大口径给水管道（精选十篇）
大口径给水管道 篇1
关键词：大口径PE管,管道施工,施工工艺
1 大口径PE管道
目前对于大口径PE管道的划分没有一个准确的行业标准和规范, 一般把口径超过250mm的PE管材称为大口径PE管道。
2 PE给水管道施工方法
2.1给水管道施工流程
2.1.1施工前技术准备
施工前对施工图纸及施工工艺进行熟悉, 准备好在施工过程中用到的相应的机械设备。按照图纸要求对进场的管道、管件进行验收, 厂家应该提供相关的产品质量保证书及试验检测报告。
2.1.2管沟开挖
沟槽开挖宽度和深度应符合设计图纸和PE管埋设要求, 管沟槽开挖宽应该根据管道直径大小和工作面来确定。表1为管沟开挖宽度最小值。
(1) 表中的D为沟槽图纸设计开挖宽度
2.1.3管沟底面准备
如果管沟的底部原状土没有被扰动且底面平整, 就不用超平, 如果开挖过程中发生槽底原状土被扰动的现象, 应该用级配砂砾或粘土等材料垫平并且夯实。
2.1.4管道的敷设
管道铺设大多数情况是在地面上先安装完成 (直径≤110mm的管道多数情况采用电熔焊焊接;直径>110mm的管道大多情况采用电熔焊或热熔焊焊接) 。在管道安装前应该对管道进行质量检查, 确保管道的质量没有问题方可进行下一步施工。经检查, 管道质量符合验收规范及相关质量要求的情况下可以采用吊入或者滚入法下管, 然后进行测量定位如图1所示, 保证管道的准确位置。
2.1.5管道焊接
大口径PE管的焊接, 本工程主要采用采用对接热熔连接。热溶连接是指用指定温度的专用加热板将管线两端加热熔化后连接到一起, 形成一个整体, 冷却后两接触面贴合, 在设定压力下完成溶接。焊接前应检查焊机的零件是否松动以及电焊机的工作性能是否符合要求。
a.对接热熔焊施工工艺:
(1) 清理管端-在进行焊接施工前应该对管端进行清理, 清除管端杂物, 保持清洁。
(2) 采用修整机具对两个焊接接头进行修整, 并将管子夹紧在熔焊设备上。
(3) 取下修整机具将管道的两端对齐, 调整保证管道的两端在一个平面上, 保证管线的中心在一条线上。
(4) 在管道的两端插入一定温度的加热板, 以一定的顶推力将管子顶进到指定位置, 将两个管道的端部压紧在加热板上, 在两管端周围形成一致的熔化突起。
b.对接热熔焊要求:
装夹校正阶段:在此阶段主要注意选择合适的夹具, 将管道的夹紧, 为下一步施工做好准备。
端头刨平阶段:将管道焊接段及管道两端面的焊渣和杂质以及氧化层刨除整平, 保证管段对接面干净、平整、无杂质。
加热熔融阶段:熔融温度一般在210-230℃之间为宜, 在管道的两端插入一定温度的加热板, 以一定的顶推力将管子顶进到指定位置, 将两个管道的端部压紧在加热板上, 在两管端周围形成一致的熔化束。
对接阶段:管道的两端对齐, 调整保证管道的两端在一个平面上, 保证管线的中心在一条线上。管道错边越小越好, 错边不能超过壁厚的10%。否则, 将影响对接质量。
加热板取出阶段:将加热板拿开, 加热完成, 立刻移走加热板, 避免管子熔化端与加热板摩擦, 防止变形。
冷却阶段:将管道的两端以一定的压力推进并结合到一起, 形成一个双翻边的熔化束 (两侧翻边、内外翻边的环状凸起) , 焊接完成后熔焊接头应该冷却至少30 min左右。
c.对接热熔焊容易出现的质量问题及解决方法
2.1.6管沟清理
在焊接工作完成后并测量定位准确, 进行下道工序施工-管道清理, 管道清理工作也是十分重要的, 由于管道的直径属于大直径管道因此采用气泵分段清理, 在清理的过程中应该注意的是给压的过程应该缓慢且与管道正常的工作压保持一致即可。
2.1.7试压
PE管道安装完成后, 应该进行质量检查和测量定位检查。在检查没有任何破损和质量问题的情况下应进行使用前的压力与强度实验, 压力试验是检测管道的气密性, 强度试验检测管道的工作性能。
a.压力试验
在进行压力试验钱应该对试验器具进行检测, 检查没有任何问题时, 方可进行试验。根据压力试验的操作规程及相关的试验规范要求试验使用的压力不应超过工作压力, 在试验的过程中应当使管道压力与试验压力相同并保持一段时间, 这样可以使管道的温度与试验温度保持一致, 这样相同的实验环境才能使气体的运动方式及膨胀率相似, 在所有实验条件达到后, 开始进行试验时间的确定。在一般情况下, 管道的压力试验需要稳压一天左右, 在稳压时间达到后应该派专人进行检查如果没有管道泄漏和压力表降压的现象, 则说明管的压力试验通过, 管道气密性符合要求。
b.强度试验
在进行强度试验时, 应该做好准备工作。首先, 检查试验用器具的安全性和工作性是否完好可以正常工作。其次, 在进行试验前应当用机械设备将管道内的空气排出, 然后开始进行补压, 在实验过程中压力上升的速度应该匀速, 在试验开始前将压力表放在管道高程比较的位置。在试验之初, 应当使管道的压力与室外压力达到平衡, 为了是管道的压力均达到平衡, 此阶段的时间应该持续时间长些。当管道内的压力均达到平衡时, 开始升压到设计值, 达到设计值后稳压一段时间, 开始对管道进行检查, 如果没有管道出现裂纹、泄漏和压力表出现降压现象, 则说明管道强度试验合格, 管道强度没有问题。
2.1.8回填
管沟回填时, 应可采用水旱砂或者粘性土、砂土回填。回填必须从管两侧同时回填, 回填一层夯实一层, 回填要求至少密实度达到95%以上。
3 结语
沈阳市浑南新区浑南大道纵向给水工程, 成功的进行了大口径PE管道施工工艺, 希望本工程的成熟的施工工艺和技术措施能够为今后的类似工程施工提供借鉴。
参考文献
[1]建设部科技发展促进中心.CJJ/T98-2003建筑给水聚乙烯类管道工程技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社, 2004.
[2]北京市政建设集团有限责任公司.GB 50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社, 2009.
[3]山东胜利股份有限公司.GB/T 13663-2000给水用聚乙烯 (PE) 管材[S].北京:中国标准出版社, 2004.
大口径给水管道 篇2
报告说明：
可行性研究报告是项目建设论证、审查、决策的重要依据，也是以后筹集资金或者申请资金的一个重要依据。可行性研究编写时要注意数据方面的真实性和合理性，只有报告通过审核后，才能得到资金支持，同时也能为项目以后的发展提供重要的依据。
《大口径排水排污管道项目可行性研究报告》通过对大口径排水排污管道项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对大口径排水排污管道项目进行调查研究和分析比较，并对大口径排水排污管道项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为大口径排水排污管道项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向大口径排水排污管道项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；
——作为筹集资金向银行申请贷款的依据；
——作为建设大口径排水排污管道项目投资决策的依据；
——作为大口径排水排污管道项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为大口径排水排污管道项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查大口径排水排污管道项目对环境影响的依据。泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其大口径排水排污管道项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际大口径排水排污管道项目运作经验，能够有效地为客户提供大口径排水排污管道项目可研专项咨询服务，研究员长期的大口径排水排污管道项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
大口径排水排污管道项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 大口径排水排污管道项目总论
第二部分 大口径排水排污管道项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 大口径排水排污管道项目产品市场分析 第四部分 大口径排水排污管道项目产品规划方案 第五部分 大口径排水排污管道项目建设地与土建总规 第六部分 大口径排水排污管道项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 大口径排水排污管道项目组织和劳动定员 第八部分 大口径排水排污管道项目实施进度安排 第九部分 大口径排水排污管道项目财务评价分析
第十部分 大口径排水排污管道项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 大口径排水排污管道项目风险分析及风险防控 第十二部分 大口径排水排污管道项目可行性研究结论与建议
西安，古称长安、镐京，陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市（西北），是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地，联合国科教文组织1981年确定的“世界历史名城”。西安
地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。全市下辖11区2县，总面积10108平方公里。2015年末常住人口870.56万，其中城镇人口635.68万，城镇化率72.61%。长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在西安地区建都。是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点。
丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安是中国最佳旅游目的地、全国文明城市之一，有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。西安也是国家重要的科教中心，拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所985或211工程类大学。
大口径排水排污管道项目可行性研究报告目录—— 第一部分 大口径排水排污管道项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对大口径排水排污管道项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、大口径排水排污管道项目背景
（一）大口径排水排污管道项目名称
（二）大口径排水排污管道项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）大口径排水排污管道项目的主管部门
（五）大口径排水排污管道项目建设内容、规模、目标
