安全教育培训与安全会议制度

安全教育培训与安全会议制度（精选14篇）

篇1：安全教育培训与安全会议制度

8、安全教育培训与安全会议制度

安全生产培训教育制度

在“安全第一，预防为主”的安全生产方针指导下，为加强企业员工的安全防范意识，提高企业预防交通事故的整体能力，结合本公司实际，特制定本制度。

第一条 安全培训教育的目的：提高企业员工安全意识，确保安全生产经营顺利进行。

第二条 本制度适用于本公司员工、租赁承包经营者、驾驶员、售票员的培训教育。

第三条 安全培训教育原则“根据上级要求和公司安全生产经营实际，注重针对性、实用性、实效性的培训教育原则，开展对员工的安全培训教育。

第四条 职责

㈠ 由公司各科室负责人组成员工安全生产培训教育工作领导小组，负责公司员工的安全培训教育。

㈡ 安全管理科负责经营者、驾驶员、乘务员的安全培训教育。第五条 员工安全生产培训教育的形式和内容

㈠ 公司级安全培训教育。

其重点是进行安全思想教育和法纪教育，安全生产方针，管理技能培训，国家有关的政策法令、法规、公司安全管理规定和岗位职能培训等。

㈡ 各科室安全培训教育，其重点是安全生产管理技能培训和防火、防盗知识培训，岗位责任制培训及学习公司的各项安全、生产管理制度。各科室在公司安全生产培训领导小组的指导下，每月对所属安全生产人员进行一次培训。

㈢ 驾乘人员安全培训教育，重点是教育驾乘人员遵章守纪，牢记安全行车守则，讲解安全行车操作要领，车辆设备维护保养及对事故安全进行分析，如何采取预防事故措施和做好安全生产、文明生产。每月由安全管理科结合安全学习教育活动，对驾乘人员进行一次安全生产培训。

第六条 经常性的安全培训教育，对象是全司员工，由公司或各部门负责经常性的安全培训教育，主要培训教育方式：安全活动日、安全会议、板报、事故现场会、安全图片展览、组织看安全电视片、电影、打口头安全招呼等。

第七条 劳动保护培训教育，对象是生产工人、管理人员，由 公司各部门定期组织学习劳动保护法规文件、劳动卫生知识等。要经常教育员工自觉遵守劳动保护规定，讲究劳动卫生，注重保护身体安全健康，预防工伤、职业病的发生。9.安全生产目标管理制度

为了认真贯彻执行国家《安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行上级有关部门关于加强安全生产的有关规定和指示精神，搞好本公司的安全生产管理工作，特制定本制度。

一、安全生产目标

1、公司安全管理科对安全人员的培训教育全年不低于4次；对驾驶员、车辆经营者组织安全学习教育全年不低于12次，安全学习出勤率达到95%以上。

2、公司领导每月路检路查不少于3次；安全管理科的领导路检路查每月不少于6次；安全员每月上路检查12次以上。排除事故隐患必须100%。

3、市场物流车辆日检率须达到98%；月检物流车辆应达到营运车辆的95%；营运车辆年检率达到100%。车辆统保率达100%。

4、车辆安全及故障执行公司制定的质量目标1/100万车公里，以后每年递减0.05/100万车公里进行考核。

5、各职能部门要切实做好市场防火、防盗安全保卫工作，定期开展安全检查，及时整改事故隐患。消防器材、办公设备、固定资产保持98%的完好率。

二、为完成公司安全生产目标，公司领导把安全工作纳入议事日程，建立健全安全机构，按规定配备安全员、车管员、安全稽查员、保险员和安全教育员，明确岗位职责，健全和完善各种安全规章制度。

三、加强安全生产管理，落实安全生产责任制，将安全生产目标进行层层分解，层层签订安全生产工作目标责任书，并逐级检查考核落实。

四、坚持每月召开一次安全生产工作会或安全生产专题会，对公司安全生产情况作综合性的分析、研究，检查安全生产目标的完成情况，对存在的问题进行整改。

五、每月车辆年审日分别组织驾驶员召开一次安全例会，并根据安全生产的需要组织必要的安全活动。

六、加强对公司员工和所属机动车驾驶员、车辆经营承包人、市场物流客户的安全法规、安全生产常识、安全生产意识的宣传学习和教育。按照教育与处理相结合的原则严管重罚。

七、在元旦、春节、五一、十一等重大节日前，公司对所属驾驶员和车辆进行一次综合性的大检查，清除不合格驾驶员，禁止不合格车辆上路。

八、对车辆实行强制二级维护保养。

九、坚持车辆月检制度和例保检查制度，对查出的事故隐患必须进行整改，并做好安全检查情况及整改情况记录。

十、对发生的大小事故按“四不放过”原则进行处理。

十一、积极开展夏秋百日安全竞赛活动和抓好冬季安全行车工作，根据公司的实际情况制定相应的安全防患措施，全力抓好事故多发季节的安全工作。

十二、按照安全管理新机制的要求，建立科学、规范而整体配套的管理规章制度，狠抓各项基础工作，努力探索在新形势下安全管理的新方法，以不断适应安全生产发展的需要。

十三、针对出现的安全生产问题，及时制定安全生产管理的措施进行整改，并加强安全督促、检查和考核，确保安全生产目标的完成。

篇2：安全教育培训与安全会议制度

为保证本公司安全工作的顺利开展，及时传达上级下达的各项工作，并使本公司在生产经营中出现的问题能及时得到解决而制定本制度。

一、安委会会议，每季度召开一次，每年不少于4次。召开时间：根据上级的布置及本公司的实际情况确定，会议由安委会主任主持，全体安委会成员参加，也可根据实际情况扩大参加范围，并形成纪要。

二、会议内容：

1、2、传达贯彻上级有关安全工作的文件、指示，会议精神。总结分析本公司安全生产形势，研制安全措施，对下阶段安全工作布置落实。

3、研制本公司的各项安全管理条例，规章制度，讨论对安全生产先进的表彰及对安全责任事故、责任人的处理。

三、参加会议成员应准时出席，如有情况不能准时到会，应事先请假，说明原因。公司安全会议分为安委会会议及安全活动。

四、安全活动，由机驾人员及一线工人参加，主要对其进行安全教育，每月不少于一次。

1、机驾人员及一线工人应按时参加活动。

2、如因生产需要，无法参加活动的，运输部应出具证明，并在回单位后主动到安机管理人员处进行补课。

3、无故不参加安全活动的每缺少一次罚款50元；全年累计缺勤超过4次的，不得参加当年的安全生产先进评比。

五、安全教育内容主要以贯彻上级和本公司安全工作的指示、精神，落实安全措施，分析事故案例，进行季节性安全教育。

六、安全培训。

1、一般培训由公司结合安全活动的开展自行组织进行,一般情况每月组织一到二次；

2、对特殊工种，根据相关要求及时间由指定相关管理部门进行培训;

3、上岗前培训由公司职能部门及相关管理部门、班组对新进员工进行；

4、根据安全生产的形势以及开展安全活动的情况适时组织专项培训。

篇3：安全教育培训与安全会议制度

为落实国务院工作部署, 加强部门间协作配合, 加快推进食品工业企业诚信体系建设, 工业和信息化部会同相关部门建立了食品工业企业诚信体系建设工作部门联席会议制度。近日, 食品工业企业诚信体系建设工作第一次部门联席会议在京召开。会上通报了工业和信息化部会同有关部门推进食品工业企业诚信体系建设工作开展情况及下一步工作考虑, 宣读了《食品工业企业诚信体系建设工作部门联席会议制度》, 审议了《2010-2012年食品工业企业诚信体系建设工作实施方案》。

