维修工程预算（精选11篇）
篇1：维修工程预算
办公室维修工程预算 房屋数量:24 单间面积:3.2×7×3=67.2㎡/ 房屋总面积:1612.8㎡ 楼道面积:500㎡ 一.粉刷
粉刷面积:2112.8㎡
1.铲皮(清扫倾倒 :10.00-----12.00元/㎡ 2.涂料:16.00---18.00元/㎡
合计:2112.8㎡×28.00元=59158.40元/㎡ 二.屋面防水处理 屋面面积:364㎡
面层处理:30.00------36.00元/㎡ 基层处理:视情况再定
合计费用:1092.00-------13104.00元 三.电路整理 合计:20000.00元 四:给排水维修
雨水管道和卫生间管道合计 5000.00元 总合计:97262.40元
五.其他
涂料工工资:220.00元/日(不管饭
连工带料(涂料粉刷胶漆 24.00------25.00元㎡/门套窗套维修待定
篇2：维修工程预算
施工合同
发包人（全称）：柳州市阳和工业新区规划建设环保局
承包人（全称）：广西联勤建筑有限公司
一、工程概况
工程名称：柳州市阳和工业新区零星维修工程
工程地点：阳和工业新区古亭山片区
工程内容：路面维修、铺装
二、合同工期
开工日期：以实际开工日期为准
合同工期总日历天数为30天。
三、质量标准
工程质量标准：合格。
四、合同价款
金额（大写）：壹万肆仟壹佰陆拾元整（￥14160.00）
五、合同价款与支付
1、合同价款及调整：
双方约定合同价款的其他调整因素：工程量增减（由承包人原因造成工程量增加的除外）。
2、工程预付款：
合同签订后发包人在15日内支付合同总价的50%工程款给承包人。
3、工程款支付：
工程竣工验收合格后，发包人在10个工作日内支付至合同总价的100%工程款给承包人。
六、发包人工作
1、施工场地具备施工条件的要求及完成时间
七、承包人工作：
1、负责现场施工的安全管理，安全责任由施工方自行承担。
2、施工所需的水、电等接入。
3、协调处理施工现场及周围管线和邻近建筑物、构筑物的保护。
4、土地纠纷的协调处理工作。
5、清理现场遗留的建筑垃圾。
八、工程竣工验收
承包人按约定内容进行验收，竣工后并在质量保修期内承担工程质量保修责任。
九、质量保修
保修期为壹年，属工程质量问题，承包人在约定的保修期内负责保修。
十、争议及解决办法
双方约定，在履行合同工程中发生争议时，请建设行政主管部门协调。
十一、本协议书中有关词含义与《建筑工程施工合同草本》（示范文本）GF-1999-0201第二部分《通用条款》中分别赋予它们的定义相同。
十二、合同份数
本合同一式五份，发包方三份，承包方二份。
十三、合同生效
法定代表人或委托代理人签字或盖章，且单位盖章后生效
发包人：（公章）承包人：（公章）
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
经办人：
开户名：
开户银行：
账号：
2012年
篇3：工程机械的维修方法与现场维修
1 工程机械维修的意义
工程机械一般是在条件下不是很好的环境下工作, 而且其运行过程中的负荷变化频繁。自然环境的侵蚀以及机械各部件之间的冲击和磨损, 大大影响了机械的工作性能, 影响了作业效率, 甚至还会造成更严重的机械故障。机械不能正常运行, 不能充分发挥其性能, 将会严重影响正常的施工进度, 因此, 工程机械的维修:工作, 必须引起高度重视, 通过制订机械维修保养规程, 强制执行, 并要有切实可行的措施来保证。维修活动;修理是维护的保证, 是为了恢复或改善提高工程机械性能而实施的技术活动, 两者缺一不可。所以要深化改革, 不断提高设备的维修水平, 维持设备良好的性能, 促进经济效益和技术装备水平的提高。
2 工程机械维修方式的分类
工程机械从维修方式上来看, 可以分为以下两大类:
2.1 事后维修。
工程机械在使用中发生了故障才进行修理称为事后维修。当停产损失较小, 只需调整或更换易损件即可排除故障时, 采用此种维修方式比较经济。
2.2 预防维修。
从预防的观点出发, 在故障出现之前进行预防性的维护与修理称预防维修。预防维修包括日常维护、设备检查和预防性修理两个方面的工作。
2.2.1 定期修理。
这是一种以实践为基础的预防维修。它的特点是具有周期性, 人力、备件、物料资源可事先预计, 并可作长期安排。这种维修方式适用于工程机械劣化与工程机械使用累计时间有直接关系的零、部件。这种维修方式虽能防患于未然, 但由于不考虑工程机械实际的持续术状态, 按事先规定好的周期修理, 往往会造成维修过剩或维修不足, 这是很大的弊端。
2.2.2 状态维修。
这是一种以工程机械状态为基础的预防维修, 它用人工或仪器对工程机械进行监测和诊断, 通过数据分析处理, 了解并掌握工程机械或零、部刊:的劣化程度、故障隐患, 从而可选择适当时机安排修理工作。状态维修的特点是针对性强, 可有计划地排除甚至消灭故障, 使停工损失降到最低。
3 零部件不能正常工作的原因及现场解决措施
3.1 零部件的安装火误:
例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环 (主要由充填四氟乙烯材料制成) 的弹性较差, 因此在安装前应先将其在100℃的油中浸泡10~20分钟, 使其变软, 然后乘其弹性较大时安装上。
3.2 零部件上的问题, 这方面引起的问题较多, 尤其是在工程动行中, 新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。
例如, 有台工程车的半锁一直未脱开, 导致使用时加重了传动部位的负荷, 使其磨损严重, 因此要改善操作。
3.3 相关部位的故障引起零部件的损坏:
