色,方便与压型彩钢板、窗帘等配套一致。

2.2.3 柱面软包

旧车间多为门式框架结构,突出墙面的柱及斜撑等均需做软包处理(高度2m内),以保护运动人员安全。软包材料可选用40厚阻燃高密度海绵,面层采用PVC蓝色网布。

2.3 照明处理

2.3.1 羽毛球场地照明标准值(见表3)

2.3.2 灯具要求与布置要点

羽毛球馆照明不仅对光照度、均匀度有要求,还要讲究灯具安装高度和位置,安装方式主要有顶部布置、两侧布置和混合布置。本工程选用比赛专用排灯(7*14W无频闪节能灯),每块场地均匀布置8块,净空高度为3m(参见图2平面图),相临场地可双面布灯,夜晚实测照度见表4,对照表3介于Ⅰ级与Ⅱ级之间,符合职工休闲健身和工余羽毛球活动要求。

2.4通风处理

羽毛球比赛要求风力小于0.2m/s,比赛前需将门窗关闭,时间一长室内空气污浊且夏季室内气温较高,因此必须设置通风。专业体育场馆通风设置较为复杂,本工程主要采用负压风机与小型排风扇。负压风机应安装于车间四个角落处,场馆中间每跨跨中位置可安装小型排风扇,高度应选择在圈梁下或桁车轨道梁后,以减少气流影响。考虑到风力和噪音影响,负压风机因选择比赛前后及中场休息时间开启,小型排风扇可视空气状况随时开关。

3 实际效果

改造完成的羽毛球馆主馆540平米,拥有标准划线的比赛场地4个,侧面配置跑步机等健身器材,开馆运行后大大丰富了公司职工特别是羽毛球爱好者们的工余生活,增强职工健身锻炼意识。(如图3所示)

4 结语

旧车间改造羽毛球馆的事例并不鲜见,通过以上方案施工后新馆质量优良,美观大方,举办过多次羽毛球竞赛活动并受到了公司职工的广泛好评,也为所有企业在旧车间改造施工技术方面积累了经验。

摘要：简要介绍旧车间改造羽毛球馆施工工艺,分析场地布局、地面处理、墙顶面处理、照明设置、通风改造等方面采取的关键施工措施,确保达到羽毛球训练及休闲健身场馆要求。该施工方案值得进一步推广,并可供类似工程借鉴。

关键词：车间改造,羽毛球馆,施工技术

参考文献

[1]姬少玲.实木体育运动地板替代材料优缺点分析[J].辽宁林业科技,49(3):49-58.

[2]杨俊明.PVC塑胶地板面层的施工技术[J].山西建筑,33(14):122-123.

[3]谷首烨.体育馆羽毛球场的照明环境研究[J].山西建筑,36(3):195-197.

篇4：车间设备改造方案范文

关键词：皮带机；附属设备；选型；改造；应用

1.设备原理分析（一）

烧结车间的原料专区主皮带P25皮带机，带宽1000mm，带速1.6米/秒，在其皮带机上安装移动卸矿车，分别给6个矿槽分料，由于矿槽只能储存100吨左右的物料，每个矿槽的物料各不相同，精矿、小品种、电灰、PB粉、反矿等，每天皮带机工作效率要求较高，小车移动频繁。原有的皮带机卸矿车主传动为B400-23.34减速机，电机与减速机的快速传动为3条B1245mm三角带传动，减速机慢速传动为输出的2个传动轴通过齿联轴器与小车轮连接。该传动的弊端为三角带经常疲劳打滑，而且更换费时费力，该减速机设计安装位置为倒立悬挂式，一段轴的轴承及齿轮润滑油很难保证，所以经常损坏，更换时由于空间受限，还要在车体下面进行拆卸螺栓，抢修时间太长，每年发生此类现象3-4次，加上三角带的日常维护量大的诸多问题，必须对该传动方式进行改造性维修。

改造方案一：針对车体设计结构进行了分析，重新设计传动部分。优先选用ZQ500-31.5减速机，电机为Y160-11KW-6级电机，设计快速联轴器为直径200弹性胶圈联轴器，并安装直径200液压抱闸，减速机慢速安装齿顶圆为252mm、模数为12、齿数为19的小圆柱直齿轮，按照车体宽度，设计制造为齿顶圆为600mm、模数为12、齿数为48的大齿轮，并配合安装在直径500mm的车轮上，单侧设计，带轮缘的铁车轮设计与轨道同宽，并保证轨道中心距。在一次系统48小时年修中，拆除旧的传动部分，安装新的传动组，并保证大小齿轮的顶间隙，该车的最难点为车速的安全保证，既要保证车体的运行速度，还要保证生产操作人员的可靠操作，所以车速一定要计算确定好，方可移交生产。

