品牌设计公司介绍

品牌设计公司介绍（精选6篇）

篇1：品牌设计公司介绍

双张品牌设计

双张秉承理智的逻辑推敲，保持国际化洞悉水准，深入浅出，化繁为简，对问题本质提出可行性独特的解决方案！

时代新生力的崛起，品牌整合形象实践者！

上海双张品牌设计有限公司成立于以来，双张品牌一直致力于品牌创建，品牌定义，品牌命名，品牌视觉识别设计，品牌环境，终端识别，品牌推广的专业品牌整合形象设计公司。双张品牌拥有一支经验丰富的专业团队，坚持为客户提供切实可行的专业、优质的品牌形象设计服务。双张品牌在品牌整合形象上有着广阔的战略思维和品牌执行力，全面掌握了品牌从视觉识别到感性认知上的价值飞越，塑造有深度，有生命的卓越品牌。

双张品牌涉及行业有金融投资、卫生医疗、重工机械、冶金化工、时尚针织、文化教育、交通物流、能源环保、电子科技、保洁卫浴、快速消费品等行业。

创造品牌价值，自我蜕变！

在品牌领域探索中，双张品牌清晰认识到，在赋予品牌生命力时，将商业外化载体有效的应用到需求中去，合理的将其演变成品牌情感沟通和品牌管理体系的最佳商业手段，品牌得到完美蜕变，实现企业在市场上占据有利地位，提升企业竞争力，一直是双张品牌研究的重要课题。

在感受品牌唯一性和与众不同时，品牌价值的最大化释放，关键在于对品牌价值本质的认识度，双张秉承理智的逻辑推敲，保持国际化洞悉水准，深入浅出，化繁为简，对问题本质提出可行性独特的解决方案，有效的贯穿整个策略体系，同时，在理论研究和实践结合上，时刻保持一致的空间思维，从根本上解决问题的关键所在，并在每个环节上得到合理的应用与实施落地，影响行为，产生共鸣！所以，如果没有贯穿战略去实施行动起来，一切等于零！

矢志成为值得信赖的品牌途伴！

作为一家专业品牌整合设计服务公司，双张品牌目前已在客户中赢得了较高的评价，成为了客户最为信赖的品牌设计合作伙伴，双张品牌时刻以谦卑的学习心态，竭尽全力去认真完成每一个项目，相信双张品牌一定会在紧密合作过程中为其提供令人满意的服务！

基于企业品牌愿景与理念进行品牌形象建设与推广服务，实现企业品牌价值最大化！

创造和建设一个品牌，设计扮演着至关重要的角色。设计使品牌脱颖而出，情感、氛围和本质这些对消费者最为重要的无形之物，因设计而得到赋形展现。

双张品牌帮助企业直接了解顾客的理认知，发展品牌策略，寻找商业机会带来严谨的科学决策依据。

服务涵盖:

>企业&产品品牌形象整合 >品牌形象推广设计 品牌整合服务咨询 品牌形象画册设计 品牌诊断与分析 产品宣传画册设计 品牌命名&品牌口号 品牌产品包装设计 品牌标志设计与优化 海报及宣传推广设计

品牌VI识别系统设计 年报、杂志书刊编辑印刷设计 >数字化品牌媒介设计 >商业空间与环境导示设计 企业网站创建与设计 SI终端店面空间设计 多媒体界面设计 零售环境&卖场设计 flash动画与交互设计 品牌形象店/专卖店设计 网站后台程序建设 展示展览空间设计 软件定制与开发 环境导示系统设计 流程

1、通过网络或电话双方互相了解。

2、建议客户方若时间充分的情况下可以安排公司项目负责人来公司考察。（也可以由客户公司邀请我方项目组成员赴贵方实地考察<异地客户方来回差旅及住宿费用由客户方承担>）

3、项目操作计划书（项目操作计划书包含双张品牌公司简介，具体项目服务清单，时间规划，费用明细）

4、确定合作意向，签订设计合同书（支付项目预付款，项目总额的40%）

5、成立项目设计小组（双方成立项目小组，开展对项目的信息资料收集、调研、整理、分析）

6、确定项目时间进程流程规划

7、品牌识别诊断及品牌标识设计（在规定时间内给出初步设计方案，第一阶段提案）

8、品牌标识精细化调整（根据第一次提案会议的讨论，客户公司给出合理的修改意见，我方再对品牌标识进行精细化调整，并支付第二阶段设计费用，总金额的40%）

9、品牌识别系统生长基础视觉开发

10、品牌识别系统应用部分视觉开发

11、审改设计及内容

12、品牌识别系统定稿

13、项目完成（品牌识别手册制定及刻盘文件交付，项目尾款支付，总金额的20%）

项目合作成功结束后，双张将会派专人与您密切联系沟通，解决您在实施过程中任何设计方面的技术问题或其它相关咨询。

世强 品牌设计 品牌服务

>品牌营销策划

优秀的企业是把品牌战略定位作为企业发展的核心竞争力，品牌战略不仅可以为我们明确方向和目标，最终实现企业品牌的长期战略！

> 品牌三维研究 > 品牌核心策略

> 品牌表达系统 > 品牌发展监护

>企业CI策划

CIS是“企业的自我统一化系统”，""。把企业形象作为一个整体进行建设和发展，企业识别系统基本上有三者构成：

> 企业的理念识别 MI > 企业行为识别 BI > 企业视觉识别 VI

>企业形象VI建立/ 改造

随着市场与时代的进步，旧有的品牌形象已不能承载企业/品牌的发展，世强专业的品牌设计服务，对不符合市场与时代潮流的品牌进行更新改造, 让其焕发新的生命力！> 品牌命名 > 品牌色彩规划 > 品牌标志(logo)设计 > 视觉识别系统(VIS)设计