例如, 一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了, 经检查, 是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了网路所致, 因此, 要及时解决这个问题, 否则日后液压马达还会损坏。
3.4 零件的质量问题:
例如有台挖掘机, 其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过, 更换了原厂的轴承后还是坏, 最后安装了进门轴承就解决了问题。同样, 这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏, 后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后, 油封就没再坏过。
4 几种应急维修技巧
4.1 巧手扳手拧螺栓。有时由于缺少合适的扳手导致拆装零部
件困难, 特别是进口-厂程机械的有些螺栓, 拆装时用国产扳手非大即小。另外:有时由于随机携带的扳手不全, 拆装也会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急 (主要针对梅花扳手、开口扳手 (呆扳手, 和内六角扳手而言, 尽可能少使用活动扳手和管钳等工具, 否则易损坏部件, ) 如果所使川的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头 (或螺母) 大, 内六角扳手比所要拧的螺栓头小, 可在扳手内 (梅花、开口扳手) 或扳手外 (内六角扳手) 垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物, 而后慢慢加力拆、装;而比螺栓头人时, 可分别用锉刀将开口扳手开口锉大、将内六角扳手的六方尺寸锉小。通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作。
4.2 巧拆轴承座圈。
W4-60挖掘机打气泵 (SKI-82型) 的连杆轴承常易损坏, 损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下, 因外圈坚硬川钢锯锯时易打滑, 而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时, 可将连杆夹于钳上, 选用重型套筒扳手中的套头, 一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈, 另一侧刚比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面, 然后逐渐加力夹紧台钳, 这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如行气割工几, 则可直接用气割割断轴承外圈。
4.3 巧拆轮胎。
在拆卸大刑轮式装载机、推土机的轮胎时, 分离轮胎和轮辋是一件较困难的事, 由于长时间使用而未拆卸过, 轮辋:叮能发生锈蚀使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸, 效果并不十分理想, 而用下述方法则能取得较好效果:即在取卜销圈后 (有些进口工程机械如WDl40推土机其轮胎装有外边环) , 在轮胎和轮辋之间加水以利润滑, 川两台推十机铲刀分别压轮胎两边, 中间用长短介适的一根铁棒横在轮辋上, 而后穿上钢丝绳川起重机或装载机等机吊, 这样轮胎和轮辋就很容易分开。
4.4 巧换销套。
W4-60C挖掘机番销轴处销套闪K时间使用, 缺乏润滑而损坏, 更换时如不注意方法, 常使销套安装不到位, 造成端部损坏。对此, 可将销套套在对应的销轴。卜, 再将销轴穿入销套座孔对中定位, 而后用手锤锤打销轴端头, 使销轴头部销套压入钠套座孔内。此法不损坏销套、不产生歪斜, 简单可靠。
5 使用日常生活川品进行庆急代用
使用日常用品应急代用是不得已时的应急措施, 必须从实际出发:一足要简便易行, 制作时叫短;二是要保证行车安全;三是要不损坏原有装置, 不造成其它零件的损坏;四是应急之后, 要及进调换正规的配件。
6 工程机械维修过程中应注意的问题
6.1 重视零配刊:
质量和型号。在配件更换前, 要对配们:进行必要的检查测试, 确保新配件质量符合要求, 杜绝共引起不必要的麻烦。另外, 在工程机械维修过程中, 由于维修人员没有重视零配件质量和型号, 对机械结构及其原理不足很了解, 忽视零配件的型号的不符合带来的危害, 造成配件代用甚至错用的现象, 严重影响了机械的安全和技术性能。如ZL50装载机使用QD274型启动机。
6.2 正确分析故障, 采取正确有效的维修方法。
篇4：维修工程预算
【关 键 词】工程机械、维修企业、技术构成、维修成本
【中图分类号】F407.42【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）07-0245-01
工程机械维修企业的技术构成主要包括人力、设备以及信息三大重要因素。当中人力是决定性因素，企业技术人员专业素质直接决定了企业综合实力，因为设备使用与管理水平、维修技术与水平、信息收集整理以及利用程度都取决于企业人员素质，所以下文将从维修企业人力。
1、维修企业人员所需具备的综合素质
工程机械维修作为一项操作性较强的工作，不仅需要具备扎实的理论基础知识，还应该具备丰富的相关实践工作经验以及维修技巧。因为维修技术人员作为工程机械维修的操作者，其素质直接关系到工程机械维修质量与成本，所以，工程机械维修技术人员综合素质相当重要。
1.1、维修人员应该具备扎实的基础理论知识
维修人员应该熟知机械构造基本知识以及机械维修相关理论。如果缺乏扎实的基础理论知识，就没有办法对工程机械故障进行准确诊断、鉴别，维修缺乏方向性，不仅需要较长的维修时间，还可能破坏机械配合关系，严重的会损坏部分配件，造成重大维修失误，提高了维修成本等。所以，维修企业在选择维修人员时应该进行严格把关。