联席会议制度由工业和信息化部、国家发改委、科技部、财政部、人力资源社会保障部、农业部、商务部、卫生部、人民银行、工商总局、质检总局、食品药品监管局、国家认监委、中国轻工业联合会、中国食品工业协会等15个部门 (单位) 组成。联席会议制度作为部门协同工作的平台, 主要职责是:负责组织推动食品工业企业诚信体系建设工作, 审定年度工作计划, 协调工作推进中的问题, 研究提出相关措施建议等。

会议指出:保障食品安全, 是深入贯彻落实科学发展观、维护人民群众根本利益的必然要求。食品工业企业诚信体系建设是保障食品质量安全长效机制的重要内容, 是食品安全的治本之策。食品工业企业诚信体系建设工作既是一项复杂、艰巨而又长期的任务, 又是一项带有管理探索和机制创新的工作, 需要充分发挥部门协同机制作用, 要加强协作, 合力推动;要抓住关键, 加快推进;要依法行政, 共享信息;要制定措施, 惩戒激励。他建议:联席会议制度成员单位要在国务院食品安全委员会的领导下, 携手并肩, 共同努力, 持之以恒, 共同推动食品工业企业诚信体系建设工作的落实。

篇4：亚洲安全会议:对话与交锋

亚洲安全会议的缘起

亚洲安全会议是由英国国际战略研究所(IISS)发起、在新加坡政府的支持下于2002年开始举办的,因首次正式会议在新加坡香格里拉饭店举行,也被称为“香格里拉对话”(Shangri-La Dialogue)。

亚洲安全会议的出现是多种因素作用的结果。首先是亚太地区既有的多边安全合作机制已无法适应9.11后新安全形势的需要。9.11事件表明,在全球化大潮中,国家安全面临的威胁呈现多元化趋势。在亚太地区,在领土、边界争端以及朝鲜半岛问题和台湾问题等热点问题仍未解决的同时,各国还面临着日益严峻的非传统安全挑战,如恐怖主义、海上安全、自然灾害、跨国犯罪等。而目前该地区安全结构仍然是不同国家间松散的安全合作。例如,ARF仍处在从建立信任措施向预防性外交过渡的阶段,以对话和磋商为主,实质性合作较少,被称为“清谈馆”,且ARF对东北亚安全事务的影响有限,缺乏推进整个亚太地区多边安全合作的能力。而CSCAP作为推行第二轨道外交(是介于官方外交和纯民间交流之间的一种特殊渠道。其突出特征是非官方性和有意识地影响官方决策)的主要机制,缺乏必要的物质手段推动地区安全与防务合作。因此,一些学者认为,亚太地区安全问题的最好解决办法,是在既有机制之外建立更具包容性、开放性、实效性的安全论坛和安全架构。另一个重要区别在于,ARF是由各国外长主导的,CSCAP是由二轨的专家学者主导,而亚洲安全会议则是由各国国防部长或其他防务高官主导,同时有二轨的专家、学者参与,属于“一轨半”合作机制。

其次, 亚洲安全会议的创立,在很大程度上也是国际政治、军事冲突研究领域的权威机构——英国伦敦国际战略研究所(IISS)积极努力的结果。自1958年成立以来, IISS一直致力于就国际安全和国际战略发展态势为政治家、外交人员、军方、媒体、学术机构及公众提供准确客观的信息与高质量的分析,加强政界领导人、商界人士以及战略分析家之间的联系。从上世纪90年代开始, IISS开始关注亚太地区的安全形势和军事危机与冲突,并试图在这一地区推行其安全合作理念。IISS认为, 亚太地区在全球战略地位日益凸显,但该地区安全形势却充满不确定性,存在着爆发潜在冲突的危险,因此有必要在亚洲建立一个与欧洲的慕尼黑安全会议相对应的会议,因为这里没有一个军事联盟能把亚洲国家的国防部长聚在一起。更为重要的是, 由于IISS的研究偏好,它与各国防务机构有着密切的联系,具有强大的号召力和组织能力,能充分发挥第二轨道外交的优势,将各国的防务高官召集在一起,而这正是各国官员们自身所做不到的。

中美军方的参与和交锋

目前,亚洲安全会议已成为各国防务高官阐述本国国防政策和开展军事外交的重要平台。每次会议间隙,双边与多边军事交流活动十分频繁,如美国与其盟国的双边会晤,新加坡、马来西亚、英国、澳大利亚和新西兰组成的“五国联防”组织也借此机会举行国防部长非正式会议。

与其他国家相比,中美两军对会议的参与和在会上的互动无疑是最引人关注的。美国从一开始就十分重视该对话机制,参与级别维持在较高水平。除2002年和2003年派出国防部副部长与会外,从2004年起都是国防部长亲自到会。美国参联会主席、太平洋司令部司令等要员也经常参加对话。与此同时,会议的议程设置有意突出美国在亚太的主导地位。从2004年开始,“美国与亚太安全”成为对话会的固定议题,美国国防部长每年均第一个就此议题发表演讲,其他议题和发言人则不固定,视情况而调整。

相比之下,中国最初对会议的意图和动机存有疑虑。在中国看来,西方国家倡议发起亚洲安全会议,是要对中国进行“战略牵制”,削弱中国在亚太多边安全合作中的影响力,加之在前几届会议上“中国威胁论”弥漫,因此,虽然中国从2002年起即开始参加香格里拉对话,但是参与级别一直只维持在司局级水平, 2003年和2004年中国甚至没有派官员参加。从2007年开始,中国一改过去的低调参与态度,派出副总参谋长级的军方代表与会,并发表演讲阐述中国的亚太政策和国防战略。

但是,不论中国以何种级别参与会议,中国的崛起和军事现代化的发展一直是美国等关注的焦点,美国也从未停止过对中国的指责。所以,中美军事交锋历来是媒体关注的焦点。例如,在2005年的亚洲安全会议上,美国国防部长拉姆斯菲尔德曾质问中国“在没有受到任何国家威胁的情况下,为何不断加大军事投入?为何不断有大宗而昂贵的军购?为何不断进行强有力的军事部署?”这一火药味十足的挑衅当即遭到中国代表崔天凯的反击,他质问“美国是否认为中国是威胁?”迫使拉姆斯菲尔德承认中国“不是威胁”。当然,美国军方在亚洲安全会议上也多次表示希望加强与中国的合作与对话。例如,在2009年的会议上,美国国防部长盖茨提出美国和中国应寻找一切可能的机会展开合作。这表明在对华“两面下注”的战略取向下,美国既对中国发展方向不确定,又试图通过军事交流了解中国军力发展状况,把握中国战略意图,并塑造中国的战略选择。鉴此,中国应继续积极推动香格里拉对话框架下的中美接触,同时,对这种接触的影响不宜估计过高。

亚洲安全会议对中国安全的影响

亚洲安全会议“在一定程度上是西方大国介入和参与亚太安全事务的产物”,它反映了西方国家和东南亚部分国家对中国在亚太地区事务中影响力持续上升的担忧。这些国家倡议建立亚洲安全会议,就是试图“另起炉灶”,在亚太地区建立一个与ARF和CSCAP并行的机制,对中国进行战略牵制,这无形中会对中国在亚太地区的安全环境产生不利影响。

篇5：安全教育培训与安全会议制度

2020年安全生产宣传教育工作联席会议制度

为进一步加强安全生产宣传教育工作，建立健全“党委政府统一领导、部门协同配合、新闻媒体广泛参与”的工作体系，提高全社会安全素质，凝聚安全发展共识，推动安全生产，建立本制度。