（五）大口径排水排污管道项目建设地点
二、大口径排水排污管道项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对大口径排水排污管道项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、大口径排水排污管道项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）大口径排水排污管道项目产品市场前景
（二）大口径排水排污管道项目原料供应问题
（三）大口径排水排污管道项目政策保障问题
（四）大口径排水排污管道项目资金保障问题
（五）大口径排水排污管道项目组织保障问题
（六）大口径排水排污管道项目技术保障问题
（七）大口径排水排污管道项目人力保障问题
（八）大口径排水排污管道项目风险控制问题
（九）大口径排水排污管道项目财务效益结论
（十）大口径排水排污管道项目社会效益结论
（十一）大口径排水排污管道项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对大口径排水排污管道项目作全貌了
解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的大口径排水排污管道项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 大口径排水排污管道项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明大口径排水排污管道项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及大口径排水排污管道项目开展的支撑性条件等等。
一、大口径排水排污管道项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）大口径排水排污管道项目发起人以及发起缘由
二、大口径排水排污管道项目建设必要性
西安，古称长安、镐京，陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市（西北），是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地，联合国科教文组织1981年确定的“世界历史名城”。西安地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。全市下辖11区2县，总面积10108平方公里。2015年末常住人口870.56万，其中城镇人口635.68万，城镇化率72.61%。长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在西安地区建都。是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点。
丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安是中国最佳旅游目的地、全国文明城市之一，有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。西安也是国家重要的科教中心，拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所985或211工程类大学。
“十二五”时期，全市上下紧紧围绕建设具有历史文化特色的国际化大都市的奋斗目标，秉承“一张蓝图干到底、两块短板求突破、多措并举惠民生、创新管理促和谐”的发展理念，主动适应经济发展新常态，扎实推进事关西安长远发展的“五项重点工作”，努力实现“十二五”规划确定的目标任务，推动国民经济和社会发展迈上新台阶。经济综合实力实现新跨越。主要指标增速在15个副省级城市中位居前列。经济总量先后跨越4000亿元和5000亿元大关，2015年达到5810.03亿元，年均增长10.9%，总量在十五个副省级城市中排名前进2位，顺利实现争先进位。人均GDP突破10000美元大关，达到10778美元左右，达到中等收入水平。财政总收入达到1114.66亿元，是2010年的2.2倍。一般公共预算收入实现650.91亿元，是2010年的2.7倍。全社会固定资产投资累计完成23794亿元，年均增长14.9%。第三产业增加值、社会消费品零售总额等12项指标较2010年实现“翻番”。国家系统推进全面创新改革试验等23项国家级试点和示范城市1落户西安，城市战略地位和影响力稳步提升。
三、大口径排水排污管道项目建设可行性
（一）经济可行性
推动建立中小企业维权机制。推动各地重视和发挥中小企业维权服务机
构作用，支持中小企业服务机构帮助中小企业提高维权的意识和能力，规范市场主体交易行为，防止大企业违约拖欠中小企业货款。
（二）政策可行性
提升工业设计水平。大力发展工业设计、时尚设计、建筑设计等设计产业，通过创意、创新、创造和创业，不断提升设计产业规模和集聚辐射能力，形成与城市经济相适应的设计产业形态和功能特色鲜明的设计产业基地。支持工业设计中心和工业设计企业发展，完善工业设计中心运行机制，推动工业设计成果转化，以创新设计提升产品附加值和市场竞争力。
（三）技术可行性
以供给侧结构性改革为导向，推进结构节能。把优化工业结构和能源消费结构作为新时期推进工业节能的重要途径，加强节能评估审查和后评价，进一步提高能耗、环保等准入门槛，严格控制高耗能行业产能扩张。以钢铁、石化、建材、有色金属等行业为重点，积极运用环保、能耗、技术、工艺、质量、安全等标准，依法淘汰落后和化解过剩产能。加快发展能耗低、污染少的先进制造业和战略性新兴产业，促进生产型制造向服务型制造转变。大力调整产品结构，积极开发高附加值、低消耗、低排放产品。大力推进工业能源消费结构绿色低碳转型，鼓励企业开发利用可再生能源，加快工业企业分布式能源中心建设，在具备条件的工业园区或企业实施煤改气或可再生能源替代化石能源，推广绿色照明。实施煤炭清洁高效利用行动计划，在焦化、煤化工、工业锅炉、窑炉等重点用煤领域，推进煤炭清洁、高效、分质利用。
（四）模式可行性
提升质量控制技术，完善质量管理机制，夯实质量发展基础，优化质量发展环境，努力实现制造业质量大幅提升。鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升企业品牌价值和中国制造整体形象。
（五）组织和人力资源可行性
第三部分 大口径排水排污管道项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个大口径排水排污管道项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到大口径排水排污管道项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、大口径排水排污管道项目产品市场调查
（一）大口径排水排污管道项目产品国际市场调查
（二）大口径排水排污管道项目产品国内市场调查
（三）大口径排水排污管道项目产品价格调查
（四）大口径排水排污管道项目产品上游原料市场调查
（五）大口径排水排污管道项目产品下游消费市场调查
（六）大口径排水排污管道项目产品市场竞争调查
二、大口径排水排污管道项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本大口径排水排污管道项目产品未来市场需求量及相关因素进
行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定大口径排水排污管道项目建设规模参考的重要根据。
（一）大口径排水排污管道项目产品国际市场预测
（二）大口径排水排污管道项目产品国内市场预测
（三）大口径排水排污管道项目产品价格预测
（四）大口径排水排污管道项目产品上游原料市场预测
（五）大口径排水排污管道项目产品下游消费市场预测
（六）大口径排水排污管道项目发展前景综述 第四部分 大口径排水排污管道项目产品规划方案
一、大口径排水排污管道项目产品产能规划方案
二、大口径排水排污管道项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、大口径排水排污管道项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 大口径排水排污管道项目建设地与土建总规
一、大口径排水排污管道项目建设地
（一）大口径排水排污管道项目建设地地理位置
（二）大口径排水排污管道项目建设地自然情况
（三）大口径排水排污管道项目建设地资源情况
（四）大口径排水排污管道项目建设地经济情况
（五）大口径排水排污管道项目建设地人口情况
二、大口径排水排污管道项目土建总规
（一）大口径排水排污管道项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出大口径排水排污管道项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置
（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造大口径排水排污管道项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造大口径排水排污管道项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）大口径排水排污管道项目土建及配套工程
1、大口径排水排污管道项目占地
2、大口径排水排污管道项目土建及配套工程内容
（五）大口径排水排污管道项目土建及配套工程造价
（六）大口径排水排污管道项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 大口径排水排污管道项目环保、节能与劳动安全方案 在大口径排水排污管道项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对大口径排水排污管道项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设大口径排水排污管道项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、大口径排水排污管道项目环境保护
（一）大口径排水排污管道项目环境保护设计依据
（二）大口径排水排污管道项目环境保护措施
（三）大口径排水排污管道项目环境保护评价
二、大口径排水排污管道项目资源利用及能耗分析
（一）大口径排水排污管道项目资源利用及能耗标准
（二）大口径排水排污管道项目资源利用及能耗分析
三、大口径排水排污管道项目节能方案
（一）大口径排水排污管道项目节能设计依据
（二）大口径排水排污管道项目节能分析
四、大口径排水排污管道项目消防方案
（一）大口径排水排污管道项目消防设计依据
（二）大口径排水排污管道项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、大口径排水排污管道项目劳动安全卫生方案
（一）大口径排水排污管道项目劳动安全设计依据