>企业logo设计

标志是企业文化、理念、精神凝聚的灵魂。一个好的企业标志往往能反映企业的文化内涵，引人注目，帮助识别、理解和记忆。在当今海量信息传递的过程中 需要独具创新的标志...> 标志图形创作 > 标准字设计 > 颜色规划 > 辅助图形设计

>品牌物料设计

为配合企业产品销售或服务的顺利进行，在物料市场推广中，运用各个媒介载体传播企业产品卖点，推波助澜让目标消费群体更易记忆解读信息。

> 创意海报设计 > 企业画册设计 > 产品包装设计 > 刊物设计

>商业空间SI设计

现代商业空间展示，采用活动式、操作式、互动等方式，使目标消费群图可以与展品互动，运用空间光线、色彩搭配、动线规划、软装材质等方面来展现品牌形象。> 展览空间设计 > 展示空间设计

> 环境导示设计 > 卖场环境设计

>数字多媒体 / 广告影视

数字多媒体是以信息科学和数字技术为主导，以大众传播理论为依据，以现代艺术为指导，将信息传播技术应用到文化、艺术、商业、教育和管理领域的科学与艺术高度融合的综合交叉学科。> 企业网站建设

> 影视制作后期

> 多媒体设计

> 界面交互设计

合作前，请客户认真阅读以下几条建议 ： 1.建议您多花点时间来了解世强

［因为彼此的欣赏和信任才会有良好的合作，我们不想您盲目的选择或者抛弃世强］ 2.我们拒绝非正式公平公开 竞价！比稿！

3.不尊重！不重视？应付？试试！NO！请不要找我们。

［不负责任又没有意义的事情，我们拒绝让费时间。把更多时间用在那些已经签约的客户身上是我们的责任］

4.任何“先做几个方案看看你们的设计水平”这样的话我们都无法接受，也很反感这样的话。

［好的设计是需要充分的时间，沟通、分析和成本的投入。从而达到使设计适合企业和产品，为其良身定做］

5.我们希望能与决策者直接对话设计。

［只有充分了解对方诉求，才有可能为客户解决问题，才能避免因层级传递而产生信息丢失］

方案1：年费方式/设计管理

签订一年的总费用（月费制），为客户提供全所有所需设计服务，定期或不定期的专业交流、讯息分享、专题讨论、业务咨询；对企业及市场所得的原始信息资料进行整合分析；根据企业实际情况及市场竞争状况提供切实有效的各种行销、传播策略及传播表现等服务。内容包括：平面广告设计，产品包装设计，展览展台设计，样本画册设计，网站更新维护等等。服务的优势：

一、将所有的设计都委托给一家值得信赖的设计机构，他们就会帮你建立起一套完整的形象系统，二、全委托型使你节约很多时间和精力, 不用去面对太多的杂人杂事, 可以为你腾出更多的时间和精力去应付其它事务。

三、选择服务使你公司减员增效，避免无效投入和人力成本的增加。

方案2：阶段服务/打包制方式：

在签定阶段代理合作协议的前提下，按约定的服务阶段（一般2-6月较多）收取固定的服务佣金，并按工作阶段与进度付款。一般视阶段销售总量、具体工作量、推广时期、服务紧密要求等综合考量收费。提供服务双方根据需要确定并协商定价。

方案3：单项设计/单项结算

客户可根据自己的实际需求与我方签订单项项目合作协议，空间部分可以按照单店、或全套内容的合作模式，其价格根据实际内容以及客户具体要求分项目单固定费用，根据具体项目服务内容进行收费。

第一步: 首次电话邮件沟通

浏览世强网站，索取公司PPT简介和企业问卷信息调查(填写回传)。双方进行初步沟通探讨您面临的品牌规划设计或整合传播的问题我们会针对您所面临的问题提供相应的解决思路；

第二步: 合同签订 世强根据企业自身需求拟定适合企业的VI清单，客户也可自选VI设计清单。如有对VI系统分类项目不清楚，可来电咨询。世强不建议客户做全套vi系统，因企业五年一个发展周期，随着企业规模和产业领域的变化，必然会做一定修订和提升。确立项目合作内容，通过传真或快递方式签订委托设计合同书，并支付合同总额的50%作为预付款；