该传动部分设计车速计算公式为：

慢速小齿轮n2=n1/I=1000/31.5=31.75转/分钟

I2=Z2/Z1=60/19=3.16

n3=n2/I2=31.75/3.16=10.04转/分钟

车轮的行走距离：L= n3ΧΠΧD=10.4转/分钟Χ3.14Χ0.5=16.33米

车速S=L/秒=16.33/60=0.272米/秒

该车车速满足生产需求，方便灵活，运行平稳，达到预期目的，运行已经达到2年以上，常规保养减速机，更换胶圈外，无其他异常现象，至今还在使用。原理图如下：

2.设备原理分析（二）

烧结专区的S2AB两条皮带机宽度为1000mm，上面共计设计安装了8台液压分料器，每台分料器设计有提升和走行两部分液压传动，分料器的微动调整使得生产工人对烧结机稳定运行机速控制达到随心所欲，但是由于靠近上一条皮带机S1AB头部出料口的9#10#分料器却频繁出现故障，该现象为提升经常提不起来，而且新更换的液压站也很快损坏，现场分析观察，是该

DYTF2500-300液压提升缸不是内泄就是外漏，油站内液压油乳化变质。这种状况出现后，这台烧结机随之停机，严重影响了烧结机的作业率。观察后得出结论，该分料器接近漏斗出口，距离只有1米左右，烧结的混合料温一般都在65℃，而且该2个分料器是第一道屏障，每台来源的125公斤/米的物料，都要分割其中的25公斤/米物料，大量物料的冲击使得提升缸的缸头端密封腐蚀严重、冲击颤动频繁，所以使得9#10#分料器提升缸在同样条件下，不能满足需求，经常损坏。

改进方案二：由于原设计的液压站提升拉力为2500Kg/F，而且该油站油管多由于负载过大而损坏泄漏，优先选用DYT5000Kg/F-4KW电机，提升距离300mm-500mm， 在系统停机8小时以上的定检中，拆除原提升缸及油站，计算好距离，并调整电机正反转，该提升缸为单向双作用液压推杆，运用在此种液压传动设备力量大，反应灵敏，故障率低，达到预期目的，保证了系统与单台机的联动。如图所示：

3.结论

皮带机在钢铁企业中实现了远距离传输，中心距远，过载时打滑是其主要优点，设计者利用皮带机上的附属设备，使其达到更加重要的目的，为满足生产连续性、稳定性、和高效率，在现实的工作中会出现一些预计不到的问题，这需要我们的基层设备管理者，对其进行实际分析和改进，使得该设计更进一步的发展和延伸，此片文章是对基层设备维护及检修中的几个典型例子的小结，以供参考。

参考文献：

[1]李启仪，赵韩主编.机械原理.武汉理工大学出版

[2]徐锦康主编.机械设计手册.北京高等教育出版社出版

[3]黄安贻，董起顺.液压传动.西南交通大学出版社

作者简介：

篇5：车间车间生产设备管理方案

一、车间设备统一管理的目的和定位：

机器设备是企业组织生产的重要物质技术基础，是构成生产力的重要要素之一。俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备，由设备直接完成的，因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本，在很大程度上取决于设备的技术状况。同时，由于机器设备的日益大型化、精密化、自动化，设备投资越来越火，与机器设备有关的费用，如折旧费、维修费等，在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理，不断改善设备的技术状态，提高设备装备水平和利用效率，减少设备维修所占用的流动资金，降低设备维修费用，提高设备管理人员和维修人员的素质，对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。

“管理出效率”、“管理出效益”，道理也就在于此。

二、设备管理机构的设置与职责

设备管理机构：负责人——专职负责人——操作负责人

负责人：负责车间设备综合性管理。

制订设备保养、维修计划；编制维修技术文件（包括：备件明细表、材料明细表、工具明细表、定维修工艺、定维修标准、定时定额、定工期等等）；

专职负责人：负责车间全部设备使用、保养、检修管理工作。

设备完好检查、技术状态检测、技术质量评估；保养用品准备、备件、材料准备；工具准备、编制作业计划、修理施工作业；保养实施、运行状态监测。

操作负责人：负责正在使用设备的维护。在专职人员的指导下正确使用机器设备，不得私自更改使用方法。

三、设备登记造册，建立台帐

设备登记造册，建有台帐。台帐包括：序号、固定资产号、名称规格、启用时间、原值、制造单位、功率、安装位置、设备类别、主体材质、重量、制造日期、附电机型号、位置号、数量、工艺介质压力、温度、生产能力等。

设备分类按管理工作对象分：生产设备、辅助生产设备、非生产设备。即生产流水线生产流水设备应按照工艺属性分成若干单元，逐个编号入帐其连接部分可附属就近单元，自动线设备应按一条线为一台设备编号。（例：草莓生产线为1生产设备，1-1提升机、1-2

1流水槽、1-3给料机、1-4提升机、1-5传送带、1-6去毛机、1-7提升机、1-8单冻机《1-8-1网带、1-8-2振动电机、1-8-3脉冲电机等等为辅助生产设备》1-9金探、1-10电子称等等）附带车间设备布局图。

四、设备保养

1）日常保养：每天上班后、下班前15分钟~30分钟由操作人员进行对设备进行检查或清扫和擦试，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑完好的状态。