（二）大口径排水排污管道项目劳动安全保护措施 第七部分 大口径排水排污管道项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据大口径排水排污管道项目规模、大口径排水排污管道项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、大口径排水排污管道项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、大口径排水排污管道项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 大口径排水排污管道项目实施进度安排
大口径排水排污管道项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。大口径排水排污管道项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设大口径排水排污管道项目到大口径排水排污管道项目达到正常
生产这段时期，这一时期包括大口径排水排污管道项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将大口径排水排污管道项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、大口径排水排污管道项目实施的各阶段
（一）建立大口径排水排污管道项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、大口径排水排污管道项目实施进度表
三、剂大口径排水排污管道项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 大口径排水排污管道项目财务评价分析
一、大口径排水排污管道项目总投资估算
二、大口径排水排污管道项目资金筹措
一个建设大口径排水排污管道项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。大口径排水排污管道项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设大口径排水排污管道项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）大口径排水排污管道项目筹资方案
三、大口径排水排污管道项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、大口径排水排污管道项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）大口径排水排污管道项目测算基本设定
五、大口径排水排污管道项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）大口径排水排污管道项目投资现金流估算
（二）大口径排水排污管道项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设大口径排水排污管道项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对大口径排水排污管道项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对大口径排水排污管道项目经济评价指标的影响，以确定大口径排水排污管道项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视大口径排水排污管道项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 大口径排水排污管道项目财务效益、经济和社会效益评价 在建设大口径排水排污管道项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断大口径排水排污管道项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设大口径排水排污管道项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察大口径排水排污管道项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设大口径排水排污管道项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断大口径排水排污管道项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把大口径排水排污管道项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（大口径
排水排污管道项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察大口径排水排污管道项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果大口径排水排污管道项目财务净现值等于或大于零，表明大口径排水排污管道项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，大口径排水排污管道项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指大口径排水排污管道项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使大口径排水排污管道项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映大口径排水排污管道项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，大口径排水排污管道项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据大口径排水排污管道项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明大口径排水排污管道项目（或方
案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则大口径排水排污管道项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）大口径排水排污管道项目投资收益率ROI 大口径排水排污管道项目投资收益率是指大口径排水排污管道项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与大口径排水排污管道项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，大口径排水排污管道项目在财务上可考虑接受。
（五）大口径排水排污管道项目投资利税率
大口径排水排污管道项目投资利税率是指大口径排水排污管道项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与大口径排水排污管道项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，大口径排水排污管道项目在财务上可考虑接受。
（六）大口径排水排污管道项目资本金净利润率（ROE）
大口径排水排污管道项目资本金净利润率是指大口径排水排污管道项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与大口径排水排污管道项目资本金(EC)的比率。大口径排水排污管道项目资本金净利润
率高于同行业的净利润率参考值，表明用大口径排水排污管道项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）大口径排水排污管道项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是大口径排水排污管道项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑大口径排水排污管道项目取舍的重要依据。建设大口径排水排污管道项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算大口径排水排污管道项目对国民经济的净贡献，评价大口径排水排污管道项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据大口径排水排污管道项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的大口径排水排污管道项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对大口径排水排污管道项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 大口径排水排污管道项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 大口径排水排污管道项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对大口径排水排污管道项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的大口径排水排污管道项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于大口径排水排污管道项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、大口径排水排污管道项目建议书（初步可行性研究报告）
2、大口径排水排污管道项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术大口径排水排污管道项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
大口径给水管过桥施工技术 篇3
关键词：大跨度;给水过江;桥管施工技术
芜湖三山水厂一期DN1600出厂水总管工程，从三山水厂开始，沿中外运大道，穿越疏港路后沿路南侧安装至夏家湖路，再沿夏家湖路西侧安装至圣罗西路，管线全长约5200米。
本工程主管DN1600管道采用PCCP管，穿越河道、道路及管涵处采用钢管安装。其中，小江河过河管道施工是本次工程的重点和难点。
小江河位于K2+053-K2+200段，过河大桥采用灌注桩+承台基础，共3跨，桥面为预制箱梁结构，整座大桥长150米，宽20米：根据设计图纸，过小江河处DN1600出厂水管道采用D1620*24钢管架空安装，其中基础为D1000钻孔灌注桩，与小江桥桥墩平行设置，共4座，过桥管中心线距桥边线的垂直距离为5米。
1 引言