第三步: 项目执行

组建项目小组，世强根据前期访谈资料进行分析与构思，展开设计工作，并经过内部讨论制定可行的设计方案；项目呈现，修改并设计完稿

第四步: 客户确认

客户确认完稿设计，支付项目余款50%。世强移交设计矢量文件，手册打印装订或光盘。

第五步: 导入督导服务

世强对VI系统设计提供全方位的导入督导服务：无论是印刷还是制作，我们均可推荐提供优秀的制作商，并对印刷出片、制作工艺等环节作为第三方进行质量监督，确保企业VI系统导入后企业形象的完美呈现。

外地客户 服务模式:（世强的客户56%来自外地）

建议客户若时间充分可以安排公司项目负责人前来世强考察,对于远程客户, 世强的操作步骤为

1、可以由客户公司邀请世强项目组代表赴实地考察，或者由客户公司来世强面谈，了解项目的具体状况。

2、项目评估确定项目中涉及的的具体内容并确定项目费用。

3、签订项目合同，支付项目预付款。

4、双方成立项目小组，并在公司内部展开对项目的调研和分析。

5、项目小组展开项目前期的设计。

6、在约定的时间内提出项目的初步解决方案。

7、与客户公司项目组进行初设计的提案，并提出合理的修改建议。

8、确定设计方案,支付项目余款

9、输出项目成果（部分项目涉及到项目执行培训）

10、项目结束（世强提供3个月的免费顾问）

上海世强广告有限公司是一家位于上海同济科技园内的创意服务企业，由一群热情,充满力量和创造力的年轻血液，自主创业而成。我们有着国际与本土A4服务经验。集策划、设计、推广、执行于一体。以国际视野的品牌观念，根据本土企业品牌生长环境，提供适合本土的品牌，个性化品牌营销解决方案。

多年的积累沉淀，以科学的品牌建设观，协助企业在市场营销中获得品牌形象的支持，帮助企业提升品牌的附加价值，为本土品牌的国际化进程提供科学的管理解决方案。多次荣膺国内外大奖和国际知名专家赞赏。我们追求卓越、崇尚商业与艺术的完美结合，我们有着丰富的实践经验，精准的品牌定位，以中国品牌崛起为己任，为中国企业品牌国际化进程贡献绵薄之力。

创立至今，我们已经成功服务数十家企业，满足其不同的品牌需求，我们的动力来自共同的目标，创造最具价值的品牌，因为只有客户的成功，才有我们持续的成长！

我们的定位

我们将自身定位为一个专业的品牌管理平台，通过专业技巧为客户提供创意设计支持和品牌管理服务，帮助客户取得成功，而这也是整个团队竭尽心力为客户所做一切的目标。

设计理念

群策群力 尽善尽美 国际思维 专业角度 优秀创意 量身定制

致力于塑造高品质的品牌形象设计公司 服务理念

提倡以人性的终极关怀为核心设计理念，坚持设计研究先行，凭借超乎要求的设计品质帮产品和品牌带来一次次革命性的提升提供更专业周到的服务，更 确保设计服务品质的永恒，从而获得更大的市场占有率。............

篇2：品牌设计公司介绍

索尼公司是日本最大的跨国集团之一。该公司因高新技术创新和家喻户晓的电子产品而知名。1946年，盛田昭夫和井深大共同创立了索尼。他们宣传了自己的小型晶体管收音机，并在欧洲和美国获得了稳固的市场份额。索尼一词是“sonus”(“SONIC”的拉丁意思为声音)和“sonny”的组合(小宝宝一词)。选择该词的原因是它的发音在任何语言中都是相同的。如今，索尼是电池、手柄游戏、照相机、音乐、电影以及金融服务产业的主导企业。索尼随身听和索尼游戏机是主导产品。公司每年的营业额将近1000亿美金。

Siemensis the largest engineering conglomerate in Europe. It is headquartered in Munich, Germany. It has three main areas of business. Its industry sector helps industry and infrastructure customers to increase their economic and environmental competitiveness; its energy sector offers products and solutions for the generation, transmission and distribution of electrical energy; and its healthcare sector offers products and solutions from prevention and early detection to diagnosis to treatment and aftercare. Siemens was founded by Werner von Siemens in 1847. His company revolutionized the sending of telegraphs and was responsible for the world’s first electric street lighting. Today, the company employs nearly half-a-million people in over 190 countries. It brings in operating revenues of $100 billion.

篇3：品牌设计公司介绍

在华为大规模进军企业和消费者市场的今天,如何建立更广泛的品牌认知,已经成为华为非常重要的问题。

不说华为的品牌好还是说华为的品牌不好,只是想尽可能陈述一个品牌的事实。

华为是一个有意思的公司,做任何事情之前,先要有一个假设,然后根据这个假设来设定自己的做事情的步骤。如前一段时间任老板在一篇文当中说:未来的电信网络和太平洋一样的粗管道,然后华为研发就是围绕这个假设去做的。

华为的品牌的假设是什么呢?