设备的完好性、部件、配件是否缺失。

运转设备先进行空转，确认声音正确，润滑完好，方可正规操作。

检查螺丝，对螺丝进行紧固处理，以防止使用脱落。

检查完全防护装置是否完整、安全、灵活、准确、可靠。

检查润滑装置是否齐全、完整、可靠、油路畅通、油标醒目。

检查各种管线、管件完好，无滴漏现象。

清洁设备部位，使设备内外干净，滑动轨道和接合处无油污锈迹、灰尘和杂物，做到漆见本色铁见光。

各种工具、附件应摆放有序、存放整齐。

严格按操作规程使用设备。经常巡回检查，通过听、看、问等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处理。

2）一级保养，定为一个月左右进行一次，除电器部分电工负责外其余由专职人员进行，车间设备责任人辅助和指导保养内容。

清扫、检查、调整电器部分，检查电器接触是否良好。接线是否牢固。

彻底清洗、擦试设备内外表面和死角部位。清除表面毛刺，做到漆见本色，铁见光，去污垢，无污染。

检查、调整必需的部件，调整各运动部件的间隙，更换易损件。

检查紧固件和操作装置，做到安全可靠。

检查更换各种计量仪表和安全附件。

排除故障，消除隐患。

必要时对设备个部拆卸检查，调整和修复。

一级保养应达到的标准：外观清洁，呈现本色；润滑良好，设备磨损少；设备缺陷排除，事故隐患消失；设备运转正常、操作灵活、保持完好状态。

3）二级保养视不同设备情况一般根据生产工艺一个品种生产进行一次，由维修人员为主进行，专职负责人参加。

五、设备的检修

检修的方针与原则，设备的检修是指“恢复”设备各部分规定的技术状态和工作能力进行的工作。设备的检修要坚持预防为主的方针，实行计划检修。主要设备每年进行一次状况普查，根据设备运行的实际状态和普查情况。由动力部编制设备的大中修计划制造部配合完成。

设备的检修，首先要制订《设备维护检修规程》其内容：a、检修间隔期；b、检修内容；c、检修前的准备（技术准备、物质准备、安全技术准备、制订检修方案、编制检修计划、费用计划、明确责任人员）；d、检修方案（设备拆装程序和方法，主要零部件检修工艺）；e、检修质量标准；f、试车与验收；g、维护及常见故障处理。

1）编制检修计划

设备维修计划分为和月度两种计划。

计划规定设备的大修、小修、精度调整的时间段，其内容包括维修计划表，大修计划任务书。

月度计划应具体规定上述维修的执行日期及小修、部分事后维修的内容。

2）计划编制的依据：

A、设备检测和维修、运行记录；b、设备故障记录及分析资料；c、设备技术状况普查资料；d、产品质量对设备精度、性能的要求、设备能力指数等；e、受压容器、起重设备、动能设备的状态监测或试验结果等分析资料；f、参考设备的修理周期和修理复杂系数及各项定额资料；h、企业维修力量、人、财、物的使用情况；h、修前准备工作的最低期限。