随着我国社会经济的发展，城市的规模也在这个过程中得到了不断的扩大，并因此对于城市给水管网所具有的供水能力以及供水安全都提出了更高的要求。在这种情况下，各大城市的自来水企业都通过不同措施如环形布网、新建水厂等方式进一步的提升了城市的供水能力。其中，新建水厂的方式不仅需要重新选址，且在投资成本方面也非常的大，而为了能够起到节约投资的作用，我国很多河流较多的南方城市则以布置环形供水管网的方式提升城市供水能力。但是，在这种环形布网的过程中，不可避免的就需要管道能够越过河流进行铺设，而这就需要我们能够通过良好给水过江技术的应用达到供水目的。
2 工程概述
在某城市供水管网建设工作中，需要将供水管道布设通过一条长度为650m的江，供江另一侧的居民用水。与此同时，为了促进两岸交通，城市设计在江上建设一条横跨两边的桥梁，并将城市的供水管道布设作为该桥梁的配套工程实施建设。经对桥梁设计图纸的研究发现，桥梁提供的管道到同桥底面具有的间距较小，不存在吊装施工的可能性，同时在施工季节江面风力较强，如果以悬空方式实施作业，则存在着较大的危险性。通过多方考虑，此工程被设计为以抱箍式腾空悬挂在公路桥的桥肚下，且两跨的一部分依然穿过桥墩，并将其安装在桥梁涵孔内以悬挂的方式进行安装。
对于该种利用跨江桥实现给水过江的施工方式来说，其施工周期较短、施工方式相对水下敷设方式而言较为简单，且由于沿着现有的桥梁进行敷设，能够更好的降低施工成本。另外，这种施工方式对于河道通航来说也会具有着更小的影响，且在后期维护方面也具有着较好的维护性。
3 施工技术要点
3.1 吊杆与托架
在钢管的悬挂方面，主要是由托架以及吊杆完成该项工作，同时，由于该桥梁的主、边桥跨所具有的壳体结构存在很大的差异：边桥跨桥梁被安置在涵孔位置处，而在主桥跨则没有设置涵孔，只能通过抱箍的方式对桥管进行固定。除了在这部分存在一定的差异之外，两者之间也存在着一定的共同点：在桥面上，每隔1.8m距离就存在一个φ25mm的预留孔，对此，我们则可以在该预留孔中穿入足够长度的吊杆，保证吊杆两头所具有的牢固性，并对其做好防腐蚀处理工作。而在我们对桥面开展浇筑工作之前，则需要从桥面插入预留孔中、在于桥面接触位置处设置一个90*90*10的钢板垫，并通过管道角钢托架的设置对橋管起到一个托架的作用，保障其两端通过孔同吊杆的连接稳定性。另外，在主桥方面，其中心跨抱箍则由φ20的圆钢支撑，且将其两端同样通过托架以及螺纹进行连接，并设置2mm大小的橡胶垫起到一个防护的作用。
3.2 管道拼装与焊接
在焊接方面，我们以集中焊接的方式进行。首先，通过车辆的运输将管道运送到焊接集中点，并通过手动装置的应用将管道部件吊起，在车辆退出之后将管道高度吊到我们设计的标高，并保证其能够同上一节管道所具有的端口位置保持吻合，确保位置无误之后再正式开始拼装与焊接工作。在这个过程中，我们也需要通过射线探伤以及着色探伤两者相结合的方式对焊接质量做好检验工作。
3.3 管道防腐处理
防腐是供水管道非常重要的一个处理环节。对于我们此次施工所需要使用到的钢管来说，我们在地面上对其内、外先进行防腐蚀的预处理工作，并在具体拼装焊接的过程中再对其接口位置的防腐蚀措施进行处理。具体操作时，外防腐蚀我们可以安排工作人员站在维修车辆上完成涂刷工作，而内防腐蚀由于我们所选用的供水管道口径较大，工作人员直接进入钢管内部实施涂刷即可。
4 施工难点
4.1 管道垂直提升
由于该桥梁在结构设计方面所存在的限制，使其并不具备吊装施工的空间，这就使我们无法以对设备进行吊装的方式开展施工工作，进而选择液压提升的方式以垂直的形式对设备零件实现提升。在具体操作时，要特别注意平台中心一定要能够同管道设计轴线的位置保持一致，并在检查无误之后通过液压泵的应用将钢管升到桥底板位置下的设计安装高度。
4.2 空中水平运输
通过提升平台的应用，能够较好的帮助我们对钢管部件在运送过程中可能存在的高度问题进行了解决。而在空中水平运输方面，我们则安排专门的运管车辆负责该项工作。在运管车辆方面，数量不宜多，仅需要两辆即可：两边跨用一辆、主桥中心跨使用一辆。之所以这样分配，是因为主桥跨同边跨间所具有的结构情况的是不同的，对于负责边跨的运管小车来说，其需要将钢管运送到同中心跨的交接位置，之后则需要将主桥跨的运管小车实施牵引之后运送到主桥跨位置的管道集中安装点。而在主桥跨位置安排的车辆来说，其主要的作用并非管道运输，而主要是为了管道后续的保养与维修作好准备，在整个管道的施工过程中也具有着非常积极的作用，因为对于管道来说无论是焊接、防腐还是拼装来说都需要在该车辆上完成这部分工作。
4.3 管道坡度控制
在桥管方面，其所具有的形状同桥梁的形状保持一致，也具有着上坡以及下坡。对此，我们也需要能够在管道安装的过程中做好其坡度的控制工作。具体实施方面，我们主要是通过吊杆下端所具有的螺纹对其坡度进行调节，以此帮助我们将管道设置为施工所需的坡度。
5 结束语
在上文中，我们以某工程为例对大跨度给水过江桥管施工技术的应用进行了一定的分析与探讨，而在我们实际施工中，也可以将其作为施工借鉴，以此获得更好的施工效果。
参考文献：
[1]曾明.三峡三期工程施工提前方案实施及施工技术综述[J].水力发电.2010（02）：55-56.
[2]杨熔.关于水利水电工程常用施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息.2010（36）：11-12.
大口径给水管道 篇4
1 冬季抢修工作影响因素
供水管网抢修工作具有临时性、突发性、紧迫性、连续性等特点, 冬季抢修施工现场更是受多种复杂因素的影响, 概括起来主要有人的因素、材料因素、机械因素、方法因素和环境因素五个方面, 即4M1E。其中人的因素表现在人体生理反应迟钝、工人工作效率下降等;材料因素表现在管材、土壤和其他施工材料物理机械性能变化等;机械因素表现在增加机械物理工作量、燃料消耗量等;方法因素表现在流水作业面变短等;环境因素表现在气温低、温差大、日照时间短、多雾、结冰等方面[1]。
2 封闭施工要点
为了使得在施工实践过程中每个细节有章可循、有据可查、有法可依, 做到标准化作业, 我市自来水公司管网处依据多年来积累的经验, 制定了《管网处施工现场管理规定》。由于冬季多雾、路滑, 视线情况不好, 按照该规定的场容管理标准和冬季抢修工作的特点, 现场的封闭施工可采取以下措施:
(1) 专门配备扫水用的大扫帚, 用于扫除路面积水, 同时配备工业用盐, 遇大面积结冰时可抛洒至冰面, 防止结冰路滑影响交通安全。
(2) 在封闭面方向上应设告示挡板和警示闪灯, 距封闭面的安全距离为≥30m。
(3) 人、机、料入口宜设在逆车行方向上, 靠近快车道一侧 (或两侧) , 应设安全缓冲挡板, 避免出入时直接面对来车发生危险。机械 (挖掘机、吊车等) 运动范围内两侧可用红色路锥警示带封闭。
(4) 在夜间或雾天光线较差的情况下, 最远处警示标识宜采用挡板 (贴有反光条) 加闪灯警示 (如图1) 。
3 沟槽开挖与回填
(1) 城市地下管线和构筑物分布复杂, 冬季人生理反应迟钝, 衣着笨重, 操作不灵活, 而沟槽空间狭窄, 因此进行挖土操作时, 要做到“少挖、小铲、慢提升”, 防止挖损其他地下管线。
(2) 现场设立安全员, 安全员要位于挖斗挖土处, 时刻监视挖斗作业处的情况, 发现异常, 及时报警。
(3) 已冻结的土壤在冬期开挖时, 根据土壤的冻结深度和实际条件采用融化土法和直接开挖的方法, 并覆盖保温防冻材料。
(4) 沟槽开挖不宜长时间亮槽, 做好排水工作, 防止土壤受水浸泡上冻。如遇特殊情况需长时间亮槽, 应进行覆盖保温。
(5) 现场配备垃圾车, 开挖出的土方应随挖随走, 用于回填的应堆积一处, 严格保温, 防止冻结。
(6) 沟槽回填的条件:已恢复供水且水压正常, 维修点管道管件无渗漏现象;沟槽内无积水、冰冻, 各支墩符合规范要求。
(7) 由于冻土在回填的过程中不能压实, 解冻后会造成大量的下沉, 所以应用不冻土按规范分层回填。管顶0.5米以下部分须用细干土回填, 不得含有冻土, 管顶0.5米以上部分允许含有直径小于0.1米的冻土块, 但其数量不得超过总回填数量的15%, 且冻块尺寸不得超过100mm[2]。
4 基坑支护要点
大口径管道埋深大, 抢修施工程序复杂, 工期长, 而且在我市冬季一般白天温度在零度以上, 晚上温度降至零度以下, 基坑周围土壤受浸泡反复冻融, 易塌方, 更需考虑加大安全防护。维修工程的基坑安全防护原则是:确保沟槽不塌方、不伤人损物。维修基坑的特点是面积小, 呈矩形, 其支撑形式可采用“井字形支撑法”, 此种支撑的优点:装卸简单、稳固可靠、支撑材料可重复使用。根据维修工程的施工特点, 基坑支护措施如下:
(1) 支撑材料:DN40架子管、管扣、竹笆、铁丝。
(2) 支撑材料功能:架子管用于支撑本体, 管扣连接, 竹笆用于阻挡流沙和塌方土。
(3) 支撑设置方法:四个侧面支撑和顶部、底部水平支撑。安装后, 将竹笆捆绑在支撑外侧。槽底竹笆捆绑在水平架的上侧, 即可阻挡流沙, 亦可防止陷脚, 方便施工人员操作位移。顶部的“井字形”支撑中心孔为维修材料的吊运入口, 其尺寸规格应大于维修管件尺寸。
(4) 支撑安装顺序及间隔尺寸:
(1) 安装槽底水平支撑架同时安装四个侧面立支撑, 最后安装顶部水平支撑;
(2) 规格尺寸:各面支撑间隔按实际情况设置, 不亦大于1.5m, 当发现槽壁土壤压弯支撑管时, 应适度增加支撑数量加密处理, 立撑下部应插入槽底大于0.3m, 以上作为基本稳定, 当槽底出现流沙或“橡皮泥”时应加大插入深度, 确保稳固性, 顶部支撑应设维修材料入口, 具体方式见图2 (示意图) 。
(5) 支撑使用范围:
(1) 沟槽土壤松软或有建筑垃圾时;
(2) 槽底宽度或槽壁边坡遇到障碍且不能按照标准尺寸设置时。
(6) 支撑基本形式:为确保安全, 支撑的基本形式为“四面支撑”即上下和平行管线两侧的支撑相互组合, 特殊情况下采取六面支撑, 即增加垂直于管道的槽壁支撑。
5 抢修工艺要求
沟槽开挖后, 根据管材、漏点的不同, 大口径管道抢修一般采用抢修节 (哈夫节) 、焊接、石棉水泥打口等抢修措施。抢修节的密封材料为橡胶圈, 一般在零下15℃以上的气温条件下胶圈的力学性能变化不大, 故在本市和常温状态施工没有太大的区别, 需要特别注意的是要将抢修节放于暖棚内, 拿出来尽快将抢修节固定到位。东北等冬季严寒地区宜选取采用耐低温橡胶圈的抢修节。
焊接和石棉水泥打口为刚性接口, 在低温条件下两者的施工工艺都有严格要求。结合冬季施工特点, 对这两种施工工艺需注意如下操作要点:
(1) 焊接施工:焊接施工主要适用于焊缝脱焊、锈蚀漏水, 管体漏水等形式, 不管何种形式, 都需要采用焊补工艺来封堵漏水。其过程为:停水后, 进行漏水点开挖, 同时准备钢制套筒材料→接口两侧打磨→配料→打口对接, 焊补→回填。冬季进行焊接需注意以下问题:
(1) 低温防冻:0度以下管道在安装、试压、积水等会冻坏管子、管件;
(2) 下雪天气:会对施工产生相当大困难, 如:管道表面的冰、化冻时的泥水等;
(3) 低温焊接:环境温度低于5摄氏度时焊接要有措施:如预热、缓冷等;
(4) 大风:冬天的大风会产生许多问题:如天气变化、安全问题等;
(5) 低温施工时人员的安全问题:温度低时人们的生理反应、穿衣服多了笨拙、人员的防冻措施等。
(2) 打口施工:石棉水泥打口是传统的抢修工艺, 目前已较少使用, 但仍用于一些特殊管材、管件的漏点处理。