1.品牌就是一种承诺;

2.品牌不是宣传出来的,而是打出来的;

3.品牌也是有投资收益比的。

以上的这些假设也是在这几年逐步清晰起来,而且被公司的各个层面所认同。华为是从电信业务做起的,所以所有的品牌的理念也是从这开始的。

早期华为对于电信的设备的定义,大约是可靠性,因为电信网络的复杂和可靠性要求高,但是由于技术和能力的限制,华为的早期的产品可靠性肯定不会高到什么地方,所以最初华为应对电信网络的高可靠性的要求就是二点:

1.靠人海战术去堆,如果出了什么问题,先是服务的人有一小时之内可以到达,如果不行的话,研发再用最快的航班到达,通宵达旦地把网络的设备给恢复过来。

2.免费换,把出了故障的设备用新设备免费给换过来。

早年的华为基本就是这样传播自己的,原因有两个,一个是当时电信利润比较高,可以支撑这样的大花费,二是当初的华为的网络地位比较低,客户对于网络的稳定性要求低于大城市。人心都是肉长的,大部分客户也被华为这个精神感动了,虽然觉得有问题,但是华为还是一个可靠的供应商。

后来华为发现这个传播比较慢,就用非常精美的铜版纸印刷华为的产品介绍,以及网络应用案例,并在每个案例之尾留一个客户的联系方式,大体上通过这些手段,华为当初给县电信局留下的印象是:做事效率高,比较重信用,不是一个骗子公司,可以信赖。

这个阶段形成华为品牌最初的概念:品牌就是一种承诺。

再往后,华为的电信网络设备就开始往市局方向去走,这个时候面临的困难不是你随叫随到,把故障换回去就可以了,市局对网络的稳定性,以及网络可扩容性要求高出很多,而且可以参考的厂商,全部是:七国八制了。市局对于华为的要求一般情况是就是比照当时的七国八制的八家公司要求华为。

首先要有突破口,突破口一定要选在和华为关系相对较好的市局。当初的突破口就是实验局,一方面实验局可以检验出华为设备不足的地方,快速加以改进,一方面也可以让市局看到华为拼的决心。

但是实验局就是一个自我的测试的地方,真正的要开商用局的时候,当时的市局还是不放心的,特别到网上运行。后来没有办法,华为就想出来和外资电信设备商进行比拼测试,来自我证实能力。

虽然华为对于品牌形成初步概念:品牌就是一种承诺;品牌是打出来的,不是宣传出来的;但是你的品牌怎么让别人知道,这个就是品牌传播;品牌传播对于华为最为头痛的一件事情了。

最初,华为就是抱着一个投影仪,带着幻灯片(内部称为胶片)到处给客户宣讲,从讲华为公司,公司的产品,售后政策,研发,不一而足;开一个玩笑说:电信人说:当初看着一群人穿着深色西服,带着投影仪的,肯定就是华为的,后来变成了穿着深色西服,背着便携电脑的人,肯定就是华为人。

后来发现做完这个以后,还是有一部分将信将疑,偶然的机会,发现客户对于客户的影响最为重大,所以华为就开始在全国各地竖立样板点。所谓样板点就是华为在一个地方成功开局以后,和客户商量允许其他地方客户来参观,并且参观的时候,要求局方参与接待,说华为的好话。这样又打消了一部分客户对于华为的疑虑。

还有一部分对于华为是一个私营公司还是不信任,华为就把客户请到深圳部来参观,看华为的展厅,研发,并和高层交流;这样基本就是奠定了华为在中国是一个可靠的合作伙伴的形象。

基本上华为在国内市场上的品牌传播就成型了,公司内部总结叫151工程。但是对于品牌成本还没有什么概念,以及品牌形成溢价也没有什么概念。

从1999年开始开拓海外市场,华为在海外的新革命遇到了老问题:就是华为是谁,值得信任吗?当时还有一个新情况就是,中国在海外大部分就是低端货的代名词,有一个所谓高科技的华为是不是在开玩笑。

华为基本上继承国内的做法,依然坚持:品牌就是承诺,品牌是打出来的,而不是宣传出来的,同时增加了一个:先国家品牌,后公司品牌。只是在传播的路径上有创新。

如:华为提出来的新丝绸之路,也就是把客户带到北京、上海、深圳、香港参观,让客户了解中国不是一个非常落后的国家,同时在客户在参观公司的坂田总部,大部分客户参观一圈以后,基本上在一到二年就会采购华为的设备,当然前面的实验局和样板点也是少不了的。

后来公司发现这样做法效果很好,但是问题是花费太高,当初的机票,宾馆人均要5万人民币左右;如果是拉美回来的客户,估计还要再高很多;公司在对于客户高中层,和关键的客户基本上就是新丝绸之路,但是普遍客户关系,公司就是采用用户大会的方式,特别是对于客户的维护口工程师,也就是在一个区域,把客户的维护口召集起来,交流维护华为的设备的心得,给华为设备不足提意见,这个效果就迅速拉近和华为忠实的粉丝。

同时,客户的CXO这层客户迫切想了解华为未来几年要做什么,怎么帮客户成功,最初有西班牙电信提出来要和华为开高层峰会,交流双方的战略;华为发现高层峰会也是品牌传播的一种形式,总结一下经验,并固定下来,然后与各个大运营商来开高层峰会,来确认双方未来几年的相互承诺。