1.2、具备学习与应用新知识、新技术的能力
随着工程机械行业发展更新，工程机械不断更新，新结构、新工艺以及新技术不断涌现并应用。现代工程机械大部分都采用了机电液一体化，像是工程机械发动机都有使用信息传感技术、自动选择以及自动监控技术等。这些技术已经普遍运用到国外的工程机械中，在国内应用也日益增多。作为维修人员，不仅应该具备扎实的基础理论知识，还应该做到与时俱进，擅于学习新知识、新技术，才能确保在不断发展的工程机械行业保持竞争力，才能顺应行业发展需求，高效完成现代化的工程机械维修工作。
1.3、能够熟悉运用仪器、设备以及工具
由于现代维修设备更新越来越快，相应的维修仪器、设备与工具也在不断更新。维修人员必须能够熟练使用所有设备，可以准确及时调整与检修，确保诊断准确、减少失误。因为如果仪器、设备以及维修工具使用不熟练，可能会花费大量时间了来检修，或者诊断出现错误，影响到维修质量，增高维修成本。新仪器、设备可以提高维修质量与效率，节省人力，所以维修人员需要不断学习掌握使用，充分发挥其最大优越性，从而来提高维修企业的经济与社会效益。
1.4、具有较高的清洁意识
大量工程机械的零部件都需要较高的工作环境与介质清洁度，确保正常工作。像是液压元器件、喷油器、喷油泵、液力机械变速器以及电控燃油喷射系统等都是有精密的偶件，如果出现脏污，会影响使用。再像是废气蜗轮增压、传动齿轮、轴瓦、轴承、离合器、电子元器件以及制动器摩擦片等，像是有泥砂、尘埃或是脏污的，就会导致表面出现刮伤、烧蚀现象，造成早期失效以及电子元器件工作的性能下降，增加故障率。如果清洁度不够，也会使检测诊断与维修出现失误，增加维修成本。很多维修企业现场不重视清洁问题，场地比较脏、乱，维修人员缺乏清洁意识，对此应该作出调整。提高清洁意识主要是保持维修人员着装、场地、工具以及机件等情节。
1.5、较强的分析与判断能力
（1）面对复杂、繁重维修项目，要积极动脑，不得采取粗暴或是不规范的作业方式，不然可能会造成零部件损伤。
（2）需具备逻辑思维与推理判断能力。
（3）善于总结自身工作经验，不断提高自身技能与维修效率。
（4）针对新的工程机械，可以科学合理的制定维修方案、安排维修作业程序、改进修理技术。
2、质检员与技术人员所需综合素质
质检员与技术员应该具备相对较高的技术水平以及工作能力，不仅要有更扎实、广博的专业知识，还应该在工程机械行业内拥有更为丰富的工作经验与较精湛的专业技能水平。必须加强基础知识、系统知识与专业知识的巩固学习，需要对设备的构造、性能以及原理相当精通，提高自身的故障判断能力。如果质检员、技术员，对工人所遇到的意外故障或一时较难解决或处理的技术问题，不能及时给予指导，迅速解决问题，就会延长维修时间，甚至会导致维修失误，返工率提高，使维修成本增加。还有，如果质检员和技术员不能根据生产现场多变的情况和工作经验，研究分析工序，编制合理的工艺规程，提供最佳维修工艺，就不能帮助工人提高维修技巧，加速维修过程，提高维修质量。
3、 先进的维修设备
设备作为生产的重要物质手段，对于工程机械的维修企业而言，维修手段先进性直接关系到维修质量与成本，也就是说维修设备先进性对企业发展有着重要的影响作用。国内大量的工程机械维修企业的维修设备相对比较陈旧、落后，已经逐渐无法顺应现代化的工程机械发展需要。这也是国内维修企业效率低、维修质量差的重要原因。只有配备先进的工程机械维修设备以及检测与计量仪器，采用大量的计算机技术与优越的传感器，才能确保发动机与液压系统在故障诊断、参数测量和调试时，才能确保不解体、准确、快速。维修人员能够快速掌握测试技术与提高诊断故障的能力，才可以提高工程机械的维修质量与效率，减少成本，获取最大经济收益。
4、 如何提升维修企业的技术构成
首先，应该认识到维修人员综合素质对于工程机械维修企业发展有着关键影响作用。因此，在招聘维修人员时，应该严格把关，维修人员必须具备扎实的专业基础知识以及技能，具有长期相关实践工作经验。维修企业应该构建完善的技术人才培训系统，定期组织维修人员巩固专业知识与技能，学习新技术以及新仪器、设备的使用方法与技巧，为企业打造精良的维修团队，提高企业人才竞争力、做到与时俱进。
其次，应该完善企业的经营管理机制，提高企业领导层的综合素质，因为企业管理层决策往往会决定企业发展方向，所以维修企业不仅要注重技术人才培养，还应该加强经营管理，才能为企业创造更大的发展空间与利益。
其三，应该加大仪器、设备相关投入，随着工程机械行业发展，传统的维修设备已经无法满足维修需求，或者影响到维修效率与质量。企业应该加大资金投入，为企业提高生产经营效率，提高经济收益。
最后，完成企业信息化发展，实现自动化转变。维修人员熟练掌握先进维修设备，减少人力投入，提高经营效率。
参考文献
[1] 王文群.论工程机械维修业发展趋势[J].内蒙古科技与经济，2008（14）
[2] 王小龙.从维修企业现状看工程机械市场端倪[J].工程机械与维修，2009（02）
[3] 赵金虎.工程机械维修业发展的动向[J].工程机械与维修，2003（10）
篇5：工程维修施工合同
甲方（发包人）
乙方（承包人）
签订日期：
甲方： 乙方：
根据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规的规定，结合本工程的具体情况，甲乙双方在遵循自愿、平等、公平、诚信的基础上，经双方协商一致，签订本合同。
第一条 工程概况
一、工程名称：
二、工程地点：
第二条 工程范围
乙方承包的工程范围：
拆除原有缺陷路面176平方米并且垂直开挖30公分，做两步3：7灰土垫层，浇筑20公分厚C30混凝土路面， 在无道芽的路段安装道芽，新旧混凝土路面之间做沥青勾缝，清运现场所产生的建筑垃圾 ， 做好成品养护。