一、联席会议主要任务

研究推进全县安全文化建设的具体措施，策划全县性安全宣传教育重要活动；制定安全生产宣传教育工作要点；通报安全生产中心工作及其推进情况，定期研究安全生产工作的宣传议题、新闻线索和报道的素材；认真做好重特大生产安全事故的应急报道和舆论引导，确保舆情平稳有序；组织交流推广安全生产宣传教育工作的经验和做法；协调解决安全生产宣传教育工作中存在的重大问题；促进部门协作配合，建立长效机制，全面提高安全生产宣传教育工作水平；完成县安委会及其办公室交办的其他工作。

二、组成单位及职责

安全生产宣传教育联席会议主要由县委宣传部、安监局、教科局、文广新局、总工会、团委、妇联以及县安委会其他有关成员单位组成。

县委宣传部主要职责

负责把握舆论导向，把安全生产纳入宣传重点工作；将安全生产宣传纳入社会公益性宣传范畴；组织指导县广播电视台等县内新闻媒体做好安全生产宣传报道，遇有重特大安全生产事故，统筹协调开展应急新闻报道工作。

县安监局主要职责

负责做好联席会议的组织联络工作；协调督促落实联席会议议定事项；做好非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹和冶金有色等工矿商贸领域安全生产宣传教育工作。

县教科局主要职责

负责推进安全生产宣传教育“进学校”活动，加强中小学校等校内安全的宣传教育工作，将学生安全宣传教育纳入学校教育教学重要内容，研究制定学生安全和校园安全宣传计划、方案。

县文广新局主要职责

负责组织开展安全生产文艺创作和演出活动的宣传教育工作，研究制定文艺创作和演出活动安全宣传重点，推动安全文艺演出团体送安全文化作品下基层。负责将安全生产宣传纳入社会公益性宣传范畴，协调推进广播、电视、报刊等新闻媒体加大安全生产报道力度；协调推进安全生产影视剧、影视动画、公益广告、图书、微视频的创作播出；协调开展安全生产优秀作品展映展播。

县总工会主要职责

负责组织开展“x杯”竞赛等群众性安全生产宣传教育专题活动，协调配合安全生产宣传教育“进企业”工作，动员广大职工参与、监督本单位安全生产，保障职工群众安全健康权益。

团县委主要职责

负责组织开展“青年安全生产示范岗”创建等专题活动，组织企业青年关心、支持、参与安全生产工作。

县妇联主要职责

负责组织安全生产宣传教育“进家庭”工作；动员广大妇女积极投身并参与安全生产宣传教育。

县安委会其他有关成员单位职责

根据全县安全生产宣传教育工作计划和工作实际，负责做好本行业、本系统、本领域的安全生产宣传教育工作。

三、会议制度

（一）县安监局为联席会议召集单位，分管宣传教育的副局长为联席会议召集人。各成员单位分管领导为联席会议成员，各成员单位职能科室分管负责人为联席会议联络员。

（二）联席会议原则上每半年召开一次例会，联席会议成员单位必须全部参加，根据上级领导指示、成员单位要求或工作需要，可以临时召集联席会议；各成员单位联络员会议原则上每季度召开一次，相关部门参加，必要时可以邀请安委会成员单位有关人员参加。

（三）联席会议议定的事项要以会议纪要形式印发参会单位，可视情况报告县委、县政府和上级有关部门，并通报县安委会相关部门和乡镇政府。

四、有关要求

（一）各成员单位要按照职责分工，主动向召集单位提交会议议题，及时反映本部门安全生产宣教工作中存在的突出问题。

（二）各成员单位要按时参加联席会议，认真落实联席会议确定的工作任务和议定事项，及时反馈落实中的各类问题。

（三）各成员单位要互通信息，相互配合，相互支持，形成合力，充分发挥联席会议的作用。

篇6：安全教育与培训制度

为了提高职工素质教育，加强职工安全技术、技能工作，顺利的完成各项培训计划，特制定安全技术教育培训制度

1、矿宣教科负责制定职工培训计划，并组织对职工进行安全技术教育培训，做到持证上岗。

2、职工除班前会教育、三级教育外，按安教室培训计划进行学习。安全技术教育培训内容有：安全生产方针、政策、法规；煤矿安全规程及安全技术理论；工种操作规程；五大灾害发生规律、预防措施及处理方法；有关设备仪表的操作和故障排除；学习和掌握井下自救、急救基本常识。

3、对组织的安全教育培训考试结果一律造册登记，存档备查。

4、职工安全技术教育培训在矿安教室进行。

5、新工人的培训时间不得少于72小时（包括理论知识、井下参观、岗位学习），考试合格后在有经验的老工人带领工作4个月，经考核合格后方可独立工作。

篇7：安全教育与培训学习制度

第一条 为增强我矿员工的安全知识,改变安全态度,提高安全意识,增强安全技能,改变安全习惯,达到期望的安全行为表现,从而提高安全生产现状,从根本上预防事故的发生，满足矿井安全生产对人员培训需求，规范培训管理，严格培训纪律，根据集团公司有关职工教育培训管理的相关要求，结合我矿实际情况特制定本制度。

第二条本制度适用范围：适用于矿属所有单位的全体员工。

第三条 新入职人员及新分配的大中专毕业生的岗前培训：岗前不少于72学时的安全知识、职业病防治等安全知识培训和实操培训，培训结束后，安检科组织考核，考核不合格者进行补考，补考不及格者不予录用。

新员工分配到各单位后须与老员工签订四个月的导师带徒合同。新员工在师傅带领下进行实习和操作，掌握煤矿安全生产基本知识、具备一定实操技能后，经操作考核合格，领取岗位合格证书后方可独立工作。

第四条 职工转岗培训：根据生产及工作需要，员工岗位工种发生变化时，必须先培训后上岗。必须经劳资科同意后，将培训计划报送安检科，安检科负责安排相关培训，转岗培训不少于72学时。培训期满经考核合格取得资格证后方可上岗。

第五条 对“三违”人员的培训，依照《三违人员培训管理制度》之规定执行。

第六条 对《作业规程》的培训：新工作面在开工以前，施工区队要按照作业规程规定培训时间组织职工学习，培训结束要组织考试，考试成绩要记录存档。考试不合格者待岗培训，如安排考试不合格者上岗对单位责任领导罚款100元。区队要组织本单位多层次专项培训及实操培训,健全培训资料（纸质版、电子版）按要求报送安检科，安检科组织人员进行不定期抽查检查、考核、对考核不及格的人员每人每次罚款50元，区队队长和主管培训的技术员每人每次罚款50元。

第七条 安检科依据年、月度培训需求，结合生产实际情况及时开办班培训，开班前应提前5天以书面形式将培训时间、内容，参加培训人数通知有关单位。

第八条 所有从业人员无特殊情况，必须按时参加组织的培（复）审培训，如因单位原因没有参加培训的，少参加1人对单位正职各罚款100元，主管培训技术员罚款50元，如属个人原因不参加培训的，对本人罚款100元。

第九条 坚持上什么岗位持什么证，做到岗证一致，所有从业人员必须经过安全生产教育培训，做到持证上岗，没取得相关证件的一律不得上岗，凡发现无证上岗者，罚责任人100元；罚跟班队长50元，区队正职罚款100元，主管培训技术员罚款50元。

第十条一般员工参加矿安全知识培训、特种作业培训时迟到、早退罚款30元，旷课50元，考试不及格者或缺考者罚款50元。对学员所在区队正职罚100元，主管培训技术员50元。补考再不及格者罚款100元，对学员所在正职罚200元，主管培训技术员100元。并待岗培训，直至培训合格方可上岗。外出学习期间的培训费、生活补助费、交通费和工资不予支付，情节严重的要严肃处理。