这时候有人提出来:品牌传播要进行滴灌模型,简单地说:让应该知道华为品牌的人群知道华为品牌,这样可以节省品牌传播费用,提升品牌的溢价。

篇4：做设计品牌，而不是设计师品牌

这可能是这间公司自2002年创立以来最显著的变化。在此之前，它的设计和运营中心一直在上海。“我们对外围的建筑师、摄影师、设计师会更开放，”黄志锋说，“北京是文化中心，创始人的很多设计界朋友在这里。未来，这个办公室将产生更多可能。”

他提到的创始人正是设计师王一扬，虽然比起品牌的名字，这个幕后者已经不常被提到。对设计和时装而言，北京的确在替代他曾经创立品牌的上海，渐渐出现新的工作室群落，或者说，新的可能。

接待我们的是70后福建人黄志峰，从2008年开始，他成为素然品牌的合伙人，之前则是素然最早的代理商之一。拿出稻香村点心和北冰洋汽水的时候，他倒是显得无缝融入了北京的日常文化。

这样的日常文化也成为素然产品的鲜明基调。同样在最近，素然发布了“没事儿”系列的“理发店”主题产品，包括T恤、长裙、布包等日常穿着服装。和以往一样，它没找明星和专业模特，而是与几位新锐的年轻摄影师合作，拍摄了一段以老式国营理发店门口旋转的蓝白红霓虹彩柱为主题的视频。

仰仗于这段视频在互联网上的迅速传播，“没事儿”获得了初步成功。而最先在微博上被年轻人疯狂转发的是素然2012年的“菜市场”主题，它将中国人日常所见的菜市场上的鱼、肉图案印在T恤衫上，让不同行业的普通人来穿，与摄影师合作拍摄照片和视频。设计这一系列的初衷只是为了回馈VIP客户，却在春夏打折季赚取了人气。自此从生活中发掘趣味产品便成为一个常规系列，比如“理发店”、以及年末的生肖主题“马某某”、“白蛇传”等。

这个品牌正是用这类受互联网年轻人推崇的设计语言，树立起一种看似另类又深深根植于本土文化的设计风格。与此同时，它也获得了持续性的商业成功。

如今素然零售额达数亿元，每年的增长保持30%，在全国拥有超过80家店铺，从北京、上海、广州蔓延到了商业地产繁荣的武汉、成都、沈阳等地。团队从近30人成长到100多人，并开发出5条不同价格区间的产品线，从之前的2000至4000元人民币左右拓宽到从1000至5000元不等，受众则从25岁到40岁都有。

但在10年前，和所有设计师一样，受到杂志的影响，从东华大学毕业不久的王一扬也曾试图模仿西方和日本设计师的路线，“但直到亲身去了那个国家，看它的文化、建筑环境，与时装的关系，才发现对‘西方设计’存在误读。”他随后创作的“茶缸”系列是一次突破性的尝试—并不模仿西方设计，而是用西方设计师的工作方式，从自我成长经历中去寻找灵感，后来他携“茶缸”系列参加了大大小小的展览。

“茶缸”可以看做是王一扬在个性与商业平衡上的一种微妙探索，但离如今的素然依然存在一定距离。他的精力随后渐渐转移到具有更多商业可能的素然上。到了2008年，他决定突破传统设计师单打独斗的模式，而且逐渐认识到，“如果一个品牌的支撑点完全以设计师为主，会很危险。”也正在这时，黄志锋成为了新的合伙人，帮助素然加大渠道拓展。《华尔街日报》曾撰文说，王一扬一直“是一位兼具商业头脑的设计师”。

“像素然这样注重合伙人机制的本土品牌特别少，设计师品牌百分之九十几都是夫妻档。”黄志锋说。这样一来，创始人的文化依然在影响品牌，但渠道和供应链则由更有经验的人来掌控。

同样从这一年开始，王一扬着手建立自己的设计团队，并将“设计来自对生活的想象力”作为基本理念。他希望从内部培养出自己的设计师，而非从外部寻找成熟人才。他开始用普通人作为平面广告的模特，在店铺设计上则追求去营造一个相对放松、不拘束的环境。他拓展的5条产品线并不是按照传统的年龄阶段来划分，而从生活需求来考虑。比如，“零”系列的诞生就源于都市生活中运动需求的上升，强调自然简洁，而环保材质的“手语”系列是因为他意识到，“环保”和“互联网”是未来的重要方向。

16人的设计师团队几乎都是80后甚至90后。王一扬更看重设计师的个性和解决问题的能力，而非学 院和教育背景。“我不会因为不喜欢传统设计品牌就 否定个人特质，在服装设计里，个人特质永远是最重要的，但我希望它能跟生活需求相结合。”王一扬说。

在与设计团队沟通时，他也告诉他们要放下传统的“秀场”想象。“不要去考虑它在T台上或大片里是如何展示的，要在脑子里想象在马路上或者酒吧里碰到的一个女性，或者一个普通人的生活场景，必须是真实环境。”