3）计划考核的指标：

修理成本=材料费+配件费+耗用维修设备台班费+人工费（元）

耗用工时=工×日（工时）

停歇时间（天）

设备返修率=实际返修台数/计划修理台数×100%

设备检修范围，大修、中修、小修的范围要严格划分区域。

大修：分解整个设备、修理基准件，更换或修复全部磨损件，调整电器部分、清除缺陷、恢复设备原有性能、精度及效率、翻修外表。

中修：设备部分分解、修复和更换部分磨损件、对精度、性能达不到工艺要求的部位进

行针对性修理，恢复其精度、性能。

小修：针对日常检查发现的问题，拆卸部分零部件进行检查、修整、更换或修复质量少量磨损件。同时检查、调整、紧固机件恢复设备使用性能。

4）设备检修的具体程序

同检修计划要按检修计划进行，并制订检修方案。

根据主要设备的检修规程、严格执行检修技术标准。

重点设备检修或结合检修实现技术革新的，报设备管理部门，并附图纸说明，批准后实施。

检修要逐步采用状态监测和现代故障诊断等技术，努力采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

检修应在生产区外进行。检修前要做技术准备和材料备件的准备，检修后要做到工完、料净、现场清。

设备大、中修计划应当与生产计划同时下达，在检查生产完成情况时，同时检查考核设备维修完成情况。

检修后的设备要由设备管理部门组织有关人员检验合格后才能投入正常生产使用，所有记录要认真填写后归档。

各种记录：安装调试记录、日常运行使用记录、维修记录、事故记录、验证记录、润滑记录等。

六、设备改造的论证、技术鉴定及技术台帐等内容：

主要设备的验证资料。

主要设备技术汇总表（设备完好率、漏率和设备主要缺陷）。

设备检修状况汇总表（大修项目、实际完成项目、计划外项目、计划检修工时、实际完成检修工时、维修费用等）。

设备事故汇总表（事故次数、停机时间、停机损失）。

主要设备技术革新成果汇总表.设备备品备件、材料消耗汇总表。

常用资料建立备份并应定期清点、核对，及时补充和修复破损或变质资料。档案移交或管理人员调动必须办理移交手续。

索取、查阅资料应经登记批准方可，不得私自复制材料。需复制材料应由设备管理人员

施行。

设备档案的内容填写时字迹要规范、整齐、清楚。

档案一般不得外借，特殊情况需经审批并认真登记后方可外借。

每年应对技术档案进行整理。

七、设备事故

设备及仪器仪表因非正常损坏，致使停产、减产、动力供应中断、效能降低、人身伤亡均为设备事故。

1）设备事故分为一般事故，重大事故，特大事故三点。

一般事故：设备零件损坏，修理费用在500元以上或影响当日产量的5%以上。

重大事故 ：设备损坏严重，修理费用在6000元至10000元或影响当日产量25%以上。虽未达到上述损失，但性质恶劣，情节严重也列为重大事故。

特大事故的几种情况，符合其中之一的均列为特大事故。

设备损失严重，修理费用在10000元以上者。

事故造成3人或3人以上重伤。

事故造成人员死亡。

情节严重、性质恶劣的其它事故。

2）设备事故的定性

责任事故：不遵守标准操作规程，擅离职守，维修不当，设备超负荷支转造成设备损坏。停产或效能降低者为责任事故。

质量事故：设备因设计、制造、质量不良、安装不当或检修不当造成的损坏，停产或效能降低为质量事故。

自然事故：因自然灾害造成的设备损坏为自然事故。

3）事故产生的原因

设备事故发生后，应立即停止操作，保护现场，不接触和移动现场物品，同时报主管部门。重大、特大事故要及时向上级主管部门报告并采取紧急措施，防止事故进一步扩大。

设备事故发生后，要本着“三不放过”（原因分析不清不放过，责任者和群众没有教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，由设备管理部门组织有关人员观看现场，进行现场分析注意原始数据和凭证的收集或录像保留原始状况资料进行详细记录。

事故发生后，由车间设备责任人及时填写事故报告，报送设备动力部。重大、特大事故

应在24小时内向上级主管部门上报。

4）事故的处理

因设备事故造成停产，应积极组织对设备的抢修，在未修复之前要采取有效的补救措施尽快恢复生产。重大、特大事故要提出修复方案，改进措施。

一般设备事故由设备动力部签署处理意见，重大、特大事故由主管经理批办，并听候上级部门处理。

对事故责任者按情节轻重、责任大小、态度好坏给予批评教育或行政和经济处罚，触犯法律的要追究刑事责任。

对隐瞒不报，有意缩小事故，弄虚作假者，要加重处罚并追究领导责任。

5）设备事故的所有记录，原始资料或凭证、技术鉴定书、调查分析报告，修复方案等均应归入档案。

八、整改现状：

所有使用设备都应有统一编号，要将编号标在设备主体上，每台设备都要设专人管理。每台设备都要挂状态标志牌，挂在不易脱落的位置上，其具体情况如下：

运行中：正在生产操作的设备，应正确表明物料的品名、批号、数量、生产日期、操作人等。

维修中：正在修理中的设备，应标明维修的起始时间，维修负责人。

已清洗：已清洗洁净的设备，随时可用标明清洁的日期。

待清洗：尚未进行清洗的设备，用明显符号显示，以免误用。

停用：因生产结构改变或其它原因暂时不用的设备如长期不用应移出生产区。待维修：设备出现故障尚未排入维修计划。

各种管路管线除按规定涂色外，应有标明介质流向的箭头及流向地点。

无菌设备应标明灭菌时间和使用期限，超过灭菌期限的，应重新灭菌后使用。设备状态改变时，要及时换牌，以免发生错误。

所有标牌应挂在明显的部位，以便观察。

篇6：设备车间青工培训计划方案

一、概要

此培训计划从设备车间实际情况出发，重点对占车间总人数14%的35岁以下青工（其中干部2人、钳工4人、电焊工1人、电工43人）进行业务培训；人力资源的培训和储备作为一项中长期工作对车间生产有重要的意义，车间本着“转变观念、力求实效”的工作思路开展此次培训。该计划主要涉及培训的具体内容、时间安排、培训效果评估等。