第三条 承包方式
承包方式：包工包料
第四条 合同工期
一、本合同工期为 五个工作日，自乙方进场之日起计算。
第五条 工程价款
（一）工程价款（含税）为：（大写）（小写）￥元。
第六条 工程价款支付
按合同附件中工程图纸和明细以及该项目工程范围规定的内容一次包死，任何条件的变化均不作工程价款调整，整个工程按以上“工程范围”的内容全部完成经交工验收合格后一次性付清该工程款。
第七条 工程质量
一、甲方应在乙方进场前 一日，向乙方提供施工图纸 一 套，并向乙方进行技术交底。
二、乙方按照工程图纸、施工说明等组织施工。
三、涉及隐蔽工程的，在工程隐蔽前，乙方应当通知甲方到场验收。验收不合格的，乙方应整改后重新验收。
四、乙方保证工程符合国家工程建设相关技术标准。
五、本工程使用的混凝土、石灰、沥青、等材料必须符合国家相关质量标准的规定。
第八条 验收
一、工程完工后，乙方应通知甲方验收，甲方自接到验收通知日内组织甲乙双方共同验收。
二、本工程由甲乙双方以施工图纸、设计说明相关标准、规范为标准共同验收。如未达到合同规定的验收质量标准乙方在指定期限内无偿返工。
第九条 质量保修
一、乙方负责该区域内建设施工期内的保修，确保路面平整牢固，乙方并作出质量保修承诺。若乙方不负责保修，甲方有权从其他工程款中扣回应由乙方保修的费用，乙方不得质疑。
二、保修期间，符合保修条件的，乙方均应当在接到甲方发出的书面保修通知后在限定时间内维修破坏的路面。
第十条 甲方权利和义务
一、开工前向乙方提供施图纸并进行现场交底，交底应经双方现场确认。
三、工程甲方代表，对工程质量、进度进行监督并负责确认工程。
第十一条 乙方权利和义务
一、乙方配合有关部门做好现场安全防护、安全设施和垃圾处理等工作。
二、参加甲方组织的现场交底，配合形成书面交底文件。
三、遵守国家或地方政府对施工现场管理的规定，妥善保护好施工开挖过程中遇到的周围建筑物、设备管线。
四、乙方必须按照经甲方现场确认或甲方提供的施工图纸和甲方确认的安装方案、方法进行施工、安装，不得擅自改动如有变更以书面的变更通知单为准。
七、乙方在施工过程中，违反有关安全操作规程或条例等原因导致发生的质量事故、安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。甲方不负责任何连带责任。
第十二条 违约责任
一、由于乙方原因逾期完工的，每逾期一日，乙方支付甲方本工程价款的违约金。 第十三条 合同的生效与解除
一、合同生效
本合同自双方签字或盖章之日起生效。合同所附附件与本合同具有同等效力。本合同一式 四 份，双方各执 二 份。
第十五条 争议解决方式
双方发生争议的，可协商解决，或向有关部门申请调解。
第十六条 付款方式
经甲方验收合格并结算完成后支付乙方结算总价的90%工程款；剩余10%工程款自验收合格之日起一年后一次付清。乙方应出具经甲方财务认可的国家正式发票办理付款，否则甲方有权拒付。乙方在施工过程中，若因村民闹事而影响施工的一切行为均由乙方自行解决，不得因此而影响施工进度，且不能转嫁给甲方，由此造成的一切费用均由乙方承担。
合同附件：
1、略
2、施工图1张 路面维修工程费用清单
（以下无正文）
甲 方： 乙 方：
代 表 人： 代 表 人：
地 址： 地 址：
篇6：工程维修管理职责
1、主要负责酒店客房智能控制系统，熟悉酒店千里马软件、财务软件及其它办公软件等管理维护。
2、酒店弱电系统维修。
3、完成领导临时交付的工作任务。
篇7：维修工程验收报告
1、新建( ) 2、扩建( ) 3、改建 4、其他( √ )
竣工验收时间月日
对马蹄镇茶堰小学幼儿园教室、睡房、更换的五年级教室墙壁、天验
花板进行清刷并刮瓷： 1、对幼儿园教室墙壁、天花板进行刮瓷，常规刮三次;
收
2、对幼儿园睡房墙壁、天花板进行刮瓷，常规刮三次; 3、对更换的五年级教室墙壁、天花板进行刮瓷，常规刮三次;报
4、清除垃圾。 经过茶堰小学相关人员验收，工程质量等各个方面符合双方协议约告定，达到了学校的要求。
结论：验收合格。
篇8：工程机械维修须知
1. 安装转载机变速分配阀
装ZL50型装载机变速分配阀的时候,应注意将变速阀、纸垫和箱体上的各个孔对准。如果对不准或者在纸垫上少打一个油孔会堵塞油路,对应挡位就无法进油或高、低压油腔相通,压力就上不去。同样,纸垫也不能破裂,否则高低压油腔相通,油压也同样上不去。拧紧螺栓时,因阀的厚度较薄,所以应由里向外对角拧紧,以免阀体变形。
2. 安装汽缸盖及轴承盖
在装配汽缸盖时,如果螺栓扭力过大,就会使螺孔周围的金属凸起,从而破坏了零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差变大。若变形超过允许限度时将会引起漏水、窜气、冲坏汽缸垫等故障。出现这种故障,可用平板接触法检查汽缸体与汽缸盖的结合面是否平整,也可用直尺和厚薄规检测。汽缸体与汽缸盖结合面凹陷或拱曲超过规定时,应将汽缸体平面螺孔周围的凸起用油石、平面砂轮修磨,或用细锉刀修平。
装发动机连杆轴承盖时,不能错装,若一时不能配对准确,可依照盖瓦的定位销在原件接合面上留下的安装痕迹装配。
3. 安装NT855型柴油机曲轴后油封
TY160型推土机配用NT855型柴油机,其曲轴后油封唇口采用聚四氟乙烯材料覆盖,密封曲轴后端。这种油封要求在装配前必须是干的,不能用润滑脂或油润滑油封唇边和曲轴轴颈,必须保持油封和轴颈清洁、干燥,否则安装后将会漏油。因为该油封在曲轴开始旋转时,油封唇口会在轴颈上涂一层聚四氟乙烯薄膜,如果轴颈不清洁、不干燥,聚四氟乙烯将涂不到轴颈上,油封就会失效。
4. 活塞积炭与喷油泵和喷油器有关
篇9：刍议工程机械的维修
关键词：工程机械;维修;措施