在定价上，“零”系列1000元上下的价格让一些在意设计的年轻人也能够消费，而价格略高的“手语”主要针对40岁以上有经济实力的女性。

伴随着这样一整套方法论和渐渐成熟的内部生态体系，素然完成了从一个设计师品牌向一个设计品牌的转变，并确定了品牌特质—能够快速反映当下时代的设计语言，设计与生活并重。

渐渐很少有人提王一扬的名字，而是直接将素然作为品牌来谈论。王一扬甚至曾经对黄志峰开玩笑说，“就是要把我灭掉”。

黄志峰的个人经历与王一扬恰好互补。作为中国最早的服装品牌代理商之一，黄志峰1990年代就开始到珠三角服装集散地淘货。到2001年之后，那种将许多服装品牌集合在一栋大楼里销售的方式，让他这样有了原始资本积累的代理商们从街边店铺分离出来。这些本土品牌便包括了如今已经名声在外的例外和素然。他也是第一个敢把例外的临街店铺扩展为140平方米大店的代理商。设计师、买手、消费者的链条开始拼接起来，让年轻设计师赢得了一定空间。

也在那一年，王一扬离开了陈逸飞创办的本土时装品牌逸飞服饰（Layefe），随后创立了自己的品牌素然，略晚于苏州丝绸工学院毕业的马可与当时的丈夫毛继鸿一起创办的时装品牌例外，以及另一位服装设计师陈翔创办的3E。

最初，王一扬正是靠着与上海一家又一家大的百货公司合作，把素然发展起来。与后来在中央圣马丁或帕森斯设计学院等全球化教育体系下成长起来的中国设计师们不同，像他这样的设计师能够直面本土市场，实穿性也成为早期本土时装品牌的特质。

2008年的中国服装业还有另一个重要变化。传统渠道的影响正在减弱，像三里屯Village（已更名太古里）这样的购物中心正在崛起，随后出现的侨福芳草地和老佛爷，以及上海的新天地、K11等，都突破了传统百货模式，以生活方式、业态甚至装修风格来区分。

素然再一次抓住了机会。相较于2008年之前90%的店铺由全国各大分销商控制，素然决定将比例降到70%，更多地掌控渠道。“没事儿”等特殊商品则放在尤伦斯艺术中心的设计商店、薄荷糯米葱这样的买手店铺，以及YOHO！、良仓等潮牌和设计线上商店。与此同时，它也有意控制店铺扩张的规模，6年只新增了20家店铺，因为黄志峰发现，“一些品牌迅速开店后又关闭，我们还是希望良性发展。”

根据店铺业绩和铺面形象，素然还制订了严格的评级标准，分别为A1、A2、B、C1、C2五个等级，每三个月重新评一次级。A类是直营店铺，“没事儿”系列等特殊商品通常会在这些店铺中铺货。比如这次的“理发店”，只在全国30%的店铺中有货。黄志锋认为，这需要对店员培训，且店铺设计、平面都与第三方合作，只有A类店铺才有这样的条件。B类则大都是经销商店铺，C类是需要整改的店铺。

在实体店铺之外，素然还在探索如何做电商，为素然带来灵感的互联网也对它提出了挑战。“未来要考虑我们的线上商店，来自分销商的控制要减小，理想比例是直营店达到40%。”素然在两年前已经在筹备在线店铺，黄志锋希望它2015年能顺利上线—一种不只是“简单把线上支付、微信开通就认为自己是一个互联网化了的百货”的线上服务。在此之前，素然要先解决好利益分配、供应链支撑等一系列可能的问题。

素然已经成长为一个中等规模的服装品牌公司，这其中的另一挑战是个性的流失，即如何在扩大规模的同时呵护品牌。这是如今刚起步的中国独立设计师如上官喆、周翔宇他们不会遭遇的问题，但却是团队创作可能要面对的弊端。

素然一直在探索如何做商业品牌的同时可以保持创造力。在品牌维护和商业平衡上，黄志锋从川久保玲的模式获得启发—这位设计师在秀场上延续了早期的先锋性，同时，开发的副线Black和Play等彻底追求实穿性，也是收入的重要来源。她还开设了自己的零售店Dover Street Market，除自有品牌外，也销售其它年轻设计师作品。这自然是比较理想的状态，但也不失为素然的另一可能。王一扬已经在上海的几家店铺与梵几合作店铺家具，今年下半年还会推出两个与外围设计师和艺术家合作的新系列。

迄今，大部分的中国独立设计师都把大量的精力放在时装周上，或融入以VOGUE等国内时尚媒体为核心的运作体系。而素然并不执着于这个传统的推广和营销方式，它唯一一次走秀是在2012年的秋冬上海时装周上，而且按照一贯风格，走T台的都是素然的顾客和员工，并非专业模特。不过这背后更实际的原因在于，时装周和秀场的投入成本高，效果却很难估计。对于一家已经拥有自己细分市场的中型规模服装公司来说，并不经济。