二、总体目标

第一阶段：筹备发动。授课老师、教材课件、教学计划、考勤制度、奖罚措施等完善。

1、工作思路：定人定责，落实到位。

2、工作开展：北院张国田、李铁清，南院曹仁义、张伟华。

3、时间安排：一个月。

第二阶段：排查摸底。对车间青工的业务水平和学习能力摸底了解、充分掌握。

1、工作思路：集中授课，基础为主。

2、工作开展：建立专项台账，结合听课和考试情况对此阶段

青工的学习效果做出评估。

3、时间安排：两个月。

第三阶段：帮差扶优。根据第二阶段的学习情况对青工的业务强弱进行划分，分层次培养。

1、工作思路：分别授课，阶梯推进。

2、工作开展：业务强的青工深入学习，提高水平（可奖励）。

业务弱的青工指定专人“结对子”（可考核）。

3、时间安排：两个月。

第四阶段：检查效果。根据前两个阶段的培训情况进行成果检查（可结合比武开展）做出总结和分析，开展好下阶段的工作。

1、工作思路：储备人才，定向培养。

2、工作开展：对业务好、能力强的青工纳入车间人才储备，培养使用。对不思进取、不学无术者分流到其他岗位。

篇7：车间设备改造方案范文

小指标竞赛活动方案

针对矿山车间2016年生产情况，为了提高元宝山生产量，保证石灰石质量稳定，提高相关人员的积极性，特制定本竞赛活动。

一、车间成立小指标竞赛活动考核小组

组

长：谢文华

副组长：张华明、周广英、杨海涛

组

员：王海全、张国光、王东才、侯天楠、林国忠、于洪涛、裴永健、刘大勇、董景林

二、考核班组

潜孔钻、重机

三、考核办法

1、潜孔钻考核 1)指标：钻孔米数

2)人员：元宝山及杨木顶子潜孔钻人员 3)具体考核

(1)元宝山和杨木顶子潜孔钻钻孔米数 第一名分别奖励300元 第二名分别奖励200元 第三名分别奖励100元

2、重机考核 1)指标：装车车数

2)人员：元宝山及杨木顶子重机人员 3)具体考核

(1)元宝山和杨木顶子重机装车数 第一名分别奖励300元 第二名分别奖励200元 第三名分别奖励100元

四、本考核方案按月进行考核，如因库满停产，生产15天以上正常考核，15天以下不作考核评比。

五、所有考核均与安全挂钩，实行安全一票否决制度，出现安全事故取消评比资格。

本竞赛方案自2016年1月份开始实施，由车间考核小组进行考核。

篇8：车间设备改造方案范文

1 现有空调系统冬季运行工况分析

在冬季, 原含浸车间的空调系统的空气处理过程如图1所示, 室外新风进入空调箱预热, 再与室内回风混合后, 经过加热通过送风机送入车间。空调箱内留有加湿段, 但一直未用加湿处理。

该车间空调系统空气处理过程的各状态点的温、湿度参数如表1所示。

空调机组在达到以上空气处理要求的条件下, 送风量、回风量及新风量的参数如表2所示:

根据含浸车间空调系统在冬季的实际运行状况, 根据公式:

Q=cm△t=ρcqv△t (1)

式中Q为加热量 (kW) ;

C为空气的定压过程定值比热容 (kj/kg.k) ;

m为质量流量 (kg/h) ;

ρ为空气密度 (kg/m3) ;

qv为体积流量 (m3/h) 。

上式中, 取c=1.004 5 kJ/kg·K, ρ=1.2 kg/m3, 计算得:空调箱的预热过程的加热量为154.39 kW, 加热过程的加热量为368.50 kW。

2 空调系统改造方案比较分析

现在, 该含浸车间的工艺要求有了较大的变化, 主要体现在冬季湿度从原来的10%提高到50%。这意味着该改造项目在满足加热的同时着重进行加湿处理的改造。

2.1 加湿方式选择

中央空调系统的加湿方法主要有两类:等温加湿与等焓加湿。等温加湿是直接往空气中喷水蒸汽, 必须先将水在蒸汽锅炉或加湿装置中由液态烧成气态, 该加湿过程空气温度基本不变。等焓加湿是往空气中喷水雾 (液态) 或使水膜与空气直接接触, 靠空气中热量完成液态水的汽化过程, 达到加湿目的, 该加湿过程是一种降温加湿过程。因为机组内没有足够的空间, 喷雾加湿方式不适合本项目, 所以不考虑。

选用等温加湿, 由于工厂没有蒸汽锅炉, 可选加湿方式主要有电极式加湿、电热式加湿和汽化加湿。第一种方式需要投入新设备且电耗过大, 不符合项目需求, 故不采用。本项目一种方式可采用电热加湿, 另一种可采用汽化加湿方式, 但汽化加湿过程同样需要热量, 必须同时解决加湿过程的加热问题。由于两种方案都采用等温加湿方式, 现对二种方案进行曲比较, 其空气处理过程如图2。

此处理过程中各中间状态在焓湿图上如图3所示, 通过加热量及加湿量的计算, 对结果进行比较分析。

根据项目改造的要求, 现将具体参数查取如下表3所示

2.2 加湿量计算

两种方案的加湿量计算公式都如下式:

W=Lx*ρ* (dn-dw) /1 000 kg/h (2)

式中, Lx为新风量 (m3/h) ;

ρ为空气密度 (kg/m3)

dn、dw分别为室内设计工况和室外计算工况的空气含湿量 (kg/kg) ;

W为加湿量 (kg/h) 。

查焓湿图, 得Cd点和Od的含湿量分别为0.010 kg/kg和0.004kg/kg, 取空气密度1.2 kg/m3进行计算, 得出:必要加湿量=546 kg/h。

水的汽化潜热取为2 500 kJ/kg, 则无论用什么加湿方式, 546 kg/h总加湿量所需热量均为379 kW。

2.3 两种方案综合比较

在冬季, 新风预热及混合风加热需要热水, 而汽化加湿也有加热水制取蒸汽。该项目除了考虑温湿度要求外, 还要考虑投资和运行成本。综合来看, 方案比较应在考虑加湿过程基础上, 还应考虑加热过程。所以, 提出以下2种加热加湿综合改造方案。