第十一条管理人员参加公司举办安全管理资格证培（复）审训或临时组织考试、迟到、早退罚款100元，旷课200元。考试不及格者或缺考者罚款300元，对学员所在区队正职罚100元，主管培训技术员50元。补考再不及格者对责任人罚款300元，对学员所在正职罚200元，主管培训技术员100元。外出学习期间的培训费、生活补助费和工资不予支付，情节严重的要严肃处理，并待岗培训，直至培训合格方可上岗。

第十二条 上级领导来矿安全检查中发现无证上岗矿被罚款的，责任区队承担该罚款额的100％。

第十三条参加公司外出培训学习及组织奖励：

⑴安检科每月培训计划各区队必须严格执行，员工证件到期不培训造成证件失效和无证上岗者，严格按照鹤煤公司安全培训责任追究制度处罚。

⑵参加矿培训班，学习期间无迟到、早退、旷课等现象，且被评选为优秀学员的，矿给予100元奖励，对所在区队正职及技术员各奖励50元。外出学习被局评为优秀学员者，矿给予200元奖励，对区队正职及主管培训技术员各奖励100元。

⑶凡参加公司抽考人员抽考成绩取得公司第一名奖励500元，第二名奖励400元，第三名奖励300元。

⑷凡工人参加公司抽考成绩不及格对本人罚款100元，对所在区队正职各罚款100元，主管培训技术员罚款50元，并待岗培训，直至培训考试合格后方可上岗，培训期间不支付工资，每天只支付10元生活费。

⑸凡干部参加公司抽考成绩不及格对本人罚款200元，对所在区队正职罚款100元，主管培训技术员罚款50元。年度内两次参加公司抽考都不及格对本人罚款200元，对所在区队正职罚款100元，主管培训技术员罚款50元。停岗培训，直至培训并考试合格后，方可上岗，培训期间不支付工资，年度内参加公司抽考三次不及格的给予其本人免职处分。

⑹凡参加公司组织分专业抽考，抽考单位人员平均成绩在90分以上给予单位正职奖励500元，技术员奖励400元。抽考单位人员平均成绩在65分以下给予区队正职罚款300元，主管技术员罚款200元。

第十四条外出考察培训人员，外出前必须持参加培训证明文件或者资料经本区队主管领导书面批准，并填写本矿外出考察申请表，须经分管矿领导、矿长在申请表上签字同意后到培训科登记备案（同时交安检科培训证明文件或者资料复印件存档，否则回来安检科不予报销有关费用），所有外出人员学习后认真撰写考察报告、总结。考察结束10天内，将考察报告、总结分别报送安检科，否则处罚责任人（安检科对管理人员处罚200元／人次，安检科对普通职工处罚100元／人次并早会通报）。

⑴参加外出培训的管理人员及特珠作业人员、取证人员需要考试的等考试结束后，持培训部门颁发的有关证书或成绩单到安检科登记，安检科长签字盖章，持相关证明方可到矿财务科报销，成绩不及格或未取得相关证书者，各种费用自理。

⑵外出培训人员应遵守培训单位的各项培训管理制度，因违规而被培训单位处罚或对公司和矿造成不良影响的，除培训其间发生的各种费用自理外，矿对责任人一律加倍处罚。

第十五条学员因事不能上课，必须提前写请假条，注明请假原因、起止日期等。由班主任签字，管理人员由矿主管负责人批准，特珠作业人员由分管的矿领导批准，事先未请假或请假未被批准而缺课者，视为旷课并在调度会上通报。学员因病不能上课，由矿医院出具证明，最迟于次日交培训部门认定，否则，病假无效。上课专心听讲，认真记笔记，关掉手机，不能来回走动，保持课堂安静。否则，对学员50元/次罚款。室内严禁吸烟，禁吃零食，保持室内清洁，不乱丢弃废物发现一次罚款20元。自觉遵守学习纪律严禁打架斗殴，讲粗话、骂人等不良行为。违者按矿规矿纪处理。

第十六条 安全资格证及特种作业证复印件丢失的应及时到安检科补办，无证期间一律不得上岗作业。否则，对本人罚款100元。

第十七条 弄虚作假，私造假证下井作业的人员，一经查实，对责任人罚款300元/次，对区队正职罚款100元/次。

第十八条 培（复）训管理人员及特种作业人员应提前3天通知参加培训，没有参加培训造成证件失效后果自负。

第十九条 培训结束前，安检科对培训人员为依据月底对学员进行效果评价。否则，对责任人罚款50元。

第二十条职工培训档案的内容要齐全，资料包括：培训通知、学员点名册、试题、证书及发放名册、培训有效性评估表等，缺少一项罚责任人50元。

第二十一条授课培训师要熟悉所讲的内容，做到认真备课，授课，按时上、下课，严格课堂纪律。授课培训师自备教案，待培训结束后交矿安检科备案。授课人要服从安检科的课程安排，严格按照下发的课程安排进行授课并保证培训质量。否则，对责任人罚款100元/次。

篇8：安全教育培训与安全会议制度

随着社会的进步与经济的发展, 安全工作正受到全社会的关注和重视。笔者从事水运工程管理工作, 认识到目前工程建设项目众多, 各类事故频发。由于农民工的安全意识较低, 安全技术素质不强, 违章操作而导致的伤亡事故占了较大的比例。所以, 做好农民工的安全教育, 提高他们的安全意识和技术素质成为当前工程安全管理的当务之急。

1 建设工程安全的现状

目前我国工程项目上的农民工数量是世界上最大的行业劳动群体, 但是他们的劳动环境和安全现状却令人堪忧。由于行业的特点、人员的素质和社会现状等原因, 工程项目安全生产形势较为严峻。

根据国家安全生产监督管理总局网站上的数据, 建筑施工领域事故数量和死亡人数均呈现下降趋势, 但安全生产形势依然十分严峻, 暴露出在安全生产体制和企业主体责任等方面还存在诸多问题。近年来, “平安工地”创建活动正开展的如火如荼, 各施工企业在安全教育、交底等方面也做了大量的工作, 取得了一定的效果, 但不是很明显。究其原因是多方面的, 有人的不安全行为、物的不安全状态、环境的原因、管理上的缺陷等等, 其中最重要的原因是人的不安全行为。在很长一段时间里, 施工企业把大部分的精力花在了工程的质量、进度和成本控制上, 没有对安全问题给予足够的重视。

要想减少人的不安全行为, 做好安全教育, 提高工人的安全意识是其中一条重要的途径。

2 安全意识的重要性

2.1 安全意识的定义

关于安全意识的定义, 已有不少学者进行了研究, 其中张汉德[1]认为, 安全意识也叫安全观, 是人们关于安全的观点、思想、知识和心理的总称;刘克会等[2]认为, 安全意识是人的意识的有机组成部分, 它来源于人类的安全实践活动, 同时又对实践活动具有积极的主观能动作用, 是人们在生产过程中对各种各样可能对自己及他人造成人身伤亡和损害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

综合上述定义, 笔者认为安全意识就是安全思想, 是自身保护意识, 对身边危险因素正确判断和认识及相应的防范措施的意识。在工作中, 在无人监督的情况下, 仍然从自身和他人安全考虑, 自觉谨慎地遵守各种安全规则的意识和面对各种不安全威胁能做出有效反应的主观能动意识。农民工安全意识普遍不强, 主要体现在安全知识缺乏和安全防范意识淡薄两方面。安全知识缺乏表现为农民工没有这方面的安全知识, 或安全知识了解得不全面。而安全防范意识淡薄是指农民工有这方面的安全知识, 但并不重视, 疏于防范。其具体常常表现为对新技术、新材料、新设备、新工艺不能掌握, 操作中无知蛮干;违章操作, 冒险蛮干;嫌麻烦, 盲目操作;图方便, 走捷径;自我保护能力较差;身体素质不能满足高强度施工作业的需要;不使用或不正当使用劳保防护用具等[3]。