随着科学技术的快速发展和建设规模的不断扩大，工程机械得到迅速发展。高效、低耗、优质是工程机械使用性能的体现，是实现建设目标任务的重要保证。为使工程机械在施工中充分发挥效能，对机械进行正确合理的维修保养是十分重要的工作。下文将对工程机械维修的相关内容进行论述。
一、工程机械维修工作的概述
1.工程机械维修的涵义
机械维修并不是一种简单的更换零部件，而是通过采取相应的技术措施，使机械达到、恢复和保持其技术性能及可靠性、耐用性，使之发挥最大的机械效能的重要手段。科技含量的增加，对维修工作的要求越来越高，应根据工程机械的使用特点，全面提高维修技术水平，建立一种高效快速的维修机制。
2.工程机械的维修方式
（1）维修方式的种类
第一，事后维修，是指工程机械在使用中发生了故障才进行维修称为事后维修。当停产损失较小，只需调整或更换易损件即可排除故障时，采用此种维修方式比较经济。
第二，预防维修。该类维修是指在故障出现之前进行预防性的维护与修理称为预防维修。预防维修包括日常维护、设备检查和预防性修理三个方面的工作。日常维护可防止或推迟工程机械劣化，定期或不定期地对工程机械进行检查、监测和诊断，及时发现故障征兆、进行修理，避免造成突然停工损失。
第三，改善维修。这种方式是根据故障记录和状态监测的结果，在修复故障部位的同时对工程机械性能或局部结构加以改进，旨在克服工程机械的先天不足，改善设备性能，减少故障，但不能补偿工程机械的无形磨损。
（2）维修方式的选择
对维修工作，人们都希望用最小的维修成本获得最好的维修效果。所以，要准确把握维修方式，选用恰当的方式。故障发展过程中有征兆，可以预测、观察和记录，故易采用状态维修。此外，也可采用定期维修。规律性但无发展期的故障，如疲劳断裂、电器元件损坏等，当出现在重点零、部件上，采用事后维修较经济。对某些易于更换或修理的零、部件、元件，所用修理停机时间不长、损失不大时也可选择事后维修方式。偶发性且无发展期的故障，如在冲击载荷下的突然破裂，液压、电器故障等，因无从得知其将要发生故障，只有采用事后维修。
对于非重点工程机械，停产影响不大的，可使用到发生故障后再紧急修理。对于重点工程机械，突然停机影响生产损失较大的，如要害装置上的电机、泵等，可设置平行功能的备用件，出现故障时可立即更换或代用，直到故障件修复为止。改善性维修侧重在改善原设计的机构、元件等的性能，它可以同其它维修方式同时使用，即在预防维修或事后维修中同时排除故障和改善性能。但是，必须事先掌握故障原因，做好准备，在故障停机或预防维修时实施。
二、工程机械维修的要点
1.指定切实可行的维修计划
必须准确把握工程工程任务、施工计划、设备状况、已运转台时、维修周期、维修作业时间等资料，然后根据其指定切实可行的维修计划。
2.建立现场维修组织
为了保证现场施工机械的正常运行，必须建立现场维修组织。根据施工情况建立合理的组织形式，当工程规模较大或工期较长时，可设置临时维修所，负责该工程的设备维修工作;当工程量较小或工期较短或工点分散时，可设置工程修理车，组织流动修理组，进行巡回保修。
3.配备恰当的维修设备和人员
维修工作要配备足够的维修人员和设备。设备维修的类型可按需要而定，数量一般为施工机械的10%～20%;维修人员一般为出勤司机人数的1/3～1/4。
4.选用恰当的维修方法
维修方法一般有单机维修法和总成互换维修法。单机维修法修理时间长，修理质量也不稳定，只适合于修理力量薄弱、修理认为少、而机型复杂的修理所;总成互换修理法是目前公认的现场修理的最好方法，是将磨损的零部件或总成在经济合理的情况下修复，检验合格之后入库备用。采用这种修理方法，可以取消中修，简化修理层次，修理速度快，时间短，因而大大提高设备完好率、出勤率，增加设备使用的经济效益，也为专业化维修创造有利条件。
三、完善工程机械维修工作的措施
工程机械维修能够保证机械的正常运行，同时提高机械的使用寿命和降低机械成本，发挥着重要的作用，因此，必须做好工程机械的维修工作。
1.做好设备的前期管理工作
设备的前期管理是指从指定设备规划方案起直到设备投入生产这一阶段的全部管理工作，主要包括设备的规划决策、设备的采购（或租赁）、设备的安装调试及设备使用的初期管理四个环节。设备的前期管理发挥着重要的作用，这是因为只有做好设备的规划、选型、购置及安装调试等一系列的管理工作，才能实现设备一生的综合管理，达到不断提高设备综合效率，追求寿命周期费用最经济的目的。做好设备的前期管理工作，不仅能够及时发现设备先天的不足和初运转中的问题，而且能够为设备投产后的使用、维修、更新改造等管理工作奠定良好的基础。
2.加强维修检查技能
工程机械故障的判断排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障未排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增大了成本，同时也增加了维修时间。还有些故障零件完全可以通过修理恢复其技术性能，而维修人员都要求用户更换新件，一味采取“换件修理”，造成严重的浪费，还有在更换新件时，有些维修人员对新配件不做技术检查，拿过来直接就安装在工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件质量不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠，还有的是库存时间过长，性能产生变化，如不经检测，装配后常常引起新故障的发生。因此在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，确保新配件无故障，避免不必要的麻烦。
3.提高技术人才的素质
先进的工程机械设备固然很重要，但同时还要机械设备的管理工作。管好用好工程机械设备，将先进的维修制度、维修模式、维修方式、维修技术，合理的维修组织形式和管理落实到实处，提高企业的经济效益，高素质的人才是关键。现代机械维修要树立“以人为本”的管理思想，只有通过有主动性、责任心、掌握了现代维修思想和先进维修技术的人才，才能真正做好机械设备的维修工作。所以，加强技术人才的教育培训，提高其专业素质。