打口施工标准流程为:清理管子套筒→组装套筒→打麻、拌灰→打灰→平口→防腐、养护→试压→通水。材料级配为:石棉:水泥:水=3:7:1.0~1.2 (按干石棉水泥计, 重量比) 。石棉需松散干燥, 且不低于四级品。水泥宜采用强度等级大于等于32.5的硅酸盐水泥。拌合湿度以手握成团抛起30cm左右, 落到手上即散为宜。如采用加氯化钙时, 应将其用热水溶化, 每次和灰量不可过多, 宜在用时再和石棉灰。加氯化钙后一小时, 不可再用。拌灰时应将直径大于3mm以上的圆团揉碎。在灰口表面呈黑灰色, 并有强烈回弹力时才可通水。
2012年12月13日, 我市东明路黄河路交口发生漏水, 检测发现为d1200供水干管发生漏水, 管道为预应力混凝土材质, 外径不规则, 经研究决定应用石棉水泥打口的抢修方案。在施工期间, 我市刚降下入冬以来的第一场雪, 抢修人员积极做好防雪、防冻措施, 不到24小时就高效完成了抢修。当时针对气温低不宜打口的特点, 一方面采用早强水泥, 适当掺加防冻剂, 在温室中拌灰, 并降低了水的用量, 另一方面在打口结束后, 不仅用草苫覆盖保温, 而且用木炭生火提高灰口周围的温度进行养护。
6 结语
针对冬期施工, 除采取一定技术措施外, 还应加强对施工的组织管理工作, 作为给水管网的维护管理部门, 可从以下三方面着手:一是提高抢修职工对冬期施工的认识, 将质量放在首位, 在进行下一道施工工序之前确保上一道工序施工质量;二是做好现场管理:施工的关键环节要有技术经验丰富的职工进行全程跟踪监督, 确保万无一失;三是按冬期施工工艺要求施工, 对材料采取适当的保温措施, 尽量缩短工序, 快速施工, 施工结束后特别做好保温工作。
参考文献
[1]张仓.浅谈冬季排水管道工程施工质量控制[J].科技信息, 2012.17
大口径给水管道 篇5
关键词：大口径天然气管道；泄漏；应急措施；微正压焊接工艺
鄂尔多斯盆地大牛地气田某集气干线（L360）为φ508×7.1，设计压力为6.3MPa，设计输气量为15×108m3/d，该干线连接的集气站共有12座之多。2013年5月因机械事故导致该埋地管线出现两个2.5cm×4cm的泄漏孔洞，幸运的是有关单位人员及时抢险，立即启动应急预案，经过对比L360钢和20#钢的化学成分，充分了解焊缝的应力情况，采用微正压焊接工艺的修补方案，该大口径天然气管道泄漏的重大险情得以避免且经济损失也较小。天然气泄漏，后果是非常严重的，必须严加防范。一旦发现泄漏，必须在最短的时间内堵漏。采取何种措施与方法最为有效，时间最短，效果最好，历来都是被关注的关键课题与技术。
目前我国天然气管道事业发展迅猛，管道泄漏防范与处置技术必然会愈加重视，以上述抢险事故为例，探讨天然气管道泄漏实用的处置方法、破损部位的修补工艺，总结其经验教训，这具有十分重要的作用与意义。
1 管道穿孔和机械损伤后抢险的习惯做法
我国石油行业中老的油气集输管道一般为10#或20#钢材，设计压力一般为1.6MPa以下。这些管道在出现穿孔和机械损伤时，常采用的处理方法是将主管道停输并进行清管作业，达到可以焊接动火条件后进行打“补丁”焊接处理。示意图如图1所示。
管道打“补丁”堵漏示意图 管道“打卡子”方式堵漏示意图
图1 图2
在难以停输的情况下，采用“打卡子”方式堵漏，示意图如图2所示。依靠螺母、螺栓对橡胶垫的足够挤压将漏气的孔洞密封住。
2 L360φ508管线出现险情时的应急措施
2.1 立即启动应急预案。该天然气管道瞬间泄漏时其运行压力5.2MPa，幸运的是没有形成火花引燃天然气。有关单位立即启动了应急预案，疏散施工人员，封锁交通路口，并在下风口500m外拉起警戒线，关断漏点上下游管道阀门，放空管道内天然气，并及时调来了消防车。
大口径供水管道支护施工 篇6
太原市集中供热(二电)管线过汾河管线工程位于胜利桥以北约500 m处,管线由东向西,从省林业学校以西先穿过在建的滨河东路,穿越汾河,再穿过在建的滨河西路接西线,管径800,管道埋深12 m。滨河东路下埋设有黄河供水有限公司供水主管道,管径2 000,管型为球墨铸铁管,单节长6 m,重约7 t/m,本工程供热管线在穿过滨河东西路的同时也穿过供水管道。为了在穿过供水管道施工时既要保证供热管道顺利敞沟预热,又要确保供水管道安全,必须进行供水管道支护施工。
2 工程地质条件
建设单位提供的地质勘探资料表明:太原市集中供热(二电)管线过汾河管线工程沿管线共布有5个钻孔,其中1号钻孔靠近滨河东路供热管线穿供水管道处,可以作为参照资料。
1号钻孔在滨河东路,孔深15 m,0 m～5 m范围为人工回填土,主要成分:由炉灰、砖块、碎石等建筑垃圾和生活垃圾堆积而成;5 m～9 m为中砂;9 m～12 m为粗砂;推测12 m～18 m为中砂;以下为粉质黏土或粉土。地基承载力:中砂15 kPa,粉土和粉质黏土135 kPa,钻孔处地下水埋深约4 m。
3 支护方案设计
3.1 方案选择
因本支护工程主要目的是在热力管沟开挖回填施工期间保护供水管道,支护方案按非永久性工程考虑。根据工程地质情况选择支护方案为:钢筋混凝土灌注桩基础,在桩顶固定工字钢承重横梁,在其上固定工字钢承重纵梁,在球墨铸铁供水管道下垫横梁托起管道,再用钢丝绳吊起管道下横梁,在确保供水管道基础开挖后管道在水平和竖向无任何位移的前提下进行热力管沟开挖施工。
3.2 支护方案布置及设计
在滨河东路管线相交处,供水管道管顶高程790.56 m,管径2 000,埋深2 m左右。供热管道底高程779.303 m,管径800,埋深约12 m,两管线相交处垂直净距离8 m左右,在此处有三条集中供热管道穿过供水管线,三条管道设计安装确定的基槽底部开挖宽度为7.2 m,由于采用深井降水,地下水不考虑。开挖边坡按热力工程图纸设计为1∶1,上部开挖开口宽度约为30 m,预计开挖后出露供水管道不超过5节,为安全起见支护范围按31 m进行计算。
3.3 设计依据
1)太原黄河供水有限公司供水管道有关资料及业主提供的有关资料;2)GB 50017-2003钢结构设计规范;3)GBJ 50009-2001建筑结构荷载规范;4)GBJ 50007-2002建筑地基基础设计规范;5)GBJ 145-90土的分类标准;6)GBJ 50010-2002混凝土结构设计规范;7)JGJ 94-94建筑桩基技术规范;8)现场勘查情况。
3.4 承载桩设计
根据本工程工期紧、施工区位于市区等特点,选择施工速度快、投入设备少、造价低、扰民少的施工工艺及方法,采用现场灌注混凝土桩。根据工程平面布置及现有地层地质资料初步确定支撑供水管道的灌注桩共12根,按其荷载分布情况及基础开挖后桩的出露情况分为1号、2号、3号灌注桩,桩径及入土深度确定如下:供水管道传给纵向梁的荷载:球墨铸铁管自重按1.2 t/m计;按管内满水考虑,水重3.14 t/m,则供水管道传给纵向梁的荷载为4.34 t/m;纵梁自重按0.2 t/m(含钢丝绳及吊梁自重);横梁自重按0.12 t/m;可得1号灌注桩(单根)的轴向荷载为15.12 t,2号灌注桩(单根)的轴向荷载为13.98 t,3号灌注桩(单根)的轴向荷载为7.17 t。
1号灌注桩入土深度:
选用桩径为80 cm,因供热管线基槽开挖后1号灌注桩上部有12.5 m～14 m外露,有效入土深度为桩长减去开挖后外露长度。依据《建筑桩基技术规范》中土的物理指标与承载力参数之间的经验关系,确定大直径桩单桩竖向极限承载力标准值计算公式:
Quk=Qsk+Qpk=u∑Ψsiqsiklsi+ΨpqpkAp。
其中,qsik为桩侧第i层土的极限侧阻力标准值;qpk为桩径为800 mm的极限端阻力标准值;Ψsi,Ψp分别为大直径桩侧阻、端阻尺寸效应系数;lsi为地面以下桩穿越第i层土的厚度;Ap为桩端面积。
将1号灌注桩承受的轴向荷载代入以上公式,试算确定1号灌注桩入土深度为12 m,因基槽开挖后上部约12 m外露,再按12 m以下土层参数计算,确定1号灌注桩入土深度15 m,取1号灌注桩全长28 m。同理确定2号、3号灌注桩分别为18 m和12 m。灌注桩钢筋配置为纵向12根ϕ20Ⅱ级钢筋,环向为螺距300 mm Ф10钢筋。混凝土保护层厚80 mm。
以供热管线基槽开挖中心线定位为供热管轴线,供水管道管中心线定位为供水管轴线,则1号、2号、3号灌注桩平面布置情况为1号灌注桩共4根分别布置于供热管道两侧3.5 m处,2号灌注桩共4根分别布置于供热管道两侧9.5 m处,3号灌注桩共4根分别布置于供热管道两侧15.5 m处,灌注桩沿供水管轴线两侧3.3 m对称布置。
3.5 纵横向钢梁设计
纵横梁均采用Q235焊接工字钢,共布置6根横梁,1根纵梁,横梁按简支梁,纵梁按五跨连续梁分别进行内力分析计算,初拟纵横梁尺寸,根据钢结构设计规范分别对纵横梁进行强度、整体稳定性、局部稳定性计算,最后确定采用同一段断面尺寸,翼缘厚18 mm,宽280 mm,腹板厚16 mm,宽500 mm,横向加劲肋板厚6 mm,宽60 mm。每道横梁布置五道横向加劲肋板,纵梁横向加劲肋板间距1 500 mm。
3.6施工方法
灌注桩施工严格执行国家行业标准JGJ 94-94建筑桩基技术规范,成孔采用泥浆护壁。横梁端部与灌注桩顶部预埋钢板牢固焊接,纵梁安装时精确定位,确保其轴线与供水管道轴线重合,防止供水管道悬空后发生水平位移。为了确保供水管道在底部开挖后不发生水平和竖向位移,在每节开挖暴露的供水管道下垂直管轴线设3根横梁将管道托起,3根横梁位置分别设置于管道承口、插口和管中。横梁长3.6 m,采用40a工字钢,钢梁上部与供水管道接触处(在管道底部90°范围)焊接圆弧形支撑垫块,确保管道不会发生滚动。在距两端部10 cm处焊接螺旋式可在垂直方向微调吊钩,用钢丝绳与上部承重纵梁连接。
3.7施工开挖应注意的问题
1)焊接固定承重纵梁时应在管道开挖露出上半圆后,对纵梁进行精确定位,确保轴线重合。2)管道开挖露出上部240°圆弧后,在需要设置托梁的部位挖出局部沟槽,将托梁放置到位后连接上部吊绳,所有托梁要同时施加拉力确保连接每根托梁的钢丝绳受力均匀,并在钢丝绳上安装测力设备进行监控。3)在施工过程中,监测管道水平和垂直位移,发现异常及时纠偏。
3.8回填
因球墨铸铁管为柔性管道,在开挖部分管段全长设500 mm厚钢筋混凝土底板,底板上回填1 m厚中砂到供水管底。
4结语
通过详细分析,确定了大口径供水管道的支护方案,经过工程实践检验,供水管道在支护期间运行工况正常,既保证了热力管道的正常施工,又确保了供水管道的安全,取得了不错的支护效果,为以后类似管道的支护提供了成功的参考资料。
摘要：结合具体工程的施工情况,制定了大口径供水管道支护的施工方案,介绍了方案中的具体施工方法,通过实践证明,该支护方案合理可行,取得了满意的效果。
关键词：大口径供水管道,支护,灌注桩
参考文献
[1]GB 50017-2003,钢结构设计规范[S].
[2]GBJ 50009-2001,建筑结构荷载规范[S].
[3]GBJ 50007-2002,建筑地基基础设计规范[S].
[4]GBJ 145-90,土的分类标准[S].
[5]GBJ 50010-2002,混凝土结构设计规范[S].
[6]JGJ 94-94,建筑桩基技术规范[S].
大口径管道法兰连接安装工艺探讨 篇7
随着大型建筑的不断出现, 为了满足整个建筑区域的能源供应, 大口径管道的使用便应运而生, 因此发展安装技术和提高安装质量是很重要的。安装质量的好坏直接关系着安装公司的技术能力和市场竞争力, 关系着建设项目的经济效益, 关系着人民生活的舒适与健康。本文结合某大型展示馆工程项目的实施, 探讨如何提高大口径管道法兰连接安装一次性成功率。