2.2 提高安全意识的途径

在工程施工过程中, 要先提高施工管理人员和农民工的安全意识, 才会有安全行为;有了安全行为, 才能确保工程施工安全进行。因此, 在工程安全管理工作中, 提高人的安全意识, 使人员对施工安全具有自觉能动性, 就变得非常重要。

笔者认为安全意识提高的途径有:抓好农民工的安全教育, 经常性开展安全活动, 加强安全施工的宣传力度, 加强安全管理等等。本文重点讨论安全教育的一种形式———安全晨会。

3 安全晨会制度

3.1 安全晨会主要内容

安全晨会, 类似于班前安全教育, 由各施工班组长每天施工前召集本班组全体人员对当天施工计划进行全过程安全检查和点评, 主要内容包括:

1) 分析当天施工中可能存在的危险源点及安全施工注意事项, 对当天施工过程可能存在的安全隐患制定切实可行的安全防范措施;2) 检查并通报施工现场作业环境及施工机械设备性能状况;3) 施工班组成员上报前一天施工过程中发现的危险源、安全隐患或施工安全建议和意见。

3.2 安全晨会的执行

南京市航道工程建设指挥部办公室于2012年7月份下发了《关于全市航道在建工程施工班组实行“安全晨会制度”的通知》, 主要在秦淮河船闸扩容改造工程和芜申线南京段航道整治工程中实施。

各施工单位项目经理作为安全管理第一责任人, 高度重视“安全晨会制度”, 对本项目所有施工班组会议记录签字确认或委托安全员签字确认, 对会议讨论中发现的各类安全隐患, 制定切实可行的防范措施, 确保隐患在可控范围内方能进行当天施工作业, 对于发现的问题在第一时间通知监理单位协同解决。

监理单位作为“安全晨会制度”监管机构, 督促施工单位做好施工班组“安全晨会制度”的执行和记录工作。监理单位每周不少于两次随机参加各施工班组“安全晨会”, 以确保制度执行到位, 不走过场。对于施工单位上报的重大安全隐患, 要求施工单位采取有效措施加以控制, 并及时将相关情况通知建设单位。每周对于晨会中发现的安全隐患及整改情况汇总后报建设单位备案。

建设单位安全部门认真做好施工单位“安全晨会制度”的抽查工作, 确保监理单位监督工作有效开展, 并将“安全晨会制度”实施情况纳入施工和监理单位月度履约考核。对不按规定执行“安全晨会制度”或对会议中发现的问题不解决, 继续违章、违反操作规程的施工班组或单位要加大处罚力度, 尤其是对屡次违章、违反操作规程的施工班组和单位从重处罚。

3.3 取得的效果

以秦淮河船闸扩容改造工程为例, 该工程于2012年4月份正式开工建设, 2013年12月交工验收。从2012年8月份开始实行安全晨会制度, 通过安全专项检查和日常巡查对现场违章作业和安全隐患进行统计 (见图1, 图2) , 从2012年10月份起, 现场违章作业的现象和安全隐患数量开始有所减少, 2013年现场违章作业的现象和安全隐患数量明显比2012年少。

笔者在参与完秦淮河船闸扩容改造工程的建设后, 于2014年3月转战到芜申线南京段航道整治工程, 该工程于2009年开工建设, 2015年年底交工通航。该工程也是从2012年8月份开始实行安全晨会制度, 由于该工程标段较多, 进场时间不一致, 有些标段在2014年之前就已结束退场, 所以无法进行纵向的比较。笔者分管下游航道2标, 该标段负责9.745 km的航道整治, 于2014年4月24日开工, 通过月度大检查、安全专项检查和日常巡查对现场违章作业和安全隐患数量进行统计 (见图3) , 整个现场违章作业的现象和安全隐患数量总体呈逐渐减少的趋势。其中2015年年后数量增加主要是因为部分工人进行了调整, 不少新工人进场;10月份数量增加主要是因为年底要交工通航, 施工单位增加了机械投入和人员数量 (见图4) 。

4 结语

安全生产是永恒的主题, 安全教育始终贯穿于安全管理工作之中, 农民工安全意识的提高不是一朝一夕的事情, 而是一个循序渐进的过程, 是一个从感性到理性逐渐积累的过程, 是从“要我安全”到“我要安全”, 再到“我会安全”的过程。只有通过不懈努力, 将安全理念融入到每位农民工的血液, 将安全意识连接上每位农民工的神经, 生产安全才会得到保障。

摘要：结合建设工程的安全管理现状, 分析了安全意识在安全管理中的重要性, 提出了一系列提高安全意识的途径, 并选取安全晨会制度进行了探讨, 旨在保证建筑工程的安全生产。

关键词：建设工程,安全意识,安全晨会制度,安全管理

参考文献

[1]张汉德.浅谈安全意识对安全生产的重要性[J].地质勘探安全, 1995 (4) :30-32.

[2]刘克会, 丁辉.基于模糊理论的安全意识评价方法研究[J].露天采矿技术, 2006 (5) :80-81.

篇9：“产业安全与发展论坛”会议综述

随着经济全球化的不断深入以及区域经济一体化进程的加快，产业安全成为世界各国面临的共同问题。产业安全作为事关我国国计民生发展的重大战略问题，在经济新常态下面临的形势日益复杂，主要体现在以下几方面：2015年世界经济仍然处于阶段性触底、逐步复苏阶段，各国经济调整对我国产业安全形成新的冲击；2015年中国经贸发展面临的国内外环境比2014年更为严峻，发展环境错综复杂、国际贸易摩擦和争端层出不穷，对维护我国产业安全和产业发展造成不利影响；“三期叠加”的形势下，国内经济下行和产业结构调整升级压力巨大，产业安全与发展正面临新的问题与挑战。在此背景下，为确保我国在激烈的国际竞争中趋利避害，保证我国产业安全与可持续发展，需要对产业安全与发展问题进行更加深入的探讨。

以主题为“维护我国产业安全，推动京津冀产业协同发展”的第二届产业安全与发展论坛在北京交通大学召开。本次论坛由北京市哲学社会科学北京产业安全与发展研究基地和北京交通大学经济管理学院共同举办，来自北京大学、对外经济贸易大学、北京科技大学、河北经贸大学、鲁东大学、北京交通大学等高校，中国社会科学院、财政部财政科学研究所、中国宏观经济研究院等科研单位，以及中国机械工业联合会和中国施工企业管理协会等机构的多名专家、学者参加了此次论坛。北京产业安全与发展研究基地主任卜伟教授主持了此次论坛。与会专家学者主要就新形势下产业安全与发展面临的新问题展开交流和讨论，提出许多建设性意见。