四、结束语
综上所述，本文主要是对工程机械维修的相关情况进行详述，希望在以后的工作中能够做好工程机械的维修工作，进而延长其使用寿命，降低成本，提高经济效益。
参考文献：
[1]路晓东：《浅谈工程机械维修现状及对策》[J]，《科技视界》，2013年第26期。
[2]王鹏：《浅谈工程机械的维修与管理》[J]，《科技致富向导》，2014年第15期。
[3]曹星洲：《工程机械的维修现状与改善措施》[J]，《中国新技术新产品》，2012年第10期。
篇10：工程维修合同
***维修合同
甲方:**公司
乙方：***公司
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律，经甲乙双方友好协商，一致同意按下列条款签订本合同：
第一条：工程概况[文章-http:///]
1、工程名称：*****维修合同
2、工程地点：****公司
3、承包方式：包工包料（甲方认质认价）
第二条：工程期限、合同金额、付款方式
1、本合同工期为**天
2、工程总造价：****元整，大写：******整。本合同签订生效后，乙方制作安装完工后，待甲方验收合格，无扣减事项后，**天内甲方以支票方式付全款，乙方需出具由税务局监制的有效发票。
第三条：双方责任及义务
1、乙方必须按照设计图纸及甲方的要求保质、保量的进行施工，如工程质量不符合相关规定，乙方负责无偿修理或返工，否则将赔偿甲方的一切损失。
2、乙方必须按双方约定的时间完工，如发生不可抗力因素，工期顺延。否则，视为违约，并赔偿甲方工程总造价10的违约金。
3、使用过程中，如出现质量问题，乙方在得到甲方通知后应及时负责维修。
第四条：违约责任
1、乙方采购的材料必须保证质量，且是符合设计要求的合格产品。否则，应及时、免费按照甲方要求更换并赔偿甲方的损失。
2、合同纠纷解决方式：法院起诉。
本合同正本一式四份，甲方执三份，乙方执一份，均具有同等效力，本合同自签订之日起生效。
篇11：飞机维修工程手册
一、填空。
1.《工程手册》主要体现了航空公司维修与工程方面的（方针）、（政策）、以及维修与工程问题的（处理原则）、（标准）、（程序）和基本方法，从而明确北方航空公司在保障航空器运行安全和维修与工程方面所承担的（适航性责任）。
2.《工程手册》适用于北方航空公司、分（子）公司、委托单位所有与（航空器维修与工程）有关的单位、部门、和人员。
3.《工程手册》手册持有人应负责（及时将手册的修订页或新增页插入手册），并负责手册的（完整）性。
4.北方航空公司是在（1990年7月），在原民航沈阳管理局改革时组建成立的，是中国民航骨干航空公司之一，总部设在（沈阳）。
5.北方航空公司维修与工程系统共有2245人，大专人员占72%，持照人员占54.4%，高工11名，工程师374名，质量管理人员128人，（人才储备）和（人才培养）是北航维修与工程系统长期发展的战略之一。
6.机务工程部与各维修单位的是明确的（业务管理）与（基层单位）的关系。7.北航坚持（德才兼备）、人尽其才、合理使用，（学以致用）的用人方针，努力发掘人才，使每个人的能力得到发挥。
8.北航员工必须具备相应的（资格）、（能力）、接受相应的（培训）方能从事相应工作。9.北航各类授权人员必须经（相应的授权）后，方能行使相应的职权，从事相应的工作并承担（相应的责任）。
10.北航努力建立一套科学的人员考查、升迁、任免的人员管理制度，建立（上岗证）、（执照）制度和（技术档案）制度。
11.北航维修与工程系统人员的权利分为（任命）、（授权）和批准三种形式。12.ATT译为（适航批准标签）。13.AD译为（适航指令）。
14.AMM是英文（AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL）的缩写，译为（飞机维修手册）15.ASB译为（紧急服务通告）。
16.CAAC是英文（CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA）的缩写，译为（中国民航）。
17.CCAR是英文（CHINA CIVIL AVIATION REGULATION）的缩写，译为（中国民用航空规章）。
18.EO是英文（ENGINEERING ORDER）的缩写，译为（工程指令）。
19.MEL是英文（MINMNM EQUIPMENT LIST）的缩写，译为（最低设备清单）。20.MS是英文（MAINTENANCE SCHDUAL）的缩写，译为维修方案。
21.IPC是英文（ILLUSTRATED PARTS CATALOG）的缩写，译为（图解零部件清单）。22.SN是英文（SERIAL NUMBER）的缩写，译为（序号）。23.PN是英文（PART NUMBER）的缩写，译为（件号）。
24.运行是指以（航行）为目的，使用或获准使用航空器，而不论作为所有人、使用人或其他人对航空器是否拥有合法的（控制权）。
25.试航管理是指根据国家的有关规定，对民用航空器的（设计）、生产、（使用）和（维修），实施以确保飞行安全为目的的（技术鉴定）和（监督）。26.维修是指对航空器部件所进行的（维修）、翻修、修理、（检查）、更换、（改装）或排故。27.（机务工程部）是唯一代表北方航空公司维修与工程系统与协议维修单位签订维修技术合同的机构。28.北方航空公司维修与工程系统的管理模式是（集中管理）、（分散维修），并以可靠性管理为基础，以（质量审核）为保障。
29.各分（子）公司维修单位质控部门在本单位主管负责人的领导下，接受（机务工程部质管处）的业务领导，负责本单位（质量监督）和（质量检验）工作。