方案1:5℃的水加热至100℃水与蒸汽都采用电加热, 该方案具有投资小的特点, 但能耗较大。

方案2:根据项目改造要求, 第一步5℃的水采用空气源热水机组加热至55℃, 第二步55℃的水加热至100℃, 水与蒸汽采用电加热方式。

与常规电加热、电极加湿模式相比, 热水加热、汽化加湿方式具有显著的节能优势。空气源热泵机组的cop值取3.0进行计算, 取加湿部分所用热水, 冬季进水温度为5℃, 通过热泵加入到55℃, 再由电加热至蒸汽状态, 送入空调箱进行加湿处理。加湿过程的能耗计算分成3部分, 第1部分是空气源热泵加热到55℃, 取液态水的定压比热容为4.08 kJ/kg·K, 加热量为10.3 kW。第2部分是电加热到100℃消耗的显热, 取液态水的定压比热容为4.08 kJ/kg·K, 这一过程所需加热量为27.85 kW, 第三部分是汽化潜热, 546 kg/h总加湿量所需热量均为379 kW。上述两种加湿改造方案, 均满足生产工艺要求。其耗热量和对应的电功率见表4。

从表4数据可见, 改造前后空调系统的加热加湿电功率共可减少369.22 kW, 可节约电功率37.7%。从运行来看, 每年冬季按90工作日, 每日12 h, 1 kW·h电价以1.2元计算, 每年可节省费用47.85万元, 而投资成本主要就是空气源热泵, 考虑热泵设备及施工安装费用, 大概投资成本在24万元左右, 与第一种方案比较, 在半年时间内就可以收回成本。

3 结语

通过电子工厂含浸车间空调系统的改造, 选取空气源热泵热水机组替代部分水温的电加热, 在满足车间加热、加湿的基础上, 空调系统运行节能是明显的, 其投资成本当年就能回收, 符合节能减排基本国策, 值得在类似工厂推广应用。

摘要：根据改造项目实际情况, 分析电子厂含浸车间冬季空调系统改造项目的空气处理过程。并对两种方案的节能效果进行分析比较。

关键词：加湿量,加热量,空调系统,改造,方案比较

参考文献

[1]陈沛霖.空调与制冷技术手册[M].上海:同济大学出版社, 1990.

[2]卢士勋.制冷与空气调节技术[M].上海:上海科学普及出版社, 1992.

篇9：码头设备小型技术改造方案

1 岸桥吊具感应限位寿命监视系统

1.1 改造前存在的问题

据统计，在对岸桥吊具感应限位实施技术改造前，远东码头岸桥吊具限位故障每月平均修理时间超过，受此影响，岸桥每月平均作业时间减少以上。此外，岸桥吊具感应限位故障是岸桥故障率偏高的主要原因。

远东码头设备故障统计结果显示：岸桥吊具感应限位故障较为严重，吊具感应限位老化问题较为突出；虽然吊具感应限位故障处理耗时不长，但其高发性的特点使故障率直线上升，总体对船期影响较大。采用要因确认的方法，确定造成岸桥吊具限位故障频发及限位损坏的主要原因是限位使用年限将满，但由于产品批次不同，难以统一处理。虽然采用大批量更换的方式能彻底解决此问题，但成本过高，而且会造成资源浪费。为此，有必要在技术经济可行性分析的基础上，对岸桥吊具感应限位实施小型技术改造，以减少资源浪费，节约码头成本。

1.2 改造方案

（1）对吊具西门子程序进行编程，并制作便携式读取器。对远东码头20台RAM吊具内部西门子程序进行添加，并改造触摸屏，使其能够方便、快捷地读出各限位的使用次数；定期统计各限位使用次数，报废使用年限已满的限位，从而避免发生限位故障。

（2）通过讨论、分析和现场调查相结合的方法，更新吊具保养标准，并严格执行。吊具保养标准的不断更新和完善有利于降低限位损坏概率，延长限位使用寿命。

1.3 改造实施

为便于维修人员操作，系统采用普洛菲斯可编程人机界面作为便携式读取器，读取吊具各感应限位开关的使用次数，从而获得感应限位开关的极限使用次数，以便预防因感应限位开关损坏而引发的各类故障。触摸屏界面编写力求简洁，以便维修人员现场操作。触摸屏上设有感应开关位置键、边锁限位键、中部限位键、尺寸限位键、数据清零键、主界面返回键等。

同时，对吊具的西门子程序进行优化：增加40个限位计数功能块；使用通信数据连接线，9针侧插入S7-300可编程逻辑控制器中央处理器上的多点通信接口，开启电源后即可实现西门子可编程逻辑控制器与触摸屏之间的连接，读取需要的限位使用次数。

1.4 改造效果

远东码头自应用岸桥吊具感应限位寿命监视系统以来，检测出一批老化的限位并及时更换；同时，由于保养方式得以优化，使吊具感应限位使用寿命延长，设备故障率下降至原来的30%。

2 岸桥俯仰钢丝绳松绳限位防卡装置

2.1 改造前存在的问题

岸桥作业时，俯仰钢丝绳松绳机构频发限位电气故障，导致装卸作业效率下降，严重影响船期及设备完好率。俯仰钢丝绳松绳检测机构由1对机械式杠杆及2个机械式行程限位组成。由于工作环境较为恶劣（如油污严重等），导致俯仰钢丝绳松绳检测机构元件故障频发，具体表现为限位易在某个工作角度卡住而无法自动回位，导致俯仰机构不能正常运行。