一、产业安全的界定和理论探讨

中国学者对产业安全问题的研究始于20世纪90年代，但到目前为止国内学术界和政界对产业安全理论尚未形成系统、一致的认识。就产业安全的内涵而言，北京交通大学经济管理学院赵坚教授从我国国情出发认为产业安全问题主要存在于粮食和石油两大领域中，其他领域的产业安全问题都可以归结为竞争力问题。北京大学光华管理学院王立彦教授认为目前我国存在大量外资并购现象，大量产业被外资控制，威胁我国产业安全。这两种观点属于对产业安全范式是产业竞争力还是产业控制力的两大基本内容取向的讨论。但无论是基于竞争力还是控制力的产业安全观，都是产业安全观发展演变历程中不同时期处于主流地位的产业安全观的具体映射。这两种视角是否能够全面涵盖产业安全的范围，在理论上缺乏足够支撑，从而导致了在实践中对于产业安全的研究难以形成具有一致性、规范性的研究范式。对此，鲁东大学马文军教授认为：这种现象从表面上看似乎是不同行业发展特点和不同时期发展形势需要具体问题具体分析所导致的，实际上则是在产业安全基本概念和基本逻辑方面缺乏共识和难以规范的直接体现。要想对此有一个清晰而科学的认识把握，就必须对产业安全思想发展演变的基本脉络进行一次全面的梳理。马文军教授基于产业安全的基本逻辑，从历史、范式和方法三个方面对产业安全的相关研究进行梳理。通过梳理产业安全观的发展演变历史，发现产业安全总体呈现出一种“中心—外围”“开放—保护”和“竞争力—控制力”的基本范式。就当前而言，中心优势国家一般基于自身领先优势，推行偏重自由开放辅以政府保护的以竞争力为主目标、以控制力为辅目标的产业安全范式，而外围落后国家一般立足于自身落后的现实，推行偏重政府保护辅以自由开放的以控制力为主目标、以竞争力为辅目标的产业安全范式。其中，前者着重产业在全球范围内的国际竞争力，后者着重外资对本国产业控制权比例是否超过门限标准。中国产业安全观的发展演变和流派区别，实际上是世界产业安全观发展演变基本范式在当代中国的具体映射和有机综合。

针对以上问题，北京产业安全与发展研究基地课题组尝试在现行“产业安全”定义的基础上加以完善，提出如下定义：产业安全是指一国（地区）特定自主产业的生存和发展，自身相对没有危险且不会使该国经济安全产生危险的状态，是产业具有应对各种危险因素的能力体现。与会专家学者对于产业安全的进一步讨论，为准确把握产业安全的具体内涵和研究方向，有针对性地制定产业政策提供了参考。

二、新产业安全评价指标体系的构建

建立科学的产业安全评价体系，对产业安全进行科学评估是产业安全的发展方向之一。何维达教授等2001年在主持完成的国家社会科学基金项目《中国“入世”后产业安全与政府规制研究》中最早提出了产业安全评价指标体系，为国内学者后续进行产业安全评价工作奠定了基础。在论坛上，何维达教授作了题为《新产业安全评价指标体系构建》的报告，他指出原有的产业安全评价指标体系更多侧重的是经济安全，对社会安全和生态安全考虑得不够。目前在建立产业安全评价指标体系时应充分考虑外部环境对产业安全的影响和产业自身的可持续性。基于此，对产业安全评价指标体系进行调整，结合指标构建应遵循的科学性与综合性、继承性与创新性、可测性与实用性、相关性与动态性、定性指标与定量指标相结合、短期产业安全与长期产业安全相结合的原则，构建了新产业安全评价指标体系，从社会安全性、经济安全性和生态安全性三方面考虑进行构建。原有产业安全评价体系包括产业国内环境指标、产业国际竞争力评价指标、产业对外依存评价指标和产业控制力评价指标四个一级指标，其新构建的产业评价指标体系在原有基础上将国内环境指标扩充为社会发展环境和社会影响两个一级指标，并将包括能源约束力和环境约束力两个指标的生态安全性考虑进去，优化后的产业评价指标体系更加合理。

在产业安全问题的研究中，如何建立产业安全评价指标体系，进而对产业的安全状态进行科学化、定量化的评价是问题的关键所在。何维达教授提出的产业安全评价指标体系与时俱进，在指标体系的系统指标可测性及精炼性方面具有很大的优势。

三、京津冀产业协同发展

从全球范围内来看，由都市群构成的经济圈已成为世界经济竞争的主角，它们的发展对一定区域乃至一国的经济发展起着不可替代的作用。京津冀地区是我国创新资源最密集、产业基础最雄厚的区域之一，其区域产业协同发展问题受到国家的特别重视。李文兴教授进行了基于产业安全的京津冀产业转移研究的报告。在系统梳理产业转移理论和产业安全理论的基础上，从京津冀经济发展和产业转移问题着手，阐述了京津冀产业转移机理，分析了京津冀三地工业产业梯度，指出该地区产业错位发展途径，即北京应发展高新技术产业和生产性服务业，天津应发展石油能源和设备制造业，而河北则发展现代工业和现代农业，从而得出该地区产业的合理布局。通过量化分析北京市应该转移出去的产业以及相应的产业承接地，为京津冀产业转移决策提供了参考。

关于京津冀产业发展问题与会专家学者也提出了自己的观点和建议。北京交通大学经济管理学院赵坚教授指出在新时期产业发展问题应该放在更加突出的位置。中国社会科学院财经战略研究院温桂芳教授强调要明确细化当前产业发展中的主要问题，北京产业安全与发展研究基地在研究区域产业发展过程中不应局限于北京市，要立足北京市，放眼京津冀、全国乃至世界，借鉴国外的成功做法和经验，为北京市和京津冀产业发展提供参考。中国宏观经济研究院王永治教授认为，首都北京作为国家科技创新中心，应主动融入京津冀协同发展、“一带一路”等国家战略，在跨区域协同创新共同体中发挥示范引领作用，强调北京在创新驱动发展战略中对京津冀协调发展的带动作用，提出促进京津冀市场体系的建设和物流系统的完善，要将科技服务业发展落实到实处，在解决京津冀产业安全与发展问题时注重把握规律，以形成具有应用价值的全国性启示。中国施工企业管理协会会长、中国宏观经济学会副会长曹玉书教授指出在产业发展方向上应加大对科技成果转化和产业化方面的投入，切实提高科技成果转化率和利用率，为京津冀产业转型和产业升级提供支持。

以上专家学者的观点启示我们，在进行京津冀产业协同发展具体措施的落实过程中：（1）强化协同发展，明确各自产业发展方向。做好北京原始创新、天津研发转化、河北推广应用的衔接，构建分工合理的产业发展格局，促进京津冀协同发展。（2）在产业安全与发展的理论中关注生态安全问题，进行产业安全评价时将生态安全以合理的指标进行量化纳入评价指标体系。（3）整合区域资源，完善区域创新体系。要在创新驱动战略下，充分发挥首都引领作用，共同建设科技成果转化服务体系，完善科技创新投融资体系，促进科研成果尽快转化为生产力，促进科技创新资源和成果开放共享，为创新驱动发展提供有力支撑。

篇10：安全教育培训与安全会议制度

安全生产管理制度

总则

为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保证公司员工在电力生产中的人身和设备安全，保证国家和公司的财产免遭损失，特制定本规定。

一、安全生产工作规定

第1条公司各部门应依照国家、行业及国家电力公司有关法律、法规、标准、规定，进行研究、部署安全生产工作，使安全生产工作制度化、规范化、标准化。

第2条公司每月组织一次大的安全生产工作学习会议，对安全生产目标完成情况进行分析和总结。

二、安全生产工作目标和职责

第3条安全生产目标：

1、不发生人身死亡事故；

2、不发生重大设备事故；

3、不发生重大火灾事故。

第 4 条积极做好安全生产工作，自觉接受有关部门的监督管理，把安全工作的责任切切实实地落实到每一位员工的身上。同时，公司安全生产工作职责应做到责任分担，并实行下级对上级的安全生产逐级负责制。