30.质控科负责监督本单位严格执行北航维修与工程系统颁发的各种质量管理、适航管理、（可靠性管理）、（标准化管理）、检验管理、（安全管理）、（计量管理）程序、制度和标准。31.各单位必须建立CAD的执行程序，至少包括CAD及相关文件的收发存档程序、处理程序、（监控）程序、（检查监督）程序、完成结果报告程序和（延期豁免）申请程序。32.适航指令CAD是中国民航总局适航司颁发，内容涉及（飞行安全），是强制性措施，如不按时完成，有关适航器不再试航。
33.各维修单位技术部门收到CAD后，对于一个月内完成的指令，必须在（十）个工作日内编好EO或在三个工作日内填好（CAD处理意见）单，并及时下发有关单位。
34.CAD的延期豁免申请期限为（30）天以内，生产部门必须在指令生效后（5）天内申报延期。
35.年检时，各单位（主管领导）要在现场，各专业派一名人员参加，及时答复适航部门提出的问题并主动完成（推梯子），（打盖板）等保证性工作。
36.各维修单位（质控部门）负责组织本单位年检飞机的预检工作。
37.各维修单位接到适航部门的《航空器年检发现问题通知单》后，由（质控部门）负责有关部门进行（整改），并监督落实，并填写（《航空器年检问题纠正措施报告》）。38.故障保留项目必须符合该机型（《MEL》）、（《CDL》）允许失效的项目，不影响飞机的适航性和飞行安全。
39.故障保留若超过MEL规定的时间间隔，必须由维修单位（生产）、（技术）、航材、（质控部门）共同签署意见，维修单位领导批准同时报（适航部门）备案。
40.MEL中规定的保留期限A类为（24）小时，B类为（72）小时，C类为（240）小时，D类为（120）天。
41.航线飞行中本站出现的保留故障项目由各维修单位（值班领导）批准，并只能保留（24）小时。
42.超过24小时的故障保留项目由各维修单位（质控部门）批准，定检中出现的保留故障项目由各维修单位（质控部门）批准。
43.故障审批单至少一式四份，一份放在飞机上，一份送（生产部门），一份送（质控部门），一份送（运行中心），并按需送问题责任部门。
44.保留故障排除后，应立即在（飞行记录本）上签字，并取下飞机上存放的故障保留审批表，同时要求（24）小时内到生产管理部门和质控部门注销保留故障项目。
45.故障保留项目由各维修单位（生产管理部门）负责控制和跟踪，同时将月保留故障清单发到（技术部门）和（质控部门）。
46.各类人员必须按（航线维护工作单卡）、（维修手册）和工程指令规定的内容和对飞机进行检查、排故、和勤务，工作结束后，按有关规定签字。
47.北航飞机在各站维修后，必须经（授权的合格人员）签字放行，方可继续飞行。
48.北航飞机的定检工作必须由(车间以上)领导在现场组织完成，出场前必须由（检验员）在飞行记录本上签字。
49（维修许可证）是批准北航各维修单位维修资格的证明，获得此证后可以从事批准范围内的维修业务活动及广告宣传。
50.可靠性管理是一个闭环控制程序，其中包括（数据收集）、（数据分析）、（纠正措施）三个主要方面。51.北航可靠性方案的制定和修改必须经北航维修与工程系统（可靠性管理委员会）审查，并报适航部门批准。
52.凡从事无损检测必检项目检验的无损检测人员必须持有（维修检验人员）执照。
53.无损检测设备必须是按（国家）标准制造并经（产品质量监督）部门检验出厂的设备。54.必检项目的检验必须由（授权的检验）人员完成。
55.必检项目完成后必须由两人签字，即（工作者）和（检验员）。
56.属于必检项目的排故工作应该由（检验员）完成（必检项目检验）并在飞行记录本上做出（必检项目）签字。
57.必检项目是指（维修单位）根据民航总局批准的（维修工程技术文件）确定的航空器或者航空器部件在维修过程中进行（检验）的项目。
58.（上岗证）是对维修人员独立上岗的最低资格要求证书。
二、选择。
1.（B）负责制订北方航空公司维修与是英文（）的缩写，译为（）工程系统的方针、目标及发展规划，并组织各分公司维修与工程系统实施。
A维修基地
B机务工程部
C民航总局
D东北管理局
2.（B）代表公司维修与工程系统与协议维修单位签订维修技术合同。A维修基地
B机务工程部
C民航总局
D东北管理局
3.（C）接受机务工程部业务领导，及时向机务工程部报告有关工作情况。A维修基地
B机务处
C各维修单位
D工程处
4.（C）严格执行北方航空公司维修与工程方面的程序、制度和工作标准、技术标准及安全标准。
A维修基地
B机务处
C各维修单位
D工程处 5.修改《工程手册》的职责与权力由（A）行使。A机务工程部质管处]处长
B机务工程部技术处]处长 C机务工程部生产调度处]处长
D机务工程部科教处]处长 6.计量管理工作的职责与权力由（A）行使。
A机务工程部质管处]处长
B机务工程部技术处]处长 C机务工程部生产调度处]处长
D机务工程部科教处]处长 7.MD-82飞机的载客量为（A）
A147/143
B157/153
C157
D167/163 8.MD-90飞机的载客量为（C）
A278/274
B147/143
C157
D167 8.A-300飞机的载客量为（A）
A278/274
B147/143
C157