2.2 故障原因分析

（1）俯仰钢丝绳松绳检测装置处于岸桥最高处的A字梁平台，容易受外界环境的影响，由于海边空气中的盐分较多，加之长期受灰尘侵蚀，导致机械限位不灵活而出现卡死的情况。

（2）岸桥正常作业时，俯仰机构下放至水平位置，此时钢丝绳处于松绳状态，机械式杠杆压在松绳限位上；伴随作业时钢丝绳的晃动，机械式杠杆连带松绳限位以30～40次/min的频率浮动，使松绳限位的机械寿命受到极大损耗。

（3）虽然故障修复较容易，但修复耗时较长。由于故障点在A字梁平台上，上下平台耗时较长，若遇恶劣天气，攀登维修作业存在人身安全隐患，同时会影响桥吊作业。

2.3 改造方案

俯仰钢丝绳松绳检测装置参与俯仰钢丝绳收放工况控制，并对俯仰钢丝绳收放起到安全保护作用；因此，俯仰钢丝绳松绳限位防卡改造方案需要兼顾机构的安全性和可靠性，同时还要考虑成本因素。此外，由于俯仰钢丝绳松绳检测装置是机械式杠杆与电气元件的组合，改造方案不得损害原设计的完整性，以保证其应有的功能，降低系统风险，同时还须满足维修便捷、成本低廉的工程要求。

根据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局的明文规定，设备的重要保护装置必须采用机械式行程限位。为此，在不改变原有结构的前提下，设计俯仰钢丝绳松绳机械行程限位连带部件（即松绳限位防卡装置，见图1）。将松绳限位防卡装置的主体固定于机械式杠杆的挡板上，工作部件套于行程限位杆顶端的滚轴上，从而实现机械式杠杆对行程限位的连带拉动。在松绳限位机械卡死的情况下，可用机械式横杆的复位带动松绳限位复位来消除故障。

以远东码头的2号岸桥为例，在加装松绳限位防卡装置前，其原松绳限位已处于严重磨损状态，技术人员在不更换元器件的前提下，为其安装松绳限位防卡装置（见图2）。该岸桥正常作业3个月来，未发生一起由松绳限位引起的俯仰机构故障。

2.4 改造效果

远东码头岸桥实施俯仰钢丝绳松绳限位防卡装置改造后，年均节约成本达数万元人民币，由松绳限位引起的岸桥俯仰机构故障下降70%，对提升码头作业效率和经济效益的效果显著。

3 变频器电容快速放电

3.1 改造前存在的问题

桥吊变频器发生故障时，大多需要更换变频器控制板及接触器。更换这些元器件需要将变频器直流母排电容放完电后才能进行，由于放电一般需要15～，严重影响维修效率，进而对码头作业效率造成影响。为此，有必要制作大容量电容快速放电装置，实现变频器直流母排电容快速放电，以缩短维修时间。

3.2 改造方案

3.2.1 放电电阻选型

以远东码头安川H5系列功率单元为例：其单个电容的容量C=8 200 F，一相配备4个电容，总共为12个。

电容带电荷量Q=CU，式中：Q为电容充满电的电荷量，C；C为电容的容量， F；U为直流电压，V。经计算，电容带电荷量为63.96 C。

单位时间通过导体的电流I=Q/t。按放电时间t=计算，单位时间通过导体的电流为0.355 A/s。

进一步计算得出直流电路电阻为1 830 ，电阻器（纯电阻电路）的功率为。

经过分析，选择电阻为、功率为250 W的电阻器及电阻为、功率为的电阻器协同放电，通过带继电器输出的电压表进行放电电阻器切换（见图3）。

3.2.2 放电装置应用

电压表连接电源后，将高压放电夹夹在变频器直流母排的正负两极上，接着合上总阀的开关，的电阻器开始放电；当直流母排电压达到设定的时，电压表内输出继电器动作，放电电阻器切换到小电阻器进行放电。该放电装置从安装到耗尽剩余电量的时间不超过，大大节省变频器修理时间，对确保码头生产效率具有积极意义。

4 结束语

港口码头设备的技术状况是影响港口码头企业生产效率、能源消耗和经济效益的重要因素，码头设备技术改造和更新速度也是影响港口码头企业技术进步和市场开拓的重要因素。码头设备小型技术改造有利于降低码头生产成本，若加以有效利用，可以产生巨大经济效益。设备小型技术改造可以利用有限成本获得可观效益，满足码头生产成本与效益协调发展的需求，值得港口码头企业推广应用。

（编辑：曹莉琼 收稿日期：2014-08-28）

篇10：车间设备改造方案范文

编制：赫卫东 审批：谢国玉 安全：张胜涛

中化十二公司山东日照项目经理部

二00二年一月十四日

目录

一、编制说明

二、工程概况

三、编制依据

四、设备单体试车前应具备的条件

五、单体试车前的准备

六、机器的试运转

七、质量保证措施

八、安全技术措施

九、主要施工机具

一、编制说明

化学品制备车间动设备机体多为KC公司供货，电机由木浆公司提供的，部分设备单体试车由KC公司指导进行，为使动设备单体试车顺利完成，特编制此方案。

二、工程概况

化学品制备车间共有动设备36台，其中机泵27台，风机7台，压缩机2台，这些设备大部分是分体供货，设备对中难度较大，试运转要求高。

三、编制依据

1、中国轻工业设计院提供的工艺流程图。

2、KC公司提供的设备手册。

3、压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-98。

4、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-98。

四、设备单体试车前应具备的条件：

1、设备及其附属装置，管路等均全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格，润滑、液压、冷却水、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。