第 5 条定期组织公司员工开展安全知识、消防知识的教育培训活动，提高公司员工的安全意识和安全业务技能。使每位员工做到能够果断、正确的处置各处突发事件。

三、安全监督管理工作

第 6 条公司成立安全监督机构，并配置及装备，必须满足安全监督工作的实际需要。安全监督人员应选择责任心强，坚持原则，熟悉本专业技术的人员担任。第 7 条加强基础管理，认真做好标准的培训和执行工作，完善安全生产监督体系。

第 8 条加强技术管理，无违章操作,确保作业安全。

四、安全生产工作奖惩规定

第 9 条每年在公司评选出在工作岗位上带头遵守安全生产规章制度并做出突出贡献的工作人员，对每人给予奖励；

第 10 条每年在公司汽车队驾驶员中，对安全驾驶行车的驾驶员，评选出2名优秀驾驶员，对每人给予奖励。

第11条对发现重大设备缺陷或隐患并及时报告的有功人员，根据情况给予200－1000元奖励。

第12条技术人员在作业前不戴安全帽、系安全带及安全绳等个人防护用品，罚款50-100元/次。若造成事故的，其需承担20-30%的经济责任。

第13条作业人员不听从指令而违规作业者，处以500-1000元罚款。

第14条擅自违规操作造成事故的，当事人应承担50-100%的经济责任。

第15条非上班时间违规操作发生事故的，损失一律由当事人自己承担，并处以50-200元罚款，情节严重的给予开除处分。

第16条凡发生交通事故的司机，负同等责任以上的正式的职工给予开除或给予经济处罚；临时工一律予以辞退。

第17条在作业中发生设备或机械设备损坏的，对事故责任人和责任领导按事故性质和损失金额大小对照有关条款给予行政和经济处罚，对事故部门或个人按直接损失的100%罚款。

第18条凡发生以上事故隐瞒不报者按相关规定加倍处罚。

五、消防防火责任制度及环境卫生管理制度

第19条认真做好对员工的安全教育工作，提高安全防火意识，遵守安全操作规程和各项规章制度。

第20条办公室、宿舍、仓库及易燃易爆等场所不准使用明火、电炉和高用量电热器，不准在场内吸烟。

第21条施工现场必须严格遵守用电消防安全管理规定，防止电气失火。

第22条下班后应切断电源闸刀。有专人负责，经常检查工作场所的防火安全，对不安全隐患必须立即采取措施整改。

第23条加强各种灭火器材的管理，做到全面有效。

第24条全体人员排出轮流值班表，负责打扫办公室、职工宿舍。应天天打扫，保持整洁卫生，做到窗明地净，文具报告摆放整齐。

第25条各部门可根据本制度制订具体实施措施。

第26条本制度由公司安全生产领导小组办公室负责解释。

第27条本制度自发文之日起执行。

安全生产教育培训制度

为加强公司安全管理，切实在公司所有管理人员、施工人员中牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，努力提高全员自我保护和保护他人意识，减少伤亡事故的发生，公司特制定如下安全培训制度。

对公司全体员工及施工人员要经常进行多种形式的安全教育，定期更新安全知识，从思想上认识到安全工作的重要性和必要性，有意识、自觉的去落实到工作中。

1、培训计划

公司每年制定出一套对管理人员及作业人员的安全培训需求计划，将需要参加安全培训的人员和时间安排做初步的估计。计划实施过程中可根据实际情况做出修改。

1)公司法定代表人、经理，主管安全生产副经理、技术负责人、项目经理每年必须参加建设主管部门组织的安全生产培训。

2)公司专职安全生产管理人员每年必须参加建设主管部门组织的安全生产培训。并定期参加公司内部组织的安全培训。

3)公司其他管理人员定期参加公司内部组织的安全培训。

4)特殊工种作业人员必须定期参加建设主管部门组织的安全生产培训。并参加由公司组织的有针对性的安全培训。

5)新进场工人接受的三级安全教育，做到先培训，后上岗。

6)待岗、转岗、换岗的职工在重新上岗前，分别接受由公司安全监督部和其所在项目部组织的安全培训。

7)加强对职工日常安全教育及季节性施工的安全教育工作，项目部每月要组织全体施工人员召开安全生产教育会议，对于新出台的政策、法规、条文等应及时组织员工及施工人员学习并贯彻执行。

8)在对员工及施工人员进行政策、法规、条文学习的同时还要注重对典型事故案件的分析，从中吸取经验和教训。

9)利用板报、广播等简单易行的方式广泛开展宣传工作。

2、关于三级安全教育

对新上岗的工人，必须进行三级安全教育。即：公司安全科安全负责人负责第一级的法律、法规、规章、标准、安全生产常识以及公司制定的各项安全管理制度和本行业特点的教育，项目部专职安全员对其进行第二级的安全教育，包括项目部的安全管理制度、工地的安全注意事项以及安全技术要求。第三级的安全教育由班组负责人进行，包括本工种特点及注意事项、本工种的安全操作规程。新工人接受教育时间不少于3天。

3、安全考试

1)员工每年度进行安全技术教育1—2次，考核形式多样，考核成绩必须记录存档。

2)凡考试不合格要进行补考，补考不合格，要离职进行专门安全生产学习，再进行补考，仍不合格者要根据情况调换工种及岗位。

3)安全考试成绩要作为员工晋级、评奖和选拔干部的标准之一。

4、安全培训登记

1）公司与项目部实行安全培训教育登记制度。分别建立公司安全培训登记台帐与项目部安全培训登记台帐登记存档，对所有管理及施工人员实行跟踪管理，没有接受安全培训教育的职工，不得在施工现场从事作业或者管理工作。

篇11：基建安全安全办公会议制度

1.矿井每月召开一次基建安全办公会议，会议由矿长主持，有关总工程师、副矿长、有关科室负责人以及施工单位负责人、监

理单位负责人、设计单位负责人参加。矿长外出时委托基建副矿长召集和主持。总结本月安全工作，分析研究本月安全基建工

作中存在的各类事故隐患及严重三违，并制定具体的整改措施，安排部署下月安全基建工作措施。

2.基建安全办公会议召开前，由基建科准备会议材料，要抓住重点，做到有议有决、讲求实效，其内容包括：

（1）各单位部门通报讲评本月工程建设情况，主要工作情况、重大事故隐患整改情况，安全质量标准化及安全绩效检查考核

情况，安排部署下月重点工作及主要工作措施。

（2）传达贯彻上级有关矿井基建的方针、政策、规定、指示等。

（3）听取有关部门关于执行“三大规程”、落实安全技术措施和安全管理、安全监察工作的情况汇报。

（4）研究、决定安全有关管理规定和文件，对重大安全问题作出决策。

（5）研究、分析当前存在的问题和安全事故隐患，提出解决的措施，并落实到有部门和人员。

（6）对发生的事故进行分析，讨论处理事故责任者和严重违章人员，吸取教训，制定防范措施，防止同类事故的发生。

3.每天由矿长主持召开一次安全碰头例会，分管副职、科队负责人、施工单位、监理单位、设计单位负责人参加，对当日安

全工作进行小结，对出现的各类事故隐患及严重三违进行分析研究，制定整改措施，对基建安全办公会议所布置的工作进行检

查落实。

4.施工单位单位负责人每天召开一次安全会议、每周三召开一次以安全知识为主的安全培训会，全体职工参加。每周四由各

职能部门负责人主持召开本部门一次以安全工作为主的业务学习会议。施工单位组每班班前必须召开班前会，对当班的安全工

作进行全面部署和安排。

5.会议召开前，会议召集人与相关领导、部门负责人提前沟通，确定会议主题、形式、内容和主要议程；参会人员要提前准

备汇报内容，需要公司协调解决的安全问题要充分酝酿、斟酌，附属的图纸资料要全面准确。

6.安全办公会由办公室负责专薄记录，存档备案，由基建科负责写出会议纪要，上报下发。

篇12：医疗质量与安全培训制度

为增强医师医疗安全意识，提高医疗技术水平，重视医疗安全法律法规，认真遵守有关医疗安全规章制度，保证医疗安全，特制定本制度。

一、利用早交班形式开展医疗安全教育工作

二、将依据诊疗科目及医疗设备，制定安全操作规程，作为安全教育的主要内容。

三、进行三级医疗质量与安全培训

（一）入院培训

新入职人员须进行岗前医疗质量与安全培训。内容包括：学习医疗、护理、药学等有关的医疗卫生管理法律、行政法规、诊疗护理规范、常规及医院规章制度等；具有医疗安全特点的重大典型事故案例、安全注意事项和职业病的预防等知识。