2 展示馆管道工程概况
2.1 工程概况
展示馆工程空调水系统使用管道最大规格为DN1200螺旋钢管, 采用二次热浸锌技术, 法兰连接。大口径管道安装集中在制冷机房、地下管廊层、室外, 制冷机房内管道安装高度6m, 其中DN900~DN1200大口径管道室外直埋安装, 地下管廊层长300多米, 宽度4米至12m不等, 高度分4m和1.8m, 管道运输难度较大。
由于管道工艺设计要求的特殊性, 以及现场施工条件的限制, 工程在实施过程中, 对施工流程进行了改变, 不仅节省了施工工期, 更节约了成本, 获得了良好的经济效益。
2.2 施工流程
⑴热浸锌技术:热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中, 使钢构件表面附着锌层, 锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm, 对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长, 生产工业化程度高, 质量稳定。
⑵采用二次热浸锌技术法兰连接管道安装常用流程为:下料→法兰焊接→管道安装→管道拆除→管道二次热浸锌→管道二次安装。按照上述施工流程, 管道需要一拆两装才可完成管道安装, 极大的浪费了人力资源。
展示馆工程在实际实施中采用了以下流程:工厂下料→法兰焊接→管道二次热浸锌→管道运至现场、安装。按照以上流程, 利用计算机技术, 结合现场情况进行管道排列, 管道安装缩减为一次性安装完成。
2.3 管道安装
在管道安装初期, 工作人员发现长距离安装管道时, 出现了以下问题:
⑴法兰盘的连接面无法平正互相平行;
⑵无论如何旋转管道, 法兰孔均无法对正;
⑶管道连接完成后, 无法保证在一条平直的水平线上。
针对以上情况现场观测发现, 法兰与管道的连接出现问题, 是由于管道加工人员在进行焊接法兰时, 法兰与管道不垂直造成。
在管道安装的后期, 由于管道法兰连接严密性无法达到要求, 造成管道在试压时漏水, 给现场施工带来了极大的困难。特别是大口径管道被覆土回填后, 管道地表将被车辆碾压, 如何保证管道法兰连接安装一次性成功率, 延长使用寿命是摆在每一位安装人员面前的难题。
3 大口径管道安装工艺
针对工程采用二次热浸锌技术法兰连接管道安装出现的问题, 采用了积极有效的应对措施。结合实际, 总结出大口径管道法兰连接安装的技术工艺要求。
3.1 管道安装前应具备的条件
施工图纸及其技术文件齐全, 并已进行了技术交底;对所需管材、管件和阀门及附件等核对其规格型号、品种质量及其产品合格证、质量保证书, 并进行外观检查;施工场地、用水用电、施工机具能满足施工的需要;施工人员经过技术培训, 熟悉工艺流程, 掌握基本操作技能。
3.2 材料选择
选材主要是对管道的选择。钢材力学性能是保证钢材最终使用性能 (机械性能) 的重要指标, 它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中, 根据不同的使用要求, 规定了拉伸性能 (抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率) 以及硬度、韧性指标, 还有用户要求的高、低温性能等。因此钢管的选择应符合表1的规定。管道所能承受的水压试验压力值最大压力不超过40MPa, 应有出厂合格证, 如无质量合格证时需进行质量检查试验, 不得随意采用。外观上钢管表面不得有裂缝、凹坑、鼓包、辗皮及壁厚不均等缺陷。
3.3 管道支架制作安装
大口径管道支吊架的制作需作特别加工, 可采用图1、图2型式, 但必须进行受力校核。
由于管道采用法兰连接, 对支架水平度的要求是非常高的。因此安装时务必保证一排支架面在同一水平线上, 这样管道安装才能顺利进行。
3.4 管道加工
管道加工是管道安装工程的中心环节。加工主要是管道的调直、切断、焊接及制作异形管件等过程。每一道工序均应遵守操作规程和符合质量标准, 以保证整个工程达到“全优工程”。
对于法兰连接的管道, 核心环节是法兰的焊接。由于管线较长, 因此法兰焊接时务必保证法兰面与管道平面保持垂直状态, 其允许偏差见表2, 在法兰的连接面上, 焊肉不得突出, 飞溅在表面上的焊渣或形成的焊瘤应铲除干净。管口不得与法兰连接面平齐, 应凹进1.3~1.5倍管壁厚度或加工成管台。
焊接完成后, 对接口质量进行外观检查, 检查焊缝处焊肉的波纹粗细、厚薄均匀规整等, 加强面的高度和宽度尺寸应合乎标准。焊缝处无纵横裂纹、气孔及夹渣, 管道内外表面无残渣、弧坑和明显的焊瘤。
3.5 管道安装
法兰连接接合强度高、严密性好、拆卸安装方便, 这些都是法兰连接管道的益处, 但法兰盘接口比其它接口耗钢材多、用人工多、造价较高。
法兰盘接口是依靠螺栓的拉紧将两个法兰盘紧固在一起。如何保证管道安装完成后的严密性和强度, 这是管道安装的核心环节。结合会展二期工程的实践经验, 安装时必须做到以下几点:
⑴两个法兰盘的连接面应平正互相平行, 其允许偏差见表3, 应在法兰连接螺栓全部拧紧后, 测量a和b的数值。法兰的密封面 (即法兰台) 加工应符合标准和无损伤, 垫圈厚薄要均匀。上螺栓时要对称拧紧, 接口压合严密, 如果不对称拧紧, 会使垫圈局部压扁或挤扁, 造成接口不严密。两个法兰盘如不平行, 也会出现如上结果。
注:a:法兰连接面最大间隙;b:法兰连接面最小间隙
当管道需进行二次热浸锌时, 浸入600℃左右高温融化的锌液中, 管道与法兰的连接会发生轻微的变形, 这在一定程度上对管道的安装造成困难。镀锌后在法兰面上有残留锌渣, 因此安装前必须用砂布打磨表面, 除去锌渣。
⑵法兰连接的接口为了严密、不渗不漏, 必须加垫圈, 法兰垫圈厚度一般为3~5mm, 垫圈材质根据管内流体介质的性质或同一介质在不同温度和压力的条件下选用。
使用法兰垫圈时应注意如下事项:法兰垫圈的内径不得小于法兰的孔径, 外径应小于相对应的两个螺栓孔内边缘的距离, 使垫圈不遮挡螺栓孔;垫圈边宽应一致;对不涂敷粘接剂的垫圈, 在制作垫圈时应留一个手把, 以便于安装, 一个接口中只能加一个垫圈, 不能用加双层垫圈、多层垫圈或偏垫来解决接口间隙过大, 以达到严密不漏的目的。因为垫圈层数越多, 可能渗漏的缝隙就越多, 加之日久以后垫圈材料疲劳老化, 接口易渗漏。当使用石棉垫圈时, 建议用机油浸泡或用黄油涂抹, 以防时间长久后垫圈粘贴到法兰面上, 造成维修时拆装不易。
⑶法兰连接用的螺栓规格应符合标准, 螺栓拧紧后露出的螺纹长度不应大于螺栓直径的一半。螺栓在使用前应刷防锈漆1~2遍, 面漆与管道一致。安装时螺栓的朝向应一致。
摘要：结合某大型展示馆工程空调管道施工过程, 阐述了大口径管道使用法兰连接时安装工艺的选择。说明了安装需具备的条件、材料的选择、支架的制作安装、法兰焊接等, 重点论述了管道安装时所必须遵循的工艺。
大口径管道隧道施工工艺研究与应用 篇8
在大口径长输管道施工过程经常遇见穿越山岭、河流的地质情况, 在实际施工过程中多采用隧道穿越, 隧道穿越以其对环境影响较小, 对管道保护效果好的特点受到广泛的应用。但是隧道内管道安装由于其空间狭小, 作业设备无法进入, 等特点使隧道内管道安装难度较大, 本文以呼玛河隧道为例, 介绍以卷扬机与小车轨道配合进行运管布管;以可拆卸门架及倒链结合的方式对管道进行组对安装;以手工焊和半自动焊结合的方式进行焊接的隧道内管道施工工艺。
呼玛河隧道位于大兴安岭地区塔河县境内, 隧道断面内轮廓净高3.2m, 净宽3.0 m, 单侧设排水沟。隧道水平长度为466.2m, 管道安装长度为486.68 m。输油管道安装于隧道内顺流方向的右侧, 与隧道衬壁净距≥500㎜, 另一侧设置人行通道, 宽1.15m, 管道中心距隧道底板0.75m, 以低架式管墩支撑管道, 形成连续梁式支墩跨越, 每12 m设一个。隧道内施工管材规格为Φ813×14.2㎜, 长约12m, 重约3T, 其中运管布管及组对是施工的主要难题。
1、施工前期准备
由于本次隧道两端为竖井, 从竖井进入隧道后为60m长, 25°斜坡, 为了运管过程中的安全需事先在隧道内铺设简易轨道, 并制作运管小车, 并安装卷扬机。
1.1 轨道的制做
依据施中运送材料的重量及轨道坡度, 本次施工中采用∠70×70×7的角钢制作轨道。为了便于安装及拆卸, 轨道每组长度设定为6米, 两根轨道为一组, 两根轨道之间采用20×4扁钢连接, 用以保证轨道宽度不变形。两组轨道采用φ8钢筋进行焊接连接。
1.2 小车的制做
小车制作采用[12槽钢焊接制作, 小车车轮为特制的带有凹槽的车轮, 便于与角钢轨道咬合, 小车采取两轮和四轮两种形式, 两轮小车主要用于运送管材、弯管、弯头等, 四轮小车主要运送焊机等。在小车的两端焊接吊环便于小车之间及小车与卷扬机之间的连接, 为保证小车运输过程中的安全, 小车焊接必须牢固。小车上要连接几个钢丝绳铁钩, 用来对管线进行固定, 防止运管过程中发生射管现象。
1.3 卷扬机的安装
卷扬机采用地锚方式固定, 固定过程中卷扬机绞盘的中心位置应该与轨道中心位置在同一直线, 防止在运管过程中出现偏离轨道的现象。
1.4 隧道内的通风及照明的安装
隧道中进行管道施工时, 由于焊接中产生大量烟尘, 需保持通风良好, 防止缺氧发生人身安全事故。本次施工采用在隧道南口安装送风机在北岸安装引风机的方式进行通风。
隧道内在实际施工过程中采用洞外安装发电机组洞内敷设电缆的供电, 在隧道墙壁每隔十米架设一盏照明用灯的方式进行照明。同时施工人员应每人配备头灯一个而用于应急照明。
2、隧道内运、布管方案的确定
针对隧道大角度斜坡的特点, 确定管道由卷扬机牵引滑进隧道斜井。依据隧道两侧入口的自然地貌及施工条件本次施工选择隧道南口作为进管端, 沿隧道将防腐管运至隧道北口, 由北向南布管。
2.1 运管前的准备工作
将防腐管 (包括防腐热煨弯头) 运至施工现场, 统一堆放。现场组织对管材进行检查验收, 着重检查管材规格型号是否与设计要求一致, 管材防腐层是否有损坏, 以及管口是否有磕碰情况等。如有问题需处理及更换的应及时进行, 以免在运至隧道内再发现问题, 处理困难。由于防腐管长度不统一在运管之前需将将防腐管及弯头、弯管、短接进行排序, 排序原则以实际测量为准。
2.2 防腐管的吊装与固定
使用25t吊车将防腐管吊至自制防腐管运输车上, 防腐管放置于小车上之后应将小车上的铁钩与管线挂接, 防止发生“滚管”、“射管”现象。运输过程中管子必须捆扎牢固, 采用2条捆绑器固定在运输车上, 为防止管线损坏, 防腐管运输车应采取橡胶板衬垫措施, 捆绑绳与管子接触处应加橡胶板或其它软材料衬垫, 严禁野蛮装卸作业并应特别注意管口保护。小车与卷扬机之间的钢丝绳应该处于拉紧状态, 防止出现滑车。
2.3 防腐管的运输就位
防腐管与小车固定牢固之后, 用南口卷扬机牵引自制防腐管运输车溜下斜坡, 洞底水平部分采用人工推行的方式, 当管材运至北侧斜井后, 再用北侧卷扬机牵引就位, 卸完管后按相反顺序把空车牵回隧道南侧。在隧道内运布管, 每次运送1根防腐管。
防腐管运输到位后, 打开捆绑绳, 人工缓慢滚至自制马凳上 (如图1) , 马凳靠隧道衬壁处焊接挡板, 防止防腐管滚落地上。