不过王一扬最近又开始考虑时装周这件事了。他发现近两年上海时装周上出现了更多的年轻设计师和Showroom，和产业链变得更近，而二三线城市的买手店的参与也令他很有兴趣，这些变化也许会让时装周为素然带来更多的商业价值。

篇5：巴博斯公司及品牌介绍

媒体宣传文件

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巴博斯 – 德国制造的顶级汽车 这家世界闻名的汽车改装商和汽车生产商为你的各种愿望提供个性化的答案：巴博斯的产品涵盖了性能改装的引擎、优雅造型的空气动力学提升套件、高质量合金轮毂、动感与舒适兼具的运动型悬挂，还有纯熟工艺的独有内饰。巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一：是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车（800 马力(788英制马力)/ 588千瓦，最高时速超过370公里（230英里））。巴博斯这些非凡的成就获得了媒体和公众的如潮好评。在德国主流汽车杂志“汽车与运动”（“auto motor und sport”）举办的“2012年最佳车型”的读者评选中，巴博斯连续第7年以较大优势胜出。52.0%的读者投票选择巴博斯为改装车类的“2012年最佳品牌”。巴博斯公司由Bodo Buschmann教授于1977年创立，逐渐发展成为了世界上最大的独立汽车改装公司。巴博斯总部设在鲁尔河谷腹地的博特洛普市，毗邻A2 高速公路。这里除了建有宽敞的展厅外，还设有全球运营公司的市场和销售部、管理部、研发部以及生产车间。1999年夏，巴博斯完成了位于巴博斯大道的生产和管理大楼的扩建，占地面积112.000平方米（120万平方英尺）。巴博斯高性能发动机是在公司研发中心最先进的试验台上研制的，发动机制造车间安装了按最新技术设计的本行业唯一的垂直生产集成系统，车辆定制和维修服务在85个高科技工作站上

2012北京国际汽车展

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完成，10.5万立方米（370万立方英尺）的仓库采用先进的计算机技术进行管理，以保证向全球各地快速输送巴博斯部件。大多数测试是在巴博斯的试验车道上进行的，试验车道包括加速和刹车车道、正弦曲线、转向试验场、通过认证的噪音测试车道和比利时障碍圆石震动车道。巴博斯对新产品都要通过大量的测试程序进行反复细致的审查验证，并高度重视对所有产品的反复、严格的质量检验。公司通过了DIN EN ISO9001:2000标准认证。巴博斯也对其供应商提出了很高的要求，只把那些能提供高品质配件著名的厂家，比如选择摩特（MOTUL）、比尔斯坦、倍耐力、马牌和优科豪马作为其技术合作伙伴。巴博斯在自己的研发、产品和服务方面的高质量要求也获得了汽车行业同行的认可。巴博斯和smart公司于2002年成立了合资公司-smart巴博斯公司，并于2003年搬入了在博特洛普新建的11,000平方米(118,000平方英尺)的工厂，在那里研制和生产所有smart车型和所有smart系列中最尖端车型的专门配件。巴博斯将最高的环保性能摆在了其所有研发工作的最高位置：经巴博斯改装的发动机始终能保证燃料的高效率，且总是远低于法律规定的排放值。巴博斯在2011年1月推出了世界上第一台达到欧4排放标准的改装车。在达标所要求的排放测试中，汽车的排放值低于欧4标准限制值30%。

2012北京国际汽车展

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通过专业改装取得更低的油耗是巴博斯的另一大优势。在德国电视新闻网n-tv进行的测试中，装备了巴博斯ECO Powertra D6(III)性能套件的SUV比没有经过改装的量产车每100公里油耗低1升。经过这些方面的研发，所有巴博斯汽车的二氧化碳排放量都降到很低，每公里仅151g（2011年9月的最新数据）。巴博斯零排放业务部主要从事环保技术的研发和应用。世界上第一辆电动量产赛车TESLA跑车的独家定制方案就是他们的研发成果，虽然只是他们众多成果中的一项，其实力和成绩已可见一斑。巴博斯将努力成为公司所在地博特洛普这个创新城市的发动机。基于这个原因，巴博斯也将努力担负起公司的家乡-博特洛普这个创新城市发动机的角色。这个地处鲁尔河谷腹地的城市在2011年整个鲁尔地区的竞赛中胜出。竞赛旨在减少二氧化碳的排放，进一步提高能量效率并实施气候保护措施。巴博斯非常赞成这个行动，制定了采用内燃发动机、混合和电驱动的环保车辆的理念。在2011年法兰克福车展上，巴博斯零排放业务部推出了两款基于梅赛德斯E级车的先锋概念车。其中的混合概念车是与德国联邦环境、自然保护和核安全部合作建造并进行测试的。该车后车轴上额外增加了两个电动轮毂电机。而巴博斯高性能四轮驱动全电动车是一种配备四个轮毂电机的全电动车型，全系统扭矩3200千瓦（2360磅-英尺）、峰值功率输出320千瓦、电池容量56千瓦/小时。凭借在创新型轮毂电机方面的整合应用，巴博斯获得了德意志联邦共和