（二）科室、岗位培训

科室医疗质量与安全培训由科室负责人负责，内容包括：科室内诊疗操作规程、主要设备的性能、特色技术操作规范、科内医疗设备使用方法、安全注意事项等。

（三）现场培训

现场医疗质量与安全培训由带教老师负责，内容包括：工作特点、主要设备原理、操作注意事项及操作规程、岗位责任制、事故案例及事故预防措施、医疗设施设备的使用方法和维护等。

四、职能部门对科室医疗质量与安全培训进行考核，纳入医疗质控体系。

医务科

篇13：安全教育培训与安全会议制度

ICICS 2013将为国内外信息安全学者与专家齐聚一堂, 提供探讨国际信息安全前沿技术的难得机会。作为国际公认的第一流国际会议, ICICS 2013将进一步促进国内外的学术交流, 促进我国信息安全学科的发展。本次学术会议将由中国科学院软件研究所、北京大学软件与微电子学院和中国科学院信息工程研究所信息安全国家重点实验室主办, 并得到国家自然基金委员会的大力支持。

会议论文集均由德国Springer出版社作为LNCS系列出版。ICICS2013欢迎来自全世界所有未发表过和未投递过的原始论文, 内容包括访问控制、计算机病毒与蠕虫对抗、认证与授权、应用密码学、生物安全、数据与系统安全、数据库安全、分布式系统安全、电子商务安全、欺骗控制、网格安全、信息隐藏与水印、知识版权保护、入侵检测、密钥管理与密钥恢复、基于语言的安全性、操作系统安全、网络安全、风险评估与安全认证、云安全、无线安全、安全模型、安全协议、可信计算、可信赖计算、智能电话安全、计算机取证等, 但又不局限于此内容。

作者提交的论文, 必须是未经发表或未并行地提交给其他学术会议或学报的原始论文。所有提交的论文都必须是匿名的, 没有作者名字、单位名称、致谢或其他明显透露身份的内容。论文必须用英文, 并以PDF或PS格式以电子方式提交。排版的字体大小为11pt, 并且论文不能超过12页 (A4纸) 。所有提交的论文必须在无附录的情形下是可理解的, 因为不要求程序委员阅读论文的附录。如果提交的论文未遵守上述投稿须知, 论文作者将自己承担论文未通过形式审查而拒绝接受论文的风险。审稿将由3位程序委员匿名评审, 评审结果为:以论文形式接受;以短文形式接受;拒绝接受。

ICICS2013会议论文集可在会议其间获取。凡接受论文的作者中, 至少有1位必须参加会议, 并在会议上报告论文成果。

投稿截止时间:2013年6月5日通知接受时间:2013年7月24日发表稿提交截止时间:2013年8月14日

会议主席:林东岱中国科学院信息工程研究所研究员

程序委员会主席:卿斯汉中国科学院软件研究所、北京大学软件与微电子学院教授

Jianying ZHOU博士Institute for Infocomm Research, 新加坡

程序委员会:由国际和国内知名学者组成 (参看网站http://icsd.i2r.a-star.edu.sg/icics2013/)

组织委员会主席:沈晴霓 北京大学软件与微电子学院副教授

篇14：奶粉、安全感与制度设计

从3月1日起，香港《2013年进出口（一般）（修订）规例》正式生效，对离境人士所携带出境的婴幼儿奶粉数量进行限制，每人不得超过两罐，违例者一经定罪，可被罚款50万元及监禁两年。

香港政府3月初开始实施的这一奶粉新政，着实让一些内地人感到不解：我给了钱，凭什么不让买？香港还是个资本主义社会吗？

如果从这个角度去解读，那么我们不得不遗憾地承认：以为钱能搞定的问题从来就不是问题，这不幸地成为我们思考问题的一个潜在逻辑。可是，这种逻辑相当可怕，因为这个世界的运转逻辑确实不是这样的。更有好事者将其上升为种族歧视等，其心理承受能力就未免显得太过脆弱。

奶粉荒不是从今年出现的。2008年三鹿事件之前，许多内地家长早就在香港买奶粉了，不过为数不多，尚未出现供不应求之局面。

三鹿事件之后，赴港买奶粉的人数大涨，一直持续到现在。但是过去几年，香港并未因此出现明显的奶粉荒，只是到了2012年春夏之交的时候，许多香港妈咪买不到奶粉，传媒介入，此事才严重起来。

为什么2012年的后半年奶粉荒会集中出现，会成为香港传媒津津乐道之事？那是因为不论是香港还是内地，“龙年宝宝”的数量激增，致使一、二段奶粉的供求平衡与往年相比被打破。“港妈”们几乎每周都要在传媒上抱怨买不到奶粉，也动员过数次赴港府请愿的游行与示威——而且都付诸实践了。

港府基于自身的管治合法性，必须重视本港民众对于奶粉的诉求。奶粉新政出台的背景是，港府发现，多数奶粉是流向了水客而非散客。如果大家愿意去上水火车站看看，就知道水客是多么任劳任怨地让珠三角的宝宝们喝上合格的进口奶粉。水客不能再像以往那样大模大样的在万宁扫货然后堂而皇之地经海关把奶粉带到内地。这样就有效保证了短期内港妈可以买到奶粉。

事实上，这项限购令从未不准散客购买。而1.8公斤的上限，也是依据内地的海关规定。携带两罐以上奶粉进入中国大陆境内，是要申报的——申报了要缴税的。

某种程度上，你甚至可以说，香港的奶粉新政让内地游客被海关处罚的概率降低了。也可以这么说，奶粉新政让中国海关对逃税的打击更放心了。一方面保证本地的正常供应，一方面迎合内地海关，这是新政背后的两个主要原因。

在我看来，实在没有什么好指责的。港府从政治职责来说，不必对内地民众负有管治责任——也就是说，不必关心内地婴儿的奶粉供求状况。何况面对2017年的普选压力，如果对本地民众诉求置之不理，那无异于自己制造管治危机，更何况这种限购令属于两面讨好的临时政策，上有中央支持，下有港妈叫好，可进可退，为什么不干？

说白了，内地游客在香港买奶粉跟用脚投票的移民是一样的，缺乏安全感，于是用尽一切力量寻求安全感。最近几年，内地与香港出现的这种摩擦，是一国两制16年实践当中出现的一些不和谐因素。当年的一国两制，考虑的是如何将社会主义的内地与资本主义的香港隔离开来，达到“井水不犯河水”的理想状态。

然则30年过去，尤其是2003年自由行开放之后，两地的连接既简单又密切，每年经深圳几个口岸出入境人数达1800万人，这种与境外紧密的联系在建政后的60多年内堪称前所未有，与当初设计者预想的情况截然相反。两地的生活、制度及文明均有冲突，奶粉不过是其中的一个小插曲。未来的数年内，这种冲突只能越来越多，越来越频繁，实在是个巨大考验。

（作者系资深媒体人士）