2.4 防腐管的组对
防腐管滚至马凳上之后采用可拆卸龙门架和倒链相结合的方式进行管线组对, 采用3t吊带对防腐管进行捆绑, 使用3t倒链进行吊装。
于隧道北侧开始, 把第一根管从管墩上吊起后与竖井内穿越完管道组对焊接, 焊接完后直接就位于管墩上, 然后从管墩上吊起第二根管, 与第一根管组对焊接, 如此依次进行, 直到隧道南侧。组对使用外对口器对口, 管道焊口应避开支座不小于0.5m, 保证焊口与管墩不重合。管墩处管道外包覆10mm厚聚四氟乙烯板与管墩底板和管卡接触, 管卡与混凝土底座采用螺栓连接, 待隧道内管道全部连通后再拧紧螺栓。
2.5 隧道内管线焊接
隧道内管线焊接采用手工向下焊机半自动焊接相结合的方式进行, 由于隧道内施工环境湿度较大在焊接之前以及焊接过程中需进行焊前预热和焊接过程中的加热, 用以保证焊接质量。预热温度为100-150℃, 层间温度应大于80℃。
2.6 焊接检验
管线焊接完成之后全部焊口进行100%X射线、100%超声波探伤检测, 检测II级合格。
3、结论
通过中俄原油管道漠河至大庆段第3标段呼玛河隧道穿越工程的施工, 充分证明了采用轨道小车式进行大口径管道隧道穿越施工具有良好实用性, 同时可以大量节省成本, 加快施工进度, 保证施工质量, 在大口径管道隧道施工中可以广泛的采取应用。需要注意的是在采用小车运管过程中需要对轨道进行改进, 笔者建议使用槽钢作为轨道, 可以避免在运管过程中发生脱轨现象。同时此施工方法还需在实际施工中进一步完善。
摘要：近几年是中国管道施工集中的年份, 管道施工过程中隧道穿越也逐步成为穿越的主要方式之一。隧道内管道施工由于其施工空间狭小, 施工质量要求高, 造成隧道内管道安装难度大。本文以中俄原油管道漠河之大庆段第3标段呼玛河隧道穿越为例对隧道大口径管道安装施工工艺进行研究及实际应用说明。
大口径给水管道 篇9
无损检测就是在不破坏检测对象的理化状态前提下, 利用仪器来检测其内部均匀性和缺陷的方法。
无损检测作为一种有效的检测手段, 在保证承压类特种设备的制造和使用安全方面, 显得特别重要。对于川维30万t/a醋酸乙烯项目工程建设来说, 工艺管道安装工程的焊接质量既是安装工程施工质量控制的重点, 也是安装工程施工质量控制的难点, 其中尤以国内首座单套77万t/a甲醇装置的中压大口径厚壁管道焊接质量控制尤为关键。
1 常用的无损检测方法及其基本原理[1]
常用的无损检测方法有射线检测 (RT) 、超声检测 (UT) 、渗透检测 (PT) 、磁粉检测 (MT) 等, 下面主要介绍这4种检测方法的基本原理。
1.1 射线检测
射线检测的原理:如果被检对象内部存在缺陷, 当射线穿透感光, 底片上缺陷位置就会出现与工件正常区域黑度不同的差异。这是由于缺陷构成部分的衰减系数与被检对象的不同造成的, 通过观察这种差异, 就可以确定缺陷的准确位置和缺陷性质。
利用射线检测方法, 很容易检出局部厚度不均的缺陷, 同时对工件内部的气孔、夹渣、未焊透、未熔合、裂纹及烧穿之类的缺陷有很高的检出率。射线照相法在各种熔化焊接方法的对接接头 (如在锅炉、压力容器制造检验及压力管道安装工程) 中已得到广泛的应用。射线检测常用X射线检测和γ射线检测。X射线、γ射线就其本质而言都是电磁波, 而不同之处在于产生的机理不同。由于它们产生的机理不同, 所以在无损检测的过程中就各有优缺点。
1.2超声检测
超声检测的基本原理为当超声波传播到气孔、裂纹等缺陷界面时, 是不能通过的, 将全部或部分折回。通过对折回的超声波反映出来的波形特征, 就可以判断出缺陷的位置、形状。实际检测中, 常采用直接接触式脉冲反射法。脉冲反射法的优点:检测灵敏度高, 能发现较小的缺陷;检测精度较高;适用范围广;操作简单方便。目前超声检测也可以用来检测晶粒粗大的奥氏体不锈钢, 在JB/T 4730-2005中有相关检验标准, 但由于需要制作相应配套试块, 技术还不算成熟。
1.3磁粉检测
磁粉检测的基本原理是利用缺陷部位的表面不连续性, 当工件被磁化后, 表面的磁力线将会产生漏磁场, 观察磁粉被吸附的情况, 从而判断缺陷的存在, 显示缺陷的形状及位置。磁粉检测不适用于无铁磁性的奥氏体不锈钢。
1.4 渗透检测
渗透检测的基本原理是对零件表面施涂含有荧光剂染料或者着色染料的渗透液后, 待渗透液充分渗入后, 将工件表面的渗透液完全清洗掉, 这样残留在内部缺陷的渗透液就可以直接通过显像剂检验出来。
2 甲醇装置压力管道情况简介
我厂建设的国内首座单套77万t/a甲醇装置管道材质主要有20G (GB5310-2008) 、P11 (ASME) 、0Cr19Ni9 (GB/T1220-2007) 等3种, 其中最大管道外径为950 mm, 壁厚为52 mm, 最高设计温度500℃, 最高设计压力17.8 MPa, 管道材质0Cr19Ni9, 中压大口径厚壁管道主要集中在压缩、合成两个单元。该甲醇装置管线共计427条, 总长度约16.880 1 km, 其中GC1级压力管道4.4796km, GC2级压力管道8.069 km。
77万t/a甲醇装置合成回路典型管道参数如下:管道号为900-P-63006-EBA-H;管道规格为DN900, 外径φ950mm, 壁厚为52 mm;管道材质为0Cr19Ni9;操作压力为8.0 MPa;操作温度为45℃;设计压力为9.2 MPa;设计温度为180℃;试验压力为14.93 MPa;试验介质为水 (氯离子含量小于25 mg/L) ;保温材料为岩棉, 保温厚度为150 mm;腐蚀余量为CS 2%, 不小于1 mm;SS 1%, 不小于0.5 mm;管道分级为SHB/GC1;管道焊缝无损检测比率为100%。
对于厚壁管道焊缝质量检测, 石化工程上通常是采用放射源进行射线检测, 但由于核心设备甲醇反应器到货推迟了约6个月, 甲醇装置工艺管道安装开工时周边装置相继完工中交, 正在进行紧张的工程扫尾与联动试车等试生产准备, 人员复杂, 清场困难, 施工区域邻近社会公路安全距离难以满足要求, 施工场地基本不具备引入放射源进行射线探伤作业的安全距离条件与引入放射源报审时间。在无放射源射线检测条件下, 如何既保证厚壁管道安装赶工进度, 又确保厚壁管道焊缝内在质量成为制约整个项目完工投产的重大难题。川维质监站深度参与PMT、中石化五公司、华夏监理对此重大难题的数次技术讨论研究, 最终达成共识:确保质量第一原则, 管道安装赶工进度必须服从大口径厚壁管道焊接质量检测方式, 在检测质量合格的前提下, 合理安排管道预制深度, 采用组合常规检测方式达到焊缝质量监控到位的目的。对于材质为20G、P11的厚壁管道, 预制焊口时充分利用埋弧自动焊生产线的焊接质量好且稳定、效率高等优势, 采用了手工氩弧焊打底+埋弧自动焊盖面的焊接工艺。为了解决埋弧自动焊引弧时电流大, 掌握不好容易击穿根部焊缝造成根部缺陷, 将氩弧焊接厚度提高到6~8 mm, 确保焊缝根部焊接质量, 再用埋弧自动焊机焊接的方法。
对于材质为国产0Cr19Ni9 (替代进口304L) 的厚壁管道, 在焊接中采用减少水平段预制深度, 加大垂直段管道的预制深度相结合的施工方法。预制口采用手工氩弧焊打底+埋弧自动焊盖面的焊接工艺。
3 甲醇装置厚壁管道焊接质量的无损检测监督实践
根据GB/T20801-2006第5部分《检验与试验》第6.3条和TSG D0001-2009《压力管道安全技术监察规程-工业管道》第八十五条规定:“管道的名义厚度大于30 mm的对接接头可以用超声检测代替射线检测。”
综上所述, 厚壁管的无损检测应当首先采用X射线检测, 考虑到甲醇装置管道安装工程的焊口位置空间立体性强, 即使采用十分笨重的350型X光机检测焊接质量, 一般也仅限适用于管道壁厚小于20 mm的场合, 对于管道壁厚大于20 mm的厚壁管道焊接内部质量检测, 则必须采用γ源, 但γ源射线检测安全间距要求较大, 由于甲醇装置设备到货晚, 其他装置已经中交、试车, 导致甲醇装置现场无法采用γ射线探伤。
经过甲醇装置厚壁管道的实际特点, 为保证厚壁管道无损检测的质量, 切实做好压力管道安全质量监督检验工作采取了以下措施:1) 对于20G、P11此类管道, 加大工厂化预制程度, 减少手工作业焊接量, 预制焊口盖面完成采用大功率X射线机中心周向透照法进行检测, 现场安装焊口采用一条线多点同时组对、焊接, 根部焊缝焊接到20~24 mm, 采用大功率X射线机从外部双壁单影透照法检测, 盖面后再用超声检测法复查焊接质量。2) 对于国产0Cr19Ni9 (替代进口304L) 管道, 现场安装时, 每条管线都从设备口开始组对焊接, 盖面完成采用X射线机中心周向透照检测合格后依次逐口安装, 最后剩余封闭段2道焊口根部焊缝采用氩弧焊焊接到20~24 mm, 采用大功率X射线机从外部双壁单影透照法检测, 由于超声波对不锈钢材质进行检测有灵敏性低、检测波不稳定等特点, 因此盖面后再用表面着色检测法复查焊接缺陷。3) 如果管道内径适于放置350型X射线机身, 则现场安装焊口优先采用管道内部固定X射线机身、中心周向透照检测焊口盖面完成的焊缝质量。
此外, 超声检测的结果对检测人员的技术素质与职业操守依赖性较大且不具有可追溯性。超声检测与射线检测相比具有检测灵敏度较高、周期短、成本低、方便灵活、效率高, 对人体无害等优点;最大的缺点是对工作表面的平滑性和检验人员提出了较高的要求;超声检测适合厚度较大的零件检验。
基于超声检测的特点, 为保证甲醇装置厚壁管无损检测的质量, 切实做好压力管道安全质量监督检验工作采取了以下措施:1) 对建设、设计、监理、施工、检测各参建主体进行石化质监[2011]1号《石油化工建设工程压力管道安全质量监督检验工作规程》宣贯, 制定监督计划和技术交底。2) 各参建单位需建立压力管道安全质量保证体系, 确保各级质量负责人到位并切实履行各自职责, 加强现场压力管道安全质量管理, 严格执行焊接工艺, 严格执行焊材管理、烘烤、发放及回收制度, 保证压力管道工程质量全过程受控。3) 现场检测单位的超声检测人员, 必须按照集团公司要求, 取得中石化集团公司颁发的《石油化工管道工程超声波检测资质》, 保证压力管道工程的检测质量, 超声检测优先采用可记录波形的超声波仪以备复验。4) 现场监理工程师 (具备无损检测超声资格证书人员) 对超声检测过程进行必要的旁站, 及时共同认可超声检测结果;业主的无损检测专业技术管理人员也需加大抽查力度, 严格控制压力管道超声检测质量。5) 即使以上措施都执行到位了, 为了保证厚壁管道焊接质量受控的真实性, 在厚壁管道焊接质量监督实践中, 仍求援石油化工工程质量监督总站工程质量监测中心作为工程检测的第四方, 总站工程质量监测中心专家对厚壁管道焊接质量超声检测结果进行复测复验, 复验结果全部合格。
4 结论
组合采用常规无损检测技术在中压大口径厚壁管道焊接质量控制上起到了极其有益的贡献, 但它只是一个最终检测结果质量把关的手段, 而厚壁管道焊接质量控制应从设计时就开始, 需要建设单位、设计单位、采购单位、施工单位、监理单位、检测单位以及质监机构的全过程配合。只有管道工程有关质量责任主体各方共同努力确保工程质量保证体系正常运转, 才使得77万t/a甲醇装置的中压大口径厚壁管焊接质量在无放射源的前提下仍得到有效的保证。
参考文献
[1]合肥通用机械研究院.承压设备无损检测[M]..北京:新华出版社, 2005.