2、二次灌浆达到设计强度，基础抹面工作应结束。

3、与试运转有关的工艺管道及设备具备使用条件。

4、地脚螺栓，轴承盖各连接部位连接应紧固，不得松动。

5、参加试运转人员，应熟悉设备的构造，性能，设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作。

6、设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘或噪音较大的作业。

五、单体试车前的准备

1、试运转现场应有必要的消防设施和防护用具，机器上不利于安全操作的外露转动部位应装设安全罩。

2、机器入口处按规定装设过滤网。

3、试运转用润滑油（脂）应符合设计要求，润滑油加入时须用不小于120目的滤网过滤。

4、检查各指示仪表应灵敏准确。

5、检查电机绝缘电阻及转动方向应符合设计规定。

6、联轴器传动的设备，其对中偏差符合GB50275-98的规定。

7、盘车检查各部位应灵活，无卡塞，摩擦部位。

六、机器的试运转

（一）泵的试运转

1、泵试运转介质采用洁净水。根据现场实际情况，原则上以泵相近的设备为贮水装置，接临时管道与泵相联打循环进行试运。

2、离心泵试运转前应打开吸入管路阀门，关闭排出管路阀门，吸入管路应充满输送液体，并排尽空气，不得在无液体情况下启动。

3、泵启动后应快速通过喘振区，转速正常后应打开出口管路阀门，出口管路阀门的开启不宜超过3min，并将泵调节到设计工况，不得在性能曲线驼峰处运转。

4、泵试运转时应符合下列要求：（1）各固定连接部位不应有松动。

（2）转子及各运动部件运转应正常，不得有异常声响和磨擦现象。（3）附属系统的运转应正常，管道连接应牢固无渗漏。

（4）滑动轴承的温度不应大于70℃，滚动轴承的温度不应大于80℃，特殊轴承的温度应符合设备技术文件的规定。

（5）各润滑点的润滑油温度，密封液和冷却水的温度均应符合设备文件的规定，润滑油不得有渗漏的雾状喷油现象。

（6）泵的安全保护和电控装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠。（7）泵在额定工况点连续运转时间不应小于2h。

5、泵停止试运转后，应关闭泵的入口阀门，待泵冷却后应再依次关闭附属系统的阀门。

6、放净泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。

（二）风机的试运转

1、检查各连接部位不得松动，冷却水系统供水正常。

2、关闭进气阀门。

3、点动电动机，各部位应无异常现象和磨擦声响，方可进行运转。

4、风机启动达到正常转速后，应首先进行小负荷运转，待轴承温升稳定后连续运转时间不应小于20min。

5、小负荷运转正常后，逐渐开大阀门但电动机电流不得超过额定值，直至规定的负荷为止，连续运转时间不应小于2h。

6、试运转中，滚动轴承温升不得超过环境温度40℃，滑动轴承温度不得超过65℃，振动和噪音应符合规范要求。

（三）压缩机的试运转

1、检查润滑系统，冷却水系统运转正常，符合设备技术要求。

2、检查进、排气管路应清洁、畅通。

3、压缩机空负荷试运转。

（1）点动压缩机，应在检查各项部位无异常现象后，再依次运转5min，30min和2h以上，每次启动运转前检查压缩机润滑情况均应正常。

（2）运转中，油压、油温和磨擦部位的温度均应符合设备技术文件要求。

（3）运转中各运动部件应无异常声响，各紧固件应无松动。

4、压缩机空气负荷试运转

（1）负荷运转时，其升压运转程序、压力和运转时间应符合设备技术文件的规定，当无规定时，其排气压力为额定压力的1/4时应连续运转1h，为额定压力的1/2时应连续运转2h，为额定压力的3/4时应连续运转2h，在额定压力下连续运转不应小于3h。

（2）运转中油压，油温度及排水温度应符合设备的技术文件要求。

5、试运转后，应清洗油过滤器和更换润滑油。

七、质量保证措施

1、参加试车人员必须认真学习设备技术文件，熟悉试车方案。

2、加强质量管理，严格执行A、B、C三级质量控制，认真填写质量控制表。

3、统一指挥，协调好各专业之间的配合。

4、建立健全质保体系，各级质保师必须到位上岗，认真履行职责。

八、安全技术措施

1、试车现场设隔离区，闲杂人员一律不得入内。

2、进入试车现场必须按劳动保护法规正确穿戴劳动保护用品。

3、班前和班中不准喝酒，不搞疲劳战，合理安排试车进度。

4、加强安全防火教育，施工现场不准吸烟，动火时要远离易燃、易爆物品，并设专人监护，所有试车人员必须会正确使用灭火器材。

九、主要施工机具

1、电焊机

14KW

1台

2、汽焊工具

1套

3、倒链

2T

4、无线电对讲机

2个