D167 9.行业标准属于（A）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 10.适航指令属于（A）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 11.维护手册属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 12.结构修理手册属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 13.飞机线路图册属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 14主最低设备清单属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 15.工具和设备手册属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 16.服务通告属于（B）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 17.飞机维修方案属于（C）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 18.飞机最低设备防性清单属于（C）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 19.工作单卡属于（C）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 20.工程指令属于（C）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 21.质量管理文件属于（D）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 22.生产管理文件属于（D）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 23.科教管理文件属于（D）类文件。
A适航部门发行的规章和文件
B制造厂提供的法定技术文件
C北航维修与工程系统制订的技术规范文件D北航维修与工程系统制订的管理文件 24.CAD完成后，各维修单位应在（C）日内完成工作单的存档工作。A10
B5
C3
D1 25 CAD的处理及EO编制、执行和完成情况的监督由（D）负责。A技术科
B生产科
C可靠性
D质控科
26.上岗证有效期为（B）年，到期后上岗证持有者应到质控部门重新签署，签署前，由质控科对上岗证持有者进行评审。
A一年
B两年
C三年
D四年
三、判断：
1.整机放行授权人员名单与飞机适航性放行人员名单相同。V 2.整机放行授权人员由机务工程部科教处和各单位质控部门负责管理。X（质管处）3.适航性放行授权人员由机务工程部科教处和各单位质控部门负责管理。X（质管处）4.整机放行授权人员由公司总经理授权。V 5..适航性放行授权人员由公司总经理授权、或经总经理授权的各分公司经理和机务工程部主任授权。V 6.本公司凡涉及CCAR145AA内容的情况均由机务工程部负责向适航部门报告。X(CCAR121AA)7.本公司凡涉及CCAR121AA内容的情况，各维修单位可以直接向适航部门报告。X(CCAR145AA)8.当遇到中国民航总局颁发的CAD与外国适航当局颁发的适航指令发生冲突时，应以前着为准。V 9.当收到适航指令时，凡已按制造厂家的服务通告执行的，均应进一步核对有关内容，如有冲突，应以适航指令为准，并及时按适航指令要求修改执行。V 10.飞行中出现火情及火警信号属于重大故障范围。V
四、问答
1.简述长春飞机维修厂的维修能力？
答：MD82和Y7飞机C检以下（包括C检）定期检修和航线维修；MD90飞机航线维修；JT8D-217发动机换发；无损探伤；发动机探伤；发动机孔探；90余项机载设备附件修理。2.简述北方航空公司的宗旨？
答：北方航空公司的宗旨是为旅客和货主服务；为东北地区的经济与繁荣服务；为工农业生产和社会主义现代化建设服务。
3.北航维修与工程系统人员按承担的职责分为那几类？
答：高级管理人员；中级管理人员；一般管理人员；维修操作人员。4.维修与工程技术文件分为哪四类？
答：适航部门发行的规章和文件；制造厂提供的法定技术文件；北方航空公司维修与工程系统制订的技术规范文件；北方航空公司维修与工程系统制订的管理文件。5.维修与工程管理的方针是什么？
答：提高维修质量，降低维修成本，贯彻以可靠性为中心的维修思想。6.维修与工程管理的任务和目标是什么？
答：保证飞机维修质量，为公司提供运力，持续保持飞机固有的安全性、可靠性和适航性是北方航空公司维修与工程管理的基本任务和目标，同时，还应不断开发和引进工艺和新技术。7.质量审核的依据失什么？
答：适用的适航管理文件、公司《工程手册》、各维修单位《质量手册》、《管理程序》或《维修管理手册》等质量体系文件。8.内部审核的内容？
答：质量体系审核、维修项目审核、特殊审核（工程调查或工程评估）。9.外部审核包括那些内容？
答：北航飞机经停站审核、委托维修单位审核、供应商审核。10.维修与工程管理的审核范围是什么？
答：维修与工程系统执行工程手册情况；可靠性方案和维修方案执行情况；工程指令、适航指令执行情况；故障控制；MEL的使用；代用品的适用与控制；飞机、部件或零部件的维修记录和放行文件；正确的适航放行；必检项目的处理；维修记录的保存。11.质量审核的定义？ 答：根据适航管理规章建立的维修与工程系统质量审核机制是通过对维修与工程活动及其实际结果的检查，评价公司维修与工程系统的方针、政策、标准和程序以及各种计划指标是否在各维修单位得到有效的贯彻执行，并针对存在的问题采取相应的措施，从而使本系统的维修与管理不断完善，使飞机运行持续适航。12.保留故障有那几类型？
答：航线飞行中在本站出现故障、缺陷；定检中出现的故障、缺陷；外站短停出现的故障、缺陷。
13.监修监造人员在派出前应做的工作？
答：熟悉有关适航法规；熟悉有关监修、监造机型、发动机的性能数据；熟悉有关的监造监修合同或文件；制定监造监修计划。14.委托维修类别包括？
答：经停站航线维修；飞机定期维修、改装、和专项修理；飞机部件修理、改装。15.可靠性部门的责任是什么？
答：提供可靠性性能参数的每月警戒报告；在机群可靠性报告中出版纠正措施计划摘要；在每月机群可靠性报告中出版危及安全措施的故障纠正措施；跟踪可靠性命令的工程指令的完成状态。
16.上岗证的申请人应具备哪些资格？