[2]中国特种设备检验协会.射线检测[M].北京:中国劳动社会保障出版社, 2007.
大口径给水管道 篇10
由于聚乙烯和聚氨酯泡沫防腐保温层材料的技术成熟、保温效果好, 近几十年来一直是我国油田大口径输油管线最常用的防腐保温材料。一般认为, 防腐涂层加阴极保护的双重保护 (或称双重防腐蚀) 条件, 管道的腐蚀基本被抑制。但是, 由于现场条件有限、地形、地质条件和土壤应力的作用, 在埋设长输管道的施工过程中, 无法保证管道表面防腐层质量完好无损。同时, 管道在长时间运行条件下, 管道外壁与防腐层之间的结合力有可能逐渐丧失、老化, 外加阴极保护可能使涂层产生剥离, 使得涂层的保护效果下降甚至丧失。从而为腐蚀的发生、发展提供了条件, 管道遭受腐蚀的可能性就大大增强。因此, 油田输油管线的腐蚀问题亦非常严重, 事故时有发生。
本研究以“庆-哈”大口径输油管道为主, 分析其腐蚀及防腐层失效主要原因。“庆-哈”管线全长182.8km, 1999年11月投入运行。管道外径377mm, 壁厚6.4mm, 材质API 5L X 52钢, 运行压力5.45MPa, 运行温度48℃～50℃。输油管线使用的是黄夹克防水保温形式, 输油管线采用了外加电流阴极保护措施。管线经过多年运行, 管道外防腐层老化破损和管体腐蚀等现象不断加剧, 严重威胁到输油管线的安全运行。
1输油管线的管体腐蚀机理
1.1腐蚀检测结果
通过对“庆-哈”输油管线的管体腐蚀情况进行漏磁检测。在对首站-中一站的管体漏磁检测中, 发现存在金属损失4 762处;除1处外, 其余均为管体外壁腐蚀破损, 最严重的金属损失深度达到管道正常壁厚的76%。中一站-中二站管体存在金属损失6 015处, 最严重的金属损失深度达81%, 中二站-末站管体金属损失2 515处, 最严重的金属损失深度达68%, 两处均为管体外壁腐蚀破损, 且所有腐蚀严重区域多发生于管体底部和环焊缝附近。
预评估维修比ERF是根据国际标准ASMEB 3.1G计算出来的缺陷安全系数, 值越大表示危险程度越高, 根据此系数可以确定缺陷的维修次序[1]。表1为依据预评估维修比ERF, 计算统计出来的不同缺陷安全系数下的金属损失个数。
1.2输油管道腐蚀表面形貌分析
输油管道的外壁腐蚀, 一种是大面积的均匀腐蚀, 如图1 (a) 所示;另一种是小面积的局部腐蚀, 如图1 (b) 所示。均匀腐蚀的面积较大, 腐蚀区域的深度一般为中间区域的较深, 边缘区域的较浅, 腐蚀与未腐蚀区域基本呈现圆滑过渡。局部腐蚀的面积很小, 腐蚀区域的深度一般比较均匀, 腐蚀与未腐蚀区域呈现明显的垂直分界, 属于腐蚀类型中的坑点腐蚀或溃疡腐蚀。
由图2腐蚀产物成分分析可以得出, 大面积腐蚀的产物成分主要为铁的氧化物, 还含有少量的盐类和微量的Cl元素。局部腐蚀的产物成分除了铁的氧化物以外, 还含有一定量的S和Cl元素, 这说明局部腐蚀的土壤酸性较强。
1.3 输油管道腐蚀机理分析
输油管道在土壤中的腐蚀属于氧去极化腐蚀, 具体腐蚀过程[2]为:
(1) 阴极过程
土壤的结构和湿度 (透气性) 决定了氧的输送速度, 从而决定了阴极反应速度。
(2) 阳极过程
酸性土壤发生Fe2+的水合作用
土壤中有HCO3-、CO
对于大型设备, 长距离管道, 以大电池造成的局部腐蚀为主。造成这种局部腐蚀的原因主要有土壤氧浓差电池腐蚀、杂散电流腐蚀以及细菌或微生物腐蚀等[3]。
2 输油管线的防腐层失效分析
为了调查管线所处环境土壤的基本特性, 使用ZC—8型接地电阻测试仪对“庆-哈”油田输油管线部分地段进行土壤电阻率和管地电位测试。土壤电阻率是决定接地体电阻的重要因素, 直接影响接地装置接地电阻的大小, 接地电阻越小, 散流快, 跨步电压、接触电压也越小。土壤电阻率值 (含埋地深度) 如图3所示。
管地电位反映了管道在各种不同的土壤环境中自腐蚀电位的情况, 由图4可见管线在不同区域管地电位偏差较大, 说明管线的自腐蚀电位偏差大, 不同区域腐蚀倾向大。
在土壤腐蚀等级研究中, 主要包括土壤类型、土壤状况、土壤电阻率、含水量 (%) 、pH值、含盐量 (%) 、氯离子含量、硫酸根离子含量、土壤的管地电位等指标。从整体上看, 输油管线环境土壤属于强腐蚀性一类。
2.1 管道腐蚀部位分析
“庆-哈”输油管线的腐蚀位置大多数分布在管道焊口和管线穿跨越附近。管道焊口附近容易发生腐蚀, 其原因有:①管道采用泡沫塑料与黑色聚乙烯胶带作为补口材料, 在泡沫塑料预制瓦粘结后缠绕胶带层。经剖析接口处的防水性能明显低于管道的夹克泡沫塑料层, 从外表可见胶带不平整, 存在皱折及严重扭曲错位现象。在管道应力及土壤压力的作用下, 焊口处的胶带易变形移动, 层间形成若干缝隙, 腐蚀介质渗入后加速了钢质管道接口部位的异性材质腐蚀和残余应力腐蚀。②管道焊口时焊缝金属与母材金属的膨胀收缩产生微小裂纹和较高的残余应力, 降低了钢管的强度、塑性和耐蚀性能, 在腐蚀介质与残余应力的作用下, 裂纹很可能扩展成为腐蚀源。
管道在穿、跨越附近发生的腐蚀主要是氧浓差电池引起的。管道在运行过程中受输送介质温度的影响, 其自身的温度也发生变化, 产生巨大的热应力, 热应力长期作用的结果使管道最薄弱部位首先受到腐蚀破坏, 当接口正好位于穿、跨越附近的拐弯处, 腐蚀更易发生。
2.2 管线防腐层的破损情况及开裂原因分析
经现场开挖验证, 多数破损是因夹克层周向开裂引起的。裂缝长度从几十至几百毫米, 裂缝宽度为0—7 mm, 深度直达保温层;每条裂缝之间的距离从零点几米到几米不等。这是一种典型的环境应力开裂现象。进一步检查发现, 有些夹克层厚薄不均, 相差l mm左右, 内应力高度集中导致夹克层开裂, 地下水渗入, 形成局部腐蚀。
另外, 有极少部分夹克层出现轴向裂缝。经现场剖析, 主要原因是泡沫塑料填充不饱满, 出现空洞, 在土壤压力长期作用下夹克层塌瘪开裂。当然补口质量不合格的问题也同样存在。
综合来看, 防腐层破损对管道的影响主要表现在三个方面:第一, 在泡夹层的破损处, 土壤中的水分渗透到聚氨酯保温层内部, 导致聚氨酯水解而析出大量酸性物质, 使得金属管道受到严重腐蚀。第二, 由于水分的渗入, 泡夹层与管道界面的总电阻将变大, 阻碍了阴极保护电流, 并在管道表面形成局部腐蚀电池, 这种腐蚀过程不会受到阴极保护的控制。第三, 由于泡夹层的损坏, 使得杂散电流集中于损伤处流出, 从而引起严重的点蚀, 在短期内就能造成管道的局部穿孔。
3 结论
(1) “庆-哈”输油管线在土壤中的腐蚀属于氧去极化腐蚀。腐蚀形式主要为局部腐蚀。
(2) 管线腐蚀电位偏差大, 易形成局部腐蚀, 管线环境土壤属于强腐蚀性一类。
(3) 管道焊口部位的裂缝和残余应力, 加上腐蚀介质的涌入, 引起焊口部位腐蚀, 而土壤中的氧浓差电池加上杂散电流又是导致管道在穿、跨越附近侧下方局部穿孔的主要原因。
摘要：对“庆-哈”输油管线管体进行腐蚀漏磁检测, 管线腐蚀属于氧去极化腐蚀, 主要形式为局部腐蚀。测试了管线经过地段土壤的土壤电阻率和管地电位等, 土壤属于强腐蚀类。管线焊口部位的裂纹、残余应力及管道在穿、跨越附近侧下方土壤的氧浓差电池是引起穿孔的主要部位, 而防腐层破损加上杂散电流作用是引起防腐层开裂主要原因。
关键词：输油管道,腐蚀,失效分析
参考文献
[1]秦先勇, 王立辉, 梁晓飞, 等.埋地管道防腐层缺陷检测技术及其应用.科学技术与工程, 2006;6 (02) :181—184
[2]魏宝明.金属腐蚀理论及应用.化学工业出版社, 2004:96—102
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