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篇6：国际知名品牌汽车公司介绍

1、GM通用

下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士

创立时间：1908年8月

在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心

1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。

2、FORD福特

下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（Volvo）、马自达（Mazda）此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。

创立时间：1903年

在华企业：长安福特、江铃全顺

福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。

今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场，更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”Volvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。(2007年 福特汽车公司与前贝纳通车队和英美车队的老板大卫

-理查德（David Richards）领头的一个财团，签署了一份价值4.79亿英镑（9.25亿美元）的协议，将旗下的英国豪华汽车生产商阿斯顿-马丁公司出售给该财团。2008年 3月26日，福特汽车公司宣布, 公司已签署向塔塔汽车出售捷豹路虎业务的最终协议，塔塔汽车将为收购捷豹路虎业务支付大约23亿美元）

3、D—C戴姆勒-克莱斯勒

下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）

成立时间：1924年

在华企业：北京吉普

总部设在斯图加特。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的超豪华汽车。德国当地时间2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒集团宣布，私募基金Cerberus资本管理公司将以55亿欧元(74亿美元，约合550亿人民币)收购克莱斯勒集团80.1%的股份。戴克集团出售克莱斯勒股份后，公司将更名为戴姆勒AG。

4、Toyota丰田

下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）

创立时间：1937年8月

在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田）

1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。凌志是丰田汽车于80年代推出的豪华轿车系列，其标志取车名的英文LEXUS第一个字母“L”。

5、Volkswagen大众

下属品牌：大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、斯柯达（Skado）、布加迪（Bugatti）、宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）

创立时间：1938年

在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂

总部设在德国沃尔夫斯堡大众汽车由波尔舍创建于1938年德国的沃尔夫斯堡。1934年，波尔舍向德国政府提出一分为大众设计生产汽车建议书，建议被批准后，波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量100万辆。沃尔夫斯堡的“大众汽车城”

里，第一批“甲壳虫”问世，但仅生产了630辆就因二战停产。二战后，大众公司划归西德政府汽车生产有逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1981年停产时已经累计生产2000万辆，打破T型车世界记录。随着“甲壳虫”的畅销，大众成为强大的世界汽车生产集团。大众汽车同中国政府1978年举行首次谈判后，双方于1984年合资建立了上海大众汽车有限公司，开始在中国的合作。现在通过多方合作，大众已占据了50%以上的市场份额。

6、Honda本田

下属品牌：本田（HONDA）、阿库拉（Acura）

创立时间：1946年

在华企业：广州本田、东风本田

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

7.Renault-Nissan雷诺-日产

下属品牌：雷诺（Renault）、日产（Nissan）、达西亚（Dacial）、尼桑（Nissan）、英菲尼迪也称作无限（Infinity）

在华企业：东风日产、三江集团

雷诺是法国第二大汽车公司。创立于1898年，如今已被收为国有，是法国最大的国营企业。日产创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datusun轿车和汽车零件的制造商。1999年3月，雷诺和日产达成一项“全球伙伴协定”，斥资53亿美圆收购了日产公司36.8%的股份，组成世界第四大汽车制造集团。2000年4月，雷诺宣布与沃尔沃汽车的联合，将麾下雷诺工业车辆公司的所有权转让给沃尔沃，作为交换，沃尔沃公司将其15%的股份转让给雷诺公司，同时雷诺购进沃尔沃5%的股份，成为该公司第一大股东。这一计划实施后，沃尔沃—雷诺集团成为仅次于戴—克集团的世界第二大重型卡车制造商。

8、PSA集团

创立时间：1976年

下属品牌：标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroen）、地平线、桑巴

在华企业：东风雪铁龙

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头

9、Fiat菲亚特

创立时间：1899年7月

下属品牌：阿尔法`罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、菲亚特（Fiat）、蓝旗亚（Lancia）、马莎拉蒂（Maserati）、伊维柯

在华企业：南京菲亚特

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼.阿涅利,当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。公司董事长为ludovico scarfiotti，副董事长emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli当选为秘书长。作为前骑士的giovanni agnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。

菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corso dante)落成，当时拥有150名工人，12,000平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了30辆3 1/2hp汽车。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车-24 hp corsa。由vincenzo lancia驾驶，获得了sassi-superga hill climb的胜利。giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了magneti marelli。回到记录上来，一支由23辆菲亚特15 ter lorries组成的摩托车队，第一次穿越了撒哈拉沙漠，创下了三千公里无机械问题的记录。

诞生于1899年的意大利都灵汽车厂（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽车制造公司。

20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。2000年，菲亚特集团营业额已逾570亿欧元，在全球64个国家拥有1063家公司，逾223，000名员工，其中111，000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂（其中167家在国外）和131家研究开发中心（其中61家在国外），约39%的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的67%。秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观，菲亚特集团制定了自身发展的政策，这些政策是集团一致的规则的总和，它构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础。这些政策主要体现在：客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，市场份额迅速提高。

10、BMW宝马

创立时间：1916年

下属品牌：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）

在华企业：与华晨合作